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      風(fēng)電機組故障診斷研究

      2015-01-13 05:54:28張艷云
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2014年33期
      關(guān)鍵詞:信息融合風(fēng)電故障診斷

      張艷云

      摘 要:近幾年,風(fēng)力發(fā)電及其技術(shù)發(fā)展迅速,由于工作環(huán)境惡劣,風(fēng)電機組故障發(fā)生率提高,故障診斷成為一個重要的研究課題,該文結(jié)合風(fēng)電機組典型故障分析,提出了一種嘗試方法。

      關(guān)鍵詞:風(fēng)電 故障診斷 信息融合

      中圖分類號:TM315 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)11(c)-0041-01

      風(fēng)力發(fā)電是一種安全、清潔、技術(shù)成熟、成本適宜的新型能源,近幾年來其發(fā)展速度非常迅猛。但是由于風(fēng)電機組經(jīng)常工作在低溫、沙塵、風(fēng)暴、冰雪等惡劣壞境條件下,導(dǎo)致風(fēng)電機組故障甚至損壞,影響機組的安全可靠性。同時,風(fēng)電機組超常疲勞運行和各種不確定因素影響,風(fēng)電機組故障出現(xiàn)頻率增大、種類多樣的局面,因此風(fēng)力發(fā)電機的故障診斷是一個不可回避的問題,它既涉及機械故障診斷又涉及電氣系統(tǒng)故障診斷。通過檢測監(jiān)視、故障分析、性能評估等方法,及時、正確、有效地對風(fēng)電機組各種異常狀態(tài)和故障狀態(tài)作出診斷,提出對機組的運行維護的必要指導(dǎo),制定合理的檢測維修制度,保證機組工作時發(fā)揮最大的設(shè)計能力和潛力,延長設(shè)備的服役期限和使用壽命,最大限度提高系統(tǒng)可靠性。

      1 風(fēng)電機組故障的分類

      根據(jù)實踐運行結(jié)論和分型統(tǒng)計,風(fēng)電機組的故障類型大致可概括為電氣故障和機械故障兩大類。其中,電氣故障包括傳感器故障、低壓器件故障、通信故障、變流器故障、變槳故障等,機械故障包括齒輪箱故障、回轉(zhuǎn)支撐故障、軸承故障、葉片故障、機械剎車故障、液壓故障、對中故障等。

      許多國內(nèi)外的風(fēng)電機組運行專家通過十幾年來風(fēng)電機組故障方面的研究,從大量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析中發(fā)現(xiàn)風(fēng)電機組的故障情況雖然存在一些不確定性因素,但基典型風(fēng)機組件故障的發(fā)生率本上保持著一些基本的規(guī)律趨勢。發(fā)生率按照由高到低依次約為:液壓系統(tǒng)(20%)、傳感器(11%)、轉(zhuǎn)子(10%)、電力模塊(9%)、變槳執(zhí)行模塊(7%)、發(fā)電機(7%)、齒輪箱(6%)、剎車系統(tǒng)(5%)和電子模塊(5%)。

      可見,液壓系統(tǒng)、傳感器、轉(zhuǎn)子電力模塊和變槳執(zhí)行模塊部分是占突出地位的故障發(fā)生組件,也是故障監(jiān)控系統(tǒng)及運行維護尤其予以重視的部分。綜合對多年來各種風(fēng)力發(fā)電機組的故障類型和數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,得出典型故障及其嚴重程度如表1所示。

      針對上述典型故障,一般采取了根據(jù)設(shè)備的實際運行狀態(tài)來安排維修和按照計劃進行維修的基本措施。在正確排解上述故障的同時,監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將對核心故障數(shù)據(jù)特征將進行存儲、判別類型并發(fā)出報警,最終形成故障報告,根據(jù)故障輕重程度指導(dǎo)系統(tǒng)維修維護或容錯運行。

      2 風(fēng)電機組故障診斷方法

      由于風(fēng)電是一個方興未艾的新事物,其故障診斷技術(shù)也隨之引起了國內(nèi)外學(xué)者的高度重視,先后出現(xiàn)了傳統(tǒng)故障診斷方法、基于模糊理論和可能性理論的方法、專家系統(tǒng)的方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法、基于粗糙集理論的方法。但是由于用于描述風(fēng)電機組故障特征與故障類型之間的對應(yīng)關(guān)系是較復(fù)雜的,一種故障類型可能對應(yīng)多種特征信息,而一種特征信息也可能對應(yīng)多種故障類型,另外故障特征常常呈現(xiàn)出多種不確定性特征,所以單靠一種理論或某種方法在復(fù)雜環(huán)境下無法實現(xiàn)準確、及時、有效地對風(fēng)力發(fā)電機組進行故障診斷。目前基于信息融合的故障診斷方法以其獨特新穎、推理科學(xué)、診斷準確而成為一個重要的研究方面,但是當(dāng)前故障診斷中信息融合依然是基礎(chǔ)性研究,所以在這方面需要更加深入和廣泛的研究。

      將證據(jù)推理模式、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與信息融合理論相結(jié)合形成一個綜合故障診斷模式不失為一個研究方向。故障診斷信號源于各類傳感器,因此故障特征信號多數(shù)情況存在隨機、模糊、不確定等特性,分別對應(yīng)于一種或多種故障類型,采取信息融合手段并根據(jù)故障特征和故障之間的關(guān)聯(lián)度,建立起可統(tǒng)一度量上述各不確定信息的測度;采取證據(jù)推理(如D-S證據(jù)推理),可以解決不確定性信息問題,將各種不確定性故障特征作為推理證據(jù),合并融合后做出診斷決策;采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法可設(shè)計容錯控制器,結(jié)合信息融合故障診斷決策結(jié)果決定是否采用容錯控制。將模糊推理、信息融合(D-S證據(jù)推理)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)在一起,各自發(fā)揮優(yōu)勢,彌補了單一故障診斷方法的缺陷,提高了系統(tǒng)故障診斷和容錯控制效果。

      3 結(jié)語

      隨著風(fēng)電機組的不斷發(fā)展,機組的故障診斷技術(shù)也在不斷發(fā)展,各種診斷技術(shù)的相互融合,優(yōu)勢互補是保證故障診斷準確有效的方向,成熟良好的診斷技術(shù)應(yīng)用在風(fēng)電機組中,必將推動風(fēng)電事業(yè)的進一步發(fā)展。

      參考文獻

      [1] 葉杭冶.風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)測與控制[M].機械工業(yè)出版社,2011.

      [2] 姚興佳,宋俊.風(fēng)力發(fā)電機組原理與應(yīng)用[M].機械工業(yè)出版社,2011.

      [3] 彭力.信息融合關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用[M].冶金工業(yè)出版社,2010.

      [4] 王仲生.智能故障診斷與容錯控制[M].西北工業(yè)大學(xué)出版社,2005.endprint

      摘 要:近幾年,風(fēng)力發(fā)電及其技術(shù)發(fā)展迅速,由于工作環(huán)境惡劣,風(fēng)電機組故障發(fā)生率提高,故障診斷成為一個重要的研究課題,該文結(jié)合風(fēng)電機組典型故障分析,提出了一種嘗試方法。

      關(guān)鍵詞:風(fēng)電 故障診斷 信息融合

      中圖分類號:TM315 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)11(c)-0041-01

      風(fēng)力發(fā)電是一種安全、清潔、技術(shù)成熟、成本適宜的新型能源,近幾年來其發(fā)展速度非常迅猛。但是由于風(fēng)電機組經(jīng)常工作在低溫、沙塵、風(fēng)暴、冰雪等惡劣壞境條件下,導(dǎo)致風(fēng)電機組故障甚至損壞,影響機組的安全可靠性。同時,風(fēng)電機組超常疲勞運行和各種不確定因素影響,風(fēng)電機組故障出現(xiàn)頻率增大、種類多樣的局面,因此風(fēng)力發(fā)電機的故障診斷是一個不可回避的問題,它既涉及機械故障診斷又涉及電氣系統(tǒng)故障診斷。通過檢測監(jiān)視、故障分析、性能評估等方法,及時、正確、有效地對風(fēng)電機組各種異常狀態(tài)和故障狀態(tài)作出診斷,提出對機組的運行維護的必要指導(dǎo),制定合理的檢測維修制度,保證機組工作時發(fā)揮最大的設(shè)計能力和潛力,延長設(shè)備的服役期限和使用壽命,最大限度提高系統(tǒng)可靠性。

      1 風(fēng)電機組故障的分類

      根據(jù)實踐運行結(jié)論和分型統(tǒng)計,風(fēng)電機組的故障類型大致可概括為電氣故障和機械故障兩大類。其中,電氣故障包括傳感器故障、低壓器件故障、通信故障、變流器故障、變槳故障等,機械故障包括齒輪箱故障、回轉(zhuǎn)支撐故障、軸承故障、葉片故障、機械剎車故障、液壓故障、對中故障等。

      許多國內(nèi)外的風(fēng)電機組運行專家通過十幾年來風(fēng)電機組故障方面的研究,從大量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析中發(fā)現(xiàn)風(fēng)電機組的故障情況雖然存在一些不確定性因素,但基典型風(fēng)機組件故障的發(fā)生率本上保持著一些基本的規(guī)律趨勢。發(fā)生率按照由高到低依次約為:液壓系統(tǒng)(20%)、傳感器(11%)、轉(zhuǎn)子(10%)、電力模塊(9%)、變槳執(zhí)行模塊(7%)、發(fā)電機(7%)、齒輪箱(6%)、剎車系統(tǒng)(5%)和電子模塊(5%)。

      可見,液壓系統(tǒng)、傳感器、轉(zhuǎn)子電力模塊和變槳執(zhí)行模塊部分是占突出地位的故障發(fā)生組件,也是故障監(jiān)控系統(tǒng)及運行維護尤其予以重視的部分。綜合對多年來各種風(fēng)力發(fā)電機組的故障類型和數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,得出典型故障及其嚴重程度如表1所示。

      針對上述典型故障,一般采取了根據(jù)設(shè)備的實際運行狀態(tài)來安排維修和按照計劃進行維修的基本措施。在正確排解上述故障的同時,監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將對核心故障數(shù)據(jù)特征將進行存儲、判別類型并發(fā)出報警,最終形成故障報告,根據(jù)故障輕重程度指導(dǎo)系統(tǒng)維修維護或容錯運行。

      2 風(fēng)電機組故障診斷方法

      由于風(fēng)電是一個方興未艾的新事物,其故障診斷技術(shù)也隨之引起了國內(nèi)外學(xué)者的高度重視,先后出現(xiàn)了傳統(tǒng)故障診斷方法、基于模糊理論和可能性理論的方法、專家系統(tǒng)的方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法、基于粗糙集理論的方法。但是由于用于描述風(fēng)電機組故障特征與故障類型之間的對應(yīng)關(guān)系是較復(fù)雜的,一種故障類型可能對應(yīng)多種特征信息,而一種特征信息也可能對應(yīng)多種故障類型,另外故障特征常常呈現(xiàn)出多種不確定性特征,所以單靠一種理論或某種方法在復(fù)雜環(huán)境下無法實現(xiàn)準確、及時、有效地對風(fēng)力發(fā)電機組進行故障診斷。目前基于信息融合的故障診斷方法以其獨特新穎、推理科學(xué)、診斷準確而成為一個重要的研究方面,但是當(dāng)前故障診斷中信息融合依然是基礎(chǔ)性研究,所以在這方面需要更加深入和廣泛的研究。

      將證據(jù)推理模式、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與信息融合理論相結(jié)合形成一個綜合故障診斷模式不失為一個研究方向。故障診斷信號源于各類傳感器,因此故障特征信號多數(shù)情況存在隨機、模糊、不確定等特性,分別對應(yīng)于一種或多種故障類型,采取信息融合手段并根據(jù)故障特征和故障之間的關(guān)聯(lián)度,建立起可統(tǒng)一度量上述各不確定信息的測度;采取證據(jù)推理(如D-S證據(jù)推理),可以解決不確定性信息問題,將各種不確定性故障特征作為推理證據(jù),合并融合后做出診斷決策;采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法可設(shè)計容錯控制器,結(jié)合信息融合故障診斷決策結(jié)果決定是否采用容錯控制。將模糊推理、信息融合(D-S證據(jù)推理)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)在一起,各自發(fā)揮優(yōu)勢,彌補了單一故障診斷方法的缺陷,提高了系統(tǒng)故障診斷和容錯控制效果。

      3 結(jié)語

      隨著風(fēng)電機組的不斷發(fā)展,機組的故障診斷技術(shù)也在不斷發(fā)展,各種診斷技術(shù)的相互融合,優(yōu)勢互補是保證故障診斷準確有效的方向,成熟良好的診斷技術(shù)應(yīng)用在風(fēng)電機組中,必將推動風(fēng)電事業(yè)的進一步發(fā)展。

      參考文獻

      [1] 葉杭冶.風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)測與控制[M].機械工業(yè)出版社,2011.

      [2] 姚興佳,宋俊.風(fēng)力發(fā)電機組原理與應(yīng)用[M].機械工業(yè)出版社,2011.

      [3] 彭力.信息融合關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用[M].冶金工業(yè)出版社,2010.

      [4] 王仲生.智能故障診斷與容錯控制[M].西北工業(yè)大學(xué)出版社,2005.endprint

      摘 要:近幾年,風(fēng)力發(fā)電及其技術(shù)發(fā)展迅速,由于工作環(huán)境惡劣,風(fēng)電機組故障發(fā)生率提高,故障診斷成為一個重要的研究課題,該文結(jié)合風(fēng)電機組典型故障分析,提出了一種嘗試方法。

      關(guān)鍵詞:風(fēng)電 故障診斷 信息融合

      中圖分類號:TM315 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)11(c)-0041-01

      風(fēng)力發(fā)電是一種安全、清潔、技術(shù)成熟、成本適宜的新型能源,近幾年來其發(fā)展速度非常迅猛。但是由于風(fēng)電機組經(jīng)常工作在低溫、沙塵、風(fēng)暴、冰雪等惡劣壞境條件下,導(dǎo)致風(fēng)電機組故障甚至損壞,影響機組的安全可靠性。同時,風(fēng)電機組超常疲勞運行和各種不確定因素影響,風(fēng)電機組故障出現(xiàn)頻率增大、種類多樣的局面,因此風(fēng)力發(fā)電機的故障診斷是一個不可回避的問題,它既涉及機械故障診斷又涉及電氣系統(tǒng)故障診斷。通過檢測監(jiān)視、故障分析、性能評估等方法,及時、正確、有效地對風(fēng)電機組各種異常狀態(tài)和故障狀態(tài)作出診斷,提出對機組的運行維護的必要指導(dǎo),制定合理的檢測維修制度,保證機組工作時發(fā)揮最大的設(shè)計能力和潛力,延長設(shè)備的服役期限和使用壽命,最大限度提高系統(tǒng)可靠性。

      1 風(fēng)電機組故障的分類

      根據(jù)實踐運行結(jié)論和分型統(tǒng)計,風(fēng)電機組的故障類型大致可概括為電氣故障和機械故障兩大類。其中,電氣故障包括傳感器故障、低壓器件故障、通信故障、變流器故障、變槳故障等,機械故障包括齒輪箱故障、回轉(zhuǎn)支撐故障、軸承故障、葉片故障、機械剎車故障、液壓故障、對中故障等。

      許多國內(nèi)外的風(fēng)電機組運行專家通過十幾年來風(fēng)電機組故障方面的研究,從大量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析中發(fā)現(xiàn)風(fēng)電機組的故障情況雖然存在一些不確定性因素,但基典型風(fēng)機組件故障的發(fā)生率本上保持著一些基本的規(guī)律趨勢。發(fā)生率按照由高到低依次約為:液壓系統(tǒng)(20%)、傳感器(11%)、轉(zhuǎn)子(10%)、電力模塊(9%)、變槳執(zhí)行模塊(7%)、發(fā)電機(7%)、齒輪箱(6%)、剎車系統(tǒng)(5%)和電子模塊(5%)。

      可見,液壓系統(tǒng)、傳感器、轉(zhuǎn)子電力模塊和變槳執(zhí)行模塊部分是占突出地位的故障發(fā)生組件,也是故障監(jiān)控系統(tǒng)及運行維護尤其予以重視的部分。綜合對多年來各種風(fēng)力發(fā)電機組的故障類型和數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,得出典型故障及其嚴重程度如表1所示。

      針對上述典型故障,一般采取了根據(jù)設(shè)備的實際運行狀態(tài)來安排維修和按照計劃進行維修的基本措施。在正確排解上述故障的同時,監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將對核心故障數(shù)據(jù)特征將進行存儲、判別類型并發(fā)出報警,最終形成故障報告,根據(jù)故障輕重程度指導(dǎo)系統(tǒng)維修維護或容錯運行。

      2 風(fēng)電機組故障診斷方法

      由于風(fēng)電是一個方興未艾的新事物,其故障診斷技術(shù)也隨之引起了國內(nèi)外學(xué)者的高度重視,先后出現(xiàn)了傳統(tǒng)故障診斷方法、基于模糊理論和可能性理論的方法、專家系統(tǒng)的方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法、基于粗糙集理論的方法。但是由于用于描述風(fēng)電機組故障特征與故障類型之間的對應(yīng)關(guān)系是較復(fù)雜的,一種故障類型可能對應(yīng)多種特征信息,而一種特征信息也可能對應(yīng)多種故障類型,另外故障特征常常呈現(xiàn)出多種不確定性特征,所以單靠一種理論或某種方法在復(fù)雜環(huán)境下無法實現(xiàn)準確、及時、有效地對風(fēng)力發(fā)電機組進行故障診斷。目前基于信息融合的故障診斷方法以其獨特新穎、推理科學(xué)、診斷準確而成為一個重要的研究方面,但是當(dāng)前故障診斷中信息融合依然是基礎(chǔ)性研究,所以在這方面需要更加深入和廣泛的研究。

      將證據(jù)推理模式、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與信息融合理論相結(jié)合形成一個綜合故障診斷模式不失為一個研究方向。故障診斷信號源于各類傳感器,因此故障特征信號多數(shù)情況存在隨機、模糊、不確定等特性,分別對應(yīng)于一種或多種故障類型,采取信息融合手段并根據(jù)故障特征和故障之間的關(guān)聯(lián)度,建立起可統(tǒng)一度量上述各不確定信息的測度;采取證據(jù)推理(如D-S證據(jù)推理),可以解決不確定性信息問題,將各種不確定性故障特征作為推理證據(jù),合并融合后做出診斷決策;采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法可設(shè)計容錯控制器,結(jié)合信息融合故障診斷決策結(jié)果決定是否采用容錯控制。將模糊推理、信息融合(D-S證據(jù)推理)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)在一起,各自發(fā)揮優(yōu)勢,彌補了單一故障診斷方法的缺陷,提高了系統(tǒng)故障診斷和容錯控制效果。

      3 結(jié)語

      隨著風(fēng)電機組的不斷發(fā)展,機組的故障診斷技術(shù)也在不斷發(fā)展,各種診斷技術(shù)的相互融合,優(yōu)勢互補是保證故障診斷準確有效的方向,成熟良好的診斷技術(shù)應(yīng)用在風(fēng)電機組中,必將推動風(fēng)電事業(yè)的進一步發(fā)展。

      參考文獻

      [1] 葉杭冶.風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)測與控制[M].機械工業(yè)出版社,2011.

      [2] 姚興佳,宋俊.風(fēng)力發(fā)電機組原理與應(yīng)用[M].機械工業(yè)出版社,2011.

      [3] 彭力.信息融合關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用[M].冶金工業(yè)出版社,2010.

      [4] 王仲生.智能故障診斷與容錯控制[M].西北工業(yè)大學(xué)出版社,2005.endprint

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