地鐵施工現(xiàn)場的機械監(jiān)管

摘要：地鐵工程是一項系統(tǒng)工程，牽扯的方方面面比較多，民眾的關注度高，所以要求我們各責任主體和相關的責任人都應當高度警惕施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，其中加強對地鐵施工現(xiàn)場的機械監(jiān)管便是一項十分重要的工作。本文首先分析了地鐵施工現(xiàn)場加強機械監(jiān)管的重要性，然后歸納了地鐵施工現(xiàn)場機械監(jiān)管中存在的問題，最后詳細闡述了加強地鐵施工現(xiàn)場機械監(jiān)管的措施。

關鍵詞：地鐵;施工現(xiàn)場;機械監(jiān)管;崗位責任制;保養(yǎng)

一、地鐵施工現(xiàn)場加強機械監(jiān)管的重要性

地鐵工程是一項系統(tǒng)工程，主要特點是施工技術涉及面廣、工序多、施工場地狹小、材料用量大、存在不良地質風險高、施工條件差等。同時各類結構物形式多樣，既有地下隧道、車站，也有地上橋梁、涵洞、房屋等，施工當中使用到的施工機械種類也十分繁多。合理使用機械對于加快施工進度、縮短工期、降低工程造價等方面有著重要意義。針對如何安全、合理地使用機械，預防和減少起重機械安全事故的發(fā)生，對于企業(yè)的工作是至關重要的。同時也是其他參建責任主體都必須高度關注的，容不得絲毫懈怠。

二、地鐵施工現(xiàn)場機械監(jiān)管中存在的問題

（一）施工機械設備的配置不夠合理

一個工地同一規(guī)格的機械由多個廠家生產(chǎn)，其品牌型號也不同，這勢必增加機械零配件的儲備品種和數(shù)量，既增加庫房面積，又使采購渠道復雜化，還占用資金，也給管理增加了難度。

（二）施工機械設備的使用不夠合理

每一類施工機械都有它特定的作用，不同型號規(guī)格的施工機械，它的適用范圍也各不一樣。有的施工現(xiàn)場技術管理人員由于對不同類型和規(guī)格的機械性能了解不夠，不能有的放矢地進行安排和指導，影響機械發(fā)揮最大的效能，或機械組合不當，造成機械資源浪費。例如，用推土機推土、裝載機裝土（不是用挖掘機挖裝土）;用推土機長距離推送土（機械效率低下）等不合理的施工組合，不但增加施工工序，而且浪費機械和人力，導致工程成本增加，降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

（三）施工機械設備的保養(yǎng)維修不夠合理

因為保養(yǎng)和維修施工機械要減少機械工作臺時，增加材料開支和人工的費用，有的現(xiàn)場管理人員就對按時保養(yǎng)和及時維修施工機械的重要性認識不足，經(jīng)常產(chǎn)生短期行為，使機械不能按時保養(yǎng)和及時維修，造成某些零部件早期超極限磨損、機械故障增多和使用壽命縮短等一系列不良后果。

（四）對施工機械設備操作人員的管理不夠合理

在地鐵工程施工現(xiàn)場，讓沒有經(jīng)過培訓的人員頂替操作手駕駛機械的事例時有發(fā)生。這些人對機械常識不了解，技術不熟練，缺乏基本的安全常識，工作效率低下，輕者使機械非正常磨損增加，重者會釀成機毀人亡的責任事故，嚴重影響工地施工生產(chǎn)的正常進行。

三、加強地鐵施工現(xiàn)場機械監(jiān)管的措施

（一）用綜合管理方法對設備進行系統(tǒng)管理

1、嚴格控制機械設備進場關

這一點施工和監(jiān)理單位要嚴格按照職責分工落實到位，從源頭上降低事故發(fā)生的幾率。不論是新購機械、租賃機械還是重復使用的都要把住質量關，選擇可靠的質量產(chǎn)品?，F(xiàn)在市場上產(chǎn)品種類繁多，價格高低不一，使用單位的設備采購人員和決策人員一定要從企業(yè)長遠利益出發(fā)，從降低風險角度出發(fā)去選購好產(chǎn)品，不要走入低價購置的誤區(qū)。對已使用一段時間，可能存在安全隱患的老設備，

施工單位必須委托有資質的單位按照現(xiàn)行標準不斷對其進行改造，及時清除隱患。有問題的設備，沒有處理好絕不能進行組裝和投入使用。除了設備采購人員外，施工方的安全監(jiān)管人員和監(jiān)理方的工程師必須加強相關資料的審核。

2、健全定機定人崗位責任制

不同類型的機械有不同的性能，就是同一品牌、同一規(guī)格型號的機械臺與臺之間也有差別。定機定人的目的就是通過操作手相對較長時間地穩(wěn)定在一臺機上，使他對自己操作的機械不但能熟悉共性方面的性能，而且也能清楚了解所操作機械個性方面的特點，如維修保養(yǎng)情況，容易出現(xiàn)故障的部位等，做到使用時心中更有數(shù)，檢查保養(yǎng)更有目標性。各施工單位一般都有定機定人制度，關鍵是在于健全落實，沒有經(jīng)過上級管理部門批準，不得隨意更換操作手，這一制度在施工現(xiàn)場要堅決落實。多年實踐經(jīng)驗證明，定機定人制度落實好的單位，機械日常檢查保養(yǎng)制度落實得也比較好，每日填寫機械運轉、維修記錄也比較完整，機械完好率和利用率相對高，經(jīng)濟效益也明顯比其他單位高。

3、嚴格持證上崗制度

機械操作手的素質好壞直接影響著施工機械的使用效率，因此，嚴格執(zhí)行持證上崗制度是關鍵。經(jīng)過培訓并取得上崗證的操作人員，一般地說對機械常識、安全操作規(guī)程都比較熟悉，由他們操作的機械安全因素高、產(chǎn)生故障及發(fā)生事故少、使用壽命長、生產(chǎn)效率高。一旦發(fā)生機械故障，大多也能及早發(fā)現(xiàn)，及時預防，發(fā)生安全險情也能及時采取補救措施，避免大的事故發(fā)生，同時也減少損失。杜絕無證上崗的關鍵是制度要嚴，要下決心花力氣配備一定數(shù)量的有證操作手。

4、加強機械的日常檢查和保養(yǎng)

由于機械是進行重復動作的一種機械，一些傳動部位、受力部位磨損勢必會很嚴重，這就要求機械管護人員和管理人員必須定期對機械設備進行檢查。檢查內容包括控制手柄操作是否靈敏、鋼絲繩是否完好、吊鉤是否有裂紋、潤滑油脂是否按要求添加、行進過程中有無異響、各種安全裝置是否靈敏完整、警示標志和鈴聲是否完好等。對這些檢查內容要如實填寫，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決，不得帶病作業(yè)。

5、加強技術培訓

調查統(tǒng)計證明，人為因素導致的事故占事故總數(shù)的80%以上。因此，確保機械設備的安全生產(chǎn)，人的因素起決定作用。在施工現(xiàn)場，人員流動性強，施工人員大多沒有專業(yè)的知識。

為了防止人為造成的安全事故，就要加強對機械操作人員的管理，堅持持證上崗，嚴格按照規(guī)程進行操作。由于大不部分中小型機械都是易于操作的，造成操作人員思想警惕性下降。例如，最為常見的砂漿攪拌機，其結構簡單、易于操作、運動速度慢，如果一個沒有經(jīng)過培訓的人員進行操作，就很難認識到其中的危險。攪拌過程中，如果用物料撥弄拌桶內的砂漿，是很危險的。一旦石塊卡住了拌葉，應如何去緊急處理，沒有經(jīng)驗的施工人員很難應對，存在較大的安全隱患。因此，作為管理者，要做好相關的宣傳、教育和培訓工作，保證每一個操作人員都具有相關知識和經(jīng)驗，能夠妥善處理危急情況。地鐵施工企業(yè)也要建立健全國章制度和操作規(guī)程，并保證其落實，加大檢查和監(jiān)督力度。

6、編制使用計劃

地鐵工程項目的機械應有工程處設備部門進行統(tǒng)一調撥，實行有償租賃使用。這樣不僅可以提高機械的使用效率，還可以杜煦機械設備的維護和保養(yǎng)，從而保證有效保證機械的完好率。為保證機械設備的使用安全，有必要為機械創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。例如，可以為砂漿機、卷揚機塔等設備搭建遮雨棚，設備周圍不能堆放建筑材料或雜物等，機械的控制臺要保證視野開闊、安全，卷揚機引出的鋼絲繩一定要確保不能碰到任何物體。

7、特種設備管理

對特種設備，如吊車、壓力容器等，應嚴格按照國家特種設備安全要求進行管理，應單獨進行臺帳等管理。要設立特種設備安全操作規(guī)程，特種設備安全事故應急處理辦法，并按規(guī)定到當?shù)刭|量管理技術局登記造冊，操作人員應經(jīng)國家特種設備部門培訓后，持有國家特種設備部門頒發(fā)的操作證，做到持證上崗。

（二）運用分類法對機械設備進行科學分析

地鐵隧道施工不同于其他施工作業(yè)，隧道內條件十分艱苦，且施工時間不間斷，現(xiàn)在的隧道施工中已不是全靠人的時代，施工中機械設備是必不可少的，地鐵隧道施工過程有用到的機械設備種類繁多，價值不等。所以很有必要對設備進行分類，以更好的管好、用好設備，降低施工成本，充分發(fā)揮機械設備的性能，提高企業(yè)的效益。

1、分類原則

根據(jù)設備原值進行分類，價值在30萬元以上為Ⅰ類，5萬元至30萬元為Ⅱ類，低于5萬元為Ⅲ類。

2、管理方法

設備管理方法與設備分類關系密切，對于Ⅰ類設備要重點管理，對于Ⅱ類設備要較重點管理，對于Ⅲ類設備要一般管理。Ⅰ類設備的操作人員必須有相關部門頒發(fā)的操作證，設備管理辦法的制度和執(zhí)行要嚴格，建立設備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，保證其完好率在90%以上，實行三級保養(yǎng)制度，并要按時保養(yǎng)，一級保養(yǎng)兩百工作小時，二級保養(yǎng)六百工作小時，三級保養(yǎng)一千八百工作小時，對于Ⅰ類設備要重點管理，并重點保證其配件。Ⅱ類設備的操作手必須要有相關部門頒發(fā)的操作證，做到持證上崗，并制度安全操作規(guī)程，實行三級保養(yǎng)制度。Ⅲ類設備根據(jù)企業(yè)的實際情況制度相應的制度，對其進行二級保養(yǎng)制度，即一級保養(yǎng)六百工作小時，二級保養(yǎng)一千二百工作小時。

隨著地鐵事業(yè)的不斷發(fā)展，新的機械設備的不斷涌現(xiàn)，隧道施工企業(yè)可以運用分類法不斷的將新購設備進行統(tǒng)籌的分類，有重點的進行設備管理，有針對性的實行管理。

（三）實施機械設備強制保養(yǎng)的措施

針對施工機械設備保養(yǎng)的現(xiàn)狀以及施工企業(yè)的新特點、新情況，我國提出了機械設備強制保養(yǎng)制度。對于隧道施工企業(yè)來說，要在市場經(jīng)濟條件下提高企業(yè)的市場競爭力，就必須要有高的施工效率和較高的經(jīng)濟效益。機械的維修保養(yǎng)可以提高效率，但如何在保證使用效率的前提下使維修保養(yǎng)的費用達到最低，最終達到企業(yè)的經(jīng)濟效益最優(yōu)，這是所有隧道施工必須面對的現(xiàn)實問題，筆者經(jīng)過長期的實踐和探索總結出幾條建議，希望能得到同行的指正。

1. 提高認識，明確強制保養(yǎng)的原則

所謂強制保養(yǎng)，是對保養(yǎng)的硬性規(guī)定，必須按時進行，決不能因為施工緊張而不安排時間、人員進行保養(yǎng)。要開展現(xiàn)代化設備管理教育，使各級領導和廣大設備管理者明白機械設備的完好率和使用壽命，很大程度上決定于保養(yǎng)工作的好壞。如忽視機械技術保養(yǎng)，只顧眼前，直到機械設備不能運轉時才停用，則必然會導致設備的早期磨損、壽命縮短，各種材料消耗增加，甚至會危及安全生產(chǎn)。不按照規(guī)定保養(yǎng)設備，粗野的使用、愚昧的管理，這與現(xiàn)代化企業(yè)的科學管理是背道而馳的。

2、要建立健全保養(yǎng)制度并合理確定維護保養(yǎng)周期

施工企業(yè)應該采取定期維護、保養(yǎng)、檢查（點檢）制，執(zhí)行“養(yǎng)修并重，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行定班保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、巡回保養(yǎng)制度，并按各級保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行，低級保養(yǎng)由操作人員進行，高級保養(yǎng)由維修人員會同機械操作上進行。只有保養(yǎng)做好了，機械出現(xiàn)故障的幾率下降了，才能降低維修費用，提高經(jīng)濟效益。同時，維護保養(yǎng)周期應根據(jù)機械設備使用維修的實際情況，收集使用維修的各種數(shù)據(jù)，分析機械設備各子系統(tǒng)的使用標準，故障出現(xiàn)的規(guī)律等多種因素綜合確定，其方法有概率統(tǒng)計法、技術一經(jīng)濟分析法和維護作業(yè)統(tǒng)計法等。

3、強化機械設備保養(yǎng)的技術管理

隧道工程施工的特點是工程量大、任務重、投資高、工期緊且具有較強的季節(jié)性。隧道機械設備具有施工工期較強的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動性和作業(yè)環(huán)境的惡劣。針對隧道工程施工機械設備的這些特點，加強機械設備的保養(yǎng)，和及時維修是強化其技術管理工作的主要內容。

首先，加強保養(yǎng)，確保設備技術狀況良好，要樹立“按時保養(yǎng)、按級保養(yǎng)、按項保養(yǎng)”的思想，突出“科學性、強制性、預見性”，做到防患于未然。

其次，精心修理，保障設備及時修復。在設備維修工作中要配備技術水平高、經(jīng)驗豐富的維修人員，突出預防性、針對性和有效性，注重裝配工藝和優(yōu)化修復工藝。另外，要注意加和設備生產(chǎn)廠家的溝通聯(lián)系，與生產(chǎn)廠家建立友好的協(xié)作關系，確保機械設備正常運轉，以防因關鍵設備維修而耽誤工期。

最后，將技術保養(yǎng)上作制度化、規(guī)范化。各類型的機械設備在“使用和保養(yǎng)手冊”中都有明確的保養(yǎng)規(guī)定，在實際上作中對此要強制企業(yè)相關人員重視起來。

結語

綜上，地鐵施工現(xiàn)場的機械管理是一門綜合性的應用學科，無論理論方面還是實踐應用方面，都要與時俱進，綜合治理。施工企業(yè)只有制定健全的規(guī)章制度，并保證嚴格執(zhí)行，加強監(jiān)督，嚴格懲治;不斷加大教育培訓力度，提高人員素質;從機械的采購到維修的各個環(huán)節(jié)都力爭嚴格把關，才能不斷提高機械設備的使用效率，減少甚至杜絕安全事故的發(fā)生，取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

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