零事故

佳俊

2014年9月，本田中國攜手廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司，在北京園博園召開了以“Funtec Safety創(chuàng)造‘零事故社會”為主題的“2014本田中國媒體大會”。會上，本田向我們展示了致力于“零事故”社會的進程所取得的各項汽車安全成果。

本田的技術(shù)研發(fā)是為了讓所有人能夠安心、安全地享受自由移動的樂趣。在安全技術(shù)方面，本田遵照“Safety for Everyone”的理念，除了注重保護車內(nèi)乘員的安全之外，也充分考慮對方車輛乘員以及摩托車、自行車的騎行者和行人的保護。本次發(fā)布的Funtec Safety安全技術(shù)口號“你，最珍貴”，就是為了向中國消費者更好地介紹這一理念?！澳恪贝砹怂械慕煌▍⑴c者，不僅包括汽車和摩托車的駕駛者，還包括行人。本田認為，每一個“你”都彌足珍貴。本田通過長期堅持開展安全普及教育、以及在安全技術(shù)和信息技術(shù)領(lǐng)域不斷研發(fā)和應(yīng)用先進技術(shù)，努力實現(xiàn)“零事故”的交通社會。本次媒體大會上，與會者充分了解并體驗了本田的被動安全技術(shù)及最先進的主動安全技術(shù)。

智能技術(shù)實現(xiàn)安心

本田不僅在被動安全領(lǐng)域走在行業(yè)前端，在主動安全方面，也引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，開發(fā)出多項全球首創(chuàng)的安全技術(shù)，如Collision Mitigation Braking System（碰撞緩解制動系統(tǒng)）、Lane Watch（盲區(qū)顯示系統(tǒng)）等。

為了實現(xiàn)“零事故”的交通社會這一終極目標(biāo)，本田還提出了“創(chuàng)造安全”概念，并且積極研發(fā)利用攝像系統(tǒng)和雷達綜合感應(yīng)技術(shù)的全方位安全系統(tǒng)。在不斷研究自動化技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用通訊技術(shù)實現(xiàn)車、行人、環(huán)境互聯(lián)的協(xié)調(diào)性自動駕駛系統(tǒng)等未來安全技術(shù)。這些成就，奠定了本田在安全技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。本次媒體大會上，我們就體驗了本田的全方位安全技術(shù)，以及最先進的、完全由獨立研發(fā)的協(xié)調(diào)型自動駕駛系統(tǒng)，也就是我們常說的無人駕駛。

全方位安全技術(shù)中的減輕行人事故制動系統(tǒng)AEB（Autonomous Emergency Brake）能夠在車輛前方出現(xiàn)行人時預(yù)測發(fā)生事故的風(fēng)險，向駕駛者發(fā)出警示，并在必要時自動緊急制動以減少事故的發(fā)生；降低行人事故轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是在系統(tǒng)判斷出車輛偏離行駛路線、有可能與路邊的行人發(fā)生事故時，通過對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助以及自動緊急制動減少事故的發(fā)生。本田表示，這些新技術(shù)將根據(jù)中國市場的需求陸續(xù)投放。

協(xié)調(diào)型自動駕駛系統(tǒng)包含環(huán)境識別和控制技術(shù)、協(xié)調(diào)型自動駕駛、車對車通訊系統(tǒng)、新一代人機界面的綜合應(yīng)用，利用最先進的電波感應(yīng)技術(shù)和自動操控技術(shù)，預(yù)測行駛中的各種安全隱患，并進行自動控制規(guī)避。未來，通過各種綜合通訊技術(shù)的不斷研發(fā)應(yīng)用，駕駛環(huán)境將變得更安全，包括行人在內(nèi)的所有交通參與者，可以輕松了解交通狀況，交通參與者之間的協(xié)調(diào)通訊，將使行車更安全，更順暢。

FUNTEC SAFETY

為中國消費者帶來全方位保障

安全技術(shù)是本田Funtec技術(shù)的重要組成部分，自2013年本田正式發(fā)布Funtec技術(shù)口號以來，搭載Funtec先進技術(shù)的本田品牌新車型不斷上市，為國內(nèi)的消費者提供了更多自由移動的樂趣。而Funtec安全技術(shù)的應(yīng)用，則讓中國消費者在體驗移動樂趣的同時，更擁有全方位的安全保障。

其中，全新思鉑睿首次搭載了平視顯示系統(tǒng)HUD（Head Up Display）和智能安全駕駛輔助系統(tǒng)ADAS（Advanced Driver Assist System）。平視顯示系統(tǒng)能夠綜合、系統(tǒng)地顯示音響、藍牙、導(dǎo)航、行車速度、轉(zhuǎn)速、行車安全等信息，并通過轉(zhuǎn)向盤的指令器在駕駛席前擋玻璃上進行投影；智能安全駕駛輔助系統(tǒng)包括預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警、自適應(yīng)遠光輔助等技術(shù)，提供更充分的安全防護。全新奧德賽則搭載了360°全景影像系統(tǒng)、后視動態(tài)提醒系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和自動泊車輔助系統(tǒng)等先進安全技術(shù)，為用戶提供了更多的便利以及行駛安全。

“本田希望通過自身的努力，讓中國消費者了解安全技術(shù)的真正意義，并通過安全教育普及打造更安全的交通環(huán)境”，本田中國本部長倉石誠司表示，“‘你，最珍貴，是本田對中國消費者的承諾。未來，本田將繼續(xù)秉承確保所有交通參與者安全的理念和思路，向中國導(dǎo)入更多的Funtec Safety先進安全技術(shù)，為更多的中國消費者提供更加安心、安全的駕駛樂趣。”

記本田中國媒體大會

ACE承載式車身守護安全

本田基于對真實社會中的各類碰撞事故進行徹底研究的基礎(chǔ)上，研發(fā)出ACE（Advanced Compatibility Engineering）承載式車身構(gòu)造，以降低碰撞事故的傷害。即便是大小、輕重不同的兩車相撞，ACE車身也不會讓其中一方受到太大損傷，不但有效保護自己，還能減輕對他人的傷害。普通車輛主要通過左右兩個縱向的主車架吸收碰撞能量，而ACE承載式車身除縱向主車架外，還在前部增加了橫向連接的頂架和下橫梁。在發(fā)生事故時，ACE車身用多個車架組成的“面”來承載撞擊，這樣可以有效吸收和分散撞擊力，保護自己，還可以最大限度地防止與對方車輛吸能結(jié)構(gòu)的錯位，降低對他人的傷害。在Funtec safety技術(shù)體系中，ACE承載式車身構(gòu)造是被動安全的核心技術(shù)之一，本田表示，這項技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用于所有的量產(chǎn)車型。

在本次媒體大會活動現(xiàn)場，本田展出了不久前用于Car to Car碰撞試驗的雅閣和CR-V，以實物展現(xiàn)了在真實交通事故中，采用ACE承載式車身構(gòu)造車輛的安全性能。分別以時速50km/h進行正面偏置50%碰撞后的兩車發(fā)動機艙充分潰縮，吸收了碰撞能量，而兩車的所有車門都可以正常開啟，A柱到車頂沒有任何變形，安全氣囊能夠正常展開，雙方車輛的乘員艙得到了很好的安全保護，直觀地說明了“吸能”技術(shù)在現(xiàn)實碰撞事故中起到的重要作用。