淺談我國煤炭物流發(fā)展策略研究

在我國經(jīng)濟發(fā)展格局中，煤炭產(chǎn)業(yè)有著舉足輕重的地位。然而煤炭行業(yè)想要發(fā)展，關鍵在于物流工作。可以說煤炭物流行業(yè)是一個系統(tǒng)性的物流行業(yè)，存在于企業(yè)的煤炭產(chǎn)品的開發(fā)準備、生產(chǎn)銷售與后期服務的整體過程當中，是企業(yè)生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品與有效組織煤炭產(chǎn)品銷售等一系列物體實際運輸?shù)葎討B(tài)流轉的過程，可以說是一個由企業(yè)煤炭開發(fā)的供應物流、生產(chǎn)物流等過程構成的物流系統(tǒng)。企業(yè)的煤炭物流行業(yè)與其他物流系統(tǒng)是一樣的，包括了煤炭的供應物流工作、生產(chǎn)物流工作、銷售物流工作等。由于我國煤炭物流起步較晚，因此在發(fā)展中呈現(xiàn)出一些問題。

1 煤炭物流行業(yè)的背景及概念提出

眾所周知，煤炭資源是世界生產(chǎn)活動的基礎能源，并且是不可再生的資源。從我國近期電力供應不足的情況而引發(fā)的煤炭供應與運輸緊張等情況來看，我國煤炭資源作為我國商品能源結構組成部分一直處于十分重要的位置。為了能夠緩解我國緊張的能源危機，全國在2004之后建立了多家電站，投產(chǎn)能力的增加，有利于緩解我國電力緊張的局勢，但是卻增加了我國煤炭供應的缺口。加上我國重工業(yè)、化工等行業(yè)耗煤的數(shù)量不斷增加，在2012年底，預計全國用煤將超過80億噸。而我國當前的煤炭運輸渠道可以說是多種多樣，例如國內水路、公路、鐵路等運輸渠道，還有從國外進口等途徑。

1.1 煤炭物流行業(yè)的概念

煤炭物流是整個系統(tǒng)的物流，存在于煤炭企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)籌備、生產(chǎn)過程與產(chǎn)品銷售的整體過程中，是整個生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品與組織煤炭銷售等多種物料實體的運送搬運等運動流轉過程，可以說是一個由企業(yè)煤炭開發(fā)的供應物流、生產(chǎn)物流等過程構成的物流系統(tǒng)。煤炭物流在企業(yè)中具有降低成本、提高企業(yè)的效益與增強自身競爭力等特征，并且由于煤炭行業(yè)的特殊性與對我國國民經(jīng)濟與人們生活的影響讓煤炭物流系統(tǒng)具有一般企業(yè)物流工作之外的特征外，還有著其他的特征。

1.2 煤炭物流行業(yè)的分類

當前社會經(jīng)濟領域當中的物流活動隨處可見，而對于社會中多個領域的物流，即使在基本要素中都有著類似的特征，但是由于企業(yè)的物流行業(yè)對象主體不同，物流的目的不同，加上范圍與范疇不同，造成了不同物流類型的形成。我們當前對物流行業(yè)分類標準并沒有標準的依據(jù)，一般的分類方法分成以下幾種：宏觀物流與微觀物流、社會物流與企業(yè)物流、世界物流與區(qū)域物流。對于企業(yè)的物流來說，包括了工業(yè)物流、農(nóng)業(yè)物流與商業(yè)物流等。而工業(yè)物流包括了我們所要研究的煤炭物流、鋼鐵物流、醫(yī)藥物流與其他的物流行業(yè)。因此可以看到，煤炭物流是屬于工業(yè)物流的范疇之中的，并且是發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)模式之一，能夠提升我國企業(yè)的利潤空間。

1.3 煤炭物流行業(yè)的特征

企業(yè)的煤炭是散堆裝的貨物，有著占地面積十分大、庫存質量標準要求不高等特征，而企業(yè)煤炭貨品的特征也能夠決定著我國煤炭物流行業(yè)發(fā)展中的特征，整體上來說，我國煤炭物流行業(yè)具有裝運周期長、包裝簡單、時效性一般等特征，而隨著我國煤炭物流行業(yè)的不斷發(fā)展，自身的要求程度也會不斷改變。這也就是說，我國煤炭物流行業(yè)的不同發(fā)展階段會有不同的特征，自身的特征并不是唯一的。而在總體上來說，歸納為以下幾個特征：

(1）煤炭物流的節(jié)點多。企業(yè)物流的節(jié)點指的是產(chǎn)品在移動過程中的停頓長多，一般指的是倉庫。企業(yè)的煤炭生產(chǎn)需要的物料一般會經(jīng)過局總庫、倉庫、小倉庫與井口倉庫等節(jié)點才可以進入到最后的生產(chǎn)過程，而在生產(chǎn)過程中也會有多次的停頓，企業(yè)的物資儲備數(shù)量較大。而煤炭產(chǎn)品也會經(jīng)過井口倉庫等地方停頓，才最終發(fā)往用戶。

(2）煤炭運輸周期較長。我國的煤炭企業(yè)多數(shù)是整個多個礦井而構成的，是由許多分布在一定范圍內的生產(chǎn)礦井組成的，并且離城鎮(zhèn)較遠。為了能夠實現(xiàn)煤炭的移動，很多時候要不斷變換運輸方式與運輸工具來進行長距離的運輸。

(3）煤炭作業(yè)場所不斷變動。由于挖掘工作不會一成不變，因此我們采掘工作與施工現(xiàn)場會隨著煤炭挖掘工作的推進與施工的進展來進行不斷變化，加上周圍自然條件的不斷變化，就會形成煤炭物流的多樣性。而物流方式與運輸工具都會隨著實際的挖掘現(xiàn)場條件與生產(chǎn)方式而變化。

2 當前我國煤炭物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與問題

我國在當前已經(jīng)建立起一支融合商流、物流與信息流為一體的當代企業(yè)煤炭物流隊伍，但是由于傳統(tǒng)觀念限制，導致我國煤炭物流業(yè)的發(fā)展不容樂觀，我國的企業(yè)煤炭物流業(yè)發(fā)展依然存在著一些問題與不足。

2.1 多數(shù)煤炭企業(yè)對于物流認識不足

我國當前許多煤炭企業(yè)對于自身的物流體制進行了不斷地改革，并且提出了一些科學有效的方法，但是多數(shù)煤炭企業(yè)依然對物流行業(yè)認識不足，許多企業(yè)仍然實施的自營物流，而對于原料采購、產(chǎn)品銷售等方面都是自己承擔的，而不是利用更加科學、高效、專業(yè)與低成本的第三方物流。企業(yè)的自營物流占用的自身資金較多，而企業(yè)自己的物流設施尤其是倉庫儲備與運輸工具的利用率較低，造成了物流成本高的局面。企業(yè)要想充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，就需要建立起強大的物流網(wǎng)絡，而企業(yè)需要具有很強的實力才能夠完成。另外，煤炭企業(yè)自身的物流體制設計還缺乏科學性、前瞻性等特點，并且沒有從煤炭行業(yè)供應鏈角度出發(fā)，整合自身的物流供應等工作，難以達到物流一體化的目標。

2.2 缺乏服務思想

我國煤炭企業(yè)對于物流工作的管理，一般都是利用行政管理的方式，而這是一種在計劃經(jīng)濟背景下產(chǎn)生的傳統(tǒng)物資管理工作的思想，是與現(xiàn)代物流管理強調的服務意識相違背的。

2.3 煤炭物流管理缺乏科學性

隨著新舊體制的變換，煤炭企業(yè)的組織規(guī)模與經(jīng)濟實力大多偏小，造成了企業(yè)競爭力較弱的現(xiàn)狀，難以取得一定的效應，并且銷售計劃脫節(jié)。多數(shù)物流企業(yè)只能夠進行分段進行運輸?shù)攘鲃臃眨⑶移髽I(yè)的經(jīng)營管理水平較差，許多煤炭物流企業(yè)的經(jīng)營管理十分混亂，制度只是流于形式，并不能為客戶提供規(guī)范化的服務。

3 發(fā)展我國煤炭物流業(yè)的對策與思考

為了推動我國現(xiàn)代化煤炭物流的健康發(fā)展，讓其成為真正的我國煤炭行業(yè)的第三方利益來源，進而實現(xiàn)我國煤炭行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，因此需要在煤炭物流引導、管理等方面進改進。

3.1 積極發(fā)展企業(yè)煤炭物流供應鏈

發(fā)展煤炭企業(yè)的供應鏈，不只是涉及煤企業(yè)自身各單位之間的物資流轉構成的網(wǎng)絡，并且也能夠在上下游產(chǎn)業(yè)中延伸?？梢哉f在供應鏈環(huán)境下的企業(yè)煤炭物流管理工作不只是要對自身的物流工作體制進行改革，并且需要從企業(yè)組織模式轉變的角度，根據(jù)多企業(yè)之間的相關聯(lián)程度來構建相關的煤炭企業(yè)供應鏈聯(lián)盟。

3.2 樹立起網(wǎng)絡物流管理意識

利用當前的互聯(lián)網(wǎng)技術，能夠為現(xiàn)代物流管理理念的模式提供必要的技術性包裝，我國的煤炭企業(yè)應當拋棄原有的以滿足企業(yè)供應為目標的傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營觀念，而以實現(xiàn)客戶滿意為第一的目標代替，企業(yè)要通過提高客戶價值而實現(xiàn)自身的價值最大化。隨著科學技術的發(fā)展，技術不斷發(fā)展與產(chǎn)品的更新，企業(yè)的產(chǎn)品差異會越來越小，但是企業(yè)的服務個性化會逐漸突出，真正的企業(yè)競爭逐漸從產(chǎn)品轉移到客戶服務。為了能夠解決當前存在的服務觀念冷漠與質量較差等問題，需要企業(yè)建立起全方面、多角度的服務體系，還要融入到煤炭物流的每個環(huán)節(jié)中去。

3.3 構建起完善煤炭企業(yè)的物流系統(tǒng)

當前具有拓展能力的我國煤炭企業(yè)需要將自身的物流作為發(fā)展的重要途徑，必須要加大力度來整合自身的煤炭物流資源，拋棄不適合現(xiàn)代物流發(fā)展的管理工作與經(jīng)營體制，這是企業(yè)的產(chǎn)品分工、管理工作體制與制度機構的統(tǒng)一形成過程。企業(yè)需要加大力度推進自身物流科學發(fā)展的站略，并且制定相關科學有效的發(fā)展策略，真正地讓企業(yè)能夠走上采購與銷售服務于一身的健康發(fā)展道路，進而讓我國煤炭企業(yè)現(xiàn)代化物流工作的系統(tǒng)化發(fā)展奠定良好的基礎。

4 結語

發(fā)展我國現(xiàn)代煤炭物流是實現(xiàn)我國中部崛起的重要機遇，當代煤炭物流行業(yè)早已成為世界煤炭產(chǎn)業(yè)中發(fā)展的先鋒，并且促進了世界煤炭加工、銷售等傳統(tǒng)工作，加速了煤炭生產(chǎn)領域的脫離，發(fā)展了當代物流產(chǎn)業(yè)建設大型企業(yè)的需求。煤炭行業(yè)是我國重要的基礎能源行業(yè)，當前由于經(jīng)濟不斷增長，在今后的一段時間中，我國的煤炭行業(yè)的絕對需求量依然呈現(xiàn)出上升趨勢。我國煤炭企業(yè)的物流管理工作需要堅持一切從實際出發(fā)，建立起高效、快捷、科學、合理的物流管理體系，加速實施我國煤炭物流工程的建設，進而實現(xiàn)我國煤炭產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

[1] 果文力,郭素芳.淺談國際物流業(yè)發(fā)展趨勢及對我國物流業(yè)的影響[J].中國商界(下半月),2010(09).

[2] 花永劍.城市綠色物流發(fā)展的瓶頸分析——以杭州為例[J].北方經(jīng)濟,2009(06).

[3] 秦蓁.綠色物流管理與廣西物流發(fā)展芻議[J].改革與戰(zhàn)略,2005(10).

[4] 李明,范奇志.物流需求越來越大 服務競爭越來越強 我國物流模式面臨選擇[J].瞭望,2002(32).

[5] 郭澤光,郭冰.企業(yè)增長財務問題探討——股票發(fā)行、企業(yè)負債與企業(yè)增長的關聯(lián)分析[J].會計研究,2002(07).

[6] 趙有廣,馬琳.試論建設綠色物流系統(tǒng)[J].財貿研究,2003(01).

[7] 張淑泉.淺談人民幣升值對中國對外貿易的影響[J].財政金融,2007(3).

[8] 花永劍.城市綠色物流發(fā)展的瓶頸分析——以杭州為例[J].北方經(jīng)濟,2009(06).