新時期橋梁設計的要點研究分析

劉惠

【摘 要】在橋梁的設計中，設計的思想的更換和對設計步驟的把握是否到位是設計者應當考慮的重點。設計者需要通過研究與探索，給人們呈現(xiàn)出更科學、更具美感的設計作品出來。

【關鍵詞】橋梁設計；設計要點；工作流程

引言

對于新時期橋梁設計，在標準與原則的框架下，設計理念的創(chuàng)新、不斷創(chuàng)新、更多考慮人的舒適性是設計者應當不斷去挑戰(zhàn)的領域，對于這些領域的探究，也是設計工作者們們勘測設計中的發(fā)展方向。

一、 新時期橋梁設計理念的幾個重要因素

1.“美”也是橋梁設計要點之一

設計者要在工作歷程中一直進步，就需要不斷地更新理念，變換思路。工作者唯有通過思路的擴展，對于橋梁認知的不斷進步，養(yǎng)成超越慣性思維的習慣，方能超越傳統(tǒng)的理念，不斷進步。

橋梁不單單是交通體系的一種表現(xiàn)形式，而且是一種地標性的建筑物。一種“美”的橋梁，不但會給予群眾以驚喜，甚至讓人們自然不自然便感受到了人文地理的氣息。協(xié)調性，即是否美觀是評價橋梁是否“美”的一個重要標準，具體表現(xiàn)在功能上的美以及視覺上的美。建橋之前的資料的了解至關重要，根據(jù)有關文件、有關部門得到水位、流量、河壩等情況，以及河水中是否已存在建筑物，例如疏水管、電纜、歷史古跡、礦物財產(chǎn)等等。然后通過了解的資料反復論證或與相關單位協(xié)調，考慮是否采取橋基位置的更換或原設施是否拆遷或防護措施。

一名合格的橋梁設計人員，在工作中要注重自身的美學修養(yǎng)，并將橋梁的美學價值貫徹到設計中去，將給予人們觀賞美的享受作為自身的責任。當然，做到以上幾點，對于橋梁設計者來說也是一種挑戰(zhàn)，最主要也最困難的就是能否掌握其中的“度”。若故意去表現(xiàn)美而不注重設計是否科學性，牽強的設計也只會起到相反的作用。從最深的含義上來說，美應當是在自然、和諧的基礎上又賦予其靈動。

2.合理的設計方案至關重要

（1）在橋梁的設計方案中，應當從多方面去考慮，在綜合各方面因素后拿出一個科學的方案。其中，便要考慮到地理特征、水文特征等等因素。具體來講，就是橋梁的跨越度是否科學，會不會和地質特征有沖突；橋跨的設計是否能有效地預防洪水的沖擊；鏈接的方案是否科學合理等等。對于一座橋梁，應該采用一樣的跨度等結構設置，除非因為考慮到航運等條件而出現(xiàn)設置的更改。對于平原地貌處的橋梁，因為該地貌中的河流基本上都是淺水河，主河道橋跨設計中應當盡量使用等跨設置，盡量與周圍環(huán)境保持和諧。對于可能會有泥石流的河床，盡可能的使用單孔的設計方案，以保證地基的堅固程度。對于河床較大，河道較寬的河流，應該考慮將地基建在河邊或者河灘上，最好將建在深水處的橋墩數(shù)量降到最低，以避免洪水對橋墩建設的影響，便于洪水的疏導和減少船舶與地基的碰撞的概率。

（2）橋梁設計中，尤其需要注意的一個方面就是布跨的問題。針對需要跨過河道的橋梁，中線應盡量和洪水的方向正交，以防止渦流的出現(xiàn)，保證橋體的堅固程度。除了對于洪水的考慮外，應當還需要考慮到河底的淤泥和河面的漂浮物等因素。若在建公路為橋的上跨時，可以在公路中間處設置橋墩，以避免橋梁跨度過大的情況。同時，這樣的設置也也減少了建筑高度，節(jié)約了資金。若已經(jīng)完成施工的公路為上跨時，采取吊裝設計或者兩跨以上的的設計可以更方便施工，而且可以又要的防止橋體與已建公路的交角太大。

二、新時期橋梁設計工作要點的合理化建議

1.對于橋梁的設計工程中，設計者對與該行業(yè)相關的專業(yè)的認識至關重要，在設計者的實際工作中，不僅要充分了解橋梁結構自身的承受能力等本身專業(yè)的認識，同時與其在實際工作設計中的橋梁設計的相關專業(yè)也有著十分重要的聯(lián)系。甚至在某些時候，對于該行業(yè)的相關專業(yè)的認識在其實際工作中起著主導性的作用。在如今的團隊設計工作中，應當要抱我好兩方面。一方面就是互動性一同工作，另一種是集成性一同工作。對于團隊中的每個人員，淫蕩而且必須要深刻知道整個工程的特征、程序和運行手段，而且要努力地去理解個人的意識與團體意識的相關性，要做到對工作的深刻了解。由以上論述可以看出，深刻理解與本行業(yè)相關的專業(yè)知識，掌握項目的要點，充分認識到個人與團隊的關系，是橋梁設計是否成功的先天性的條件，也是橋梁設計中十分重要的要點之一。

2.標準化設計的發(fā)展與完善，在橋梁設計進程中的各個階段占著身份重要的比重，而設計工作者的實際設計周期在整個工程中所占有的比率并不是特別大。在項目的后期操作中，此時設計工作者也是被安排的最滿的時期，對于有些難度較大較復雜的橋梁設計方案的周期甚至于要更為短。導致設計時間與繪圖時間的不和諧的原因是怎么出現(xiàn)的呢？是否有可能將繪圖時間精良的轉換成設計時間呢？顯而易見，在項目剛開始的一段時間，工作者們需要花費大量的時間去完成項目的標準化設計與完善，在如今的標準化設計時期，完全可以建立一種逐漸更新的標準化圖庫，以此來減少設計者們在繪圖工作中所花費的時間，將多出來的時間和精力花費在真正的項目設計中去。最大限度的提升繪圖的質量，盡量地去降低工作者們的反復工作，最短時間內完成有一個最佳循環(huán)的設計過程和體系，這也是新時期

3.形成一套互動性設計體制，對于新時期的橋梁和建成和維修設計，絕不僅僅是一個獨立的設計工作，應當考慮到各種限制因素，路線、橋梁的維護、地方規(guī)劃等等因素與該設計有著十分重要而緊密的關聯(lián)。作為整體設計中應當考慮的一方面，對于該設計的相關方面的設計的互動性的重要性便凸顯出來。在整體設計工作中，一方面的工作落后必然也導致整體的落后，其中的關聯(lián)式十分復雜與緊密的，需要設計工作者更多的考慮與規(guī)劃。通過對設計產(chǎn)品的研究，便可以明顯看到，在某些節(jié)點上的控制不足甚至是內部自身矛盾的問題顯而易見。在設計工作中，信息的傳遞也十分重要，信息的傳遞也是互動性設計中至關重要的一個環(huán)節(jié)，具體來講就是加強部門之間的聯(lián)系。掌握了互動性設計方式，將能有效地提升設計的質量。

4.注意經(jīng)濟的合理性，若僅僅想到了建造時期的成本，而未考慮到運營時期的維修造價和延長使用壽命所需要的資金，這是無法實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的，并且會嚴重影響到以后的擴建工程。在橋梁設計過程中，資金問題應當是首先所必須要考慮的中心問題，之后就是結構方面的設計問題，其次就是安全方面 的問題，其中就包括了結構安全問題。因此，應當要對如下問題給予充分的考慮：建造時期的施工和組織水平，物料的使用壽命，結構后期的改造與維護管理和施工工程中可能存在的認為所造成的安全隱患問題等等。甚至有的鏈接位置因為漸變太快，致使局部壓力過大；有的結構混凝土強度不夠，結構保護的表面太薄而無法確保橋梁的使用性能，即較少了橋梁的使用年限，并嚴重威脅到橋梁的安全性能。由此可見，一些橋梁雖說滿足了對于堅固程度的需要，，卻無法保證其使用年限而在使用的工程中不斷出現(xiàn)大大小小的問題，甚至最終引發(fā)安全事故問題。

結語

綜上所述，在新時期的橋梁設計中，設計理念與工作方式是設計是否成功的重要兩個方面，二者若能有效的結合與互動，便能讓設計作品趨于完美。

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