交通工程專業(yè)實踐教學(xué)改革與創(chuàng)新

臧曉冬

摘要 文章闡述了交通工程專業(yè)實踐教學(xué)體系改革的重要性和必要性，結(jié)合廣州大學(xué)的專業(yè)建設(shè)發(fā)展，論述了交通工程專業(yè)實踐教學(xué)改革與創(chuàng)新的目的，提出了交通工程實踐教學(xué)體系改革與創(chuàng)新的具體方案，改革了交通工程實踐教學(xué)手段，拓展了交通工程實踐平臺，使學(xué)生的實踐能力和綜合素質(zhì)得到大幅提升。

關(guān)鍵詞 交通工程 實踐教學(xué) 教學(xué)改革

中圖分類號：G420 文獻標(biāo)識碼：A

實踐教學(xué)是交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 國內(nèi)高校都很重視實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的研究，建立了高效的交通工程實踐教學(xué)體系①，并結(jié)合本校的特點對實踐教學(xué)環(huán)節(jié)進行了改革②，同時將一些先進的實踐教學(xué)手段引入實踐教學(xué)環(huán)境中③，取得了良好的教學(xué)效果。但由于交通工程專業(yè)內(nèi)涵比較豐富，包含數(shù)據(jù)調(diào)查與分析、交通工程設(shè)施設(shè)計與管理、交通系統(tǒng)規(guī)劃與評價等內(nèi)容，許多本科生直到畢業(yè)后也沒有真正掌握交通工程的基本理論和基本技能，用人單位反映交通工程本科生的數(shù)據(jù)調(diào)查和施工管理技能不如?？粕?，數(shù)據(jù)分析處理和交通規(guī)劃設(shè)計能力不如研究生，因此，交通工程專業(yè)本科生的培養(yǎng)必須腳踏實地，創(chuàng)新實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，理順理論與實踐的關(guān)系，使實踐教學(xué)更加貼近實際，既提高交通工程專業(yè)學(xué)生的綜合技能，又為學(xué)生后續(xù)的繼續(xù)學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

1 交通工程專業(yè)實踐教學(xué)改革與創(chuàng)新的目的

交通工程的實踐性較強，既包含大量的定量計算，也有很多對未來不確定因素的定性分析，因此，學(xué)生既要有深厚的理論基礎(chǔ)，又要有較強的實踐經(jīng)驗。交通工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性在近幾年用人單位的反饋中得到充分體現(xiàn)，用人單位提出畢業(yè)生具有理論知識與實踐能力脫節(jié)，動手能力弱，學(xué)生追求精益求精的動力不足，工作方法和手段粗糙等諸多弊端。這些弊端體現(xiàn)了畢業(yè)生的實踐經(jīng)驗不足，對專業(yè)知識的掌握沒有融會貫通，同時也說明學(xué)?，F(xiàn)有實踐教學(xué)環(huán)節(jié)存在不足。為此，廣州大學(xué)對交通工程實踐教學(xué)環(huán)節(jié)進行了改革和創(chuàng)新，目的是使學(xué)生在充分了解交通工程專業(yè)知識體系的基礎(chǔ)上，加強理論課程與實踐環(huán)節(jié)的聯(lián)系，大力加強學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生解決具體工程問題的能力，使學(xué)生具備綜合分析、綜合設(shè)計或創(chuàng)新發(fā)展的素質(zhì)，培養(yǎng)既具備扎實的理論知識又具有較強的實踐能力的創(chuàng)新型人才。

2 交通工程實踐教學(xué)體系的改革與創(chuàng)新

交通工程專業(yè)的實踐教學(xué)體系包括認識實習(xí)和交通工程研究方法論、專業(yè)基礎(chǔ)實驗、專業(yè)技能實驗、綜合設(shè)計實驗、創(chuàng)新實驗和專業(yè)拓展實驗。

認識實習(xí)主要是通過參觀實習(xí)基地使學(xué)生剛一入校就從感官上了解交通工程是什么，交通工程研究方法論則是通過講解參觀實習(xí)中遇到的設(shè)施、設(shè)備和成果，回答學(xué)生交通工程學(xué)什么，怎么學(xué)，學(xué)到什么程度，國內(nèi)外發(fā)展趨勢等，并將理論知識體系和實踐知識體系的關(guān)系進行清晰的描述，使學(xué)生入校后就有一個比較清醒的認識和了解，有助于后續(xù)知識的學(xué)習(xí)。

專業(yè)基礎(chǔ)實驗主要是培養(yǎng)學(xué)生基本的繪圖技能 、計算機應(yīng)用技能、電工電子實驗技能，達到能夠應(yīng)用計算機繪圖，能夠編程進行數(shù)據(jù)分析，能夠進行簡單的電路設(shè)計的目的。專業(yè)技能試驗包括道路建材實驗、自動控制實驗、測量實習(xí)、交通調(diào)查實習(xí)，使學(xué)生能夠應(yīng)用測量儀器完成道路測量放樣，能夠完成必要的道路建筑材料實驗，為將來的專業(yè)拓展打下基礎(chǔ)，自動控制實驗則是使學(xué)生熟悉信號機的基本工作原理，并能夠進行配時和操作。交通調(diào)查實習(xí)是使學(xué)生了解交通調(diào)查的方案制訂，掌握交通調(diào)查儀器的使用和布置等基本技能。

綜合設(shè)計實驗主要包括綜合實習(xí)、綜合課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計，其中包含道路勘測實習(xí)、汽車駕駛實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、通行能力分析課程設(shè)計、路基路面課程設(shè)計、交通工程設(shè)施設(shè)計、交通規(guī)劃課程設(shè)計、道路勘測課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計，以培養(yǎng)學(xué)生綜合解決實際問題的能力。

創(chuàng)新實驗主要是開設(shè)交通仿真實驗，包括VISSIM、TRAN SCAD、CARD1等軟件的高級應(yīng)用，引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用這些仿真平臺，結(jié)合自己的奇思妙想申報國家、省和校級創(chuàng)新實驗項目和各種比賽，目前已經(jīng)有兩名同學(xué)完成了省級創(chuàng)新實驗項目，1名同學(xué)在省級挑戰(zhàn)杯比賽中獲得三等獎，多名同學(xué)獲得校級科研立項，為培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力打下良好的基礎(chǔ)。

專業(yè)拓展實驗主要是針對學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)去向靈活設(shè)置的專業(yè)選修實驗，包括工程造價軟件應(yīng)用、計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、交通檢測實驗等，我校交通工程的畢業(yè)生中有相當(dāng)一部分同學(xué)從事工程造價和咨詢工作，有的同學(xué)已經(jīng)取得驕人成績，體現(xiàn)了專業(yè)拓展實驗的優(yōu)越性。

3 交通工程實踐教學(xué)方法改革

教學(xué)手段直接影響實踐教學(xué)的質(zhì)量，為此，在教學(xué)手段上改以往以教師為中心為以學(xué)生為中心的方法，即學(xué)生是實踐操作的主體，教師主要是指導(dǎo)、考核和講評，實驗的方案設(shè)計、過程設(shè)計、實驗過程和數(shù)據(jù)分析全部由學(xué)生單獨或分組完成。教師的重點在于指導(dǎo)過程中給予學(xué)生必要的糾正和建議，在實踐過程中給予理論和經(jīng)驗上的指導(dǎo)，在實驗結(jié)束后給予及時的講評，并指出問題所在。

在通行能力分析課程設(shè)計過程中，需要進行實地交通調(diào)查，以前都是由老師制定詳細的調(diào)查方案，苦口婆心地講授給學(xué)生如何操作，實習(xí)過程中安排每個學(xué)生的具體任務(wù)，結(jié)果是學(xué)生似懂非懂，實習(xí)數(shù)據(jù)殘缺不全，實習(xí)報告千篇一律，采用新的實踐教學(xué)體系后，在課程設(shè)計前，教師將課程設(shè)計任務(wù)書發(fā)給學(xué)生，然后由學(xué)生自動組合分組，學(xué)生自主完成調(diào)查方案設(shè)計、人員安排和數(shù)據(jù)處理，完成效果超乎想象，學(xué)生們完成課程設(shè)計后也深深體會自主學(xué)習(xí)的好處。

4 交通工程實踐平臺的拓展

交通工程屬于交叉學(xué)科，與其他一些專業(yè)有交叉，為拓展學(xué)生的知識面，體現(xiàn)寬基礎(chǔ)的理念，我們對交通工程實踐平臺進行了拓展，增加了工程造價、計算機網(wǎng)路和交通工程檢測實驗。工程造價實驗使學(xué)生在學(xué)習(xí)工程造價知識的基礎(chǔ)上，熟悉流行的工程造價軟件，并以工程實例為基礎(chǔ)，讓學(xué)生經(jīng)歷從工程量計算到定額查取到計算造價的整個過程。另外，交通工程專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后有一部人會從事交通管理，對計算機網(wǎng)絡(luò)的基本知識和基本應(yīng)用必須有所熟悉，因此，計算機網(wǎng)絡(luò)實驗的開設(shè)對豐富學(xué)生的知識起到很大作用。道路檢測是道路專業(yè)學(xué)生的實驗課程，作為補充，交通工程專業(yè)學(xué)生開設(shè)交通工程檢測實驗課，主要學(xué)習(xí)交通設(shè)施的檢測方法和操作，為學(xué)生畢業(yè)后從交通檢測工作打下基礎(chǔ)，這些選修的實驗課實戰(zhàn)性強，為學(xué)生的專業(yè)拓展奠定了基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

交通工程專業(yè)的誕生源于實踐，源于交通擁堵、交通污染等社會問題的產(chǎn)生，其根本目的也是解決實踐中的具體問題，因此，建立高效的交通工程實踐人才培養(yǎng)體系是人才培養(yǎng)的需要，也是社會發(fā)展的需要，本文從實踐教學(xué)體系的設(shè)置和人才培養(yǎng)手段等方面闡述了交通工程實踐教學(xué)改革的方法和成果。實踐教學(xué)體系的建設(shè)本身是系統(tǒng)問題，后續(xù)的專業(yè)建設(shè)中更應(yīng)重視理論與實踐教學(xué)的配合，理論與實踐的同步提高才是專業(yè)發(fā)展的理想模式。

注釋

① 陸建.交通工程專業(yè)實踐教學(xué)體系研究[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2008.32：160—161.

② 張晉玉，張云鵬，馬立杰，張愛霞.交通工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改革與完善[J].河北理工大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2006.6（3）：138—139.

③ 曹靜，楊孝寬，趙曉華.交通仿真技術(shù)在交通工程實踐教學(xué)中的應(yīng)用[J].中國校外教育.