徐沛宇
未來天然氣裝備市場也將保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢,并且LNG裝備的技術(shù)也將向輕量化、模塊化、效率性、撬裝化等方向發(fā)展。
中集安瑞科是香港聯(lián)合交易所主板上市公司,其母公司為中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司。受益于國內(nèi)天然氣行業(yè)的高速發(fā)展,中集安瑞科在LNG和CNG儲運領(lǐng)域的發(fā)展也突飛猛進。據(jù)統(tǒng)計,2013年末國內(nèi)加氣站累計建站數(shù)量同比增長約62%,預(yù)計2014年仍將保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢,在此情況下,該公司的未來增長更具潛力。中集安瑞科總經(jīng)理高翔近日接受了《能源》記者的專訪,介紹了該公司最新動態(tài)和未來的戰(zhàn)略構(gòu)想。
《能源》:請簡要介紹下中集安瑞科的發(fā)展近況?
高翔:中集安瑞科現(xiàn)在已經(jīng)在中國及德國、荷蘭、丹麥、比利時等國家擁有18個制造基地和國際領(lǐng)先的研發(fā)中心,營銷網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W洲、南美、中亞、東南亞,并向北美等其它區(qū)域延伸。從2012年開始,我們開始著力并投放資源開拓EPC(或工程、采購及建筑合約)業(yè)務(wù),以便向客戶提供綜合解決方案,這正是為我們擴大營運規(guī)模和鞏固市場地位的長期策略之一。
《能源》:中集安瑞科為何會介入能源項目工程服務(wù)領(lǐng)域?
高翔:中集安瑞科進入項目工程服務(wù)領(lǐng)域基于如下考慮:首先是依托中集安瑞科裝備制造的優(yōu)勢,進一步拓展天然氣領(lǐng)域相關(guān)工程業(yè)務(wù)領(lǐng)域,更進而為該領(lǐng)域內(nèi)不同客戶提供客戶所需的整體解決方案是中集安瑞科的使命和戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo);第二,經(jīng)過幾年的探討和準(zhǔn)備,中集安瑞科已在相關(guān)項目工程服務(wù)領(lǐng)域,包括技術(shù)工藝,裝備制造,工程運作與管理,從組織體系和業(yè)務(wù)運作都具備了一定的基礎(chǔ)和能力;此外,我們希望以裝備支撐工程服務(wù)發(fā)展,以工程服務(wù)帶動裝備銷售,從而實現(xiàn)“關(guān)鍵裝備+工程服務(wù)”兩條腿走路的發(fā)展模式,這是中集安瑞科正在進行的戰(zhàn)略性嘗試。
《能源》:您怎么看中集安瑞科近幾年發(fā)展的利好因素?
高翔:我們近些年的迅猛發(fā)展主要收益于兩大利好因素:一方面,從外部因素來講,受益于我國各級政府推行的節(jié)能環(huán)保政策、天然氣清潔環(huán)保的特性以及天然氣輸氣管道、國際LNG貿(mào)易的蓬勃發(fā)展等諸多因素的影響,刺激了天然氣在我國的迅猛發(fā)展;有統(tǒng)計顯示,2013年我國天然氣消費量同比增長13.9%,占一次能源消費的比重由上年的5.4%上升到5.9%,由此帶動了天然氣裝備制造行業(yè)的蓬勃發(fā)展,也就為中集安瑞科的發(fā)展提供了有利的外部條件。另一方面,從內(nèi)部因素來講,圍繞天然氣的儲運裝備制造,從戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)能布局、技術(shù)儲備和商業(yè)模式上精心布局,我們在鞏固現(xiàn)有市場優(yōu)勢的同時,努力發(fā)展工程服務(wù),促進業(yè)務(wù)升級,建立差異化競爭模式,并且通過整合集團內(nèi)部和外部優(yōu)勢資源,實現(xiàn)了資源的整合利用。
《能源》:中集安瑞科對新興的LNG船舶領(lǐng)域有哪些打算?
高翔:中國內(nèi)河船舶有幾十萬艘,用油污染比較嚴(yán)重。我們安瑞科可以將內(nèi)河船舶進行改造,讓其從燒柴油、重油改成雙燃料船舶。近期國家又有新的政策出來,支持船舶的油改氣,對此我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了船舶改造的各種產(chǎn)品,包括供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。此外,我們還可以提供船舶用氣的加注船這一產(chǎn)品,加注船類似于陸上的加氣站,不過加注船本身是帶動力的。第三個方面,與國內(nèi)修建的很多大型LNG接收站相關(guān),我們也可以生產(chǎn)小型的LNG運輸船,這也是我們重點關(guān)注的另一類產(chǎn)品。
《能源》:您認(rèn)為目前國內(nèi)LNG裝備市場還有哪些法律法規(guī)上的欠缺和需要完善的地方?
高翔:我們和一些相關(guān)機構(gòu)都在積極推進完善相關(guān)的法律法規(guī),比如對于LNG改裝船的改裝標(biāo)準(zhǔn)的制定等。對于有待完善的地方,舉例來說,目前小型LNG運輸船都是作為高危品來看待,但是其實LNG儲罐也可以像集裝箱一樣實現(xiàn)多式聯(lián)運,這樣的話可以大大提高效率和降低成本,但是現(xiàn)在LNG運輸產(chǎn)品是上不去鐵路的,它們被作為高危品對待,這其實是對LNG、CNG的認(rèn)識有問題,它們的運輸應(yīng)該是很安全的。再比如,有的區(qū)域水道較窄,那么附近就不要有其他船只等等,這些地方都需要有相關(guān)法規(guī)來規(guī)范監(jiān)管。從另一個方面來說,中集安瑞科已經(jīng)做好了走向國際市場的準(zhǔn)備,不管是ISO標(biāo)準(zhǔn)、歐盟各個標(biāo)準(zhǔn)、美國的BOT標(biāo)準(zhǔn)、加拿大的CE標(biāo)準(zhǔn),還是韓國的KES標(biāo)準(zhǔn),我們都已經(jīng)做了準(zhǔn)備去適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn),只有滿足了一個地方的標(biāo)準(zhǔn),才能在當(dāng)?shù)赜泻玫陌l(fā)展。因此,我們也希望我們的政府能及時出臺相關(guān)政策以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要。
《能源》:您認(rèn)為未來10年中國乃至全球的LNG裝備行業(yè)的市場需求如何?
高翔:LNG由于其本身具有的特性,具有潔凈性強、運輸便利、安全性、存貯率高、經(jīng)濟性等優(yōu)勢,我們十分看好它的發(fā)展。同時,國內(nèi)外的LNG液化工廠、LNG接收站的投產(chǎn)運營也很好地助推了LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前我國已建成中小型LNG液化工廠近100座,LNG接收站有9座;尤其是2013年昆侖能源投資建設(shè)的黃岡LNG項目建成規(guī)模為500萬Nm3/d的液化工廠,作為我國第一座年產(chǎn)百萬噸的液化工廠進一步提升了國內(nèi)LNG的生產(chǎn)能力。
綜合上述因素,我們有理由相信在未來5-10年內(nèi),LNG行業(yè)的發(fā)展將進一步帶動LNG裝備市場的發(fā)展,我們預(yù)測未來天然氣裝備市場也將保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢,并且LNG裝備的技術(shù)也將向輕量化、模塊化、效率性、撬裝化等方向發(fā)展,因此,中集安瑞科根據(jù)市場需求已研發(fā)出了國內(nèi)最大容積56.1立方LNG運輸車、安捷易加氣站、一體化撬裝式LNG加注站等諸多新產(chǎn)品,更好地滿足了市場和客戶的需求。
《能源》:未來3-5年中集安瑞科在工程服務(wù)方面的戰(zhàn)略目標(biāo)和思路是怎樣的?
高翔:我們能源、化工及食品裝備板塊要大力發(fā)展工程服務(wù)的主線是很明確、很清楚的,但目前除了TGE,我們進入工程服務(wù)這個領(lǐng)域只是剛剛開始,現(xiàn)在主要是圍繞能源裝備領(lǐng)域的工程業(yè)務(wù)能力的提升,未來在食品裝備和化工裝備領(lǐng)域也要逐步加強這方面的能力,在這個過程中我們到底要形成幾個系列的產(chǎn)品線?目前我們還需要一點時間,需要大家一起做一些探索,在過程中進一步清晰我們未來的發(fā)展思路。