不用慌！危機(jī)中成長(zhǎng)的企業(yè)才有價(jià)值

于　斐

現(xiàn)在，企業(yè)更多的是要考慮如何在這場(chǎng)危機(jī)中挺過(guò)來(lái)。

顯然，中國(guó)的很多企業(yè)特別是中小企業(yè)自身管理欠缺、對(duì)危機(jī)認(rèn)識(shí)不夠、反應(yīng)慢、措施不力而受到了重創(chuàng)，出現(xiàn)了大量企業(yè)關(guān)、停、縮現(xiàn)象。

制造企業(yè)密集的東南沿海地區(qū)特別是深圳、東莞等地，差不多每天都會(huì)有企業(yè)倒閉、拿不到錢(qián)的工人、供貨商鬧事的事情發(fā)生，有一些不良企業(yè)主趁機(jī)倒閉公司甚至開(kāi)溜，留下那一堆破舊的機(jī)器設(shè)備相對(duì)于所欠下的供貨商貨款與員工工資來(lái)說(shuō)不過(guò)是鳳毛瞵角，供貨商巨額貨款成了壞帳，一些小供貨商因無(wú)法承受巨大的損失與打擊也應(yīng)聲而倒，收入甚微的員工則至少丟下一到兩個(gè)月工資，從而讓各個(gè)企業(yè)感到自危。

這不，哪家企業(yè)倒閉了，哪家企業(yè)裁員了多少人，哪家企業(yè)有多少人放假了、哪家企業(yè)市值大幅縮水了、哪家企業(yè)老板跑掉了，諸如此類壞消息在人群中快速地傳播，成了人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)，讓人深切感到這個(gè)冬天真的特別冷!

為度過(guò)這個(gè)寒冬，眾多企業(yè)都在緊急叫停正在進(jìn)行的投資、縮小生產(chǎn)規(guī)模、壓縮各項(xiàng)開(kāi)支、減少人員，他們紛紛捂緊錢(qián)袋子，不敢亂花一分錢(qián)，這雖然也能抵擋一陣子，但只是消極的抵御方法。

我們的企業(yè)應(yīng)該積極行動(dòng)起來(lái)，不能坐以待斃，要找尋御寒的辦法，強(qiáng)化冬天御寒的本領(lǐng)，學(xué)會(huì)在逆境中成長(zhǎng)。

既然寒冬已經(jīng)不可避免地來(lái)了，擔(dān)心與逃避不是辦法，也許企業(yè)的調(diào)整會(huì)有很多的風(fēng)險(xiǎn)，但是機(jī)會(huì)大于風(fēng)險(xiǎn)，比如外向型企業(yè)從服務(wù)海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到服務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，正好是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的很好歷史機(jī)遇，你看有政府通過(guò)各種各樣的財(cái)政政策鼓勵(lì)出口企業(yè)由對(duì)外服務(wù)轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)服務(wù)，最近又出臺(tái)了給出口企業(yè)提高退稅的政策，以及鼓勵(lì)農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)補(bǔ)貼等都是在擴(kuò)大內(nèi)需方面下足了功夫。

中小企業(yè)只有通過(guò)調(diào)整自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，重新定位；根據(jù)自身的創(chuàng)新與努力；運(yùn)用一切有效資源成為引導(dǎo)本地區(qū)產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)型企業(yè)，尋找到在行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中的位置；通過(guò)對(duì)外的市場(chǎng)拓展、品牌塑造，建立起具有市場(chǎng)影響力和產(chǎn)業(yè)鏈號(hào)召力的優(yōu)勢(shì)品牌，完成自身在新的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中的價(jià)值收益，以此實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

雖然這次危機(jī)發(fā)源于金融和房地產(chǎn)領(lǐng)域，但是會(huì)導(dǎo)致不少產(chǎn)業(yè)重新洗牌，大多行業(yè)會(huì)被重新定價(jià)，比如油價(jià)出現(xiàn)了大幅度下跌，很多資產(chǎn)的價(jià)格出現(xiàn)了大幅度下降。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和金融的變化，產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)也會(huì)相應(yīng)地作出調(diào)整。這個(gè)調(diào)整對(duì)我們來(lái)說(shuō)有風(fēng)險(xiǎn)，但也存在機(jī)會(huì)，中小企業(yè)如何適應(yīng)這個(gè)調(diào)整、如何轉(zhuǎn)型、如何創(chuàng)新、增加附加值等，都離不開(kāi)像藍(lán)哥智洋這類外腦機(jī)構(gòu)的協(xié)助。

1978年，第二次石油危機(jī)爆發(fā)，由于時(shí)間長(zhǎng)且波及范圍廣，引發(fā)汽車業(yè)蕭條，福特汽車和克萊斯勒公司輪番創(chuàng)造虧損記錄。在高油價(jià)下，以生產(chǎn)小型車為主的日系品牌開(kāi)始受到追捧，日本汽車于1980年首次擊敗美國(guó)成為世界第一。1997年亞洲金融風(fēng)暴，三星一躍成為世界電子品牌。三星集團(tuán)的崛起如此令人印象深刻，現(xiàn)在，就連日本的財(cái)經(jīng)媒體也贊譽(yù)有加：“三星是韓國(guó)主要企業(yè)集團(tuán)中，唯一度過(guò)金融危機(jī)的幸存者?！?/p>

大家日益知道，世界經(jīng)濟(jì)整體格局的變化，很大程度上受要素分工合作的影響，中國(guó)有著巨大的市場(chǎng)，巨大的人口資源，人力成本又有非常高的性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，再加上制造團(tuán)隊(duì)，中國(guó)企業(yè)應(yīng)該越來(lái)越走向產(chǎn)業(yè)鏈高端，在越來(lái)越多的行業(yè)中保持很大的競(jìng)爭(zhēng)力不是不可能，但是需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、管理人員與最基層的員工一道去勇敢面對(duì)現(xiàn)實(shí)，同心協(xié)力度過(guò)嚴(yán)冬走出困境。