汽車電路分析課程教學(xué)改革探討

陳清洪

摘要：針對(duì)汽車電子專業(yè)課程《汽車電路分析》教學(xué)與實(shí)訓(xùn)，采用傳統(tǒng)教學(xué)模式，無法滿足社會(huì)對(duì)高技能人才的需求，學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性不高的實(shí)際情況，從課程內(nèi)容編排、實(shí)訓(xùn)、課堂教學(xué)、考核方式等幾個(gè)方面，提出了這門課程教學(xué)改革的方法，以提高學(xué)生參與課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)的積極性，改善教學(xué)效果，提高他們分析汽車電路的能力，做到舉一反三，增強(qiáng)他們汽車電氣維修與故障診斷的能力。希望對(duì)其它課程教學(xué)改革能夠起到借鑒作用。

關(guān)鍵詞：教學(xué)改革；教學(xué)模式；電路分析；教學(xué)效果

中圖分類號(hào)：G421文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 引言

汽車電路分析課程是高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車電子技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)必修課，具有很強(qiáng)的崗位針對(duì)性、專業(yè)性和實(shí)踐性；通過該課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握汽車電路圖的識(shí)讀及進(jìn)行電路故障分析的基本方法，培養(yǎng)學(xué)生具備分析電路的能力。

高職教育的的特點(diǎn)之一是更加注重學(xué)生技能的培養(yǎng)、動(dòng)手能力的提高，更加注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，因此，在教學(xué)過程中盡量采用理實(shí)一體化教學(xué)模式，加強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力培養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，分析具體的汽車電路，再到靈活應(yīng)用，無疑是汽車電路分析這門課程應(yīng)該達(dá)到的教學(xué)效果。

傳統(tǒng)的教學(xué)方式偏重理論，內(nèi)容編排也不盡合理，學(xué)生課程學(xué)習(xí)完后，電路分析的能力沒有得到根本提高，汽車電路分析與故障診斷能力未得到訓(xùn)練，達(dá)不到課程教學(xué)的要求。為了更好地使學(xué)生的汽車電路分析能力、故障診斷與排除能力得到提高，使學(xué)生畢業(yè)后能更快更好地適應(yīng)工作崗位，有必要進(jìn)行教學(xué)改革。

2 傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端

傳統(tǒng)教學(xué)模式以“教師中心，教材中心，課堂中心”的“三中心”為理論核心，以傳授系統(tǒng)知識(shí)、培養(yǎng)基本技能為目標(biāo)。其著眼點(diǎn)在于充分挖掘人的記憶力、推理能力與間接經(jīng)驗(yàn)在掌握知識(shí)方面的作用，使學(xué)生比較快速有效地掌握更多的信息量。汽車電路分析課程采用傳統(tǒng)教學(xué)模式必然存在以下弊端：

1)“以教師為中心”的教學(xué)模式，強(qiáng)調(diào)和注重教師權(quán)威性，只注重講授書本知識(shí)，忽略了學(xué)生的主動(dòng)性、創(chuàng)造性；忽略了學(xué)生讀圖，識(shí)圖能力的訓(xùn)練；使學(xué)生識(shí)圖、讀圖的主動(dòng)性不能得到發(fā)揮，使他們?nèi)鄙倩顚W(xué)活用的能力。

2)強(qiáng)調(diào)學(xué)生的任務(wù)就是要消化、理解教師講授的內(nèi)容。教學(xué)中，學(xué)生往往被當(dāng)作灌輸?shù)膶?duì)象、外部刺激的接受器、前人知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的存儲(chǔ)器，致使絕大多數(shù)學(xué)生逐漸養(yǎng)成了一種不愛問、不想問“為什么”、也不知道要問“為什么”的麻木習(xí)慣，學(xué)生的發(fā)散性思維、逆向性思維被束縛、被禁錮，沖破傳統(tǒng)的新思想、新觀念被扼殺，致使他們創(chuàng)新不足，遇到有變化的同類電路或者由于技術(shù)發(fā)展而更新的一些同樣功能的電路無法識(shí)讀與分析，不利于他們畢業(yè)后適應(yīng)工作能力的提高。

3)傳統(tǒng)教學(xué)模式的唯知性使教師在教學(xué)中清晰地劃分學(xué)生的層次，教學(xué)集中于針對(duì)中間層次的學(xué)生，從而忽視了優(yōu)生與后進(jìn)生的教學(xué)，實(shí)際教學(xué)的對(duì)象范圍變得狹窄。其結(jié)果是對(duì)于優(yōu)生，教學(xué)進(jìn)度拖沓，而差生則無法得到個(gè)別化幫助而收獲甚少，被排斥在教學(xué)管理之外，不利于整體學(xué)生的發(fā)展，因而無法滿足社會(huì)對(duì)人才的質(zhì)量、數(shù)量要求。

4)教學(xué)目標(biāo)上的單一性，阻礙了教師與學(xué)生的人格精神的相遇，阻礙了學(xué)生豐富情感與個(gè)性的發(fā)展。圍繞知識(shí)的教學(xué)和機(jī)械的步驟難以使學(xué)生產(chǎn)生情感共鳴，教師以權(quán)威地位而控制的教學(xué)也無法使學(xué)生敞開心扉，不利于人格的培養(yǎng)，不利于高技能型人才的培養(yǎng)，不利于適應(yīng)社會(huì)能力的提高。

5)教學(xué)內(nèi)容編排不盡合理，教材內(nèi)容首先安排的是識(shí)圖基本知識(shí)，然后就是各大系統(tǒng)電路分析，再次就是一些典型的汽車整車電路分析，或者是先整車電路，再是各大系統(tǒng)電路分析，最后的電路圖識(shí)讀方法或汽車檢測(cè)儀器的使用，這樣的內(nèi)容安排不符合學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律，學(xué)習(xí)起來事倍功半，學(xué)習(xí)效果差。

3 教學(xué)改革措施

針對(duì)上面這些存在的問題，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了改革，力圖使學(xué)生學(xué)習(xí)從易到難，在學(xué)習(xí)的過程中不斷地感覺到進(jìn)步，增加他們的學(xué)習(xí)興趣，使他們識(shí)圖的能力不斷地得到提高，改善學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)的效果。

3.1教學(xué)內(nèi)容重新編排。

教學(xué)內(nèi)容安排應(yīng)該符合學(xué)生學(xué)習(xí)的規(guī)律，按照整體——局部——整體的順序安排教學(xué)內(nèi)容。首先安排汽車電路圖識(shí)讀基礎(chǔ)知識(shí)和汽車電路圖識(shí)讀方法方面的內(nèi)容，使學(xué)生從整體上了解汽車電路圖識(shí)讀的一些基本的方法和技巧；然后再逐個(gè)分析汽車幾大電器系統(tǒng)的典型電路，在這部分內(nèi)容中，要注意教學(xué)重點(diǎn)放在電路分析上，避免與另一門課程《汽車電器設(shè)備與維修》內(nèi)容出現(xiàn)重復(fù)，在學(xué)習(xí)這些內(nèi)容的同時(shí)，把它們結(jié)合到整車電路圖中去分析，在整車電路途中去把握各大電器系統(tǒng)電路；在局部電路圖的識(shí)讀基礎(chǔ)上，再分析完整的汽車電路圖。這樣，學(xué)生通過多次反復(fù)的分析汽車電路圖，使他們逐漸感覺到學(xué)習(xí)的進(jìn)步，增強(qiáng)他們的成就感，增強(qiáng)他們的學(xué)習(xí)知識(shí)的興趣，即使面對(duì)一個(gè)復(fù)雜而陌生的整車電路圖的時(shí)候，也不會(huì)感到茫然無措。

3.2實(shí)訓(xùn)方式與內(nèi)容改革。

以往的實(shí)訓(xùn)通常在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)臺(tái)往往是各大電氣系統(tǒng)獨(dú)立的，連接線路相對(duì)簡(jiǎn)單，這種實(shí)訓(xùn)方式與汽車電器設(shè)備與維修課程重復(fù)很多，而且在這種環(huán)境下進(jìn)行實(shí)訓(xùn)后，學(xué)生面對(duì)一個(gè)整車的時(shí)候，就會(huì)感到茫然，不知從何處著手解決問題；另外，有些汽車電氣系統(tǒng)故障是相互影響的，單一的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)無法培養(yǎng)學(xué)生全面分析與解決問題的能力。針對(duì)這種情況，改變了以往的實(shí)訓(xùn)方式，這門課程的絕大多數(shù)實(shí)訓(xùn)都在實(shí)車上進(jìn)行，每一次實(shí)訓(xùn)都先根據(jù)故障現(xiàn)象，首先分析電路圖，分析出可能出現(xiàn)故障的部位，再針對(duì)這些部位查找與排除故障，對(duì)一些可能跨系統(tǒng)的故障也可以一并分析與解決，使學(xué)生提前熟悉與面對(duì)實(shí)車復(fù)雜的線路與系統(tǒng)，這樣，他們?cè)诿鎸?duì)一個(gè)具體的車型的時(shí)候就不會(huì)茫然無措，對(duì)他們今后工作中，解決各種各樣的問題大有好處。

3.3課堂教學(xué)互動(dòng)

為了增強(qiáng)學(xué)生電路分析的能力，糾正在識(shí)讀電路圖中出現(xiàn)的各種錯(cuò)誤，在幾大電氣系統(tǒng)典型電路分析這部分內(nèi)容學(xué)習(xí)過程中，每一部分內(nèi)容學(xué)習(xí)完之后，都要根據(jù)不同車型的整車電路，讓學(xué)生到講臺(tái)上來分析該部分電路，然后再由老師加以點(diǎn)評(píng)或糾正其中存在的問題，在這門課學(xué)習(xí)完的時(shí)候，使每一個(gè)學(xué)生都至少到講臺(tái)上來分析一個(gè)電路。這樣既可以讓他們自己感受到自己學(xué)習(xí)的進(jìn)步，同時(shí)也可以讓他們認(rèn)識(shí)到自己分析電路中的不足，還可以讓其它同學(xué)也感受到，自己做的時(shí)候會(huì)不會(huì)出現(xiàn)同樣的問題，對(duì)其它同學(xué)也具有借鑒意義。不同學(xué)生在分析中可能會(huì)出現(xiàn)不同的問題，這樣做就可以有針對(duì)性的糾正每個(gè)學(xué)生電路分析中的不同錯(cuò)誤，同時(shí)使其它學(xué)生電路分析能力也得到提高，調(diào)動(dòng)所有同學(xué)都參與到學(xué)習(xí)中來。

3.4考核方式改革

以前的考核主要是平時(shí)成績(jī)加上期末考試成績(jī)，對(duì)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的考核弱化了，不利于激發(fā)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng)。根據(jù)這種情況，改變了考核成績(jī)的結(jié)構(gòu)，加上實(shí)訓(xùn)考核這部分內(nèi)容和課堂電路分析內(nèi)容的成績(jī)，調(diào)動(dòng)他們課堂學(xué)習(xí)的極積性和提高實(shí)際動(dòng)手能力培養(yǎng)的極積性。

經(jīng)過上面?zhèn)€方面的教學(xué)改革措施，學(xué)生汽車電路分析的能力與上一年級(jí)相比得到了明顯提高，他們的學(xué)習(xí)極積性和實(shí)踐動(dòng)手能力顯著增強(qiáng)。

三、結(jié)束語

課程教學(xué)改革是一項(xiàng)長(zhǎng)期細(xì)致的工作，只有根據(jù)具體的教學(xué)設(shè)施和面對(duì)具體的學(xué)生的實(shí)際情況，使教學(xué)過程更加貼近學(xué)生的需求，更加注重調(diào)動(dòng)他們的學(xué)習(xí)積極性，更加注重理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，才能使學(xué)生學(xué)有所長(zhǎng)，使他們畢業(yè)后更加符合社會(huì)的需求。

參考文獻(xiàn)

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