惡劣天氣下道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理策略

崔書(shū)瑩

摘 要：為提高道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)惡劣天氣的安全管理能力，本文筆者首先分析不同惡劣天氣大風(fēng)、暴雨、大雪等對(duì)道路交通安全的影響，然后提出應(yīng)對(duì)惡劣天氣的安全管理措施，以降低惡劣天氣下交通事故發(fā)生率，如加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全管理、車(chē)輛的安全管理等。

關(guān)鍵詞：惡劣天氣 運(yùn)輸企業(yè) 安全管理

中圖分類(lèi)號(hào)：C29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）07（a）-0144-01

通過(guò)對(duì)北京市二十世紀(jì)八九十年代交通事故與氣候關(guān)系研究，得出氣候與交通事故之間關(guān)聯(lián)度R雨=0.8800，R雪= 0.8714，R霧=0.8709，R大風(fēng)=0.8712[1]。可見(jiàn)惡劣的氣候因素能夠很大程度導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣道路運(yùn)輸管理對(duì)增強(qiáng)道路安全極為關(guān)鍵。

1 惡劣天氣對(duì)安全行車(chē)的影響

2004年8月份《突發(fā)氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)發(fā)布試行辦法》的出臺(tái)，強(qiáng)調(diào)當(dāng)臺(tái)風(fēng)、寒潮、暴雨、大霧、沙塵暴等十余種惡劣天氣可發(fā)出氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)。當(dāng)前影響我國(guó)道路交通安全的惡劣天氣主要有暴雪、大霧、高溫、大風(fēng)等。

1.1 大風(fēng)對(duì)道路交通安全的影響

車(chē)輛在道路上由于受到風(fēng)的影響，常會(huì)產(chǎn)生“擺動(dòng)”現(xiàn)象，尤其遇到大風(fēng)時(shí)，車(chē)輛所受到風(fēng)力影響車(chē)身受力不均勻，在加上車(chē)輛縫隙受氣流影響形成摩擦，車(chē)速達(dá)到一定程度將會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。有專(zhuān)家測(cè)量發(fā)現(xiàn)，一般普通車(chē)輛當(dāng)車(chē)速保持100 km/h時(shí)，若遭遇約8～10 m/s大風(fēng)時(shí)，車(chē)輛會(huì)在百米范圍內(nèi)出現(xiàn)橫向的4～5 m的偏差。[2]此外，卡車(chē)和客車(chē)的偏移距離更大，而一旦風(fēng)向和車(chē)輛行駛同向時(shí)，車(chē)輛制動(dòng)距離會(huì)有所增長(zhǎng)；當(dāng)大風(fēng)情況下轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向半徑會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化，給駕駛員的架勢(shì)增加難度和風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 冰雪、暴雨對(duì)道路交通安全的影響

當(dāng)出現(xiàn)冰、雨雪時(shí)，公路里面的附著系數(shù)降低，容易打滑導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)失靈，進(jìn)而導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)。研究顯示，普通的瀝青路面附著系數(shù)為0.6，而結(jié)冰路面和積雪路面附著系數(shù)不高于0.2，[3]從巨大的附著系數(shù)差距就可以想象雨雪、結(jié)冰路面存在的安全隱患。另一方面，當(dāng)駕駛員面對(duì)雨雪天氣時(shí)，除了受到雨雪造成的路面因素影響外，駕駛員還受到能見(jiàn)度影響和個(gè)人心理壓力的影響，當(dāng)駕駛員遇到風(fēng)雨雪天氣，能見(jiàn)度低，交通道路標(biāo)志辨認(rèn)難度大，在加上駕駛員心理壓力作用，制動(dòng)次數(shù)頻繁，這些均容易導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)。

1.3 大霧對(duì)道路交通安全的影響

大霧天氣引導(dǎo)交通問(wèn)題的根源在于“能見(jiàn)度”，能見(jiàn)度的降低，直接造成駕駛員可視距離變短，按照交通車(chē)輛安全測(cè)量結(jié)果，在路況、天氣、車(chē)輛等良好情況下，車(chē)距保持的距離不小于車(chē)速的數(shù)值，但大霧天氣下，由于能見(jiàn)度低于平常，駕駛員對(duì)車(chē)距判斷難度增大，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)時(shí)，已經(jīng)來(lái)不及采取有效防范措施，從而導(dǎo)致交通事故較容易發(fā)生。

2 道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)惡劣天氣的安全管理措施

由于惡劣天氣對(duì)道路交通系統(tǒng)的人、車(chē)、路-環(huán)境因素都產(chǎn)生了一些不良影響，從而增加了交通事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。因此，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)惡劣天氣下的安全管理，確保道路運(yùn)輸?shù)陌踩?。本文從人、?chē)、路-環(huán)境三個(gè)方面，討論惡劣天氣條件下道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理措施。

2.1 駕駛員安全管理

（1）駕駛員的遴選。

駕駛員個(gè)人是交通事故發(fā)生的重要影響因素，甚至駕駛員群體中存在一類(lèi)“事故專(zhuān)業(yè)戶(hù)”，他們受到自我心理、身體缺陷的制約，事故發(fā)生率高于其他駕駛員。2001年初我過(guò)敏交通部頒布《職業(yè)汽車(chē)駕駛員適宜性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法》，嚴(yán)格對(duì)駕駛員進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)對(duì)其速度估計(jì)、選擇反應(yīng)、動(dòng)體視力、暗適應(yīng)、處置判斷、深度知覺(jué)等方面綜合評(píng)判。對(duì)駕駛員進(jìn)行適宜性檢測(cè)會(huì)將那些潛在的事故多發(fā)者檢測(cè)出來(lái)，阻止其進(jìn)入駕駛隊(duì)伍，《職業(yè)汽車(chē)駕駛員適宜性檢測(cè)評(píng)價(jià)方法》的頒布和實(shí)施，使得駕駛員隊(duì)伍水平保持在一個(gè)相對(duì)較高的水平，從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生。

（2）駕駛員的模擬培訓(xùn)。

一旦駕駛員面對(duì)惡劣的非正常天氣時(shí)，危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)留給駕駛員反映時(shí)間較短，導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)。如若能在平時(shí)惡劣天氣情況下安排模擬訓(xùn)練，使駕駛員能夠感受惡劣氣候可能出現(xiàn)的狀況，輔以正確緊急處理方法。加強(qiáng)惡劣天氣駕駛員緊急情況的培訓(xùn)力度，可幫助駕駛員在惡劣天氣條件下減少反應(yīng)對(duì)策的時(shí)間，從而最大限度避免惡劣天氣下交通事故發(fā)生率。因此，道路運(yùn)輸企業(yè)為保障安全性，應(yīng)在日常加強(qiáng)模擬訓(xùn)練頻率和強(qiáng)度，讓駕駛員能感受不同的惡劣天氣，如大雨、暴雪、大霧等，從而增強(qiáng)駕駛員面對(duì)惡劣氣候應(yīng)變能力，從而提高運(yùn)輸企業(yè)的安全性。

（3）駕駛員安全意識(shí)教育。

道路運(yùn)輸企業(yè)除加強(qiáng)對(duì)駕駛員惡劣天氣的培訓(xùn)外，更應(yīng)該對(duì)駕駛員進(jìn)行針對(duì)性安全意識(shí)教育，讓駕駛員充分了解不同惡劣天氣氣候條件對(duì)路況、車(chē)輛、駕駛員的影響，并教授駕駛員駕駛時(shí)的注意事項(xiàng)和可采取的對(duì)策。如遇到結(jié)冰、大雪、大雨條件下，由于路面附著系數(shù)較低，駕駛員應(yīng)減緩行車(chē)速度，并增加行車(chē)距離；若出現(xiàn)大霧天氣，由于能見(jiàn)度低，駕駛員最好選擇適當(dāng)?shù)奈恢猛＼?chē)等待。為警示駕駛員，珍惜生命，安全意識(shí)教育開(kāi)展的同時(shí)可加入惡劣氣候條件下重大交通事故案例分析，借助已成現(xiàn)實(shí)血淋淋悲劇案例，提升駕駛員安全意識(shí)，進(jìn)而規(guī)范自己在惡劣天氣條件下的駕駛行為。

2.2 車(chē)輛安全管理

惡劣天氣下行車(chē)對(duì)車(chē)輛提出了更高的要求，因此道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該針對(duì)不同的惡劣天氣，制定一整套車(chē)輛安全管理措施，確保行車(chē)安全。例如，針對(duì)冰雪天氣，安裝防滑鏈，檢查防凍液是否需要更換；針對(duì)高溫天氣，應(yīng)該確保冷卻系統(tǒng)的正常工作，滅火設(shè)備齊全；大霧天氣下，出車(chē)前檢查防霧燈、示寬燈和尾燈是否完好等。除此之外，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該制定惡劣天氣下車(chē)輛安全檢查制度、調(diào)度制度，安排專(zhuān)門(mén)安全人員加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的安全檢查，調(diào)度車(chē)輛技術(shù)狀況良好車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

2.3 道路-環(huán)境的安全管理

在環(huán)境方面，運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與氣象部門(mén)的合作，密切監(jiān)視天氣變化，尤其是大風(fēng)、暴雨、冰雪、大霧及高溫等惡劣天氣的監(jiān)測(cè)，充分做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣，確保行車(chē)安全的措施，提高快速處置，緊急反應(yīng)的能力。

3 結(jié)論

而今，惡劣天氣現(xiàn)象發(fā)生越來(lái)越頻繁，因惡劣天氣導(dǎo)致的重特大交通事故時(shí)有發(fā)生，給企業(yè)帶來(lái)了較大的經(jīng)濟(jì)損失，給人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成了威脅。因此，有必要加強(qiáng)道路交通系統(tǒng)的人、車(chē)、的三個(gè)影響因素方面的安全管理，制定有效的應(yīng)急預(yù)案，提高企業(yè)的快速反應(yīng)和處置能力，有效預(yù)防惡劣天氣條件下的道路交通事故。

參考文獻(xiàn)

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