建立高效的高校后勤物流體系

□文/周 薇

建立高效的高校后勤物流體系

□文/周 薇

本文通過對時代發(fā)展、物流管理的重要性分析，針對目前高校后勤物流管理現(xiàn)狀，闡述后勤物流系統(tǒng)化管理的必要性和建立高效的后勤物流體系的目標(biāo)，最后提出實現(xiàn)目標(biāo)應(yīng)考慮的問題和改革的具體方法。

高校后勤；物流體系；社會化管理；整合

在今天的中國，物流是個非常熱門的經(jīng)濟話題，它在全球產(chǎn)生的影響不亞于電子商務(wù)、IT產(chǎn)業(yè)。物流體系建立的好壞將直接影響到企業(yè)的發(fā)展與進步，所以當(dāng)今企業(yè)無不關(guān)注成本的控制、運作的效率、服務(wù)的改善。而這一切的基礎(chǔ)就是建立一個高效的物流體系。

高校后勤物流是教學(xué)科研的保障，是聯(lián)系社會的紐帶，需要高效率的流動以及保持最合理的儲存。高校后勤物流系統(tǒng)是整個社會經(jīng)濟物流系統(tǒng)的組成部分，是一種特殊的表現(xiàn)形式。

一、高校后勤物流系統(tǒng)化管理的必要性

我國高等教育體系是在計劃經(jīng)濟條件下逐步形成和發(fā)展起來的，計劃經(jīng)濟條件下形成的高校后勤保障體系是大包大攬封閉式的后勤保障體系。隨著高校教學(xué)、科研和人才培養(yǎng)任務(wù)的日益繁重，這種自我服務(wù)的后勤系統(tǒng)嚴(yán)重阻礙著學(xué)校把主要精力和資源放在提高教育質(zhì)量上，成為高教事業(yè)改革和發(fā)展越來越重的包袱。首先，教育經(jīng)費的不足要求對高校物流實行現(xiàn)代化的統(tǒng)一管理，以此來獲得系統(tǒng)化管理和與大批量采購運輸相關(guān)的經(jīng)濟效益；其次，高校后勤長期小而全，承擔(dān)了本來應(yīng)由社會或至少由高校與社會共同來承擔(dān)的后勤工作，高校的物流管理處于封閉或半封閉的內(nèi)部循環(huán)狀態(tài)。而且，高校的物流功能分散于各部門，其功能局限在便利和支持工作方面。物流方面的工作缺乏跨職能協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致重復(fù)和浪費。隨著高校后勤管理和服務(wù)社會化、企業(yè)化、市場化發(fā)展趨勢，后勤管理已穩(wěn)定地、悄悄地步入了一個新的歷史階段。同樣，進入2l世紀(jì)的中國高等學(xué)校，隨著市場機制的完善，將面臨嚴(yán)峻的競爭與考驗。對于高校的運行管理，也要考慮成本大小、效率高低以及服務(wù)質(zhì)量。因此，高校后勤需要現(xiàn)代物流系統(tǒng)化管理。有必要建立一套完備、高效的物流體系，以期在高校內(nèi)部形成一個低成本、高效率的運行系統(tǒng)。這對降低高校總成本，提高經(jīng)濟效益，改善服務(wù)質(zhì)量，具有重要的現(xiàn)實意義。

二、高校物流體系的目標(biāo)

1、從分散管理向系統(tǒng)管理轉(zhuǎn)變，從局部最優(yōu)向整體最優(yōu)轉(zhuǎn)變。由于傳統(tǒng)高校后勤物流管理的視角往往局限在本高校、本部門的范圍內(nèi)，盡管物流管理也是以物流成本最小化和經(jīng)濟效益最大化為目標(biāo)，但由于沒有看到物流成本不僅僅由本單位控制和決定，而是受到整個“供應(yīng)鏈”的制約，因而所實現(xiàn)的僅僅是一種局部最優(yōu)，而非一種全過程的、整體的最優(yōu)。

建立高效的物流體系，就必須用整合的觀點來看待物流體系。通常，物流流程的局部優(yōu)化往往造成整個物流環(huán)節(jié)的劣化，因此對整個供應(yīng)鏈來說，必須建立合理的流程，對流程中每一項具體工作必須進行優(yōu)化，以達到工作效率和工作效益的最大化。建立一套完備的物流體系，需要從整體的角度規(guī)劃物流，才能提高效率，降低成本，使物流服務(wù)達到最優(yōu)化。一個高效的物流系統(tǒng)，它的內(nèi)涵是實現(xiàn)物流統(tǒng)一化、協(xié)調(diào)化和整合化，其核心是達成物流的整合運作，以實現(xiàn)更佳的客戶服務(wù)目標(biāo)。

2、樹立服務(wù)意識，增強客戶滿意度。服務(wù)意識的培養(yǎng)是經(jīng)濟領(lǐng)域與管理領(lǐng)域一直強調(diào)的話題。傳統(tǒng)的高校后勤物流管理不太重視為整個供應(yīng)鏈服務(wù)，因此也不能以達到顧客滿意為目標(biāo)?，F(xiàn)代物流管理不僅提供方便、快捷的運輸、倉儲、配送、保管等服務(wù)，還提供物流信息的收集、處理和輸出服務(wù)。后勤物流活動以顧客滿意為目標(biāo)，服務(wù)于自己的“顧客”。包括供應(yīng)鏈上的各個相關(guān)者和實體內(nèi)部的其他物流活動相關(guān)部門，使他們能夠滿意物流部門所提供的服務(wù)。

3、節(jié)約成本、優(yōu)化規(guī)模。在物流領(lǐng)域中除流通時間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不能使商品增值，也不提高商品的使用價值，所以依靠節(jié)約降低成本是提高相對產(chǎn)出的重要手段。物流過程作為“第三利潤源泉”，這一利潤的挖掘主要是依靠節(jié)約。這就涉及到如何充分利用現(xiàn)有資源來完成應(yīng)有設(shè)施的布置問題，也就是優(yōu)化布局、優(yōu)化規(guī)模的問題。選擇合理的物流設(shè)施規(guī)模，提高各種設(shè)施的自動化程度，維護、保持各種設(shè)施的良性運行，將達到事半功倍的效果，空間立體發(fā)展、大規(guī)模集成等是建立高效物流體系正確的選擇。

4、用信息化、科技化手段進行管理。利用計算機、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)快捷、方便的運行、管理，高科技與自動化管理參與到物流體系中，對資源包括人力與物力的節(jié)約及體系運行的高效都有極大的推動作用。

三、高校后勤物流系統(tǒng)改革

1、高校后勤社會化管理。大多數(shù)高校對后勤進行形式上的“整體建制，規(guī)范剝離”，建立了后勤實體，名為“后勤集團”或“后勤總公司”。高校后勤的管理體制和運行機制向社會化、企業(yè)化邁進了一步，但其利潤積累的所有權(quán)和分配權(quán)并不明晰，沒有突破集體所有制的界限，實質(zhì)上并沒有完全企業(yè)化運作，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。高校后勤社會化是為了適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟體制，按現(xiàn)代企業(yè)制度要求對現(xiàn)行的后勤管理體制及運行機制進行根本改革，建立以社會承擔(dān)為主，符合高校辦學(xué)需要的市場化后勤服務(wù)體系。高校后勤社會化需要三個轉(zhuǎn)變：從封閉型的自我壟斷服務(wù)向開放型的多家競爭轉(zhuǎn)變，從事業(yè)型的養(yǎng)人辦后勤向企業(yè)型的用人辦后勤轉(zhuǎn)變，從內(nèi)向型的粗放式經(jīng)營向外向型的集約型轉(zhuǎn)變。要始終遵循教育規(guī)律，以服從和服務(wù)于學(xué)校的中心工作為宗旨，利用市場機制作用實現(xiàn)后勤資源的優(yōu)化配置的服務(wù)型企業(yè)發(fā)展模式。

2、建立適合高校后勤的內(nèi)部管理體制。組織機構(gòu)劃分過細，實體過于分散，會出現(xiàn)效率不高，相互扯皮推諉的現(xiàn)象。對性質(zhì)職能相似的小實體進行合并，如水、電設(shè)備運行與土建維修合二為一，將客服中心與綠化保潔中心合并成物業(yè)中心等，從而在工作效率、服務(wù)水平和管理水平上都可以有不同程度的提高。

3、成立區(qū)域物流中心。傳統(tǒng)的高校后勤體制下，物流資源分散在各個高校，“一家一戶辦后勤”，表現(xiàn)出一定程度的低水平重復(fù)勞動。后勤社會化改革為各高校物流資源的整合帶來了契機，使得各高校的物流資源有可能打破部門限制、校際限制而走向資源共享。在高校密集的地區(qū)，如高校區(qū)、大學(xué)城等則可在相關(guān)政府部門的牽頭下，以先進的高校后勤集團或社會物流公司為主體成立高校后勤物流中心，以便形成規(guī)模效應(yīng)。

4、推進后勤物流管理信息化。充分而有效地利用信息技術(shù)是現(xiàn)代化高校后勤發(fā)展的需要，信息網(wǎng)站的建設(shè)必不可少。各參與高校的后勤集團要進行聯(lián)網(wǎng)，通過信息平臺，實現(xiàn)物流信息的采集、發(fā)布、溝通、共享，使采購、生產(chǎn)、倉儲、銷售、配送等物流作業(yè)順暢自如，逐步實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理，從而拓寬銷售渠道、加速信息反饋、改善服務(wù)質(zhì)量，以更低廉的運營成本，獲得更多的經(jīng)濟效益。

高校后勤要利用當(dāng)前良好的環(huán)境和技術(shù)，堅持“市場導(dǎo)向、企業(yè)運作、統(tǒng)籌規(guī)劃、開放有序”的物流發(fā)展原則，以提高物流效率、增加透明度、監(jiān)控質(zhì)量關(guān)、降低物流成本為核心，加大物流技術(shù)創(chuàng)新和組織創(chuàng)新，積極推進物流資源整合，合理進行后勤物流的區(qū)域布局。樹立競爭意識，提高服務(wù)質(zhì)量，逐步建立高校后勤物流一體化管理模式，使高校后勤管理可以穩(wěn)定、持續(xù)地發(fā)展。

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（作者單位：北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院）