陳保忠
在邊坡加固、滑坡的勘察治理、公路大壩注漿等地質(zhì)災(zāi)害治理以及巖土工程勘察施工中,經(jīng)常會遇到破碎、堅硬的巖層和松散的漂卵石層。在這類地層中用常規(guī)的鉆進方法鉆進,效率低、事故多、工期長、成本高。風(fēng)動潛孔錘鉆進是以壓縮空氣作為動力帶動孔內(nèi)沖擊器工作,鉆頭沖擊破碎巖石,同時利用壓縮空氣作洗井介質(zhì),將巖粉攜帶至地表。這種鉆進方法是以高沖擊為主,低速回轉(zhuǎn)的方式碎巖,不需泥漿循環(huán),破巖效率基本不受孔深、孔徑的影響。在漂卵石層和堅硬巖層中,不但可以獲得高效的鉆進效率,而且成本低、鉆孔質(zhì)量好。目前,潛孔錘鉆進已廣泛用于地質(zhì)勘探、水文水井、巖土工程勘察、巖土工程施工等領(lǐng)域,成為漂卵石和堅硬巖層的有效首選鉆進方法。
我單位這幾年在潛孔錘的應(yīng)用方面進行了一些探索實踐,主要用于錨固工程和巖土工程勘察,取得了顯著成效。
某污水處理廠位于臨海地區(qū),地貌屬低山丘陵區(qū)?;娱_挖深度-6 m,臨海一邊實施帷幕灌漿阻水,坑底布置48根垂直抗浮預(yù)應(yīng)力錨索。錨索孔設(shè)計孔深25 m,孔徑150 mm。
鉆孔穿過地層:上部0 m~15 m為松散漂石層,15 m以下為細粒花崗巖。自然水位-8 m。
鉆機:重慶探礦機械廠生產(chǎn)的MGJ-50錨桿鉆機;空壓機:無錫空壓機廠生產(chǎn)的LGⅡ-7/10型螺桿空壓機;鉆桿:φ50 mm;沖擊器:無錫鉆探工具廠生產(chǎn)的130配150釬頭。
1)鉆進參數(shù):鉆壓5 kN~7 kN;轉(zhuǎn)速20 r/min~40 r/min;風(fēng)量10 m3/min。
2)鉆進方法:開孔采用人工挖孔或巖芯管成孔方法施工,潛孔錘導(dǎo)入孔1 m~2 m深。較破碎的鉆孔須埋設(shè)護口管。水位以上,干孔鉆進攜粉干凈,鉆速較高,達到3 m/h~6 m/h。水位以下,遇水鉆機阻力加大,鉆進效率大幅度降低,鉆速只有1 m/h~2 m/h。采用間隔注入泡沫漿液,增強攜粉能力和阻隔氣體漏失,鉆速提高到2 m/h~3 m/h。
由于使用了潛孔錘鉆進方法,漂石層采取的措施得當(dāng),鉆進效率大大提高。平均每天完成兩個孔,而其他單位采用傳統(tǒng)的鋼砂鉆進,成一個孔要幾天時間。該工程共完成錨索孔48個,進尺1 200 m。
某水泥廠新建廠區(qū)地處山前洪積扇??辈旃ぷ髁? 300 m,最大孔深40 m。地層情況:0 m~15 m為人工填土,黃土狀土,15 m~40 m為漂卵石,水位在40 m以下。該工程不取樣孔(鑒別孔)全部由潛孔錘鉆進完成。
鉆機:長沙探礦機械廠生產(chǎn)的150巖芯鉆機;空壓機:6 m3電動空壓機兩臺;沖擊器:英格索蘭CIR-90配CIR110-16A釬頭;鉆桿:φ50 mm。
1)鉆井參數(shù):鉆壓3 kN~5 kN;轉(zhuǎn)速20 r/min~40 r/min;風(fēng)量6 m3/min~10 m3/min。
2)鉆進方法:上部黃土層用常規(guī)的沖擊方法鉆進,遇到漂卵石換用潛孔錘。在漂卵石層鉆進,排風(fēng)比較困難,容易出現(xiàn)卡鉆事故。該工程主要采取了以下幾個措施:a.采用中鉆速、低回次、高風(fēng)量的鉆進規(guī)程。b.1臺空壓機風(fēng)量不夠時,開2臺。c.用螺旋鉆桿代替光鉆桿,減少環(huán)空體積,可大幅度提高排粉速度和攜粉能力。
在這種地層中,如果用常規(guī)的鉆進方法,鉆進效率極低,應(yīng)用潛孔錘穿越漂卵石層,平均0.5 d~1 d一個孔,最快速度4 h鉆成40 m的孔。該工程共完成20個鑒別孔,共進尺800 m。因為空壓機故障多,風(fēng)量偏小,影響了工效。如果采用大風(fēng)量性能優(yōu)良的空壓機,效率更高。
該試驗區(qū)位于長安區(qū)子午鎮(zhèn)秦嶺山脈的抱龍峪,高邊坡自然坡度為35°~40°,山頂、坡底相對高差200 m,坡體主要由花崗巖及上覆殘積物構(gòu)成,花崗巖巖體裂隙發(fā)育。
該治理工程在刷坡清理了坡區(qū)殘積土層后,再施工預(yù)應(yīng)力錨索框架。錨索孔設(shè)計傾角25°,孔深20 m~37 m,孔徑130 mm,分布在9個坡段。
鉆孔遇到的地層:0 m~8 m為強風(fēng)化花崗巖,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體破碎,8 m以下為中等風(fēng)化花崗巖,有微裂隙,基本完整。
鉆機:煤炭院西安分院生產(chǎn)的MK-4型鉆機;空壓機:6 m3電動空壓機1臺,9 m3柴油螺桿空壓機1臺;沖擊器:英格索蘭CIR-90配 CIR-90D 釬頭;鉆桿:φ63.5 mm。
1)鉆進參數(shù):鉆壓3 kN~5 kN;轉(zhuǎn)速20 r/min~40 r/min;風(fēng)量6 m3/min~10 m3/min。2)鉆進方法:剛開始施工時,我們用6 m3電動空壓機,由于該空壓機風(fēng)量偏小,上返風(fēng)速只有7 m/s,遠遠不能滿足沖擊器正常工作風(fēng)量,而且活塞式空壓機輸風(fēng)也不平穩(wěn),所以孔內(nèi)重復(fù)破碎、清渣效果差,鉆進速度很慢,成一個孔需30多小時。最后換用9 m3螺桿空壓機,成一個孔平均8 h,最快只要4 h。
該地區(qū)0 m~8 m巖體破碎、裂隙發(fā)育,在破碎不嚴重時,采用輕壓慢轉(zhuǎn)、小回次、勤吹渣的鉆進工藝。在破碎嚴重時,坍塌、掉塊可能卡鉆,這時要采用隨鉆套管護壁穿過破碎層。
K5-9號孔,上部嚴重破碎,用偏心鉆頭φ168套管隨鉆穿過破碎層6 m后,換130鉆具繼續(xù)鉆至終孔,下完錨索,灌漿前,將套管拔出。
K5-14號孔,在鉆至8 m時,發(fā)生了埋鉆事故,常規(guī)方法處理無效后,緊挨該孔并行打一孔吹砂清理埋鉆巖粉,沒想到又發(fā)生了埋鉆。最后,用人工吊錘,一一將兩套鉆具起出,結(jié)果主孔鉆頭掉入孔內(nèi)。在孔位不能變動的情況下,采取調(diào)大鉆機傾角,躲過事故鉆頭,重新成孔。
錨索孔的孔身質(zhì)量,在下錨索時得到檢驗,如果孔內(nèi)干凈、孔身光滑,錨索能一次下入。如果軟硬變層時留有臺階、探頭石掉塊阻擋、孔底或孔的下半身沉積巖粉,都會影響下錨索。錨索下不進,就要通孔、掃孔和吹渣。K5-14號孔是比較嚴重的情況,經(jīng)過5次通孔,才下入錨索。
該工程共完成50個錨索孔,進尺1 295 m,平均成孔時間15 h。如果有大風(fēng)量(17 m3)、性能優(yōu)良的空壓機,鉆進效率將會更高。
通過幾個工程的實踐應(yīng)用,我們積累了一些潛孔錘的施工經(jīng)驗,對風(fēng)動潛孔錘鉆進有以下幾點認識:1)空壓機作為潛孔錘鉆進的關(guān)鍵設(shè)備,應(yīng)選用性能優(yōu)良的螺桿式,其風(fēng)量和風(fēng)壓必須保證沖擊器性能的充分發(fā)揮和孔底巖渣的及時排出。上返風(fēng)速達到15 m/s~20 m/s,才能減少重復(fù)破碎,保持孔內(nèi)干凈,獲得較高的鉆進效率。2)在空壓機風(fēng)量不變的情況下,可采取加大鉆桿直徑或分級成孔,以提高上返風(fēng)速和減少排渣量。鉆桿直徑以89 mm為宜。3)在裂隙發(fā)育地段,應(yīng)加大風(fēng)量,提高吹渣效果。如正常工作1臺空壓機帶2臺鉆機,這時,可以停1臺,只供1臺,效果更佳。4)在破碎巖層中鉆進,可采取多工藝、多方法護壁,以減少事故,提高鉆進效率。
[1] 李國勝.巖土工程施工方法[M].沈陽:遼寧科學(xué)技術(shù)出版社,1990.
[2] 殷新勝.樁基工程[M].武漢:中國地質(zhì)大學(xué)出版社,1994.
[3] 湯 唯.巖體強度理論綜述[J].山西建筑,2010,36(9):111-112.