對(duì)提高民航氣象觀測(cè)質(zhì)量的探討

【摘 要】本文主要探討了影響民航氣象觀測(cè)質(zhì)量的主要因素，并從觀測(cè)技巧、落實(shí)規(guī)章、安全管理等方面介紹了幾種怎樣提高觀測(cè)質(zhì)量的方法。

【關(guān)鍵詞】探討；民航；氣象觀測(cè)；質(zhì)量

民航氣象觀測(cè)的任務(wù)是把觀測(cè)到的各氣象要素及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)布出去，保證氣象信息真實(shí)，從而保障航班的安全、正常。但由于制度不完善、有章不循、觀測(cè)員的疏忽以及業(yè)務(wù)水平的不同，難免在日常工作中出現(xiàn)一些影響觀測(cè)質(zhì)量的現(xiàn)象。本文從觀測(cè)技巧、落實(shí)規(guī)章、安全管理等方面介紹了幾種提高民航氣象觀測(cè)工作質(zhì)量的方法，希望能為堵塞工作中的漏洞，提高觀測(cè)工作質(zhì)量提供借鑒。

一、 充分利用設(shè)備及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)

（一） 雷暴的觀測(cè)

在日常的氣象觀測(cè)工作中，會(huì)出現(xiàn)雷暴發(fā)生得特別突然且強(qiáng)度很弱、人工降雨放炮、陰天搞慶典活動(dòng)放爆竹等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象的存在會(huì)干擾觀測(cè)員對(duì)雷暴存在與否的正常判斷。如果有非觀測(cè)人員提醒打雷了或塔臺(tái)管制員打電話詢問是否有雷暴，在什么方位，這時(shí)該如何處理呢？此時(shí)，觀測(cè)員應(yīng)立刻到室外進(jìn)行人工觀測(cè)，并充分利用探測(cè)設(shè)備加以確定雷暴是否存在。具體方法如下： （1）加強(qiáng)室外觀測(cè)，并組織集體觀測(cè)，仔細(xì)觀測(cè)云層、云狀，感知風(fēng)的變化，然后，室內(nèi)認(rèn)真查看自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)測(cè)得的風(fēng)、溫度、氣壓等氣象要素的值。由于自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)可測(cè)得氣象要素每分鐘的平均值，并提供連續(xù)變化曲線，所以查看氣象要素的變化非常直觀，而溫度、氣壓和風(fēng)的變化與雷暴等對(duì)流天氣發(fā)生密切相關(guān)。（2）充分利用雷達(dá)及衛(wèi)星的探測(cè)資料。目前，觀測(cè)崗位都可以查看雷達(dá)和衛(wèi)星的最新圖像資料，可以便捷地了解本地云團(tuán)的性質(zhì)、對(duì)流云的強(qiáng)度、到本場(chǎng)的距離。所以觀測(cè)員一旦受外界干擾或雷暴出現(xiàn)非常突然的情況下，馬上查看雷達(dá)及衛(wèi)星的最新的探測(cè)資料，了解本場(chǎng)的天氣形勢(shì)，分析判斷并實(shí)時(shí)觀測(cè)雷暴出現(xiàn)的可能性及方位。

（二） 能見度的觀測(cè)

民航氣象觀測(cè)工作中，能見度觀測(cè)主要包括主導(dǎo)能見度和跑道視程。主導(dǎo)能見度是觀測(cè)員目測(cè)獲得的，而跑道視程是由自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)測(cè)出，所以能見度的觀測(cè)基本上是目測(cè)、器測(cè)相結(jié)合的方式進(jìn)行。觀測(cè)員24小時(shí)觀測(cè)，每半小時(shí)發(fā)一次報(bào)，如果出現(xiàn)《民航氣象地面觀測(cè)規(guī)范》中規(guī)定的特殊天氣，觀測(cè)員要及時(shí)發(fā)布特殊天氣報(bào)告。由于夜間光線差，觀測(cè)員疲勞困頓，精力容易分散等客觀因素的影響，容易造成觀測(cè)員對(duì)能見度變化不敏感的現(xiàn)象。為了避免由于大霧等天氣現(xiàn)象升消速度較快，引起能見度在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生很大變化而使觀測(cè)員不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象發(fā)生，觀測(cè)員應(yīng)充分利用自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)。跑道視程是自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)出的跑道方向能見度值，且數(shù)值連續(xù)，變化趨勢(shì)很明顯。雖然在數(shù)值上與人工目測(cè)能見度有一定的差距，但它的變化趨勢(shì)還是可以參考的。所以，在夜間觀測(cè)員除了進(jìn)行室外目測(cè)主導(dǎo)能見度外，還應(yīng)將自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)測(cè)得的跑道視程變化趨勢(shì)曲線作為參考，如果跑道視程變化曲線出現(xiàn)大幅下跌及上揚(yáng)時(shí)，主導(dǎo)能見度很可能也出現(xiàn)了大的變化，觀測(cè)員提高警惕，加密室外觀測(cè)，及時(shí)捕捉能見度的變化，迅速發(fā)布報(bào)告并進(jìn)行通報(bào)。

二、 適時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，及時(shí)提醒

一年四季有不同的天氣特點(diǎn)，每個(gè)季節(jié)都有危及飛行安全的特殊天氣。在每個(gè)季節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)，根據(jù)天氣特點(diǎn)，適時(shí)開展換季學(xué)習(xí)，及時(shí)提醒觀測(cè)員將要出現(xiàn)的特殊天氣，以及這些特殊天氣對(duì)觀測(cè)、發(fā)報(bào)及記錄等業(yè)務(wù)造成那些影響，需要關(guān)注哪些相關(guān)的業(yè)務(wù)規(guī)定等。同時(shí)，還可以根據(jù)季節(jié)的轉(zhuǎn)換制作不同的警示牌，把每季影響飛行安全的主要天氣及工作中需要特別注意的事項(xiàng)進(jìn)行簡(jiǎn)明、扼要的注釋，放在非常醒目的位置，給觀測(cè)員以直觀的提醒。

三、 開發(fā)軟件，查缺堵漏

為了保證氣象觀測(cè)報(bào)文發(fā)布的規(guī)范、及時(shí)，可以充分開發(fā)利用報(bào)文發(fā)布軟件系統(tǒng)，輔助觀測(cè)員高質(zhì)量地完成工作。首先，對(duì)民航氣象觀測(cè)業(yè)務(wù)涉及的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、規(guī)范要進(jìn)行透徹的學(xué)習(xí)、研究，對(duì)于容易引起日常觀測(cè)工作中出現(xiàn)“錯(cuò)、漏、忘”的規(guī)定，給予足夠的重視。一定要和軟件開發(fā)人員進(jìn)行細(xì)致、反復(fù)地溝通，保證他們能夠清晰地了解觀測(cè)員的意圖，并在軟件中實(shí)現(xiàn)對(duì)觀測(cè)報(bào)文查缺補(bǔ)漏的功能。一旦出現(xiàn)不良現(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)報(bào)警，提醒觀測(cè)員重新核定報(bào)文，保證報(bào)文的質(zhì)量。

四、詳細(xì)做好連續(xù)交接工作

由于民航氣象觀測(cè)工作是每天24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，天氣的變化也是連續(xù)演變的，所以每個(gè)班次和班組交接時(shí)的銜接工作非常重要。尤其是當(dāng)遇到出現(xiàn)影響飛行安全的特殊天氣時(shí)，雙方一定要進(jìn)行詳細(xì)交接，細(xì)致說明天氣實(shí)況，尤其是預(yù)報(bào)員發(fā)布的趨勢(shì)預(yù)報(bào)情況，它能夠讓觀測(cè)員了解近兩個(gè)小時(shí)內(nèi)的天氣演變，對(duì)短時(shí)內(nèi)的天氣變化做到心中有數(shù)。詳細(xì)的交接能夠保證接班觀測(cè)員盡快進(jìn)入角色。觀測(cè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，交接班人員也需要具體說明設(shè)備故障、維修情況及對(duì)工作造成的影響，并強(qiáng)調(diào)說明下一個(gè)班組需解決或者完成的工作，口頭交接完成后，在工作日記中也需記錄，這樣就保證了口頭和書面兩種方式進(jìn)行交接，避免交接不清、不細(xì)出現(xiàn)的“漏”現(xiàn)象。

五、嚴(yán)格檢查，完善規(guī)章，總結(jié)分析

百密也有一疏，忙中出錯(cuò)。觀測(cè)員要自查每個(gè)班次的工作質(zhì)量，但自己往往很難發(fā)現(xiàn)自己的錯(cuò)情。所以，一定要建立層層檢查的工作制度，下一班次查上一班次，班組帶班員統(tǒng)查本班組，下一班組查上一班組，科室領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)每月進(jìn)行檢查，分工明確，責(zé)任落實(shí)。每月將查找出的問題進(jìn)行記錄、匯總，分析出現(xiàn)問題的原因。做到一事一總結(jié)、一事一整理，分門別類的提出意見，提出整改措施，使大家意識(shí)到別人的錯(cuò)，可能就是自己的錯(cuò)，吸取教訓(xùn)，防止類似的錯(cuò)誤再次發(fā)生。

對(duì)于上級(jí)制定的規(guī)章制度必須貫徹執(zhí)行，但對(duì)觀測(cè)員日常工作真正起到指導(dǎo)作用的還是本科室制定、細(xì)化的規(guī)章及工作流程。所以，一定要努力踐行上級(jí)的規(guī)章，領(lǐng)悟其精神實(shí)質(zhì)，同時(shí)邊學(xué)邊用邊改，注重工作細(xì)節(jié)，完善、充實(shí)本科室的規(guī)章，即要保證規(guī)章廣泛，覆蓋觀測(cè)所有的工作，又要簡(jiǎn)明，確保觀測(cè)員使用時(shí)一目了然，與實(shí)際工作緊密結(jié)合。只有這樣，才能有效地提高工作質(zhì)量。

民航氣象觀測(cè)工作的質(zhì)量要依靠嚴(yán)格的安全管理制度、完善的規(guī)章、先進(jìn)的設(shè)備，更要依靠觀測(cè)員自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、責(zé)任心及安全意識(shí)。所以，一定要加大培訓(xùn)力度，加強(qiáng)與同行的溝通與交流，提高觀測(cè)員的業(yè)務(wù)技能，同時(shí)，加強(qiáng)安全教育，使觀測(cè)員真正意識(shí)到自己的工作與飛行安全密切相關(guān)，在工作中要有足夠的責(zé)任心，這樣，才能提供優(yōu)質(zhì)的氣象觀測(cè)工作。