中原經(jīng)濟區(qū)區(qū)域物流信息化發(fā)展的現(xiàn)狀及問題研究

張毅　李盼盼

【摘要】物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關鍵，文章從物流信息化技術、物流人才以及與區(qū)域間的合作等方面分析中原經(jīng)濟地區(qū)物流信息化發(fā)展存在的問題，提出了加強中原經(jīng)濟區(qū)物流信息化發(fā)展的建議。

【關鍵詞】中原經(jīng)濟區(qū)；物流信息化；存在問題；建議

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，信息化成為現(xiàn)代物流發(fā)展的焦點。從國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》到《河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2015年）》的相繼出臺，我們可以看出從國家到地方，制定和實施物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，不僅是促進物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級的需要，也是服務和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、擴大消費和吸收就業(yè)的需要，對于促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力具有重要意義。因此，加快中原經(jīng)濟區(qū)的物流信息化建設，對中原經(jīng)濟的發(fā)展具有至關重要的作用。

中原經(jīng)濟區(qū)當然無法與先進地區(qū)相比，中原經(jīng)濟區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展還存在一定差距。首先，物流基礎設施投入盡管有較大進步，但依然不足。

一、中原經(jīng)濟區(qū)物流信息化存在的問題

物流信息技術應用比較落后從整體上來看，信息技術在中原經(jīng)濟區(qū)物流企業(yè)中的應用還處于初步發(fā)展階段，雖有一些物流企業(yè)引進了計算機等信息手段，但仍以傳統(tǒng)的人工操作為主，企業(yè)信息系統(tǒng)建設滯后。近年來中原經(jīng)濟區(qū)也出現(xiàn)了一些第三方物流企業(yè)。但其經(jīng)營、服務的內(nèi)容仍是以傳統(tǒng)的倉儲與貨運服務為主，河南省物流行業(yè)整體存在分散無序，惡性競爭，管理混亂，整體競爭力不強等問題。業(yè)內(nèi)小托運部、信息部魚目混珠，以低價格招徠客戶，低價競爭，造成配送市場價格混亂，服務質(zhì)量難以保證，卷款出逃坑騙客戶的現(xiàn)象時有發(fā)生。部分帶有欺行霸市、不法經(jīng)營性質(zhì)的托運部、信息部壟斷市場，欺騙客戶。部分市場管委會壟斷市場，只允許自家托運、配送，使行業(yè)內(nèi)無法展開公平競爭。由于國家有關物流行業(yè)的配套政策及規(guī)定沒有出臺，插手管理的職能部門過多，工商、公安、文化、稅務等收費罰款項目繁多，使企業(yè)在資源整合中遇到多方阻礙，同時缺乏必要的跨地區(qū)運營許可政策，且運營中重復收費，負擔過重目前，中原經(jīng)濟區(qū)交通運輸、倉儲和郵電業(yè)的技術人才嚴重短缺。不少員工雖然有豐富的傳統(tǒng)物流經(jīng)驗，但對現(xiàn)代物流的概念認識不清，有些甚至不具備基本的計算機技能，致使許多自動化處理過程不能實施。而且，中原經(jīng)濟區(qū)從事物流研究的專業(yè)研究機構(gòu)較少，物流職業(yè)教育則更加貧乏，企業(yè)的短期培訓雖然為目前物流企業(yè)提供了少量人才，但也難以達到提供綜合物流業(yè)務的要求。

缺少地域間合作的正確認識由于行政劃分和區(qū)域地理的阻隔，中原經(jīng)濟區(qū)各省之間的合作本來就少，再加上中原經(jīng)濟區(qū)交通建設以及通信技術落后，在地方保護經(jīng)濟的發(fā)展條件下，區(qū)域間的合作很難取得成效，3.1加強物流信息技術的推廣與自主開發(fā)信息技術作為一種有效的信息管理手段，可以提高整個物流流程的信息、管理水平和各個物流環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展。基于中原經(jīng)濟區(qū)物流信息技術應用比較少，首先政府應加大對條形碼技術、射頻識別技術、電子資料交換技術、倉庫管理系統(tǒng)技術的推廣工作，扶持一些物流企業(yè)率先實現(xiàn)信息化進而帶動整個區(qū)域物流信息化的進程。企業(yè)應結(jié)合自身特點和業(yè)務實際自主開發(fā)倉儲、配送等信息系統(tǒng)，加強對整個物流配送網(wǎng)絡的有效控制和管理。使整個網(wǎng)絡高效配合，實現(xiàn)信息流的安全、快捷、準確的網(wǎng)絡傳送。

二、提升企業(yè)的物流信息化發(fā)展

加快物流息化信人才的培養(yǎng)與引進社會的發(fā)展離不開人才的貢獻，面臨人才短缺的局面，中原經(jīng)濟區(qū)作為教育并不發(fā)達的地區(qū)，應堅持人才培養(yǎng)與引進相結(jié)合的方針，加強本地教育的投入，加快對地方高校對相關物流人才培養(yǎng)方略的制定，提升物流人才本土化戰(zhàn)略。

加強與港口城市及周邊城市的戰(zhàn)略合作中原經(jīng)濟區(qū)位于內(nèi)陸，在經(jīng)濟全球化的背景下，必須全方面地對外開放。2008年9月，鐵道部與河南省政府簽訂了《加快河南鐵路建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》。未來幾年，河南境內(nèi)“五縱五橫”、“雙十字交叉”的鐵路網(wǎng)藍圖將成為現(xiàn)實。屆時，從鄭州半小時內(nèi)能到中原城市群任一城市，到周邊省會只需2小時左右。因此，中原經(jīng)濟區(qū)要利用這一機遇，加強中部地區(qū)城市之間的戰(zhàn)略合作，同時重點加強與天津、上海等港口城市和一些周邊發(fā)達城市的戰(zhàn)略合作，加快推進物流信息化進程，積極應用先進適用的信息技術，提高企業(yè)信息化水平。推進企業(yè)物流管理信息化，運用電子信息技術改造傳統(tǒng)業(yè)務流程，建立以信息采集、處理、存儲、傳輸和交換為主要內(nèi)容的物流管理信息系統(tǒng)，全面提高物流企業(yè)的管理服務水平。

三、提高物流技術和標準化水平

在技術方面，建設的EDI系統(tǒng)，實行供應鏈管理、條碼技術、自動化系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、信息系統(tǒng)的企業(yè)；在物流設施方面，建立自動化立體倉庫、自動巷道碼跺機，使用叉車、托盤進行裝卸作業(yè)，利用貨架進行保管貨物。結(jié)語信息化成為現(xiàn)代物流發(fā)展的必由之路，加強區(qū)域物流信息化建設將為物流活動、物流產(chǎn)業(yè)以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。