對我校物流管理專業(yè)建設的一些思考

陳媚

摘 要：探討學校物流管理專業(yè)建設存在的問題，并結合物流專業(yè)發(fā)展的緊迫性，提出進一步完善和深化物流專業(yè)建設的措施和想法。

關鍵詞：物流；物流專業(yè)建設；思考；就業(yè)

中圖分類號：F252.1；G718.1 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）10-0117-02

近幾年，物流產(chǎn)業(yè)有了較快的發(fā)展，物流企業(yè)極度缺乏中、高級人才，該問題已成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，甚至制約了現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐。但與此情況不符的是，目前我校物流專業(yè)的招生情況并不理想，對物流管理專業(yè)進行專業(yè)建設調(diào)整和提升勢在必行。

1 我校物流專業(yè)存在問題以及現(xiàn)狀

1.1 招生困難

我校物流管理專業(yè)是從2006年開始招生，招生情況出現(xiàn)了過山車似的變化。2006年，我校物流專業(yè)的人數(shù)是150人左右，2007年學生人數(shù)是260人，2008年學生人數(shù)是304 人，2009年學生人數(shù)是104人，2010年學生人數(shù)是80人，2011年學生人數(shù)是85人，2012年學生人數(shù)是60人。近兩年，物流專業(yè)招生困難，一方面，是各媒體深刻分析了制約我國物流發(fā)展的瓶頸和頑癥——進城難、亂罰款等問題，影響了家長的心態(tài)，使學生家長對物流專業(yè)產(chǎn)生了困惑；另一方面，我國物流發(fā)展速度雖然快，但大部分第三方物流和企業(yè)物流公司還處于傳統(tǒng)的手工搬運、裝卸、儲存等階段，造成學生畢業(yè)工作環(huán)境差、工作辛苦、待遇差等情況。再加上目前從事物流的人員素質(zhì)較低，大多是文化層次較低的農(nóng)民工，僅經(jīng)過簡單的培訓就上崗，這就使家長和學生認為不經(jīng)過系統(tǒng)的學習也可以干物流工作。

1.2 就業(yè)不理想

1.2.1 生源結構

目前，我校物流專業(yè)的生源結構，尤其是男女生比例不是很合理，歷屆物流專業(yè)大多都是女生多男生少，比例為6∶4.很多物流企業(yè)都是從以前的運輸、倉儲公司轉(zhuǎn)型過來的，很多企業(yè)的業(yè)務活動特別是基礎操作業(yè)務還屬于勞動密集型的行業(yè)。因此，很多企業(yè)在選擇員工時還是傾向于選用男生，這樣就使女生在頂崗實習和選擇就業(yè)崗位的機會相對減少，而且其就業(yè)面較窄，主要集中在一些信息處理工作、倉庫管理工作崗位等，這會在一定程度上給學生造成思想負擔。

1.2.2 就業(yè)心態(tài)

大部分學生對自身定位或評價過高，缺乏吃苦耐勞、踏實苦干的精神，很難堅持從基層或一線的操作崗位做起。從我校的畢業(yè)生調(diào)查表中可以發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)兩年后，只有10%左右的學生繼續(xù)從事物流工作。這說明，學生就業(yè)心態(tài)不平穩(wěn)，也會影響學生的實習效果，影響企業(yè)與學校之間建立的合作關系。

1.2.3 師資力量薄弱

我校有四位物流管理專業(yè)的專任教師，其中，三位是經(jīng)過相關專業(yè)學習和培訓后成為物流管理專業(yè)教師的，還有一位是大學畢業(yè)后直接走上教學工作崗位的，缺少企業(yè)實踐經(jīng)驗，可以說在實務操作方面是空白的，即使考取了相關技能證書或參加過一些短期培訓，也只是在學術理論方面有所提升，真正的實際操作經(jīng)驗還是有限的，甚至沒有實踐操作的經(jīng)歷。在平時的工作中，教師又忙于教學工作，缺乏在現(xiàn)代物流企業(yè)中的工作經(jīng)歷和實踐經(jīng)驗，導致在實訓教學和技能操作教學中也只能是進行一些最基本、最簡單的物流實操的講授和練習，這樣必然會出現(xiàn)學生操作技能低下的情況，就業(yè)領域也肯定會受到限制。

1.2.4 實訓室建設滯后

我校目前只有一個不到100 m2的物流實訓室，只有少量的實訓設備，只能實現(xiàn)簡單的倉儲實訓作業(yè)，而且實訓指導教師缺少項目實踐經(jīng)驗，不能很好地把實際案例引入到教學中，不能將實訓項目與課程有效結合起來，教學內(nèi)容脫離實際。同時，實訓室結構模式單一，實訓內(nèi)容、形式單一，簡單驗證性實訓較多，而綜合、設計性實訓較少，無法培養(yǎng)學生獨立創(chuàng)新的能力。

2 完善和深化物流專業(yè)建設的措施與想法

2.1 明確人才培養(yǎng)目標

根據(jù)勞動部頒發(fā)的《國家職業(yè)技能鑒定標準》，并結合企業(yè)的用人需求，以“支撐現(xiàn)代物流技術崗位核心能力的知識、技能需要”為原則來制訂我校的人才培養(yǎng)目標。我校物流專業(yè)要培養(yǎng)的是電子商務與物流、企業(yè)物流和物流企業(yè)人才。中級班的培養(yǎng)目標是倉儲配送方向和物流信息處理方向，主要是向電子商務與物流、第三方物流和企業(yè)物流企業(yè)輸送從事裝卸、檢驗、保管、揀取和流通加工的一線操作人員。在學習過程中，要讓學生了解倉儲、配送的基本流程，掌握倉儲、配送所使用各種工具的相關知識，能夠作出合適的計劃并掌握一定作業(yè)能力的技能型、應用型中級技能人才。高級班的培養(yǎng)目標在倉儲配送方向和物流信息處理方向的基礎上增加了港航物流管理方向和采購方向，向制造企業(yè)、專業(yè)物流企業(yè)、國際運輸企業(yè)輸送從事外貿(mào)跟單、報關和報檢等國際物流運營工作的一線操作人員，使學生了解國際物流中報關、報檢等貨代的基本流程，能夠根據(jù)業(yè)務需要填制與國際物流有關的各類單據(jù)的高技能基層管理人才。因為物流行業(yè)是一個寬口徑行業(yè)，在物流過程中會涉及多個作業(yè)環(huán)節(jié)，所以，專業(yè)的整體設計要根據(jù)學校的規(guī)模、資源和區(qū)域經(jīng)濟特點等實際情況來設定。

2.2 專業(yè)課程體系建設

學校的物流專業(yè)課程建設必須根據(jù)企業(yè)和社會勞動力市場對物流人才的需求，以服務經(jīng)濟建設為宗旨，堅持“以就業(yè)為導向、能力為本位”的教育理念，構建以“品德+技能”的物流復合型人才培養(yǎng)模式。將整個課程體系分為品德課、社會關鍵能力課、職業(yè)技能基礎課、職業(yè)能力專項訓練課、職業(yè)技能綜合課和選修課等五個模塊。每一模塊對應相應的能力結構，每一門專業(yè)理論課程都配有相應的職業(yè)能力專項訓練，將能力本位貫穿于整個教學過程。同時，應增加實訓（實踐）課程教學比重，增加物流企業(yè)參觀、學習內(nèi)容，頂崗實習內(nèi)容，新增一個完整的實踐教學環(huán)節(jié)。

在專業(yè)課程體系建設上，要針對運輸配送、倉儲、快遞、采購、營銷、信息、客服等主要崗位群設置課程，整合課程內(nèi)容，動態(tài)調(diào)整與優(yōu)化專業(yè)教學方案，構建與物流職業(yè)、崗位緊密結合的“寬平臺，多方向”課程體系?！皩捚脚_”為專業(yè)核心知識和核心技能的職業(yè)技術課程平臺；“多方向”為四個物流職業(yè)方向。在專業(yè)知識的學習上，第一、二學期學習職業(yè)基礎課程，第三學期學習職業(yè)技術課程，第四學期學習職業(yè)方向技術課程（學生依層次和中、高級就業(yè)定位，選定職業(yè)方向），第五、六學期在校外訂單企業(yè)、聯(lián)合辦學企業(yè)或其他企業(yè)進行生產(chǎn)實踐和頂崗實習。品德課、社會關鍵能力課要貫穿專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程和教學活動始終，把學生培養(yǎng)成為德智體美全面發(fā)展的“四好”（好品德、好技能、好形象、好使用）高素質(zhì)技能型人才。endprint

2.3 師資培訓

要進一步增強教師的教學業(yè)務水平，優(yōu)化教師工作分配。專業(yè)教師隊伍建設的途徑主要有以下兩種：①學校與物流企業(yè)深入合作關系，并制訂嚴格的教師頂崗工作制度和考核制度，每學期定期派出教師到合作物流企業(yè)頂崗工作或帶班。②鼓勵教師積極參加專業(yè)教研活動，參與校內(nèi)外各級各類技能大賽，積極提高自身水平，提高自身實踐動手能力和分析問題的能力。學校每幾年組織一次校園技能大賽，制訂技能競賽的實施辦法和獎勵措施，全面提升教師參與技能教育、教學的積極性，不僅能增長見識、擴大自己的專業(yè)視野，增強溝通能力，還能對日常教學起到促進作用。

師資培訓除了向“雙師型”目標努力外，因為物流行業(yè)是一個寬口徑的行業(yè)，在物流過程中會有多個作業(yè)環(huán)節(jié)，涉及的課程也較多，所以，作為物流專業(yè)的教師不但要能上幾門專業(yè)課程，還要明確自己的專業(yè)領域。專業(yè)教師應該要知道自己在哪些專業(yè)課程領域有優(yōu)勢，哪些教學領域更適合自己，從而將自己教學能力培養(yǎng)的重點放在該課程上，做到“精益求精”，以更強、更有效的專業(yè)教學能力幫助學生進行專業(yè)知識的學習，以達到教學效果的最優(yōu)化和最強化，做一個既有較高理論教學水平，又有較強實際操作教學經(jīng)驗的“專才”，真正做到“術業(yè)有專攻”。

2.4 校企合作

通過校企深度融合，讓企業(yè)充分參與人才培養(yǎng)方案、課程標準的制訂和實訓、實習、教學質(zhì)量監(jiān)控等教學過程。校企合作共建實驗、實訓基地，聯(lián)合進行技能測試，使人才培養(yǎng)更貼近企業(yè)需求，更具針對性，能更好地培養(yǎng)學生的專業(yè)技能，更好地完成職業(yè)道德教育和專業(yè)畢業(yè)實習。同時，企業(yè)接納專業(yè)教師參與實踐活動，每年寒、暑假安排專業(yè)教師參加企業(yè)實踐活動。院方盡可能利用現(xiàn)有資源為企業(yè)提供各種服務，及時滿足這些單位對提高技術人員素質(zhì)的需要，具體做法是：依托校企合作企業(yè)——廣東省郵政速遞物流有限公司和南方物流有限公司等，建立穩(wěn)定、良好的校企“合作伙伴關系”，建立校外實訓、實習基地，安排學生到企業(yè)進行學習、參加生產(chǎn)實訓，此合作主要分為三個階段。

2.4.1 入學的生產(chǎn)認知階段

在入學教育階段，對學生進行專業(yè)介紹和專業(yè)認知教育，組織學生參觀南方物流有限公司、廣東省郵政速遞物流有限公司等企業(yè)，對他們進行感性教育，并邀請企業(yè)人員到學校為學生們開設專業(yè)認知講座，開闊學生的視野。同時，還可以為優(yōu)秀畢業(yè)生提供職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)學生在此行業(yè)中的自信心，幫助學生做好職業(yè)定位和職業(yè)方向的規(guī)劃。

2.4.2 中期實訓

在二年級第三學期期中考試結束后，前往公司進行中期實訓，為期二個月。將課堂搬到企業(yè)，在這些企業(yè)建立培訓基地，共同制訂培訓方案，聘請企業(yè)員工擔任培訓教師，指導學生完成倉儲作業(yè)實訓環(huán)節(jié)。

2.4.3 頂崗實習

學生根據(jù)個人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃選擇職業(yè)方向，并到公司進行頂崗實習。

2.5 實訓室建設

依據(jù)課程培養(yǎng)目標、實訓項目來建設校內(nèi)物流實訓室。在實際教學中，對相應課程標準加以修訂，修訂完善《倉儲作業(yè)實務》等課程的課程標準，強化實訓、實踐環(huán)節(jié)；在運輸、倉儲類課程設置相應的實訓、實踐教學內(nèi)容；編寫、修訂運輸管理、倉儲管理、貨代管理的實訓指導書，進一步加快和完善“實驗室”建設的步伐。同時，要更新、增加實訓設備，提高管理水平，完善制度建設，使物流管理綜合實驗室更規(guī)范、更先進，能更好地滿足物流管理專業(yè)教學、科研的需要。

參考文獻

[1]陳昊平.高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的探索[J].中國成人教育，2011（17）.

〔編輯：白潔〕endprint