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工信部明確嚴(yán)懲油耗超標(biāo)企業(yè)

為進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和推廣，國家相關(guān)部委對(duì)于汽車燃料消耗的管理也日趨嚴(yán)格。隨著國家對(duì)于油耗超標(biāo)車企的懲罰措施進(jìn)一步明確，部分車企開始面臨壓力。5月7日，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗管理的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《通知》），其中最重要的內(nèi)容是，乘用車油耗超標(biāo)的企業(yè)將面臨停止新品公告申報(bào)、停止跨類生產(chǎn)、擴(kuò)大產(chǎn)能審批等6項(xiàng)懲罰措施。在日趨嚴(yán)格的油耗限值下，進(jìn)口車品牌在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及乘用車油耗核算方法方面均不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，因此，隨著國家對(duì)于油耗不達(dá)標(biāo)車企的懲罰措施逐步兌現(xiàn)，未來部分進(jìn)口車企業(yè)的生存危機(jī)或?qū)⑦M(jìn)一步突顯。

車用LNG行情受國3柴油車“禁令”提振

工信部近日公告，定于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)（簡稱國3）柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國3柴油車產(chǎn)品將不得銷售。

受去年7月以來全國范圍內(nèi)非居民天然氣提價(jià)影響，LNG價(jià)格整體上揚(yáng)，導(dǎo)致車用LNG的經(jīng)濟(jì)性有所下降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國3柴油車“禁令”將加速柴油升級(jí)換代，一定程度上使車用LNG的經(jīng)濟(jì)性和替代效益再次突顯。不過，受天然氣價(jià)格上漲預(yù)期的影響，短期內(nèi)車用LNG的發(fā)展仍需政策扶持。

中國道交法實(shí)施10年

召回缺陷汽車1500萬輛

道路交通安全法實(shí)施10年來，質(zhì)檢總局已組織實(shí)施召回700多次，召回缺陷汽車1500多萬輛，為提升我國道路交通安全水平發(fā)揮了極為重要的作用。在汽車質(zhì)量安全方面，我國已經(jīng)形成了相對(duì)完整的汽車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)體系，截至目前，我國已制定發(fā)布汽車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)117項(xiàng)。

兩部委9月起試行

非營運(yùn)轎車6年內(nèi)免檢

根據(jù)公安部、國家質(zhì)監(jiān)總局《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》，公安、質(zhì)監(jiān)等政府部門不得開辦車檢機(jī)構(gòu)，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤；自9月1日起，試行非營運(yùn)轎車6年內(nèi)免檢；不得指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車異地年檢。免檢的條件為：①2010年9月1日之后注冊(cè)登記的免檢。②每2年按規(guī)定提供交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅證明，將交通安全違法和交通事故處理完畢后，直接領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。③發(fā)生過傷人事故的不在此列。

日本財(cái)險(xiǎn)公司獲牌照 將進(jìn)入交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)

日本三大財(cái)險(xiǎn)集團(tuán)——東京海上控股（TokioMarineGroup）、MS & AD保險(xiǎn)集團(tuán)控股和NKSJ控股，均在5月12日前從中國有關(guān)部門獲得了交強(qiáng)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)許可。這意味著，日本多家財(cái)險(xiǎn)公司也加入到搶占中國車險(xiǎn)市場(chǎng)的行列當(dāng)中。交強(qiáng)險(xiǎn)自2006年7月1日起開始經(jīng)營，至2012年底交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)虧損超過了200億元大關(guān)。2013年8月30日，中保協(xié)發(fā)布的2012年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營情況顯示，42家經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司中，兩家已獲批經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的外資財(cái)險(xiǎn)公司均報(bào)虧損。其中，2012年10月30日獲準(zhǔn)經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的富邦產(chǎn)險(xiǎn)，經(jīng)營虧損為196萬元。盡管目前交強(qiáng)險(xiǎn)處于連年虧損狀態(tài)，但對(duì)外資險(xiǎn)企而言，借道交強(qiáng)險(xiǎn)搶占商業(yè)車險(xiǎn)領(lǐng)域才是根本目的。

4月我國汽車產(chǎn)銷雙雙保持200萬輛以上

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年4月，汽車產(chǎn)銷比3月有所回落，但產(chǎn)銷量仍保持了200萬輛以上水平，與上年同期相比保持增長態(tài)勢(shì)，行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)。

4月汽車產(chǎn)銷分別為206.75萬輛和200.42萬輛，比上月分別下降6.1%和7.6%，比上年同期均增長8.8%。1—4月，我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，汽車產(chǎn)銷795.3萬輛和792.51萬輛，同比增長8.99%和9.07%。其中乘用車增幅較一季度小幅提升，商用車略有減緩。4月自主品牌乘用車共銷售59.69萬輛，占乘用車銷售總量的37.09%，占有率比上月下降2.19個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降2.53個(gè)百分點(diǎn)。1—4月，自主品牌乘用車共銷售248.12萬輛，同比下降0.13%，占乘用車銷售總量的38.3%，占有率較上年同期下降4.06個(gè)百分點(diǎn)。

京港澳高速全線將建電動(dòng)汽車智能充電站

2015年，京港澳高速公路全線將建成智能充電服務(wù)區(qū)，屆時(shí)電動(dòng)汽車可從北京開到香港。全長2285km的京港澳高速是我國南北交通大動(dòng)脈。從今年起，國家電網(wǎng)公司將在京港澳高速北京至湖南段全長1500km內(nèi)，平均每38km建設(shè)一對(duì)電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)區(qū)，并將聯(lián)合南方電網(wǎng)公司和社會(huì)資本在2015年實(shí)現(xiàn)全線覆蓋。在京港澳高速湖北段，每個(gè)快充站將部署4臺(tái)120kW分體式充電機(jī)，可同時(shí)供8輛電動(dòng)車充電，一般只需20分鐘即可充電80%，可提供150～200km續(xù)航里程。

中國汽車千人保有量不足美國1/8

全球著名的市場(chǎng)調(diào)研公司尼爾森中國區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁于海霞在近日舉辦的“全球重構(gòu)下的合作與共贏”首屆中美汽車產(chǎn)業(yè)交流峰會(huì)上，發(fā)布了尼爾森于4月初剛剛發(fā)布的“全球汽車消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告”，并就報(bào)告結(jié)果，對(duì)中美消費(fèi)者購車習(xí)慣進(jìn)行了分析。中美汽車消費(fèi)市場(chǎng)經(jīng)歷的階段不同，雖然中國的汽車年增長率超過20%，但是中國的千人保有量與發(fā)達(dá)國家相比還是有很大差距的，美國千人保有量超過800輛，而中國不足百輛，所以中國未來增長預(yù)期和空間也是很大的。

【推介】陸風(fēng)X5：10萬元不容錯(cuò)過的最佳SUV

對(duì)于首次購車的消費(fèi)者來說，10萬元是很多工薪階層消費(fèi)者的首選價(jià)位區(qū)間，也正是因?yàn)?0萬價(jià)格區(qū)間的重要性，各大廠商在這一價(jià)格區(qū)間投擲了眾多車型，競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著近期SUV車型的走紅，消費(fèi)者對(duì)10萬元SUV的關(guān)注也日漸增加，在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中，有一款車型絕對(duì)不容錯(cuò)過，那就是陸風(fēng)X5。

作為中國最專業(yè)的SUV廠家——陸風(fēng)汽車進(jìn)軍城市SUV市場(chǎng)的首款車型，陸風(fēng)X5歷時(shí)3年研發(fā)，外形時(shí)尚、空間寬綽、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性好、通過性強(qiáng)，內(nèi)外兼修，擁有超越其他SUV的超級(jí)實(shí)力，稱得上是陸風(fēng)汽車十多年專業(yè)造車經(jīng)驗(yàn)的積淀和結(jié)晶，而9.98萬～11.58萬元的定價(jià)，突顯出它超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也讓它成為10萬元級(jí)最不容錯(cuò)過的SUV車型。上市一年來頗受消費(fèi)者歡迎，取得了口碑與銷量的雙豐收。endprint

2015上海國際汽車展

召開發(fā)布會(huì)

隨著上海國際汽車展規(guī)模的擴(kuò)大及行業(yè)影響力的深化，為了更好地滿足參展企業(yè)，提供更出色的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，2015上海國際車展將移師中國博覽會(huì)會(huì)展綜合體全新亮相。中國博覽會(huì)會(huì)展綜合體位于虹橋商務(wù)核心區(qū)域西部，地理位置優(yōu)越，交通便捷，內(nèi)有地鐵2號(hào)線直達(dá)，與虹橋高鐵站、虹橋機(jī)場(chǎng)緊密相連。綜合體由展覽場(chǎng)館、配套商業(yè)中心、辦公樓和酒店四大部分構(gòu)成，通過8m標(biāo)高的會(huì)展大道聯(lián)成一體。其便利的交通系統(tǒng)，豐富的商業(yè)服務(wù)將滿足會(huì)展人群的各類需求。上海國際汽車展將依托全新的綜合體展館為今后的規(guī)模化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在展覽會(huì)日程安排上，媒體日為4月20、21日兩天，供國內(nèi)外新聞媒體采訪報(bào)道。4月22日、23日為專業(yè)觀眾日，4月24日—29日為公眾參觀日。

昌河鈴木給“利”促銷

5月1日—6月30日，昌河鈴木系列乘用車推出十分給力的優(yōu)惠促銷：購利亞納a+特供版享6000元優(yōu)惠；而全新車型利亞納A6則購車即送2000元加油卡。鈴木派喜系列車型最高可優(yōu)惠4000元，45800元起。主銷產(chǎn)品北斗星系列，超值版特價(jià)低至29900元，購北斗星特供版則可獲得3000元加油卡，購全能版和新車北斗星X5更可得4000元加油卡，同時(shí)，昌河鈴木還為北斗星X5新老用戶推出了“幸運(yùn)有你，歡樂‘油禮售后服務(wù)活動(dòng)”為用戶提供了貼心的售后服務(wù)關(guān)懷。

嶺南國際汽車商業(yè)中心落戶佛山

全球最大汽車城市展廳——嶺南國際汽車商業(yè)中心，落戶廣東省佛山市。嶺南國際汽車商業(yè)中心總建筑面積達(dá)30萬平方米，建造投資超過10億元。其建筑項(xiàng)目體量全球最大，建成后將是當(dāng)今世界上最大的汽車城市展廳。嶺南國際于2014年6月建筑封頂，2015年5月開業(yè)，開業(yè)后，這將同時(shí)是“中國首個(gè)以汽車為主題的城市綜合體”，并落戶于廣東省第三大城市：佛山。嶺南國際汽車商業(yè)中心將具有四類特色模塊和三大功能區(qū)：汽車文化展館、博物館，汽車權(quán)威測(cè)評(píng)報(bào)告平臺(tái)，專業(yè)汽車媒體新聞中心，高端品牌汽車形象體驗(yàn)店，嶺南國際分為世界名車展示區(qū)，奢華商業(yè)購物區(qū)以及嶺南物博休閑街區(qū)。

通用燃料電池車

累計(jì)行駛己突破483萬公里

日前，通用汽車公司宣布，旗下燃料電池車（FCV）累計(jì)實(shí)際道路行駛里程突破483萬公里。通用汽車預(yù)計(jì)，通過使用氫能源，這些車輛已累計(jì)節(jié)省汽油達(dá)597694L。通用于2007年開始執(zhí)行一批119輛車的“車行道計(jì)劃”，特別裝配的雪佛蘭Equinox燃料電池車是這個(gè)計(jì)劃中的一部分。歷經(jīng)7年時(shí)間，這些燃料電池車經(jīng)歷了各種環(huán)境條件的考驗(yàn)，充分證實(shí)燃料電池完全可以滿足實(shí)際行駛的要求。2013年7月，通用與本田簽訂了一項(xiàng)長期協(xié)議，雙方將合作開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)及氫儲(chǔ)存技術(shù)，以期在2020年前實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。此外，通用與本田以及其他產(chǎn)業(yè)相關(guān)者正致力于進(jìn)一步推進(jìn)燃料加注設(shè)施的建設(shè)，這對(duì)于燃料電池汽車的長期可行性以及獲得消費(fèi)者的認(rèn)可至關(guān)重要。

哈弗H8年內(nèi)或不再上市

長城市值蒸發(fā)168億港幣

5月8日晚，長城汽車發(fā)布公告稱：由于傳動(dòng)系統(tǒng)存在敲擊音影響整車品質(zhì)，因此哈弗H8交付時(shí)間延遲。受此消息影響，5月9日長城汽車AH股股價(jià)大跌。其中，A股開盤即跌停；而H股一度下跌20%，最終收盤價(jià)格為每股27.25元港幣下跌16.92%，當(dāng)天市值蒸發(fā)168億元港幣。另據(jù)接近長城汽車人士透露，5月8日晚間，長城汽車董秘和機(jī)構(gòu)視頻會(huì)議時(shí)表示年內(nèi)哈弗H8或?qū)⒉辉偕鲜小?/p>

京津塘高速充電服務(wù)區(qū)開建

電動(dòng)汽車可無障礙通行

目前，在京津塘高速天津北京段，正在建設(shè)兩個(gè)充電服務(wù)區(qū)。建成后，將實(shí)現(xiàn)天津到北京電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的無縫對(duì)接。電動(dòng)汽車可在京津間無障礙通行。目前，天津正在建設(shè)徐官屯服務(wù)區(qū)和東麗服務(wù)區(qū)，連接京津，滿足京津地區(qū)新能源和節(jié)能車的高速互聯(lián)。

天津不僅在市內(nèi)建設(shè)充電樁，京津冀沿線也要建設(shè)，京津塘高速京津這一段的設(shè)施目前已經(jīng)在建設(shè)中，其他正在規(guī)劃中。北京段也在建，這項(xiàng)建設(shè)工作目前在兩地同時(shí)啟動(dòng)，目的就是最終實(shí)現(xiàn)京津冀整體互聯(lián)。天津市科委總工程師李彭越介紹，下一步將會(huì)協(xié)調(diào)規(guī)劃建設(shè)京津雙城間高速公路周邊的充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車在京津兩地之間無障礙運(yùn)行。

奇瑞捷豹路虎年底國產(chǎn)

進(jìn)口和國產(chǎn)同渠道

經(jīng)過3年準(zhǔn)備，英國豪華車品牌捷豹路虎與中國本土品牌奇瑞開展的合資國產(chǎn)捷豹路虎車型的計(jì)劃，進(jìn)入了最后的準(zhǔn)備階段，據(jù)捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博在北京車展期間透露，到今年年底，第一輛中國制造的路虎汽車將駛出其雙方在常熟建立的工廠。按照首款國產(chǎn)車型年底下線的時(shí)間軸來推算，這款“中國制造”的路虎車極有可能選擇在11月的廣州車展上首發(fā)亮相。而對(duì)于首款車型的猜測(cè)，也一直都未停過，其中路虎攬勝極光的呼聲最大。這款路虎旗下最漂亮、同樣也在中國市場(chǎng)最暢銷的車型，自然最有可能成為捷豹路虎在中國試水國產(chǎn)車的車型。

神龍

召回雪鐵龍世嘉及標(biāo)致307/408車型

神龍汽車有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自5月17日起，召回2011年1月1日—2011年9月30日期間生產(chǎn)的部分雪鐵龍世嘉及標(biāo)致307、408汽車，共計(jì)162913輛。本次召回范圍所涉及車輛，由于供應(yīng)商在生產(chǎn)時(shí)混入了少量不合格的多功能閥，致使部分車輛在使用過程中多功能閥殼體出現(xiàn)裂紋，極端情況下可能發(fā)生燃油滲漏，存在安全隱患。神龍汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換多功能閥及相關(guān)零件，以消除安全隱患。

上海通用召回進(jìn)口2014款凱迪拉克CTS

上海通用汽車有限公司自2014年5月30日起，召回部分進(jìn)口2014年款凱迪拉克CTS汽車，生產(chǎn)日期為2013年11月19日—2014年2月26日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)共涉及765輛，由于雨刮模塊問題，如遇前風(fēng)擋上冰雪堆積等造成雨刮電機(jī)高負(fù)載工作的極端情況，將可能導(dǎo)致雨刮無法工作，使得擋風(fēng)玻璃上的冰雪不能被及時(shí)清除，影響駕駛員的視線，存在安全隱患。上海通用汽車有限公司將通過所屬授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換雨刮模塊。endprint

浙江豪情汽車制造有限公司

召回部分沃爾沃S60L汽車

上海通用汽車有限公司自2014年5月30日起，召回部分進(jìn)口2014年款凱迪拉克CTS汽車，生產(chǎn)日期為2013年11月19日—2014年2月26日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)共涉及765輛，由于雨刮模塊問題，如遇前風(fēng)擋上冰雪堆積等造成雨刮電機(jī)高負(fù)載工作的極端情況，將可能導(dǎo)致雨刮無法工作，使得擋風(fēng)玻璃上的冰雪不能被及時(shí)清除，影響駕駛員的視線，存在安全隱患。上海通用汽車有限公司將通過所屬授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換雨刮模塊。

進(jìn)口鈴木吉姆尼宣布召回

共涉及6131輛

鈴木（中國）投資有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自5月16日起，召回部分進(jìn)口吉姆尼1.3L汽車，生產(chǎn)日期為2012年5月14日—2014年3月24日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)共涉及6131輛。由于未使用前輪緩沖裝置中橫拉桿與車橋殼結(jié)合部的彈性墊圈，從而降低了固定螺栓的緊固扭矩，造成了扭矩不足現(xiàn)象，最終導(dǎo)致固定螺栓松動(dòng)。固定螺栓如果發(fā)生松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致異響和轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)。如果上述現(xiàn)象下繼續(xù)使用，該螺栓會(huì)脫落，從而轉(zhuǎn)向性能會(huì)下降，由于抖動(dòng)，車身穩(wěn)定性能也會(huì)下降，存在安全隱患。鈴木（中國）投資有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換橫拉桿與車橋殼結(jié)合部的固定螺栓并追加使用彈性墊圈。

奔馳部分進(jìn)口及

國產(chǎn)C級(jí)車被召回

日前，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2014年9月24日起，召回以下汽車，共計(jì)66692輛：

（一）北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司進(jìn)口的2007年1月12日—2011年3月7日期間生產(chǎn)的2008—2011款C級(jí)車，共計(jì)7203輛；

（二）北京奔馳汽車有限公司2008年2月29日—2011年5月31日期間生產(chǎn)的2008—2011年款的C級(jí)車，共計(jì)59489輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于相關(guān)材料發(fā)生氧化，車輛尾燈燈泡底座和尾燈接口處可能接觸不良，相應(yīng)尾燈的照明能力降低甚至失效，儀表盤顯示特定報(bào)警信息，存在安全隱患。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換相應(yīng)零件，以消除安全隱患。

寶馬（中國）

汽車貿(mào)易有限公司

召回部分進(jìn)口X5汽車

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2014年6月5日起，召回部分進(jìn)口X5 xDrive35i、xDrive50i汽車，生產(chǎn)日期為2013年12月11日—2014年2月19日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及1418輛。拉動(dòng)被召回車輛內(nèi)部門把手可能會(huì)將原本鎖止的兒童鎖打開，再次拉動(dòng)內(nèi)部門把手則可以解鎖并推開車門，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)車主，對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查后部車門鎖塊，并根據(jù)情況進(jìn)行更換。

翼虎遭遇第10次大規(guī)模召回

在北美涉及近75萬輛

福特正在北美展開兩起召回，原因分別為氣囊和車門隱患，以新一代翼虎SUV為主?？紤]到疊加的數(shù)量，兩起召回總計(jì)涉及75萬輛汽車，這也是新翼虎遭遇的第9和第10次召回。此前8次召回中，有5起涉及火災(zāi)隱患。

捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司

召回部分進(jìn)口捷豹XF和XJ汽車

捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司自2014年4月30日起，召回部分進(jìn)口2013— 2014款捷豹XF和XJ汽車，生產(chǎn)日期為2013年5月1日—2013年10月1日。被召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及5281輛，其中捷豹XF汽車3789輛，捷豹XJ汽車1492輛。上述受影響車輛由于在增壓空氣冷卻器管路制造過程中，其中一個(gè)撓性軟管和對(duì)應(yīng)喉箍可能未正確定位，使得接頭喉箍可能未達(dá)到需要的夾緊力，所以增壓空氣冷卻器總成的接頭分離導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在未發(fā)出預(yù)警的情況下熄火，存在安全隱患。因同一原因，捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司曾于2013年8月對(duì)部分捷豹XF和XJ汽車實(shí)施了召回。但經(jīng)該公司進(jìn)一步的調(diào)查確定，去年8月實(shí)施的召回范圍并不充分。本次召回是針對(duì)上次召回的一次擴(kuò)大召回。

通用汽車因延遲召回被罰3500萬美元

5月16日，通用汽車發(fā)布公告稱，已同美國國家公路交通安全管理局NHTSA達(dá)成協(xié)議，同意就未能及時(shí)回應(yīng)汽車點(diǎn)火開關(guān)故障調(diào)查支付3500萬美元的罰款。除了接受罰款，通用汽車還同意未來在更大范圍內(nèi)配合當(dāng)局就安全問題展開調(diào)查，同時(shí)承諾今年10月4日完成修復(fù)車輛；倘若發(fā)生任何變化，通用都將向NHTSA通報(bào)。

NHTSA今年4月8日曾宣布，由于在最后期限之前通用汽車未能就召回事件中的相關(guān)問題作出充分回應(yīng)，因此對(duì)其處以每日7000美元的罰款，直至其對(duì)所有107個(gè)調(diào)查問題完成應(yīng)答。

由于汽車點(diǎn)火開關(guān)缺陷，通用從今年1月底開始在全球召回260萬輛以上汽車。過去10年里，該問題已導(dǎo)致至少13人在車禍中喪生。而根據(jù)通用提交給美國國會(huì)眾議院能源與商務(wù)委員會(huì)的文件，早在2001年公司就已知曉上述問題，但絕大多數(shù)車輛都未及時(shí)召回。

寶馬擬在墨西哥興建首座整車廠

投產(chǎn)3系和MINI

寶馬計(jì)劃在墨西哥興建首座整車工廠，未來可能投產(chǎn)寶馬3系和MINI等車型，未來投入運(yùn)行后，首期產(chǎn)能將在10萬輛左右。墨西哥手握多項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)定，勞動(dòng)力質(zhì)優(yōu)價(jià)低，并且對(duì)龐大的美國汽車市場(chǎng)具有近水樓臺(tái)的地緣優(yōu)勢(shì)，因此不斷吸引外資車企投資，包括奧迪和本田等。

斯巴魯美國工廠2016年將停產(chǎn)豐田凱美瑞

日本富士重工日前宣布，該公司位于美國印第安那州的工廠將于2016年秋停止生產(chǎn)豐田凱美瑞，這部分產(chǎn)能則將被轉(zhuǎn)移至豐田位于美國的其他工廠。endprint

斯巴魯位于印第安那州的拉斐特工廠是該公司在日本以外的惟一一座工廠，目前每年可生產(chǎn)27萬輛汽車，除了17萬輛斯巴魯車型以外，還根據(jù)和豐田簽署的合約每年為后者生產(chǎn)10萬輛凱美瑞。豐田目前是富士重工的最大股東，于2005年收購了后者8.7%的股份，到現(xiàn)在的持股比例以及提高到了16.5%。2007年，斯巴魯拉斐特工廠的一條生產(chǎn)線開始專門為豐田生產(chǎn)凱美瑞。除此之外，豐田和富士重工還在斯巴魯BRZ和賽恩FR-S轎跑等幾個(gè)項(xiàng)目上展開了合作。

豐田表示，拉斐特工廠停產(chǎn)凱美瑞后，該公司將通過其位于肯塔基州的Georgetown工廠彌補(bǔ)這部分的產(chǎn)能損失。該工廠是豐田位于北美最大的一座工廠，目前正在生產(chǎn)亞洲龍、凱美瑞及威颯等車型。

馬爾喬內(nèi)：菲亞特克萊斯勒新總部將位于英國倫敦

菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)日前宣布，將選擇英國倫敦作為集團(tuán)的新總部所在地。在徹底合并之前，菲亞特和克萊斯勒各自在本土設(shè)有總部。菲亞特總部位于意大利都靈，已有115年歷史；而克萊斯勒總部位于美國底特律之外的奧本山。今年菲亞特完成收購克萊斯勒100%股權(quán)，兩大公司推進(jìn)完全合并，同時(shí)決定設(shè)立統(tǒng)一的總部。

菲亞特克萊斯勒之所以選擇第三國建立總部，有幾點(diǎn)因素：首先是倫敦?fù)碛薪鹑谥嫉纳矸?；其次倫敦位置恰好坐落于意大利和美國中間，對(duì)菲亞特克萊斯勒拉長的運(yùn)營戰(zhàn)線能夠兼顧；第三，可以避免在都靈和奧本山之間進(jìn)行選擇，具備中立性。

豐田重組美國銷售業(yè)務(wù)

豐田將對(duì)其美國銷售業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，總部將從加利福尼亞州遷移至德克薩斯州，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售的統(tǒng)一管理。重組可能導(dǎo)致多個(gè)崗位發(fā)生變動(dòng)，因而豐田也將推行換崗或自愿離職計(jì)劃。重組從5月1日起生效，角色和職責(zé)都將重新定位，旨在創(chuàng)建更加高效的團(tuán)隊(duì)。職位被取消的員工可以在重組后的業(yè)務(wù)或者豐田金融服務(wù)公司再申請(qǐng)新職務(wù)，同時(shí)自愿離職也同樣有效。當(dāng)前豐田在加州主要是非技術(shù)性和非生產(chǎn)性的業(yè)務(wù)，豐田此舉能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的管理和運(yùn)行。

豐田將提升雷凌等混動(dòng)車

在華本土化比例

豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司副總經(jīng)理松本真一日前表示，為了降低混動(dòng)車價(jià)格，豐田需要在中國市場(chǎng)提高本地化采購的比例。到2015年，在華生產(chǎn)的卡羅拉和雷凌等混動(dòng)車將有一半零部件在中國本土采購。豐田一直以來需要支出高額的稅收和交通費(fèi)用，將混動(dòng)車散件從日本運(yùn)抵中國再進(jìn)行組裝，因而豐田擬通過實(shí)行本地化采購大幅削減汽車制造成本。豐田已經(jīng)開始在中國組裝普銳斯和凱美瑞混動(dòng)版，所需的零部件都由日本引進(jìn)。從明年開始，豐田將投產(chǎn)并銷售卡羅拉混動(dòng)版與雷凌，核心部件不再依賴進(jìn)口，而是在中國本土制造，這也是豐田首次在日本以外完全生產(chǎn)油電混合動(dòng)力車。

北汽與西門子

興建合資企業(yè)

打造電動(dòng)車動(dòng)力總成

4月20日，中國北汽集團(tuán)和德國西門子在北京車展上發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方將建立合資企業(yè)“北京西門子汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司”，為新能源車打造驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，生產(chǎn)用于電動(dòng)車的電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成，包括電動(dòng)機(jī)和電力電子設(shè)備等。新設(shè)備將用于北汽S、C和L系列車型中。根據(jù)規(guī)劃，今年年內(nèi)產(chǎn)品開始應(yīng)用于樣車，并實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2015年，位于北京的新工廠將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)完全產(chǎn)能后每年可制造逆變器10萬臺(tái)。北汽也將成為合資公司的首個(gè)客戶，將電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于其電動(dòng)汽車平臺(tái)中。電動(dòng)機(jī)的功率范圍在45～200kW之間。

奇瑞在巴西

收復(fù)市場(chǎng)份額

全年銷量預(yù)計(jì)猛增270%

據(jù)巴西汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年第一季度中國奇瑞在巴西銷量增長迅速，實(shí)現(xiàn)同比翻倍，和巴西整體車市滑坡的背景形成對(duì)比。奇瑞預(yù)計(jì)今年在巴西銷量將達(dá)3萬輛，比去年提高2.7倍。

8大日本車企聯(lián)合開發(fā)動(dòng)力技術(shù) 提升燃油經(jīng)濟(jì)性3成

5月19日，本田、豐田、日產(chǎn)、鈴木、三菱、大發(fā)、馬自達(dá)和富士重工-斯巴魯8家日本車企宣布，建立汽車內(nèi)燃機(jī)研究協(xié)會(huì)AICE（Research Association of Automotive Internal Combustion Engines）。聯(lián)盟設(shè)置了為期10年的發(fā)展框架，到2020年左右將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性較當(dāng)前提升30%。如今汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率最高為39%，而柴油最高為42%。AICE計(jì)劃在2020年前后將兩種內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率都提升至50%的空前水平。該協(xié)會(huì)還指出，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)當(dāng)下仍是日本車企的弱點(diǎn)，柴油車在日本車市所占份額極小。該項(xiàng)目初期投資為10億日元，約合990萬美元，日本政府將提供其中的一半，剩余由車企自身承擔(dān)。

勞斯萊斯

考慮打造純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車

勞斯萊斯日前推出幻影轎跑DropheadWaterspeed特別版，在發(fā)布儀式上，該品牌營銷和銷售負(fù)責(zé)人Richard Collar表示，純電動(dòng)車對(duì)勞斯萊斯品牌而言是正確的發(fā)展方向，插電式混合動(dòng)力車型則更加貼近。2011年，勞斯萊斯曾經(jīng)推出一款純電動(dòng)102EX幻影車型，作為電氣化的一步。勞斯萊斯看起來能夠充分吃透該技術(shù)。純電動(dòng)車具備強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩輸出能力和卓越的安靜性能，而在電動(dòng)車的續(xù)航里程短板上，隨著電池性能提升，續(xù)航里程已經(jīng)越來越不是問題。

雷諾日產(chǎn)CEO再度當(dāng)選

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)

主席

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩日前被推選為歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）新任主席，接替標(biāo)致雪鐵龍前任CEO菲利普·瓦蘭。這已經(jīng)是卡洛斯·戈恩第二度當(dāng)選該協(xié)會(huì)主席一職，他在2009年1月份首次被任命為ACEA協(xié)會(huì)的主席，任期將持續(xù)至次年1月份。

斯巴魯公布

中期發(fā)展規(guī)劃

重點(diǎn)拓展北美市場(chǎng)

斯巴魯汽車制造商——富士重工2014財(cái)年（2013年4月—2014年3月）提前兩年完成了業(yè)績目標(biāo)，該公司日前又公布了新的中期規(guī)劃，計(jì)劃到2020年將其全球年銷量由上財(cái)年的82.5萬輛提升至110萬輛。為了實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃，斯巴魯將北美作為最重要的市場(chǎng)，而日本和中國都被當(dāng)作第二級(jí)別的支柱市場(chǎng)。除了擴(kuò)充美國工廠的產(chǎn)能外，斯巴魯還將于2016年起引入一套模塊化的新平臺(tái)——斯巴魯全球平臺(tái)（Subaru Global Platform），作為包括翼豹與傲虎在內(nèi)所有車型的平臺(tái)。該公司的新車規(guī)劃包括一款插電式混動(dòng)車型及一款7座SUV。此外，從2016年開始，斯巴魯還將對(duì)所有的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，引入燃油直噴技術(shù)，該技術(shù)將成為斯巴魯下一代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配技術(shù)。endprint