校園快遞存在問題及新模式探討

常青平 （天津科技大學，天津300457）

CHANG Qing-ping (Tianjin University of Science & Technology, Tianjin 300457, China)

我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和當今世界網(wǎng)絡(luò)的迅猛普及慢慢改變了人們的購物習慣，同時也造就了我國快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展。從老年到青年，從家庭主婦到企業(yè)白領(lǐng)，都成為了快遞服務(wù)的對象，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，在中國超過1 億的網(wǎng)購人群中，16～25 歲的年輕人占38%。換而言之，中國年輕一代的網(wǎng)購人群主要以學生為主，所以，如何探究校園快遞向更好的方向發(fā)展，怎樣落實“最后一公里”的問題已經(jīng)成為必須要探討的課題。

1 校園快遞現(xiàn)狀及存在問題

大學校園出入管理嚴格，而快遞服務(wù)需要“門到門”服務(wù)，這就產(chǎn)生了快遞如何進入校園的矛盾。從現(xiàn)狀看，只有個別實力比較強的快遞企業(yè)可以進入大學校園，多數(shù)學校從安全角度考慮，禁止快遞車輛進入校園，因此很多企業(yè)所提供的快遞服務(wù)只能止步于校門口，將學生或者老師的快件堆在地上，等待客戶過來領(lǐng)取，這樣的服務(wù)使得師生不得不從教室、宿舍跑到校門口領(lǐng)郵件，既給師生增添了麻煩，也拖延了快遞員的工作，甚至造成二次配送。所以上述做法既不符合《快遞服務(wù)》標準的規(guī)范要求，同時也給快件安全帶來隱患，對市容、校容也會產(chǎn)生不良影響。

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前校園快遞普遍存在如下問題：

（1） 代理點分散雜亂

現(xiàn)今快遞校園服務(wù)主要有兩種情況，分別是設(shè)立固定代理點和流動代理點。所謂固定代理點就是在校園里租下一角成立長期經(jīng)營點，有固定的工作時間和專人負責收件派件業(yè)務(wù)。固定代理點雖然穩(wěn)定，但出于租金成本的考慮，快遞企業(yè)多數(shù)會選擇遠離學生生活區(qū)的簡易房、教師家屬院或與其他商家合租店面來進行日常經(jīng)營，地點偏僻，收發(fā)件不便，很多人對其知之甚少，而且所租場所大多空間狹小，快件堆放散亂，極易丟失損壞，難以得到師生的認可。另一種流動代理點，顧名思義，在校園內(nèi)無固定場所，通過汽車、三輪車、電動車流動送貨，送貨時間也不固定，且派送時間有限，通常1 個小時左右。更有甚者，有些快遞公司為了爭取好的派發(fā)地點，把車停在上下課必經(jīng)之路或者食堂門口，把快件零散擺放在地，嚴重阻礙交通，給學校管理帶來混亂。如果遇上收件人正在上課，則無法順利簽收，不僅大大降低了配送人員的送貨效率，對教學也有很大影響。

（2） 無法滿足“門到門”需求，喪失快遞優(yōu)越性

快捷、安全、高質(zhì)量的門到門服務(wù)是快遞的特點，也是快遞不同于其他運輸方式的優(yōu)越性所在，可是對于校園這種特殊客戶群，快遞的優(yōu)勢難以為繼。上文已經(jīng)談到，由于學校出于對師生的人身財產(chǎn)安全考慮，快遞配送人員一般很難進入校園，這樣派發(fā)快件就勢必做不到上門服務(wù)；與此同時，上門收件業(yè)務(wù)也難以開展。當師生因種種原因無法到收發(fā)快遞的相應(yīng)地點寄件（或取件），而又急著將物品寄出去（或收取快遞） 時，快遞企業(yè)的上門服務(wù)就顯得尤為重要。上門服務(wù)的缺乏在給消費者寄件、取件帶來不便的同時，也限制了快遞企業(yè)業(yè)務(wù)的提升。

（3） 快遞服務(wù)人員素質(zhì)有待提高

快遞從業(yè)門檻低，對于學歷、素質(zhì)整體要求不高，導致很多快遞人員服務(wù)態(tài)度不好。比如，查詢快遞物流記錄時愛理不理、打電話語氣生硬蠻橫、客戶驗貨時態(tài)度急躁，必須先簽收后驗貨等；同時存在暴力對待配送貨物，如隨意丟放、拋擲快件，踩在滿地的快件上分發(fā)貨物，從不注意包裝標示，隨意倒置、擠壓等；另外還存在派送快件不認真，丟件現(xiàn)象時有發(fā)生的問題。

2 建立校園快遞新模式的迫切性

通過對校園快遞存在問題的探討，我們知道校園快遞模式勢必需要改革，既是快遞企業(yè)的訴求也是廣大師生的心愿，希望校園快遞可以提高服務(wù)水平，為企業(yè)帶來更好的收益。

首先，針對有代理點的快遞企業(yè)而言，租金仍是大問題，畢竟校園快件主要是以派件為主的業(yè)務(wù)，賺取的相當于“代運費”的數(shù)額有限的費用，利潤極低，刨去租金，幾乎所剩無幾，所以各個快遞企業(yè)也需要有新的校園快遞模式。

其次，不論是在校內(nèi)還是校外分發(fā)快件，擺攤設(shè)點對于學校來講隱患都是比較大的。從教學方面而言，學校需要一個安靜平和的教學環(huán)境，有利于師生的學習和科研；從生活方面而言，校園秩序是必須規(guī)范的。雜亂的快遞公司代理點，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，因而新的校園快遞模式是必要的。

最后，針對快遞人員的服務(wù)態(tài)度、方法方式，舊的快遞模式達不到當前校園客戶所要求的派送貨物及時、降低價格和改善服務(wù)態(tài)度、增加送貨區(qū)域等，這就對校園快遞提出了更高的要求。

3 校園快遞新模式

（1） 校企合作新模式，建立快遞超市

為了方便廣大師生收發(fā)快件，可以由校方提供場所，以非盈利為目的，收取少量租金，招攬企業(yè)進入提供服務(wù)，建立一個校園快遞超市，雇傭勤工儉學的學生利用課余時間打工收發(fā)件，整合固定代理點和流動代理點，所有的快遞企業(yè)均進駐快遞超市收件派件，杜絕校門口快遞和零散擺攤?？爝f超市一旦建成，不論對企業(yè)還是對學校都會帶來益處。對學校來講，可以消除校外人員進校的安全隱患，取締亂擺亂放占道派件的行為，固定地點收發(fā)件也為師生提供了便利，對于快遞公司來件。可以提高配送效率，快遞人員無需在露天的場地等顧客來取件，也能保證快件的運送質(zhì)量，消除由于各大快遞公司混雜在一起而導致顧客找不到相應(yīng)快遞在哪的現(xiàn)象，也可以為師生提供先驗貨后簽單的服務(wù)，保證客戶利益，提高快遞服務(wù)的滿意度。

（2） 學生自主創(chuàng)業(yè)模式，成立校園快遞服務(wù)站

國家對于大學生創(chuàng)業(yè)一直給予強烈的支持，政策上也有很多優(yōu)惠，學?？梢岳眠@一有利條件引導大學生自主開店，成立快遞服務(wù)站。在此過程中可以由專業(yè)教師指導，創(chuàng)業(yè)指導中心協(xié)調(diào)，學生著手經(jīng)營，進行市場化運作，打造面向校園消費者的末端物流配送及服務(wù)平臺。校園快遞服務(wù)站的服務(wù)內(nèi)容主要是幫全校師生收發(fā)快遞。學生主要負責收件、通知取件、結(jié)算、寄件等。此外，該校園快遞服務(wù)站還可以作為物流、電商、管理專業(yè)的實訓平臺，鍛煉學生的動手實踐能力，同時也為校園快遞業(yè)的良好發(fā)展給予積極的支持。

（3） 自動存貨柜模式

自動存貨柜，顧名思義，采用自動化處理?？爝f員送貨前先征求客戶意見，若客戶同意把快件存入自動貨柜，快遞員就可以在存好貨物后將密碼發(fā)送至客戶手機中，待客戶自行取出即可。這種模式簡單方便，易于操作，成本低廉，適用于為校園服務(wù)，尤其是收貨人不方便按時到指定地點取貨時，更加實用。不過此種方法的不足之處在于，貨物的安全性有待提高。

（4） 拓展新業(yè)務(wù)，提供個性化服務(wù)

對于校園快遞而言，還有一個非常重要的特色就是行李托運，因此，快遞企業(yè)可以拓展寄送業(yè)務(wù)，開展行李托運，在郵寄日常包裹的同時，每逢寒暑假、畢業(yè)生離校均可臨時擴大業(yè)務(wù)范圍，提供更適合的服務(wù)。

在個性化方面，現(xiàn)今的大學生都有自己的主見，強調(diào)凸顯自己的個性和特色，針對這一特點，快遞服務(wù)可以適當跟隨一下潮流，根據(jù)師生不同的需求，量身打造相應(yīng)的快遞業(yè)務(wù)，如提供個性化包裝，代購、代送鮮花、禮物等。

4 總 結(jié)

對于學校快遞管理出現(xiàn)的種種問題，如若視而不見終究會導致更大的麻煩產(chǎn)生，因此，校園快遞到底應(yīng)以何種模式存在也是當今國家和高校都比較關(guān)心的問題，小小的一個快遞既涉及到校園安全、校容問題，也涉及到師生滿意度問題，各高校均應(yīng)抱著積極態(tài)度，努力探索最適合本校的快遞服務(wù)新模式。

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