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      中國流通現(xiàn)代化區(qū)域性差異實證分析

      2014-02-23 09:09:26李楊超祝合良
      中國流通經(jīng)濟 2014年10期
      關(guān)鍵詞:流通業(yè)流通現(xiàn)代化

      李楊超,祝合良

      (首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院,北京市100070)

      中國流通現(xiàn)代化區(qū)域性差異實證分析

      李楊超,祝合良

      (首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院,北京市100070)

      流通現(xiàn)代化主要與流通總量和基礎(chǔ)設(shè)施、流通組織化程度、流通效率、流通效益4個公共因子相關(guān)。目前,我國東部、中部、西部地區(qū)流通現(xiàn)代化水平差異明顯,發(fā)展不均衡,主要有物質(zhì)、技術(shù)、制度三個方面的原因。實現(xiàn)流通現(xiàn)代化,要轉(zhuǎn)變流通業(yè)發(fā)展方式,提高流通組織化程度,促進流通業(yè)態(tài)多樣化發(fā)展,加強流通人才培養(yǎng),加快流通信息化和流通法律法規(guī)體系建設(shè),深化國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革,積極引導(dǎo)流通企業(yè)“走出去”,提升國際競爭力。

      流通業(yè);現(xiàn)代化;評價指標

      一、引言

      2008年金融危機以來,我國經(jīng)濟進入新一輪調(diào)整期,由投資、出口為主拉動經(jīng)濟增長,轉(zhuǎn)為擴大國內(nèi)需求為主、以消費拉動經(jīng)濟增長。流通業(yè)作為聯(lián)系生產(chǎn)和消費的橋梁,在促進消費增長方面發(fā)揮著重要作用,尤其是在社會消費品供過于求的客觀現(xiàn)實下,其重要性日益凸顯。流通業(yè)現(xiàn)代化程度不高,會嚴重制約生產(chǎn)、消費和整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。

      流通現(xiàn)代化是指伴隨著工業(yè)化社會和信息化社會在商品流通領(lǐng)域產(chǎn)生的變革、創(chuàng)新過程。主要包括流通組織現(xiàn)代化、流通技術(shù)現(xiàn)代化、流通制度現(xiàn)代化、流通人才現(xiàn)代化、流通方式現(xiàn)代化以及流通觀念現(xiàn)代化。[1]

      要評價流通現(xiàn)代化程度,就需要建立評價指標體系。流通現(xiàn)代化評價指標體系的選取必須遵循如下原則:

      科學(xué)性原則。能夠客觀反映中國流通現(xiàn)代化水平,能夠較好地量化流通現(xiàn)代化進程。

      規(guī)范性原則。有明確的統(tǒng)計口徑,借鑒國際經(jīng)驗,便于國際比較,指標根據(jù)其重要性有針對地選取,做到少而精、實用、簡潔。

      可操作性原則。能夠通過查找統(tǒng)計資料、進行抽樣調(diào)查或直接從相關(guān)部門獲取,同時也要考慮計算機軟件對于相關(guān)數(shù)據(jù)的處理能力。

      獨立性原則。描述流通現(xiàn)代化進程指標會相互重疊,指標選取時應(yīng)盡可能做到相互獨立。

      通過查閱相關(guān)文獻,關(guān)于流通現(xiàn)代化評價研究,宋則[2]從宏觀流通角度,編制了流通現(xiàn)代化指標體系,包括流通總規(guī)模、對國民經(jīng)濟貢獻、流通效率、流通環(huán)境、流通效益、流通組織化程度、流通結(jié)構(gòu)、流通人才素質(zhì)、流通信息化水平等9個方面的50個指標體系,但是各項指標可能存在著信息重疊,并且沒有給出各項指標的權(quán)重及綜合評價不同地區(qū)流通現(xiàn)代化水平的定量方法。李飛等[3]編制了3個大類指標、8個中類指標、16個小類指標,其評價體系包括流通物質(zhì)現(xiàn)代化、流通制度現(xiàn)代化、流通觀念現(xiàn)代化。其研究采用主成分分析法和專家打分法確定出各項指標權(quán)重,但是沒有實證分析我國不同地區(qū)的流通現(xiàn)代化水平,沒有得出我國流通現(xiàn)代化發(fā)展現(xiàn)狀。

      關(guān)于流通現(xiàn)代化指標體系,學(xué)者們基本上從物質(zhì)角度、制度角度和觀念角度提出了具體評價體系,各大類指標和小類指標也基本相似。

      本文在中國社會科學(xué)研究院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院宋則流通現(xiàn)代化指標體系的基礎(chǔ)上,實證分析我國31個省、自治區(qū)、直轄市的流通現(xiàn)代化水平。

      二、實證分析

      1.數(shù)據(jù)采集

      考慮到數(shù)據(jù)的完整性和可獲取性,本文選取9個大類、22個指標體系,如表1所示。

      表1 商品流通現(xiàn)代化評價指標體系

      通過查找最新的2013年《國家統(tǒng)計年鑒》,得到2012年31個省、自治區(qū)、直轄市22個指標的具體統(tǒng)計數(shù)據(jù),如表2所示。

      2.數(shù)據(jù)標準化

      為了消除量綱的影響,運用SPSS19.0軟件對上述數(shù)據(jù)進行標準化處理,得到各指標的相關(guān)系數(shù)矩陣R(本文不予顯示)。

      3.取樣適當(dāng)性量數(shù)和巴氏球形檢驗

      取樣適當(dāng)性量數(shù)(KMO)檢驗統(tǒng)計量是考察各變量之間的偏自相關(guān)性,一般KMO值越接近于1,越表明變量間適合作因子分析。檢驗結(jié)果顯示,KMO值為0.74,近似卡方分布值為1092.637,統(tǒng)計上已達到顯著水平,表明變量之間相關(guān)性較強,適合作因子分析。

      4.公共因子提取

      通過SPSS19.0軟件,得到前四個特征值累計貢獻率達到83.183%,表明原指標體系可以通過4個公共因子涵蓋樣本83.183%的信息。結(jié)果如表3所示。

      為了清晰界定4個公共因子的含義,對因子載荷矩陣進行方差最大值旋轉(zhuǎn),使得每個指標在一個公共因子上具有較大載荷,旋轉(zhuǎn)后的載荷矩陣如表4所示??梢钥闯?,指標X3、X2、X13、X4、X18、X9、X1、X16、X15、X20、X19、X17、X14、X22、X6在流通總量和基礎(chǔ)設(shè)施公共因子F1上具有最大載荷;指標X11、X12、X21在流通組織程度公共因子F2上具有最大載荷;指標X8、X7在流通效率公共因子F3上具有最大載荷;指標X5、X10在流通效益公共因子F4上具有最大載荷??梢?,流通現(xiàn)代化水平主要與流通總量、基礎(chǔ)設(shè)施、流通組織化程度、流通效率、流通效益有關(guān)。

      5.因子得分

      因子得分是將公共因子用各指標變量表示,用以計算不同樣本因子得分,通過公式(1)計算得到我國31個?。ㄊ?、區(qū))的4項公共因子得分,如表5所示。可以看出,在流通總量和基礎(chǔ)設(shè)施因子方面,北京、上海、天津排在前3位,江蘇、浙江、廣東、山東緊隨其后,表明東部地區(qū)流通業(yè)對于國民經(jīng)濟的帶動作用較其他地區(qū)更明顯,流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也處于全國領(lǐng)先地位。而廣西、江西、貴州流通總量和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度最低。從流通組織化程度因子來看,浙江、江蘇、湖南流通業(yè)組織化程度最高,而北京、山西、陜西流通組織化程度最低。從流通效率因子來看,甘肅、青海、海南流通效率最高,資本周轉(zhuǎn)速度最快,而北京、貴州、云南流通效率最低。從流通效益因子來看,寧夏、內(nèi)蒙古、山西流通業(yè)盈利能力排全國前3位,云南、貴州、西藏流通業(yè)盈利能力最低。

      其中,β11、β12....β422為因子得分系數(shù)。

      為了對31個?。▍^(qū)、市)進行流通現(xiàn)代化水平綜合評價,需利用以上4個公共因子計算綜合得分,即:

      其中,λ1、λ2、λ3、λ4分別為公共因子F1、F2、F3、F4的特征值。

      計算得出綜合因子得分如表5所示。從綜合因子得分來看,排在全國前10位的,東部發(fā)達地區(qū)有8個省份,排在全國后5位的地區(qū),除安徽以外,全部為較落后的西部地區(qū)。從總體上來看,東部地區(qū)流通現(xiàn)代化水平明顯高于中西部地區(qū)。

      三、我國流通現(xiàn)代化存在的問題及對策建議

      1.我國流通現(xiàn)代化存在的問題

      通過實證分析我國不同地區(qū)的流通現(xiàn)代化水平,發(fā)現(xiàn)東部、中部、西部地區(qū)差異明顯,發(fā)展不均衡。究其原因,可以從物質(zhì)、技術(shù)、制度三個方面予以分析。

      (1)物質(zhì)方面

      第一,流通業(yè)發(fā)展方式比較粗放。我國流通業(yè)整體發(fā)展仍然依靠資本、勞動力、土地等資源的大量投入。我國東部地區(qū)在流通總量和流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面處于全國領(lǐng)先地位,但流通效率仍然較低。以北京為例,流通規(guī)模居全國之首,但是流通效率排名靠后,西部、中部地區(qū)流通業(yè)生產(chǎn)要素投入較低,在一定程度上限制了流通業(yè)發(fā)展。

      第二,流通業(yè)組織化程度較低。[4]現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展表明,需要培育一定規(guī)模的大型流通企業(yè),以提高流通效率。大型流通企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,能夠與供貨商建立良好的渠道關(guān)系,實現(xiàn)低成本大規(guī)模采購。通過以上實證分析可見,目前東部地區(qū)流通組織化程度高于中西部地區(qū),特別是浙江、江蘇排名全國前兩名,這在一定程度上與這兩個省份較高的市場化程度有關(guān),其公平的市場環(huán)境有利于各流通主體通過充分的競爭發(fā)展壯大,進而培育出具有較強競爭力的大型流通企業(yè)。我國中西部地區(qū)市場化程度還較低,導(dǎo)致流通組織化程度不高,零售業(yè)、批發(fā)業(yè)比較分散、規(guī)模較小、同質(zhì)化、無序競爭現(xiàn)象較為突出。流通業(yè)以中小微企業(yè)為主,缺乏具有國際競爭力的大型流通企業(yè)。

      續(xù)表2 2012年31個?。▍^(qū)、市)相關(guān)數(shù)據(jù)

      第三,流通業(yè)態(tài)創(chuàng)新地區(qū)間分布不平衡。在流通總量和基礎(chǔ)設(shè)施因子中,關(guān)于零售連鎖店銷售額指標,東部地區(qū)顯著高于中西部地區(qū)。東部地區(qū)新型流通業(yè)態(tài)出現(xiàn)多樣化發(fā)展態(tài)勢,大型超市、購物中心、百貨店、便利店、專賣店、倉儲式會員店、連鎖店、電子商務(wù)等業(yè)態(tài)相繼出現(xiàn)。但是,在我國中西部地區(qū)的中小城市,流通業(yè)態(tài)還處在百貨店為主的階段。廣大農(nóng)村地區(qū)業(yè)態(tài)意識比較薄弱,業(yè)態(tài)發(fā)展還很落后。

      (2)技術(shù)方面

      第一,流通信息化技術(shù)水平較低,地區(qū)發(fā)展不平衡。流通總量和基礎(chǔ)設(shè)施因子中的上網(wǎng)率、人均寬帶端口、網(wǎng)購指數(shù)、移動電話普及率指標,東部地區(qū)明顯高于中西部地區(qū),對信息技術(shù)要求較高的電子商務(wù)在東部地區(qū)發(fā)展較快,中西部地區(qū)發(fā)展緩慢。事實上,流通現(xiàn)代化需要依靠信息技術(shù)。例如,全球零售業(yè)巨頭沃爾瑪公司2013年在全球分店數(shù)量超過10000家,銷售額達到4600億美元,其信息系統(tǒng)可以記錄商店的庫存信息、消費者需求信息,并根據(jù)商品庫存和需求及時安排發(fā)貨線路和發(fā)貨時間,確保所需貨品以最短時間最快速度到達貨架。這種高效的信息管理技術(shù),能夠及時把握消費者需求信息,降低資金占有率,提高資本周轉(zhuǎn)效率,同時在很大程度上降低商品銷售成本。目前我國流通信息化技術(shù)剛剛起步,中西部地區(qū)流通業(yè)對信息技術(shù)的運用還停留在記錄、結(jié)算等階段,在利用信息技術(shù)分析消費者需求、實現(xiàn)高效物流配送、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、降低成本等方面明顯不足。

      表3 解釋的總方差

      表4 旋轉(zhuǎn)因子載荷矩陣

      第二,流通業(yè)人才培養(yǎng)體系還不健全。我國東部發(fā)達省份平均受教育年限高于中西部地區(qū)。要實現(xiàn)流通業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,人才培養(yǎng)是關(guān)鍵,我國流通業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)中吸納就業(yè)人數(shù)最多的產(chǎn)業(yè),中西部地區(qū)整體上就業(yè)人員文化程度不高,缺乏專門的流通專業(yè)人才會延緩流通業(yè)現(xiàn)代化進程。

      (3)制度方面

      第一,流通制度束縛流通成本降低和流通效能提高。[5]作為一個大國,我國產(chǎn)品數(shù)量巨大,但是物流能耗高,流通成本居高不下。降低流通成本是我國實現(xiàn)流通現(xiàn)代化的長期目標。關(guān)于流通成本的測算難以準確核實。在現(xiàn)代經(jīng)濟系統(tǒng)和制度背景下,流通成本包括流通經(jīng)濟成本和流通制度成本兩方面。其中,流通經(jīng)濟成本是流通業(yè)運行所耗費的成本,是合理成本;而流通制度成本是由于行政體制壟斷、地區(qū)間條塊分割、政策失誤所形成的成本,通常具有低效率屬性。流通經(jīng)濟成本可以通過流通過程的優(yōu)化、流通業(yè)態(tài)合理配置、運用先進的技術(shù)和管理方法削減和降低,而后者應(yīng)通過制度變革和體制創(chuàng)新來化解。目前我國中西部地區(qū)流通現(xiàn)代化水平較低,也與地方政府的行政壟斷有關(guān),即不同地區(qū)流通業(yè)條塊分割,同質(zhì)化嚴重,新型流通業(yè)態(tài)無法進入,連鎖經(jīng)營化程度低,先進的流通技術(shù)擴散效應(yīng)較差。

      第二,缺乏流通方面的法律法規(guī)。流通法律法規(guī)是規(guī)范市場秩序、維護消費者權(quán)益、保護公平競爭、阻止壟斷的有效依據(jù)。發(fā)達國家都有相關(guān)法律,如日本的《中央批發(fā)市場法》、《大店法》,美國反壟斷的《謝爾曼法》、《羅賓遜—帕特曼法》,法國流通業(yè)的《魯瓦耶法》,等等,[6]但是我國目前還沒有流通的專門法律。

      第三,流通業(yè)國有資本比重還不合理。北京市流通總量和基礎(chǔ)設(shè)施因子得分在全國排名第二,但流通效率因子得分排名卻很低,一定程度上與流通業(yè)國有資本比重過大有關(guān)。國有資本比重的高低,在一定程度上反映市場化程度的高低,國有資本比重過高,會導(dǎo)致政企不分、產(chǎn)權(quán)不清、企業(yè)缺乏活力,從而降低企業(yè)運行效率;相反,國有資本比重過低,又無法體現(xiàn)我國社會主義市場經(jīng)濟體制的特點。所以,合理的國有資本比例是我國實現(xiàn)流通現(xiàn)代化、提高流通效率所要解決的問題。

      2.流通現(xiàn)代化的對策建議

      (1)轉(zhuǎn)變流通業(yè)發(fā)展方式

      應(yīng)從目前我國流通業(yè)整體依靠資本、勞動力、土地等資源的大量投入,轉(zhuǎn)向依靠提高資本使用效率和勞動力素質(zhì)、發(fā)揮人力資本優(yōu)勢實現(xiàn)集約增長。流通業(yè)長期發(fā)展要依靠提高要素的效率,將轉(zhuǎn)變流通發(fā)展方式作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要組成部分,降低流通業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的各種體制性成本。

      (2)提高流通組織化程度

      目前,我國中西部地區(qū)和東部一些省份流通企業(yè)還是以中小型企業(yè)為主,大型流通企業(yè)很少。各級政府應(yīng)該創(chuàng)造公平競爭的市場環(huán)境,使得流通企業(yè)能夠在充分競爭的市場環(huán)境下發(fā)展壯大,進而提高企業(yè)參與國際競爭的硬實力。

      表5 公共因子得分及排名

      (3)促進流通業(yè)態(tài)多樣化發(fā)展

      東部發(fā)達地區(qū)應(yīng)該從目前偏重超市業(yè)態(tài)向便利店、購物中心、倉儲式會員店等方向發(fā)展,從偏重實體店購物形態(tài)向電子商務(wù)購物方式轉(zhuǎn)變,從偏重零售向構(gòu)建批零結(jié)構(gòu)合理的方向轉(zhuǎn)變,以促進流通業(yè)合理、健康發(fā)展。中西部地區(qū)應(yīng)該改變百貨店為主的流通業(yè)態(tài),積極引入新型流通業(yè)態(tài),同時各業(yè)態(tài)應(yīng)開展連鎖經(jīng)營,以降低采購成本,實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟,提高經(jīng)營效率。

      (4)加快流通信息化建設(shè)

      信息技術(shù)具有快速傳遞信息、優(yōu)化配置資源的作用,流通業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮這種優(yōu)勢。通過信息技術(shù)升級和改造傳統(tǒng)流通業(yè),企業(yè)應(yīng)提高信息技術(shù)使用效率,開發(fā)適合本企業(yè)的庫存技術(shù)、供應(yīng)鏈管理技術(shù)等,建立企業(yè)數(shù)據(jù)庫,提高流通效率,降低銷售成本。政府應(yīng)為流通信息技術(shù)研發(fā)設(shè)置專項資金,建立產(chǎn)學(xué)研之間的協(xié)調(diào)合作機制,開發(fā)流通新技術(shù)。中西部地區(qū)應(yīng)加強流通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極發(fā)展電子商務(wù)。

      (5)加強流通人才培養(yǎng)

      國家教育資源應(yīng)逐步向中西部地區(qū)傾斜,提高中西部地區(qū)從業(yè)人員受教育年限。流通現(xiàn)代化應(yīng)以提高流通業(yè)人力資本為主要內(nèi)容,加強流通高層次人才培養(yǎng),重視流通職業(yè)教育。企業(yè)應(yīng)定期加強員工的職業(yè)技能培訓(xùn),制定科學(xué)合理的人才考評和晉升標準。多層次、多路徑全面提升流通業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)。

      (6)破除地區(qū)間的行政壟斷、條塊分割,建立長效協(xié)調(diào)機制

      流通業(yè)涉及農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、工業(yè)生產(chǎn)資料流通,牽涉到多個相關(guān)部門,中央政府與各級政府部門應(yīng)加強協(xié)調(diào),高效配合,建立長效協(xié)調(diào)機制,平衡各方利益關(guān)系,降低流通業(yè)制度性成本。

      (7)加快流通法律法規(guī)體系建設(shè)

      我國目前針對流通業(yè)的法律法規(guī)還很少,市場秩序不規(guī)范,各種侵權(quán)行為經(jīng)常發(fā)生。隨著流通現(xiàn)代化的發(fā)展,許多流通企業(yè)面臨著國際化問題,客觀上要求流通企業(yè)按照國際市場規(guī)律辦事,在這種客觀條件下,加強我國流通立法,規(guī)范企業(yè)行為,維護消費者權(quán)益意義重大。

      (8)深化國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革

      通過前面實證分析發(fā)現(xiàn),北京市流通業(yè)規(guī)模和基礎(chǔ)設(shè)施公共因子得分排在全國首位,但流通效率公共因子得分卻很低。一部分原因是流通組織化程度較低,企業(yè)很難實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營,同質(zhì)化、無序競爭導(dǎo)致資本周轉(zhuǎn)速度慢;還有一部分原因是流通業(yè)國有資本比重過大,在一定程度上降低了企業(yè)效率。國有流通企業(yè)要深化產(chǎn)權(quán)制度改革,按照產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)的要求建立現(xiàn)代企業(yè)制度,實現(xiàn)股份制改革,促進資本重組和合理流通,優(yōu)化資源配置,按照我國市場經(jīng)濟的客觀規(guī)律建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

      (9)積極引導(dǎo)流通企業(yè)“走出去”

      流通企業(yè)現(xiàn)代化,必然要求流通企業(yè)具有國際化發(fā)展戰(zhàn)略,目前我國對外出口仍然以低附加值產(chǎn)品為主,處于產(chǎn)業(yè)鏈的加工制造環(huán)節(jié),產(chǎn)業(yè)鏈銷售環(huán)節(jié)利潤被國際大型流通企業(yè)獲得。改變這種狀況,需要在提升我國流通企業(yè)國際競爭力基礎(chǔ)上,積極引導(dǎo)流通企業(yè)“走出去”。[7]

      [1]、[2]宋則.中國流通現(xiàn)代化評價指標體系[J].北京市財貿(mào)管理干部學(xué)院學(xué)報,2003(19):9-13.

      [3]李飛,劉明葳.中國商品流通現(xiàn)代化的評價指標體系研究[J].清華大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版),2005(20):13-17.

      [4]夏春玉,翟春玲,李飛.中國商品流通現(xiàn)代化研究綜述[J].商業(yè)經(jīng)濟與管理,2010(227):5-11.

      [5]宋則.確保流通領(lǐng)域暢通須剔除體制性成本[J].中國商貿(mào),2012(23):4-5.

      [6]夏春玉.流通概論[M].遼寧:東北財經(jīng)大學(xué)出版社,2009:292-325.

      [7]祝合良.商貿(mào)服務(wù)業(yè)怎樣“走出去”[N].經(jīng)濟日報,2013-01-25(14).

      An Empirical Analysis on the Regional Disparity of Modernization Realized in China’s Circulation Industry

      Li Yangchao and Zhu Heliang
      (Capital University Of Economics And Business,Beijing100070,China)

      Commodity circulation modernization is mainly associated with the total scale and infrastructure,the current structure,the efficiency,and the benefits of the circulation industry.To realize commodity circulation modernization,we should transform the development pattern of circulation industry,improve the organization level,promote the diversified development,accelerate the construction of informationization,strengthen the cultivation of professionals,accelerate the development of related law and regulation system,deepen reform in property right system of state-owned enterprises,and guide the circulation enterprises to“go out”.

      circulation industry;modernization;evaluation index;factor analysis

      F269.33

      A

      1007-8266(2014)10-0029-07

      李楊超(1985-),男,湖南省衡陽市人,首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)博士生,主要研究方向為流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展;祝合良(1966-),男,湖南省衡陽市人,首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)科研處處長、經(jīng)濟學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師,中國品牌研究中心主任,中國流通研究院院長,主要研究方向為商品流通、品牌管理。

      責(zé)任編輯:林英澤

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