“全程六步法 做學(xué)一體化”教學(xué)模式的實(shí)踐與探索
——《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》課程改革案例分析

王洪章，常 青

(張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北張家口 075051)

張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院以教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》(教高〔2006〕16號(hào))文件精神為指引，加強(qiáng)校企合作，深化《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》等專業(yè)課程改革，在創(chuàng)立特色教學(xué)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面進(jìn)行了大量的實(shí)踐和探索，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了顯著成效。

一、課程改革的背景與基礎(chǔ)分析

第一，課程改革的背景分析

1.區(qū)域和行業(yè)背景分析

汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其技術(shù)涉及機(jī)械、電子、材料、化工等諸多領(lǐng)域，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和汽車保有量的迅速增加，社會(huì)對(duì)汽車維修服務(wù)高技能人才的供需矛盾日益凸顯，使得汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對(duì)象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化。因此，一方面提高汽車維修從業(yè)人員群體素質(zhì)，是汽車維修行業(yè)為消費(fèi)者提供更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的汽車維修服務(wù)的首要任務(wù)。另一方面，隨著汽車保有量的大幅度上升，維修及相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾會(huì)更加突出。第三，與傳統(tǒng)的汽車維修相比，現(xiàn)代汽車維修也發(fā)生了根本性的變化：一是大量使用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行不解體檢測(cè)，獲得數(shù)字化結(jié)果后再確定修理項(xiàng)目；二是確定故障部位后換件修理已成為現(xiàn)代汽車維修主流；三是汽車維修設(shè)備廠商推出了先進(jìn)實(shí)用且廉價(jià)的檢測(cè)、診斷、維修設(shè)備，使過(guò)去復(fù)雜費(fèi)力的檢測(cè)維修工作相對(duì)變得簡(jiǎn)單了。

張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于張宣路汽車長(zhǎng)廊上，路的兩側(cè)遍布各大品牌汽車4S店、汽車修理企業(yè)，為實(shí)施汽車專業(yè)課程改革提供了得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢(shì)和便利條件。

2.高技能人才需求分析

張家口擁有大量的轎車、客車、貨車等。2003年以來(lái)，車輛每年以大約10.2%的幅度增長(zhǎng)；2009年汽車保有量突破50萬(wàn)輛，2010年，汽車保有量54萬(wàn)多輛；至2012年10月，汽車保有量65.4萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)未來(lái)5年達(dá)到100萬(wàn)輛。2006年從事汽車技術(shù)維護(hù)人員1.0714萬(wàn)，2010年從事汽車技術(shù)維護(hù)人員1.7731萬(wàn)，到2012年從事汽車技術(shù)維護(hù)人員需求量達(dá)2.345萬(wàn)，其中汽車檢測(cè)與維護(hù)技術(shù)高技能人才最受歡迎，而張家口高職汽車專業(yè)畢業(yè)生年均300人左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)需求，懂技術(shù)、會(huì)經(jīng)營(yíng)的綜合型人才更為緊缺。

第二，課程改革的基礎(chǔ)保證

1.專兼結(jié)合、“雙師結(jié)構(gòu)”合理的高素質(zhì)師資隊(duì)伍

通過(guò)科研與校外企業(yè)掛職鍛煉，提高了教師的生產(chǎn)實(shí)踐和管理能力，教師既是講師又是技師或高級(jí)技師。同時(shí)還大量聘用行業(yè)企業(yè)的專家和能工巧匠，擔(dān)任實(shí)踐技能課教師，形成了一支專兼結(jié)合的“雙師結(jié)構(gòu)”合理的高素質(zhì)師資隊(duì)伍。

2.先進(jìn)的汽修實(shí)訓(xùn)基地為課程改革提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

2007年學(xué)院獲得320萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)了涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、電控、整車等在內(nèi)的實(shí)訓(xùn)與檢測(cè)維修及汽車鈑金整形等內(nèi)容先進(jìn)的“中央財(cái)政支持的國(guó)家級(jí)汽車維修技術(shù)職教實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)”。基地現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備總值900多萬(wàn)元，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地占地面積50余畝，建筑面積7000平方米，擁有1個(gè)汽修實(shí)訓(xùn)車間、1個(gè)汽修實(shí)訓(xùn)中心、50部教練車和1500平方米完全硬化的駕駛培訓(xùn)中心。

2007年11月被“中國(guó)汽車人才培養(yǎng)工程委員會(huì)”、“中國(guó)文化產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)汽車文化委員會(huì)”確定為中國(guó)汽車人才培養(yǎng)工程授權(quán)教學(xué)基地；2008年勞動(dòng)部將我院汽修實(shí)訓(xùn)基地確認(rèn)為專項(xiàng)技能認(rèn)證培訓(xùn)和考核基地。

3.校企合作推進(jìn)課程改革發(fā)展

與福田雷沃重機(jī)有限責(zé)任公司、保定長(zhǎng)城汽車公司、北京中聯(lián)重科等進(jìn)行了深度合作，公司和我院簽訂了人才需求“訂單”，并共同制定“訂單”人才培養(yǎng)方案，開(kāi)設(shè)獨(dú)具企業(yè)特色專業(yè)課程，在人才培養(yǎng)過(guò)程中，學(xué)生的身份既是學(xué)校的學(xué)生又是企業(yè)的員工，企業(yè)和學(xué)校全程合作育人。

二、課程概況

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，它是汽車構(gòu)造、汽車故障診斷等課程改革實(shí)踐成果的具體體現(xiàn)。2005年對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車電控技術(shù)》、《汽車維修技術(shù)》、《汽車故障診斷技術(shù)》等課程的知識(shí)技能進(jìn)行重組，重組后的課程更名為《汽車構(gòu)造與維修》，2006年該課程被評(píng)為院級(jí)精品課，2007年將《汽車構(gòu)造與維修》課程進(jìn)一步改革為《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》和《汽車底盤技術(shù)及檢修》、《汽車車身技術(shù)及檢修》，課程內(nèi)容得到了進(jìn)一步整合、序化；2008年開(kāi)展基于工作過(guò)程的課程改革與實(shí)踐，取得了明顯的效果，其中《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》課程于2009年、2010年分別被評(píng)為國(guó)家汽車教指委精品課和河北省精品課程。

該課程開(kāi)設(shè)于第二、第三學(xué)期，前面承接《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車電工電子技術(shù)》兩門課程，后面銜接《汽車底盤技術(shù)及檢修》、《汽車車身電控制技術(shù)》等專業(yè)核心課程。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修課程培養(yǎng)目標(biāo)包括專業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力，同時(shí)把學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成作為課程改革的重要內(nèi)容加以訓(xùn)練和提高。

三、課程設(shè)計(jì)的思路與課程構(gòu)建

1.課程設(shè)計(jì)的思路

綜合運(yùn)用建構(gòu)主義和行動(dòng)導(dǎo)向等課程開(kāi)發(fā)觀，以桑塔納2000 AJR電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修工作過(guò)程為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)“為了工作而學(xué)習(xí)”和“通過(guò)工作來(lái)學(xué)習(xí)”目標(biāo)，注重學(xué)生職業(yè)能力的發(fā)展。在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和召開(kāi)汽修企業(yè)、4S店等參加的實(shí)踐技術(shù)專家研討會(huì)、校企合作戰(zhàn)略研討會(huì)的基礎(chǔ)上開(kāi)展多維度崗位分析，提煉汽車汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)崗位一線的典型工作任務(wù)，完成相關(guān)聯(lián)的任務(wù)集合提煉和行動(dòng)領(lǐng)域提煉，并進(jìn)行工作過(guò)程系統(tǒng)化課程設(shè)計(jì)，構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系，按照工作過(guò)程導(dǎo)向原則確立課程結(jié)構(gòu)，完成學(xué)習(xí)情境的開(kāi)發(fā)。

2.課程的構(gòu)建過(guò)程

第一，進(jìn)行就業(yè)崗位分析，確定“汽車機(jī)電維修工”崗位是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)所面向的所有就業(yè)崗位的基礎(chǔ)崗位，針對(duì)“汽車機(jī)電維修工”崗位所對(duì)應(yīng)的典型工作任務(wù)應(yīng)具備能力作為該專業(yè)畢業(yè)生的核心能力。

第二，完成“汽車機(jī)電維修工”崗位典型工作任務(wù)與職業(yè)工作能力分析。附表1。

表1“汽車機(jī)電維修工”崗位典型工作任務(wù)與職業(yè)工作能力分析表

2汽車維修質(zhì)量管理1.采用符合要求的工作方法和設(shè)備;2.檢查分析記錄工作中誤差和缺陷產(chǎn)生的原因;3.不斷改進(jìn)工作過(guò)程;4.應(yīng)用企業(yè)管理質(zhì)量系統(tǒng);5.檢查排除個(gè)人和同事完成工作結(jié)果。3汽車零部件檢測(cè)1.選擇檢測(cè)方法和工具,估計(jì)測(cè)量誤差;2.檢測(cè)電器元件的電信號(hào),并進(jìn)行分析記錄;3.目視檢查電器線路街頭有無(wú)機(jī)械性損傷;4.檢查電器元件、線路和保險(xiǎn)功能;5.檢查機(jī)械零件的尺寸誤差和配合誤差;6.檢查溫度壓力等,并記錄。4汽車維護(hù)1.注意安全;2.按生產(chǎn)商規(guī)定進(jìn)行維護(hù);3.記錄工作內(nèi)容;4.檢查添加更換汽車運(yùn)行材料,正確處理廢液;5.檢查、必要時(shí)緊固外部零件;6.檢查、必要時(shí)調(diào)整配合間隙和傳動(dòng)裝置的松緊度;7.檢查必要時(shí)調(diào)整胎壓;8.分析檢查結(jié)果指定維修方案。5汽車拆裝1.拆卸分解汽車零部件;2.清潔檢查汽車零部件;3.修理或更換損壞零部件;4.組裝調(diào)試汽車零部件;5.組裝調(diào)試汽車整車。6汽車故障診斷與排除1.識(shí)別并確定故障現(xiàn)象;2.操作診斷儀器設(shè)備;3.分析檢測(cè)結(jié)果,并確定檢測(cè)原因,確定維修措施;4.撰寫(xiě)故障診斷報(bào)告,并評(píng)價(jià)維修結(jié)果。7汽車安全檢查1.操作車輛使之處于安全檢查規(guī)定工況;2.檢查并記錄規(guī)定的檢查項(xiàng)目;3.分析檢查結(jié)果,診斷并排除故障。8汽車維修設(shè)備和工具維護(hù)1.正確使用汽車維修設(shè)備和工具;2.維護(hù)和調(diào)試汽車維修設(shè)備。

第三，根據(jù)職業(yè)素質(zhì)專業(yè)技術(shù)能力解構(gòu)出核心能力，進(jìn)而確定知識(shí)結(jié)構(gòu)和核心課程，其中《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》為核心課程之一。

第四，整合、重構(gòu)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》專業(yè)核心課程。

針對(duì)高職院校三年學(xué)制較短，并要求至少半年頂崗實(shí)習(xí)的客觀需要，以及高職學(xué)生形象思維較強(qiáng)的智能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系知識(shí)結(jié)構(gòu)，把學(xué)科課程內(nèi)容進(jìn)行解構(gòu)與重構(gòu)，在知識(shí)總量不變的前提下，進(jìn)行知識(shí)的整合和序化，序化的過(guò)程不是簡(jiǎn)單的空間物理位移而是融合?！镀嚇?gòu)造》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》、《汽車維修》、《汽車故障診斷》各門課程教學(xué)中均涉及到構(gòu)造、原理、檢修等相互交叉的內(nèi)容，增加了資源的重復(fù)利用，也加重了學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)，凸顯課程設(shè)置上的不合理性，很有必要對(duì)課程進(jìn)行協(xié)調(diào)和整合。具體做法是把原各學(xué)科課程的內(nèi)容體系解構(gòu)、融合，按照高職學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)規(guī)律對(duì)內(nèi)容重新排序，亦即序化，從而構(gòu)建了《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》專業(yè)核心課程。

四、課程改革的內(nèi)容

(一)典型工作任務(wù)與職業(yè)能力分析

通過(guò)在上海大眾汽車有限公司、張家口市機(jī)關(guān)汽車修理廠、福田雷沃重機(jī)等汽車維修企業(yè)調(diào)研和企業(yè)專家直接參與，確定了桑塔納2000 AJR電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修典型工作任務(wù)及職業(yè)能力。如圖1所示。

(二)桑塔納2000 AJR電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)

企業(yè)專家和能工巧匠與專業(yè)課教師歸納總結(jié)出行動(dòng)領(lǐng)域，科學(xué)選取內(nèi)容、序化出學(xué)習(xí)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)情境。如表2。實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)情境與實(shí)際工作任務(wù)“對(duì)接”、教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位需求“對(duì)接”，從而實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)人才需求“對(duì)接”的“三對(duì)接”目標(biāo)。

表2 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》教學(xué)情境設(shè)計(jì)

(三)教學(xué)模式及教學(xué)方法設(shè)計(jì)思路

在中國(guó)維修行業(yè)協(xié)會(huì)和合作企業(yè)專家、能工巧匠的直接參與下，吸收行業(yè)專家對(duì)課程進(jìn)行研究，對(duì)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》專業(yè)核心課程采用基于“檢修工作過(guò)程”的課程方案設(shè)計(jì)，以行動(dòng)導(dǎo)向組織教學(xué)。如圖2所示，采用“全程六步法 做學(xué)一體化”教學(xué)模式，借助四階段教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、項(xiàng)目教學(xué)法、情境教學(xué)法、小組討論法和模擬情境教學(xué)法實(shí)施教學(xué)。

圖2“全程六步法 做學(xué)一體化”教學(xué)模式的課程設(shè)計(jì)方案

(四)教學(xué)內(nèi)容的組織實(shí)施

在課程教學(xué)實(shí)施中，情境1、情境2……情境9綜合故障案例分別都遵循“資訊、計(jì)劃決策、實(shí)施、檢查和評(píng)估”“六步法”原則，實(shí)施“教學(xué)做”一體化教學(xué)。如表3 “六步法”實(shí)施教學(xué)表。

“六步法”實(shí)施過(guò)程中，教學(xué)進(jìn)程從情境1至情境9由易到難、由簡(jiǎn)到繁、由單一到綜合；學(xué)生參與程度：由少到多，由被動(dòng)到主動(dòng)，學(xué)生在自己“做”的實(shí)踐中，掌握職業(yè)技能和實(shí)踐知識(shí)，主動(dòng)建構(gòu)真正屬于自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)體系；教師參與程度：由多到少。教師是教學(xué)活動(dòng)的組織者和協(xié)調(diào)者，是導(dǎo)演，是學(xué)習(xí)活動(dòng)的引導(dǎo)者，學(xué)生在教師的指導(dǎo)、引導(dǎo)下，按照“六步法”的要求，完成各項(xiàng)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)。

表3 “六步法”實(shí)施教學(xué)一覽表

五、教學(xué)方法、手段的改革與運(yùn)用

(一)教學(xué)模式的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新

按照六步法工作程序的思維模式，靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法來(lái)設(shè)計(jì)情境教學(xué)，并以完成學(xué)習(xí)情境的工作任務(wù)為目標(biāo)來(lái)組織教學(xué)，通過(guò)教學(xué)做一體化的教學(xué)形式開(kāi)展教學(xué)。

1. 采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式實(shí)施教學(xué)

把傳統(tǒng)的汽車專業(yè)課程教學(xué)移至一體化教室，教師邊講解，邊演示，邊指導(dǎo)；學(xué)生邊學(xué)習(xí)，邊動(dòng)手，邊提問(wèn)，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的高度融合。教師設(shè)計(jì)多種教學(xué)活動(dòng)，如問(wèn)答、討論、案例、工作情境等，實(shí)現(xiàn)學(xué)生積極主動(dòng)地參與教學(xué)。學(xué)生在帶著問(wèn)題找答案的學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)會(huì)自己學(xué)習(xí)。

2. 突破封閉式課堂教學(xué)，實(shí)施開(kāi)放式教學(xué)模式

把教學(xué)空間向社會(huì)拓展，實(shí)施開(kāi)放式教學(xué)，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，帶學(xué)生走出校門，充分利用校外企業(yè)實(shí)習(xí)基地及資源，開(kāi)展針對(duì)性技術(shù)實(shí)習(xí)，擴(kuò)大學(xué)生的課堂空間，使其得到更好的指導(dǎo)和教育，增強(qiáng)動(dòng)手實(shí)踐能力。

3. 改革傳統(tǒng)的考核方式，建立科學(xué)的考核模式

考核模式的改革主要體現(xiàn)在以學(xué)生為中心的職業(yè)行動(dòng)能力的全方位綜合教學(xué)評(píng)價(jià)，把知識(shí)掌握、技能運(yùn)用、行為習(xí)慣、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通能力、責(zé)任心、獨(dú)立計(jì)劃能力、自我學(xué)習(xí)能力、完成工作任務(wù)質(zhì)量等職業(yè)素養(yǎng)作為重要的評(píng)價(jià)要素。評(píng)價(jià)的形式有自我檢查、自我評(píng)價(jià)、成果呈現(xiàn)、小組評(píng)價(jià)、師生互評(píng)。突出的是由原來(lái)的終結(jié)性的考核評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)檫^(guò)程性考核評(píng)價(jià)，其主要特點(diǎn)包括：

(1)教學(xué)中小組對(duì)個(gè)人實(shí)施評(píng)價(jià)，學(xué)生對(duì)個(gè)人實(shí)施自我評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)內(nèi)容主要圍繞三個(gè)方面：自主學(xué)習(xí)能力，協(xié)作學(xué)習(xí)過(guò)程中做出的貢獻(xiàn)及完成工作任務(wù)的的質(zhì)量。

(2)對(duì)教師實(shí)施教學(xué)評(píng)價(jià)：對(duì)教師的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)圍繞學(xué)習(xí)效果制定，評(píng)價(jià)的出發(fā)點(diǎn)變?yōu)槭欠裼欣趯W(xué)生學(xué)習(xí)，是否創(chuàng)立了有利于學(xué)習(xí)的環(huán)境、是否能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、是否能引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、是否能引導(dǎo)學(xué)生加深對(duì)基本理論和概念的理解等。

(3)定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)相結(jié)合。把定性與定量考核結(jié)合到過(guò)程考核中，建立各種規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的考核表。如：學(xué)生自查表、學(xué)生互評(píng)表、小組評(píng)價(jià)表、學(xué)習(xí)情境評(píng)價(jià)表、項(xiàng)目過(guò)程檢查記錄表、教師對(duì)小組評(píng)價(jià)表、教師對(duì)學(xué)生個(gè)人評(píng)價(jià)表等。

考核成績(jī)=過(guò)程考核(70%)+期末技能競(jìng)賽(30%)。

其中，過(guò)程考核組成(70%)：任務(wù)完成情況(50%)、個(gè)人自評(píng)(5%)、小組間互評(píng)(20%)、教師總評(píng)(25%)。

實(shí)踐技能競(jìng)賽(30%)：期末考核由試卷考核改變?yōu)閷?shí)踐技能競(jìng)賽，實(shí)踐技能競(jìng)賽成績(jī)的30%計(jì)入總成績(jī)。

(二)運(yùn)用多種教學(xué)方法，實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)

教學(xué)是一門藝術(shù)，教、學(xué)有法，但無(wú)定法?！耙詫W(xué)教相輔，做學(xué)一體”為教學(xué)理念，把企業(yè)工作崗位實(shí)際需求作為切入點(diǎn)，針對(duì)不同的教學(xué)情境采用不同教學(xué)方法實(shí)施教學(xué)。

1.以“角色扮演法”和“引導(dǎo)資料法”等進(jìn)行任務(wù)資訊過(guò)程

如：“AJR發(fā)動(dòng)機(jī)三濾的更換”，在資訊階段采用“角色扮演法”進(jìn)行。工作過(guò)程描述：某客戶稱，其駕駛的汽車行駛到規(guī)定里程，需要更換三濾，客戶經(jīng)理接到投訴后，維修工服務(wù)總監(jiān)接受任務(wù)，要求維修工完成此任務(wù)。客戶、客戶經(jīng)理 、技術(shù)總監(jiān)和維修工分別由教師和學(xué)生來(lái)扮演。然后教師采用“引導(dǎo)資料法”在任務(wù)工單上提出問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行資訊。這樣學(xué)生帶著問(wèn)題聽(tīng)課，在聽(tīng)課中不斷尋求解決問(wèn)題的方法，同時(shí)讓學(xué)生通過(guò)教學(xué)錄像、動(dòng)畫(huà)視頻等資源自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生接待與溝通能力。

2.以“案例教學(xué)法”和“小組討論法”等引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行計(jì)劃和決策過(guò)程

如：“AJR發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的檢修 ”，計(jì)劃和決策階段采用“案例教學(xué)法”和“小組討論法”進(jìn)行。學(xué)生通過(guò)案例的分析，學(xué)習(xí)類似的故障處理流程與方法，通過(guò)小組討論進(jìn)行決策，制定維修計(jì)劃，側(cè)重學(xué)生資料收集與分析能力、決策能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)。

3.以“項(xiàng)目教學(xué)法”等指導(dǎo)工作任務(wù)的實(shí)施、檢查與評(píng)估

如：在情境AJR發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障檢修的過(guò)程中，把分析燃油壓力較低的學(xué)習(xí)任務(wù)以小組學(xué)習(xí)的形式來(lái)完成，由教師制定學(xué)習(xí)任務(wù)活動(dòng)，各小組學(xué)生展開(kāi)學(xué)習(xí)任務(wù)活動(dòng)，通過(guò)小組匯報(bào)答辯方式檢驗(yàn)學(xué)生所掌握的知識(shí)和技能是否達(dá)到學(xué)習(xí)要求目標(biāo)。最后由教師將整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)歸納、評(píng)估。通過(guò)“項(xiàng)目教學(xué)法”以完成某一項(xiàng)任務(wù)為目的，在督促學(xué)生加強(qiáng)自主學(xué)習(xí)的同時(shí)，規(guī)范了學(xué)生的操作步驟，使學(xué)生帶著真實(shí)的工作任務(wù)完成訓(xùn)練，增強(qiáng)學(xué)生的崗位責(zé)任感和成就感。

4.應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法進(jìn)行“學(xué)習(xí)情境9 AJR發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障診斷與排除”。如圖3所示。

(1)教師布置“情境9 AJR發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障診斷與排除”任務(wù)，要求以小組的形式完成情境9任務(wù)要求。

(2)學(xué)生小組討論并在教師引導(dǎo)下制定故障診斷排除工作任務(wù)計(jì)劃、運(yùn)用手段和方法等。

(3)各小組學(xué)生展開(kāi)學(xué)習(xí)任務(wù)活動(dòng)，包括查詢資料、調(diào)研、拆裝實(shí)訓(xùn)等。

(4)通過(guò)小組匯報(bào)答辯、技能比賽、設(shè)置故障及排除的效果等方式檢驗(yàn)學(xué)生所掌握的知識(shí)和技能是否達(dá)到學(xué)習(xí)要求目標(biāo)。

(5)教師將整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)歸納、評(píng)估。

5.在“氣門組檢修工作任務(wù)”中應(yīng)用“四階段”教學(xué)法，如圖4所示。

第一階段：教師通過(guò)氣門組檢修設(shè)置問(wèn)題，引入案例情境、講解所要訓(xùn)練內(nèi)容。激發(fā)學(xué)生參與學(xué)習(xí)工作的積極性，使學(xué)生自發(fā)的從各方面獲取信息。

第二階段：通過(guò)老師按操作規(guī)程操作，強(qiáng)調(diào)工作要求及操作程序。學(xué)生通過(guò)觀察、提問(wèn)等方式理解工作過(guò)程及操作要點(diǎn)。

第三階段：組織學(xué)生按步驟規(guī)范實(shí)施氣門安裝并進(jìn)行氣門密封性檢查。觀察學(xué)生操作

過(guò)程必要時(shí)引導(dǎo)并解答。掌握學(xué)生動(dòng)態(tài)工作活動(dòng)。

第四階段：學(xué)生在完成上一階段操作基礎(chǔ)上獨(dú)立完成教師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中教師進(jìn)行檢查督導(dǎo)，歸納總結(jié)。

(三)充分利用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段實(shí)施仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)

1.利用多媒體技術(shù)開(kāi)展多媒體教學(xué)

采用現(xiàn)代化的教學(xué)手段講解結(jié)構(gòu)，教學(xué)內(nèi)容和信息量明顯增加，并可以用形象生動(dòng)的平面動(dòng)畫(huà)、三維動(dòng)畫(huà)和虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)提高教學(xué)效果。同時(shí)，多媒體教案講義、課件等教學(xué)資料可借助網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)共享，為學(xué)生課內(nèi)外學(xué)習(xí)提供豐富的資源。

2.采用教學(xué)仿真軟件進(jìn)行教學(xué)

引入上海景格公司的教學(xué)仿真軟件，模擬汽車的構(gòu)造分解、原理、故障檢修供學(xué)生學(xué)習(xí)，并能供學(xué)生自測(cè)學(xué)習(xí)效果。教學(xué)軟件中三維動(dòng)畫(huà)技術(shù)的運(yùn)用，使汽車的拆裝過(guò)程得以真實(shí)地體現(xiàn)，生動(dòng)形象地展示了汽車零件間的裝配關(guān)系，大大提高了學(xué)生的空間思維能力，有助于創(chuàng)造性形象思維的培養(yǎng)。還可以模擬實(shí)際中沒(méi)有辦法模擬的故障現(xiàn)象，方便學(xué)生的理解分析。

3.用虛擬工位開(kāi)展真實(shí)場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)

為使學(xué)生實(shí)際演練接近實(shí)際工作過(guò)程，運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，我們引進(jìn)了教學(xué)設(shè)備研發(fā)企業(yè)的虛擬工位實(shí)訓(xùn)設(shè)備，構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)分析“虛擬工位”(網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室)，學(xué)習(xí)正確的拆裝步驟與順序，同時(shí)也解決發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)備臺(tái)套數(shù)與學(xué)生人數(shù)的矛盾。

4.網(wǎng)絡(luò)輔助教學(xué)拓展自主學(xué)習(xí)

建立課程網(wǎng)站提供大量的課程資源和擴(kuò)充性網(wǎng)絡(luò)資源，為學(xué)生提供一個(gè)課外自主學(xué)習(xí)和知識(shí)拓展的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。建立的天空網(wǎng)絡(luò)課堂為教師和學(xué)生提供了一個(gè)師生互動(dòng)、輔助學(xué)習(xí)、網(wǎng)上練習(xí)的虛擬課堂。

六、課程改革的成效與特色

(一)課程改革的成效

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》課程經(jīng)過(guò)近五年的改革與實(shí)踐，取得了明顯的成效。

1.促進(jìn)并帶動(dòng)了相關(guān)專業(yè)課程改革和建設(shè)

課程的改革發(fā)展，不僅使課程于2009、2010年度分別評(píng)為全國(guó)汽車教指委精品課程和河北省精品課程，更為汽修企業(yè)培養(yǎng)了一線急需的高素質(zhì)技能型人才，也為汽車類專業(yè)課程如汽車底盤技術(shù)及檢修、汽車電器設(shè)備與維修技術(shù)等課程改革提供了思路、積累了經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)了課程改革建設(shè)，相繼取得了較好的改革成果，同時(shí)為專業(yè)課程體系的改革建設(shè)提供了依據(jù)。

2.提高了師資水平，促進(jìn)了校企間的深入合作

課程改革凝聚了專業(yè)課教師、企業(yè)專家、能工巧匠的心血和汗水，提高了專業(yè)課教師實(shí)戰(zhàn)技能、知識(shí)的綜合運(yùn)用能力和企業(yè)兼職教師的理論水平及理論指導(dǎo)實(shí)踐解決問(wèn)題的能力；提高了企業(yè)對(duì)課程改革的實(shí)質(zhì)性參與程度和水平，明晰了企業(yè)不同崗位的知識(shí)技能關(guān)鍵要點(diǎn)，使教學(xué)更具針對(duì)性和實(shí)用性，促進(jìn)了校企間的了解和合作。

3.提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量

課程改革提高了學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量、技能水平、職業(yè)素養(yǎng)，近三年學(xué)生汽修高級(jí)工考核取證率均超過(guò)97%；2012年我系3名汽檢專業(yè)學(xué)生參加全國(guó)技能大賽獲得團(tuán)體三等獎(jiǎng)和兩個(gè)個(gè)人三等獎(jiǎng)；據(jù)調(diào)研，企業(yè)普遍反映，我院汽修專業(yè)畢業(yè)生工作適應(yīng)快，技能水平高，職業(yè)素養(yǎng)好，普遍實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)，并受到企業(yè)提拔和重用，如白旭輝、李欣寧、韓碩等畢業(yè)一年后均成為福田、上汽、現(xiàn)代汽車等企業(yè)部門經(jīng)理或技術(shù)骨干，甚至像劉雪松等同學(xué)畢業(yè)短短幾年自己創(chuàng)業(yè)開(kāi)辦修理廠等，實(shí)踐著自己的人生夢(mèng)想。

(二)課程改革的特色

1.全程六步法，做學(xué)一體化

本課程將原學(xué)科體系課程解構(gòu)，再系統(tǒng)化重構(gòu)成為以發(fā)動(dòng)機(jī)檢修工作過(guò)程為導(dǎo)向的、以工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)的新課程，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位對(duì)接”、“企業(yè)工作任務(wù)與學(xué)校的學(xué)習(xí)情境對(duì)接”、“培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)人才需求對(duì)接”等“三對(duì)接”的目標(biāo)，實(shí)施“全程六步法 做學(xué)一體化”教學(xué)。

2.過(guò)程考核，標(biāo)準(zhǔn)先行

制定理念新，內(nèi)容、方法先進(jìn)的課程標(biāo)準(zhǔn)，以此為基準(zhǔn)實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)和過(guò)程性考核，重點(diǎn)突出學(xué)生在學(xué)和做的過(guò)程中知識(shí)、技能、素養(yǎng)等綜合素質(zhì)和能力的提高，提高育人質(zhì)量。

3.企業(yè)資源得以利用，校企合作開(kāi)發(fā)課程

依托張家口地理位置優(yōu)勢(shì)，行業(yè)企業(yè)專家深度參與學(xué)習(xí)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)情境的開(kāi)發(fā)。共同完成教材開(kāi)發(fā)、教學(xué)設(shè)備研制和教學(xué)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)；利用企業(yè)資源進(jìn)行青年教師培養(yǎng)；在校外實(shí)訓(xùn)基地辦課堂，實(shí)施開(kāi)放式的教學(xué)。