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      淺談plc的電梯控制系統(tǒng)的應(yīng)用

      2014-04-29 00:00:00王勇
      今日湖北·下旬刊 2014年4期

      摘 要 隨著城市的發(fā)展,高層建筑越來越多,電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具是人們?nèi)粘I畈豢扇鄙俚倪\(yùn)輸設(shè)備。電梯性能的好壞對人們生活的影響越來越顯著,因此必須努力提高電梯系統(tǒng)的性能,保證電梯的運(yùn)行既高效節(jié)能又安全可靠。為了提高自動(dòng)控制系統(tǒng)的可靠性和設(shè)備的工作效率,設(shè)計(jì)了一套以PLC為核心控制器的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng),用來取代以往的較復(fù)雜的繼電器—接觸器控制。

      關(guān)鍵詞 plc 電梯 控制

      一、plc的簡介

      PLC即可編程邏輯控制器,可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller,PLC),它采用一類可編程的存儲(chǔ)器,用于其內(nèi)部存儲(chǔ)程序,執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令,并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。 當(dāng)可編程邏輯控制器投入運(yùn)行后,其工作過程一般分為三個(gè)階段,即輸入采樣、用戶程序執(zhí)行和輸出刷新三個(gè)階段。完成上述三個(gè)階段稱作一個(gè)掃描周期。在整個(gè)運(yùn)行期間,可編程邏輯控制器的CPU以一定的掃描速度重復(fù)執(zhí)行上述三個(gè)階段。

      二、電梯控制系統(tǒng)研究的現(xiàn)狀

      電梯的出現(xiàn)大大方便了人們的生活。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,高層建筑不斷增多,電梯在國民經(jīng)濟(jì)和生活中有越來越廣泛的應(yīng)用,電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)也得到了迅速發(fā)展,這使得交流變頻調(diào)速電梯控制系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代。實(shí)際上電梯是根據(jù)外部呼叫信號以及自身控制規(guī)律等運(yùn)行的,而呼叫是隨機(jī)的,電梯實(shí)際上是一個(gè)人機(jī)交互式的控制系統(tǒng),單純用順序控制或邏輯控制是不能滿足控制要求的,因此,電梯控制系統(tǒng)采用隨機(jī)邏輯方式控制。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式,一是采用微機(jī)作為信號控制單元,完成電梯信號的采集、運(yùn)行狀態(tài)和功能的設(shè)定,實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)調(diào)度和集選運(yùn)行功能,拖動(dòng)控制則由變頻器來完成;第二種控制方式用可編程控制器(PLC)取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號集選控制。從控制方式和性能上來說,這兩種方法并沒有太大的區(qū)別。國內(nèi)廠家大多選擇第二種方式,其原因在于生產(chǎn)規(guī)模較小,自己設(shè)計(jì)和制造微機(jī)控制裝置成本較高;而PLC可靠性高,程序設(shè)計(jì)方便靈活,抗干擾能力強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定可靠等特點(diǎn),所以現(xiàn)在的電梯控制系統(tǒng)廣泛采用可編程控制器來實(shí)現(xiàn)。隨著人們生活水平的不斷提高,對電梯的要求的也相應(yīng)提高,為滿足和提高人們的生活質(zhì)量,電梯的智能化、自動(dòng)化技術(shù)迅速發(fā)展。特別是隨著技術(shù)、微電子和電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展,現(xiàn)代電梯的技術(shù)含量日益提高。在改善電梯性能的同時(shí),對電梯的設(shè)計(jì)、管理和維護(hù)人員提出了更高的要求。

      三、PLC在電梯上的應(yīng)用

      隨著科技的發(fā)展,工業(yè)控制的自動(dòng)化程度不斷提高,以微處理器為核心組成的可編程序控制器(PLC)得到了廣泛的應(yīng)用。很多工廠的生產(chǎn)流水線、加工設(shè)備、船舶上貨物的裝卸裝置、電梯的運(yùn)行等都由PLC控制,只要把預(yù)定的控制任務(wù)編成程序,用一串指令的形式存放到存儲(chǔ)器中,然后根據(jù)輸入各種指令,經(jīng)過模擬量、數(shù)字量等輸入輸出部件對生產(chǎn)過程和設(shè)備進(jìn)行控制。

      PLC在電梯中的應(yīng)用也已很成熟。PLC作為主控制器,一方面要采集電梯的各種輸入信號,包括電梯的位置、狀態(tài)、內(nèi)外指令的按鈕信號、門鎖信號、門區(qū)信號、井道內(nèi)的強(qiáng)迫減速信號、防沖信號以及消防信號等。另一方面要把采集到的信號進(jìn)行計(jì)算和處理給出電梯的樓層信號和速度信號,并驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的開關(guān)門信號、方向繼電器和抱閘繼電器,以控制電梯的運(yùn)行。我們利用PLC內(nèi)的條件跳轉(zhuǎn)和主控指令,把對電梯的控制程序劃分為幾個(gè)程序段:檢修控制、正常加速和穩(wěn)速段、減速爬行段、以及開關(guān)門階段。當(dāng)給電梯送電時(shí),PLC就開始掃描電梯的所有輸入、輸出信號,檢測電梯的安全回路是否接通、廳門轎門是否關(guān)閉、電梯處在何種狀態(tài)。正常自動(dòng)狀態(tài)時(shí),PLC檢測門鎖是否接通,若門鎖不通則給出關(guān)門信號,控制電梯關(guān)門;當(dāng)門鎖接通時(shí),進(jìn)入待機(jī)狀態(tài),此時(shí)一收到指令信號電梯即起動(dòng)。當(dāng)電梯到達(dá)減速樓層時(shí),PLC程序是仿照繼電器控制理念進(jìn)行編制。

      四、PLC(可編程控制器)在電梯控制系統(tǒng)中應(yīng)用的優(yōu)勢

      PLC是一種以微型計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ),綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來的一種通用的工業(yè)自動(dòng)控制裝置。它是具有強(qiáng)大控制功能和抗干擾能力的工業(yè)控制裝置,具有體積小、可靠性高、易操作、易維修、編程簡單、靈活性強(qiáng)等一系列的優(yōu)點(diǎn),特別是它的高可靠性和較強(qiáng)的適應(yīng)惡劣環(huán)境的能力,受到用戶的青睞。因而在冶金、化工、交通、電力、機(jī)械等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用,成為了現(xiàn)代工業(yè)控制的三大支柱之一。傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)主要采用繼電器—接觸器進(jìn)行控制,這種控制方式存在很多的缺陷:

      (1)系統(tǒng)觸點(diǎn)繁多,接線線路復(fù)雜,且觸點(diǎn)容易燒壞磨損,造成接觸不良,因而故障率較高,大大降低了電梯的可靠性和安全性,而且經(jīng)常造成停梯,給乘用人員帶來不便和驚擾。如果電梯一旦發(fā)生沖頂或蹲底,不但會(huì)造成電梯機(jī)械部件損壞,還可能出現(xiàn)人身事故;

      (2)普通控制電器及硬件接線方法難以實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的控制功能,使系統(tǒng)的控制功能不易增加,技術(shù)水平難以提高;

      (3)電磁機(jī)構(gòu)及觸點(diǎn)動(dòng)作速度比較慢,機(jī)械和電磁慣性大,系統(tǒng)控制精度難以提高;

      (4)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大,能耗較高,機(jī)械動(dòng)作噪音大;

      (5)由于線路復(fù)雜,易出現(xiàn)故障,因而保養(yǎng)維修工作量大,費(fèi)用高,而且檢查故障困難,費(fèi)時(shí)費(fèi)工。

      采用PLC組成的控制系統(tǒng),可以很好地解決上述問題:

      (1)在電梯控制中采用了PLC,可用軟件實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)行的自動(dòng)控制,可靠性大大提高。

      (2)去掉了選層器及大部分繼電器,控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,外部線路簡化。

      (3)PLC可實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的控制系統(tǒng),方便地增加或改變控制功能。

      (4)PLC可進(jìn)行故障自動(dòng)檢測報(bào)警顯示,提高運(yùn)行安全性,并便于檢修。

      (5)用于群控調(diào)配和管理,可提高電梯的運(yùn)行效率,節(jié)約了能源。

      參考文獻(xiàn):

      [1]劉愛國.電梯工程技術(shù)[M].鄭州:河南科學(xué)技術(shù)出版社,2005.

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      [3]陳金華.可編程序控制器應(yīng)用技術(shù).北京:電子工業(yè)出版社,1993.

      [4]劉宏鑫,元建新.提高電梯運(yùn)行舒適感的有效途徑[J].變頻器世界,2007.

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