項(xiàng)目管理在市政道路的應(yīng)用

謝理鋒

摘要：

針對(duì)L道路排水工程施工中項(xiàng)目管理工作的難點(diǎn)，對(duì)城市道路排水工程的特點(diǎn)、項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)、當(dāng)前所處的環(huán)境進(jìn)行了分析，并提出了應(yīng)對(duì)當(dāng)前項(xiàng)目管理工作困難的辦法，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：L道路；項(xiàng)目管理

最近幾年，城市新建道路增多，原有道路也都進(jìn)行升級(jí)加寬改造，在道路施工項(xiàng)目中難度最大的是路面、路基，還有鋪設(shè)污水管道工程，對(duì)于這些項(xiàng)目的施工方來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目管理的要求越來(lái)越高。

以2011年的某市L道路為例，進(jìn)行施工改造并進(jìn)行項(xiàng)目施工管理，在實(shí)踐后可以得知，對(duì)于負(fù)責(zé)排水的項(xiàng)目部來(lái)說(shuō)，一定要做好地上和地下單項(xiàng)施工班組的工作，進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，并做好監(jiān)督工作，只有這樣才能保證項(xiàng)目部的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，保證社會(huì)效益的最大化，從而良好的進(jìn)行項(xiàng)目管理工作[1]。

一、L道路排水工程施工的特點(diǎn)

L道路形狀狹長(zhǎng)，呈線(xiàn)型，對(duì)于這種工程來(lái)說(shuō)，地下管線(xiàn)的鋪設(shè)和小型構(gòu)造物的建設(shè)是非常重要的。小型構(gòu)造物相對(duì)簡(jiǎn)單一些，可以在路基施工時(shí)同時(shí)建造，但是地下管線(xiàn)的鋪設(shè)就要復(fù)雜了，要依據(jù)“先深后淺”和“先地下后地上”的原則來(lái)施工。

城市道路都是進(jìn)行露天施工，很容易受到外界因素的影響，具體來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)方面：結(jié)構(gòu)獨(dú)特、配合工作多、多個(gè)施工類(lèi)型、地下地上物多、外界干擾厲害，因此在施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生變更。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)空間小，地下管線(xiàn)鋪設(shè)彼此影響，這種情況下就需要變更設(shè)計(jì)圖紙。

二、L道路排水施工方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)

加強(qiáng)L道路排水施工方項(xiàng)目管理，必須對(duì)施工項(xiàng)目的生產(chǎn)要素詳細(xì)分析，認(rèn)真研究并強(qiáng)化其管理。對(duì)施工項(xiàng)目生產(chǎn)要素進(jìn)行管理主要體現(xiàn)在四方面：1.對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，即適時(shí)、適量、比例適當(dāng)、位置適宜地配備或投人生產(chǎn)要素以滿(mǎn)足施工需要[2]。2.對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，動(dòng)態(tài)管理是優(yōu)化配置和優(yōu)化組合的手段與保證，動(dòng)態(tài)管理的基本內(nèi)容就是按照項(xiàng)目的內(nèi)在規(guī)律，有效地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制各生產(chǎn)要素。

三、道路施工管理中排水項(xiàng)目的管理現(xiàn)狀

從2011年開(kāi)始，相關(guān)部門(mén)加大了市區(qū)道路的建設(shè)和改造的力度，L道路工程的改造開(kāi)始施工直至竣工通車(chē)就是一個(gè)很好的例子。道路施工項(xiàng)目中的排水是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性非常強(qiáng)的工程，對(duì)于相關(guān)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，這就是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。市區(qū)的道路施工項(xiàng)目，很多都是開(kāi)工之前就確定了竣工通車(chē)的時(shí)間。而且道路的施工建設(shè)不僅包括路面的鋪設(shè)和污水管道的鋪埋，還有多種管線(xiàn)的鋪設(shè)，交警、路燈、自來(lái)水、通信、熱力、電力、燃?xì)獾裙芫€(xiàn)都要同時(shí)鋪設(shè)的。這部分工程的資金多數(shù)都是政府財(cái)政撥款，但是具體的工程施工是由多個(gè)部門(mén)具體負(fù)責(zé)的。

傳統(tǒng)的施工模式都是采取設(shè)計(jì)和施工平行發(fā)包的方式，由每個(gè)部門(mén)單獨(dú)施工，自己找監(jiān)理、設(shè)計(jì)以及施工隊(duì)伍，等現(xiàn)場(chǎng)道路挖開(kāi)符合施工條件時(shí)，就自行進(jìn)入，根據(jù)自身利益選擇合適的施工時(shí)機(jī)。在這種情況下，就出現(xiàn)了不同部門(mén)的施工隊(duì)伍混亂施工的情形，原本的施工現(xiàn)場(chǎng)就不大，大家都自行施工，肯定會(huì)造成大量的損失。

根據(jù)道路施工的基本原則，污水管道應(yīng)該埋在最底層，應(yīng)該是最先鋪設(shè)的，等全部的地下管線(xiàn)都鋪設(shè)完工后才可以進(jìn)行路面和路基的施工。因此，進(jìn)入施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)最早的應(yīng)該是排水工程的施工隊(duì)伍，他們首先要封閉工程現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定懸掛公告牌，排放示意圖，展示的內(nèi)容都是與排水工程有關(guān)的資料信息。但是其他的施工隊(duì)伍也會(huì)跟著進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，他們只負(fù)責(zé)自己的施工，打亂了排水項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)安全和文明管理，影響其項(xiàng)目管理的現(xiàn)場(chǎng)達(dá)標(biāo)。

L道路的施工改造過(guò)程中，因?yàn)槭姓疀](méi)有專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目管理人員，相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)要求排水項(xiàng)目施工方承擔(dān)總承包的職責(zé)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，主要是安全施工和文明施工兩個(gè)方面。

最近幾年，大家都知道排水項(xiàng)目施工方要負(fù)責(zé)總承包方的工作，可卻忽視了他們是在領(lǐng)導(dǎo)的要求下承接的工程，領(lǐng)導(dǎo)完成了任務(wù)，可他們卻付出了巨大的代價(jià)。

因?yàn)槭┕ず贤⒉话麄€(gè)工程的全部?jī)?nèi)容，無(wú)法約束其他施工單位，相關(guān)建設(shè)單位的協(xié)調(diào)工作也沒(méi)有做好，在這種狀況下，怎樣做好工程的項(xiàng)目管理，保證項(xiàng)目管理預(yù)定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，減少或避免自身利益的損失，對(duì)于道路施工的排水項(xiàng)目施工方來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。

四、有效提升L道路工程項(xiàng)目管理的建議

（一）強(qiáng)化思想教育，提高意識(shí)

強(qiáng)化思想教育，具體來(lái)說(shuō)就是組織公司員工學(xué)習(xí)技術(shù)性規(guī)范和各種合同文件，提高其對(duì)質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)[3]。根據(jù)相關(guān)的文件精神要求，結(jié)合項(xiàng)目工程的具體施工，制定詳細(xì)的員工崗位職責(zé)和質(zhì)量管理程序，把責(zé)任明確到人，這樣才能保證工程的質(zhì)量，保證項(xiàng)目工程按時(shí)竣工。上到領(lǐng)導(dǎo)，下到基層員工，都要提高質(zhì)量意識(shí)，讓質(zhì)量意識(shí)更加具體詳細(xì)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提高整個(gè)工程的質(zhì)量。

（二）完善管理制度，真正控制施工現(xiàn)場(chǎng)

每周都要召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)管理會(huì)議，由施工方進(jìn)行組織，并邀請(qǐng)監(jiān)理和甲方都到場(chǎng)，而且單項(xiàng)施工班組也要參加，例會(huì)的重點(diǎn)是介紹具體的施工進(jìn)程，需要他方配合的及時(shí)提出來(lái)。

通過(guò)召開(kāi)例會(huì)就可以及時(shí)掌握班組的施工計(jì)劃，保證單項(xiàng)的施工進(jìn)程和整個(gè)工程的進(jìn)度一致，有利于協(xié)調(diào)安排工作，并且能夠避免單項(xiàng)工程的質(zhì)量受到其他單項(xiàng)的影響，保證整個(gè)工程的質(zhì)量[4]。有的施工班組違反基本原則，自行施工，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)混亂，影響整個(gè)工程的進(jìn)度；有的施工班組為了占小便宜，還沒(méi)完成工作事宜便擅自離開(kāi)，直接影響到整個(gè)工程的成本，給項(xiàng)目管理工作帶來(lái)了困難；有的施工班組不符合施工安全要求，施工現(xiàn)場(chǎng)文明不達(dá)標(biāo)，影響整個(gè)工程的文明、安全管理：定期召開(kāi)例會(huì)可以有效的避免這些問(wèn)題，控制施工現(xiàn)場(chǎng)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]江見(jiàn)鯨.建筑工程管理與實(shí)務(wù)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2010

[2]交通部工程建設(shè)監(jiān)理總站.公路工程監(jiān)理培訓(xùn)教材[M].北京：人民交通出版社，1993

[3]周黎.市政道路工程施工質(zhì)量?jī)?yōu)化管理策略分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào).2010（16）

【作者單位：河南省第一建筑工程有限公司】