基于德國“雙元制”的欽州學(xué)院物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)調(diào)查分析

施梅超 （欽州學(xué)院 商學(xué)院，廣西 欽州535000）SHI Mei-chao

德國“雙元制”職業(yè)教育目的是培養(yǎng)應(yīng)用型人才，通過企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生、政府、行業(yè)協(xié)會這些元素密切合作，其中以企業(yè)和學(xué)校為主要部分，針對職業(yè)教育任務(wù)共同完成的職業(yè)教育模式，這種模式下，學(xué)校的理論知識與企業(yè)的實(shí)踐技能得到緊密結(jié)合。

德國“雙元制”強(qiáng)調(diào)以企業(yè)為主、學(xué)校與企業(yè)分工協(xié)作，以實(shí)踐為主、理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的職業(yè)教育模式。這種職業(yè)教育與國內(nèi)目前比較盛行的“工學(xué)結(jié)合”和“校企合作”等辦學(xué)模式存在一定區(qū)別。其本質(zhì)在于：德國“雙元制”以企業(yè)為主的雙主體形式的辦學(xué)體制，培訓(xùn)模式本位是職業(yè)能力，運(yùn)行機(jī)制導(dǎo)向則是社會需求和市場。

雙元制的學(xué)生即是高校學(xué)生又是企業(yè)的培訓(xùn)學(xué)員。經(jīng)過高校和企業(yè)的培訓(xùn)，畢業(yè)生通常都擁有扎實(shí)的理論知識、較好的實(shí)踐能力，對工作環(huán)境也比較熟悉。

1 欽州學(xué)院物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀調(diào)查

欽州學(xué)院港口物流專業(yè)旨在培養(yǎng)德才兼?zhèn)?、開拓創(chuàng)新、適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展需要的，具有一定的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)基礎(chǔ)理論，具有較強(qiáng)物流規(guī)劃和物流運(yùn)作能力，具備在港口企業(yè)和港口第三方物流公司從事物流經(jīng)營管理的高素質(zhì)、應(yīng)用型物流管理專業(yè)人才。

目前欽州學(xué)院港口物流專業(yè)的主干課程、主要課程和主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)如下所示：

（1） 主干課程：管理學(xué)、物流學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、運(yùn)營管理、物流戰(zhàn)略管理、物流成本管理、物流管理信息系統(tǒng)。

（2） 主要課程：管理學(xué)、物流學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、運(yùn)營管理、物流戰(zhàn)略管理、物流成本管理、物流管理信息系統(tǒng)、庫存控制與倉儲管理、運(yùn)輸與配送管理、現(xiàn)代港口物流。

（3） 實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：物流專業(yè)見習(xí)、社會調(diào)查、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)實(shí)習(xí)，就業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文寫作。

其實(shí)施的時(shí)間大致如表1 劃分。

欽州學(xué)院物流管理港口物流方向?qū)I(yè)的實(shí)踐形式有：專業(yè)見習(xí)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、社會調(diào)查、專業(yè)實(shí)習(xí)及就業(yè)實(shí)習(xí)五種方式，如表2 所示。

2 德國雙元制的實(shí)踐案例借鑒

目前德國雙元制教學(xué)由原來的“行動導(dǎo)向”范式逐步轉(zhuǎn)化為“工作過程”范式?！肮ぷ鬟^程”范式是指企業(yè)里的一個(gè)完整的工作程序，也是一個(gè)綜合的、無時(shí)無刻不在運(yùn)動且結(jié)構(gòu)相對固定的系統(tǒng)，它的目的在于完成一件工作任務(wù)并獲得工作成果。

“工作過程導(dǎo)向”的教學(xué)范式中不再存在傳統(tǒng)統(tǒng)一的行動特征，工作要求不再可能固定不變，依據(jù)掌握單項(xiàng)技術(shù)的制作過程也不再是對某一職業(yè)的最低要求，只能根據(jù)不斷變化的、非標(biāo)準(zhǔn)化的工作活動內(nèi)容來設(shè)計(jì)職業(yè)教育的教學(xué)活動，依據(jù)掌握從事該職業(yè)的特定典型工作過程來確定，在處于不斷發(fā)展中的職業(yè)過程來培養(yǎng)學(xué)生自我調(diào)整、自我提高的能力。

表1 港口物流專業(yè)課程實(shí)施時(shí)間表

表2 實(shí)踐方式及內(nèi)容

要實(shí)現(xiàn)工作過程導(dǎo)向的教學(xué)范式，要求學(xué)校教育與企業(yè)之間注重充分的交流并相互配合，與生產(chǎn)中的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的密切交流，要求以真實(shí)的企業(yè)過程為導(dǎo)向來設(shè)計(jì)教學(xué)，而學(xué)習(xí)者則要求更多地在工作崗位上進(jìn)行學(xué)習(xí)，體現(xiàn)完全的“雙元制”職業(yè)教育性質(zhì)。

本文以德國馬格德堡大學(xué)和西門子公司合作培養(yǎng)員工為例，分析了雙元制高等教育課程教學(xué)安排情況。在這個(gè)案例中由西門子公司負(fù)責(zé)招收符合高校入學(xué)資格的學(xué)員，并與其簽訂培訓(xùn)合同，公司除承擔(dān)培訓(xùn)費(fèi)用之外，還提供學(xué)員一定生活費(fèi)用，然后學(xué)員在馬格德堡大學(xué)接受總學(xué)制為4 年的本科階段的學(xué)習(xí)（如表3 所示），較普通本科學(xué)生多1 個(gè)學(xué)年，畢業(yè)后獲得學(xué)士學(xué)位和相關(guān)的職業(yè)資格證書。相對于普通大學(xué)生來說，雙元制項(xiàng)目學(xué)員每年只有4 周企業(yè)假期，大學(xué)寒、暑假期間，學(xué)生在企業(yè)接受培訓(xùn)。

表3 馬格德堡大學(xué)和西門子公司雙元制教學(xué)方案[1]單位：周

從表3 可以看出，雙元制教學(xué)分為大學(xué)學(xué)習(xí)、企業(yè)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)三部分。大學(xué)學(xué)習(xí)4 年的總學(xué)周是84 周，而企業(yè)培訓(xùn)周數(shù)為45 周，為大學(xué)學(xué)習(xí)總周數(shù)的53.6%。除了大學(xué)要求的實(shí)習(xí)外還增加了行會要求的實(shí)習(xí)，大學(xué)要求實(shí)習(xí)周數(shù)為37 周，行會要求實(shí)習(xí)的周數(shù)為26 周，行會要求的周數(shù)為大學(xué)要求實(shí)習(xí)周數(shù)的70.3%?？偟钠髽I(yè)培訓(xùn)時(shí)間加上實(shí)習(xí)時(shí)間占4 年的總周數(shù)的51.9%，超過一半。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)雙元制教學(xué)的休假時(shí)間很少，每個(gè)學(xué)年只有4 周的時(shí)間，如果按我國情況，一學(xué)年有兩學(xué)期，一學(xué)期能休假的時(shí)間只有2 周。

3 欽州學(xué)院物流管理專業(yè)應(yīng)用雙元制實(shí)踐教學(xué)存在的問題分析

3.1 企業(yè)實(shí)踐時(shí)間明顯不足

從欽州學(xué)院物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)調(diào)查中可知，實(shí)踐環(huán)節(jié)有五個(gè)部分，分別是見習(xí)、社會調(diào)查、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)實(shí)習(xí)及就業(yè)實(shí)習(xí)。這五個(gè)部分的實(shí)踐時(shí)間大致分配如表4 所示：

欽州學(xué)院物流管理專業(yè)每個(gè)學(xué)期有20 周，每學(xué)年包括兩個(gè)學(xué)期，大學(xué)本科教育共4 學(xué)年，那么，4 個(gè)學(xué)年總的周數(shù)為160 周，而用于實(shí)踐的周數(shù)總共有12 周，占4 學(xué)年總的周數(shù)的7.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于德國雙元制理念教學(xué)下馬格德堡大學(xué)和西門子公司案例中提到的51.9%。

表4 實(shí)踐方式與實(shí)踐分配

3.2 實(shí)踐中缺乏具體內(nèi)容

實(shí)踐基本上以看為主，動手機(jī)會較少，流程基本是實(shí)時(shí)聯(lián)系企業(yè)，做好帶隊(duì)計(jì)劃，出去參觀學(xué)習(xí)。這種模式下沒有明確的目標(biāo)，主要基于企業(yè)在當(dāng)時(shí)情況下所能提供的內(nèi)容。學(xué)生在此之前沒能做任何準(zhǔn)備，看到什么就記什么，當(dāng)時(shí)想到什么問題就問什么，這樣就會比較被動，并且效果不好。帶隊(duì)出去見習(xí)或調(diào)查通常時(shí)間都是非常有限的，如果沒有詳盡的計(jì)劃和目標(biāo)，企業(yè)較難給予相應(yīng)的配合，很難在很短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到很好的教學(xué)效果。

3.3 分散實(shí)習(xí)所導(dǎo)致的不認(rèn)真

本專業(yè)所實(shí)踐的企業(yè)是學(xué)校通過跟企業(yè)簽訂實(shí)踐基地協(xié)議的方式與企業(yè)進(jìn)行溝通聯(lián)系的。當(dāng)學(xué)校方面需要安排學(xué)生見習(xí)或?qū)嵙?xí)或做調(diào)查時(shí)，企業(yè)就提供一定數(shù)量的崗位。而通常情況下這些崗位實(shí)習(xí)補(bǔ)助很少，吃住也不一定能夠提供，也只能依靠學(xué)生自主學(xué)習(xí)來獲取知識。一般也不提供指導(dǎo)老師，一是條件不允許，二是會影響到企業(yè)本來的正常工作，因此，集中實(shí)習(xí)在目前條件下還不夠現(xiàn)實(shí)。但是分散實(shí)習(xí)，同樣會遇到問題，一是學(xué)生自己找不到對應(yīng)的企業(yè)，因此為了應(yīng)付學(xué)校，隨便找個(gè)企業(yè)蓋章；二是學(xué)校推薦的企業(yè)不想去，原因是企業(yè)提供的待遇不好，有的企業(yè)不在當(dāng)?shù)?，吃住問題難解決。而根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)招聘信息調(diào)查得到：物流企業(yè)招聘的應(yīng)屆生90%都是物流專員，主要負(fù)責(zé)收發(fā)貨、倉儲管理、采購等工作，要求吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)。

4 欽州學(xué)院物流管理專業(yè)應(yīng)用雙元制實(shí)踐教學(xué)建議

4.1 增加學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐的時(shí)間

實(shí)踐時(shí)間的長短是影響實(shí)踐效果的一個(gè)關(guān)鍵因素，時(shí)間過短，容易造成走馬觀花，對企業(yè)的了解不夠深入，學(xué)生的工作技能得不到提高，實(shí)踐效果不明顯，同時(shí)也會導(dǎo)致很多學(xué)生的敷衍行為；時(shí)間過長，理論知識的學(xué)習(xí)時(shí)間就會被壓縮，實(shí)踐和理論知識應(yīng)該是相輔相成的，少了理論知識作為實(shí)踐的基礎(chǔ)，實(shí)踐只會事倍功半，并且學(xué)生在大學(xué)本科4 年的時(shí)間是有限的。但是從欽州學(xué)院物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)來看，實(shí)踐的時(shí)間還是相當(dāng)較少，特別是欽州學(xué)院定位于應(yīng)用型大學(xué)本科，更應(yīng)注重實(shí)踐方面的教學(xué)。

4.2 增加企業(yè)培訓(xùn)

本文在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，欽州學(xué)院物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)雖然和企業(yè)溝通聯(lián)系，但是除了第四學(xué)年的專業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)實(shí)習(xí)會深入企業(yè)實(shí)踐之外，其他實(shí)踐環(huán)節(jié)都沒有涉及到企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)。而雙元制實(shí)踐教學(xué)以企業(yè)為主、學(xué)校與企業(yè)分工協(xié)作，以實(shí)踐為主、理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的職業(yè)教育模式。企業(yè)的培訓(xùn)對于新進(jìn)職員熟悉業(yè)務(wù)，快速進(jìn)入工作狀態(tài)有很大的作用，教學(xué)的目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才，使學(xué)生能盡快融入工作環(huán)境，因此學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)更深的聯(lián)系，增加企業(yè)培訓(xùn)在大學(xué)本科的實(shí)踐教學(xué)中是必不可少的。

4.3 加強(qiáng)“雙師型”師資力量

欽州學(xué)院物流管理專業(yè)的教師大多是從學(xué)校畢業(yè)直接進(jìn)入學(xué)校進(jìn)行教學(xué)工作的，企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)幾乎沒有，實(shí)踐能力薄弱，沒能深入了解企業(yè)崗位能力和企業(yè)文化。因此，加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍是本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵之舉。學(xué)校方面，應(yīng)該科學(xué)、合理制定出崗位培養(yǎng)、實(shí)踐培養(yǎng)與校內(nèi)培養(yǎng)等不同層面的培養(yǎng)制度，制定規(guī)范的評價(jià)制度和激勵(lì)制度，加強(qiáng)“雙師型”教師的成長機(jī)制；教師方面，應(yīng)該樹立自主發(fā)展意識，主動掌握所授專業(yè)及相應(yīng)行業(yè)應(yīng)用技術(shù)的動態(tài)，提升專業(yè)實(shí)踐技能；同時(shí)，最大限度發(fā)揮實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作技能豐富的兼職教師作用，打造具備實(shí)踐教學(xué)特色的“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

4.4 培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神

物流行業(yè)的工作環(huán)境特別是基層環(huán)境通常是比較艱苦的，經(jīng)過追蹤從事物流行業(yè)的畢業(yè)生工作信息，可以知道，大部分學(xué)生在最初工作兩年中都有換工作的經(jīng)歷，甚至有的學(xué)生在一年里頻繁換工作，據(jù)反饋的意見，多數(shù)學(xué)生換工作的原因是工作環(huán)境太差、太辛苦、工資少。做工作是一個(gè)逐漸熟悉的過程，很多同學(xué)沒有吃苦耐勞的精神，沒有堅(jiān)持的信心，一旦換工作又得重新適應(yīng)、重頭再來，會浪費(fèi)很多時(shí)間，是非常不必要的。因此有必要在大學(xué)本科教育中讓學(xué)生培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，對于他們以后的發(fā)展有很大的必要性。

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