江蘇大學(xué)校內(nèi)道路交通安全對策研究

摘 要 現(xiàn)如今，各高校校內(nèi)交通擁堵，車輛混雜，甚至不同程度的交通事故頻頻發(fā)生，給在校師生的出行安全造成較大威脅。校內(nèi)交通問題已經(jīng)成為各個(gè)高校不容忽視的安全隱患。本文針對現(xiàn)存的一系列校內(nèi)道路交通安全問題，以江蘇大學(xué)為研究對象，深入分析了道路擁堵、車輛的亂停亂放等問題，提出相應(yīng)改善措施。該項(xiàng)研究旨在從根本上解決校內(nèi)交通安全問題，為廣大在校師生營造一個(gè)更加安全舒適的校園道路環(huán)境。

關(guān)鍵詞 擁堵 道路交通安全 交通事故

江蘇大學(xué)作為一所在校全日制學(xué)生高達(dá)4萬余人的綜合性開放式大學(xué)，在道路交通安全方面存在著或多或少的問題。例如：在高峰時(shí)段部分路段人流量較大，時(shí)常造成道路擁堵。還有校園對于駛?cè)胄?nèi)的機(jī)動(dòng)車輛缺乏行之有效的管理，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的亂停亂放愈加惡劣。因此，解決江蘇大學(xué)校內(nèi)道路安全問題已經(jīng)迫在眉睫。

一、江蘇大學(xué)校園道路安全問題概述及原因分析

（一）高峰時(shí)段擁堵問題

江蘇大學(xué)的主要教學(xué)樓為講堂群、三山樓和三江樓，從宿舍區(qū)到達(dá)上課地點(diǎn)的主要路段有：學(xué)苑路和毓秀路，學(xué)苑路主要到達(dá)三山樓和講堂群，毓秀路主要到達(dá)三江樓，為方便起見，把學(xué)苑路編為1號(hào)路線，毓秀路編為2號(hào)路線。由于1、2號(hào)路線對于多數(shù)學(xué)生上下課比較方便，選擇這條兩路線的同學(xué)較多，人流量也較大。加之沒有限制車輛的行駛，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車經(jīng)常搶占這些主干道，使得人流車流混亂，更加重了該路段的擁擠。

（二）校園機(jī)動(dòng)車輛的管理問題

校園機(jī)動(dòng)車輛管理不善會(huì)導(dǎo)致很多問題，如機(jī)動(dòng)車輛在校內(nèi)出現(xiàn)行駛速度過快、隨意停放、逆行等現(xiàn)象，甚至有發(fā)生車禍的隱患。究其原因?yàn)椋海?）學(xué)校的道路坡度大、彎道多，錯(cuò)綜復(fù)雜。（2）校內(nèi)的黑車屢禁不止，車流量一直無法減少。（3）由于校車在高峰期路線的選擇缺乏機(jī)動(dòng)性，加重了主干道的交通擁堵程度。

（三）交通安全意識(shí)薄弱

在校大學(xué)生以及車輛駕駛?cè)藛T通常不注意校內(nèi)道路行走安全，忽視安全法規(guī)，比如行人優(yōu)先、減速慢行、右側(cè)通行等。

二、校園交通安全的改善措施

（一） 高峰時(shí)段的限制政策

高峰時(shí)段1、2號(hào)路線內(nèi)私家車和黑車橫行，使得這兩條道路處于極度混亂和擁堵的狀態(tài)。因此，在高峰時(shí)段內(nèi)在1、2號(hào)路線的道路兩端設(shè)置禁止通行標(biāo)志，限制機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入，這樣可以在很大程度上緩解這兩條路的交通壓力。

（二）線路多樣化選擇

1、鼓勵(lì)騎車的同學(xué)選擇人流量較少的路段

采用“人車分流”的方式，使騎車上下學(xué)的學(xué)生選擇鐘靈路和求知路。另外，“人車分流”還可以減少不必要的沖撞，確保學(xué)生的出行安全。

2、線路的靈活多變性

高峰時(shí)段，集中在中午11：50到12：20和下午15：10到15：30的時(shí)間段里，建議此時(shí)校車改變線路，改善多輛校車同時(shí)堵在路中間占用緊張地道路資源的現(xiàn)象，提高運(yùn)營效率，而在非高峰時(shí)段校車仍可按照原路線行駛。

（三）對機(jī)動(dòng)車輛出入校園的監(jiān)管

江蘇大學(xué)校內(nèi)車多而且雜，難免會(huì)導(dǎo)致?lián)矶潞徒煌ㄊ鹿?。所以，對校?nèi)車輛的管理勢在必行。主要從以下三個(gè)方面：（1）校內(nèi)出租車：控制校內(nèi)出租車在校內(nèi)逗留的時(shí)間，并在特殊時(shí)段限制校內(nèi)出租車輛的數(shù)量。（2）對于在校工作人員的車輛。首先工作人員車輛都要放置學(xué)校統(tǒng)一發(fā)放的通行牌。其次，規(guī)劃校內(nèi)停車場，規(guī)定必須停在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。（3）對于校內(nèi)黑車要明令禁止。黑車的出現(xiàn)，往往造成了校內(nèi)車輛的混亂。

（四）非機(jī)動(dòng)車輛的停放管理

校園自行車和電動(dòng)車的數(shù)量急劇上升。很多同學(xué)為了圖方便以及校園停車泊位缺乏，造成了自行車亂停亂放，所以，合理地增加一些停車區(qū)域，可緩解停車難的問題；安排更多的工作人員進(jìn)行監(jiān)督騎車的同學(xué)合理地?cái)[放自行車。路邊停車的方式變垂直為平行和斜列，停車方向與道路行駛方向相同。

（五）加強(qiáng)校內(nèi)道路安全宣傳

增加校內(nèi)交通標(biāo)志的數(shù)量和種類，在適當(dāng)位置張貼宣傳標(biāo)語；定期召開交通安全宣講會(huì)；鼓勵(lì)學(xué)生組織舉辦道路交通安全的相關(guān)活動(dòng)。通過上述加強(qiáng)參與者安全意識(shí)。

（六）完善的懲罰制度

對于自行車違規(guī)停放等現(xiàn)象，暫扣自行車，并對違規(guī)學(xué)生做出批評(píng)。多次違規(guī)者，加大懲罰力度；如有機(jī)動(dòng)車輛違反規(guī)定，例如亂?？炕蛴秀Ｓ诟叻鍟r(shí)段中的限制政策等，情形輕微者，可給予批評(píng)教育；情形惡劣者，禁止該車輛出入校園。

三、結(jié)語

校內(nèi)道路交通問題是各大校園普遍存在的一個(gè)問題，解決好這個(gè)問題能夠給廣大師生帶來極大的便利?？墒剐@交通擁堵問題得到更進(jìn)一步的緩解，降低校園車禍的發(fā)生率，保護(hù)校園師生的生命財(cái)產(chǎn)的安全。也希望包括江蘇大學(xué)在內(nèi)的各大高校，重視校園交通問題，提高師生交通安全的意識(shí)，加大校園交通安全的管理力度。為廣大師生營造一個(gè)美麗和諧的校園。

（指導(dǎo)教師：謝君平）

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