烏克蘭空軍發(fā)展建設(shè)回顧與展望

姜永偉+高薇娜

1992年5月17日，根據(jù)烏克蘭軍隊(duì)總參謀長命令，烏克蘭軍隊(duì)在駐文尼察原第24空軍集團(tuán)軍司令部的基礎(chǔ)上，組建了空軍司令部，烏克蘭空軍由此開始了漫長曲折的發(fā)展歷程。

繼承前蘇聯(lián)龐大軍事遺產(chǎn)

20世紀(jì)90年代初，前蘇聯(lián)軍隊(duì)在烏克蘭境內(nèi)部署了4個(gè)空軍集團(tuán)軍，其中包括駐文尼察的第24空軍集團(tuán)軍、駐敖德薩的第5空軍集團(tuán)軍、駐利沃夫的第14空軍集團(tuán)軍和駐基輔的第17空軍集團(tuán)軍。此外，前蘇聯(lián)軍隊(duì)在烏克蘭普里盧基軍用機(jī)場和烏津軍用機(jī)場部署了第37空軍集團(tuán)軍（駐莫斯科）和第46空軍集團(tuán)軍（駐斯摩棱斯克）所屬的“圖-16”和“圖-95MS”轟炸機(jī)團(tuán)，以及“伊爾-78”空中加油機(jī)團(tuán)。駐扎在基輔的第17空軍集團(tuán)軍主要擔(dān)負(fù)空軍飛行員和航空機(jī)務(wù)人員的訓(xùn)練任務(wù)，下轄7個(gè)航空學(xué)校和10個(gè)飛行訓(xùn)練團(tuán)（裝備“拉-39”、“米格-21”、“蘇-24”教練機(jī)和“米-8”、“米-24”教練直升機(jī)），其中3個(gè)航空學(xué)校駐扎在哈爾科夫，其他4個(gè)分別駐基輔、瓦西里科夫、切爾尼科夫、盧甘斯克。前蘇聯(lián)軍隊(duì)還在烏克蘭境內(nèi)部署了防空殲擊機(jī)部隊(duì)和海軍航空兵部隊(duì)，以及包括2個(gè)軍用運(yùn)輸航空兵師在內(nèi)的強(qiáng)大軍用運(yùn)輸航空部隊(duì)。

當(dāng)時(shí)，前蘇聯(lián)軍隊(duì)在烏克蘭境內(nèi)設(shè)有9個(gè)空軍大型航空修理廠，分別位于白采爾克維、扎波羅熱、科諾托普、盧甘斯克、盧茨克、利沃夫、尼古拉耶夫、敖德薩和丘古耶夫。這些大型航空修理廠主要擔(dān)負(fù)飛行器的復(fù)雜故障修理，涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備和機(jī)載武器。此外，前蘇聯(lián)軍隊(duì)還在烏克蘭境內(nèi)設(shè)有2個(gè)海軍航空兵航空修理廠，分別位于塞瓦斯托波爾和葉夫帕托利亞；1個(gè)防空軍航空修理廠，位于第聶波羅波得羅夫斯克；在基輔設(shè)有1個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)局，在基輔和哈爾科夫設(shè)有2個(gè)飛機(jī)制造廠；在扎波羅熱設(shè)有1個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)局和制造廠。

1992年5月17日，烏克蘭空軍成立時(shí)編有10個(gè)航空兵師、22個(gè)獨(dú)立團(tuán)、1個(gè)獨(dú)立航空兵大隊(duì)，共計(jì)700支部隊(duì)，裝備2800架各型軍用飛行器，其中包括1700架作戰(zhàn)飛機(jī)和42架新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，擁有15萬人。此外，烏克蘭海軍航空兵還編有1個(gè)“圖-22M3”和“圖-16K”轟炸航空兵師，5個(gè)獨(dú)立航空兵團(tuán)和5個(gè)航空兵大隊(duì)。截止1992年底，烏克蘭空軍作戰(zhàn)飛機(jī)的數(shù)量僅次于美國、俄羅斯和中國，位于世界第四位，而其戰(zhàn)略轟炸機(jī)的數(shù)量與質(zhì)量僅次于美國，位于世界第二位。當(dāng)時(shí)，烏克蘭空軍裝備了19架“圖-160”、23架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)，43架“圖-22M3”、22架“圖-22M2”和33架“圖-22KD”式重型轟炸機(jī)，這些轟炸機(jī)均可攜帶具備核武器投射能力的Kh-55和Kh-22空地巡航導(dǎo)彈。但是，在宣布獨(dú)立的同時(shí)，烏克蘭向世界宣布為無核國家，放棄了謀求全球霸主地位的機(jī)會。

90年代初的軍事改革

烏克蘭首任空軍司令為瓦列里·瓦西里耶夫中將。在其領(lǐng)導(dǎo)下，烏克蘭空軍力圖將航空兵裁減到合理防御的水平。1993年底，烏克蘭空軍裁減了100支部隊(duì)和5萬名作戰(zhàn)人員，保留了第5和第14空軍集團(tuán)軍，將遠(yuǎn)程航空兵師和軍事運(yùn)輸航空兵師改編為遠(yuǎn)程航空兵聯(lián)隊(duì)和軍事運(yùn)輸航空兵聯(lián)隊(duì)，烏克蘭陸軍航空兵也轉(zhuǎn)隸烏克蘭空軍。在克里米亞組建了國家航空科學(xué)試驗(yàn)中心。烏克蘭國家航空科學(xué)試驗(yàn)中心主要下轄NITEK地面航空兵試驗(yàn)訓(xùn)練系統(tǒng)。根據(jù)烏俄簽署的租賃合同，俄航母艦載飛行員每年要到此地進(jìn)行培訓(xùn)。

1993～1996年，烏克蘭空軍宣布將“米格-21”、“米格-25”、“米格-27”、“雅克-28”、“蘇-17”、“圖-16”和“圖-22”等一批老式作戰(zhàn)飛機(jī)退出現(xiàn)役。前線航空兵主要保留了“蘇-24”和“蘇-24M”前線轟炸機(jī)、“蘇-27”和“米格-29”殲擊機(jī)、“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)和“蘇-24MP”偵察機(jī)。遠(yuǎn)程航空兵僅保留了1個(gè)師的“圖-22M3”重型轟炸機(jī)?；诜e極推行無核化政策，烏克蘭沒有將“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)編入烏克蘭空軍的戰(zhàn)斗編成。同時(shí)，烏克蘭于1992～1995年，開始與俄羅斯就Kh-55和Kh-22空地巡航導(dǎo)彈問題進(jìn)行磋商。

對于烏克蘭空軍來說，此時(shí)的“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)變成了極為昂貴的“玩具”。1架“圖-160”或1架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)攜帶改裝后的Kh-55空地巡航導(dǎo)彈升空飛行一次，至少要消耗50～60噸航空燃油。維持2個(gè)團(tuán)的“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)所需費(fèi)用可以說遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了烏克蘭軍費(fèi)預(yù)算的承受力。對此，烏克蘭空軍決定撤銷“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的指揮機(jī)構(gòu)，將其指揮機(jī)構(gòu)編入第13重型轟炸機(jī)師，并將“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)進(jìn)行了封存。同時(shí)，烏克蘭政府與俄羅斯政府開始啟動(dòng)向俄空軍移交“圖-160”和“圖-95MS”的談判。

1994年，烏克蘭空軍新任司令弗拉基米爾·安東采夫走馬上任，啟動(dòng)了新一輪軍事改革。根據(jù)新一輪軍事改革計(jì)劃，將空軍的集團(tuán)軍改編為軍。軍下轄航空兵師、航空兵團(tuán)以及航空兵基地。原擔(dān)負(fù)飛行員和航空機(jī)務(wù)人員訓(xùn)練任務(wù)的第17空軍集團(tuán)軍被撤銷，在3個(gè)航?；A(chǔ)上組建了哈爾科夫飛行航校，在基輔大學(xué)組建了航空工程學(xué)校，后改編為基輔空軍學(xué)院。同年，駐尼古拉耶夫第33海軍訓(xùn)練中心轉(zhuǎn)隸烏克蘭空軍，并易名為烏克蘭空軍作戰(zhàn)訓(xùn)練中心。軍事運(yùn)輸航空兵航空聯(lián)隊(duì)改編為第7軍事運(yùn)輸航空兵師，該師裝備的20架“伊爾-78”空中加油機(jī)也被改裝成普通軍用運(yùn)輸機(jī)。同時(shí)，殲擊航空兵部隊(duì)脫離烏克蘭防空軍，轉(zhuǎn)隸空軍；海軍航空兵的1個(gè)“米格-29”殲擊機(jī)團(tuán)和1個(gè)“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)也歸屬空軍指揮；陸軍航空兵回歸陸軍序列。

1996年8月，烏克蘭空軍在尼古拉耶夫州基輔-亞歷山大洛夫斯基航空靶場舉行了由各兵種參加的歷史上最大規(guī)模的戰(zhàn)術(shù)飛行演習(xí)，演練了強(qiáng)擊機(jī)的空中精確打擊，殲擊機(jī)空中格斗和搜索救援等科目。

夭折的“烏克蘭雄鷹”

1992年，應(yīng)美國和加拿大空軍的邀請，烏克蘭空軍飛行員駕駛“米格-29”殲擊機(jī)和“米格-29UB”教練殲擊機(jī)對上述兩國進(jìn)行了訪問。1995年秋天，烏克蘭政府決定組建“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)。維克多·羅索尚斯基上校被任命為“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)的首任隊(duì)長。1996年初，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)裝備了“拉-39”軍用教練機(jī)，以進(jìn)行單機(jī)、雙機(jī)和三機(jī)空中特技表演訓(xùn)練。同年秋天，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)換裝“米格-29”殲擊機(jī)，其最顯著標(biāo)志在于機(jī)翼和尾翼上涂有淺黃色矩形長條和在尾翼頂端涂有一只俯沖的雄鷹。endprint

從1996年英國范堡羅航展開始，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)開始定期參加歐洲國家舉行的大型航空節(jié)。此次航展上，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)特技飛行員尼古拉·科瓦里上校駕駛“米格-29”殲擊機(jī)進(jìn)行了精彩的飛行表演，榮獲“空中超級國王”最高榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)?。同?月9日，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)首次向?yàn)蹩颂m國內(nèi)觀眾展示了“米格-29”的六機(jī)編隊(duì)表演，以精湛的技藝征服了在場的所有觀眾。此后，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)先后出訪英國、捷克、斯洛伐克、羅馬尼亞和土耳其等國，贏得了許多榮譽(yù)。2002年，由于資金嚴(yán)重短缺，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)被迫解散。2010年9月28日，根據(jù)烏克蘭總統(tǒng)亞茹科維奇的建議，烏克蘭國防部開始重新組建“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊(duì)，表演隊(duì)使用改進(jìn)后的“拉-39M1”軍用教練機(jī)。

經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期的軍事改革

20世紀(jì)90年代末，由于遭受嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，烏克蘭空軍被迫繼續(xù)裁減航空兵部隊(duì)，戰(zhàn)略轟炸機(jī)自然成為首屈一指的裁減對象。實(shí)際上，早在1993年，烏克蘭便開始與俄羅斯進(jìn)行移交戰(zhàn)略轟炸機(jī)的談判。由于談判沒有取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，1997年，烏克蘭請求美國提供經(jīng)費(fèi)支持，以共同銷毀“威脅對象”。當(dāng)時(shí)，銷毀1架“圖-160”需要大約20萬美元，銷毀1架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)需要大約16.7萬美元。當(dāng)烏克蘭銷毀首批8架“圖-160”戰(zhàn)略轟炸機(jī)后，烏克蘭與俄羅斯于1999年10月8日，在雅爾塔共同簽署了向俄羅斯移交戰(zhàn)略轟炸機(jī)的協(xié)定，以用來償還拖欠俄的天然氣債務(wù)。

隨后，烏克蘭將8架“圖-160”和3架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)，以及575枚Kh-55SM空地巡航導(dǎo)彈（實(shí)際于1995年完成）移交給了俄羅斯空軍遠(yuǎn)程航空兵，其總價(jià)值為2.85億美元，而此前俄羅斯空軍遠(yuǎn)程航空兵僅裝備了6架“圖-160”戰(zhàn)略轟炸機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)俄空軍遠(yuǎn)程航空兵副總工程師弗拉基米爾·格爾馬諾維奇上校透露，烏克蘭移交的“圖-160”技術(shù)性能和狀態(tài)良好。最后1架“圖-160”于2002年2月1日飛抵俄空軍遠(yuǎn)程航空兵恩格斯軍用機(jī)場。2個(gè)月后，“圖-160”戰(zhàn)略轟炸機(jī)便參加了在俄本土北部的軍事演習(xí)。除向俄羅斯移交外，烏克蘭還將1架“圖-160”和1架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)移交給了烏克蘭波爾達(dá)瓦遠(yuǎn)程航空兵博物館用，將2架“圖-95MS”移交給了國防工業(yè)研究所。

由于軍費(fèi)嚴(yán)重匱乏，烏克蘭空軍在1999～2003年繼續(xù)實(shí)施裁減計(jì)劃。首先，繼續(xù)裁減航空兵部隊(duì)，解散若干個(gè)航空兵團(tuán)和獨(dú)立航空兵大隊(duì)。2002年，烏克蘭空軍共計(jì)削減了170架作戰(zhàn)飛機(jī)，2003年再次削減了120架作戰(zhàn)飛機(jī)。其次，對其作戰(zhàn)指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。自2001年開始，烏克蘭空軍取消了航空兵師指揮機(jī)構(gòu)，實(shí)行空軍司令部-航空兵軍-航空兵基地（航空兵團(tuán)）三級指揮機(jī)構(gòu)。分別在波爾達(dá)瓦和哈爾科夫組建了第35作戰(zhàn)航空兵聯(lián)隊(duì)（遠(yuǎn)程航空兵）和訓(xùn)練司令部。哈爾科夫空軍學(xué)院繼續(xù)擔(dān)負(fù)統(tǒng)一培養(yǎng)飛行員的任務(wù)，在基輔空軍學(xué)院基礎(chǔ)上組建了國家防御學(xué)院航空系。

軍事訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重短缺和軍事技能的急劇下降導(dǎo)致烏克蘭空軍飛行事故的不斷發(fā)生。2002年7月27日，烏克蘭空軍1架“蘇-27UB”殲擊機(jī)在利沃夫州斯克尼洛夫軍用機(jī)場進(jìn)行飛行表演時(shí)墜落，飛機(jī)直接沖向地面觀看表演的人群，造成了震驚世界的77人死亡和392人受傷的慘案。為了擺脫軍事訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重短缺和軍事技能的急劇下降的困境，烏克蘭決定組建聯(lián)合快速反應(yīng)部隊(duì)。空中快速反應(yīng)部隊(duì)由武器裝備良好和作戰(zhàn)技能優(yōu)秀的航空兵部隊(duì)組成，其最終訓(xùn)練水平要達(dá)到北約空軍航空兵部隊(duì)的要求。同時(shí)，空中快速反應(yīng)部隊(duì)實(shí)施合同制，2005年前，空中快速反應(yīng)部隊(duì)合同制軍人比例達(dá)到30%。

2003年，烏克蘭空中快速反應(yīng)部隊(duì)編有1個(gè)“蘇-27”殲擊機(jī)大隊(duì)（由部署在米爾哥羅德的第831航空兵團(tuán)組成），1個(gè)“伊爾-76”軍事運(yùn)輸航空兵大隊(duì)（由部署在梅利托波爾的軍事運(yùn)輸航空兵部隊(duì)組成），1個(gè)“蘇-24”前線轟炸機(jī)中隊(duì)（由部署在舊康斯坦丁諾夫的第7轟炸航空兵團(tuán)組成）和1個(gè)“蘇-24MP”偵察航空兵中隊(duì)（由部署在科洛梅亞的第48偵察航空兵團(tuán)組成）。截止2003年，烏克蘭空軍裝備了392架作戰(zhàn)飛機(jī)，包括10個(gè)航空兵團(tuán)（未含教練團(tuán)和教練大隊(duì)，以及2個(gè)運(yùn)輸機(jī)團(tuán)和直升機(jī)大隊(duì)）。10個(gè)航空兵團(tuán)分別為4個(gè)殲擊機(jī)航空兵團(tuán)（2個(gè)裝備“蘇-27”和2個(gè)裝備“米格-29”殲擊機(jī)），2個(gè)前線轟炸機(jī)團(tuán)（裝備“蘇-24”前線轟炸機(jī)），2個(gè)強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)（裝備“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)），1個(gè)軍用運(yùn)輸機(jī)團(tuán)（裝備“伊爾-76MD”軍用運(yùn)輸機(jī)）和1個(gè)偵察航空兵團(tuán)（“蘇-24MP”偵察機(jī)）。此外，還編有1個(gè)無人機(jī)團(tuán)（裝備BP-2“雨燕”和BP-3“航班”無人機(jī)）。

隨著向俄羅斯移交“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機(jī)計(jì)劃的完成，烏克蘭空軍開始實(shí)施“逆火”重型轟炸機(jī)銷毀計(jì)劃。2000年2月13日，烏克蘭空軍“圖-22M3”重型轟炸機(jī)最后一次發(fā)射Kh-22巡航導(dǎo)彈。這一天，第185重型轟炸機(jī)團(tuán)2架“圖-22M3”從波爾塔瓦空軍基地起飛，在未進(jìn)行空中加油的情況下，連續(xù)飛行4000多千米，發(fā)射Kh-22摧毀了位于白令海水域的目標(biāo)。同年10月，烏克蘭空軍與美國萊特飛機(jī)公司聯(lián)合啟動(dòng)了《共同消除威脅》計(jì)劃，分3個(gè)階段銷毀全部在編的98架“逆火”轟炸機(jī)，銷毀費(fèi)用全部由美國方面承擔(dān)：

第一階段（2002年5月前），銷毀正在航空修理廠維修的8架“逆火”式重型轟炸機(jī)。

第二階段（2003年6月前），銷毀所有被封存的10架“逆火”?，F(xiàn)役20架“圖-22M3”重型轟炸機(jī)繼續(xù)在第185重型轟炸機(jī)團(tuán)服役，但是，不對其零部件進(jìn)行更換和維修，直至停飛和銷毀。

第三階段（2006年4月前），銷毀所有剩余60架“逆火”式重型轟炸機(jī)和423枚Kh-22空地巡航導(dǎo)彈。

步入新的發(fā)展階段

2004年，烏克蘭軍隊(duì)開始實(shí)施陸、海和空三軍種體制。實(shí)際上，早在1994年，烏克蘭軍隊(duì)就計(jì)劃合并空軍與防空軍，但由于各種原因，該項(xiàng)計(jì)劃推遲到了2004年12月才得以實(shí)現(xiàn)。2004年12月1日，烏克蘭在原空軍和防空軍基礎(chǔ)上合并組建了烏克蘭空軍，這一天也稱為烏克蘭空軍的誕生日。阿納托利·托羅普琴被任命為烏克蘭空軍司令，司令部繼續(xù)設(shè)在維尼察原空軍司令部駐地。endprint

在烏克蘭空軍第14、第5航空兵和烏克蘭防空軍司令部基礎(chǔ)上，分別組建了“西部”（位于利沃夫）、“中部”（位于瓦西里科夫）和“南部”（位于敖德薩）3個(gè)地區(qū)空中司令部，以及“克里米亞”（位于塞瓦斯托波爾）戰(zhàn)術(shù)聯(lián)隊(duì)。原哈爾科夫空軍學(xué)院易名為哈爾科夫空軍大學(xué)（原基輔國家防御學(xué)院航空系被撤銷）。在加里諾夫組建防空導(dǎo)彈和雷達(dá)專業(yè)人員教育訓(xùn)練中心。在基洛夫斯科耶組建了國家航空科學(xué)試驗(yàn)中心。對偵察、工程、通信、電子等特種部隊(duì)進(jìn)行重新改編。上述軍事院校、科研中心和特種保障部隊(duì)直接歸屬空軍司令部指揮。

按照烏克蘭軍隊(duì)組建聯(lián)合快速反應(yīng)部隊(duì)的構(gòu)想，烏克蘭空軍在作戰(zhàn)職能上大體劃為空中聯(lián)合快速反應(yīng)部隊(duì)、防御作戰(zhàn)部隊(duì)和支援作戰(zhàn)部隊(duì)?？罩新?lián)合快速反應(yīng)部隊(duì)聚集了該軍種作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的部隊(duì)，包括航空兵部隊(duì)、防空部隊(duì)和雷達(dá)部隊(duì)，其主要任務(wù)是迅速制止軍事沖突蔓延，當(dāng)軍事沖突升級時(shí)掩護(hù)主要防御力量迅速展開。防御作戰(zhàn)部隊(duì)主要由空軍作戰(zhàn)部隊(duì)組成，擔(dān)負(fù)反擊大規(guī)模軍事侵略任務(wù)。防御作戰(zhàn)部隊(duì)主要由空軍院校和教育訓(xùn)練中心、預(yù)備役部隊(duì)以及武器彈藥倉庫組成。地區(qū)空中司令部下轄航空兵旅（團(tuán)）、防空部隊(duì)、雷達(dá)部隊(duì)和特種分隊(duì)。

截止2005年10月，烏克蘭空軍航空部隊(duì)下轄11個(gè)航空兵旅、1個(gè)偵察轟炸航空兵團(tuán)、1個(gè)強(qiáng)擊航空兵團(tuán)、2個(gè)軍用運(yùn)輸航空兵團(tuán)、1個(gè)飛行訓(xùn)練團(tuán)和1個(gè)混合航空兵大隊(duì)。烏克蘭空軍防空部隊(duì)下轄4個(gè)防空導(dǎo)彈旅、3個(gè)雷達(dá)旅和9個(gè)防空導(dǎo)彈團(tuán)。防空導(dǎo)彈部隊(duì)裝備了S-300、S-300V1、S-300P和“水青崗”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。編有5.9萬軍人，204架作戰(zhàn)飛機(jī)和32架軍用運(yùn)輸機(jī)，以及50套各型S-300防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和4個(gè)“水青崗”防空導(dǎo)彈團(tuán)。空軍聯(lián)合訓(xùn)練中心、3個(gè)軍事運(yùn)輸航空兵旅、1個(gè)獨(dú)立無人機(jī)團(tuán)、國家航空科學(xué)研究中心和部分保障部隊(duì)直接歸屬烏克蘭空軍司令部指揮。

“西部”地區(qū)空中司令部下轄1個(gè)殲擊航空兵旅、1個(gè)轟炸航空兵旅、3個(gè)防空導(dǎo)彈團(tuán)、1個(gè)雷達(dá)旅。“南部”地區(qū)空中司令部下轄1個(gè)殲擊航空兵旅、1個(gè)轟炸航空兵旅、2個(gè)防空導(dǎo)彈旅、3個(gè)防空導(dǎo)彈團(tuán)和1個(gè)雷達(dá)旅?！爸胁俊钡貐^(qū)空中司令部下轄1個(gè)殲擊航空兵旅、2個(gè)防空導(dǎo)彈旅、3個(gè)防空導(dǎo)彈團(tuán)、1個(gè)雷達(dá)旅。

盡管燃油嚴(yán)重短缺，但是，烏克蘭空軍2005年度飛行訓(xùn)練計(jì)劃完成了86%（2004年僅完成56%），其中最顯著的特點(diǎn)是，大隊(duì)和中隊(duì)編隊(duì)飛行訓(xùn)練全面展開。飛行員的作戰(zhàn)技能在“反應(yīng)-2005”聯(lián)合快速反應(yīng)部隊(duì)演習(xí)中得到了充分體現(xiàn)。首次演練空地（海）聯(lián)合作戰(zhàn)樣式，烏克蘭空軍出動(dòng)20架作戰(zhàn)飛機(jī)和12架直升機(jī)，分別為陸軍的100輛軍用裝甲坦克和海軍9艘艦艇實(shí)施空中掩護(hù)。

面向北約的烏克蘭空軍

自2006年，烏克蘭空軍開始實(shí)施《2006～2011年前軍事改革計(jì)劃》。此次軍事改革計(jì)劃的重點(diǎn)是按照北約空軍的標(biāo)準(zhǔn)，對作戰(zhàn)指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以最終與北約空軍的指揮機(jī)構(gòu)接軌。同年12月，烏克蘭空軍完成了空防自動(dòng)化指揮系統(tǒng)的組建，并按照北約的要求建立了自動(dòng)化指揮的統(tǒng)一雷達(dá)網(wǎng)。隨著自動(dòng)化指揮系統(tǒng)投入作戰(zhàn)使用，烏克蘭空軍于2007年組建了空中作戰(zhàn)指揮中心。2008年，烏克蘭空軍將3個(gè)地區(qū)空中司令部改編為4個(gè)指揮與預(yù)警中心；將殲擊航空兵旅、轟炸航空兵旅和強(qiáng)擊航空兵旅被改編為戰(zhàn)術(shù)航空兵旅；將防空導(dǎo)彈部隊(duì)全部被改編為防空導(dǎo)彈旅。4個(gè)指揮與預(yù)警中心分別下轄1個(gè)戰(zhàn)術(shù)航空兵旅、1個(gè)防空導(dǎo)彈旅和1個(gè)雷達(dá)旅。此外，“克里米亞”戰(zhàn)術(shù)聯(lián)隊(duì)也被改編為指揮與預(yù)警中心，下轄1個(gè)防空導(dǎo)彈旅和1個(gè)雷達(dá)旅?？哲娐?lián)合訓(xùn)練中心和1個(gè)軍事運(yùn)輸航空兵旅以及1個(gè)獨(dú)立無人機(jī)團(tuán)直屬烏克蘭空軍司令部指揮。

截止2013年12月，烏克蘭空軍共計(jì)編有16個(gè)旅、總兵力約為4.5萬人（含5000名文職人員），各類作戰(zhàn)飛行器為216架，軍用運(yùn)輸機(jī)26架。烏克蘭空軍士兵服役期限為12月（擁有高等學(xué)歷的士兵服役9個(gè)月）。目前，烏空軍高中級軍官與初級軍官的比例約為40%比60%，其中，將軍約占0.5%，上校約占5%，中校約占14.5%，少校約占20%，大尉約占25%，上尉、中尉和少尉約占35%。烏克蘭空軍計(jì)劃2015年前全部實(shí)施合同制服役制度。哈爾科夫軍事大學(xué)是目前烏克蘭空軍唯一一所高等軍事院校，學(xué)制為5年，每年培養(yǎng)學(xué)員為1000多名。

根據(jù)2017年軍事改革計(jì)劃，烏克蘭空軍將采取以下舉措：

一是繼續(xù)削減作戰(zhàn)兵力。烏克蘭空軍計(jì)劃2015年前，將作戰(zhàn)兵力削減到2～2.3萬人（含3000名文職人員）。

二是更新武器裝備。由于其主要作戰(zhàn)飛機(jī)和防空導(dǎo)彈系統(tǒng)服役期均已超過20年，烏克蘭空軍計(jì)劃與烏克蘭國防企業(yè)和國外公司合作，對現(xiàn)役216架作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。首先對“米格-29”殲擊機(jī)和“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)機(jī)載瞄準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)和機(jī)載通信系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，以延長其使用壽命。改裝后的“米格-29”殲擊機(jī)和“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)分別被命名為“米格-29MU1”和“蘇-25M1”。烏克蘭空軍計(jì)劃于2025年前完成作戰(zhàn)飛機(jī)的技術(shù)改進(jìn)計(jì)劃，最終，將保留200架改進(jìn)型作戰(zhàn)飛機(jī)。同時(shí)，在P-27空空導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研制射程為100千米的中程空空導(dǎo)彈，以及研制新型空地（海）導(dǎo)彈。烏克蘭空軍計(jì)劃于2015年底開始批量換裝“安-70”和“安-140”新型軍用運(yùn)輸機(jī)。此外，對S-300防空導(dǎo)彈系統(tǒng)實(shí)施技術(shù)改進(jìn)，以提高防空導(dǎo)彈的射程和防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的抗干擾能力。

總之，烏克蘭空軍計(jì)劃于2017年前，將自身打造成一支規(guī)模小和機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的作戰(zhàn)部隊(duì)。endprint