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    柱帽

    • 豎向荷載作用下無梁樓蓋有限元計(jì)算分析比較
      mm,內(nèi)部采用柱帽+托板形式。托板平面尺寸1 800 mm×1 800 mm,厚200 mm,柱帽頂部尺寸1 000 mm×1 000 mm,高500 mm。結(jié)構(gòu)平面圖及柱帽大樣圖見圖1。圖1 結(jié)構(gòu)平面及柱帽大樣荷載:自重由軟件自動(dòng)計(jì)算,附加恒載15 kN/m2,活載5 kN/m2,不考慮風(fēng)荷載與地震荷載。材料:混凝土C30,容重取26 kN/m3;鋼筋為HRB400;板頂鋼筋保護(hù)層厚度50 mm,板底鋼筋保護(hù)層厚度15 mm。1.2 軟件選用選用3款軟

      浙江建筑 2023年6期2024-01-09

    • 基于不同覆土厚度的地鐵車站無梁結(jié)構(gòu)體系受力性能研究
      慮增加板厚、增設(shè)柱帽等方式。(3)由表3 可知,隨著覆土的增大,受拉板帶寬度不發(fā)生變化,表明覆土厚度變化對(duì)Myy的各支座范圍內(nèi)板帶寬度的影響不大。在覆土厚為1.5~4 m 時(shí),墻邊上側(cè)受拉板帶寬度可取1.4 m,跨中下側(cè)受拉板帶寬度可取5.5 m,柱范圍內(nèi)上側(cè)受拉板帶寬度可取2.1 m。3 框柱影響半徑及柱帽范圍3.1 框柱影響半徑由于覆土厚度的增加對(duì)彎矩值和剪力值的變化基本呈線性增加,因此,當(dāng)頂板在柱附近處的彎矩等于墻邊支座彎矩時(shí)定義柱在x軸方向的影響半

      交通科技與管理 2023年19期2023-10-22

    • 地下車庫超高梁和超厚柱帽高支模施工技術(shù)
      車庫超高梁、超厚柱帽高支模施工技術(shù)工藝復(fù)雜,危險(xiǎn)系數(shù)高,作業(yè)要求嚴(yán)苛。高大模板技術(shù)創(chuàng)新使施工安全保障措施邁向了新的臺(tái)階。我項(xiàng)目以融匯城錦繡里三期地下車庫超高梁、超厚柱帽高支模施工技術(shù)為攻堅(jiān)課題,實(shí)施高效且有利的高支模技術(shù)創(chuàng)新措施,提高了高大模板施工技術(shù)的安全指數(shù),確保施工質(zhì)量及安全,促進(jìn)建筑施工作業(yè)順利高效完成,經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益顯著。1 模板支撐體系本工程地下車庫模板搭設(shè)高度為3.89 m,高差錯(cuò)臺(tái)處局部搭設(shè)高度5.89 m。部分框架梁的高度為1 000 m

      山西建筑 2023年18期2023-09-01

    • 密肋樓蓋建模計(jì)算及經(jīng)濟(jì)性分析
      荷載情況;同時(shí)在柱帽處通過合理的構(gòu)造措施保證節(jié)點(diǎn)的延性和整體性,因此密肋樓蓋比實(shí)心板無梁樓蓋抗震性能更好,適用范圍更廣泛。雙向密肋樓蓋由膜殼、現(xiàn)澆肋梁、現(xiàn)澆頂板三部分組成;若采用傳統(tǒng)的鋼模板或竹木模板會(huì)較復(fù)雜,不僅施工支模、拆模不便,而且模板消耗較大,也不經(jīng)濟(jì),也在一定程度上阻礙項(xiàng)目運(yùn)用;國際上對(duì)雙向密肋樓蓋的模板不斷改進(jìn),由過去的木模板逐步發(fā)展為聚乙烯塑料模殼等,相應(yīng)的支模、拆模等施工方法也甚為簡便,現(xiàn)已發(fā)展為雙向密肋樓蓋的塑料模殼定型模板采用工廠式生產(chǎn)

      中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 2023年4期2023-05-23

    • 液壓支架柱窩柱帽免加工鑄造工藝研究
      )0 引言柱窩與柱帽是液壓支架上的一個(gè)重要部件,在液壓支架井下工作時(shí)極容易受到惡劣環(huán)境影響,若因過度受力而疲勞失效,將給井下的綜合開采工作帶來很大的阻力。為了提高煤礦開采的效率,降低煤炭生產(chǎn)的成本,探究液壓支架柱窩柱帽免加工鑄造工藝具有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。1 免加工鑄造鑄造工藝是指將金屬熔融為液態(tài)后澆入鑄型之中,鑄型內(nèi)有跟零件形狀相符合的空腔,等到金屬冷卻凝固后,形成空腔的形狀以獲得零件或毛坯的方法。鑄造工藝按造型方式分為普通砂型鑄造與特種鑄造。而免加工鑄造是

      設(shè)備管理與維修 2022年10期2023-01-14

    • 不同柱帽布置形式的板柱節(jié)點(diǎn)抗沖切性能有限元分析
      的作用,在不配置柱帽、抗沖切鋼筋等情況下節(jié)點(diǎn)處容易發(fā)生沖切破壞,導(dǎo)致板柱結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞,危害工程安全。在實(shí)際工程中板柱結(jié)構(gòu)多采用柱帽的形式[1],并且柱帽布置形式多樣,有單傾角、變傾角、托板、傾角聯(lián)托板柱帽等。但目前對(duì)不同柱帽布置形式板柱節(jié)點(diǎn)的相關(guān)研究較少,同時(shí)可借鑒的成果有限[2- 4]。因此,有必要對(duì)不同柱帽布置形式的節(jié)點(diǎn)抗沖切性能進(jìn)行研究。本文結(jié)合鋼筋混凝土板柱節(jié)點(diǎn)抗沖切試驗(yàn),運(yùn)用ABAQUS有限元軟件建立起試驗(yàn)試件的數(shù)值模型并進(jìn)行分析。將試驗(yàn)結(jié)果對(duì)有

      水利規(guī)劃與設(shè)計(jì) 2022年9期2022-08-29

    • 地下室頂板常用混凝土樓蓋結(jié)構(gòu)形式的經(jīng)濟(jì)性比較分析
      大板結(jié)構(gòu)樓蓋、帶柱帽的大板結(jié)構(gòu)樓蓋及普通無梁樓蓋[2-3]。2 柱跨8.0 m×6.6 m的模型計(jì)算分析計(jì)算模型假定:7度區(qū),二類場地,框架抗震等級(jí)三級(jí),跨度為8.0 m×6.6 m的模型中,框架柱取500 mm×600 mm。柱及梁板混凝土強(qiáng)度等級(jí)均取C35,梁板柱鋼筋均采用HRB400鋼筋。雙向各選取5跨進(jìn)行建模,經(jīng)計(jì)算,滿足規(guī)范規(guī)定的撓度、裂縫等要求,在同等條件下,反復(fù)試算,在合理的梁板配筋前提下,得出合理的主次梁截面尺寸、板厚及柱帽尺寸。各構(gòu)件截面

      浙江建筑 2022年3期2022-07-01

    • 框架節(jié)點(diǎn)核心區(qū)剪壓比超限影響因素及對(duì)策
      節(jié)點(diǎn)核心區(qū)外設(shè)置柱帽在一定的條件下,不管是節(jié)點(diǎn)水平箍筋對(duì)節(jié)點(diǎn)核心區(qū)混凝土斜壓桿的約束,還是節(jié)點(diǎn)外正交梁和水平加腋對(duì)節(jié)點(diǎn)的約束,都可以提高節(jié)點(diǎn)核心區(qū)抗剪承載力。按照這一思路,可以通過設(shè)置柱帽來提高節(jié)點(diǎn)核心區(qū)抗剪承載力。即在框架節(jié)點(diǎn)區(qū)設(shè)置一個(gè)擴(kuò)大的圓柱形柱頭來包裹住節(jié)點(diǎn),如圖3?所示,柱帽上部平梁頂面,下部比梁底稍低。柱帽設(shè)置水平和豎向的封閉鋼筋,形成一個(gè)空間的鋼筋籠,頂面和底面鋼筋之間設(shè)置拉筋,如圖3?所示,以形成對(duì)柱帽混凝土的良好約束。柱帽相當(dāng)于一個(gè)擴(kuò)大了

      廣東土木與建筑 2022年6期2022-07-01

    • 無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析
      計(jì)使用要點(diǎn),分析柱帽對(duì)柱子剛度產(chǎn)生的影響,對(duì)從事結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)行業(yè)的工程師們有一定的參考意義,并對(duì)其經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析比較?!娟P(guān)鍵詞】無梁樓蓋結(jié)構(gòu);柱帽;剛度;經(jīng)濟(jì)性Abstract: beamless floor structure has been widely used in underground buildings。This structural system does not set up stress beams,which increases the

      中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2022年2期2022-04-02

    • 裝配式框架體系高大結(jié)構(gòu)柱大鋼模原位預(yù)制施工關(guān)鍵技術(shù)研究
      系的承重主體為帶柱帽的高大鋼筋混凝土框架柱。此類高大框架柱采用現(xiàn)有施工工藝存在很大的弊端,結(jié)構(gòu)柱很難達(dá)到清水混凝土效果。依托上海市奉賢區(qū)某裝配式廠房項(xiàng)目,結(jié)合BIM技術(shù)探索形成裝配式框架體系高大結(jié)構(gòu)柱大鋼模原位預(yù)制施工技術(shù)簡化了施工工序,降低施工成本的同時(shí)提高了施工質(zhì)量。1 工程概況某多層裝配式廠房項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于上海市奉賢區(qū),主要由三棟裝配式物流倉儲(chǔ),卸貨平臺(tái)及汽車坡道組成??偨ㄖ娣e11.14萬m2,建筑高度28.65m。該項(xiàng)目采用裝配式整體框架結(jié)構(gòu)體

      安徽建筑 2022年3期2022-04-01

    • 無梁樓蓋柱帽的力學(xué)分析與探索
      解,為無梁樓蓋的柱帽設(shè)計(jì)提供參考。1 無梁樓蓋的形式與普通梁板樓蓋同理,無梁樓蓋按其縱橫兩向柱距之比也可分為單向板無梁樓蓋及雙向板無梁樓蓋。由于平面布置的要求,無梁樓蓋的柱網(wǎng)一般接近正方形,常見的多為雙向無梁樓蓋,一般包括4種形式[1]。(1)帶柱帽的無梁樓蓋(flate-slabfloor),統(tǒng)稱為無梁樓蓋,由柱、柱帽、柱上托板及平板組成。(2)平板無梁樓蓋(flate-platefloor),僅由柱和平板組成。這種樓蓋在節(jié)點(diǎn)處平板受柱的沖切作用較大,需

      建材與裝飾 2022年6期2022-03-14

    • 暗梁柱帽樓蓋與主框梁樓蓋的結(jié)合運(yùn)用
      土結(jié)構(gòu),采用暗梁柱帽樓蓋與主框梁樓蓋相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式。項(xiàng)目地下車庫頂板覆土高度1.8 m,柱網(wǎng)間距大多采用8.4 m×8.4 m,暗梁柱帽樓蓋區(qū)域樓板厚度為400 mm,主框梁樓蓋區(qū)域樓板厚300 mm。地下室頂板樓蓋上部為景觀綠化工程,暗梁柱帽樓蓋布置在室外種植綠化區(qū)域,主框梁樓蓋布置在室外道路或大型鋪裝區(qū)域。地下車庫平面圖如圖1所示,紅線框內(nèi)為暗梁柱帽樓蓋布置區(qū)域,紅線框外均為主框梁樓蓋布置區(qū)域。圖1 地下車庫平面示意2 經(jīng)濟(jì)效果對(duì)比2.1 對(duì)比思路選

      建筑施工 2021年9期2021-12-22

    • 塑料模殼現(xiàn)澆密肋樓蓋在籃球場屋面工程中的應(yīng)用
      介紹密肋樓蓋是以柱帽為安全島,多根小間距肋梁及混凝土協(xié)同作用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),分為單向密肋樓蓋和雙向密肋樓蓋兩種。密肋樓蓋肋梁間距通常低于1.5m,柱跨內(nèi)肋梁數(shù)不小于4根,其整體受力方式相當(dāng)于板式樓蓋的受力特點(diǎn)。塑料模殼密肋樓蓋的基本原理:將塑料模殼固定在已支護(hù)好的平面模板上,將鋼筋綁扎至模盒間四槽內(nèi),形成單向或雙向垂直相交的密肋梁體系,且在梁的上方綁扎板鋼筋、澆筑混凝土,有效地使肋梁和板協(xié)同作用。為了提高抗沖切破壞性能,在柱的頂部、梁板的下方設(shè)置柱帽,從

      施工技術(shù)(中英文) 2021年13期2021-09-16

    • 煤礦井下放頂煤液壓支架柱窩區(qū)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與仿真研究
      區(qū)厚度、加強(qiáng)頂梁柱帽的方式,雖然在一定程度上提升了柱窩區(qū)的使用壽命,但也極大地增加了液壓支架的整體重量,影響了支架在使用過程中的靈活性和經(jīng)濟(jì)性。本文以Hertz 接觸模型為基礎(chǔ),對(duì)支架柱窩區(qū)在礦壓波動(dòng)下的受力和載荷分布情況進(jìn)行研究,針對(duì)性地提出了結(jié)構(gòu)優(yōu)化和一次鍛造成型的方案。1 柱窩區(qū)受力分析液壓支架的柱窩和柱帽在接觸位置為球面接觸結(jié)構(gòu),在受力后可歸結(jié)為彈性體的接觸,因此可采用Hertz 接觸模型對(duì)其受力時(shí)的狀態(tài)進(jìn)行分析,液壓支架柱窩和柱帽的接觸模型受力如

      機(jī)械管理開發(fā) 2021年7期2021-09-08

    • 高大傘蓋式鋼結(jié)構(gòu)外廊吊裝施工技術(shù)
      徑Φ700mm,柱帽最大處直徑Φ3100mm,喇叭口鋼柱重9t;柱帽頂部設(shè)置24 根輻射梁,鋼梁型材為HN400mm×200mm×8mm×13mm;共21 個(gè)單元,總重量約300t,最大連接跨度13.8m;最大懸挑跨度10.75m。2 工藝原理(1)大型喇叭口柱帽與柱身在加工廠預(yù)拼裝,對(duì)中定位設(shè)置連接鋼板,散裝運(yùn)輸至現(xiàn)場后組裝焊接連接成型喇叭口鋼柱。(2)現(xiàn)場采取主、副吊吊運(yùn)喇叭口鋼柱就位;利用連接主梁定位。(3)傘蓋內(nèi)側(cè)梁采用搭腳手架,塔吊、汽車吊配合安

      門窗 2021年1期2021-08-16

    • 某地下室上浮事故的典型損傷評(píng)估與分析
      ,部分混凝土柱、柱帽、側(cè)墻及板構(gòu)件開裂,且裂縫及損傷存在發(fā)展跡象。部分混凝土構(gòu)件損傷如圖2所示。圖2 部分混凝土構(gòu)件受損外觀2 檢測內(nèi)容與結(jié)果(1)對(duì)該建筑物地下室上浮情況進(jìn)行初步調(diào)查,并對(duì)受損構(gòu)件進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn),大致確認(rèn)該建筑物地下室主要受損區(qū)域與嚴(yán)重受損區(qū)域。地下室受損范圍如圖3所示。圖3 地下室受損范圍(2)對(duì)該建筑物地下室檢查范圍內(nèi)的柱、柱帽、梁、側(cè)墻、底板、樓板及填充墻體的裂縫、損傷、滲水情況進(jìn)行全面檢查和檢測。檢查結(jié)果表明,該建筑物地下室部分底板

      廣東公路交通 2021年3期2021-07-07

    • 關(guān)于人民防空地下室無梁樓蓋頂板采用錐形柱帽的分析
      尤其是常用的錐形柱帽(單傾角柱帽)的一些實(shí)際工程常規(guī)做法,個(gè)人認(rèn)為其難以達(dá)到設(shè)計(jì)的承載力要求,下面我將就人民防空地下室無梁樓蓋頂板采用錐形柱帽與托板柱帽的做法進(jìn)行對(duì)比分析,了解目前錐形柱帽的一些常規(guī)做法及其不合理性,并給出解決這些問題的辦法。1 錐形柱帽與托板柱帽的對(duì)比分析假設(shè)某人民防空地下室柱跨8000mm,柱截面均為600mm×600mm,無梁樓蓋板厚300mm,錐形柱帽和托板柱帽均為3000mm×3000mm×500mm,頂板等效靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值為55k

      建材與裝飾 2021年16期2021-06-10

    • 超厚chess板鋼筋施工技術(shù)
      了提高開孔率,在柱帽梁間鋪設(shè)一體成型圓孔模板,用這種方式把1個(gè)寬梁變成2個(gè)窄梁。模板高度均為1 150 mm,本項(xiàng)目開孔率為30%(一般項(xiàng)目為17%~25%),chess板樓面設(shè)計(jì)承載力為每平方米25~32 kN。在現(xiàn)場施工中,主要存在以下幾點(diǎn) 難點(diǎn):1)chess板結(jié)構(gòu)樓面平整度要求達(dá)到±3 mm(每3 m的范圍)的標(biāo)準(zhǔn),平整度要求極高,而柱帽節(jié)點(diǎn)鋼筋密集,極易將鋼筋綁高。2)主梁下2排腰筋拉筋在直筒板鋪設(shè)后很難布置,無法綁扎。3)密肋梁截面為290 m

      建筑施工 2020年8期2020-12-01

    • 無梁樓蓋坍塌原因分析與對(duì)策
      直接原因,主要是柱帽節(jié)點(diǎn)位置抗沖切承載力小于沖切力造成的(見圖 4)。而對(duì)于造成坍塌的深層次原因,筆者進(jìn)行了以下分析。圖2 無梁樓蓋坍塌現(xiàn)場圖3 破壞圖片圖4 沖切破壞示意圖1.1 規(guī)范與設(shè)計(jì)方面關(guān)于混凝土柱帽抗沖切力 FRd,c計(jì)算,我國、德國、歐洲、美國等各國混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范分別規(guī)定如下。1)我國國家標(biāo)準(zhǔn) GB 50010-2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》[2],計(jì)算方法如式(1)所示。式中:βh為截面高度 h0影響系數(shù);η 為與作用面積形狀、計(jì)算截面

      工程質(zhì)量 2020年4期2020-10-30

    • 某住宅樓框架柱加固方案對(duì)比
      的柱頂設(shè)置混凝土柱帽,作為托換鋼支撐的受力點(diǎn);新增加的混凝土柱帽設(shè)置抗剪鋼筋承擔(dān)框架柱的豎向荷載。施工時(shí),對(duì)局部樓板開洞,將鋼支撐按圖2、圖3所示定位,保證置換加固有足夠的施工空間;在鋼支撐與混凝土柱帽之間采用千斤頂將框架柱卸載,在千斤頂及其行程的范圍內(nèi)焊接小鋼管作為臨時(shí)支撐(詳見圖2、圖3)。圖1 結(jié)構(gòu)平面布置圖圖2 框架柱KZ1上一層柱帽大樣圖圖3 框架柱KZ1下一層柱帽大樣圖置換加固法不影響建筑的使用功能和結(jié)構(gòu)的整體剛度就能解決承載力不足的問題,適用

      安徽建筑 2020年9期2020-09-05

    • 分析地下車庫無梁樓蓋中集水坑設(shè)計(jì)
      調(diào),將集水坑緊貼柱帽設(shè)置。為簡化計(jì)算,本文截取整體模型中地下1層的一個(gè)典型柱網(wǎng)區(qū)域進(jìn)行分析,由集水坑區(qū)域向外延伸2跨,外圍柱間設(shè)置400mm×800mm的邊梁。結(jié)構(gòu)平面圖及集水坑位置如圖1所示。圖1無梁樓蓋結(jié)構(gòu)布置圖3 模型說明樓板、柱帽、集水坑均采用殼元模擬,框架柱采用梁單元模擬。一般部位樓板的殼單元網(wǎng)格尺寸為0.5m×0.5m,柱帽處網(wǎng)格加密,集水坑周邊網(wǎng)格加密。樓面恒荷載取3.0kN/m2,活荷載取4.0kN/m2,構(gòu)件自重程序自行計(jì)算,以恒荷載計(jì)入

      工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2020年15期2020-08-10

    • 強(qiáng)力液壓支架柱窩與柱帽設(shè)計(jì)及有限元分析
      過底座柱窩與頂梁柱帽對(duì)頂梁起到支撐作用,柱窩柱帽被動(dòng)加載,受力較為惡劣,在支架的使用過程中被壓碎壓裂的情況時(shí)有發(fā)生。支架在使用過程中主要以抗壓為主,本文主要分析在壓力作用下柱窩柱帽的受力情況,并通過赫茲公式和有限元分析軟件給出應(yīng)力的理論計(jì)算值和應(yīng)力分布狀態(tài)。1 理論分析柱窩柱帽與活柱彼此接觸時(shí),力作用方向分別在兩個(gè)接觸面的垂直方向上,接觸面之間存在摩擦,就會(huì)產(chǎn)生剪力,阻止物體的切向運(yùn)動(dòng),立柱與柱窩柱帽的接觸類型為球與凹球面的接觸。按照Hertez理論,一般

      山西煤炭 2020年2期2020-07-08

    • 某板柱-抗震墻結(jié)構(gòu)書庫功能改造設(shè)計(jì)與施工控制
      硬板層”,原設(shè)計(jì)柱帽平面尺寸為1900×1900,錐形柱帽邊緣高度50mm,柱帽高度560mm,柱帽剖面詳見圖3,原設(shè)計(jì)混凝土墻、柱及樓板混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為300號(hào)(相當(dāng)于C28左右),原框架柱尺寸500mm×500mm,基礎(chǔ)形式為樁基礎(chǔ)。2 加固方案的選擇由于建筑功能的調(diào)整,該書庫部分調(diào)整為院系科研試驗(yàn)樓,根據(jù)功能需求,原有凈高無法滿足科研設(shè)備的使用和安裝要求,用于科研區(qū)域則因其凈高過低,造成空間壓抑感。經(jīng)與建設(shè)方協(xié)商,決定拆除2、4、6層樓板,該房屋由

      安徽建筑 2020年1期2020-04-07

    • 淺談園林施工中的幾點(diǎn)工藝創(chuàng)新
      藝預(yù)制燈座、預(yù)制柱帽工藝、排水明溝定制工具。1 傳統(tǒng)工藝做法介紹和工作流程1.1 燈座基礎(chǔ)燈座基礎(chǔ)是按照燈座基礎(chǔ)的尺寸大小在確定燈具安裝的位置開挖一個(gè)洞,現(xiàn)場攪拌混凝土澆筑而成的混凝土基座。主要材料和工具有:中沙、普通硅酸鹽水泥、2-4 石、灰刀、灰桶。具體操作流程:①在現(xiàn)場用中沙、普通硅酸鹽水泥、2-4 石和水按一定比例混合在一起拌制混凝土;②用混凝土澆筑燈座基礎(chǔ);③在2-3d 后進(jìn)行路燈燈桿安裝。1.2 柱帽柱帽是按照設(shè)計(jì)圖紙中柱帽的尺寸大小由勞務(wù)工人

      花卉 2020年12期2020-01-09

    • 某大跨度鋼筋混凝土廠房增設(shè)夾層改造設(shè)計(jì)
      的一種做法:設(shè)置柱帽。開始按常規(guī)柱帽做法,顯得比較笨重且無效部分太多,無端地增加了較多自重,經(jīng)過改進(jìn)柱帽為八角錐形,創(chuàng)意來源于古代冷兵器中的大錘,如圖3所示;柱帽大樣剖面如圖4所示;柱帽大樣平面如圖5所示。圖3 古代兵器之大錘圖4 柱帽剖面大樣圖5 柱帽平面大樣采用加柱帽方案,不僅對(duì)梁柱節(jié)點(diǎn)起到加強(qiáng)作用,而且梁鋼筋可部分繞過柱,如圖6所示,保證一排最多3根鋼筋穿過柱子。夾層主體驗(yàn)收時(shí),現(xiàn)場的感覺是美觀精致。本項(xiàng)目已經(jīng)竣工3年,使用情況良好,得到建設(shè)和使用單

      工程與建設(shè) 2019年6期2020-01-08

    • 無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的問題及對(duì)策
      連接處一般設(shè)置有柱帽,柱帽通常有矩形柱帽和斜柱帽兩種方式。荷載通過樓板直接傳遞給框架柱或者承重墻。故其破壞形式多為柱頂沖切破壞.無梁樓蓋體系不需要設(shè)置框架梁,在滿足建筑凈高要求的前提下最大程度減少結(jié)構(gòu)層高度,降低開挖土方量,方便機(jī)電管線布置,減少開發(fā)成本[1]。2 無梁樓蓋地下車庫設(shè)計(jì)中的優(yōu)缺點(diǎn)分析2.1 無梁樓蓋的優(yōu)勢無梁樓蓋是一種雙向受力的板柱結(jié)構(gòu),由于不設(shè)置樓層梁,板面荷載由板傳至柱,傳力路徑直接,凈空利用率高,施工周期短,有利于綜合管線布置。大型地

      商品與質(zhì)量 2019年44期2019-11-28

    • 地下室無梁樓蓋加腋柱帽技術(shù)研究
      時(shí),無梁樓板加腋柱帽技術(shù)被建筑團(tuán)體廣泛采用。與傳統(tǒng)的有梁樓蓋相比,無梁樓蓋傳力較為簡單便捷,同時(shí)增加了樓層凈空。在建設(shè)地下室時(shí),使用無梁樓蓋加腋柱帽技術(shù)要充分了解其特性,尋找施工過程中的相關(guān)問題并加以解決。本文就地下室無梁樓蓋加腋柱帽技術(shù)的特點(diǎn)及對(duì)工程的影響進(jìn)行探討?!娟P(guān)鍵詞】地下室;無梁樓蓋;腋柱帽隨著“綠色建筑”概念的推廣,在當(dāng)前的建筑體系中越來越重視節(jié)能減排這一環(huán)節(jié)。故而在地下室建設(shè)中,多采用無梁樓蓋加腋柱帽技術(shù)。雖然能夠有效增加地下室空間,節(jié)約材料

      中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2019年7期2019-09-27

    • 高架橋梁柱帽與柱頂系梁結(jié)構(gòu)施工 ——浦東國際機(jī)場北通道(申江路—主進(jìn)場路)新建工程施工18標(biāo)
      或花瓶造型的墩頂柱帽高度為6 m,而邊墩的喇叭造型或花瓶造型的墩頂柱墩高度為4 m。2 花瓶形柱帽及柱頂系梁施工花瓶形柱帽及柱頂系梁的施工由于形狀特殊,均為弧形的變截面,對(duì)模板的要求很高,工藝要求也高,容易出現(xiàn)安全和質(zhì)量事故,是本工程項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn),施工時(shí)應(yīng)引起高度重視。本標(biāo)段工程的主線橋墩身立柱頂和各邊墩身立柱頂均設(shè)柱帽,且柱帽為漸變截面,柱帽底截面尺寸與下方的立柱截面相同,柱頂?shù)慕孛娉叽鐒t各不相同,且漸變過程均為弧形,形狀類似花瓶形;同時(shí)本標(biāo)段工程大

      城市道橋與防洪 2019年6期2019-06-29

    • 無梁樓蓋計(jì)算分析與設(shè)計(jì)
      鍵詞】無梁樓蓋;柱帽;托板;消防車荷載;沖切;不平衡彎矩?zé)o梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系,在空間利用上有絕對(duì)的優(yōu)勢,近幾年無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系大量用于地下室樓蓋。同時(shí)因設(shè)計(jì)不成熟、施工不重視,導(dǎo)致該體系在施工過程中事故頻發(fā)。本人結(jié)合近些年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)規(guī)范的理解對(duì)無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系提出以下個(gè)人設(shè)計(jì)建議。1、柱帽、托板類型無梁樓蓋柱帽、托板類型有以下幾種類型,見圖1:類型一及類型三適合用于荷載相對(duì)較小的情況,如地下室中間層樓蓋。地下室頂板等作用荷載較大的情況通常采用類型二(柱帽+

      中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2019年4期2019-06-11

    • 無梁樓蓋后期改造實(shí)例中的問題分析
      m×800mm,柱帽尺寸為3 200mm×3 200mm,設(shè)計(jì)考慮頂板初始覆土厚度為1.8m,并按此考慮荷載。由于使用功能變化要求,需在地庫相關(guān)區(qū)域新增1間配電室。為此,施工單位在地庫頂板已經(jīng)完成1.8m厚覆土施工后,又對(duì)該區(qū)域的覆土進(jìn)行二次開挖。在挖除該區(qū)域的填土后,便切除了改造區(qū)域的頂板,導(dǎo)致開洞的洞口處及相鄰四周頂板內(nèi)力重分布,而且由于填土集中堆放至洞口相鄰頂板(見圖1),局部區(qū)域承受的荷載也隨之變大,導(dǎo)致開洞處與其相鄰頂板和柱帽開裂,具體開裂范圍包

      城市建筑空間 2019年12期2019-05-25

    • 無梁樓蓋計(jì)算分析與設(shè)計(jì)
      人設(shè)計(jì)建議。1、柱帽、托板類型無梁樓蓋柱帽、托板類型有以下幾種類型,見圖1:類型一及類型三適合用于荷載相對(duì)較小的情況,如地下室中間層樓蓋。地下室頂板等作用荷載較大的情況通常采用類型二(柱帽+托板)的形式。2、截面尺寸取值樓板板厚的取值,首先需要滿足柱帽或者托板對(duì)它的沖切,建議控制沖切系數(shù)不大于0.75。除了控制柱帽或托板對(duì)它的沖切外,還應(yīng)該重視配筋的選取。無梁樓蓋配筋均為雙層雙向配筋后柱帽位置再附加短鋼筋,建議附加短鋼筋與拉通鋼筋的級(jí)差不超過三級(jí)。如計(jì)算出

      中國房地產(chǎn)業(yè) 2019年8期2019-05-09

    • 地下室無梁樓蓋加腋柱帽技術(shù)研究
      采用無梁樓蓋加腋柱帽技術(shù)。雖然能夠有效增加地下室空間,節(jié)約材料成本,但由于部分建筑企業(yè)對(duì)該技術(shù)不夠熟悉,導(dǎo)致在施工工程中出現(xiàn)很多問題,如若處理不當(dāng)便會(huì)造成地下室頂板的坍塌,前不久北京無梁樓蓋地庫坍塌就是帶給我們的警示。因此應(yīng)當(dāng)認(rèn)清無梁樓蓋加腋柱帽的專業(yè)作用,在施工中采取合理的方式做好地下室無梁樓蓋的建設(shè)工作。1、地下室無梁樓蓋的特性1.1 無梁樓蓋是一種不設(shè)梁、樓板直接支承在柱上、樓面荷載直接通過柱子傳至基礎(chǔ)的板柱結(jié)構(gòu)體系。與傳統(tǒng)的有梁樓蓋相比,無梁樓蓋成

      中國房地產(chǎn)業(yè) 2019年14期2019-02-01

    • 淺談柱帽式無梁樓板柱帽模板支設(shè)方法
      ,車庫部分為錐形柱帽式無梁樓蓋結(jié)構(gòu)。2 傳統(tǒng)工藝簡述地下室無梁樓板柱體結(jié)構(gòu)負(fù)載較大,柱頂須設(shè)置柱帽,且多采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土單傾角柱帽。然而無梁樓板柱帽的施工一直是一個(gè)重難點(diǎn),按照傳統(tǒng)的施工方法,單傾角柱帽的模板多由4塊大小和形狀相同的梯形模板現(xiàn)場拼裝,梯形模板連接的陽角部位因接觸面較小極易漏漿,同時(shí)梯形模板由多塊臨時(shí)切割的木模板組合,受切割加工精度影響,模板與模板之間接縫不易嚴(yán)密,柱帽模板的加固、支撐體系搭設(shè)難度大,費(fèi)工費(fèi)力,并且傳統(tǒng)的斜撐法支模技術(shù),容易

      工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2019年2期2019-01-28

    • 淺談某地下室樓蓋形式經(jīng)濟(jì)性比選
      依據(jù)抗沖切驗(yàn)算與柱帽周邊的剪切驗(yàn)算需要,矩形柱帽尺寸2000×2000×400mm,標(biāo)準(zhǔn)跨具體結(jié)構(gòu)布置及配筋如圖1~4。圖1 KXB-1板箱體斷面圖圖2 負(fù)一層空心樓蓋梁配筋圖1:150圖3 柱帽實(shí)心區(qū)域配箍圖4 ZM1底面筋、拉接筋(2)現(xiàn)澆實(shí)心無梁樓蓋,采用平面設(shè)計(jì),按照計(jì)算要求,標(biāo)準(zhǔn)跨板厚210mm,根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置4050mm寬雙向板帶,利用有限元計(jì)算配筋,板底筋雙向10@170,板面筋雙向12@190,柱帽處另加10@190支座面筋,柱帽尺寸26

      建材與裝飾 2018年45期2018-12-07

    • 淺談某小區(qū)地下車庫無梁樓蓋設(shè)計(jì)
      域370mm),柱帽采用帶托板的錐形柱帽,柱帽大小以3100mm*3100mm為主,混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30,鋼筋HRB400。2無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn)無梁樓蓋是一種樓板直接支承在框架柱上的樓蓋形式,樓面荷載直接通過柱子傳至基礎(chǔ),一般用于地下車庫。無梁樓蓋結(jié)構(gòu)傳力途徑簡化,現(xiàn)澆有梁樓蓋導(dǎo)荷方式是樓板→次梁→框架梁→框架柱,現(xiàn)澆無梁樓蓋導(dǎo)荷方式是樓板→柱帽→框架柱,結(jié)構(gòu)材料能夠直接放置在最直接的部位提升傳力效率,但同時(shí)也使得樓板與柱的連接部位(柱帽)成為冗余度最

      科教導(dǎo)刊·電子版 2018年27期2018-10-31

    • 某地庫樓板的選型比較
      心板方案,托板(柱帽)2.9 m×2.9 m,托板高1.05 m,板厚550 mm,柱間設(shè)暗梁800×550。具體計(jì)算結(jié)果見圖1~圖4(限于篇幅,本文僅截取一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柱網(wǎng))。需要對(duì)圖1~圖4解釋的是,從表1混凝土用量對(duì)比(0.33~0.36),可以看出空心板對(duì)于減輕結(jié)構(gòu)自重沒有明顯的效果。三種樓板混凝土量最大差值0.03 m3/m2,荷載最大差別0.8 kN/m2,如果考慮上模殼的重量,相對(duì)于整個(gè)地庫頂板覆土及自重,增加的荷載可以忽略不計(jì)。有梁空心板和實(shí)心梁

      山西建筑 2018年3期2018-02-26

    • 關(guān)于薄壁箱體現(xiàn)澆混凝土空腹樓蓋設(shè)計(jì)要點(diǎn)的探討
      (2)當(dāng)柱頂設(shè)置柱帽時(shí),將忽視柱帽對(duì)結(jié)構(gòu)的有力作用,從而導(dǎo)致計(jì)算的彎矩值和剪力值偏大,加劇了配筋數(shù)量,造成相應(yīng)的浪費(fèi)[2]。以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)可得,對(duì)于靠近空腹樓蓋邊梁的第一根肋梁,在設(shè)置柱帽的樓蓋中應(yīng)于樓蓋直接相連。同時(shí)在這種結(jié)構(gòu)中,柱帽還可以放置肋寬范圍內(nèi)無法完全放置的支座負(fù)筋。另外,薄壁箱體空腹板的肋梁寬度,肋梁間距這兩個(gè)參數(shù)的變化對(duì)其受力的計(jì)算結(jié)果并沒有產(chǎn)生較大波動(dòng),所以,在實(shí)際設(shè)計(jì)中,肋梁寬度,肋梁間距可以在一定范圍內(nèi)小幅變動(dòng)。但是,對(duì)于結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的

      建材與裝飾 2018年43期2018-02-17

    • 建筑工程地下室無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析
      蓋是直接將板通過柱帽支承于框架柱之上,框架柱與框架柱之間無框架梁及次梁,是雙向板柱結(jié)構(gòu)體系。無梁樓蓋結(jié)構(gòu)地下室主體框架柱采用矩形柱,中間柱柱頂設(shè)置托板及柱帽,形成剛域,作為樓板的支座,邊柱設(shè)置半柱帽,形成板柱體系,少部分特殊區(qū)域設(shè)置大梁,局部形成梁板體系。相比傳統(tǒng)的梁板結(jié)構(gòu),地下室無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系具有體系簡單、傳力路徑短、施工模板簡單、基礎(chǔ)埋深小、基坑開挖量小、施工速度快、地下室頂板底美觀平整、便于水電通風(fēng)等管線安裝、綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好等一系列特點(diǎn)。同時(shí),無梁

      江西建材 2018年12期2018-02-14

    • 關(guān)于無梁樓蓋的設(shè)計(jì)分析
      及板柱節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、柱帽設(shè)計(jì)、配筋及構(gòu)造等方面的問題。2、無梁樓蓋的概述所謂的無梁樓蓋就是一種板柱結(jié)構(gòu)而且是雙向受力不設(shè)梁的樓蓋結(jié)構(gòu),對(duì)建筑空間的要求就有很大的限定。由于樓蓋中不設(shè)梁,就將樓板支在兩邊的柱上,這就將樓面的負(fù)載通過兩面的柱子直接傳遞到地面基礎(chǔ)上。近年來,無梁樓蓋體系在建筑物中得到了廣泛的應(yīng)用,尤其是在地下停車場、倉庫、大型商場等建筑中較為常見。一般情況下將無梁樓蓋分為三種類型:(1)平板型,這種類型的樓蓋由平板和柱兩部分組成,大多數(shù)應(yīng)用在對(duì)建筑物

      中國房地產(chǎn)業(yè) 2018年11期2018-02-10

    • 新型倒四棱臺(tái)柱帽模板及支撐安裝施工技術(shù)
      0)新型倒四棱臺(tái)柱帽模板及支撐安裝施工技術(shù)李劍,吳小路,蔡靜(重慶建工第二建設(shè)有限公司,重慶 400030)該文基于傳統(tǒng)倒四棱臺(tái)柱帽模板及支撐體系的不足以及對(duì)工程施工的總結(jié),講述了一種新型的柱帽模板及其支撐體系。該新型柱帽模板整體性好,接縫嚴(yán)密,模板支撐體系整體剛度大,穩(wěn)定性好,解決了傳統(tǒng)施工技術(shù)存在的質(zhì)量通病,極大地提高了柱帽的施工質(zhì)量,提升了施工效率。關(guān)鍵詞:柱帽;模板;倒角;三角形加強(qiáng)件0 前言隨著社會(huì)生活越來越多樣化和個(gè)性化,人們對(duì)建筑物的功能和空

      重慶建筑 2017年12期2017-12-19

    • 廣州市某項(xiàng)目地下室樓蓋形式分析
      結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)跨采用柱帽尺寸4000×4000,柱帽高度900,板厚400。板鋼筋雙層雙向d16@200拉通,柱帽處另加d20@200支座面筋。每方綜合造價(jià)如下,對(duì)比可知井字梁結(jié)構(gòu)高97.68元/m22)非消防車道區(qū)域:活載取4kPa。標(biāo)準(zhǔn)跨度設(shè)計(jì)圖紙如下:井字梁梁板結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)跨設(shè)計(jì)如下:主梁450×900箍筋d10@100/200(4)拉通面筋4d14左右支座面筋10d25 6/4,梁底筋8d25 2/6。雙向井字次梁300×700箍筋d8@150/200(

      中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2017年1期2017-10-20

    • 基于盈建科有限元計(jì)算的地下車庫無梁樓蓋設(shè)計(jì)方法應(yīng)用
      板帶、跨中板帶和柱帽的鋼筋,方便廣大設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)對(duì)比。無梁樓蓋; 等代梁經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法; 等代框架法; 盈建科; 有限元計(jì)算方法地下車庫無梁樓蓋的結(jié)構(gòu)體系是將沒有框架梁的的相同厚度的板直接支撐在四角的柱子或者墻上,形成雙向受力樓蓋結(jié)構(gòu)。邊墻、邊柱及局部大梁都可以作為平板的支撐;柱網(wǎng)的平面布置為方形或矩形;柱頂設(shè)置柱帽,形成剛域,作為厚板的支座;地下車庫無梁樓蓋內(nèi)跨的合理柱距通常為8 100 mm×8 100 mm;端跨柱距為5 400~8 100 mm。這

      四川建筑 2017年4期2017-09-15

    • 無梁底板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)探析
      、沖切計(jì)算、承臺(tái)柱帽模型等效、錯(cuò)位板帶及柱帽承臺(tái)的鋼筋布置等問題,并基此提出相應(yīng)的解決方法。無梁底板結(jié)構(gòu);沖切;柱帽;板帶0 引言隨著社會(huì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)使用性、經(jīng)濟(jì)性要求的提高以及對(duì)施工進(jìn)度的控制,“無梁結(jié)構(gòu)”的布置形式也隨之產(chǎn)生。其優(yōu)點(diǎn)是上部結(jié)構(gòu)表現(xiàn)在滿足同等室內(nèi)凈高的情況下,可以降低樓層高度與增強(qiáng)實(shí)用性,在地下室布置時(shí)可顯著降低材料、人工費(fèi)用的支出與縮短施工工期。本文結(jié)合具體實(shí)際工程,就無梁底板設(shè)計(jì)相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行闡述。1 工程概況“某金融港中心”項(xiàng)目位于福

      福建建筑 2017年6期2017-06-23

    • 大工作阻力液壓支架柱帽柱窩損壞處理的研究
      工作阻力液壓支架柱帽柱窩損壞處理的研究李 根(大同煤礦集團(tuán) 機(jī)電裝備公司,山西 大同 037001)以ZF13000放頂煤液壓支架頂梁柱帽、底座柱窩發(fā)生損壞后的處理方案為例,對(duì)抗沖擊柱帽、柱窩結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修復(fù)設(shè)計(jì),并介紹了各部位的功能和作用、處理過程中的相關(guān)關(guān)鍵件、立柱行程和外形,以及立柱固定方式方法。實(shí)踐證明,該液壓支架修復(fù)技術(shù)使用效果良好,值得借鑒。液壓支架;柱帽;柱窩;柱底壓板1 研究背景及原因近幾年,隨著煤炭開采技術(shù)的大幅度提高,液壓支架向高端化發(fā)展

      山西焦煤科技 2017年3期2017-06-15

    • 高端液壓支架柱帽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與適應(yīng)性分析
      3)高端液壓支架柱帽結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與適應(yīng)性分析韓會(huì)軍,劉新華(天地科技股份有限公司 開采設(shè)計(jì)事業(yè)部,北京 100013)高端液壓支架具有高工作阻力、高可靠性、高支護(hù)性能的技術(shù)特點(diǎn),頂梁柱帽作為液壓支架頂梁承載關(guān)鍵部件,其使用條件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是否與實(shí)際工況相適應(yīng),直接影響煤礦井工安全開采進(jìn)程。針對(duì)兩柱與四柱液壓支架不同承載特性,頂梁與柱帽不同聯(lián)接方式,柱帽不同結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行研究,分析相應(yīng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)柱帽的適應(yīng)性,為液壓支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。液壓支架;柱帽結(jié)構(gòu);適應(yīng)性;承載

      采礦與巖層控制工程學(xué)報(bào) 2017年2期2017-05-15

    • 探討一種雙曲面鏤空鋁板柱帽制作安裝技術(shù)的研發(fā)
      雙曲面鏤空鋁板柱帽制作是一種新型的工藝制作技術(shù),以前裝飾公共區(qū)域柱帽或柱腳裝飾時(shí),想要達(dá)到圓錐彤漸變的效果很難實(shí)現(xiàn)。當(dāng)下比較先進(jìn)的工藝是采用模具成型鋁板,分理分模,焊接成型。造型板到達(dá)現(xiàn)場預(yù)拼裝,再組裝,最后角碼安裝鎖定。此種制作及安裝工藝性價(jià)比高,避免了其他工藝的不足。達(dá)到了錐形設(shè)計(jì)的效果,能達(dá)到線條順直、流暢,美觀大方,實(shí)現(xiàn)真正意義上的圓錐形柱帽的裝飾效果。引言對(duì)于一些大型商場、酒店以及其他公眾場所的框架柱,裝修設(shè)計(jì)大部分都采取了裝飾材料包柱,一般原結(jié)

      現(xiàn)代裝飾·理論 2016年9期2016-12-26

    • 地下車庫結(jié)構(gòu)方案總結(jié)及贏建科設(shè)計(jì)應(yīng)用
      車庫,空心樓板,柱帽,施工圖中國房地產(chǎn)經(jīng)過躍進(jìn)式發(fā)展多年,地下車庫結(jié)構(gòu)方案也是五花八門。根據(jù)不同項(xiàng)目的條件,如何選取最佳結(jié)構(gòu)方案,很多奮戰(zhàn)在一線多年的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師,也是難以一言蔽之。塵囂落下,靜心思索,結(jié)論歸納如下。1 多層地下車庫方案總結(jié)1.1 地下1層結(jié)構(gòu)方案按地下車庫對(duì)主樓是否有抗震嵌固要求,分為:有抗震嵌固要求,采用梁板式;無抗震嵌固要求,采用無梁式。1)梁板式分為:框梁厚板,平行雙次梁,井字梁,十字梁。因?yàn)榈叵鹿こ谭浪畼?gòu)造,要求頂板最薄250 mm

      山西建筑 2016年22期2016-11-21

    • 有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力無梁樓蓋在某地下室頂板中的應(yīng)用
      厚為280mm,柱帽的平面尺寸按經(jīng)驗(yàn)可取跨度的1/3,因此取為2.7m×2.3m,考慮柱帽對(duì)板帶的有效約束區(qū)域,取板帶的計(jì)算跨度為柱的軸線距離在兩端各扣除600mm。板帶縱橫兩方向的計(jì)算均應(yīng)考慮全部豎向荷載的作用,板帶在一個(gè)方向內(nèi)的總彎矩設(shè)計(jì)值M0為b為帶寬,可取2000mmm,便于柱上板帶和跨中板帶的分配。荷載及內(nèi)力的計(jì)算如(表1)所示。表1 荷載及內(nèi)力2.2 抗彎承載力驗(yàn)算該頂板采用 C35混凝土,fc=16.7MPa,普通鋼筋采用HRB400,fv=

      福建建筑 2015年7期2015-12-11

    • 地下室無梁樓蓋的設(shè)計(jì)方法探討
      大的荷載,率先在柱帽頂部發(fā)生的裂縫,進(jìn)一步橫向延伸,當(dāng)裂縫延伸至板跨中時(shí),成批地板底裂縫開始出現(xiàn),最終在柱帽頂部、柱列軸線的跨中板底、板頂產(chǎn)生相對(duì)多裂縫,與此同時(shí),達(dá)到受拉屈服的鋼筋,而同時(shí)達(dá)到極限壓應(yīng)變的混凝土,在這樣的條件下,樓板發(fā)生了嚴(yán)重破壞。地下室采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系,能夠讓控制工程的埋深減少,并且從應(yīng)用作用角度來看,可以讓地下室的應(yīng)用面積有效增加,節(jié)省供電和通風(fēng)設(shè)備的一直投入。從構(gòu)造成本角度而言,可以讓基坑支護(hù)成本降低,讓基坑的挖掘工作量降低,節(jié)

      山東工業(yè)技術(shù) 2015年24期2015-12-10

    • 淺談地下單層無梁樓蓋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法
      法;彎矩分配法;柱帽1 概述根據(jù)目前我國已有的設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)[1-3],無梁樓蓋有兩種簡化計(jì)算模式:經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法和等代框架法,這兩種方法的共同點(diǎn)是板帶承受的彎矩分別基本一致;區(qū)別在于等代框架法的適用范圍更廣,經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法計(jì)算模式簡單、限制條件較多。單層地下工程一般柱網(wǎng)較為規(guī)則,可以滿足經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法的假定要求,是設(shè)計(jì)中常用的方法。以下對(duì)此方法進(jìn)行分析,提出合理化建議。2 力學(xué)模型為深入研究經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法的合理性,對(duì)于單層地下停車庫,建立四個(gè)計(jì)算模型。均按照地下室頂板上覆

      房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2015年2期2015-10-21

    • QC方法在倒錐型柱帽模板施工中的應(yīng)用
      基地地下室倒錐形柱帽模板制安過程中,成立了QC小組,應(yīng)用QC方法的PDCA( Plan,Do,Check,Action) 程序,分析影響倒錐形柱帽施工質(zhì)量的4個(gè)主要因素,制定可行的措施,有效提高了倒錐形柱帽模板的施工質(zhì)量?!娟P(guān)鍵詞】QC方法;倒錐形柱帽1概述某企業(yè)生產(chǎn)科研綜合基地工程中,地下室設(shè)計(jì)有人防工程。人防工程部位地下室設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力無梁樓板,樓板與柱在柱帽處相接。人防地下室面積近2萬平方米,柱帽數(shù)量較多。根據(jù)我司一年來施工的多個(gè)類似工程的地下室無梁樓

      建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年17期2015-10-21

    • 柱帽的結(jié)構(gòu)形式對(duì)無梁樓蓋體系的成本影響
      100045)柱帽的結(jié)構(gòu)形式對(duì)無梁樓蓋體系的成本影響周 煒(方興地產(chǎn)(中國)有限公司,北京 100045)以某地庫工程項(xiàng)目為例,通過對(duì)“無梁樓蓋”結(jié)構(gòu)體系中柱帽的受力分析,指出在適當(dāng)調(diào)整柱帽結(jié)構(gòu)形式后能夠使柱帽受力更為合理,并且整個(gè)無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。無梁樓蓋,柱帽,剛性角,沖切計(jì)算,彎矩1 項(xiàng)目概述某地庫采用無梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系?;炷罜40,頂板覆土2.0 m,柱網(wǎng)8.1 m×8.1 m,柱子600×600,層高3.6 m。地庫頂板厚45

      山西建筑 2015年6期2015-06-07

    • ZF10000/23/35型液壓支架柱帽壓裂原因分析
      /35型液壓支架柱帽壓裂原因分析魏鵬(大同煤礦集團(tuán)機(jī)電裝備中央機(jī)廠技術(shù)中心,山西 大同 037001)摘 要大同煤礦集團(tuán)某煤礦綜放工作面液壓支架在使用過程中,頂梁柱帽出現(xiàn)壓裂的現(xiàn)象,經(jīng)對(duì)支架頂梁強(qiáng)度校核和工作面礦壓數(shù)據(jù)模擬計(jì)算分析,找出了液壓支架柱帽壓裂原因,并提出相應(yīng)工作面液壓支架工作阻力的選擇以及液壓支架選型的科學(xué)基準(zhǔn)參數(shù),對(duì)區(qū)域內(nèi)煤層工作面支護(hù)選型有較好的借鑒作用。關(guān)鍵詞礦壓;放頂煤工作面;柱帽;壓裂;原因分析大同煤礦集團(tuán)某礦8216工作面開采山西組

      山西焦煤科技 2015年2期2015-05-19

    • 某地下車庫空心樓蓋的設(shè)計(jì)心得
      蓋,其中地下1層柱帽高750mm板厚450mm,地下2層柱帽高500mm板厚300mm,柱帽范圍均為2.4m×2.4m?;A(chǔ)為獨(dú)立基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)。8度抗震設(shè)防,建筑場地類別Ⅲ類, 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)丙級(jí),建筑抗震設(shè)防類別丙類,框架抗震等級(jí)三級(jí)。采用雙向密肋梁樓蓋后,不僅解決了原層高緊張的問題,綜合造價(jià)上也取得了良好的效益。2 基礎(chǔ)與地基處理因場地具Ⅱ級(jí)非自重濕陷,濕陷土層為第2層,3層,濕陷土層深度約為3.3m~5m,故基坑開挖至基底標(biāo)高時(shí),整片換填2m厚3

      山西建筑 2015年21期2015-03-08

    • 關(guān)于異體柱定型鋼模設(shè)計(jì)安裝施工方法的論述
      柱、Y形柱、圓形柱帽等,最多的有8根梁斜交至柱帽內(nèi),模板制作、安裝和拆除工作都有相當(dāng)大的技術(shù)難度。我公司和專業(yè)模板制造公司、鋼結(jié)構(gòu)安裝公司共同攻關(guān),形成了一套方便可行的施工工藝。其中的《一種模板拆除工具》獲國家實(shí)用新型專利,成功地指導(dǎo)了該項(xiàng)目的施工,取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。1 工藝原理將柱模板分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和特殊段,利用鋼模板生產(chǎn)廠家的專業(yè)設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行加工制作。每根柱模板安裝前進(jìn)行預(yù)拼裝,實(shí)測模板制作和安裝偏差,通過預(yù)留調(diào)節(jié)空間精確控制柱帽梁洞標(biāo)高,

      四川建筑 2014年2期2014-09-03

    • 地下車庫中無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中若干問題的探討
      有問題。1.2 柱帽的取值柱帽的尺寸是與頂板厚匹配的,是根據(jù)柱對(duì)頂板的沖切、頂板配筋、設(shè)備專業(yè)管線綜合等各方面條件而綜合確定的。一般有如下幾種形狀可選擇:1)錐形2)矩形3)上述兩種形狀的組合,一般變階不超過2次。柱帽的作用有兩個(gè):一是減小板的計(jì)算跨度,降低板配筋;二是保證柱對(duì)頂板的沖切。筆者推薦使用矩形柱帽,主要原因有兩個(gè):1)施工方便;2)常用的Slabcad進(jìn)行配筋計(jì)算時(shí)無法考慮錐形部分的高度。所以優(yōu)先選擇矩形,若沖切不滿足時(shí),可在柱根處局部錐形變階

      土木建筑工程信息技術(shù) 2014年1期2014-08-08

    • 液壓支架高性能鑄鋼件澆注補(bǔ)縮工藝設(shè)計(jì)
      的重要受力柱窩、柱帽鑄鋼件的制造工藝提出了很高的要求。國內(nèi)高端液壓支架的生產(chǎn)比重正逐步增加,隨著支架采高增加,支護(hù)強(qiáng)度增大,液壓支架鑄鋼件柱窩柱帽的結(jié)構(gòu)尺寸也趨于大型化,大型鑄鋼件帶來了更為嚴(yán)重的縮孔缺陷和開裂缺陷,為應(yīng)對(duì)高端液壓支架的大型鑄鋼件出現(xiàn)上述質(zhì)量問題,對(duì)其結(jié)構(gòu)特殊性進(jìn)行了分析,結(jié)合原有生產(chǎn)工藝,制定出針對(duì)性更強(qiáng)、更為合理的澆注補(bǔ)縮工藝。1 高端支架柱帽(柱窩)結(jié)構(gòu)分析柱帽(材質(zhì)ZG30SiMn)是液壓支架的重要受力件,與立柱柱頭相結(jié)合,用以承受

      鑄造設(shè)備與工藝 2014年1期2014-07-11

    • 株洲市黃山路地下車庫無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
      。3)設(shè)備管線從柱帽托板之間區(qū)域穿過,有利于提高凈空。最終綜合以上各種因素選用了無梁樓蓋結(jié)構(gòu)形式。竣工時(shí)候結(jié)構(gòu)內(nèi)景如圖1所示。圖1 地下車庫內(nèi)景(竣工)3 主要荷載(作用)取值汽車荷載:地下車庫汽車荷載按城—A級(jí)考慮,采用車輛荷載計(jì)算,為方便計(jì)算,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100 kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。車輪的橫向中距1.8 m,兩車最小間距1.3 m,車輪著地0.6 m×0.25 m(寬度×長度),頂板覆土1.5 m,車輪按其著地面積的邊緣向下作30°角分布。當(dāng)幾個(gè)

      山西建筑 2014年17期2014-06-07

    • 龍灣城市中心區(qū)大型地下停車庫無梁底板計(jì)算設(shè)計(jì)與分析
      例,將承臺(tái)模擬為柱帽,通過精細(xì)有限元模型分析了承臺(tái)加腋以及在荷載作用下正常柱帽、上翻柱帽、上翻柱帽加腋等幾種柱帽的受力狀況。通過對(duì)比這幾種柱帽在同等荷載下的受力及變形狀況,總結(jié)了這幾種柱帽形式在荷載作用下的優(yōu)缺點(diǎn)以及在基礎(chǔ)底板設(shè)計(jì)中當(dāng)采用無梁體系時(shí)需要注意的地方。同時(shí),設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)往往采用簡化中對(duì)中模型計(jì)算,這同實(shí)際狀況存在差別,是需要在設(shè)計(jì)過程中多加注意的。無梁樓蓋;板柱結(jié)構(gòu);柱帽受力;有限元分析1 工程概況工程為溫州龍灣區(qū)城市中心區(qū)F地塊大型地下停車場及

      重慶建筑 2013年3期2013-03-03

    • 獨(dú)立基礎(chǔ)加防水板與筏板基礎(chǔ)選型的比較
      這種基礎(chǔ)形式與帶柱帽的平板筏板基礎(chǔ)在構(gòu)造上相似,設(shè)計(jì)人員經(jīng)常容易混淆。兩者主要的區(qū)別在于底板計(jì)算的假定,根據(jù)底板是否承載上部荷載來確定是獨(dú)立基礎(chǔ)或筏板基礎(chǔ):獨(dú)立基礎(chǔ)的防水板只承受地下水的浮力作用,上部荷載全部由獨(dú)立基礎(chǔ)(與筏板基礎(chǔ)的柱帽部分類似)承受,當(dāng)?shù)叵滤坏陀诘装鍟r(shí)底板不受力;筏板基礎(chǔ)的底板和柱帽部分則一起承受上部全部荷載,荷載分布與地基的基床系數(shù)等有關(guān),工程中一般偏安全按直線假定分布。筏板底板全部反力與上部荷載平衡,因此底板的反力與地下水位無關(guān),

      城市道橋與防洪 2012年6期2012-09-25

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