施工現(xiàn)場設(shè)備使用與管理

摘要：高速公路施工設(shè)備的施工直接影響的工程的質(zhì)量、安全與進(jìn)度，只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場設(shè)備使用與管理，才能確保施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備使用安全與工程質(zhì)量，降低施工成本。本文從施工現(xiàn)場的選擇使用、安全使用和一些管理措施方面探討了施工現(xiàn)場設(shè)備的管理問題。

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場;設(shè)備使用;設(shè)備管理

一、施工現(xiàn)場設(shè)備使用

（一）施工機(jī)械的選擇使用

1、根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)選擇施工機(jī)械：以路基工程施工為例，路基工程作業(yè)內(nèi)容包括土石方挖掘、鏟運(yùn)、填筑、壓實(shí)、修整及挖溝"等基本內(nèi)容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔"助作業(yè)，每種作業(yè)可根據(jù)工程類別選擇機(jī)械與設(shè)備。

2、根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目工程量選擇施工機(jī)械：在公路建設(shè)項(xiàng)目的施工期限內(nèi)，按照施工計劃中的月作業(yè)"強(qiáng)度和日作業(yè)量選擇施工機(jī)械。

3、根據(jù)運(yùn)輸距離和道路情況選擇施工機(jī)械。

4、根據(jù)土質(zhì)選擇施工機(jī)械：在路基工程施工中，土壤是施工機(jī)械作業(yè)的主要對象，其性質(zhì)和狀態(tài)直接關(guān)系到施工機(jī)械的作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)效率和成本，因此土質(zhì)是選擇施工機(jī)械的重要根據(jù)之一。

5、根據(jù)氣象條件選擇施工機(jī)械：雨水會迅速改變土壤狀態(tài)，特別是粘土。因此，選擇施工機(jī)械時要充分考慮公路建設(shè)項(xiàng)目施工期間的氣象情況。例如，久晴不下雨、土質(zhì)干燥時可選擇輪式施工機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，反之，曠日持久下雨、土壤過分潮濕"和作業(yè)場地及道路泥濘時，則選用履帶式施工機(jī)械進(jìn)行作業(yè)為宜。

（二）施工現(xiàn)場設(shè)備安全使用

設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等，也會對設(shè)備的安全運(yùn)行造成影響。因此要從以下方面做好設(shè)備的安全管理。

1、一些大廠生產(chǎn)的品牌設(shè)備基本上都符合安全設(shè)計要求，但有的單位自制的簡易設(shè)備，由于受到主觀認(rèn)識、技術(shù)水平、經(jīng)濟(jì)能力所限，很容易存在安全隱患，在采購或自制設(shè)備時要注意這一點(diǎn)。

2、1臺設(shè)備由許多零配件組成，在眾多的零部件中，難免有個別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去，成為事故的隱患，如l根質(zhì)量不合格的剎車線、制動皮都會導(dǎo)致一場重大事故;1個有缺陷的氣門彈簧會在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然斷裂，使氣門落入氣缸，就會引起重大設(shè)備事故等等。因此要做好設(shè)備零件的管理。

3、確保機(jī)械使用的材料合格。由于材料本身不符合標(biāo)準(zhǔn)，如劣質(zhì)油料就可以使機(jī)械遭受很大損壞;用不合格的翻修輪胎、不合格的鋼絲繩起吊重物等，都可能引起事故。

4、要保證機(jī)械各部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常，缺少安全裝置或安全裝置已失效的設(shè)備不得使用，嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備上的自動控制機(jī)構(gòu)，如力矩限制器、緊急停機(jī)開關(guān)等安全裝置，嚴(yán)禁拆除監(jiān)測、指示、儀表、報警及警示裝置。機(jī)械周圍可設(shè)立醒目的安全標(biāo)志牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施。要根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設(shè)備，嚴(yán)禁使用淘汰及報廢設(shè)備。

二、施工現(xiàn)場設(shè)備的管理

（一）規(guī)范機(jī)械設(shè)備使用和管理制度

建立工程機(jī)械設(shè)備的正確使用與管理體系，按照公路工程機(jī)械設(shè)備的相關(guān)規(guī)范，從機(jī)械設(shè)備的購置、試用、改造、投入使用到維護(hù)保養(yǎng)形成一個科學(xué)合理的使用各管理網(wǎng)絡(luò)，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的原則，使得機(jī)械設(shè)備的第一責(zé)任人、日常管理責(zé)任人、操作人員等都能各司其職、各負(fù)其責(zé)，使機(jī)械設(shè)備的安全管理體系和管理活動正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對于用于施工的每臺機(jī)械設(shè)備都建立詳細(xì)全面的檔案，檔案資料的內(nèi)容不僅要包含機(jī)械設(shè)備的日常工作內(nèi)容、使用情況等，還應(yīng)詳細(xì)記錄機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)記錄與換件記錄等。

（二）設(shè)備選型和采購要從源頭控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

公路工程在大型設(shè)備選型上采取的原則是選用技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)適用、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)備。公路設(shè)備的采購首先要進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，對于大型設(shè)備運(yùn)輸需要拆解的要到廠家進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收之后方可入庫管理。如因礦井整體竣工驗(yàn)收時間無法確定，導(dǎo)致井下回采工作面使用的綜采支架提前大批量購買，在倉庫放置時間較長，井下正常使用時出現(xiàn)密封圈老化，導(dǎo)致漏液現(xiàn)象，影響正常生產(chǎn)，增加工時和材料費(fèi)的支出。導(dǎo)致事故的原因是采購計劃時間沒有合理安排。因此對于公路設(shè)備的采購要按照公路企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營要求和安排進(jìn)行，在設(shè)備到貨進(jìn)行驗(yàn)收的時候，必須嚴(yán)格保證它們的質(zhì)量、技術(shù)參數(shù)等。

（二）應(yīng)用信息技術(shù)，大力推廣機(jī)械故障診斷技術(shù)

建立在微處理機(jī)基礎(chǔ)上的智能監(jiān)控、監(jiān)測和保護(hù)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、工況監(jiān)測及狀態(tài)顯示和故障診斷及預(yù)警;掘進(jìn)機(jī)可實(shí)現(xiàn)推進(jìn)方向監(jiān)控、電動功率自動調(diào)節(jié)、工況監(jiān)測和故障診斷，在線工況監(jiān)控與測量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時診斷。

（三）建立健全設(shè)備的臺賬制度

促路橋企業(yè)加強(qiáng)對施工設(shè)備的檔案管理，完善施工設(shè)備的檢查和維護(hù)記錄。各路橋企業(yè)要建立健全施工設(shè)備的設(shè)備臺賬，嚴(yán)格按國家規(guī)定對施工設(shè)備進(jìn)行壽命期限報廢，禁止施工設(shè)備超期服役，另外對施工設(shè)備的維修保養(yǎng)各企業(yè)要根據(jù)施工設(shè)備的實(shí)際使用程度制訂大中修計劃，嚴(yán)格按計劃對施工設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)和安全裝置進(jìn)行探傷檢測和維修保養(yǎng)，同時要留有完善的維修保養(yǎng)記錄，對事故設(shè)備和技改設(shè)備要聘請有關(guān)專家和有檢測資質(zhì)的單位進(jìn)行全面檢測，確認(rèn)各部確實(shí)符合安全使用要求后再行啟用，否則應(yīng)及時作報廢處理。

（四）加強(qiáng)備品管理，提高制備質(zhì)量，降低成本

1、建好動態(tài)備件管理檔案卡。機(jī)械設(shè)備從計劃訂購之日起，就由設(shè)備管理部門根據(jù)有關(guān)圖紙、資料逐臺建立備件卡片。并在設(shè)備進(jìn)場后逐臺核實(shí)。設(shè)備投放運(yùn)行后，再根據(jù)設(shè)備的種類、工作環(huán)境、工作壽命以及在維修及檢查中發(fā)現(xiàn)問題的部位、時間、備件耗用等，以月、季、半年為間隔周期，對易損部件的規(guī)格、型號、數(shù)量和產(chǎn)地作相應(yīng)調(diào)整，建立起相對動態(tài)的備件卡片，為實(shí)現(xiàn)備件最佳儲備提供依據(jù)。

2、加強(qiáng)計劃與合同管理，規(guī)范備件工作。加強(qiáng)備件計劃管理是在滿足生產(chǎn)設(shè)備長周期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，降低備件儲備、減少流動資金占用的有效措施。公司備件計劃分年，季和臨時計劃。為杜絕盲目性和大而全，各級單位依據(jù)公司下發(fā)的年度檢修計劃，結(jié)合對生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測所獲取的情況，總結(jié)以往設(shè)備檢修中備件實(shí)際消耗量和統(tǒng)計壽命周期，反復(fù)核查后向公司主管部門申購。應(yīng)堅持比質(zhì)比價的原則。備件制造廠必須是經(jīng)IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)審查并確認(rèn)合格的分承包方。

3、強(qiáng)化備件質(zhì)量管理，確保設(shè)備正常運(yùn)產(chǎn)行。實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，業(yè)務(wù)人員不僅要掌握國家經(jīng)濟(jì)合同法規(guī)，且要精通技術(shù)，熟悉所訂購備件的圖紙、技術(shù)資料，充分掌握備件的技術(shù)性能和質(zhì)量要求。

（五）嚴(yán)格執(zhí)行施工機(jī)械油耗管理辦法，降低成本

施工機(jī)械油耗控制難度比較大，油料消耗漏洞比較多，因此施工機(jī)械加油時，責(zé)任司機(jī)向調(diào)度提出申請，調(diào)度核對后，向物資部中心油庫申請，油庫管理人員核對后按程序加油;汽車吊、平板車原則上須到項(xiàng)目部中心油庫加油，履帶吊、發(fā)電機(jī)、搬運(yùn)機(jī)等不能自行或行駛速度緩慢的機(jī)械，可由責(zé)任司機(jī)提出申請，到中心油庫辦理好手續(xù)后，由調(diào)度安排用油桶送油，加油完畢，須將油桶送回中心庫;機(jī)械部會同物資部、調(diào)度每月底對每臺用油機(jī)械實(shí)行用油考核，考核前退場的，在退場前進(jìn)行考核，根據(jù)單機(jī)月度加油量、工作量、機(jī)械功率核算油耗。

（六）加強(qiáng)保養(yǎng)與維修，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好

設(shè)備保養(yǎng)工作必須強(qiáng)制執(zhí)行。設(shè)備保養(yǎng)不當(dāng)是造成設(shè)備故障甚至是工程事故的主要原因。在機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作中，要樹立“按時保養(yǎng)”“按級保養(yǎng)”“按項(xiàng)保養(yǎng)”的現(xiàn)場管理思想，突出“科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性”，做到防患于未然。機(jī)務(wù)管理者要按照機(jī)械保養(yǎng)使用說明書制定切實(shí)有效的保養(yǎng)計劃，駕駛員及操作手每天要堅持按“清潔、緊同、潤滑、調(diào)整、防腐”的十字作業(yè)法做好例保工作。在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋峰.高速公路設(shè)備管理之思考[j].山西建筑，2013年28期.

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