淺談公路交通經(jīng)濟(jì)影響

扈永勝

摘 要：交通作為人類生產(chǎn)和生活中必不可少的重要內(nèi)容，是一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要基礎(chǔ)保障。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不僅僅對于我國國民經(jīng)濟(jì)的提高發(fā)揮著基礎(chǔ)性的作用，而且還能夠保障社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。但是，公路交通對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅僅帶了有利的影響，在很多時候公路交通在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時候也會產(chǎn)生各種各樣的問題和不利影響。目前，隨著社會的不斷進(jìn)步，不同區(qū)域之間人們的合作和交流也不斷增多。人們對于交通工具和交通線路的依賴也越來越高。本文將對公路交通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮的有利影響和不利影響進(jìn)行探究分析，以便更好的給公路交通事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展提供科學(xué)合理的決策基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路交通 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 有利影響 不利影響

在社會蓬勃發(fā)展的今天，各項(xiàng)交通運(yùn)輸事業(yè)都在如火如荼的進(jìn)行中。但是，由于我國地理位置和地形的特殊因素，對鐵路、航空和公路等交通的建設(shè)影響也不同。比如，很多地區(qū)無法建設(shè)鐵路線，無法進(jìn)行鐵路建設(shè)。采取航空運(yùn)輸費(fèi)用又較高，內(nèi)河運(yùn)輸?shù)乃Y源和條件也不夠充足。相比之下，公路交通方式因其靈活便捷和不易受限的特點(diǎn)，而成為當(dāng)今交通運(yùn)輸事業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)。但是，公路交通對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是有利有弊的，它在促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也產(chǎn)生了許多不利的影響。

一、公路交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響

1.公路交通拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

“要致富先修路”，這并不是一句空話，它就像真理一樣蘊(yùn)含著深刻的內(nèi)涵。一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很大程度上依賴于這個地區(qū)的公路交通情況。如果一個地區(qū)的公路交通四通八達(dá)，就能在一定的程度上改變區(qū)域的格局，增加區(qū)域和外界的交流和合作，帶動區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)達(dá)的公路交通還能夠吸引外來企業(yè)的投資，有了經(jīng)濟(jì)的保障就會吸引更多的外資來區(qū)域內(nèi)發(fā)展，開發(fā)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的共同合作和發(fā)展。

2.調(diào)整公路交通運(yùn)輸網(wǎng)沿線的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

一個地區(qū)公路交通發(fā)達(dá)了也就意味著這個地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)能夠得到很好的優(yōu)化和調(diào)整。公路交通的發(fā)展能夠統(tǒng)一公路交通網(wǎng)沿線的市場，使不同產(chǎn)業(yè)之間進(jìn)行調(diào)整和整合，使產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷地規(guī)?；涂茖W(xué)化，從而刺激交通運(yùn)輸網(wǎng)沿線的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，給沿線的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供堅(jiān)實(shí)的、便利的基礎(chǔ)和條件。

3.推動農(nóng)業(yè)的發(fā)展

現(xiàn)在，在很多的農(nóng)村中也開始建設(shè)縱橫交錯的公路交通運(yùn)輸線路。便捷的公路交通完善了農(nóng)村的基礎(chǔ)條件，吸引了外企來農(nóng)村投資建廠、興建項(xiàng)目等。這不僅解決了大量的農(nóng)村勞動力剩余問題，完善了農(nóng)民的出行方式，而且促進(jìn)了農(nóng)村和城市之間的合作和往來，開闊了農(nóng)民的視野，發(fā)散了農(nóng)民原本禁錮的思維，促進(jìn)了交通沿線農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善了農(nóng)村人民的生活質(zhì)量，是農(nóng)村實(shí)現(xiàn)了更好地發(fā)展。

4.促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展

公路交通的建設(shè)可以吸引更多的游客資源，在促進(jìn)原本的旅游資源得到發(fā)展的同時，使更多新的旅游資源得到開發(fā)。一個地區(qū)有旅游資源，在四通八達(dá)的交通的牽引下讓更多的人來當(dāng)?shù)芈糜?，游客?shù)量的不斷增多就會增大對新的旅游項(xiàng)目的需求，開發(fā)新的旅游資源，將地區(qū)特色旅游業(yè)搞得紅紅火火。比如，某山區(qū)原本以某座名山為旅游業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，但是隨著客流量的增大，游客的需求也就越來越豐富，在此基礎(chǔ)上，就可以發(fā)展特色的山村旅游或農(nóng)家樂旅游，從而使整個旅游業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。

5.縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距

公路交通的建設(shè)，方便了農(nóng)村人民的出行，使大量的農(nóng)村剩余勞動力得到合理解決，使農(nóng)業(yè)的發(fā)展也更加的集約化，也加快了農(nóng)村信息的傳播和更新。這些都在很大的程度上推動了農(nóng)村的發(fā)展。公路交通改變了農(nóng)村的就業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快了農(nóng)村像城市之間的轉(zhuǎn)變，加速了我國城市化進(jìn)程，縮小了農(nóng)村和城市之間的差距，推動了農(nóng)村一體化進(jìn)程，使我國的經(jīng)濟(jì)更夠更加均衡穩(wěn)定的發(fā)展。

二、公路交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不利影響

1.引發(fā)嚴(yán)重的生態(tài)問題

在公路交通的建設(shè)和施工過程中，由于施工要求需要對許多的植被進(jìn)行遷移或者是砍伐，造成交通線周圍的的土地缺少植被的保護(hù)，土壤變得疏松，引發(fā)了一系列嚴(yán)重的生態(tài)問題。比如，土地沙化問題，水土流失問題等等，而且，公路交通事業(yè)的發(fā)展還會占用大量的農(nóng)業(yè)用地，使農(nóng)業(yè)用地的面積不斷減少，阻礙農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

2.造成資源的過度開發(fā)

公路交通的發(fā)展給經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了便利的運(yùn)輸條件，有利于一個地區(qū)內(nèi)自然資源的開發(fā)和利用，但是，很多單位和企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，往往會利用便利的公路交通條件，加大對某一區(qū)域內(nèi)自然資源的開發(fā)和使用，使得自然資源在短期之內(nèi)就被開發(fā)完，或者使破壞的自然資源在短期之內(nèi)得不到修復(fù)，而過早的枯竭和短缺。從長遠(yuǎn)來看，最終資源的短缺也將阻礙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

結(jié)束語：

綜上所述，公路交通業(yè)的不斷發(fā)展，在拉動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善人民生活水平的同時，也在某些方敏影響和制約著一定區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，當(dāng)我們在看到公路交通帶給我們的好處，一味大力興建公路交通的時，也要注意到公路交通給經(jīng)濟(jì)和環(huán)境帶來的不利影響。只有使公路交通事業(yè)合理科學(xué)的發(fā)展和建設(shè)，在保障經(jīng)濟(jì)和環(huán)境和諧的條件下，才能夠更好地發(fā)揮公路交通對我國經(jīng)濟(jì)的牽引作用。所以，在建設(shè)公路交通時一定要合理的規(guī)劃交通線路，建立完備的交通體系，把交通對經(jīng)濟(jì)的不利影響降到最小，實(shí)現(xiàn)交通和經(jīng)濟(jì)利益共贏的最大化。

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