長(zhǎng)城汽車(chē)與通用汽車(chē)商戰(zhàn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之道

趙曉婷

同年11月被評(píng)為“綠色內(nèi)燃機(jī)暨柴油機(jī)十大品牌”。2008年，銷(xiāo)售冠軍的寶座被大眾奪回，究其原因是通用汽車(chē)一直嚴(yán)循生產(chǎn)傳統(tǒng)的能量消耗巨大的運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，使其與市場(chǎng)需求日益提倡的“低能、低排、環(huán)保”的方向相違背，并且在成為行業(yè)領(lǐng)袖之后，開(kāi)始偷工減料，降低成本，2015年通用的一體式控制臂襯套出現(xiàn)嚴(yán)重安全隱患，全國(guó)多地出現(xiàn)安全事故，受到消費(fèi)者強(qiáng)烈投訴。長(zhǎng)城靈活性發(fā)展，基于客觀情況，審時(shí)度勢(shì)，結(jié)合政策根據(jù)消費(fèi)者需求發(fā)展科技，從而在汽車(chē)行業(yè)嶄露頭角;而通用公司的思維慣性致使其背離市場(chǎng)，開(kāi)始下滑。

第五回合：我之戰(zhàn)略反攻，敵之戰(zhàn)略退卻

早在長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展初期，就計(jì)劃不局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要向全球化發(fā)展，從1998年首批長(zhǎng)城迪爾皮卡出口沙特阿拉伯以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)出口數(shù)量和金額已連續(xù)多年保持領(lǐng)先地位，品牌知名度逐步提升。2019年9月國(guó)產(chǎn)車(chē)出口排行中，長(zhǎng)城哈弗H6銷(xiāo)量19847輛，排位第1;而通用旗下五菱寶駿銷(xiāo)量14012輛，遠(yuǎn)低于長(zhǎng)城哈弗H6，排位在第3位。長(zhǎng)城眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)，繪制全球化發(fā)展戰(zhàn)略，每一步?jīng)Q策，都極具前瞻意識(shí)。2013年之后，隨著環(huán)保部發(fā)布機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放第五階段標(biāo)準(zhǔn)，以及近幾年來(lái)，中美兩國(guó)爆發(fā)時(shí)間漫長(zhǎng)的貿(mào)易戰(zhàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和混合動(dòng)力技術(shù)方面落后于日德企業(yè)的通用汽車(chē)正變得越來(lái)越被動(dòng)，通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的300萬(wàn)次召回事件失去了民眾的支持，其強(qiáng)制推廣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也遭遇了消費(fèi)者的抵制。2018年，通用汽車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)可謂一敗涂地。不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、裁員、工廠倒閉、通用正面臨著前所未有的危機(jī)。通用公司技術(shù)落后，失去民心，深陷危機(jī);而長(zhǎng)城深諳“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”之理，走在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的前端，打造出“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)路”的行業(yè)標(biāo)桿。

三、商戰(zhàn)結(jié)局與商戰(zhàn)分析

根據(jù)最新消息，2020年1月17日，長(zhǎng)城汽車(chē)從通用汽車(chē)手中收購(gòu)其印度塔里岡工廠;一個(gè)月以后，長(zhǎng)城汽車(chē)和通用汽車(chē)共同發(fā)布公告，通用汽車(chē)的泰國(guó)羅勇府制造工廠將被長(zhǎng)城汽車(chē)收購(gòu)。出征海外將為長(zhǎng)城汽車(chē)提供更強(qiáng)大的生命力，拓寬重要市場(chǎng)。

1.先聚焦局部戰(zhàn)場(chǎng)，通過(guò)多個(gè)局部戰(zhàn)場(chǎng)的勝利引領(lǐng)全局。長(zhǎng)城不在轎車(chē)市場(chǎng)與中外合資企業(yè)激戰(zhàn)，另辟蹊徑，選擇了需求量并不小的皮卡市場(chǎng)，為自身發(fā)展打開(kāi)有利窗口。并且長(zhǎng)城汽車(chē)關(guān)注到局部市場(chǎng)，“到敵人后方去”。在較少人關(guān)注到的三、四線中小城市，開(kāi)辟“根據(jù)地”，建立工廠，積蓄實(shí)力，為自身發(fā)展?fàn)幦≈鲃?dòng)性。長(zhǎng)城汽車(chē)先聚焦局部市場(chǎng)，通過(guò)多個(gè)局部市場(chǎng)的勝利，最終在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，逐漸掌握領(lǐng)先位置，可謂是 “星星之火可以燎原”。

2.善抓市場(chǎng)機(jī)遇，投入無(wú)法比擬的努力，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)制勝。長(zhǎng)城汽車(chē)通用高位入市，大手筆資金投入，快速確立市場(chǎng)地位。其善于觀察市場(chǎng)，精準(zhǔn)抓住市場(chǎng)的機(jī)遇，靈活性發(fā)展，基于客觀情況，審時(shí)度勢(shì)，結(jié)合政策根據(jù)消費(fèi)者需求大力發(fā)展科技，投入研發(fā)，從而獲得了科技優(yōu)勢(shì)，掌握核心科技。

3.避開(kāi)敵人堅(jiān)實(shí)之處，攻擊其空虛薄弱的地方。長(zhǎng)城避開(kāi)與通用在轎車(chē)市場(chǎng)的激戰(zhàn)，另辟蹊徑。避開(kāi)熱門(mén)的轎車(chē)市場(chǎng)，選擇了需求量大、開(kāi)發(fā)前景大的皮卡市場(chǎng);避開(kāi)一二線大城市，選擇了大部分品牌都忽視的三、四線小城市。避銳擊惰，以迂為直，逐漸反超強(qiáng)者。

四、前景預(yù)測(cè)

長(zhǎng)城汽車(chē)作為中國(guó)的自主品牌，越來(lái)越受到世界的關(guān)注，在汽車(chē)行業(yè)增速放緩，甚至衰退的今天，長(zhǎng)城汽車(chē)仍一路高歌猛進(jìn)，究其原因是其不斷成長(zhǎng)的技術(shù)水平和研發(fā)能力，迎合市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)洞察力，以及親和國(guó)人尤其是年輕人的價(jià)格水平和品牌形象，長(zhǎng)城汽車(chē)的新概念車(chē)型陸續(xù)推出，足具科技感，長(zhǎng)城汽車(chē)從皮卡到SUV到轎車(chē)市場(chǎng)一路穩(wěn)步推進(jìn)，不斷取得成功，成為中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)路的重要一環(huán)。作為龍頭企業(yè)，已掌握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，今后應(yīng)該順勢(shì)向上，以哈弗H6為前鋒突破競(jìng)爭(zhēng)重圍，穩(wěn)定出口榜首的地位，踐行“一帶一路”發(fā)展策略，緊跟政策需求靈活反應(yīng)，在國(guó)外建立或者收購(gòu)全工藝生產(chǎn)工廠，保證設(shè)計(jì)生產(chǎn)自給自足，“大步走出去”，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，推行全面國(guó)際化策略。而外資品牌若不改變其傲慢的態(tài)度與其不思進(jìn)取，坐享老本的企業(yè)思維慣性必將會(huì)使得它們逐步衰亡。

（作者單位：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)）