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      淺析CNG/汽油雙燃料改裝出租車火災成因及預防對策

      2013-12-31 00:00:00姚曉華
      科技資訊 2013年12期

      摘 要:近年來,隨著國家對天然氣雙燃料汽車廣泛推廣應用,此類汽車火災在全國各地時有發(fā)生,且處于逐年增多現(xiàn)象。本文主要是通過對CNG/汽油雙燃料改裝出租車的工作原理、結構特點和容易發(fā)生火災的因素進行分析,總結CNG/汽油雙燃料改裝出租車引發(fā)火災的原因及預防對策,從而幫助廣大群眾提高火災防范意識和采取相應的預防措施。同時,也為火災調查人員在調查此類火災時提供參考。

      關鍵詞:CNG/汽油出租車 火災成因 預防 對策

      中圖分類號:N945 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2013)04(c)-0218-02

      所謂的雙燃料天然氣汽車:是具有兩套燃料供給系統(tǒng),一套供給天然氣,另一套供給柴油(或汽油)。簡單的說,就是既能“吸”天然氣又能“喝”汽油,實現(xiàn)了天然氣與汽油之間的任意切換。CNG/汽油雙燃料汽車就是汽油和CNG的組合(以下簡稱CNG汽車)。CNG系壓縮天然氣Compressed Natural Gas的英文縮寫。近年來,隨著油價的上漲,以及適應環(huán)保的要求,越來越多的汽車“油改氣”。由此也帶來了新的汽車消防安全問題。

      1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及火災發(fā)生情況

      1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢走向

      在世界能源格局變化和環(huán)保要求日益提高的背景下,具有良好經(jīng)濟和環(huán)保效益的天然氣汽車得到了大力推廣。隨著國際市場的汽油價格不斷地向上波動,油改氣或汽油/CNG(壓縮天然氣)已成為汽車運輸業(yè)的必然趨勢。尤其是城市出租車和公交車,在更加環(huán)保排放的同時,可以大大節(jié)省運營成本。按每輛出租車一天跑200公里計算,加油至少要100塊錢,而改為燃氣車,跑同樣的公里數(shù),使用天然氣做燃料的車只需要50元左右,可節(jié)省近一半成本。對出租車司機來說,省錢才是硬道理。與此同時,改裝一輛出租車需要5000元~6000元,每公里可以省0.20元,每天可以省30~50元。一個月可以節(jié)省近1200元,最多半年就可以回本了。就本人所在城市市區(qū),截止2012年年底,現(xiàn)有的300多輛汽油出租車已全部改裝完畢。眼下全國大多城市都有成百上千輛改裝的CNG出租車日夜穿梭在城區(qū)的大小街道,具有很大的流動性和不穩(wěn)定性,存在相當大的社會共安全隱患。

      1.2 典型火災案例

      (1)2012年12月19日13時20分許,福建省莆田市城廂區(qū)福廈路旁的莆田中石化龍升加油站內,有一輛東風雪鐵龍DC7163BT型“油改氣”出租車,在排隊加油時起火。火災造成車輛車頭部分的發(fā)動機、水箱、蓄電池、大燈、油氣轉換控制電路板等汽車配件嚴重燒損。

      (2)據(jù)報道,2009年02月08日23點30分許,一輛川A牌照的出租車從溫江駛往成都方向,在成都光華大道成都七中附近一路口等紅燈時,被一輛川M牌照的現(xiàn)代轎車猛烈追尾,導致出租車尾部氣瓶爆炸,瞬間燃起大火,出租車司機當場身亡。

      (3)據(jù)報道,2011年11月21日凌晨5時,在陜西西安昆明路康貝小區(qū)朝陽老年公寓內停放的一輛天然氣出租車突然起火了。聽看守車場的蔡師傅說“這輛車大概是凌晨5點開進停車場的。才過了幾分鐘,我發(fā)現(xiàn)窗外有火光,還有嘭嘭的聲音”。在2011年,西安市就有1.1萬多輛出租車、8000多輛公交車,都以天然氣為燃料。

      (4)據(jù)報道,2012年06月19日傍晚7時許,武漢市洪山區(qū)南湖新城小區(qū)農貿市場附近,一輛正在行駛中的天然氣凱旋出租車突然發(fā)生爆炸,出租車司機和女乘客受傷。據(jù)了解,武漢的出租車有15000余輛,其中“油改氣”的有七成。

      2 車改CNG系統(tǒng)裝置簡介及工作原理

      車改CNG汽車,就是在原有車輛單一供油系統(tǒng)的基礎上,加裝一套使用壓縮天然氣(CNG)裝置。就目前城市跑的出租車,大多是在汽油車的基礎上直接進行簡單的改裝,加裝后的車輛動力性能稍有減弱,但是車輛的駕駛特性與加裝前沒多大區(qū)別。

      2.1 CNG汽車裝置和主要部件

      該裝置主要有以下三部分組成:(1)儲氣供氣部分,主要由天然氣儲氣瓶、氣量顯示器(壓力表、充氣閥、壓力傳感器、高壓管線等組成。(2)減壓部分,主要由天然氣濾清器、減壓調節(jié)器、動力調節(jié)器、混合器等組成。(3)控制系統(tǒng),指根據(jù)需求隨時切換燃料,并能根據(jù)發(fā)動機工況調整CNG供給量的裝置。主要由油氣燃料轉換開關、ECU電子控制單元、燃油及CNG電磁閥、噴射閥共軌及相關線束組成。

      2.2 氣路流程工作原理

      儲氣瓶—高壓電磁閥—減壓器—過濾器—共軌—氣缸燃燒。當使用天然氣做燃料時,儲氣瓶內20 MPa的壓縮天然氣經(jīng)管道進入過濾器去除雜質后,進入減壓器逐步減壓到常壓左右,進入混和器并與來自空氣濾清器的空氣混和一同經(jīng)化油器通道進入氣缸燃燒。壓縮天然氣儲氣瓶一般安裝在汽車尾部的后備廂內。在駕駛艙方向盤左側或右側的儀表盤上裝有油氣轉換開關,主要功能是進行油氣轉換、氣量顯示以及啟動方式的選擇。通常在車輛啟動時,燒的是汽油,隨后才改用天然氣。

      3 起火原因及火災危險性分析

      根據(jù)全國近年來此類汽車火災案例的調查統(tǒng)計看,車用天然氣的泄漏是引起CNG汽車火災發(fā)生的主要原因。因此,只需要在火災現(xiàn)場勘查中獲取天然氣漏氣的證據(jù),基本上就能認定起火原因。主要原因有以下幾點。

      (1)儲氣瓶:出氣口連接處有無松動及燃氣泄漏,包括瓶口閥,以及與氣瓶支架和高壓管的連接處。一般在氣瓶出來之后的第二套閥門的連接處,管和閥門接頭的位置容易發(fā)生泄露。

      (2)減壓閥:主要是固定和連接處以及減壓閥上的調整螺釘有無松動,包括與支架、高、低壓管以及橡膠水管的連接處,有無變形開裂或出現(xiàn)孔眼現(xiàn)象。

      (3)CNG充氣閥:在充氣閥門處接頭,以及充氣閥與高壓管的連接處有無松動、開裂痕跡。

      (4)壓力表及壓力表三通:查看連接處有無松動及泄漏(燃氣及減震液)包括與高壓管的連接處。

      (5)低壓輸氣管路:低壓從減壓閥到混合器之間的低壓管路之間有無泄漏。通過查看供氣系統(tǒng)各支架固定是否牢固,各個氣管、冷卻液管、油管、真空管、線束之間是否有干涉摩擦,出現(xiàn)裂縫或者沙孔等泄漏口。

      (6)混合器檢查:查看混合器和低壓管路及混合器和節(jié)氣門體之間的連接處以及膠管是否完好情況。

      4 預防對策

      通過以上對CNG汽車火災原因及危險性的分析,為控制和減少此類火災的發(fā)生,全社會都應當高度重視CNG汽車火災的預防。我們要堅持“預防為主,綜合治理”的方針,從車輛的改裝、維修、使用等方面制定針對性措施,全面加強對CNG汽車的監(jiān)督和管理。

      4.1 行政監(jiān)管部門加強監(jiān)管力度,促進行業(yè)規(guī)范化發(fā)展

      目前,全國大部分城市還沒有具備改裝資質的廠家和正規(guī)的CND出租車檢測機構,車輛改裝也沒有統(tǒng)一的技術標準,缺乏統(tǒng)一管理。但是有關管理部門可以參照相關法律法規(guī)對現(xiàn)有從事改裝燃氣出租車的改裝廠進行安全、資質的嚴格檢查。對已改為燃氣的出租車,應由專業(yè)的技術部門,檢查供氣設備的安全情況。交通部門應定期對CNG出租車駕駛員進行嚴格培訓,增強其對安全駕駛CNG汽車相關知識的了解,要求熟讀《車輛改裝手冊》以及掌握發(fā)生突發(fā)事故后應急應對的處理處置常識。此外,由交通局委托的檢測站,對改裝車每年進行一次檢測。檢測合格后方可營運。

      4.2 加強對企業(yè)改裝工藝的管控,嚴把質量技術關

      (1)設計可靠,工藝先進。目前,國內油改氣的技術標準還不統(tǒng)一。因此,在油改氣設計時要充分考慮以下幾方面的問題:工藝過程合理、正確選擇生產設備和材料、正確選擇密封裝置、設計留有余地或降額使用,裝置結構形式要合理和方便使用和維修。

      (2)安裝防護,使用合格的配件。安全防護裝置有:安全附件、防爆泄壓裝置、安全隔離裝置等。裝備先進的氣體泄漏檢測報警設備和儀器,加強預測預防。

      4.3 規(guī)范操作程序,加強維護保養(yǎng),提高自身防范能力

      (1)按照使用說明書上的內容,熟悉操作步驟,防止出現(xiàn)操作失誤和違章作業(yè),控制正常的生產條件,減少或杜絕人為操作所致的泄漏事故。加強檢查和維修。發(fā)現(xiàn)泄漏要及時進行處理,以保證系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。當行駛中發(fā)現(xiàn)氣量指示燈紅燈亮時,表示天然氣即將用完,應及時到加氣站進行充氣。

      (2)定期檢測和更換。要清楚供氣管路上常損件的使用周期,定期進行檢測、維護和保養(yǎng),及時更換相關損壞的零配件。如:加氣閥墊圈、加氣閥螺堵部件、單向閥組件、減壓調節(jié)器組件等系列配件。汽車行駛中如果聞到有天然氣泄漏的氣味,應立即關閉CNG開關,并關閉CNG氣瓶上的手動開關,然后檢查各緊固件和管路接頭的松、漏情況,并及時檢修。在故障未排除的情況下,汽車應用汽油行駛。

      當前,CNG汽車已經(jīng)廣泛應用于城市出租車和城市公交車行業(yè)。應國家保護環(huán)境的需要,CNG汽車有著廣闊的發(fā)展前景,也是當下這個資源緊缺時代汽車產業(yè)發(fā)展的必然方向。但是,天然氣具有易燃易爆性,火災危險性也很大。因此,如何采取相應的對策來及時預防和控制CNG汽車火災事故的發(fā)生,具有很重要的意義。

      參考文獻

      [1]金河龍.火災痕跡物證與原因認定[M].吉林:吉林科學技術出版社,2005.

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