我國紡織產(chǎn)業(yè)集群物流問題及發(fā)展對策探討

周　靜

摘要：從我國紡織產(chǎn)業(yè)集群與現(xiàn)代物流的關(guān)系著手，指出了我國紡織產(chǎn)業(yè)集群物流模式尚未開成，紡織產(chǎn)業(yè)集群物流電子商務(wù)不足，信息化程度低、專業(yè)化服務(wù)水平不高、物流技術(shù)落后等現(xiàn)存問題。并有針對性的提出了發(fā)展我國紡織產(chǎn)業(yè)集群物流的發(fā)展對策。

關(guān)鍵詞：紡織產(chǎn)業(yè)；現(xiàn)代物流；產(chǎn)業(yè)集群

中圖分類號：F252文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1002-3100(2009)02-0109-03

0引言

產(chǎn)業(yè)集群(Industries Cluster)，是指在某一特定領(lǐng)域(通常是以一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為主)中，大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系密切的企業(yè)以及相關(guān)支撐機構(gòu)在空間上的集聚。并形成強勁、持續(xù)競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象。它既有區(qū)域特色的歷史根源，又常取決于本地企業(yè)之間既競爭又合作的關(guān)系集合。

作為我國外貿(mào)出口的重要力量之一的紡織產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中呈現(xiàn)出集群的態(tài)勢，在我國東部沿海地區(qū)的浙江、廣東、江蘇、山東、福建、上海五省一市尤為突出，全國有95％的紡織產(chǎn)業(yè)集群地區(qū)分布在這些地區(qū)。2004年，東部地區(qū)的紡織工業(yè)總產(chǎn)值占全國紡織工業(yè)總產(chǎn)值的87％，其中，五省一市的紡織總產(chǎn)值占全國的81％，資產(chǎn)占74％，利潤占88％。出口交貨值占87％。然而，根據(jù)《紡織品與服裝協(xié)議》的規(guī)定，2005年1月1日開始取消全部紡織服裝配額限制后，世界紡織貿(mào)易格局呈現(xiàn)全新變化。隨著中國的勞動成本超過許多東南亞國家，中國在紡織行業(yè)的壟斷地位正在逐步消失。而建設(shè)現(xiàn)代化的紡織產(chǎn)業(yè)物流體系，降低綜合成本，使我國紡織產(chǎn)業(yè)集群下紡織工業(yè)提升綜合競爭力，鞏固我國紡織超級大國的地位具有一定的理論及現(xiàn)實意義。

1現(xiàn)代物流與紡織產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)系

1.1產(chǎn)業(yè)集群能促進現(xiàn)代物流的發(fā)展

產(chǎn)業(yè)集群可以從兩個方面促進現(xiàn)代物流的發(fā)展：

(1)促進現(xiàn)代物流專業(yè)化。隨著產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的紡織企業(yè)專業(yè)化分工日益深化，物流模式也從自營物流向物流外包模式轉(zhuǎn)變。專業(yè)的第三方物流逐漸占據(jù)集群內(nèi)物流市場的主要位置，從而為集群內(nèi)企業(yè)減少占用資金、庫存，降低物流成本，提高物流效率，為充分發(fā)揮社會資源起到重要作用。

(2)促進現(xiàn)代物流信息化。集群內(nèi)的企業(yè)為了保持競爭優(yōu)勢，必須對企業(yè)的制度、技術(shù)不斷創(chuàng)新，而集群內(nèi)企業(yè)通過有效的信息溝通，才可以準(zhǔn)確把握創(chuàng)新方向。從而提高創(chuàng)新效率，促進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。而產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展必然要求現(xiàn)代物流向信息化方向發(fā)展，即將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于物流服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，形成集群內(nèi)部管理的網(wǎng)絡(luò)化和對外聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)化。

1.2現(xiàn)代物流能推動產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展

(1)降低集群內(nèi)部企業(yè)的交易成本。與企業(yè)自營物流相比，第三方物流服務(wù)商通常擁有先進的物流設(shè)施、良好的運輸和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及更專業(yè)的物流組織能力。通過物流業(yè)務(wù)外包，集群內(nèi)企業(yè)可以降低流通過程中產(chǎn)生的物流成本，從而把更多資金投在核心業(yè)務(wù)上，提升集群核心競爭力。

(2)分擔(dān)集群內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。企業(yè)本身的資源、能力是有限的，通過資源外向配置，與專業(yè)的物流企業(yè)合作，可以取消企業(yè)擁有的庫存與運輸?shù)荣Y源，促進資源優(yōu)化組合，分散由政府、經(jīng)濟、市場、財務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險，使企業(yè)可以變得更有柔性，更能適應(yīng)變化的外部環(huán)境。

(3)促進集群中企業(yè)提高信息服務(wù)質(zhì)量與效率。集群中的企業(yè)通過現(xiàn)代物流可以獲得有關(guān)市場、技術(shù)或其他專門化的信息。從而可以快速、低成本地利用這些信息來提高生產(chǎn)效率，而且由于集群內(nèi)企業(yè)地理位置的近便可以加速信息流在集群中的流動，增加了分享信息的可能性。

(4)提高產(chǎn)業(yè)集群的集聚效應(yīng)。集群內(nèi)物流的現(xiàn)代化、系統(tǒng)化能解決道路擁塞，減輕產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)交通壓力，使集群內(nèi)各企業(yè)之間原輔料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)可以獲得規(guī)模經(jīng)濟效益和較低的運輸成本，進而吸引更多的廠商加入，擴大集群的影響力。當(dāng)一個集群可以提供較大的發(fā)展空間時，必然會吸引各地的優(yōu)秀專業(yè)人才的加盟，實現(xiàn)人才的專業(yè)化分工，從而進一步提高產(chǎn)業(yè)集群的集聚效應(yīng)。

紡織產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部彼此相互關(guān)聯(lián)的上下游企業(yè)綜合了物流系統(tǒng)將產(chǎn)品的包裝、裝卸、運輸、倉儲、保管以及由此所發(fā)生的信息管理和傳遞的所有過程，形成一種網(wǎng)絡(luò)化組織形態(tài)。集群內(nèi)的企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，在競爭、合作、協(xié)作中提高個體競爭力，并利用集群內(nèi)現(xiàn)代物流提供的高效信息服務(wù)系統(tǒng)建立快速反應(yīng)機制，擴大企業(yè)的效率邊界。

2紡織產(chǎn)業(yè)集群物流特征及發(fā)展中存在問題

2.1紡織產(chǎn)業(yè)集群物流特征

從紡織產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的存在工序多、環(huán)節(jié)多、品類多、涉及企業(yè)多、銷售覆蓋區(qū)域大等生產(chǎn)特點分析，紡織產(chǎn)業(yè)集群物流呈現(xiàn)以下特點：

(1)集群內(nèi)物流業(yè)務(wù)量小、頻次多。紡織業(yè)的生產(chǎn)流程繁復(fù)，需要使用多種原材料，并且產(chǎn)成品的品類繁多，這種生產(chǎn)銷售狀況創(chuàng)造了極大的物流服務(wù)需求市場，以浙江諸暨大唐鎮(zhèn)襪業(yè)為例，不同的企業(yè)分別完成織襪、縫頭、印染等工序，整個生產(chǎn)過程被分為10道環(huán)節(jié)，整個企業(yè)群形成10個大部門，包括1 000家原料生產(chǎn)企業(yè)、400多家原料銷售商、近8 000家襪子生產(chǎn)廠、100家定型廠、300家包裝廠、200家機械配件供應(yīng)商、600家襪子營銷商。整個集群內(nèi)原輔材料及產(chǎn)成品流通繁忙，一般由100家聯(lián)托運服務(wù)企業(yè)來完成。但因為集群內(nèi)企業(yè)物流普遍規(guī)模偏小，其一次性原材料需求和產(chǎn)品供應(yīng)數(shù)量都不大，每次物流業(yè)務(wù)批量都較小。

(2)高效的物流系統(tǒng)組織形式。在紡織產(chǎn)業(yè)中。無論是作為紡織業(yè)生產(chǎn)主原料的棉花還是如染料等輔料一般都需要經(jīng)過長距離的運輸才能到達集群所在地；而在產(chǎn)品銷售上，不論是我國自有品牌產(chǎn)品還是為國外廠商做的代工產(chǎn)品。其市場輻射范圍早已由國內(nèi)拓展至國際市場?？臻g跨度大雖然不能說是集群物流系統(tǒng)的障礙，但仍對物流系統(tǒng)的組織能力提出了挑戰(zhàn)。

(3)高效集群物流信息系統(tǒng)。對產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)來說，作為整個產(chǎn)業(yè)鏈上的一員，最重要的是如何利用物流系統(tǒng)上傳來的產(chǎn)業(yè)信息，協(xié)調(diào)它們之間的活動，使整個產(chǎn)業(yè)鏈的費用降到最低，從而提高效率。而整個產(chǎn)業(yè)集群必須特別關(guān)注來自市場的信息，首先要考慮物流系統(tǒng)的響應(yīng)速度和柔和性。要做到以上兩點，必須對本集群的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)非常熟悉而且介入頗深，才能對相關(guān)市場信息形成敏感的、快速的響應(yīng)。因此，產(chǎn)業(yè)集群的物流系統(tǒng)以及物流企業(yè)必須與本集群的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)。

2.2紡織產(chǎn)業(yè)集群物流發(fā)展過程中存在的問題

(1)集群物流模式尚未完全形成。我國紡織產(chǎn)業(yè)集群對企業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系有明顯的特殊性要求，從而要求物流發(fā)展必須考慮產(chǎn)業(yè)集群特征。在紡織產(chǎn)業(yè)集群中，大企業(yè)相對較少，它們在集群中往往處于核心地位，但配套和服務(wù)于大企業(yè)的中小企業(yè)數(shù)量眾多，單個中小企業(yè)物流活動較大企業(yè)少，而其整體物流規(guī)模遠(yuǎn)超過大企業(yè)。而且，產(chǎn)業(yè)集群的企業(yè)往往經(jīng)營同一產(chǎn)業(yè)或同一產(chǎn)業(yè)的某一品類的產(chǎn)品，要求集群內(nèi)物流企業(yè)經(jīng)營更具專業(yè)化。但我國紡織物流體系僅停留在以中小型物流企業(yè)為主體，以直接貿(mào)易有形市場為主，以運輸、倉儲為主要服務(wù)內(nèi)容的粗放型經(jīng)營管理模式的階段層次，從而制約了我國紡織產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(2)紡織集群物流電子商務(wù)不足，信息化程度低?，F(xiàn)今企業(yè)十分流行的電子商務(wù)在我國紡織行業(yè)基本處于較低的水平。以我國作為紡織產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的蘇南地區(qū)為例，據(jù)統(tǒng)計，ERP(企業(yè)資源計劃)系統(tǒng)的建設(shè)在紡織行業(yè)中剛剛有所啟動。其中，財務(wù)管理軟件是應(yīng)用最普遍的管理軟件，約有80％的蘇南地區(qū)紡織企業(yè)已使用了財務(wù)管理軟件，20％的企業(yè)使用了辦公自動化軟件，30％的企業(yè)使用了人事管理軟件，使用客戶管理、進銷存管理和外貿(mào)管理軟件的企業(yè)比例更少。另外，紡織服裝全行業(yè)建立獨立網(wǎng)站的僅占全國紡織服裝企業(yè)總數(shù)的1％。在企業(yè)網(wǎng)站內(nèi)容建設(shè)方面，絕大多數(shù)的企業(yè)網(wǎng)站，其內(nèi)容以企業(yè)形象及產(chǎn)品宣傳為主，信息更新十分緩慢，網(wǎng)站的點擊率較低。目前存在這種問題的原因主要有：一是集群內(nèi)企業(yè)信息化程度差距較大，部分企業(yè)沒有意識到信息化建設(shè)對物流管理的重要性；二是集群內(nèi)缺乏公共物流信息交換平臺，集群內(nèi)企業(yè)大多依靠傳統(tǒng)的傳真、信函等方式交流信息，阻礙了紡織行業(yè)物流的發(fā)展；三是缺乏紡織品物流信息采集渠道及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(3)物流策略保守，專業(yè)化服務(wù)水平不高。據(jù)有關(guān)調(diào)查研究表明，我國紡織行業(yè)在物流策略上，企業(yè)自營物流大約占1／3，極少部分企業(yè)完全外包，其余大部分為混合物流，其中制表企業(yè)的企業(yè)物流占主導(dǎo)地位，物流策略比較保守。這種模式不利于物流成本的降低和企業(yè)的經(jīng)營管理，也不利于產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)部流通，無法形成產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。導(dǎo)致我國紡織企業(yè)平均物流成本為總成本的21.3％，而美國紡織企業(yè)物流成本8.6％。

(4)紡織產(chǎn)業(yè)物流技術(shù)落后。物流技術(shù)問題始終是制約我國紡織產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的重要因素。比如，目前我國物流運輸?shù)目萍己枯^低，各種運輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，包裝標(biāo)準(zhǔn)與運輸標(biāo)準(zhǔn)不配套等在很大程度上影響了物流效率的提高和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。在倉儲管理中，傳統(tǒng)的紡織企業(yè)原料和產(chǎn)成品堆放無序且密度大，并且缺乏專業(yè)的消防管理，易造成貨物意外損失。利用計算機等現(xiàn)代化手段檢測、控制紡織產(chǎn)品情況變化的管理方式普及率還比較低，紡織產(chǎn)品品質(zhì)檢測方式還比較落后，這對紡織產(chǎn)品質(zhì)量和儲藏安全性都會構(gòu)成一定的影響?，F(xiàn)實情況看，我國整體紡織產(chǎn)業(yè)物流技術(shù)包括運輸技術(shù)、儲存技術(shù)、流通加工技術(shù)以及與各環(huán)節(jié)密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等都比較落后。

3我國紡織產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)代物流發(fā)展對策

3.1確立集群虛擬物流組織形式

從供應(yīng)鏈理論角度看，企業(yè)可以將不是自己核心競爭力的業(yè)務(wù)外包給其他專業(yè)企業(yè)去做。紡織產(chǎn)業(yè)內(nèi)，從原(輔)材料供應(yīng)到生產(chǎn)，到產(chǎn)成品的銷售等各個環(huán)節(jié)的流通，由在某一領(lǐng)域具有專長或具有核心競爭力的專業(yè)第三方物流公司相互協(xié)調(diào)和配合來完成，可以降低企業(yè)對物流專用資產(chǎn)的投資，使企業(yè)在降低物流成本的同時享受到更高質(zhì)量的物流服務(wù)。但在目前我國紡織產(chǎn)業(yè)集群中，可行度較低的自營物流組織模式仍然存在。也有一些規(guī)模較小的紡織企業(yè)整合多家企業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備、物流人員、資金等資源組成合營的物流企業(yè)為自身及其他企業(yè)提供物流服務(wù)。在一定程度上，這些物流組織之間在業(yè)務(wù)上存在競爭合作關(guān)系。為了充分利用集群中的所有物資資源，降低物流成本，紡織業(yè)集群內(nèi)部的物流模式應(yīng)當(dāng)是整合了集群內(nèi)部物流資源的既有競爭關(guān)系又有合作關(guān)系的虛擬組織。一方面物流組織必須在盡可能大的空間布設(shè)物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)資源整合；一方面這三種物流組織都必須培養(yǎng)自己的核心競爭力，開拓細(xì)分物流市場，降低組織單體在整個集群物流虛擬組織的可替代性。

3.2建立集群內(nèi)物流公共信息平臺，實現(xiàn)集群內(nèi)企業(yè)問信息共享

我國紡織產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展的“瓶頸”問題就在于集群內(nèi)部缺乏公共信息交流平臺，紡織產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈無法實現(xiàn)有效整合。為了提高企業(yè)信息系統(tǒng)的快速反應(yīng)及生產(chǎn)線的柔性制造，滿足客戶的個性化需求。應(yīng)在原有的集群內(nèi)信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建立產(chǎn)業(yè)的物流信息化交流平臺。即把與集群內(nèi)企業(yè)有關(guān)各個紡織品原材料供應(yīng)基地的網(wǎng)站、紡織市場的網(wǎng)站連接起來，按照供需關(guān)系進行組合，形成一個紡織行業(yè)的信息共享群體，集群內(nèi)紡織企業(yè)通過B2B模式，用智能數(shù)據(jù)交換的方式進行數(shù)據(jù)傳輸與交換。達到整個集群內(nèi)企業(yè)間的信息共享。

3.3加快集群內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流技術(shù)水平

運輸與倉儲是紡織產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展的兩大保障，貫穿于紡織產(chǎn)業(yè)物流過程。要綜合利用地區(qū)特色，以建設(shè)備種類型和等級的公路運輸為重點，充分發(fā)揮水運、航空等多種運輸方式的優(yōu)勢，加快綜合運輸體系的建設(shè)，加大紡織品運載設(shè)備、倉儲設(shè)施的研發(fā)和生產(chǎn)力度，努力實現(xiàn)紡織產(chǎn)業(yè)物流作業(yè)的機械化和自動化。

3.4創(chuàng)造有利于紡織集群物流發(fā)展的政策環(huán)境

政府應(yīng)通過制定新政策和改革不合理政策對紡織產(chǎn)業(yè)集群物流的發(fā)展加以扶植，為其創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。我們認(rèn)為可以從以下幾個方面著手：

(1)放寬物流技術(shù)設(shè)備更新的融資政策和物流基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)集群的土地使用政策，在規(guī)范市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，鼓勵多元化投資主體進入紡織產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)市場，鼓勵從事運輸服務(wù)、倉儲服務(wù)、貨運代理服務(wù)和批發(fā)配送企業(yè)根據(jù)自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢，圍繞市場需求延伸物流服務(wù)的范圍和領(lǐng)域，等等。

(2)我國應(yīng)制定一套完整與國際物流法規(guī)接軌的物流法規(guī)，明確規(guī)范物流服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)等措施，使物流市場有法可依，有章可遵，使物流企業(yè)在市場經(jīng)濟中有序、公平、規(guī)范地進行經(jīng)營管理。

(3)大力培養(yǎng)物流專業(yè)人才。發(fā)展我國紡織產(chǎn)業(yè)物流，人才是致勝的法寶。一方面國家或者當(dāng)?shù)卣ㄟ^與高校合作成立物流研究中心，通過聯(lián)系本地區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)國外最新物流技術(shù)和案例，提高物流人才的實際操作能力和分析能力。