關(guān)于市政橋梁混凝土施工技術(shù)的研究

田瑩

摘要：本文作者對(duì)混凝土在市政橋梁施工過程中的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討，供大家參考借鑒。

關(guān)鍵詞：市政橋梁；混凝土；施工技術(shù)；研究

市政橋梁工程施工中混凝土的施工是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的基本，考慮到混凝土的施工特點(diǎn)，需要高度重視對(duì)混凝土的施工工藝研究，進(jìn)而保證工程的施工質(zhì)量。只有通過對(duì)橋梁工程每一環(huán)節(jié)的施工進(jìn)行綜合分析，才能保證橋梁工程建設(shè)的效率、質(zhì)量和效益。

1 混凝土施工過程中的技術(shù)控制要點(diǎn)

隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于城市道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求也變得越來越高，為了在空間有限的城市中，將其交通運(yùn)輸能力提升到最大值，天橋、立交橋以及高架橋在市政道路建設(shè)的過程中得到了廣泛的應(yīng)用。

1.1原材料的選擇

在對(duì)市政橋梁進(jìn)行施工的過程中，必須在施工前對(duì)混凝土進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)以及檢驗(yàn)，以此來確保混凝土的質(zhì)量能夠達(dá)到施工的要求。在強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于各類試驗(yàn)工作的監(jiān)測(cè)的同時(shí)，還必須在工程的施工現(xiàn)場(chǎng)以及混凝土的拌合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專門的試驗(yàn)人員，以便于配合實(shí)驗(yàn)室的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作的順利開展。此外，還必須按照市政橋梁施工的相關(guān)內(nèi)容以及要求來對(duì)施工過程中所需的混凝土以及各類原材料等施工準(zhǔn)備內(nèi)容進(jìn)行抽查以及復(fù)查，且在施工過程中一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以此來確保項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

1.2大面積澆筑時(shí)的注意事項(xiàng)

在對(duì)市政橋梁建設(shè)進(jìn)行大面積澆筑的過程中，一定要注意以下幾個(gè)方面的問題。

1.2.1 在澆筑前，一定要對(duì)模板支撐體系的穩(wěn)定性進(jìn)行充分的考慮，在對(duì)其進(jìn)行分層澆筑時(shí)，最好將澆筑的厚度控制在400毫米左右。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)必須確保澆筑的過程具有連續(xù)性，如果不能進(jìn)行連續(xù)澆筑，其間歇的時(shí)間不能高于2小時(shí)。

1.2.2 在對(duì)橋梁建筑進(jìn)行混凝土澆筑的過程中，最好在每臺(tái)運(yùn)輸混凝土的泵車的出料口處設(shè)置兩臺(tái)振搗器，在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，出料口處設(shè)置的兩臺(tái)振搗器的主要作用就是對(duì)下部斜坡流淌處的混凝土進(jìn)行振搗密實(shí)。

1.2.3 由于混凝土的塌落度相對(duì)較大，因此，在澆筑的過程中，在其表面鋼筋的下部會(huì)產(chǎn)生一定量的水分，此外，處于表層鋼筋上部的混凝土有可能出現(xiàn)細(xì)小的裂縫。在對(duì)市政橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程中，為了防止此類裂縫的出現(xiàn)，通常需要在混凝土初凝前以及預(yù)沉后對(duì)其進(jìn)行二次抹面，且必須對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。

1.2.4 在對(duì)市政橋梁的底層進(jìn)行澆筑時(shí)，一定要按照相關(guān)的要求，對(duì)墩柱施工過程中的測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)以及測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)的鋼筋進(jìn)行預(yù)埋。

1.3 澆筑過程中的泌水問題

在對(duì)市政橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程中，大面積的澆筑通常會(huì)遇到泌水、水分上升或者是泥漿下沉等情況。因此，在對(duì)市政橋梁進(jìn)行澆筑的過程中，務(wù)必要做好相應(yīng)的泌水處理工作，以便于將橋梁澆筑過程中的水分及時(shí)地排出。在對(duì)橋梁進(jìn)行實(shí)際澆筑的過程中，一旦出現(xiàn)泌水的情況，就必須安排專業(yè)人員來對(duì)其中的積水進(jìn)行及時(shí)地處理，此外，在對(duì)其中的積水進(jìn)行排除時(shí)，還必須將混凝土表面的浮漿清理干凈。這樣做不僅可以提高混凝土結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，而且還可以在一定程度上提高橋梁的抗震能力。

1.4 表層處理

對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的市政橋梁建設(shè)項(xiàng)目而言，完成混凝土的澆筑后，在其初凝前，最好在其表面設(shè)置適當(dāng)?shù)闹衲z板來作為跳板，施工人員可以站在跳板上來對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行找平、抹面。這樣做的主要目的就是確?；炷两Y(jié)構(gòu)上部的沉降表現(xiàn)得較為均勻，且不會(huì)受到較大骨料以及鋼筋的限制，同時(shí)還可以強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)表面的密實(shí)度，以此來減少混凝土的塑性收縮變形。在混凝土初凝前一終凝前，必須再用木抹子來對(duì)其進(jìn)行再次碾壓，提高混凝土表面的密時(shí)度，使收縮裂縫得以閉合，以便于防止混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在投運(yùn)后出現(xiàn)收縮性裂縫。

2 對(duì)于改進(jìn)混凝土施工工藝的建議

2.1在對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌的過程中，一定要對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查。

2.2在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)開展?jié)仓暗闹２僮鲿r(shí)，務(wù)必要在模板下口處抹上8厘米左右的找平層，同時(shí)找平層嵌入板墻體以及柱的厚度不能超過1厘米。此外，還必須確保模板下口的嚴(yán)密性，以此來防止?jié)仓^程中出現(xiàn)漏漿的情況。

2.3當(dāng)混凝土的自由傾落高度大于2厘米時(shí)，最好選用溜槽或串筒等方式來對(duì)其進(jìn)行下料，防止混凝土出現(xiàn)離析的情況。在進(jìn)料的過程中，一定要對(duì)其速度進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?，以此來避免在?duì)市政橋梁進(jìn)行澆筑時(shí)，在其內(nèi)部出現(xiàn)過多的氣泡。

2.4對(duì)振搗的間距進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?，就插入式的振搗器而言，其長(zhǎng)度最好控制在作用半徑的1.5倍之內(nèi)；振搗器到模板之間的間距不能超過其作用半徑的0.5倍。此外，在對(duì)混凝土進(jìn)行分層澆筑時(shí)，每層的澆筑厚度最好控制在振搗器作用半徑的1.25倍左右，在對(duì)下一層混凝土進(jìn)行振搗的過程中，最好將其線插入上層混凝土的5--10厘米中，以此來確保澆筑過程中的上下層能夠緊密的結(jié)合在一起。一般情況下，插入式振搗器的插入時(shí)間最好控制在20--30秒之間，其作用半徑為40—50厘米左右，振搗棒的行程可以根據(jù)直線或交錯(cuò)運(yùn)行的方式來對(duì)其進(jìn)行振搗。

2.5在對(duì)混凝土進(jìn)行收漿的過程中，最好進(jìn)行兩次或兩次以上。在開展第一次的收漿工作時(shí)，最好采用木抹子來對(duì)其進(jìn)行大面積的收漿，這樣做的主要目的就是將粗集料壓到浮漿下面。在對(duì)其進(jìn)行最后一次收漿操作時(shí)，則必須選用鐵棒，此項(xiàng)工序一般是在建筑結(jié)構(gòu)泌水完成后或是在定漿操作完成后方可進(jìn)行。在對(duì)橋梁進(jìn)行收漿的時(shí)間段內(nèi)，嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行灑水，為了確保收漿工作能夠取得較好的效果，可以將結(jié)構(gòu)表面的部分混凝土去除，然后將拌合好的新鮮混凝土涂在其表面，以此來完成相應(yīng)的收漿工作。

3 施工過程中的安全管理

在對(duì)市政橋梁進(jìn)行施工的過程中，不僅要對(duì)施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，而且還必須強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理力度。在對(duì)施工方案進(jìn)行制定的過程中，必須要做好相應(yīng)的技術(shù)交底、施工組織、將責(zé)任落實(shí)到人頭上、明確各部門的分工。在施工的過程中，一定要嚴(yán)格遵守“以人為本，安全第一”的施工原則，以此來確保工程建設(shè)能夠安全有序的進(jìn)行。

4 結(jié)束語

在對(duì)市政橋梁進(jìn)行施工的過程中，通常會(huì)受到工期短、場(chǎng)地限制等因素的影響，這就使得施工過程中的質(zhì)量難以保證，同時(shí)還容易出現(xiàn)一系列的問題?；诖?，在對(duì)市政橋梁進(jìn)行建設(shè)的過程中，對(duì)于施工過程中的工藝要點(diǎn)一定要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以此來確保市政橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量以及使用質(zhì)量均能達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

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