汽車命名的語言學調(diào)察分析

【摘 要】汽車命名的好壞，關(guān)系到消費者對汽車的認同度，也是汽車營銷的一個重要環(huán)節(jié)。好的命名，既要彰顯廠家的品位和文化，又要瑯瑯上口、好聽好記。因此，汽車命名的學問同時也是語言的學問。據(jù)此我們調(diào)查了國際和國內(nèi)市場上較為知名的200種汽車系列的命名，從語言學角度來分析當今汽車市場在命名上的現(xiàn)象及趨勢。

【關(guān)鍵詞】車名；語音；詞匯；語用

汽車名是汽車廠家給消費者的第一印象，汽車命名的好壞，很大程度上關(guān)系到消費者對汽車知名度、性能等方面的認同，同時汽車名也可以作為廠家營銷的一個重要環(huán)節(jié)，是一種無形的、在消費者潛意識領(lǐng)域的推銷手段。我們認為好的汽車命名，既要彰顯廠家的品位和文化，又要瑯瑯上口、好聽好記，要充分符合消費者的消費習慣和審美心理。對汽車命名的研究可以從文化，社會學、語言學等多角度開展，本次調(diào)查主要是從語言學角度，依據(jù)語言學研究領(lǐng)域的傳統(tǒng)套路、方法，嘗試分別從語音、詞匯、語用這三個平面對汽車命名進行科學的分析，細致的數(shù)據(jù)統(tǒng)計歸納，試圖發(fā)現(xiàn)汽車命名的語言學規(guī)律。

一、語音層面

首先是語音層面，主要考查、歸納、整理了汽車名的音節(jié)數(shù)目。研究發(fā)現(xiàn)，在搜集的200中汽車命名中，音節(jié)數(shù)目最多的是有六個音節(jié)（阿爾法—羅密歐），不過我們目前只發(fā)現(xiàn)了一例，究其原因是因為沒有經(jīng)過人工意譯的處理，直接音譯了外國車名，造成音節(jié)數(shù)過多。所占數(shù)據(jù)比重最大的音節(jié)數(shù)是雙音節(jié)的，占總量的78.8%，我們發(fā)現(xiàn)這些雙音節(jié)汽車絕大多數(shù)是國產(chǎn)車或者是經(jīng)過人工漢譯的外國進口車。究其原因，一方面表明中國人對雙音節(jié)構(gòu)詞情有獨鐘，符合中國傳統(tǒng)命名的審美習慣和審美心理；另一方面也與雙音節(jié)本身朗朗上口、經(jīng)濟大方，便于記憶的特點有很大關(guān)系。三音節(jié)以及三音節(jié)以上的汽車命名，絕大多數(shù)為外來詞音譯的結(jié)果，而其中多人名音譯占絕大多數(shù)，因為外國汽車的命名很多情況是以汽車公司創(chuàng)始人命名的，這一點與中國有很大的不同。具體統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下表：

語音統(tǒng)計結(jié)果表：

音節(jié)數(shù)總量百分比舉例

雙音節(jié)17178.8%寶馬、風神、長安

三音節(jié)3013.8%路特斯、馬自達、雪鐵龍

四音節(jié)125.5%航天圓通、凱迪拉克、勞斯萊斯

五音節(jié)31.4%奧茲莫比爾、阿斯頓馬丁、沃克斯豪爾

六音節(jié)10.5%阿爾法羅密歐

國產(chǎn)汽車和按照意譯的方式翻譯過來的車名大多數(shù)都使用雙音節(jié)形式命名，我們認為這是因為現(xiàn)代漢語中雙音節(jié)詞本身占有明顯的優(yōu)勢，首先雙音命名簡潔大方，讀來朗朗上口，鏗鏘有力，富有中國的語言特色，同時也很符合中國人傳統(tǒng)的心理特點和審美品位。三音節(jié)尤其是三音節(jié)以上的命名，大多為外來詞音譯的結(jié)果，這其中對人名的音譯數(shù)據(jù)比例占絕大多數(shù)。

二、詞匯層面

其次是詞匯層面，主要從詞匯內(nèi)部構(gòu)成語素、詞匯類別、詞匯內(nèi)部結(jié)構(gòu)這三個部分來考察。

第一、從詞匯內(nèi)部構(gòu)成語素來看，我們發(fā)現(xiàn)最顯著的特點是汽車命名中帶有吉祥語素和動物名，比重分別占15.2%和12.9%。并且這其中絕大多數(shù)是國產(chǎn)汽車的命名。所包含的吉祥語素主要有：寶/福/泰/吉/富/瑞/奧/威，不難發(fā)現(xiàn)這些吉祥語素帶有鮮明的中國文化特色。體現(xiàn)著中華民族的以往的命名習慣，喜歡在命名時添加自己對人對物的美好夙愿。動物語素主要有：馬、鷹、麟、豹、龍、虎。不難發(fā)現(xiàn)這些動物所具有的共性特征是具有飛馳的速度、強韌的力量，我們認為借用這些特征用于汽車的命名再好不過了。此外還發(fā)現(xiàn)有的汽車命名中帶有“風、奔”等語素，這些語素無疑也代表了速度，不過所占的比重不大。

第二、從詞匯類別來看，調(diào)查發(fā)現(xiàn)汽車命名方式主要有外來詞、字母詞、縮寫詞、漢字文化詞，其中這四類詞中外來詞的比重最大。外來詞包括了音譯、音譯兼意譯、意譯詞這三種常見形式，其中音譯詞比重最大，占外來詞總量的63%。例如：捷豹、世爵、標致等等。究其原因，我們認為主要是因為在國外外國車主要是以創(chuàng)始人的名字命名，從語言學的角度，在不破壞意義標準的前提下，對外國人名的翻譯只能是采用音譯的方式最為恰當，所以在三種常見的翻譯方式中造成音譯詞的所占比重最大。此外音譯兼意譯詞這一翻譯方式，我們認為從語言學的角度再貼切不過了，因為這種命名方式同時兼顧了語音和寓意兩方面，盡善盡美。例如：奔馳（Benz）、寶馬（BMB）、保時捷（Porsche），這些汽車名的翻譯既保持了原有的語音，從語義層面又很好的塑造了汽車的性能，引起了消費者對汽車性能的聯(lián)想和想象，可以說在命名之初就給汽車做好了廣告。我們發(fā)現(xiàn)純意譯的汽車命名并不多，我們只發(fā)現(xiàn)了三例：捷豹（Jaguar）、世爵（Spyker），標致（Peugeot）。這三例完全是根據(jù)汽車的性能標準來命名的，沒有照顧到原有的語音標準。

第三、從詞匯內(nèi)部構(gòu)成來看，命名中偏正式這一語法結(jié)構(gòu)無疑是所占比例最多的，占數(shù)據(jù)總量的72.8%，例如寶馬、美亞、天馬、新凱。這里面很多都是由形容詞加名詞構(gòu)成了，體現(xiàn)了修辭手法在汽車命名過程中的很好運用。其次是所占比例偏多的是主謂式，占數(shù)據(jù)總量的10.7%，例如：帝豪、中興、志翔、寶騰。此外汽車命名中還存在動賓、重疊和并列結(jié)構(gòu)，不過所占比例甚少。

詞匯層面數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果具體如下：

（一）按內(nèi)部成分劃分

插入成分總量百分比舉例

吉祥語素（寶/福/泰/吉/富/瑞/奧/威）3315.2%寶駿、福田、華泰、吉利、富奇、奇瑞、奧迪、榮威

動物2812.9%天馬、寶龍、野馬

創(chuàng)始人人名188.3%MG、邁巴赫、雪佛蘭

地理/方位177.8%長安、東南、黃淮

歷史73.2%解放、紅旗、躍進

中/華52.3%中華、中興、中順、華泰、華普

風31.4%自由風、東風、風神

奔31.4%奔騰、奔馳、奔奔

其他10347.5%路特斯、薩博、斯派朗

注：“其他”大多數(shù)是外來詞音譯的車名，和少數(shù)無特別含義的詞匯，如“神女、騎士、曙光”等

（二）詞匯類別劃分

1.外來詞

關(guān)于外來車名翻譯：54例，占總比例為24.9%

轉(zhuǎn)譯方式總量百分比舉例

音譯3463%西亞特、邁巴赫、別克

音譯兼意譯1731.5%奔馳、寶馬、保時捷

意譯35.5%捷豹、世爵、標致

統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，使用音譯的命名大多為人名（以一個汽車品牌或公司創(chuàng)始人及其他名人姓名來命名）。以人物來為車輛命名非常直覺和親切，以擬人化的方式賦予了車輛個性，也可能是在其外觀方面的影射；音譯兼意譯： 比如奔馳，在經(jīng)歷了“本茨”和“平治”之后，“BENZ”最終確定了“奔馳”這個名字：該名源于該汽車公司的創(chuàng)始人卡爾.本茨的諧音；既包含了其創(chuàng)始人的原意，又給人飛奔馳騁的速度感，音義并重，盡善盡美。

音譯兼意譯而來的車名都既保留了原有的讀音，又結(jié)合中國文化，賦予其速度、質(zhì)感的、吉祥等等其追求的含義。

2.字母詞

1MiNi 2.MG 3.Smart. 4GMC. 5.KTM

字母詞所占比重不大，

3.縮略詞

北汽（北京汽車），南汽（南京汽車），廣汽（廣州汽車）MG（morris garage），一汽（第一汽車制造廠），比亞迪（build your dream），菲亞特（FIAT Fabbrica Italiana Automobil Torino）

4.漢字文化詞

現(xiàn)代、本田、豐田

（三）詞匯內(nèi)部結(jié)構(gòu)劃分

除去字母詞5個、縮略詞6個，單純詞34個，詞組3個（福仕達、馬自達、福美來），對剩余的169個復(fù)合詞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行分析，得出：

結(jié)構(gòu)數(shù)量比例舉例

偏正12372.8%寶馬、美亞、天馬、新凱

主謂1810.7%帝豪、中興、志翔、寶騰

并列158.9%富奇、奔騰、奔馳、解放

動賓116.5%開瑞、騰翼、征天、保時捷

重疊21.2%塔塔、奔奔

統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，偏正式的命名占絕了絕對優(yōu)勢，其次是主謂、并列、和動賓，重疊數(shù)量最少，僅有兩例；因為車一般代表著優(yōu)雅或大氣，而并列結(jié)構(gòu)給人俏皮可愛的感覺。

三、語用層面

最后是語用層面，主要從命名體現(xiàn)的語用原則來考察。我們發(fā)現(xiàn)汽車命名體現(xiàn)的語用原則主要有：

（一）經(jīng)濟原則

產(chǎn)品名稱最終的目的是通過傳達商品信息，激發(fā)消費者的購買行為，實現(xiàn)利潤最大化，因此只有做到簡潔明了、通俗易懂、上口易記才能引起消費者的共鳴，才能給消費者留下深刻的印象。語音上看，雙音節(jié)汽車名稱占總數(shù)的78.8%，遵循了語言使用的經(jīng)濟性原則。外來車名的翻譯，也體現(xiàn)了這一原則。例如，“奔馳”外文名為“Mercedes-Benz”，直譯的話太長，不符合漢語習慣，也不通俗易懂。翻譯為“奔馳”既照顧到了原有語音，又考慮到了意義，使消費者能立刻聯(lián)想到飛奔的駿馬，表義簡潔，具有很好的形象效果。

（二）審美原則

命名中含“中/華”、含中國的地理或方位、含“寶、福、泰、吉、富”等字樣等都是關(guān)于中國傳統(tǒng)文化特色的命名。 “中/華”的命名，將直接代表中國的文字納入其中，有迎面刮來“中國風”之感；地理方位詞的出現(xiàn)，如“長安、東南、江南”等，也和中國的地理文化聯(lián)系在一起，給人熟悉和親近的感覺；寶駿、福田、華泰等，含有中國傳統(tǒng)文化中代表吉祥如意的字眼，貼合中國人的審美觀，這樣的命名或翻譯能夠陡然增加中國人的好感。

（三）修辭原則

統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，很多車的命名中綜合使用多種了修辭手段，其中以比喻和夸張最為常見：

1.比喻

很多車型喜歡以自然之物來命名。如“風”字一亮相，“自由風”“風神”，便和速度和暢快相聯(lián)系，風云變幻莫測，是汽車無形的廣告語；

在動物方面，以“馬”“龍”“虎”“豹”最為常見，容易與其狂放不羈的性格相聯(lián)系，展現(xiàn)了該車的優(yōu)異性能；除此之外，現(xiàn)代pony“小馬”、菲亞特小型車panda“熊貓”等取自其代表形象的可愛，這些都是來自自然界且為大家熟知的動物形象；

與之相比，植物因為缺乏明顯的性格，在其表現(xiàn)力上稍遜一籌，所以較少應(yīng)用在車名上。

2.夸張

很多車的命名通過夸張的手法來突出汽車的性能，以此來吸引消費者眼球，如“飛虎”、“陸霸”、“征天”等，都給消費者以宏達氣勢的感覺。

參考文獻：

1. 邢欣.都市語言研究新視角.[M].北京：北京廣播學院出版社，2002.

2.于根元.應(yīng)用語言學概論. [M].北京：商務(wù)印書館，2003.

3.騰飛，賈永翠. 淺議國外汽車品牌的命名及漢譯[J]中國西部科技

作者簡介：

施靜雯，中國傳媒大學漢語國際教育學院，12級研究生，語言學及應(yīng)用語言學專業(yè)