追夢(mèng)的方向

杜旭東

我與鐵路可以用一個(gè)“緣”字來形容，5歲時(shí)一家三口回姥爺家過年，路過鐵路道口時(shí)第一次看到一個(gè)黝黑的鐵家伙吞云吐霧，拉著那么多車廂快速駛過，頓時(shí)對(duì)能駕馭這蒸汽火車的司機(jī)羨慕不已，于是開火車的念頭就在我心里扎了根。考上大學(xué)外出求學(xué)，第一次坐火車搭乘的便是內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的K501次旅客列車，干凈整潔的環(huán)境、優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，讓在東北求學(xué)的我感受到“家”的溫暖。畢業(yè)后，諸多選擇擺在眼前，看到集通鐵路在招人，義無反顧地選擇了鐵路，我想大概是心中的愿望一直在指引著我。

我從事了鐵路宣傳工作，從而有機(jī)會(huì)接觸到鐵路一線職工。這些鐵路人，無論是機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)，還是電務(wù)、車輛，雖然分工不同，但為了旅客平安出行、貨物順利抵達(dá)目的地，都付出了不為常人熟知的艱辛。

夢(mèng)想指引著人生，“中國(guó)夢(mèng)”簡(jiǎn)言之就是13億中國(guó)人的共同夢(mèng)想，也是220萬鐵路人的夢(mèng)想，“中國(guó)夢(mèng)”讓我們看到了鐵路追夢(mèng)的方向。作為國(guó)家重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路承擔(dān)的是事關(guān)國(guó)計(jì)民生的大責(zé)任，要實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”，鐵路強(qiáng)大的運(yùn)力支撐必不可少。2013年7月24日，李克強(qiáng)總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)，研究部署鐵路投融資體制改革和進(jìn)一步加快中西部鐵路建設(shè)，會(huì)上，總理動(dòng)情“兩謝”220萬鐵路職工。隨著鐵路技術(shù)的提高和范圍的擴(kuò)大，鐵路在人們心中的地位不可或缺。由此，我也慢慢理解了為什么草原人民愿意把“草原上的藍(lán)絲帶”這一優(yōu)美圣潔的稱謂獻(xiàn)給集通鐵路這幾趟旅客列車，用“黑金專列”來稱謂拉煤的火車。

鐵路夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)與“中國(guó)夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)是相輔相承的，鐵路發(fā)展的最終目的是讓國(guó)人得到更多實(shí)惠，一直以來，鐵路人都在踐行著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，每年為十幾億中外旅客出行提供貼心服務(wù)。近兩年來，鐵路部門為方便旅客出行，各項(xiàng)售票服務(wù)措施層出不窮，推出電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票服務(wù)，“三個(gè)出行”等一系列服務(wù)措施；鐵路體制改革、貨運(yùn)組織改革更是為實(shí)現(xiàn)鐵路“中國(guó)夢(mèng)”插上了騰飛的翅膀。

（作者單位： 內(nèi)蒙古集通鐵路〈集團(tuán)〉有限責(zé)任公司黨委宣傳部）