論筑路機械在公路施工中的應(yīng)用

摘要：現(xiàn)代化公路建設(shè)離不開機械設(shè)備，應(yīng)用機械化施工，從第一道工序至最后一道工序全部用機械作業(yè)，形成一條龍的機械化作業(yè)線，這要求形成完整的、連貫的作業(yè)線，合理配備各工點機械，達到分工明確、緊密配合。文章就筑路機械化在公路施工的途徑、合理配置、施工管理等作以介紹，包括合理配備施工機械進行施工，筑路機械路面施工，筑路機械路基壓實，提高機械化施工效率等因素。

關(guān)鍵詞：筑路機械；公路施工；路基壓實；機械化施工

一、合理配備施工機械進行施工

合理選擇施工機械的主要依據(jù)是公路建設(shè)項目的工程量和施工進度：優(yōu)秀的設(shè)計和制造反映工程機械性能的重要參數(shù)，對于工程單位而言，不可能血接參與設(shè)計和制造，但是我們在采購機械設(shè)備是，要側(cè)重于實力強，信譽度離的廠家。同時，我們也可以把工程機械在施工中的不足之處反映給設(shè)備供應(yīng)商，間接參與設(shè)備設(shè)計更新和制造革新；例如11300m以內(nèi)運距的土石方開挖、運輸、填筑或廢土，采用鏟運機施工比較合理?配備足夠的鏟運機施工，能降低施工成本，它將松土、鏟土、運土、卸土及初平這幾個工序溶為一起，是短距離土石方開挖、填筑的理想設(shè)備。一般有3臺組成一個機組比較合理。鏟斗容量大能提高產(chǎn)值，平整采取l臺推土機或l臺平地機平整，壓實采用1—2臺15噸以內(nèi)振動壓路機。運距超過300m，開挖普通土、松土=采用裝載機或挖掘機配備一定數(shù)量自卸車進行施工。關(guān)于所用自卸車的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)運的距離及施‘T道路的好壞而定，原則是只能汽車等機子裝土，不能讓裝投設(shè)備息火等汽車，這樣產(chǎn)量是提不上去的：另外在裝法上，即裝載機和汽車如何配合好，是制約產(chǎn)量的一個方面，采取裝載機直線裝運比較合理。運距超過300m，開挖硬土、風(fēng)化石采朋推土機松土，裝載機配備一定數(shù)量自卸車進行施工，這種情況對推土機的施工要求較高，推土機松動后的場地應(yīng)平整，便于裝運料；松動的土應(yīng)保證裝載機裝卸，保證產(chǎn)量。

二、筑路機械路面施工

1、三維位置自動控制型攤鋪機

該機是利用測量和基準(zhǔn)設(shè)置等準(zhǔn)備工作以節(jié)省勞動力，不需要駕駛?cè)藛T掌握熟練的技術(shù)為目的而開發(fā)的根據(jù)所得到的路面位置和標(biāo)高，可以自動控制瀝青路面攤鋪機的行駛路線和攤鋪的標(biāo)高。裝置南設(shè)置在基準(zhǔn)點總臺一側(cè)的固定臺和安裝棱鏡的瀝青路面攤鋪機一側(cè)的移動臺所組成。把事先輸入的設(shè)計數(shù)據(jù)和已有的三維位置測量結(jié)果進行比較，一方面修正誤差，另一方面自動控制瀝青路面攤鋪機的位置。固定臺是以電子計算機為中心，由它聯(lián)動的自跟蹤式總臺、通信調(diào)制解調(diào)器、顯示器、磁懿、打孔等組成。在同定臺進行設(shè)計方面的計算，測定出設(shè)置在移動臺規(guī)板測量用棱鏡的三維位置，與施工計劃線比較，保存施工管理資料。移動臺安裝在瀝青路面攤鋪機上，以電子計算機為中心，南通信調(diào)制解調(diào)器、顯示器、磁盤、控制裝置、輔助傳感器組成。移動臺根據(jù)同定臺發(fā)出的艦板三維位置數(shù)據(jù)，計算出瀝青路面攤鋪機的作業(yè)面，根據(jù)與設(shè)計面的誤差值，計算出控制置，同時，顯示出瀝青路面攤鋪機的控制和施工情況。

2、自動控制路面厚度裝置

鋪路面裝置根據(jù)由測量值和最大設(shè)計值求得的路面厚度數(shù)據(jù)確定攤鋪的厚度，自動控制瀝青路面攤鋪機的前轉(zhuǎn)向器的液壓缸。便攜式小型電子計算機由測量底層表面高度的傳感器、測距儀和接幾裝置組成。

1）本裝置的使用方法如下：在5～10em的間距內(nèi)，測量已形成的路碰標(biāo)高。根據(jù)測量值求得各測點的路面攤鋪厚度。把攤鋪厚度輸入計算機內(nèi)。將計算機和各種機器固定在瀝青路面攤鋪機上：確定虛鋪量和靈敏度。在電子計算機的圖像上能夠顯示出測點、設(shè)計厚度和攤鋪厚度等：

2）鋪路面裝置的特征如下：能夠?qū)y量數(shù)據(jù)直接用于施工管理。沒有必要拉緊傳感器索。在路面厚度有變化的情況下，由于能夠?qū)μ撲伈糠执_定一定的比例，所以，碾壓后的平整度很好。通用的瀝青路面攤鋪機安裝簡單。

三、筑路機械路基壓實

最好在土質(zhì)天然含水量大于最佳含水量3％～5％時，壓實容易達到設(shè)計要求壓實度，土質(zhì)含水量太高或太低均不便于壓實，會增加碾壓遍數(shù)，增大壓實費用，但在施工中這樣的情況會常出現(xiàn)，開挖出來的土質(zhì)含水量往往偏大，我們可將開挖出來的土運到填方段晾曬一段時間再平整壓實，這樣將影響施工進度，遇上這種情況，我們在施工時就應(yīng)多安排幾個填方施工作業(yè)線，這一段晾曬，可以填筑另外一段，交替施工。填方段施工，當(dāng)天上的土，應(yīng)平整、壓實好，來不及壓實完，至少應(yīng)碾壓1～2遍，主要避免突然下雨，水將土泡著，含水量增大，影響下層施工，減慢施工進度，有時，含水量過大，要晾曬很長時間，但還未晾干，又來一場雨，造成惡性循環(huán)，嚴(yán)重時只有將濕土鏟走。挖方段施工，從第一層開挖，按設(shè)計放好坡頂樁樣、撒上石灰線，并開挖2m深放一次樣，嚴(yán)格控制邊樁，防止開挖過多，造成浪費及坡比不符合標(biāo)準(zhǔn)；防止開挖不夠，造成刷坡量增大，當(dāng)開挖到路槽時，一定要將路槽修整到位，減少路槽排水溝及防護工程的挖基量。在填方段進行施工時，應(yīng)填3—5層進行一次放樣，將左、中、右樁放出來，邊樁撒上石灰線相連，防止填筑寬度不夠造成返工或填筑寬度過寬。增大施工成本，造成浪費。在接近路槽施工時，每層進行放樣整平，嚴(yán)格控制高程、平整度及路基寬度，一般將路基一邊放寬50cm，便于壓實邊緣。

四、提高機械化施工效率

1、機務(wù)管理

1）進行正常的機械施工調(diào)度，根據(jù)工程施工要求，進行合理調(diào)度工作，提高機械使用效率。2）組織機械進行修理、保養(yǎng)，保證機械完好率，時常檢查設(shè)備性能：3）對機車實行單機、單車核算，考核機械收入、支出，從中找出原因，以便更好地指導(dǎo)管理工作。4）對每臺機械實行檔案管理；將機械技術(shù)資料，使用臺班的記錄及維修情況收集整理裝入檔案，這樣便于查找機械原始資料及使用情況．并合理制定出維修計劃。5）配備強有力的機械維修力量，儲備一定量易損件。

2、保持良好的機況

要保持機況良好，平時要做很多工作，應(yīng)時常對機器進行檢修，出現(xiàn)小問題及時排除。工作忙時，利用交接班時間來完成。如果忽視平時的小保養(yǎng)，很可能釀造成最后的大故障，造成停工。

3、提高操作手的素質(zhì)和操作熟練程度

要通過理論培訓(xùn)，讓新手熟悉機械結(jié)構(gòu)原理、性能、保養(yǎng)常識，然后讓其上機培訓(xùn)，采取以老帶薪，逐步熟練的辦法：另外，對丁大型：啊呈機械，配備2名駕駛員比較合理，對于工期緊，夜間需加班的工程，就更需要配備2名駕駛?cè)藛T，這同樣能提高生產(chǎn)效率。

五、結(jié)語

筑路機械的正確使剛直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量、進度和效益，而筑路機械的維修和保養(yǎng)是完成生產(chǎn)任務(wù)的保障。正確處理機械的使用和保養(yǎng)維修，是現(xiàn)代公路施工企業(yè)機械化施工的一個至關(guān)重要的課題。合理的使用筑路機械，使其潛力最大限度地發(fā)揮，是公路機械化施工企業(yè)之所求，而保養(yǎng)和維修是最大程度發(fā)揮機械效益的必備前提。

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作者簡介：

吳昆雁，工程師，女，1972.10出生，江蘇無錫，南京交通高等?？茖W(xué)校筑路機械專業(yè)，江蘇江南路橋工程有限公司從事機械工程師職業(yè)。