中交第四航務(wù)工程局有限公司信息中心主任 鄧和平
中交第四航務(wù)工程局有限公司是中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司下屬的全資子公司。公司信息化從20世紀(jì)80年代初就開始啟動(dòng),“十一五”期間,公司形成了很好的信息化的氛圍。信息化主要績(jī)效為:1、建立了覆蓋海內(nèi)外所有項(xiàng)目部的網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái);2、實(shí)現(xiàn)了協(xié)同辦公和流程化辦公,所有項(xiàng)目管理者都可以在任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)接,進(jìn)行合同審批;3、初步實(shí)現(xiàn)了異構(gòu)系統(tǒng)的集成,公司獨(dú)立自主開發(fā)的許多系統(tǒng)分散使用,要通過(guò)系統(tǒng)集成起來(lái)。在信息化的建設(shè)過(guò)程中,令人感到欣慰的是企業(yè)沒有花冤枉錢。有些系統(tǒng)用不起來(lái)而被企業(yè)丟棄,然而中交四航局沒有這樣做。特級(jí)資質(zhì)考評(píng)專家組對(duì)公司信息化的評(píng)價(jià)是,企業(yè)并沒有因?yàn)橐ㄟ^(guò)特級(jí)資質(zhì)的考評(píng)而生搬硬套,擺弄花架子,而是結(jié)合企業(yè)的實(shí)際真正應(yīng)用起來(lái)。
信息化實(shí)踐既要有規(guī)范性,又要有靈活性。信息化建設(shè)的復(fù)雜性,既體現(xiàn)在技術(shù)上,也體現(xiàn)在管理中。企業(yè)信息化常見的誤區(qū)是用技術(shù)代替管理,用計(jì)算機(jī)代替人去做計(jì)算機(jī)不能做的事情。誠(chéng)如黃如福教授所言,信息化不是解一道數(shù)學(xué)題。需要人親自去做的事,計(jì)算機(jī)不要去碰它;適合計(jì)算機(jī)的工作,一定要爭(zhēng)取做好,這是公司在信息化實(shí)施中的一個(gè)體會(huì)。
“十二五”期間,信息化面對(duì)的困難是標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題。施工行業(yè)具有離散性、單件性的特點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)比較薄弱,進(jìn)行系統(tǒng)集成的時(shí)候會(huì)遇到許多標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題,有些是施工企業(yè)很難解決的,比如說(shuō)業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化,如何規(guī)范員工的行為?住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部能不能加強(qiáng)引導(dǎo),對(duì)業(yè)主的行為進(jìn)行規(guī)范化?業(yè)主拖欠工程款,不按規(guī)范操作的情況有很多。與業(yè)主的合作過(guò)程中,施工單位是落實(shí)信息化的一方。業(yè)主活動(dòng)不規(guī)范會(huì)造成施工企業(yè)的被動(dòng)局面。施工企業(yè)并不是在一個(gè)很理想的環(huán)境下建設(shè)工程,這給信息化帶來(lái)了很大困擾。“十二五”期間這個(gè)困擾仍將存在。新時(shí)期的任務(wù)主要是深化核心業(yè)務(wù)的應(yīng)用,把數(shù)據(jù)實(shí)實(shí)在在用起來(lái)。系統(tǒng)如今離不開數(shù)據(jù),也離不開網(wǎng)絡(luò),離不開信息化了。但是公司對(duì)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用深度還不夠,還需要花費(fèi)很大的功夫去經(jīng)營(yíng)和完善。