空難發(fā)生之后

　　編者按：
　　
　　這是一個關于一支橄欖球隊在遭遇空難后，怎樣克服困難進行自救的真實故事。墜機事件幸存者南度·帕拉多(Nando Parrado)講述了隊員們在那樣特殊的環(huán)境下，如何呈現出領導力，如何自發(fā)分配資源，協作互助，在安第斯山中順利渡過了艱難的72天。
　　空難后的帕拉多創(chuàng)立了兩家電視生產公司，周游世界，他是國際講演協會和美國國家演講者協會的主題講演人，在全球各地開展演講。多年來，帕拉多利用自己的真實經歷去幫助人們開發(fā)潛力和尋求出色的工作業(yè)績?，F在，年逾六旬的帕拉多和夫人及兩個女兒生活在烏拉圭。
　　
　　事情發(fā)生在1972年。那時候，我還是一個22歲的大學生，把自己大部分的空閑時間都花在橄欖球運動上。當球隊(烏拉圭首都蒙得維的亞“老基督”隊)獲得了一次去智利首都圣地亞哥進行比賽的旅行機會，我興奮地邀請母親和妹妹一同前往。我不知道，這次出行成為我一生中最痛苦的經歷。
　　1972年10月13日，球隊乘坐的包機在飛行過程中撞到了山尖上。當時我正在向窗外看，看到山就在飛機下面，然后就是一陣嘈雜和黑暗。由于腦部受到重擊，我昏迷了好幾天。
　　當我醒過來時，立刻陷入了巨大的恐懼之中。飛機被摔成兩截，殘骸散落在阿根廷和智利邊界廣闊而兇險的群山上。飛機上的45名乘客大多當場死亡，包括我的母親和妹妹。她們的死對于已經驚恐不已的我來說，真是雪上加霜。
　　我問自己為什么會發(fā)生這樣的事，為什么我幸存下來而她們卻沒有。我們的座位完全就是在抽幸運獎。想到最后，你不得不接受這樣的觀念：對某些問題來說，根本就不存在答案。在某些情形下，純粹是命運在起作用。
　　當驚恐逐漸消退后，我不得不面對生存的挑戰(zhàn)。這是一個海拔5000米、沒有動植物、氣溫在零下20度的嚴酷環(huán)境。但此時的我并沒有放棄，我要活著回家擁抱父親，我不會讓這些山峰擊碎自己的內心。失去至親的痛楚增強了我一定要活下去的決心。
　　
　　出現精神領袖
　　
　　還有27個幸存者，我們?yōu)樽约焊械阶院?。面對令人難以置信的惡劣環(huán)境，每個人都作出了不尋常的功績。
　　當時，我們還只是一群懵懂的年輕人，很難理解究竟發(fā)生了什么，我們身在何處，也不知道會不會就此死去。
　　這時，馬塞洛(Marcelo)和往常一樣站了出來，他在事故發(fā)生后的前幾周挽救了大家。
　　馬塞洛是橄欖球隊的隊長，他一直都是我們的天然領袖。事故發(fā)生之前，我們就已經按照球隊的方式組織運行，只要我們堅持原來的做事方式就好了。雖然當時馬塞洛只有21歲，但顯得很深沉，在他身上我們尋找到一種令人難以置信的力量。在那期間，他一直鼓勵我們，讓我們平靜下來，確信自己會獲救。他勸慰我們吃東西，組織大家制定日常計劃。
　　知道如何激發(fā)希望和建立信任，是馬塞洛最大的優(yōu)點之一。他讓大家堅信我們會被營救，并堅持用這個目標來團結大家。每當有人流露出懷疑的神態(tài)時，他都會通過表達自己無比堅強的信念來勸慰他們。例如，有人擔心我們可能永遠都不會看到直升機飛過這片區(qū)域，馬塞洛就分析說——搜救隊通常不會飛到不可能接近的區(qū)域，從邏輯上講，營救者應該是從陸路上到來，所以他們需要花很長時間才能到達這里。
　　為了鼓舞隊友，馬塞洛努力讓自己保持良好的精神狀態(tài)，同時想出了一些能夠付諸實踐的事情，讓大家能夠克服前幾天最艱難的窘境。在山頂上，夜晚無疑是我們感到最難熬的時候。與白天相比，夜晚除了沉寂和漆黑，最難忍受的就是寒冷。幸運的是，我們還有飛UOwNHxPP7A34sVQ6RpoDrNoD7bDe+Y8NBgnPGrVQKbM=機的前半部分可以利用，它為我們抵御了嚴寒。然而，飛機的另一部分丟失了，飛機的機艙墻壁同樣也不見了。馬塞洛想了一個辦法，就是利用飛機殘骸中其他的材料把機墻補上。這個想法使我們度過了那些寒冷的夜晚。
　　
　　制度和秩序自發(fā)而成
　　
　　領導者的出現是那么自然。然而沒想到的是，團隊的組織方式也自發(fā)形成。輪流制度、日常秩序、民主決策等都來自組織內部。每個人都貢獻出他們所知道的行事方式、最棒的個人技能，每個人都愿意與他人合作，制定能夠存活下去的計劃。
　　利用自己的足智多謀和一雙巧手，我們一切從頭做起。利用飛機殘骸的原料，我們制作了各種維持一群人生存所必需的物件。我們把座位的部件做成靴子，把窗戶的碎片做成眼鏡來保護眼睛，用塑料縫制床單、做成外套，睡在袋子里來抵御嚴寒。
　　在夜里，組織也一樣井然有序。毫無疑問，沒有人愿意睡在飛機的墻壁旁邊，因為那里是最寒冷的地方。于是，我們輪流睡在飛機中部的位置。有意思的是，即使是在那樣的環(huán)境下，我們也采用溝通和談判的方式，創(chuàng)造了一種類似市場的交易方式。在飛機的行李箱中，我們發(fā)現了一箱香煙，每個人每天可以分到兩支。那些不吸煙的人在夜里可以用香煙，與那些睡在中間位置的人換取睡覺位置。
　　
　　雪崩再奪8難友
　　
　　經過全隊人的努力，每個人都相信自己可以離開那個鬼地方。
　　然而，盡管我們經常相互喘著氣來溫暖對方，卻不怎么管用。我們除了寒冷和時間一無所有，這簡直是折磨。顯然，這種形勢是不可持續(xù)的。
　　在極端惡劣的環(huán)境下，食物供應正在逐漸減少。盡管有冰雪融化的水，但刺骨的寒風吹裂了我們的嘴唇，以至于小小的喝水動作也讓嘴唇疼得厲害。在徹底搜完整架飛機后，每位幸存者的最終食物供應量僅僅是一塊藥片大小的巧克力和兩個花生。
　　隨著天數的增加，每個人都在思考著平常不可能想到的事情。當唯一重要的事情是生存時，人們就擁有一種不可思議的適應能力來應對令人恐懼的情形。這種情形只可能發(fā)生在類似于安第斯山空難那樣的特定時間和地點，對我們來說，其他任何情形下都永遠不會發(fā)生。
　　與此同時，另一個重要轉折點來臨了。
　　我們聽到一則廣播，說營救行動已經被取消。在此之前，馬塞洛一直用他堅定的信念來為大家鼓氣加油，以此保證幸存隊伍的精神活力。然而，那一天，一切都終止了。因為那則廣播說明他是錯誤的。當馬塞洛意識到自己將要死去時，他賴以維持自己信心的支柱頃刻間崩塌了。他失去了自信并且變得瘋狂起來。馬塞洛是事故后死亡的8個人之一。那天夜里發(fā)生了雪崩。
　　當時，當我們準備在機身里睡覺時，突然傳來了雷霆般的聲音，一場雪崩從天而降，幾秒鐘之內，所有的東西都被雪覆蓋了。幸存者中只有2個人沒有被掩埋。他們立刻開始行動，以盡可能快的速度挖掘同伴，清除他們頭部周圍的積雪，以便他們能夠順暢呼吸。同時，獲救者立刻加入營救隊伍。就這樣，我們像流水線做工一樣，幾分鐘之后，每個人都從雪中露出了頭。不幸的是，8個人失去了生命，僅剩下19名幸存者。這對我們來說是個沉重的打擊，要知道，那時我們才剛剛開始與周圍環(huán)境相適應，并正在利用自己的聰明才智應付環(huán)境的挑戰(zhàn)。
　　然而事實再一次證明，即使事情越來越糟糕，我們也能夠以團隊的形式恢復力量。我們既靈活又反應靈敏，能夠精確地完成艱巨的任務，善于協調與合作。這或許和橄欖球運動相關，它會讓你變得無私，強烈希望采取一致行動，同時具有道德準則感。
　　
　　140公里的誤判，幾乎失去希望
　　
　　人們在應對意想不到的困難時，無疑也檢驗了自己在面對困境時的勇氣。
　　盡管對整個團隊來說，前途突然消失了，但在我的腦子里還有其他的計劃。我知道將會發(fā)生什么，不想坐以待斃。當我聽到廣播時，第一反應是開始走路——我要走出那里，要回到家里去找我的父親。與其等死，還不如去盡早尋死。
　　我根本不用多說話。依賴自己堅定的信念和自信，我成為團隊新的焦點。我不能說自己有多強大，但對我的隊友來說，我當時傳達出巨大的安全感，每個人都看到無論如何我都想要沖出去，他們開始相信這是可能的。
　　如果沒有人來接應，我們唯一的選擇就是去尋找?guī)椭Ｎ液土硗鈨蓚€隊員決定去尋找最近的城鎮(zhèn)，其余的人留在后面等待救援飛機的出現。與其說是受到勇敢的激勵，不如說是受到恐懼的激發(fā)，我們3人帶著全隊的使命整裝出發(fā)了。在長途跋涉期間，其中一個隊員遇到嚴重的身體問題，不得不返回到原地，我和另外一個同伴繼續(xù)前行。
　　我從攜帶的地圖上計算出我們正處在安第斯山脈的邊緣附近。我們推測用幾天時間就可以到達智利。向西跋涉中，我們攀登上了第一座高峰。當你在風雪中連續(xù)攀登超過14個小時，根本就不容許犯錯。我不確定我今天還能夠活著，是不是因為我在攀登山峰時取得了成功，還是因為我在事故之前所練就的各種能力。但可以確定的是，這種經歷讓我足以面對其后生活中所遇到的一切挑戰(zhàn)。
　　經過兩天的跋涉，我們終于爬到了頂峰。希望從那里可以瞥見另一面山坡上的智利的綠色峽谷。但我們大失所望，比想象的還要糟糕。
　　除了被冰雪覆蓋的綿綿山脈，我們什么也沒看到。我們誤判了自己在地圖中的位置。實際上，我們所在的位置與想象中的相差了140公里!
　　我們都知道自己已經筋疲力盡。接下來，我們面臨了一生中最重要的決策時間。我們可以返回到飛機殘骸處，也可以順著眼前的兩條路一直走下去。大約30秒的時間之后，我們決定去穿越眼前所能看到的整個山脈邊緣。這項快速決策終于拯救了我們。
　　我們不間斷地徒步徑直向前走了10天的路程。一路上只有我們兩個人。我知道如果我們停下來，極有可能就此死去，因此不能停止。我們相互依賴著持續(xù)前進，盡管已經沒有體力了，但仍然能夠堅持，這多虧了我們要活下去的堅強意志。
　　最終，當我們?yōu)榱诉^夜而在河邊尋找柴火時，看見一個人正騎馬過河。我們拼命揮舞著雙手求救。流水聲太大以至于彼此都不能聽清楚對方，因此我們在一塊巖石上系了一個短箋，并投到河對岸。牧羊人得到了信息，并在第二天帶來了營救人員。兩天之后，應急直升飛機到達出事地點，接回了剩余幸存者?？偣不钕聛?6人，大家還來得及趕回家過圣誕節(jié)。
　　
　　我學到的一切
　　
　　當今天再次談論這次苦難的經歷時，我并沒有覺得自己是一個英雄。我不需要那樣去講述，我根本就不認為這是一個成功的故事。
　　事與愿違的是，我回家之后并不如期望的那樣舒適愜意。母親和妹妹的逝去，以及“即使自己死了世界還要繼續(xù)”的感覺在內心激起了一種復雜的情感，這種情感與之前所期望的完全不同。盡管已經實現了自己的目標，與父親重新團聚，但我不得不再次利用所學到的一切去調整自己，繼續(xù)生活。
　　我問父親有什么好的建議，他說：“你應該好好活著，追求成功，永遠不要失去把自己和愛你的人緊緊聯系在一起的所有美好的東西?！?br/>　　我已經學會了在生活的最低谷和最大的障礙面前振作起來，學會了在最糟糕的情形下要與人合作，學會了信任友情，學會了在一切都失去的時侯作出迅速決斷，學會了在災難面前保持堅強，并且明白了危機是前進的基礎條件。
　　但我得到的最有價值的教訓，是怎樣盡可能好地生活。一個人為了看清前景，為什么非要經歷像安第斯山空難那樣令人恐懼的情形呢?在許多情形下，這種經歷并不總是必需的。但是，它教誨我要以以前可能從未經歷過的方式生