未來汽車將成“凈化空氣器”

任何超越現(xiàn)實(shí)的科技產(chǎn)物都是會(huì)引起騷動(dòng)的——近日，寶馬帶著世界第一款供日常使用的氫動(dòng)力豪華高性能轎車BMW氫能7系來到了北京，就再次證明了這一點(diǎn)。這款氫能7系不僅是寶馬集團(tuán)，也是整個(gè)汽車與能源行業(yè)向未來邁進(jìn)的一個(gè)里程碑。

兩周前，記者親身體會(huì)了這款代表著汽車未來發(fā)展方向的汽車。更為人感到震驚的是，寶馬集團(tuán)中華區(qū)新能源戰(zhàn)略總經(jīng)理哈森宇根向記者獨(dú)家透露，寶馬未來的氫動(dòng)力技術(shù)將會(huì)使汽車排放氣體比大氣好要潔凈，他甚至自信的笑著對(duì)記者說：“未來的氫動(dòng)力汽車將會(huì)成為空氣凈化器。”

2006年11月22日，BMW氫能7系亮相柏林，標(biāo)志著世界上第一款供日常使用、幾近零排放的、氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)豪華高性能轎車的誕生。BMW氫能7系結(jié)合了氫技術(shù)及典型的BMW轎車的動(dòng)態(tài)性能和駕駛表現(xiàn)，并展示了氫能驅(qū)動(dòng)技術(shù)的巨大潛力。

記者第一眼看到這款車時(shí)，真正引人注目的特點(diǎn)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，獨(dú)具特色的機(jī)艙蓋拱凸勾勒出了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋迷人的輪廓。這一設(shè)計(jì)風(fēng)格的變化實(shí)際上也是必需的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高度與普通12缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比要高很多—同時(shí)，這種造型也清晰地強(qiáng)調(diào)出了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面蘊(yùn)藏著的獨(dú)一無二的澎湃動(dòng)力。在后側(cè)車窗遮陽簾上印有醒目的“BMW Hydrogen Power”標(biāo)志，而在帶照明的車門踏板上也鐫刻著相同的字樣，驕傲地展示出了它的與眾不同。

BMW氫能7系裝備了能夠使用液氫燃料和汽油的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為191千瓦/260馬力，在4，300轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下，最大扭矩可達(dá)390牛頓米，在9.5秒內(nèi)即可從零加速到100公里/小時(shí)，最高電子限速為230公里/小時(shí)。

BMW氫能7系配有一個(gè)容量為74升的普通油箱外，還配有一個(gè)額外的燃料罐，可容納約8千克的液態(tài)氫。雙模驅(qū)動(dòng)為BMW氫能7系提供了超過700公里的總行駛里程：氫驅(qū)動(dòng)，200公里以上；汽油驅(qū)動(dòng)，500公里。駕駛者可以通過多功能方向盤上一個(gè)單獨(dú)的按鈕手動(dòng)完成從氫動(dòng)力到汽油動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換，完全不會(huì)對(duì)BMW氫能7系的行駛狀態(tài)和性能造成影響。如果一種燃料用盡，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)切換到另一種燃料形式，保證燃料的供應(yīng)持續(xù)而可靠。

據(jù)了解，兩個(gè)月前，由寶馬集團(tuán)研究和技術(shù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，10個(gè)歐洲合作伙伴成功完成了氫燃料內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目（HyICE）——?dú)v經(jīng)三年，實(shí)現(xiàn)對(duì)氫燃料內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)化。該項(xiàng)目由歐盟委員會(huì)發(fā)起并推廣，項(xiàng)目研發(fā)出一款氫燃料內(nèi)燃機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到100千瓦，HyICE的專家已經(jīng)證明這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有面向未來的技術(shù)，比其它驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在性能和成本上更具鮮明優(yōu)勢(shì)。