關(guān)于汽車螺栓連接配置質(zhì)量控制的探討

李玉田

【摘 要】汽車制造業(yè)螺栓連接的裝配質(zhì)量的優(yōu)劣不僅直接關(guān)系到汽車運(yùn)行的安全性的可靠性，而且還影響到汽車零部件的性能需求。所以良好的控制汽車制造業(yè)螺栓連接的裝配質(zhì)量是現(xiàn)代汽車制造工序的重要方面和手段。本文旨在探討汽車螺栓連接的配置質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵詞】汽車制造業(yè)；螺栓連接；控制

1.影響汽車制造業(yè)螺栓連接的裝配質(zhì)量

在汽車制造業(yè)中，螺栓連接的裝配質(zhì)量直接影響到汽車的安全性和性能的穩(wěn)定性。所以一般對(duì)螺栓國(guó)家利益的裝配質(zhì)量可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮：

1.1對(duì)螺栓連接質(zhì)量的考慮

對(duì)于汽車本身來(lái)說(shuō)，螺栓連接的質(zhì)量好壞直接決定了汽車內(nèi)部零部件的相互配合和靈活工作的能力。所以在螺栓連接的過(guò)程中必須注意零部件與零件直接的吻合程度和螺桿與螺母的配合程度保證螺栓連接的質(zhì)量。但是，仍然會(huì)存在一些問(wèn)題和故障，影響螺栓的連接。當(dāng)遇到螺母滑絲和螺桿的斷裂都會(huì)影響螺栓的連接效果，還有零部件之間型號(hào)不不匹配也會(huì)導(dǎo)致螺栓在連接時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。所以要在完全檢查無(wú)誤的基礎(chǔ)上進(jìn)行螺栓的連接工作，才能有效保證裝配的穩(wěn)定性和可靠性。

1.2對(duì)于螺栓是否擰緊裝配質(zhì)量考慮

對(duì)于汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō)，螺栓是否擰緊直接關(guān)系到汽車零部件的準(zhǔn)確性和安全性，一般都會(huì)采用模擬的動(dòng)態(tài)設(shè)備對(duì)螺栓的擰緊程度進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)。但是在這種測(cè)量方式下，卻存在著一定的誤差，并不能準(zhǔn)確的說(shuō)明問(wèn)題。所以這樣的設(shè)備并不能滿足汽車制造業(yè)的具體需求。從過(guò)去的實(shí)物檢測(cè)到現(xiàn)在的工藝過(guò)程的檢測(cè)都是為了提高螺的擰緊度，從而保證汽車零部件的性能和功能。對(duì)于螺栓質(zhì)量的檢測(cè)，一般采用在線測(cè)量?jī)x器，通過(guò)儀器獲得實(shí)際數(shù)據(jù)，并且根據(jù)多個(gè)樣本的測(cè)量分析出平均值和標(biāo)準(zhǔn)值。通過(guò)一些指數(shù)的對(duì)比來(lái)反映設(shè)備自身具有滿足產(chǎn)品質(zhì)量的能力。

2.汽車制造業(yè)螺栓連接質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

在汽車制造的過(guò)程中，螺栓的連接時(shí)很重要的環(huán)節(jié)，很多企業(yè)都對(duì)螺栓過(guò)剩質(zhì)量有一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。只有對(duì)螺栓的連接設(shè)定合理的規(guī)范才能保證螺栓連接的質(zhì)量。比如說(shuō)：螺栓的擰緊指數(shù)必須達(dá)到1.67，而這個(gè)數(shù)據(jù)是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的設(shè)備驗(yàn)證的；而且在螺栓擰緊的角度方面也有嚴(yán)格的規(guī)定，角度應(yīng)該盡量小，最大也不能超過(guò)十度。由于在螺栓的連接過(guò)程中存在著一定的摩擦，所以會(huì)有一定的誤差，這些都必須是經(jīng)營(yíng)精準(zhǔn)計(jì)算得到的。在先進(jìn)的汽車制造業(yè)過(guò)程中，對(duì)于那些比較重要的螺栓裝配部位都采用轉(zhuǎn)角控制法，如何精確的控制轉(zhuǎn)角的跨度，一般采用設(shè)置監(jiān)控窗口的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)螺栓轉(zhuǎn)角的測(cè)量。因?yàn)槁菟ㄒ彩怯衅渥畲蟮南薅鹊?，超過(guò)該限度可能會(huì)造出無(wú)法進(jìn)行螺栓的連接工作，所以在工作開(kāi)始之前，要先確定螺栓的最大限度值，然后再連接的過(guò)程中設(shè)置的監(jiān)測(cè)窗口會(huì)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)螺栓在連接過(guò)程中所達(dá)到的限度值，而這個(gè)限度值應(yīng)該在可控的范圍之內(nèi)，同時(shí)也不能超過(guò)螺栓自身的最大限度值，否則會(huì)造成連接出現(xiàn)問(wèn)題或者無(wú)法正常連接。同時(shí)對(duì)于采集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，從而確定數(shù)據(jù)范圍。在連接過(guò)程中，還應(yīng)該合理的控制起始點(diǎn)的角度，在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)計(jì)算角度，直到順利連接為止。所以在作保一個(gè)連接工序中都應(yīng)該按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定嚴(yán)格約束工作方法，保證汽車制造業(yè)中螺栓連接的質(zhì)量。

3.汽車制造業(yè)螺栓連接存在的故障和原因及其預(yù)防措施

3.1汽車制造業(yè)螺栓連接存在故障的原因

（1）在螺栓連接的過(guò)程中，由于工作人員的疏忽，將螺栓連接部位的零件錯(cuò)裝，亂裝，沒(méi)有嚴(yán)格的按照規(guī)定的型號(hào)和大小進(jìn)行連接，使得由于型號(hào)和大小的不匹配導(dǎo)致連接的不緊密和松動(dòng)。結(jié)構(gòu)不緊湊不貼合，因?yàn)閷?duì)于螺栓的連接來(lái)說(shuō)，合理的接口和扭轉(zhuǎn)角度是最重要的，角度和力度也是要掌握的恰到好處，才能保證螺栓連接的高質(zhì)量，并且提高汽車自身的性能和質(zhì)量。

（2）由于螺栓本身的材質(zhì)劣質(zhì)。螺栓制造材質(zhì)的好壞決定了螺栓自身的使用壽命和質(zhì)量，好的材質(zhì)不僅可以保證螺栓質(zhì)量的穩(wěn)定性還可以保證在連接過(guò)程中也能很好的和其他的零部件進(jìn)行接合。而質(zhì)量劣質(zhì)的螺栓不能和其他的零部件進(jìn)行很好的兼容，導(dǎo)致在連接的時(shí)候出現(xiàn)故障和問(wèn)題，影響汽車的正常運(yùn)行。

（3）在連接過(guò)程中擰力過(guò)大，用力不均勻，主要是因?yàn)樵诼菟ㄟB接的過(guò)程中錯(cuò)誤的認(rèn)為螺栓越緊越好，而忽略了螺栓自身的承受能力。在使用一些設(shè)備的時(shí)候忘記了螺栓所能承受的最大拉應(yīng)力，在加上不均勻的力導(dǎo)致螺栓出現(xiàn)形變和斷裂，最終無(wú)法讓螺栓 的連接。

3.2汽車制造業(yè)螺栓連接的預(yù)防措施

對(duì)汽車螺栓的連接處進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)。要定期的對(duì)螺栓進(jìn)行檢修和維護(hù)，對(duì)那些有質(zhì)量問(wèn)題的螺母和螺桿進(jìn)行及時(shí)的更換。對(duì)那些有裂縫的螺栓進(jìn)行維修。由于生銹等原因?qū)е铝慵g無(wú)法靈活扭轉(zhuǎn)的部件進(jìn)行保養(yǎng)。對(duì)于有可能出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題的零部件可以讓專業(yè)的維修人員和技術(shù)人員進(jìn)行檢查和維修，堅(jiān)決避免出現(xiàn)問(wèn)題，影響到螺栓的連接工作和汽車制造的質(zhì)量。

在選擇螺栓時(shí)，盡可能選擇配套的零件。在汽車制造過(guò)程中，為了零部件的兼容性和穩(wěn)定性。盡可能的選擇同一廠家生產(chǎn)的配套零件，這樣就可以有效避免由于零件之間的排斥性所造成在螺栓連接過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和故障。還可以保證配件質(zhì)量的穩(wěn)定，同時(shí)也可以保證螺栓連接工作的順利進(jìn)行，從而提高生產(chǎn)效率。

4.結(jié)語(yǔ)

隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，在螺栓連接裝配方面也有了新的突破和創(chuàng)新。良好的螺栓連接技術(shù)不僅可以提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和利用率，也可以提高汽車自身的安全性和可靠性，并且保證汽車性能的穩(wěn)定性。本文主要通過(guò)分析汽車制造在螺栓連接工作存在的問(wèn)題和故障，提出相應(yīng)的預(yù)防和措施，保證螺栓連接工作的順利進(jìn)行，進(jìn)一步完善了螺栓連接的配置質(zhì)量和效率。

【參考文獻(xiàn)】

[1]楊亞鋒.探討汽車制造業(yè)螺栓連接的裝配質(zhì)量.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（24）.

[2]徐英利.關(guān)于汽車螺栓連接配置質(zhì)量控制的探討.中國(guó)科技博覽，2012（19）.

[3]朱正德.汽車制造業(yè)螺栓連接的裝配質(zhì)量控制.汽車工藝，2011（10）.