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      LEXUS GS350 F SPORT“F”加印

      2014-08-01 00:05:38劉兆才
      世界汽車 2014年6期
      關(guān)鍵詞:雷克薩斯套件舒適性

      劉兆才

      ‘F并不代表奢華,代表的恰恰是與奢華不沾邊的運動性能。在雷克薩斯旗下,真正稱得上‘F車型的目前只有LFA和IS F,但他們硬邦邦的機械感和雷克薩斯此前推崇的舒適性是兩個極端。那些既對奢華難以割舍又追求運動感覺的消費者,來看看F Sport版吧。

      GS350 F Sprot版車型和常規(guī)GS系列車型相比,整體造型并無太大差別,所不同的是,那些懸掛“F”Logo的運動套件和犀利的操控感受。

      自從雷克薩斯啟用新型格柵,新的家族式前臉造型開始逐漸改變以往略顯老氣的品牌形象,新的造型設(shè)計被越來越多的消費者肯定。F Sport版車型在GS原有造型基礎(chǔ)上增加了運動感覺,格柵造型輪廓沒變。運動感覺有了,但光有感覺不行,判斷一款車型運動性能高低的重要指標(biāo)之一,就是看它車身上對于空氣流通路徑的處理方式是否符合空氣動力學(xué)原理。如果是一款純粹的運動車型,在進行原始設(shè)計的時候就可以把全部的空氣動力因素考慮進來,但這個過程對于改款車型來說卻不是件容易的事。由于受到車身造型因素的影響,固有的風(fēng)阻系數(shù)難以有太大的改變,改變其空氣動力性能的捷徑就是增加空氣動力學(xué)套件。GS350 F Sport版車型的空氣動力套件包含了車頭前部底端的大包圍,和車身尾端的擾流板。其實,我們都知道,這些套件想要真正發(fā)揮作用的前提條件是車速必須足夠快。如果是城市路況,這些東西并不起作用,因為車速介于60~80km/h之間時,氣流的拉力根本高不過車輪的驅(qū)動力,如果要感受尾翼和擾流器在浮升力和下壓力方面的明顯作用,車速至少要高于160km/h。對于大多數(shù)的車主來說,純粹進入競技狀態(tài)的用車環(huán)境并不多,大部分時間還是行走在城市的車流間。因此,這些空氣動力學(xué)套件的主要作用就成了裝飾,和4個熏黑輪轂一樣,可以讓運動感覺更強烈。如果還覺得不夠張揚,那就干脆在車身上貼上幾個“F Sport”的標(biāo)識,感覺更直接一些。

      這些標(biāo)識在車身和車內(nèi)轉(zhuǎn)向盤上都有,對于那些追求運動感覺的車主來說,會有心理滿足感。其實GS350 F Sport絕對不是一個光有運動感覺的花架子,來看看它為運動性能而做的努力。首先要說的是自適應(yīng)可調(diào)懸架系統(tǒng)(AVS)。對于一款想要在奢華與運動性能間進行平衡的車型,其懸架系統(tǒng)的表現(xiàn)至關(guān)重要。GS350 F Sport可以配備的這套懸架,能根據(jù)路況和駕駛條件,獨立控制各個車輪減振器的減振幅度,可以很好地將乘坐舒適性和支撐性按駕駛者的操控意圖進行調(diào)節(jié),有助于保證不同行駛模式下的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和車輛姿態(tài)。對于一款兼顧舒適性和運動性的車型而言,平衡兩種性能的最好辦法就是設(shè)置不同的行駛模式,以滿足不同的性能需求。GS350 F Sport設(shè)置了4種行駛模式:ECO、Normal、Sport S和Sport S+。你可以在極度節(jié)能的ECO模式到超級運動的Sport S+的兩個極端行駛模式間,找到你自己的駕車風(fēng)格?;虺练€(wěn)或放縱,每個人都是有著各種情緒的個體,單一的柔軟和純粹的堅硬似乎難以一貫而終,或許,這正是F Sport車型存在的價值。再來說說動態(tài)操控系統(tǒng)(LDH),這套系統(tǒng)是GS350 F Sport的專屬配置,在前后輪分別整合了可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)及動態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(DRS),可以通過駕駛者轉(zhuǎn)向操作和車速來控制轉(zhuǎn)向角度,讓車輛反應(yīng)能在平穩(wěn)行駛或極限狀態(tài)中更加符合操控意圖。

      GS350 F Sport配備的代號為2GR-FSE的3.5L直噴發(fā)動機,是GR系列里面動力最為強勁的一款,最大輸出功率可達233kW,這個數(shù)據(jù)比寶馬的N55發(fā)動機最大功率還要高,所以高速時的動力性非常好。這款發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩為378N·m,和競爭對手相比也不弱。自然吸氣發(fā)動機固有的順暢性使得GS350 F Sport在運動模式下的動力輸出非常隨心,加上后驅(qū)車型特有的驅(qū)動特性,你大可以去賽道上痛快地秀一下彎道特技,也算是還原了F Sport車型的本性。直線加速時,0~100km/h的加速時間為6.0s,這個自重達1.7噸車型的加速數(shù)據(jù)已經(jīng)非常出色了。

      能文能武,能動能靜,GS350 F Sport車型很好地將雷克薩斯品牌對于舒適性和運動性的理解恰當(dāng)?shù)厝诤显谝黄?。雷克薩斯品牌自帶的優(yōu)雅和舒適一如既往,而淬煉的“F”特性已經(jīng)融于血液,并在F Sport車型上向普通大眾延伸。endprint

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