輪機(jī)
- 船舶輪機(jī)設(shè)備安全管理探討
的歷史時(shí)期，船舶輪機(jī)運(yùn)行仍存在著較多的安全隱患，需要相關(guān)企業(yè)認(rèn)識(shí)到輪機(jī)設(shè)備安全管理的重要性，并基于目前的輪機(jī)設(shè)備安全管理進(jìn)行改善優(yōu)化，為輪機(jī)設(shè)備的安全提供最大化的保障。一、對(duì)船舶輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行安全管理的必要性相關(guān)企業(yè)要想把船舶輪機(jī)設(shè)備的安全管理工作做好，就要認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作開展的必要性，提升思想認(rèn)識(shí)，進(jìn)而積極主動(dòng)采取有效措施提升輪機(jī)安全管理的質(zhì)量。（一）船舶輪機(jī)設(shè)備缺乏安全性可能會(huì)導(dǎo)致人員傷亡要確保船舶運(yùn)行的安全，管理人員就要做好各個(gè)方面的安全管理。其中，輪機(jī)
科學(xué)咨詢 2023年15期2023-10-30
- 基于輪機(jī)模擬器的輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)研究
120 引言對(duì)于輪機(jī)專業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，由于其未來(lái)的就業(yè)方向主要為國(guó)際航運(yùn)事業(yè)，良好的英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)能力是其順利就業(yè)、獲得良好職業(yè)發(fā)展的必備能力之一。在輪機(jī)專業(yè)英語(yǔ)口語(yǔ)教學(xué)方面，雖然很多學(xué)校已經(jīng)投入了大量的人力、物力，但是始終達(dá)不到理想的教學(xué)效果。針對(duì)這一問題，教育者需要重新審視輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)狀，包括教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等，深入推進(jìn)輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)改革，改善輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量。對(duì)此，本文借助輪機(jī)模擬器這一載體，通過(guò)全面剖析輪機(jī)英語(yǔ)教學(xué)現(xiàn)存問題，對(duì)輪機(jī)模擬器在英語(yǔ)教學(xué)中的具
中國(guó)教育技術(shù)裝備 2023年12期2023-10-16
- 船舶輪機(jī)檢驗(yàn)的易漏問題分析
000）0 引言輪機(jī)系統(tǒng)作為船舶系統(tǒng)的核心組成部分之一對(duì)船舶的安全航行有著決定性影響。所以，工作人員在開展船舶檢驗(yàn)工作時(shí)，必須充分重視輪機(jī)檢驗(yàn)的精度。船舶技術(shù)的迅速發(fā)展以及輪機(jī)系統(tǒng)功能的不斷提高，對(duì)船舶檢驗(yàn)工作提出的要求也隨之越來(lái)越大。目前，我國(guó)船舶檢驗(yàn)工作中針對(duì)輪機(jī)系統(tǒng)的檢驗(yàn)主要涉及以下兩方面的內(nèi)容。（1）逃生系統(tǒng)。首先，艙門部分。艙門是船舶上確保船員安全作業(yè)的第一道防線，工作人員在開展船舶檢驗(yàn)工作時(shí)，必須嚴(yán)格按照輪機(jī)檢驗(yàn)工作的要求，仔細(xì)檢查防火艙門確保
大科技 2023年4期2023-03-05
- 現(xiàn)代新型船舶的輪機(jī)管理新模式的構(gòu)建及應(yīng)用
目的，如何對(duì)船舶輪機(jī)管理成為航運(yùn)公司需要思考的問題。輪機(jī)是船舶的核心設(shè)備，船舶輪機(jī)管理關(guān)系到船舶運(yùn)行安全，做好輪機(jī)管理可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪機(jī)運(yùn)行中的問題，促進(jìn)船舶行業(yè)的健康發(fā)展。船舶輪機(jī)故障維修成本高，科學(xué)有效的管理能保證輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)前船舶輪機(jī)管理存在維護(hù)水平低等問題，需要研究現(xiàn)代新型船舶輪機(jī)管理新模式，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)船舶輪機(jī)進(jìn)行計(jì)劃養(yǎng)護(hù)。做好船舶輪機(jī)日常養(yǎng)護(hù)可以降低事故出現(xiàn)頻率，現(xiàn)代新型船舶輪機(jī)發(fā)展對(duì)管理模式提出更高的要求，現(xiàn)有關(guān)于新型船舶輪機(jī)管理新模式研
新型工業(yè)化 2022年3期2022-12-17
- 船舶輪機(jī)主要故障與應(yīng)對(duì)策略分析
順德航標(biāo)與測(cè)繪所輪機(jī)一般是指將燃料轉(zhuǎn)變成有用功的內(nèi)燃式動(dòng)力機(jī)械，可以理解為：在燃燒燃料的過(guò)程中，輪機(jī)將燃料本身具備的原始能量轉(zhuǎn)化為熱能。之后對(duì)熱能進(jìn)行靈活運(yùn)用，將之轉(zhuǎn)化為其他形式的能（如電能），最終定向供應(yīng)其他設(shè)備。比如汽輪機(jī)是最常見的輪機(jī)，在燃燒燃料的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，作用于鍋爐并使其內(nèi)水分汽化，在有限空間內(nèi)逐漸形成壓力。這種壓力作用于汽輪機(jī)的葉輪并使其高速轉(zhuǎn)動(dòng)，可以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，也可以直接成為推動(dòng)交通工具運(yùn)行的動(dòng)力。在現(xiàn)代船舶中，輪機(jī)的構(gòu)成比較復(fù)雜，
珠江水運(yùn) 2022年13期2022-08-04
- 船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)方法分析
30000）船舶輪機(jī)的實(shí)時(shí)性監(jiān)管和安全養(yǎng)護(hù)是維持其運(yùn)行綜合效果的關(guān)鍵，要想消除安全隱患，就要利用全過(guò)程管理維護(hù)機(jī)制，減少故障發(fā)生幾率的同時(shí)，延長(zhǎng)船舶輪機(jī)的使用壽命，從而提高應(yīng)用綜合水平。1 船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)的意義對(duì)于船舶日常管理工作而言，輪機(jī)的管理十分重要，只有維持輪機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性，才能維持整個(gè)船舶的安全水平，維持駕駛安全效果。一方面，系統(tǒng)化的船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)工作是維持船舶運(yùn)行安全性的根本，相關(guān)人員能借助日常的維護(hù)管理工作及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題
中國(guó)設(shè)備工程 2022年3期2022-02-13
- 工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下輪機(jī)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的探索
程的教學(xué)質(zhì)量，對(duì)輪機(jī)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式進(jìn)行了研究，建設(shè)了輪機(jī)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)并應(yīng)用于本科教學(xué)。通過(guò)虛實(shí)結(jié)合輔助現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操，取得一定的教學(xué)效果。對(duì)工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下輪機(jī)專業(yè)實(shí)操類實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)改革有借鑒的意義。關(guān)鍵詞：工程教育專業(yè)認(rèn)證;輪機(jī);虛擬仿真;實(shí)驗(yàn)教學(xué)中圖分類號(hào)：U664.8? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2022）01-0068-031背景工程教育專業(yè)認(rèn)證是工程教育在國(guó)際上互認(rèn)和工程師資格國(guó)際
中國(guó)水運(yùn) 2022年1期2022-02-09
- 研究船舶輪機(jī)的維護(hù)管理與養(yǎng)護(hù)
本文重點(diǎn)針對(duì)船舶輪機(jī)維護(hù)管理和養(yǎng)護(hù)工作展開相關(guān)分析和研究，對(duì)現(xiàn)階段船舶輪機(jī)的維護(hù)管理和養(yǎng)護(hù)工作過(guò)程中存在的問題進(jìn)行了闡述，并且提出了針對(duì)性的維護(hù)管理工作措施，有效提高船舶輪機(jī)的維護(hù)管理工作效果，保證船舶輪機(jī)的正常穩(wěn)定工作和運(yùn)行，避免出現(xiàn)較大的經(jīng)濟(jì)損失以及人身安全問題。船舶輪機(jī)管理工作是執(zhí)法船艇日常工作過(guò)程中非常重要的工作環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員在實(shí)際工作過(guò)程中，需要對(duì)船舶輪機(jī)的維護(hù)管理工作加以充分重視，要有效落實(shí)船舶輪機(jī)管理工作當(dāng)中的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證每一個(gè)維
內(nèi)江科技 2021年6期2021-12-28
- 船舶輪機(jī)設(shè)備的選型與經(jīng)濟(jì)效益
5601前言船舶輪機(jī)在具體使用期間,若所選定型號(hào)和實(shí)際應(yīng)用需求不吻合,則船舶輪機(jī)運(yùn)行壽命將難以得到保證,運(yùn)行效率及質(zhì)量也難以提升,由此可知船舶輪機(jī)科學(xué)選型和經(jīng)濟(jì)比選重要性。因而,綜合分析船舶輪機(jī)專用設(shè)備選型及其經(jīng)濟(jì)效益,有著一定的現(xiàn)實(shí)意義和價(jià)值。1 設(shè)備選型基本原則闡述1.1 在了解度層面 要求選定前期務(wù)必深入了解,知曉船舶具體用途、預(yù)期的使用目標(biāo)及水深,多和船東溝通交流,知曉船東對(duì)于船舶一個(gè)心理預(yù)期,通過(guò)細(xì)致了解船舶,更好地選定船舶輪機(jī),為后期經(jīng)濟(jì)效益提
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2021年4期2021-07-12
- 輪機(jī)工程測(cè)試技術(shù)研究
，首先簡(jiǎn)要分析了輪機(jī)工程測(cè)試技術(shù)的主要內(nèi)容，其次對(duì)輪機(jī)工程測(cè)試技術(shù)的確定船舶內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行方向、加強(qiáng)船舶管路設(shè)計(jì)、增強(qiáng)安裝與調(diào)試工作、強(qiáng)化輪機(jī)維修力度的應(yīng)用方式進(jìn)行闡述，使輪機(jī)工程能夠在水下正常運(yùn)行，通過(guò)測(cè)試的方式提高輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪機(jī)運(yùn)行測(cè)試成果的價(jià)值推廣。以期對(duì)相關(guān)部門的各項(xiàng)工作有所幫助。關(guān)鍵詞：輪機(jī);工程;測(cè)試技術(shù)引言：現(xiàn)如今，水下作業(yè)工程相對(duì)較多，大型水輪機(jī)設(shè)備已成為海上的常見設(shè)備，使各部門逐漸提高對(duì)其的要求，使輪機(jī)工程迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)
裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 輪機(jī)工程測(cè)試技術(shù)研究
，首先簡(jiǎn)要分析了輪機(jī)工程測(cè)試技術(shù)的主要內(nèi)容，其次對(duì)輪機(jī)工程測(cè)試技術(shù)的確定船舶內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行方向、加強(qiáng)船舶管路設(shè)計(jì)、增強(qiáng)安裝與調(diào)試工作、強(qiáng)化輪機(jī)維修力度的應(yīng)用方式進(jìn)行闡述，使輪機(jī)工程能夠在水下正常運(yùn)行，通過(guò)測(cè)試的方式提高輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪機(jī)運(yùn)行測(cè)試成果的價(jià)值推廣。以期對(duì)相關(guān)部門的各項(xiàng)工作有所幫助。關(guān)鍵詞：輪機(jī);工程;測(cè)試技術(shù)引言：現(xiàn)如今，水下作業(yè)工程相對(duì)較多，大型水輪機(jī)設(shè)備已成為海上的常見設(shè)備，使各部門逐漸提高對(duì)其的要求，使輪機(jī)工程迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)
裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 輪機(jī)工程測(cè)試技術(shù)研究
，首先簡(jiǎn)要分析了輪機(jī)工程測(cè)試技術(shù)的主要內(nèi)容，其次對(duì)輪機(jī)工程測(cè)試技術(shù)的確定船舶內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行方向、加強(qiáng)船舶管路設(shè)計(jì)、增強(qiáng)安裝與調(diào)試工作、強(qiáng)化輪機(jī)維修力度的應(yīng)用方式進(jìn)行闡述，使輪機(jī)工程能夠在水下正常運(yùn)行，通過(guò)測(cè)試的方式提高輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪機(jī)運(yùn)行測(cè)試成果的價(jià)值推廣。以期對(duì)相關(guān)部門的各項(xiàng)工作有所幫助。關(guān)鍵詞：輪機(jī);工程;測(cè)試技術(shù)引言：現(xiàn)如今，水下作業(yè)工程相對(duì)較多，大型水輪機(jī)設(shè)備已成為海上的常見設(shè)備，使各部門逐漸提高對(duì)其的要求，使輪機(jī)工程迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)
裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 淺談斗輪機(jī)本體控制變、動(dòng)力變開關(guān)控制回路的可靠性
9）0 引言在斗輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，要想保證自身可以正常且穩(wěn)定的運(yùn)行，就一定要提高斗輪機(jī)本體電氣控制的可靠性，分析原因采取措施，降低控制回路的故障率。防止出現(xiàn)控制回路故障，開關(guān)不能正常合閘，造成機(jī)組降負(fù)荷運(yùn)行情況。本文將從根源分析如何提高斗輪機(jī)本體開關(guān)控制回路可靠性，減少控制回路故障率，進(jìn)而有效提高設(shè)備運(yùn)行可靠性。1 控制電纜轉(zhuǎn)接環(huán)節(jié)多，故障點(diǎn)復(fù)雜棗泉電廠自斗輪機(jī)投運(yùn)以來(lái)，斗輪機(jī)本體的控制變、動(dòng)力變控制一直使用的控制方式為，斗輪機(jī)本體6kV動(dòng)力變、控制變
電子測(cè)試 2021年3期2021-06-26
- 船舶輪機(jī)管理和養(yǎng)護(hù)策略
125）1 船舶輪機(jī)管理養(yǎng)護(hù)自20 世紀(jì)50 年代起，船舶輪機(jī)的自動(dòng)化技術(shù)便從單系統(tǒng)自動(dòng)化不斷發(fā)展為超級(jí)自動(dòng)船自動(dòng)化階段，而隨著相關(guān)設(shè)備的提升，自動(dòng)化技術(shù)也出現(xiàn)了明顯的應(yīng)用問題。如我公司某輪，主機(jī)調(diào)速器為相對(duì)先進(jìn)的電子調(diào)速器（康士伯格8800-E），在離港開航時(shí)突發(fā)故障報(bào)警，導(dǎo)致主機(jī)無(wú)法操控，現(xiàn)場(chǎng)狀況十分危急，幸虧是自己公司基地，且當(dāng)時(shí)未進(jìn)入航道，公司馬上安排增加拖輪，并派遣指導(dǎo)船長(zhǎng)上船指導(dǎo)回靠碼頭，最終化險(xiǎn)為夷。后續(xù)機(jī)務(wù)人員上船檢查后，才發(fā)現(xiàn)是一個(gè)電源模
中國(guó)設(shè)備工程 2021年6期2021-04-03
- 機(jī)載陣列雷達(dá)風(fēng)輪機(jī)回波信號(hào)建模與分析
,研究機(jī)載雷達(dá)風(fēng)輪機(jī)的電磁散射特性及回波仿真技術(shù)尤為重要。目前,風(fēng)輪機(jī)的電磁散射特性及其回波仿真技術(shù)主要是針對(duì)地基雷達(dá)[4-9],對(duì)機(jī)載雷達(dá)的研究較少。Naqvi[10]利用短時(shí)傅里葉變換(short time Fourier transform,STFT)分析了1∶160風(fēng)輪機(jī)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(computer aided design,CAD)模型散射回波的時(shí)頻特征,探究雷達(dá)處于機(jī)載高空平臺(tái)時(shí),地面反射回波對(duì)風(fēng)輪機(jī)散射特性的影響。Bhalla等人[11]
系統(tǒng)工程與電子技術(shù) 2021年3期2021-03-02
- 探究如何加強(qiáng)現(xiàn)代大型船舶輪機(jī)管理
。在大型船舶中的輪機(jī)作為其中的重要設(shè)備，直接影響到大型船舶是否能夠正常使用。因此，就應(yīng)該加強(qiáng)現(xiàn)代大型船舶輪機(jī)管理，更好的保證大型船舶的安全運(yùn)行。本文就先了解現(xiàn)代大型船舶輪機(jī)管理所存在的問題，然后及時(shí)的提出相應(yīng)解決策略，進(jìn)而來(lái)為大型船舶輪機(jī)管理提供相應(yīng)參考。關(guān)鍵詞：大型船舶;輪機(jī);管理在大型船舶中，輪機(jī)能夠?yàn)榇笮痛暗男问?、?？康鹊忍峁﹦?dòng)力。輪機(jī)的正常運(yùn)行，就能夠保證大型船舶的正常運(yùn)行。所以，就應(yīng)該針對(duì)當(dāng)前我國(guó)的實(shí)際情況來(lái)采取相應(yīng)的管理方案，進(jìn)而延長(zhǎng)大型船舶
裝備維修技術(shù) 2020年14期2020-11-30
- 船舶輪機(jī)設(shè)備管理分析
杉葉實(shí)業(yè)有限公司輪機(jī)是船舶的核心，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，可以在船舶航行過(guò)程中將一切技術(shù)指標(biāo)都控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍當(dāng)中，因此管理人員需要對(duì)輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，同時(shí)也需要做好輪機(jī)的日常保養(yǎng)與維護(hù)工作，從而延長(zhǎng)輪機(jī)的壽命、降低輪機(jī)出現(xiàn)故障的幾率，避免船舶航行出現(xiàn)意外。1.船舶輪機(jī)概述船舶輪機(jī)指的是為滿足船舶航行、作業(yè)、人員生活等各種需要所設(shè)置的全部設(shè)備、器械以及系統(tǒng)的總稱。船舶輪機(jī)主要包括甲板機(jī)械、推進(jìn)裝置、管路系統(tǒng)、輔助動(dòng)力裝置、應(yīng)急設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備等船舶動(dòng)力
珠江水運(yùn) 2020年23期2020-11-28
- 淺析船舶輪機(jī)的安全管理
，筆者將以船舶的輪機(jī)為例，試析輪機(jī)的安全管理，旨在提高船舶的安全性，保障航運(yùn)工作的有序開展。關(guān)鍵詞：船舶;輪機(jī);安全;管理引言：我國(guó)地廣物博，適運(yùn)河流與海域眾多，因此，依靠水運(yùn)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，以成為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要方向，而船舶作為水上運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，保障其航行安全，則成為了關(guān)鍵，因此，文章中筆者對(duì)其輪機(jī)的安全管理問題進(jìn)行分析，望所述對(duì)相關(guān)從業(yè)者有些許幫助。一、船舶動(dòng)力裝置要求分析船舶動(dòng)力裝置，為船舶的航運(yùn)提供了充足的動(dòng)力，它主要可分為三個(gè)基本部分：主動(dòng)力裝
青年生活 2020年30期2020-08-16
- 船舶輪機(jī)安全管理研究
各項(xiàng)設(shè)備里面船舶輪機(jī)占據(jù)著重要的地位，對(duì)于船舶能否正常行駛而言起著決定性的作用，船舶設(shè)備管理中的最為關(guān)鍵的工作就是對(duì)船舶輪機(jī)進(jìn)行管理，應(yīng)當(dāng)將常規(guī)的維保工作做到位，這樣才能夠降低船舶出現(xiàn)事故的風(fēng)險(xiǎn)。本文重點(diǎn)對(duì)船舶輪機(jī)的管理和船舶安全二者間的關(guān)系實(shí)施研究，借此來(lái)證明船舶輪機(jī)安全管控辦法的關(guān)鍵性。關(guān)鍵詞：船舶? 輪機(jī)? 安全管理中圖分類號(hào)：F407? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年17期2020-08-15
- 船舶輪機(jī)管理現(xiàn)狀及有效管理措施探討
10290）船舶輪機(jī)管理對(duì)船舶航行狀態(tài)具有重要影響，其直接關(guān)乎船舶航行穩(wěn)定性、安全性。輪機(jī)管理操作具有復(fù)雜性，對(duì)管理人員素質(zhì)也具有高要求?？茖W(xué)、有效的管理模式，有助于保障船舶順利完成航行任務(wù)，同時(shí)減少意外事件發(fā)生，保障船員安全，因此，有必要圍繞輪機(jī)管理進(jìn)行研究。1 船舶輪機(jī)管理的現(xiàn)狀1.1 管理模式落后船舶輪機(jī)設(shè)計(jì)隨著船舶制造技術(shù)含量的提高不斷進(jìn)步，朝著智能化方向飛速前進(jìn)，傳統(tǒng)管理措施已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代輪機(jī)管理需要?，F(xiàn)代輪機(jī)涵蓋領(lǐng)域、專業(yè)廣泛，涉及計(jì)算機(jī)、海
中國(guó)設(shè)備工程 2020年8期2020-05-13
- 關(guān)于船舶輪機(jī)安全管理的思考
展的關(guān)鍵因素，而輪機(jī)作為船舶航行的主要?jiǎng)恿υO(shè)備，對(duì)其進(jìn)行安全檢測(cè)與管理，則顯得十分重要?；诖饲椋恼聦?duì)船舶輪機(jī)的檢測(cè)與安全管理問題做出分析，望對(duì)我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展有些許幫助。關(guān)鍵詞：安全管理;船舶;輪機(jī)眾所周知，輪機(jī)是船舶運(yùn)行的主要?jiǎng)恿?lái)源，因此，其安全運(yùn)行對(duì)于船舶及船上作業(yè)人員的安全至關(guān)重要，而當(dāng)前經(jīng)濟(jì)背景下，船舶運(yùn)輸又是促進(jìn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的關(guān)鍵，故而，科學(xué)、合理的對(duì)船舶輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，是確保其安全航運(yùn)的重中之重，是推動(dòng)我國(guó)航海事業(yè)發(fā)展的前提條件
世界家苑 2020年1期2020-04-10
- 船舶檢驗(yàn)中的輪機(jī)檢驗(yàn)討論
許雪永摘要：輪機(jī)檢驗(yàn)是船舶檢驗(yàn)中非常重要的檢驗(yàn)，對(duì)于輪機(jī)檢驗(yàn)需要依照一定的順序進(jìn)行檢驗(yàn)，即從主機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)開始，之后再檢驗(yàn)輔助機(jī)械與管路系統(tǒng)，最后再對(duì)機(jī)艙自動(dòng)化進(jìn)行檢驗(yàn)。主機(jī)檢驗(yàn)的過(guò)程中，主要存在的問題為震動(dòng)所導(dǎo)致的軸系故障以及偏移問題，可以通過(guò)增加螺栓與修復(fù)磨損部位并校準(zhǔn)偏移部位解決。機(jī)艙自動(dòng)化的主要問題為信息延遲與火災(zāi)的問題，可以通過(guò)檢修線路與設(shè)置消防設(shè)置進(jìn)行解決。同時(shí)還需要通過(guò)健全問責(zé)制度以及提升員工綜合素養(yǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶輪機(jī)檢驗(yàn)管理水平提升。關(guān)鍵詞：船舶
科技風(fēng) 2020年4期2020-02-24
- 現(xiàn)代船舶輪機(jī)安全管理
年不斷研究，船舶輪機(jī)技術(shù)在不斷發(fā)展，其自動(dòng)化水平與智能化水平也在不斷更新，為船舶的有效操控提供了非常大的便利，使得船舶輪機(jī)的效率、性能大幅度提高。但是所有技術(shù)都必須建立在安全基礎(chǔ)上，因此船舶輪機(jī)安全管理是保證船舶運(yùn)輸安全的關(guān)鍵，需要對(duì)此不斷進(jìn)行研究與探討，以此確?，F(xiàn)代船舶輪機(jī)安全工作的有效性。1 現(xiàn)代船舶輪機(jī)基礎(chǔ)設(shè)備船舶輪機(jī)是所有船舶設(shè)備、機(jī)械以及系統(tǒng)的總稱，是為了滿足人員生活、人員與財(cái)產(chǎn)安全、各種作業(yè)、船舶航行所需而設(shè)置的。船舶輪機(jī)的動(dòng)力裝置由甲板機(jī)械、
設(shè)備管理與維修 2020年18期2020-02-15
- 探究船舶輪機(jī)管理與船舶安全之間的關(guān)系
60001 船舶輪機(jī)的概述（1）船舶輪機(jī)的發(fā)展進(jìn)程。從1950年開始，人們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)于船舶自動(dòng)化技術(shù)的關(guān)注程度。世界的船舶輪機(jī)發(fā)展主要有五個(gè)階段：?jiǎn)蝹€(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化階段；一般船舶的自動(dòng)化階段；無(wú)人控制船舶的自動(dòng)化階段；船舶的超自動(dòng)化階段；未來(lái)型船舶的自動(dòng)化階段。目前我國(guó)對(duì)于船舶輪機(jī)自動(dòng)化的發(fā)展還處在起步階段，需要更多的專家學(xué)者進(jìn)行科技研發(fā)[1]。（2）船舶輪機(jī)動(dòng)力裝置的組成。船舶輪機(jī)動(dòng)力裝置的組成主要包括以下幾個(gè)部分：第一，推進(jìn)裝置，主要由主機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備、推進(jìn)
商品與質(zhì)量 2019年17期2019-12-22
- 《輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)（CMS）實(shí)施指南(2018)》發(fā)布
完善了中國(guó)船級(jí)社輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)要求，為船公司、船上輪機(jī)長(zhǎng)及中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師提供了技術(shù)支持，能夠提升船公司實(shí)施輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)（CMS）的能力，對(duì)船上輪機(jī)長(zhǎng)及驗(yàn)船師開展輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)（CMS）起到了很好的指導(dǎo)作用。CCS《輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)（CMS）實(shí)施指南(2018)》于2019年10月1日生效。來(lái)源：中國(guó)船級(jí)社
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2019年5期2019-11-29
- 基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)斗輪機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用
300001 斗輪機(jī)如何接入互聯(lián)網(wǎng)斗輪堆取料機(jī)控制系統(tǒng)的核心是可編程序控制器（PLC），斗輪機(jī)上所有信號(hào)（例如數(shù)字量信號(hào)和模擬量信號(hào)）都可以通過(guò)PLC采集。也就是說(shuō)，我們要做的就是通過(guò)工業(yè)網(wǎng)關(guān)將PLC接入互聯(lián)網(wǎng)。但是，斗輪機(jī)屬于軌道移動(dòng)大型機(jī)械設(shè)備，無(wú)法通過(guò)有線方式接入互聯(lián)網(wǎng)，只能通過(guò)配置遠(yuǎn)程4G無(wú)限流量網(wǎng)卡（付費(fèi)）的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。服務(wù)器設(shè)置在生產(chǎn)廠家，需要一個(gè)公網(wǎng)IP地址。網(wǎng)關(guān)和服務(wù)器通過(guò)OpenVPN虛擬專用網(wǎng)絡(luò)通道連接，進(jìn)行加密通訊，工程師就可以通過(guò)互
商品與質(zhì)量 2019年28期2019-11-28
- 新時(shí)期船舶輪機(jī)安全管理
。我國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)船舶輪機(jī)研究安全問題，重點(diǎn)在于研究船舶自身設(shè)備、裝置、裝備系統(tǒng)問題。筆者首先闡述了船舶動(dòng)力組成裝置，分析了新時(shí)期船舶輪機(jī)現(xiàn)存的安全問題，提出了加強(qiáng)安全管理的措施，最后重點(diǎn)提出了人因工程的安全管理措施，以供相關(guān)業(yè)界人士參考。關(guān)鍵詞：輪機(jī) 新時(shí)期 安全 船舶 管理1.前言近些年，隨著快速發(fā)展的航海事業(yè)，自動(dòng)化船舶水平得到進(jìn)一步發(fā)展，在新時(shí)期，船舶輪機(jī)依然有許多安全隱患存在，我國(guó)國(guó)內(nèi)研究偏重與研究技術(shù)性的船舶輪機(jī)系統(tǒng)與裝置運(yùn)行問題，對(duì)人員操作與人員管
珠江水運(yùn) 2019年17期2019-11-05
- 船舶輪機(jī)的管理與養(yǎng)護(hù)分析
，然而在船舶中，輪機(jī)則作為十分重要的核心內(nèi)容，并且船舶輪機(jī)的參數(shù)是否正常對(duì)船舶的正常運(yùn)行有著直接影響，因此可以看出，船舶輪機(jī)具有著十分重要的作用。關(guān)鍵詞：船舶；輪機(jī)；管理；養(yǎng)護(hù)；分析1導(dǎo)言對(duì)于輪機(jī)而言，主要作為船舶的重要核心內(nèi)容，也直接的決定船舶是否可以正常的運(yùn)行，所以只有保證其輪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)都能夠在正常的范圍之內(nèi)，才可以更好的保證船舶正常的啟動(dòng)。因此可以看出，在對(duì)船舶相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，必須要對(duì)輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作引起足夠重視，同時(shí)在對(duì)輪機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需
科學(xué)與技術(shù) 2019年10期2019-03-29
- 談船舶輪機(jī)安全管理
但是現(xiàn)如今對(duì)船舶輪機(jī)的安全研究工作迫在眉睫，所以對(duì)于本文而言，主要對(duì)我國(guó)船舶輪機(jī)的安全管理工作進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上提出下文內(nèi)容，進(jìn)一步加強(qiáng)輪機(jī)安全管理。關(guān)鍵詞：船舶；輪機(jī)；安全管理；分析1導(dǎo)言現(xiàn)如今在我國(guó)航海事業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)了我國(guó)船舶制造技術(shù)快速的發(fā)展，然而在船舶行業(yè)之中，輪機(jī)使其十分重要的組成內(nèi)容，并且在通過(guò)多年的發(fā)展后，我國(guó)的船舶自動(dòng)化水平也在逐漸的提高，但是在自動(dòng)化水平發(fā)展的同時(shí)，依然是面臨著較為嚴(yán)峻的問題，那么便是輪機(jī)的安全管理，通過(guò)對(duì)輪機(jī)
科學(xué)與技術(shù) 2019年9期2019-03-29
- 船舶輪機(jī)管理的現(xiàn)狀與發(fā)展探究
舶設(shè)備內(nèi)部，船舶輪機(jī)是該種設(shè)備的重要組成部件，同時(shí)也是船舶管理工作的重點(diǎn)管理對(duì)象。船舶輪機(jī)的管理水平在一定程度上直接決定著船舶設(shè)備能否正常的運(yùn)行，只有在高質(zhì)量高水平的船舶輪機(jī)管理下，才能夠有效地降低船舶運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)問題出現(xiàn)的概率，進(jìn)而保證船舶運(yùn)行的安全性以及穩(wěn)定性。但是經(jīng)實(shí)踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段，在船舶輪機(jī)管理當(dāng)中仍然存在著諸多不足支持，如果這些問題得不到有效地解決，船舶輪機(jī)將很難持續(xù)有效地做功，進(jìn)而對(duì)船舶運(yùn)行的安全性造成極為不利的影響。本文主要就船舶輪機(jī)管理
中國(guó)科技縱橫 2019年3期2019-03-25
- 通過(guò)斗輪機(jī)位置數(shù)據(jù)共享實(shí)現(xiàn)兩機(jī)防撞
限公司一、前言斗輪機(jī)是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的高效設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲(chǔ)煤廠、發(fā)電廠等散料（礦石、煤、焦碳、砂石）存儲(chǔ)料場(chǎng)的堆取作業(yè)。當(dāng)兩臺(tái)斗輪機(jī)公用一條軌道時(shí)，為了避免兩臺(tái)斗輪機(jī)相撞，除了要求操作人員時(shí)刻保持注意力，還要借助激光檢測(cè)作為防撞保護(hù)裝置。但是激光檢測(cè)防撞裝置對(duì)于安裝位置有一定要求，在其安裝位置之間不能有任何遮擋物，而且激光檢測(cè)裝置一旦出現(xiàn)故障操作人員無(wú)法及時(shí)察覺，當(dāng)操作人員過(guò)分依賴激光檢測(cè)裝
數(shù)碼世界 2018年11期2018-12-13
- 以輪機(jī)員適崗能力培養(yǎng)為核心的專業(yè)課程體系建構(gòu)研究
目標(biāo)?！娟P(guān)鍵詞】輪機(jī)；適崗能力；課程體系教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》山東省教育廳、財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施山東省優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校建設(shè)工程的通知》等文件中都明確指出高職專業(yè)建設(shè)的理念最終要通過(guò)課程來(lái)實(shí)現(xiàn)，專業(yè)核心課程的建設(shè)水平是衡量專業(yè)建設(shè)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。專業(yè)核心課程建設(shè)是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)，應(yīng)通過(guò)積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)職業(yè)崗位能力要求，使專業(yè)核心課程與職業(yè)崗位能力緊密對(duì)應(yīng)，強(qiáng)化技術(shù)技能人才的培
成長(zhǎng)·讀寫月刊 2018年8期2018-08-30
- 船舶輪機(jī)的管理與養(yǎng)護(hù)分析
，然而在船舶中，輪機(jī)則作為十分重要的核心內(nèi)容，并且船舶輪機(jī)的參數(shù)是否正常對(duì)船舶的正常運(yùn)行有著直接影響，因此可以看出，船舶輪機(jī)具有著十分重要的作用。關(guān)鍵詞：船舶;輪機(jī);管理;養(yǎng)護(hù);分析1導(dǎo)言對(duì)于輪機(jī)而言，主要作為船舶的重要核心內(nèi)容，也直接的決定船舶是否可以正常的運(yùn)行，所以只有保證其輪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)都能夠在正常的范圍之內(nèi)，才可以更好的保證船舶正常的啟動(dòng)。因此可以看出，在對(duì)船舶相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，必須要對(duì)輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作引起足夠重視，同時(shí)在對(duì)輪機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需
科學(xué)與技術(shù) 2018年10期2018-04-26
- 淺談幾種船舶輪機(jī)設(shè)備故障排除方法
船的運(yùn)行過(guò)程中，輪機(jī)的管理人員常會(huì)遇到輪機(jī)出現(xiàn)的各種各樣的故障，一旦輪機(jī)出現(xiàn)故障，做為輪機(jī)的管理人員需要用盡快找到出現(xiàn)故障的設(shè)備位置，及時(shí)排除故障，本文詳細(xì)探討了幾種船舶輪機(jī)設(shè)備故障排除方法?！娟P(guān)鍵詞】船舶；輪機(jī)；維護(hù)為了盡快排除故障，首先輪機(jī)的管理人員要判斷故障的性質(zhì)，是機(jī)械故障，還是電氣故障；是氣路故障，還是油路故障；是組合故障，還是單一故障。其次輪機(jī)的管理人員要判斷出故障出現(xiàn)的部位，是在機(jī)器設(shè)備的內(nèi)部，還是在機(jī)器設(shè)備的外部；是在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部位，還是在
智富時(shí)代 2018年1期2018-03-26
- 船舶輪機(jī)檢修中常見問題及對(duì)策
錚【摘 要】船舶輪機(jī)對(duì)于保障船舶的正常行駛具有非常重要的作用，因此必須對(duì)輪機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決輪機(jī)問題，從而保證輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！娟P(guān)鍵詞】船舶；輪機(jī)；檢修隨著我國(guó)航海技術(shù)的不斷進(jìn)步，船舶輪機(jī)的性能有了很大的改善。同時(shí)，隨著輪機(jī)自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，船舶輪機(jī)結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜，很容易造成一定的問題。所以，一、船舶輪機(jī)檢修的主要內(nèi)容1.1機(jī)艙最底層甲板檢查在檢查最底層甲板時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)先將最下面一層的機(jī)艙版打開，查看下面是否有大量積水存在。若發(fā)現(xiàn)有
智富時(shí)代 2018年12期2018-01-12
- 船舶輪機(jī)檢驗(yàn)探析
國(guó)信摘 要：船舶輪機(jī)檢驗(yàn)對(duì)于船舶的安全航行和防止水域污染，對(duì)于保障船員的人身、財(cái)產(chǎn)安全，都起著非常重要的作用。本文針對(duì)船舶輪機(jī)檢驗(yàn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、探討。關(guān)鍵詞：船舶；輪機(jī)；檢驗(yàn)中圖分類號(hào)：U664 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006—7973（2017）06-0041-01近年來(lái)，隨著我國(guó)水運(yùn)事業(yè)發(fā)展繁榮，船舶發(fā)展較快，增加迅猛，水上交通安全事故頻發(fā)，機(jī)務(wù)事故接連發(fā)生，船舶檢驗(yàn)部門應(yīng)當(dāng)引起高度重視。為了加強(qiáng)對(duì)船舶的監(jiān)督管理，促進(jìn)水運(yùn)事業(yè)健康發(fā)展，
中國(guó)水運(yùn) 2017年6期2017-06-13
- 簡(jiǎn)述輪機(jī)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)主要內(nèi)容
】 本文通過(guò)闡述輪機(jī)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)的主要內(nèi)容，讓檢驗(yàn)人員更多了解輪機(jī)方面專業(yè)知識(shí)，幫助提高輪機(jī)營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】 輪機(jī) 檢驗(yàn) 內(nèi)容船舶輪機(jī)營(yíng)運(yùn)（年度、中間）檢驗(yàn)的主要內(nèi)容大致分以下幾個(gè)方面：一、 機(jī)艙布置檢驗(yàn)。機(jī)艙布置應(yīng)符合內(nèi)法規(guī)要求，與圖紙布置相符；機(jī)艙的門窗、通道、地板等設(shè)置應(yīng)達(dá)到防火、救生、通風(fēng)、透光、防火、防滑等要求。二、主機(jī)和輔機(jī)的檢驗(yàn)。按照營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)種類，對(duì)船舶主、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，在年檢和中檢時(shí)檢查以下幾點(diǎn)：（一）對(duì)船舶主、輔機(jī)進(jìn)行外觀檢查：1、有
大東方 2017年7期2017-05-30
- 基于GPS的斗輪機(jī)定位算法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
?基于GPS的斗輪機(jī)定位算法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)蘇炫輔, 沈文忠, 楊 彪(上海電力學(xué)院 電子與信息工程學(xué)院, 上海 200090)為進(jìn)一步提高斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)角和俯仰角的測(cè)量精度,提出了基于GPS的斗輪機(jī)定位算法.天線分別安裝在斗輪機(jī)的固定臺(tái)和懸臂上,正常運(yùn)行取煤時(shí),實(shí)時(shí)獲取固定臺(tái)天線的坐標(biāo)位置以及航向角,并運(yùn)用三角轉(zhuǎn)換得到懸臂天線的空間位置坐標(biāo),根據(jù)懸臂天線的空間位置求出懸臂的回轉(zhuǎn)角和俯仰角.將得到的回轉(zhuǎn)角和俯仰角參數(shù)輸入斗輪機(jī)控制系統(tǒng)中,讓斗輪機(jī)在設(shè)定的角度范圍和
上海電力大學(xué)學(xué)報(bào) 2017年1期2017-04-26
- 潤(rùn)滑油在機(jī)械運(yùn)行中的重要作用
郭孔哲摘 要：汽輪機(jī)是一種設(shè)計(jì)精確的機(jī)械設(shè)計(jì)，并且選用優(yōu)良的材料來(lái)構(gòu)成，它的工況良好與否及使用壽命長(zhǎng)短的主要因素之一是適合的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油在輪機(jī)的工作中起著重要的作用。該文主要通過(guò)輪機(jī)的工作原理以及機(jī)械規(guī)范的要求，來(lái)解決潤(rùn)滑在實(shí)際的機(jī)械運(yùn)行中所遇到的困難。關(guān)鍵詞：輪機(jī) 潤(rùn)滑油 摩擦力 黏度中圖分類號(hào)：TK407.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）01（b）-0079-02該文主要通過(guò)輪機(jī)的工作原理以及機(jī)械規(guī)范的要求，來(lái)解決潤(rùn)滑在實(shí)際
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2017年2期2017-04-12
- 適合多種顯示設(shè)備的輪機(jī)模擬器GUI縮放技術(shù)
.大連海事大學(xué) 輪機(jī)工程學(xué)院， 遼寧 大連 116026； 2.大連船舶重工集團(tuán)有限公司, 遼寧 大連 116028)隨著計(jì)算機(jī)及電子信息產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，智能終端設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)和學(xué)員培訓(xùn)等領(lǐng)域中的應(yīng)用日益廣泛。用來(lái)進(jìn)行船員培訓(xùn)及評(píng)估的輪機(jī)模擬器隨著船舶的更新?lián)Q代而不斷出現(xiàn)新的產(chǎn)品。為適應(yīng)當(dāng)前的培訓(xùn)需求，會(huì)將輪機(jī)模擬器二維培訓(xùn)軟件在臺(tái)式計(jì)算機(jī)顯示器、LG 4K電視、Surface及工控電腦等主要設(shè)備上運(yùn)行。以Windows Form為顯示框架的輪機(jī)模擬器受不同
中國(guó)航海 2017年4期2017-04-02
- 淺談船舶輪機(jī)檢驗(yàn)問題及應(yīng)對(duì)策略
局）摘 要：船舶輪機(jī)檢驗(yàn)是保障船舶正常航行與機(jī)械運(yùn)作的重要條件，并且與人員的生命財(cái)產(chǎn)安全存在密切聯(lián)系。本文簡(jiǎn)要探討船舶輪機(jī)檢驗(yàn)中存在的問題，并提出科學(xué)化的應(yīng)對(duì)策略，以保證船舶的安全航行，僅供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：船舶；輪機(jī)；檢驗(yàn)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，水運(yùn)行業(yè)得到較快速度的發(fā)展，船舶使用量明顯加大，與此同時(shí)，水上交通安全也受到社會(huì)的高度重視。為保證水運(yùn)行業(yè)的安全健康發(fā)展，提高船舶專業(yè)化管理，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效措施解決當(dāng)前船舶輪機(jī)檢驗(yàn)的相關(guān)問題，為船舶安全航行
科學(xué)與財(cái)富 2016年34期2017-03-23
- 懸臂式斗輪機(jī)俯仰故障分析與探討
摘 要：懸臂式斗輪機(jī)隨著現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械的不斷更新發(fā)展，逐漸普及到了眾多工業(yè)生產(chǎn)之中。懸臂式斗輪機(jī)的出現(xiàn)，為現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程帶來(lái)了極大的便利，但與此同時(shí)懸臂式斗輪機(jī)也因?yàn)槠洫?dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)，以及懸臂式斗輪機(jī)和地面接觸面壓力的大小導(dǎo)致了懸臂式導(dǎo)輪機(jī)出現(xiàn)了相應(yīng)的故障，給斗輪機(jī)的日常使用帶來(lái)了干擾，而在對(duì)斗輪機(jī)進(jìn)行檢修的過(guò)程中，也會(huì)因?yàn)楹臅r(shí)較長(zhǎng)而影響工程現(xiàn)場(chǎng)的正常運(yùn)行。所以為了避免這些情況的產(chǎn)生，需要工作人員能夠及時(shí)的對(duì)斗輪機(jī)進(jìn)行維護(hù)，經(jīng)常的對(duì)設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，
科學(xué)與財(cái)富 2017年1期2017-03-17
- 關(guān)于我國(guó)漁船輪機(jī)節(jié)能研究
本文以我國(guó)漁船的輪機(jī)節(jié)能為切入點(diǎn)，就日常管理措施與節(jié)能技術(shù)手段兩方面，來(lái)細(xì)致探討漁船輪機(jī)節(jié)能的思路和方法，期望為實(shí)現(xiàn)我國(guó)漁船輪機(jī)的有效節(jié)能減排，促進(jìn)漁民收入增加并維護(hù)我國(guó)海域的生態(tài)健康，提供有益的參考。關(guān)鍵詞：漁船；輪機(jī)；節(jié)能；管理中圖分類號(hào)：U664.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006—7973（2016）11-0062-01我國(guó)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并且擁有50余萬(wàn)艘漁船，每年的能源消耗量巨大。伴隨近年來(lái)能源供應(yīng)緊張問題的日益突顯，節(jié)能減排理念逐漸成為各行各
中國(guó)水運(yùn) 2017年1期2017-02-27
- 探究船舶輪機(jī)管理與船舶安全之間的關(guān)系
000）探究船舶輪機(jī)管理與船舶安全之間的關(guān)系周彩，樊友斌，魏春江，于書強(qiáng)（長(zhǎng)江岳陽(yáng)航道管理處，湖南 岳陽(yáng) 414000）船舶輪機(jī)是船舶設(shè)備的重要組成部分，對(duì)船舶的安全行駛有著很大的影響，船舶輪機(jī)管理作為船舶設(shè)備管理的核心，需要做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)，以減少船舶事故的發(fā)生。本文主要研究船舶輪機(jī)管理與船舶安全之間的關(guān)系，以強(qiáng)調(diào)船舶輪機(jī)安全管理措施的重要性。船舶輪機(jī)；船舶安全；管理輪機(jī)管理是航運(yùn)企業(yè)中重要的一個(gè)部分，其中包括多項(xiàng)內(nèi)容：隔絕污染、減少運(yùn)營(yíng)成本、提高企
中國(guó)設(shè)備工程 2017年5期2017-01-20
- 關(guān)于輪機(jī)專業(yè)英語(yǔ)取代公共英語(yǔ)問題淺析
116037關(guān)于輪機(jī)專業(yè)英語(yǔ)取代公共英語(yǔ)問題淺析吳廣燾大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 大連 116037輪機(jī)英語(yǔ)是輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生考取海船船員適任證書的一門重要學(xué)科，也是難點(diǎn)學(xué)科，其內(nèi)容不僅包括輪機(jī)英語(yǔ)閱讀還有輪機(jī)英語(yǔ)聽力會(huì)話，因此，很多高職院校勢(shì)在對(duì)航海類英語(yǔ)進(jìn)行教學(xué)進(jìn)行改革。本文首先對(duì)輪機(jī)專業(yè)英語(yǔ)取代公共英語(yǔ)教育產(chǎn)生背景進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。而后對(duì)現(xiàn)階段用專業(yè)英語(yǔ)課程取代公共英語(yǔ)課程產(chǎn)生的問題，筆者做了進(jìn)一步觀點(diǎn)性和理論性的論述分析。最后，根據(jù)筆者的執(zhí)教經(jīng)驗(yàn)，對(duì)輪
山西青年 2017年2期2017-01-11
- 關(guān)于我國(guó)漁船輪機(jī)節(jié)能研究
本文以我國(guó)漁船的輪機(jī)節(jié)能為切入點(diǎn)，就日常管理措施與節(jié)能技術(shù)手段兩方面，來(lái)細(xì)致探討漁船輪機(jī)節(jié)能的思路和方法，期望為實(shí)現(xiàn)我國(guó)漁船輪機(jī)的有效節(jié)能減排，促進(jìn)漁民收入增加并維護(hù)我國(guó)海域的生態(tài)健康，提供有益的參考。關(guān)鍵詞：漁船；輪機(jī)；節(jié)能；管理中圖分類號(hào)：U664.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006—7973（2016）11-0062-01我國(guó)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并且擁有50余萬(wàn)艘漁船，每年的能源消耗量巨大。伴隨近年來(lái)能源供應(yīng)緊張問題的日益突顯，節(jié)能減排理念逐漸成為各行各
中國(guó)水運(yùn) 2016年11期2017-01-04
- 渦輪增壓器的可變排氣門輪機(jī)概念
壓器的可變排氣門輪機(jī)概念介紹了一種先進(jìn)的渦輪增壓系統(tǒng)可變結(jié)構(gòu)的概念。與普通的基于進(jìn)氣門結(jié)構(gòu)可變的渦輪增壓系統(tǒng)截然相反，本文所提出的是一種基于排氣門面積改變的可變排氣門輪機(jī)概念。除了傳統(tǒng)的可變渦輪結(jié)構(gòu)，新的可變輪機(jī)類型被命名為可變排氣門輪機(jī)結(jié)構(gòu)（VOT）。氣流改變通過(guò)輪機(jī)排氣門的氣流截?cái)嗝孀兓瘉?lái)實(shí)現(xiàn)，利用出口導(dǎo)風(fēng)輪滑動(dòng)套管的軸向位移實(shí)現(xiàn)排氣門氣流的變化。為了預(yù)測(cè)空氣動(dòng)力學(xué)的性能和分析新裝置的能量損失機(jī)理，在流速場(chǎng)通過(guò)穩(wěn)定狀態(tài)的方法進(jìn)行VOT流體動(dòng)力學(xué)仿真（3
汽車文摘 2016年7期2016-12-12
- 探究船舶輪機(jī)管理的現(xiàn)狀與發(fā)展以及有效管理措施
0029探究船舶輪機(jī)管理的現(xiàn)狀與發(fā)展以及有效管理措施袁 武江西交遠(yuǎn)物流有限公司，江西南昌 330029對(duì)于船舶設(shè)備來(lái)說(shuō)，輪機(jī)是其重要的核心部分，要想實(shí)現(xiàn)船舶的正常運(yùn)行，一定要將船舶輪機(jī)的各種參數(shù)控制在正常的范圍內(nèi)。而且，船舶輪機(jī)的復(fù)雜性也直接影響著船舶的正常運(yùn)行，所以必須要船舶輪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行良好的控制?；诖?，本文對(duì)船舶輪機(jī)的管理現(xiàn)狀以及有效管理措施進(jìn)行了詳細(xì)的分析，希望對(duì)船舶的正常運(yùn)行有所啟示。船舶輪機(jī)；管理現(xiàn)狀；有效管理措施船舶輪機(jī)在船舶設(shè)備中
科技傳播 2016年18期2016-11-30
- 基于正交實(shí)驗(yàn)的臥式浪流發(fā)電輪機(jī)葉片分析
驗(yàn)的臥式浪流發(fā)電輪機(jī)葉片分析王世明，趙 飛，田 卡(上海海洋大學(xué) 工程學(xué)院,上海 201306)基于現(xiàn)有波浪能和潮流能發(fā)電裝置研究現(xiàn)狀，為達(dá)到波浪和潮流同時(shí)利用的目的，設(shè)計(jì)了一種以臥式輪機(jī)形式同時(shí)吸收水平波浪螺旋力和潮流能動(dòng)力的新型浪流發(fā)電裝置。通過(guò)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)得到三指標(biāo)最佳葉片參數(shù)組合后，進(jìn)行FLUENT 流場(chǎng)分析，從流體角度出發(fā)，在其扭矩、推力以及輪機(jī)功率三方面對(duì)比分析，闡明了葉片參數(shù)對(duì)于輪機(jī)流場(chǎng)的作用趨勢(shì)，并以此趨勢(shì)為參考擇出最佳模型。后期水槽實(shí)驗(yàn)有
海洋工程 2016年5期2016-10-12
- 淺談船舶輪機(jī)管理與船舶安全之間的關(guān)系
氣偏大，馬上通知輪機(jī)長(zhǎng)下機(jī)艙并電告駕駛臺(tái)要求降速至前進(jìn)一（230rpm），經(jīng)各方面檢查（包括壓力、溫度等參數(shù)），同時(shí)進(jìn)行進(jìn)機(jī)的柴油濾器清洗，無(wú)異常情況。再次加速到前進(jìn)四（470rpm），進(jìn)行測(cè)爆和點(diǎn)溫檢查（包括各壓力、溫度等參數(shù)），觀察到煙氣同平時(shí)相差無(wú)幾，同時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)召集各輪機(jī)員商量，大家一致認(rèn)為煙氣大可能是缸內(nèi)氣缸密封性變差所致，預(yù)見問題不大，按正常車速航行到目的港，計(jì)劃抵溫州后對(duì)主機(jī)吊缸檢查。11時(shí)左右主機(jī)發(fā)生曲軸箱爆炸，主機(jī)停車，船舶就地拋錨。打開曲
水能經(jīng)濟(jì) 2016年1期2016-05-30
- 溧陽(yáng)水泵水輪機(jī)主軸密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
0)?溧陽(yáng)水泵水輪機(jī)主軸密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)張璽琛(哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司，哈爾濱 150040)摘要：溧陽(yáng)抽水蓄能電站擔(dān)負(fù)著為江蘇電力系統(tǒng)提供調(diào)峰、填谷和備用容量的任務(wù)，同時(shí)可承擔(dān)系統(tǒng)的調(diào)頻、調(diào)相等任務(wù)，其特殊性使得機(jī)組擁有水輪機(jī)和水泵兩種工況。水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪與主軸法蘭處的主軸密封既要在水輪機(jī)和水泵工況下起到密封即潤(rùn)滑的作用，也需要在機(jī)組調(diào)相造壓過(guò)程中扮演密封高壓空氣的角色，同時(shí)機(jī)組的轉(zhuǎn)速較高，因此主軸密封的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尤為重要。關(guān)鍵詞：輪機(jī)；水泵；主軸密封；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
黑龍江水利科技 2016年1期2016-04-25
- 船舶輪機(jī)常見的故障
風(fēng) 姚翔繼?船舶輪機(jī)常見的故障沈風(fēng) 姚翔繼Point隨著船運(yùn)貨物和人員的大量增長(zhǎng)，大噸位、高功率的船舶輪機(jī)在水運(yùn)中應(yīng)用越來(lái)越普遍，受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，船舶輪機(jī)長(zhǎng)期在超負(fù)荷狀態(tài)下工作已經(jīng)越來(lái)越普遍，這就造成船舶輪機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)各種類型的故障。本研究以人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全作為目標(biāo)，以維護(hù)水運(yùn)實(shí)業(yè)發(fā)展作為基礎(chǔ)，對(duì)船舶輪機(jī)各種常見的問題和故障進(jìn)行了描述，分析了船舶輪機(jī)維護(hù)工作中常見故障的產(chǎn)生機(jī)理，同時(shí)有針對(duì)性地提出了處理和解決船舶輪機(jī)故障的措施與方法。輪機(jī)是船舶的主
環(huán)球市場(chǎng)信息導(dǎo)報(bào) 2015年48期2015-01-03
- 淺談現(xiàn)代船舶輪機(jī)的安全管理
到的最大的問題是輪機(jī)安全管理的問題。本文對(duì)現(xiàn)代船舶輪機(jī)安全管理進(jìn)行了研究，且論文將重心主要放在人的因素上著重考慮現(xiàn)代輪機(jī)管理中人的管理這一部分，強(qiáng)調(diào)了船舶輪機(jī)人員在集裝箱船舶輪機(jī)管理系統(tǒng)中的重要地位，以期對(duì)最終達(dá)到整個(gè)船舶輪機(jī)管理系統(tǒng)優(yōu)化有所助益。【關(guān)鍵詞】船舶 輪機(jī) 安全管理【中圖分類號(hào)】U676 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B 【文章編號(hào)】1672-5158（2013）01—0436-01一、船舶輪機(jī)概述上世紀(jì)五十年代以來(lái)，世界船舶的自動(dòng)化水平越來(lái)越高，共經(jīng)歷了以下
中國(guó)信息化·學(xué)術(shù)版 2013年1期2013-05-28
- 斗輪機(jī)煤場(chǎng)定位的控制算法
堆取料機(jī)（簡(jiǎn)稱斗輪機(jī)）是火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中取煤和堆煤的重要設(shè)備之一.為了使斗輪機(jī)運(yùn)行效率更高，并確保煤粉混合均勻，節(jié)約資源，提高燃燒效率，在斗輪機(jī)堆煤和取煤時(shí)，必須對(duì)斗輪機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確定位［1］.本文針對(duì)電廠輸煤斗輪堆取料機(jī)煤場(chǎng)的定位算法進(jìn)行了研究，以期進(jìn)一步提高當(dāng)前斗輪堆取料機(jī)的自動(dòng)化程度.1 斗輪機(jī)的結(jié)構(gòu)以軌道式斗輪機(jī)為例.斗輪機(jī)主要由金屬架構(gòu)、進(jìn)料皮帶機(jī)（尾車部分）、懸臂皮帶機(jī)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、斗輪及斗輪裝置、俯仰液壓機(jī)構(gòu)等組成［2］.其中，進(jìn)料皮
湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2013年2期2013-01-15