淺析農(nóng)用柴油機啟動裝置的構(gòu)造及組成

【摘 要】農(nóng)用柴油機在我縣廣大農(nóng)民當(dāng)中使用非常普遍。本文介紹了柴油機啟動裝置的構(gòu)造及組成，主要包括啟動裝置的功用與組成，一個是手搖啟動裝置，另一個是電力啟動裝置。同時也介紹了便于啟動的輔助裝置，包括減壓機構(gòu)和紙插螺栓，最后介紹了減壓機構(gòu)的檢查與調(diào)整。

【關(guān)鍵詞】柴油機啟動裝置；手搖啟動裝置；電力啟動裝置；啟動裝置；減壓機構(gòu)；紙插螺栓

農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步為農(nóng)村提供了更好的機械化服務(wù)，農(nóng)業(yè)機械的普及推廣不但提高了農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率，而且也促進了農(nóng)村的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機械的普及同時，農(nóng)用柴油機的保養(yǎng)與維修也成了農(nóng)村的一個問題。基于此，本文只介紹了農(nóng)用柴油機啟動裝置的構(gòu)造及組成，柴油機啟動裝置及其組成對于一個機器來說是十分重要和必不可少的，對此，本文對相關(guān)的裝置進行分別介紹和研究。

一、啟動裝置的功用與組成

柴油機由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的過程稱為啟動。柴油機啟動時必須借助外力才能夠完成，使柴油機完成啟動過程所需的一系列裝置稱為啟動裝置。小型柴油機上的啟動裝置有手搖和電力兩種。

1.手搖啟動裝置。手搖啟動是小型柴油機最常用的啟動方式，手搖啟動裝置包括搖把、啟動齒輪和減壓機構(gòu)等。搖把為曲拐形，曲柄半徑的長度則正好適應(yīng)正常人的搖轉(zhuǎn)操作，可以形成較大的搖轉(zhuǎn)力矩。搖把端部與啟動軸端靠圓柱銷和螺旋槽口相結(jié)合，把搖轉(zhuǎn)力矩偉給啟動齒輪。啟動齒輪一般安裝在齒輪室中，通過齒輪驅(qū)動曲軸齒輪旋轉(zhuǎn)。啟動齒輪的齒數(shù)是曲軸齒輪的2倍，這樣，手搖啟動時，曲軸轉(zhuǎn)速比搖把轉(zhuǎn)速大1倍，容易達到啟動轉(zhuǎn)速。啟動軸端部與搖把端部相結(jié)合的螺旋槽口是這樣設(shè)計的：當(dāng)用搖把去轉(zhuǎn)動啟動時軸時，搖把是主動的，這時槽口的螺旋斜邊使搖把向里推；當(dāng)柴油機啟動后，啟動軸變?yōu)橹鲃?，反過來要帶動搖把轉(zhuǎn)動，這時槽口的螺旋斜邊將搖把向外推出，可以防止柴油機啟動后帶動搖把轉(zhuǎn)動造成傷人等事故。手搖啟動的操作過程有如下幾點：（1）打開油箱開關(guān)，排除油路中的空氣，將調(diào)速手柄（油門）置于最大位置；（2）將搖把端部與啟動軸端部的圓柱銷和螺旋槽口結(jié)合好，同時將減壓手柄扳至減壓位置；（3）用力搖轉(zhuǎn)搖把使曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)將曲軸轉(zhuǎn)速搖動到足夠高時，迅速將減壓手柄扳回非減壓位置，并繼續(xù)用力搖轉(zhuǎn)曲軸，直到柴油機點火；（4）當(dāng)柴油機著火啟動以后，仍要握緊搖把，借助槽口螺旋斜面的推力，搖把會從啟動軸上自行脫出；（5）柴油機啟動后，將調(diào)速手柄放到中速位置曖車。不要使柴油機一啟動即高速運轉(zhuǎn)。

2.電力啟動裝置。少數(shù)小型柴油機上設(shè)有電力啟動裝置（比如D180型柴油機等）。電力啟動裝置主要由蓄電池、電動機、啟動開關(guān)、發(fā)電機及整流器等組成。其電啟動的操作過程如下：（1）打開油箱開關(guān)，排除油路中的空氣，將調(diào)速手柄置于最大位置；（2）將啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置，這時蓄電池向電動機提供電。通過電動機上控制機構(gòu)的作用，一方面使電動機的驅(qū)動齒輪與固定在柴油機飛輪上的齒圈進入嚙合，一方面又接通電動機的電樞電路。于是電動機立即帶動柴油機曲軸高速旋轉(zhuǎn)，直到柴油機點火啟動；（3）當(dāng)柴油機啟動后，及時將啟動開關(guān)扳回斷電位置。在控制機構(gòu)的作用下，電動機由于電樞電路斷開而停止轉(zhuǎn)動，與此同時驅(qū)動齒輪也與飛輪齒圈脫開嚙合；（4）及時將高速手柄調(diào)整至中速位置曖車。

二、便于啟動的輔助裝置

1.減壓機構(gòu)。柴油機的壓縮比大，曲軸搖轉(zhuǎn)費力。為了減小搖轉(zhuǎn)阻力，柴油機上都設(shè)有減壓機構(gòu)，用來在啟動柴油機或者進行保養(yǎng)等需要搖轉(zhuǎn)曲軸時，將排（或進）氣門打開，使柴油機失去壓縮功能，以減少搖轉(zhuǎn)曲軸的阻力。S195等型柴油機上采用的是凸輪式減壓機構(gòu)。利用打開進氣門的方式實現(xiàn)減壓。這種減壓機構(gòu)由減壓手柄、減壓手柄彈簧、減壓座、鎖緊螺母和減壓軸等零部件組成。減壓座安裝在氣缸蓋罩的孔內(nèi)，并用鎖緊螺母鎖緊，減壓軸的外端裝有減壓手柄及減壓手柄彈簧，彈簧的作用是在松開減壓手柄時，使減壓軸自動復(fù)位。減壓軸的內(nèi)端頭上有2個被切去一塊的平行平面，平面正對搖壁頭部。柴油機正常工作時，搖壁頭與減壓軸之間有一定的間隙，氣門可不受減壓軸的影響而正常開閉。當(dāng)啟動柴油機或保養(yǎng)檢查需要搖轉(zhuǎn)曲軸時，扳動減壓手柄到減壓位置，使減壓軸旋轉(zhuǎn)一個角度，并使減壓手柄彈簧扭緊。

2.紙插螺栓。為了在寒冷季節(jié)使柴油機容易啟動，S195型柴油機上裝有點火用的紙插螺栓。紙插螺栓裝在氣缸蓋上，螺栓頭部伸入渦流室內(nèi)。低溫啟動時，將紙插螺栓擰下，把卷好的紙條插在螺栓頭部，蘸上柴油，點燃后立即旋入螺栓孔擰緊。然后按正常操作方法啟動柴油機。由于燃燒室內(nèi)有火源，噴入燃燒室的霧化柴油得到引燃就容易迅速著火燃燒，這樣柴油機就容易啟動。

三、減壓機構(gòu)的檢查與調(diào)整

減壓機構(gòu)使用效果的好壞，取決于減壓元件與搖臂頭之間的間隙。該間隙過大，減壓機構(gòu)不起減壓作用；間隙過小，氣門有關(guān)不嚴及與活塞相撞的危險。柴油機的使用過程中，由于減壓機構(gòu)與各有關(guān)零件的磨損，調(diào)整螺釘?shù)乃蓜?，以及氣門間隙不合適等，減壓機構(gòu)的間隙都有可能發(fā)生變化。因此，對減壓機構(gòu)必須經(jīng)常檢查并在必要時進行調(diào)整。檢查方法是：扳動減壓手柄后，曲軸能輕松轉(zhuǎn)動，且氣門不與活塞相碰撞，則說明減壓機構(gòu)有減壓作用；當(dāng)減壓手柄恢復(fù)到原位置，轉(zhuǎn)動曲軸時，柴油機壓縮情況良好，則表明減壓機構(gòu)作用正常。否則，就應(yīng)進行調(diào)整。

減壓機構(gòu)的調(diào)整應(yīng)當(dāng)在氣門間隙調(diào)整合適后進行。同樣，也必須使活塞處于壓縮沖程的上止點。具體到每一種減壓機構(gòu)，其調(diào)整部位與調(diào)整方法都大不相同，下面介紹一下S195型柴油機減壓機構(gòu)的調(diào)整方法。

S195型柴油機減壓機構(gòu)是利用偏心減壓座進行調(diào)整的。調(diào)整時，首先轉(zhuǎn)動飛輪將柴油機活塞置于壓縮沖程上止點的位置，使進氣和排氣門都處于著關(guān)閉狀態(tài)；松開減壓座上的鎖緊螺母，用開口扳手卡住減壓座外端的扁平面，轉(zhuǎn)動減壓座，利用減壓座內(nèi)孔與外圓的偏心調(diào)整減壓軸內(nèi)端平面與搖臂頭之間的距離。如果扳動減壓手柄時感覺很松，說明減壓太少，則應(yīng)將減壓座順時針轉(zhuǎn)動一個角度如果扳動減壓手柄時感覺很緊，則應(yīng)逆時針轉(zhuǎn)動減壓座一個角度。調(diào)整合適后，把鎖緊螺母擰緊。

作者簡介：莫冰（1977—），女，漢族，吉林通榆人，現(xiàn)任職于吉林省通榆縣團結(jié)農(nóng)業(yè)機械推廣中心站，研究方向為農(nóng)業(yè)機械管理與應(yīng)用。