嵌入“生產(chǎn)式管理”的汽車發(fā)動機電子控制技術原理與維修課程開發(fā)研究

趙亮++崔樹平++張沖++宋捷

摘要：在對山西機電職業(yè)技術學院汽修專業(yè)教學現(xiàn)狀研究分析的基礎上，結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)有理論實踐一體化教學模式和教學方法，認為要培養(yǎng)有知識、有能力的實踐應用型人才，需要在課程體系、教學內(nèi)容和教學方法等方面進行全面改革。通過改革，認為嵌入“生產(chǎn)式管理”教學模式，既能開發(fā)出具有職業(yè)教育特色的項目教學課程，又能提高學生與社會崗位的貼近程度。

關鍵詞：生產(chǎn)式管理；課程開發(fā)；實踐

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）09-0106-03

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，汽車產(chǎn)業(yè)成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，而產(chǎn)業(yè)人才的短缺成為了突出矛盾之一。上世紀90年代以來，我國十分重視高等職業(yè)教育發(fā)展，出臺了一系列政策和措施，一批高等職業(yè)院校積極探索應用型人才培養(yǎng)模式，尤其在課程結(jié)構設計、教學方法等方面已經(jīng)取得了可喜的成就。但是，如何真正地將學生學習過程變成汽車維修的工作過程，如何把企業(yè)的生產(chǎn)管理模式嵌入到教學活動當中，如何正確選取教學內(nèi)容，如何有效地用汽車專業(yè)理論指導汽車維修實踐，還有待進一步的研究。為此，本課題組選擇了“嵌入‘生產(chǎn)式管理的汽車發(fā)動機電子控制技術原理與維修課程開發(fā)與研究”這一課題作為汽修專業(yè)課程改革的突破口。

課程改革研究的目標

本研究通過對高職高專汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系的分析，結(jié)合本校課程建設實際，在總結(jié)國內(nèi)外關于汽車電控發(fā)動機課程改革成功經(jīng)驗的基礎上，分析探索適合我國國情、具有中國特色的高職教育汽車類課程的教學模式。通過對汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實踐探索，構建以應用為主旨，與汽車行業(yè)和企業(yè)相適應的、符合社會發(fā)展和個人發(fā)展需要的課程體系，形成主動適應社會經(jīng)濟建設需要，具有時代性、特色鮮明和高水平的高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式。

課程具體目標及課改研究思路

以提高學生就業(yè)質(zhì)量為核心，以目前高等職業(yè)院校課程改革作為切入口，在分析本校課程建設實際的基礎上，借鑒國內(nèi)外高職院校汽車專業(yè)課程課程建設成功的經(jīng)驗，調(diào)研了解企業(yè)發(fā)展對人才的需求。基于汽車維修的七個流程，將原來分散在“汽車構造”、“汽車發(fā)動機原理與檢修”、“汽車電控發(fā)動機檢修”、“汽車發(fā)動機故障檢測方法”等課程里的內(nèi)容進行重新整合，和長治圓通奧迪4S店共同開發(fā)出一門全新的“汽車發(fā)動機電子控制原理與維修”課程，該課程具備“雙向性”，既能提高學生技能，又適用于企業(yè)員工培訓。同時，在教學過程中嵌入企業(yè)文化和企業(yè)的現(xiàn)場6S管理模式，把企業(yè)的生產(chǎn)管理模式嵌入到教學活動當中，真正地將學生的學習過程變成汽車維修的工作過程，提高學生的職業(yè)技能，最終實現(xiàn)學校與企業(yè)的“零距離”。

課題研究內(nèi)容

（一）課程體系改革

根據(jù)既定的課程具體目標，對汽車行業(yè)職業(yè)進行分析，并將該行業(yè)工種、崗位所要求的操作技能、技術知識、操作順序、工作態(tài)度等內(nèi)容列出來，編成任務目錄，根據(jù)任務目錄行進教學內(nèi)容的選擇。選擇內(nèi)容要以職業(yè)素質(zhì)為培養(yǎng)導向、職業(yè)技能為培養(yǎng)重點，與學生就業(yè)后在工作崗位所從事的主要工作任務相匹配，以任務引領學習，以完成工作任務所需的職業(yè)能力為主線，同時在教學過程中嵌入企業(yè)現(xiàn)場6S管理模式，融入企業(yè)文化，對汽車專業(yè)課程體系和教學內(nèi)容進行全面整合，構建適應現(xiàn)代汽車維修、檢測、服務、營銷的課程體系。通過與企業(yè)合作，分析并參照汽車維修崗位能力，以“工作崗位群和工作過程”為課程開發(fā)理念，以課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接為原則，以汽車技術服務為主線，開發(fā)“典型工作崗位”——汽車檢測維修、汽車維護保養(yǎng)環(huán)節(jié)中典型的工作任務。在此基礎上，構建“任務引領、崗位對接”的實踐課程教學內(nèi)容。

（二）課程內(nèi)容改革

教學內(nèi)容本著“必需、夠用、實用”的原則，以汽車維修崗位的七個流程為主線，圍繞汽車維修的七個流程展開。每一個流程都以工程項目為引領，每一個工程項目都是每一個流程上真實的、典型的工程案例，每一個工程案例都與企業(yè)一線技術人員共同確定，體現(xiàn)了在工作崗位上真實所需的汽車維修理論和操作技能。學生在學校學習時就把此項目作為必修項目，反復操練，到工作崗位上就能夠熟練應用。同時，每一個工程項目的實施不僅體現(xiàn)對學生分析、解決實際問題能力和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)，還將添加如何更加高效、安全開展工作的教學內(nèi)容。此外，對一些過時的課程內(nèi)容予以擯棄，及時添加一些新知識和新技術，使教學內(nèi)容與行業(yè)技術同步更新，使學生緊跟主流車型，保證課程內(nèi)容的“新鮮”。如表1所示。

（三）課程組織實施

在課程組織實施中，擬引進不同企業(yè)的一線維修主管和本校教師共同授課，把先進的維修理念和技術、企業(yè)文化和管理模式帶進課堂。通過授課既能促進本校教師自身成長，也可以完成對企業(yè)員工的培訓任務，實現(xiàn)企業(yè)教師校園化，學校教師企業(yè)化，達到校企互補。在具體的教學實施過程中，教師和學生都是雙重身份，教師既是教師又是師傅，學生既是學生又是員工。教學中擬將一個班級分成若干個小組，每個小組代表一個維修小組，每個小組設組長一名。學生在聽完教師講完每一個流程、布置完工程項目后，身份立刻轉(zhuǎn)變，完全按照企業(yè)的6S管理模式進行維修工作。在師傅指導、組長帶領下和企業(yè)文化的熏陶下，結(jié)合6S模式的管理，學生邊查資料邊學習，邊學習邊實際操作，理論實踐穿插進行，做學一體，邊學邊練；教師則通過現(xiàn)場點評的形式，激勵各個小組進行相互競爭。七個流程完成之后，學生能掌握就業(yè)后工作崗位上所要求的各種技能和能力，同時也能熟悉和適應不同企業(yè)的文化和管理模式，最終實現(xiàn)“零距離”上崗的教學目標。

（四）教學方法創(chuàng)新

該課程的特點就是它的實踐性與實用性，既要將知識能力全面地傳授給學生，又必須調(diào)動學生的學習興趣。擬綜合采用案例教學法、角色扮演法、小組討論法等教學方法，同時要充分利用網(wǎng)絡資源，通過QQ、E-mail等現(xiàn)代通訊手段，加強教師和學生的聯(lián)系，構建師生交流互動平臺。充分利用仿真模擬教學軟件和各種實驗臺架，模擬設置各種實際工作中出現(xiàn)的故障，讓學生在仿真模擬教學軟件和臺架上反復操練，直到熟練掌握其操作流程和方法，提高學習效率，降低實訓成本；采用與工作環(huán)境一致的實訓場景，根據(jù)企業(yè)實際操作和職業(yè)資格鑒定考核要求進行嚴格的實操訓練，使學生掌握的技能與企業(yè)要求一致，同時進行職業(yè)資格鑒定考核，實現(xiàn)“零距離”上崗。

（五）轉(zhuǎn)變考核方式

在課程考核方法改革中，取消以往一份試卷定成績的傳統(tǒng)做法，全部采用過程考核方式，同時采用第三方（企業(yè)人員）介入?yún)⑴c考核的方法。由于和我院深度合作的企業(yè)有幾十家，企業(yè)的技術經(jīng)理同時擔任核心課程的任課教師或教學指導委員會委員，除共同確立課程內(nèi)容外，也參與到該課程的具體考核當中。如表2所示。

課程改革成效

從近幾年的模塊教學過程和結(jié)果來看，此課程改革無論從學生的感受和評價，還是教師不斷改進和完善的專業(yè)教學技能方面，都收到了良好的效果。任務引領型的模塊化教學比較適合我們培養(yǎng)一線應用技能型技術人才。

（一）促進了課程建設

本課程改革推動了教學改革的進一步深化，尤其是“嵌入‘生產(chǎn)式管理的汽車發(fā)動機電子控制技術原理與維修課程開發(fā)與研究”成功申報山西省高等學校教學改革項目2012年度立項課題，為其他課程的教學改革積累了經(jīng)驗，樹立了榜樣，更好地促進了本課程的建設和發(fā)展。

（二）促進專業(yè)的建設和發(fā)展，得到校內(nèi)外的良好評價

課程改革對教師的要求明顯地提高，進一步促進了師資隊伍的建設。每學期學校教務處組織的學生教學評價，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。2012年，在長春舉辦的全國職業(yè)院校汽車檢測與維修技能大賽中，我院代表隊在所參加的三個比賽項目中獲獎，“汽車電氣系統(tǒng)檢修”榮獲二等獎，“汽車檢測與維修”和“汽車自動變速器拆裝與檢測”榮獲三等獎，同時師資力量得到了提升，學生技能水平得到了強化。

（三）提高了學生的就業(yè)率

精誠辦學的理念和教學質(zhì)量的提升整體提高了就業(yè)率，我院畢業(yè)生得到了企業(yè)和社會的認可，2010—2012年連續(xù)三年我院汽車檢測與維修技術專業(yè)學生就業(yè)率達100%，形成了該專業(yè)學生在本地區(qū)供不應求的局面。

課程改革特色

汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程改革，不僅收到了良好的教學效果和評價，還形成了一些改革特色：（1）提出以工作過程引領課程改革；以工作典型案例架構課程內(nèi)容；以企業(yè)式現(xiàn)場化模式建設教學環(huán)境；以工作能力目標作為課程培養(yǎng)目標的教學理念。（2）以典型工作任務為項目引領，整個教學過程嵌入“企業(yè)生產(chǎn)式”管理模式，融入“6S”管理方法，過程中學生既是學員又是員工；學習過程又是工作工程，縮短轉(zhuǎn)型期，形成了“工學結(jié)合”的課程特色。（3）提出培養(yǎng)“三項能力”——工程實踐能力、自學能力和創(chuàng)新能力，建立“四種意識”——合作意識、質(zhì)量意識、效率意識、安全意識。（4）該課程具備“雙向性”，既適合在校學生學習，又適合企業(yè)員工培訓。

結(jié)語

“汽車發(fā)動機電子控制技術”作為高等職業(yè)教育汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程體系中的主干專業(yè)課程，采用嵌入“生產(chǎn)式管理”的教學模式，開發(fā)具有職業(yè)教育特色的項目教學課程，切實提高了學生與社會崗位的貼近程度，從而培養(yǎng)出更多受到用人單位青睞的高素質(zhì)的汽車檢測與維修人員。同時，對其他主干課程的改革也起到了促進及示范作用。

參考文獻：

[1]崔樹平.項目教學法在《汽車發(fā)動機構造與維修》課程教學中的應用[J].機械職業(yè)教育，2009（33）.

[2]崔樹平.汽車發(fā)動機構造與維修課程開發(fā)和項目教學實踐[J].中國職業(yè)技術教育，2008（28）.

[3]姜大源.當代德國職業(yè)教育主流教學思想研究[M].北京：清華大學出版社，2007.

[4]趙志群.職業(yè)教育與培訓學習新概念[M].北京：科學出版社，2003.

[5]幺居標.汽車底盤構造與維修[M].北京：機械工業(yè)出版社，2002.

[6]賀平.項目教學法的實踐探索[J].中國職業(yè)技術教育，2006（22）.

[7]姜大源.學科體系的解構與行動體系的重構[J].中國職業(yè)技術教育，2006（7）.

（責任編輯：王璐）

（五）轉(zhuǎn)變考核方式

在課程考核方法改革中，取消以往一份試卷定成績的傳統(tǒng)做法，全部采用過程考核方式，同時采用第三方（企業(yè)人員）介入?yún)⑴c考核的方法。由于和我院深度合作的企業(yè)有幾十家，企業(yè)的技術經(jīng)理同時擔任核心課程的任課教師或教學指導委員會委員，除共同確立課程內(nèi)容外，也參與到該課程的具體考核當中。如表2所示。

課程改革成效

從近幾年的模塊教學過程和結(jié)果來看，此課程改革無論從學生的感受和評價，還是教師不斷改進和完善的專業(yè)教學技能方面，都收到了良好的效果。任務引領型的模塊化教學比較適合我們培養(yǎng)一線應用技能型技術人才。

（一）促進了課程建設

本課程改革推動了教學改革的進一步深化，尤其是“嵌入‘生產(chǎn)式管理的汽車發(fā)動機電子控制技術原理與維修課程開發(fā)與研究”成功申報山西省高等學校教學改革項目2012年度立項課題，為其他課程的教學改革積累了經(jīng)驗，樹立了榜樣，更好地促進了本課程的建設和發(fā)展。

（二）促進專業(yè)的建設和發(fā)展，得到校內(nèi)外的良好評價

課程改革對教師的要求明顯地提高，進一步促進了師資隊伍的建設。每學期學校教務處組織的學生教學評價，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。2012年，在長春舉辦的全國職業(yè)院校汽車檢測與維修技能大賽中，我院代表隊在所參加的三個比賽項目中獲獎，“汽車電氣系統(tǒng)檢修”榮獲二等獎，“汽車檢測與維修”和“汽車自動變速器拆裝與檢測”榮獲三等獎，同時師資力量得到了提升，學生技能水平得到了強化。

（三）提高了學生的就業(yè)率

精誠辦學的理念和教學質(zhì)量的提升整體提高了就業(yè)率，我院畢業(yè)生得到了企業(yè)和社會的認可，2010—2012年連續(xù)三年我院汽車檢測與維修技術專業(yè)學生就業(yè)率達100%，形成了該專業(yè)學生在本地區(qū)供不應求的局面。

課程改革特色

汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程改革，不僅收到了良好的教學效果和評價，還形成了一些改革特色：（1）提出以工作過程引領課程改革；以工作典型案例架構課程內(nèi)容；以企業(yè)式現(xiàn)場化模式建設教學環(huán)境；以工作能力目標作為課程培養(yǎng)目標的教學理念。（2）以典型工作任務為項目引領，整個教學過程嵌入“企業(yè)生產(chǎn)式”管理模式，融入“6S”管理方法，過程中學生既是學員又是員工；學習過程又是工作工程，縮短轉(zhuǎn)型期，形成了“工學結(jié)合”的課程特色。（3）提出培養(yǎng)“三項能力”——工程實踐能力、自學能力和創(chuàng)新能力，建立“四種意識”——合作意識、質(zhì)量意識、效率意識、安全意識。（4）該課程具備“雙向性”，既適合在校學生學習，又適合企業(yè)員工培訓。

結(jié)語

“汽車發(fā)動機電子控制技術”作為高等職業(yè)教育汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程體系中的主干專業(yè)課程，采用嵌入“生產(chǎn)式管理”的教學模式，開發(fā)具有職業(yè)教育特色的項目教學課程，切實提高了學生與社會崗位的貼近程度，從而培養(yǎng)出更多受到用人單位青睞的高素質(zhì)的汽車檢測與維修人員。同時，對其他主干課程的改革也起到了促進及示范作用。

參考文獻：

[1]崔樹平.項目教學法在《汽車發(fā)動機構造與維修》課程教學中的應用[J].機械職業(yè)教育，2009（33）.

[2]崔樹平.汽車發(fā)動機構造與維修課程開發(fā)和項目教學實踐[J].中國職業(yè)技術教育，2008（28）.

[3]姜大源.當代德國職業(yè)教育主流教學思想研究[M].北京：清華大學出版社，2007.

[4]趙志群.職業(yè)教育與培訓學習新概念[M].北京：科學出版社，2003.

[5]幺居標.汽車底盤構造與維修[M].北京：機械工業(yè)出版社，2002.

[6]賀平.項目教學法的實踐探索[J].中國職業(yè)技術教育，2006（22）.

[7]姜大源.學科體系的解構與行動體系的重構[J].中國職業(yè)技術教育，2006（7）.

（責任編輯：王璐）

（五）轉(zhuǎn)變考核方式

在課程考核方法改革中，取消以往一份試卷定成績的傳統(tǒng)做法，全部采用過程考核方式，同時采用第三方（企業(yè)人員）介入?yún)⑴c考核的方法。由于和我院深度合作的企業(yè)有幾十家，企業(yè)的技術經(jīng)理同時擔任核心課程的任課教師或教學指導委員會委員，除共同確立課程內(nèi)容外，也參與到該課程的具體考核當中。如表2所示。

課程改革成效

從近幾年的模塊教學過程和結(jié)果來看，此課程改革無論從學生的感受和評價，還是教師不斷改進和完善的專業(yè)教學技能方面，都收到了良好的效果。任務引領型的模塊化教學比較適合我們培養(yǎng)一線應用技能型技術人才。

（一）促進了課程建設

本課程改革推動了教學改革的進一步深化，尤其是“嵌入‘生產(chǎn)式管理的汽車發(fā)動機電子控制技術原理與維修課程開發(fā)與研究”成功申報山西省高等學校教學改革項目2012年度立項課題，為其他課程的教學改革積累了經(jīng)驗，樹立了榜樣，更好地促進了本課程的建設和發(fā)展。

（二）促進專業(yè)的建設和發(fā)展，得到校內(nèi)外的良好評價

課程改革對教師的要求明顯地提高，進一步促進了師資隊伍的建設。每學期學校教務處組織的學生教學評價，課程組教師優(yōu)良率都名列前茅。2012年，在長春舉辦的全國職業(yè)院校汽車檢測與維修技能大賽中，我院代表隊在所參加的三個比賽項目中獲獎，“汽車電氣系統(tǒng)檢修”榮獲二等獎，“汽車檢測與維修”和“汽車自動變速器拆裝與檢測”榮獲三等獎，同時師資力量得到了提升，學生技能水平得到了強化。

（三）提高了學生的就業(yè)率

精誠辦學的理念和教學質(zhì)量的提升整體提高了就業(yè)率，我院畢業(yè)生得到了企業(yè)和社會的認可，2010—2012年連續(xù)三年我院汽車檢測與維修技術專業(yè)學生就業(yè)率達100%，形成了該專業(yè)學生在本地區(qū)供不應求的局面。

課程改革特色

汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程改革，不僅收到了良好的教學效果和評價，還形成了一些改革特色：（1）提出以工作過程引領課程改革；以工作典型案例架構課程內(nèi)容；以企業(yè)式現(xiàn)場化模式建設教學環(huán)境；以工作能力目標作為課程培養(yǎng)目標的教學理念。（2）以典型工作任務為項目引領，整個教學過程嵌入“企業(yè)生產(chǎn)式”管理模式，融入“6S”管理方法，過程中學生既是學員又是員工；學習過程又是工作工程，縮短轉(zhuǎn)型期，形成了“工學結(jié)合”的課程特色。（3）提出培養(yǎng)“三項能力”——工程實踐能力、自學能力和創(chuàng)新能力，建立“四種意識”——合作意識、質(zhì)量意識、效率意識、安全意識。（4）該課程具備“雙向性”，既適合在校學生學習，又適合企業(yè)員工培訓。

結(jié)語

“汽車發(fā)動機電子控制技術”作為高等職業(yè)教育汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程體系中的主干專業(yè)課程，采用嵌入“生產(chǎn)式管理”的教學模式，開發(fā)具有職業(yè)教育特色的項目教學課程，切實提高了學生與社會崗位的貼近程度，從而培養(yǎng)出更多受到用人單位青睞的高素質(zhì)的汽車檢測與維修人員。同時，對其他主干課程的改革也起到了促進及示范作用。

參考文獻：

[1]崔樹平.項目教學法在《汽車發(fā)動機構造與維修》課程教學中的應用[J].機械職業(yè)教育，2009（33）.

[2]崔樹平.汽車發(fā)動機構造與維修課程開發(fā)和項目教學實踐[J].中國職業(yè)技術教育，2008（28）.

[3]姜大源.當代德國職業(yè)教育主流教學思想研究[M].北京：清華大學出版社，2007.

[4]趙志群.職業(yè)教育與培訓學習新概念[M].北京：科學出版社，2003.

[5]幺居標.汽車底盤構造與維修[M].北京：機械工業(yè)出版社，2002.

[6]賀平.項目教學法的實踐探索[J].中國職業(yè)技術教育，2006（22）.

[7]姜大源.學科體系的解構與行動體系的重構[J].中國職業(yè)技術教育，2006（7）.

（責任編輯：王璐）