行翼通車載信息“智慧大腦”

本刊記者 | 魯義軒（整理）

聲控技術(shù)來勢(shì)洶洶，充當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)“大腦”的車載信息系統(tǒng)技術(shù)也日新月異。7月份，上汽集團(tuán)第一輛搭載“InteCare行翼通”車載信息系統(tǒng)的校車正式下線，首先將用于校車的聯(lián)網(wǎng)控制。

這也是汽車企業(yè)與電信運(yùn)營商在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域合作的一項(xiàng)最新成果。

兩年前，中國電信和上汽合資企業(yè)“安吉星”合作率先在通用汽車上推出了基于中國電信CDMA網(wǎng)絡(luò)的“onstar”服務(wù)，通用車主可以通過“onstar”與遠(yuǎn)程客服取得實(shí)時(shí)聯(lián)系，可實(shí)現(xiàn)人工導(dǎo)航、遠(yuǎn)程救援等，目前用戶數(shù)已經(jīng)超過40萬。

隨后在2010年的上海世博會(huì)上，雙方在世博新能源汽車上共同發(fā)布并實(shí)施了“Telematics”車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

進(jìn)入2012年，上汽集團(tuán)第一輛搭載“InteCare行翼通”車載信息系統(tǒng)的校車橫空出世，在日前的北京國際車展上，這一個(gè)集物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、3G等技術(shù)于一身的“InteCare行翼通”已被多家企業(yè)選用，陸續(xù)應(yīng)用在上汽集團(tuán)物流車、通勤車、專用車等其他商用車輛上。

作為最新科技物聯(lián)網(wǎng)的一部分，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將通過電子控制下的車與車、車與外界信息交換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“互相連通”。

按照通用汽車的預(yù)估，未來汽車會(huì)實(shí)現(xiàn)電氣化、智能化和無人駕駛，車與車之間、車與道路之間會(huì)具有交流功能。交通阻塞、空氣污染和交通事故也將成為歷史。