有關加強市政路橋工程施工質量的探討

楊國利

摘 要：市政公路修建時的工程質量是為了確保市政公路的運行利益和使用年限，在城市住戶生活中，社會經濟發(fā)展建設中也起到了很大的影響。想要更好的建設市區(qū)新貌、市政形象，要按照現(xiàn)實狀況來確定道路路況、經濟開發(fā)等要求，在推進市區(qū)開發(fā)的前提下，還要增強市區(qū)的經濟條件。文章是根據(jù)我國市政路橋工程施工質量，通過對市政道路工程施工質量、橋梁工程施工質量來實行相關規(guī)定做出的扼要分析。

關鍵詞：市政路橋；施工質量；管理方式

如今伴隨著國家經濟發(fā)展迅猛，建筑行業(yè)也步入了新的時代，在日益連續(xù)發(fā)展的新時期，市政路橋工程任務的修建也持續(xù)上漲。所以，我們在修建的過程中一定要按照相關的經濟開發(fā)時的現(xiàn)實狀況來進行修建，在了解經濟條件和施工境況的時候，要做到付出與收獲處于大于或者等于的狀態(tài)；要盡量防止因施工不當，引起市政路橋工程項目的質量帶來不必要的麻煩，增加工程質量方面的管制和從中獲得的經濟利益。

1 市政道路路橋工程施工質量管理

市政公路工程的修建是對地區(qū)更好發(fā)展的首要項目，一定要保證市民的基本出行問題，如果一旦市政路橋在施工中出現(xiàn)不當，就會給居民帶來財產和安全方面的影響；于是在市政工程項目檢收和管理時，應該嚴格改善工程施工中的質量要求，在基礎上確保工程施工安全隱患。結合施工要求，在市政道路每個管線和地下施工、交通設施、公用設施等同步施工中，遵循市政道路工程施工出現(xiàn)的困難和實施起來的艱巨性，在加強監(jiān)管管理的同時，還有確保施工質量管理利益。

1.1 優(yōu)化工程施工材料

建設中的建筑材料被看做是工程施工質量的主要介質，相關部門在實行檢查時，要依照施工單位的原料，做到仔仔細細檢驗該單位資源質量；對待那些資質達不到標準的單位，要禁止那些材料的出入，從用料的根源杜絕惡劣產品的加入，從而保證工程施工材料的進出全都按照標準規(guī)定進行實施。

在施工材料引入的同時，要經過嚴格要求督促承包建設單位，在確定市政路橋工程采料策劃的時候，到場地后分配專業(yè)人員對其材料品質單和材料表面實行嚴密的審查，抽取一些材料檢驗符合標準之后，再讓其投入到工程項目實施中去。

1.2 優(yōu)化市政路橋路基工程質量

在市政路橋工程施工時，路況地基的穩(wěn)定性、強度也會影響到工程路面的穩(wěn)定和強度；所以，在現(xiàn)實的修建中，一定要在根本上提升路面地基的工程施工質量。從而要想防止工程回填的土對市政路橋路基溝槽導致的負面干擾，就要要求回填土溝槽和路基填方時，鋪土的厚度要按照路基施工的規(guī)定進行，防止出現(xiàn)多出的回填土對路基工程產生的不便；在溝槽分階段回填的時候，按照預留出的臺階，在分層倒退的同時，保證回填土壓實厚度必須低于臺階本身。

在對路基的治理過程中，以增加監(jiān)督人員的監(jiān)管責任，監(jiān)督人員一定要依照工程指標，確保修建質量，還要增加施工人員不定期的檢查力度。在保證碎石水泥監(jiān)管中，經過精密的操作，保證碎石水泥的配比率，持續(xù)的加強穩(wěn)定碎石水泥攤鋪旁站過度，仔細實行市政路橋監(jiān)管任務，提高保護職責的力度。

1.3 優(yōu)化市政路橋路面工程整體質量管理

公路的整體質量是作為工程應用利益、使用壽命的主要保證。在進行施工的時候，關于道路表面經常會有浮砂、混凝土出現(xiàn)裂縫、毛細孔穴等問題，所以需要仔細把握水泥分配比率和混凝土水泥的用量，盡可能的選擇收縮性和水化熱比較低的水泥，在施工前實行工程混凝土的維護，并且要保證模板的潔凈程度。

2 市政路橋工程施工質量管理

2.1 優(yōu)化橋梁工程基礎

在橋梁沉入樁管理過程中，為了保證工程沉樁成功進行，必須加大市政路橋工程混凝土預制樁質量、沉入樁位置以及打樁次序。在現(xiàn)場監(jiān)理正確掌握工程設計意圖的同時，保障工程現(xiàn)場測量控制樁復核位置，避免位置不明對工程管理造成不良影響。根據(jù)制樁質量和沉樁作業(yè)的關系，在精細管控混凝土樁質量的同時，根據(jù)市政路橋工程現(xiàn)場土質、地形以及布置情況，在標準打樁的同時，減少土體擠壓對路橋工程的影響。在鉆孔灌注樁管理過程中，如果想讓鉆孔垂直度，就必須在鉆孔平臺平整的基礎上，從而保證鉆孔直且垂；在水下混凝土灌注中，不可以出現(xiàn)中斷情況。在橋梁承臺管理中，承臺一旦開挖，監(jiān)理人員必須及時有效的安排相關人員進行樁基位置樁頂標高、偏差值測量，在現(xiàn)場實測的同時，從根本上防治隨意編寫資料所產生的不良影響。

2.2 強化工程下部構造管理

在橋梁工程下部構造管理中，下部構造主要含有：蓋梁、墩柱以及臺身部分。為了保障工程施工質量，在臺身施工前期，必須對墩柱位置進行仔細核實；在不等跨蓋梁中，必須避免立柱中心和蓋梁中心完全重合，在預留偏心值的同時，保障橋梁板梁順利架上。

在橋梁蓋梁應用中，橋梁控制通常以“伸長值為輔，應力控為主”，在正確劃分主次的同時，鋼束預應力冷拉應通過伸長值和應力進行控制。當偏差值超過橋梁標準值時，監(jiān)理人員在和相關人員探討協(xié)商的同時，必須及時做好反饋工作，確保路橋工程施工順利進行。

2.3 優(yōu)化橋梁上部結構管理

橋梁上部結構主要是指預應力空心梁板和箱梁，在市政路橋施工中，施工單位必須對照橋梁施工的重點及難點，從根本上處理管理策劃方案。在箱梁施工中，設計人員必須根據(jù)早期設計成果，仔細檢測箱梁強度、穩(wěn)定性，從設計中把握建筑工程質量。在箱梁各個部位檢測中，在滿足相關設計要求的同時，進行重點、難點檢測，保障外形從始至終符合設計規(guī)定的要求。

3 市政路橋工程施工質量基本要求

在路橋工程施工中，為了保障施工的質量和使用效益，必須高度重視綜合治理方案。在各種事故中，不僅要統(tǒng)籌處理方法綜合利用，在遇到特別的問題中，必須從整個局面著手，在充分考慮其他問題的同時，選用最有效的方法處理各種問題。在分析路橋事故具體原因時，必須結合事故現(xiàn)場還有隱藏在暗處的因素，在充分認識事故原因的同時，避免同樣的事故再次發(fā)生，在保障施工穩(wěn)妥安全的同時，從根本上確保工程經濟合理、質量安全。

在路橋的事故現(xiàn)場，因為危險指數(shù)和突發(fā)狀況比較多，所以一定要在事情發(fā)生之前想到各種出事原因，監(jiān)督專業(yè)策劃的人員、治理方面的人員提前把施工的防護工程區(qū)域進行處理，在相關場地監(jiān)督的時候按照規(guī)定保證市政路橋工程項目施工人員的人身安全。如果出現(xiàn)了工程質量問題的事件，要解決好有關部位的關聯(lián)，提升辦理案件的策劃，并且按照相似的情況，在根本上保證施工質量是否達到預計效果。

按照市政項目區(qū)域，整理出設計圖紙、文字樣式，在修建施工之前，提高工地技術方面的溝通，加大對路橋工程施工采料的管制，在監(jiān)察的時候，針對市政路橋工程進行修建測查、督導控制。此外，施工的步驟也是路橋修建質量防治的主要條件，是保證工程是否達標的基本；所以，在現(xiàn)實工作中，明確的提高有關質量方面的防治措施，并且要在提高工序質量的前提下，廣泛的加強路橋工程排水措施和對地下系統(tǒng)管道線路的方位經管。

4 結束語

在市政路橋工程施工過程中，因為車輛較多的緣故，施工場地并不大，比較狹窄，導致工程出現(xiàn)問題的原因太多。所以，在現(xiàn)實施工處理中，就要從選擇材料、技術水平、檢查測量、監(jiān)理督促中，加大管理制度體系；在仔細修建項目的時候，加強路面基本工程、橋梁工程質量的管制，使施工單位從內部提升自己的能力，從而達到保證工程的安全性能，可以讓人們群眾從中得到更多的便利之處。

參考文獻

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