輸送泵
- 污水雜質(zhì)對(duì)輸送泵的影響與測(cè)試研究
等[1]。其中輸送泵是進(jìn)行污水傳送的重要裝置，對(duì)排污除污有十分重要的作用。然而，污水中含有的固體雜質(zhì)主要是各種尺度大小的砂粒，對(duì)輸送泵及其關(guān)鍵部件有較大的影響[2]。如果不能準(zhǔn)確分析并了解污水雜質(zhì)對(duì)輸送泵的影響強(qiáng)弱和規(guī)律，就不能正常使用輸送泵不能張，對(duì)污水處理的整體工作也會(huì)造成十分不利的影響。該文以輸送泵配件V 型槽為研究對(duì)象，探討污水中雜質(zhì)對(duì)其產(chǎn)生的影響，以達(dá)到有效保護(hù)輸送泵的目的。1 污水流體及輸送泵V 型槽建模污水中雜質(zhì)對(duì)排污裝置的沖蝕磨損等影響是以
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2023年1期2023-04-07
- 料位自動(dòng)檢測(cè)及自動(dòng)調(diào)頻遠(yuǎn)程控制在選礦生產(chǎn)系統(tǒng)尾礦輸送設(shè)備上的應(yīng)用
礦生產(chǎn)系統(tǒng)尾礦輸送泵采用的是2臺(tái)200ZBD-630型離心式渣漿泵配用250kW變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用情況為一用一備。在實(shí)際生產(chǎn)使用過(guò)程中，由于原設(shè)計(jì)不完善，2臺(tái)輸送泵均為現(xiàn)場(chǎng)人工通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕（電位器）調(diào)整變頻器輸出頻率控制輸送泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，或者調(diào)整輸送泵進(jìn)料閥門開(kāi)度來(lái)保持泵池料位的安全區(qū)間。當(dāng)系統(tǒng)作業(yè)量發(fā)生變化時(shí)，就要求根據(jù)生產(chǎn)量的變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)節(jié)，而調(diào)節(jié)不及時(shí)，一方面會(huì)造成泵池料滿外溢，既不利于生產(chǎn)同時(shí)也增加了環(huán)保壓力和操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，另一方面部分
中國(guó)設(shè)備工程 2023年4期2023-02-28
- 新型KJB節(jié)能礦漿輸送泵在鉀肥生產(chǎn)中的應(yīng)用
KJB節(jié)能礦漿輸送泵，KJB節(jié)能礦漿輸送泵在鐵礦石行業(yè)應(yīng)用比較普遍，在鐵礦石行業(yè)中鐵礦的輸送由于不具粘性和結(jié)晶、低硬度等特性，相對(duì)于傳統(tǒng)的渣漿泵，KJB節(jié)能礦漿輸送泵具備較好的運(yùn)輸性能。而在鉀肥行業(yè)中光鹵石礦礦漿具有較大的粘性和結(jié)晶等特性，文章所提及的新型KJB節(jié)能礦漿輸送泵為在原有專有技術(shù)上再改良升級(jí)后的一種，適合氯化鉀生產(chǎn)工況下的惡劣環(huán)境使用，以穩(wěn)定和節(jié)能出發(fā)。1 傳統(tǒng)渣漿泵和新型KJB節(jié)能礦漿輸送泵的工作原理1.1 傳統(tǒng)渣漿泵的工作原理[2]渣漿泵的
鹽科學(xué)與化工 2022年5期2023-01-13
- 液氨充裝能力提升流程優(yōu)化
單元，2臺(tái)液氨輸送泵(共有4臺(tái)液氨輸送泵，其中2臺(tái)運(yùn)行，2臺(tái)備用)與3條液氨充裝線同時(shí)運(yùn)行，設(shè)計(jì)最大輸送質(zhì)量流量為92 t/h。通過(guò)對(duì)3條液氨充裝線輸送質(zhì)量流量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，測(cè)得最大有效質(zhì)量流量為90 t/h，僅能達(dá)到設(shè)計(jì)值的97.82%，且有效充裝時(shí)間在15 h左右，無(wú)法滿足單產(chǎn)合成氨的液氨充裝效率。此外，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，3條液氨充裝線裝車鶴管流速不符合GB/T 51246—2017 《石油化工液體物料鐵路裝卸車設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)及隱患
氮肥與合成氣 2022年10期2022-10-19
- 水泥窯協(xié)同處置垃圾混合上料系統(tǒng)故障分析
再通過(guò)高壓柱塞輸送泵經(jīng)過(guò)管道高壓泵送進(jìn)水泥回轉(zhuǎn)窯。成套混合上料系統(tǒng)符合水泥窯協(xié)同處置固體廢物環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范：實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，并配置可調(diào)節(jié)投加速率的計(jì)量裝置實(shí)現(xiàn)定量投料；管道輸送保持良好的密閉性能，防止固體廢物地漏和溢出。成套固廢上料系統(tǒng)在初始安裝及空載試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中都比較順利，但在后期帶料投產(chǎn)過(guò)程中電氣、液壓、機(jī)械等部件或多或少都出現(xiàn)過(guò)故障，造成過(guò)停機(jī)停產(chǎn)。由于此項(xiàng)目為進(jìn)口成套固廢上料系統(tǒng)第一次在國(guó)內(nèi)實(shí)地應(yīng)用，沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)參照，只能逐步排查故障，確定故障原因
機(jī)電信息 2022年15期2022-08-08
- 柴油機(jī)燃油輸送泵葉片磨損與彎曲的故障分析及處理
箱(1)—燃油輸送泵(2)—日用油箱(3)—機(jī)帶燃油泵(4)—?dú)飧?5)。其中燃油輸送泵的作用為將燃油從主油箱輸送到日用油箱，從而給柴油機(jī)提供正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的燃油。圖1 應(yīng)急柴油機(jī)燃油系統(tǒng)工作流程圖從設(shè)計(jì)圖(圖2)中可以看出，該泵的工作原理為電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器(42)與燃油輸送泵的泵軸(6)相連，并通過(guò)滑動(dòng)軸承(21)與深溝球軸承(9)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪(7)旋轉(zhuǎn)，而從主油箱輸出的燃油按順序從入口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)腔室(2)和前端蓋(5)、葉輪(7)、后端蓋(4)與腔室
產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2022年8期2022-05-11
- 油氣集輸工藝流程優(yōu)化措施探討
、加熱爐、油氣輸送泵等。這類設(shè)備往往具有很高的能量消耗，因而其在實(shí)際操作中不但會(huì)增加能源消耗，而且還會(huì)對(duì)系統(tǒng)今后的運(yùn)行產(chǎn)生不利的影響。為此，有關(guān)部門和單位必須采用先進(jìn)的技術(shù)和新的裝備，使之得到有效的改善，從而解決目前的能源消耗問(wèn)題。有關(guān)部門和單位在引入新的技術(shù)和裝備的時(shí)候，要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和考核，只有達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，方可投入到具體生產(chǎn)中。2.2 改進(jìn)油氣輸送泵如果油氣輸送泵在使用中被腐蝕，整個(gè)集輸系統(tǒng)都會(huì)受到影響，很有可能會(huì)造成整個(gè)管道系統(tǒng)運(yùn)行的失效，無(wú)法
全面腐蝕控制 2022年10期2022-03-03
- 一種同步實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物收割和秸稈快速發(fā)酵的裝置
裝置還包括液體輸送泵和噴射計(jì)量裝置。所述復(fù)合酶箱體和所述液體輸送泵通過(guò)焊接固定在所述聯(lián)合收割機(jī)的頂部；所述復(fù)合酶箱體包括復(fù)合酶箱體進(jìn)口和復(fù)合酶箱體出口，所述液體輸送泵包括液體輸送泵進(jìn)口和液體輸送泵出口，所述復(fù)合酶箱體出口通過(guò)橡膠管與所述液體輸送泵進(jìn)口連接；所述噴射計(jì)量裝置包括噴射計(jì)量裝置進(jìn)口和噴射計(jì)量裝置出口，所述液體輸送泵出口與所述噴射計(jì)量裝置進(jìn)口通過(guò)橡膠管連接；所述滅茬機(jī)包括進(jìn)草口和復(fù)合酶進(jìn)口，所述進(jìn)草口與所述排草口連接，所述復(fù)合酶進(jìn)口與所述噴射計(jì)量裝
腐植酸 2021年2期2021-12-04
- 新型液位控制系統(tǒng)教學(xué)演示裝置的開(kāi)發(fā)研究
制組件電連接的輸送泵（部件6）。部件323 為測(cè)距儀，設(shè)置在演示箱的頂部。演示箱的底部還開(kāi)有排水口（部件504），所述排水口的出水端與儲(chǔ)水箱的開(kāi)口對(duì)應(yīng)設(shè)置。部件1 和部件2 的頂部開(kāi)有溢流口（部件503），溢流口通過(guò)輸水管與儲(chǔ)水箱連通。圖1 新型液位控制系統(tǒng)教學(xué)演示裝置結(jié)構(gòu)圖部件3 為內(nèi)部設(shè)有控制器的電控箱，控制器與輸送泵電連接，電控箱上設(shè)有手動(dòng)進(jìn)水單元、定時(shí)進(jìn)水單元以及全自動(dòng)進(jìn)水單元。其中手動(dòng)進(jìn)水單元包括分別與控制器電連接的手動(dòng)進(jìn)水模式選擇按鈕（部件30
福建教育學(xué)院學(xué)報(bào) 2021年10期2021-11-26
- 罐區(qū)乙烯泵干氣密封改造
：儲(chǔ)運(yùn)裝置乙烯輸送泵經(jīng)過(guò)多次檢修更換機(jī)械密封，從運(yùn)行到現(xiàn)在更換6套機(jī)械密封，機(jī)械密封壽命沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，由于是涉及下游主裝置的關(guān)鍵輸送機(jī)泵，可能影響全廠安全穩(wěn)定運(yùn)行，并且輸送的介質(zhì)屬于危險(xiǎn)介質(zhì)，基于上述原因，罐區(qū)裝置考慮對(duì)機(jī)械密封進(jìn)行改造為干氣密封試用，根據(jù)乙烯泵試用情況推廣到其他筒袋泵。關(guān)鍵詞：罐區(qū)乙烯泵;密封改造;輸送泵一、罐區(qū)乙烯輸送泵目前檢修及使用情況：原乙烯泵使用的機(jī)械密封有兩個(gè)缺點(diǎn)，液態(tài)乙烯容易氣化，密封正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中靠近介質(zhì)側(cè)為液相，靠近
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年23期2021-11-10
- 離心式煤泥水輸送泵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與流場(chǎng)分析
煤泥水的離心式輸送泵原理樣機(jī)，運(yùn)用流體分析軟件完成樣機(jī)流場(chǎng)特征分析，從而為實(shí)際設(shè)計(jì)提供理論參考。1 煤泥水輸送泵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本文研究的離心式煤泥水輸送泵在結(jié)構(gòu)上參考了鼓德溫公司生產(chǎn)的新型潛水渣漿泵進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)目標(biāo)是使該泵具有壽命長(zhǎng)、揚(yáng)程大、工作范圍廣泛，并能適應(yīng)濃密渣漿輸送的工況[5]。電機(jī)內(nèi)嵌在蝸殼中，使得該泵可以滿足全潛和半潛兩種工作狀態(tài)，采用結(jié)構(gòu)對(duì)稱來(lái)保證工作時(shí)的平衡，避免因此出現(xiàn)部件失效[6-10]。葉輪是離心泵中最重要的過(guò)流部件之一，承擔(dān)著給流體提
煤炭工程 2021年9期2021-09-17
- 一種環(huán)保機(jī)械零件除污裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
底部固定安裝有輸送泵，輸送泵的出口通過(guò)三通管與噴水箱兩端連通。箱體的側(cè)面開(kāi)設(shè)有安裝槽，且安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)清洗盒，清洗盒的底端固定安裝有防水型的振動(dòng)馬達(dá)。箱體的內(nèi)部底端固定安裝有撐桿，且清洗盒的側(cè)面與箱體、撐桿之間安裝有多個(gè)彈簧。所述清洗盒的底部設(shè)置有多個(gè)排液槽，且清洗盒的兩側(cè)內(nèi)壁均設(shè)置有多個(gè)毛刷。所述噴水箱的底端螺接有多個(gè)噴洗管，且噴洗管位于清洗盒的上方。其剖視結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。圖1 除污裝置剖面結(jié)構(gòu)示意圖所設(shè)計(jì)除污裝置是由多個(gè)系統(tǒng)組成的集合體，
南方農(nóng)機(jī) 2021年17期2021-09-11
- 變頻調(diào)節(jié)在透平發(fā)電機(jī)柴油控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
要流程圖，柴油輸送泵A 和B(一用一備)將泵出的柴油輸送到透平發(fā)電機(jī)的高壓油泵C 和D，當(dāng)透平在天然氣燃燒模式或停機(jī)狀態(tài)時(shí)，高壓油泵C 和D 停止運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油則通過(guò)裝有單向閥的旁通管線到達(dá)透平計(jì)量閥G 和H，并通過(guò)其回流管線回流到清潔油柜(如圖中所示點(diǎn)劃線流程)。供油管線的壓力是由回流氣動(dòng)閥E 控制(氣開(kāi)閥)，穩(wěn)定在7 bar 左右。當(dāng)透平切換至柴油模式時(shí)，高壓油泵C 或D 啟動(dòng)向計(jì)量閥補(bǔ)充油量，造成的管線壓降則通過(guò)關(guān)閉回流閥E 來(lái)實(shí)現(xiàn)。圖1 柴油系統(tǒng)流程圖
天津科技 2021年3期2021-04-06
- #5、6機(jī)循環(huán)水加藥輸送泵密封裝置改造
處理系統(tǒng)因藥液輸送泵頻繁故障危及#5、6機(jī)組循環(huán)水處理正常運(yùn)行的被動(dòng)局面，特提出對(duì)大連耐酸泵廠生產(chǎn)的50FS-25型藥液輸送泵進(jìn)行技術(shù)改造，通過(guò)多次改造找準(zhǔn)問(wèn)題根源，徹底解決問(wèn)題所在，改造后的循環(huán)水藥液輸送泵運(yùn)行性能穩(wěn)定，各技術(shù)參數(shù)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：循環(huán)水處理;輸送泵;密封前言：#5、6機(jī)組循環(huán)水處理是通過(guò)人工將藥液加至溶解槽，再由輸送泵將藥液輸送至計(jì)量箱內(nèi)，然后通過(guò)計(jì)量泵打至#5、6機(jī)組的循環(huán)水泵的入口。其藥液輸送泵由大連耐酸
裝備維修技術(shù) 2020年17期2020-12-28
- 窄體混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
式進(jìn)行，混凝土輸送泵是其配套機(jī)械化施工的主要設(shè)備之一，單線鐵路隧道斷面較小，二襯之后的隧道斷面寬度要同時(shí)滿足混凝土輸送泵停放和出渣設(shè)備通行，現(xiàn)隧道施工使用的雙缸60混凝土輸送泵寬度在2 m左右，不能滿足單線鐵路隧道二襯之后的斷面輸送混凝土和出渣設(shè)備同時(shí)并存，需要開(kāi)挖避車洞，影響施工進(jìn)度和增加施工成本［3］?；诖耍兄茊尉€鐵路隧道窄體雙缸混凝土輸送泵，設(shè)計(jì)了與之相匹配的液壓系統(tǒng)，根據(jù)外界負(fù)載情況設(shè)計(jì)了液壓系統(tǒng)的參數(shù)，經(jīng)試驗(yàn)機(jī)況良好，液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。1 整
機(jī)電工程技術(shù) 2020年8期2020-09-25
- 泵零件的磨損防護(hù)
固體物質(zhì)會(huì)損害輸送泵。委內(nèi)瑞拉生產(chǎn)的石油中含有油砂，因此其油田中的輸油泵必須每6個(gè)月要更換一次。但新型螺桿泵解決方案解決了這個(gè)問(wèn)題，它所使用的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和表面處理等都進(jìn)行了最佳的性能匹配和優(yōu)化。委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟(jì)取決于石油資源，其90%的出口產(chǎn)品就是這種“黑色黃金”。但對(duì)于這個(gè)有著全球巨大石油儲(chǔ)備的國(guó)家來(lái)講，它的地理位置并不理想。盛產(chǎn)石油的奧里諾科重油帶開(kāi)采出來(lái)的原油可以用“泵中的沙子”一詞來(lái)描述。因輸送的原油含有沙粒，導(dǎo)致輸油泵嚴(yán)重磨損，每6 個(gè)月就要更
流程工業(yè) 2020年5期2020-09-12
- 某現(xiàn)場(chǎng)尾礦輸送泵站無(wú)人化設(shè)計(jì)
湖南某現(xiàn)場(chǎng)尾礦輸送泵站距離生產(chǎn)廠區(qū)5公里，在使用人工值守運(yùn)行，運(yùn)行人工費(fèi)用占用運(yùn)行成本較大比例，泵站每個(gè)班配備兩名崗位人員對(duì)生產(chǎn)情況進(jìn)行手動(dòng)控制調(diào)節(jié)，控制精度和維護(hù)檢測(cè)力度有限，為了實(shí)現(xiàn)減員增效的目標(biāo)，根據(jù)泵站運(yùn)行工藝特點(diǎn)設(shè)計(jì)一套泵站的檢測(cè)管理自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)泵站少人化或無(wú)人化。1 設(shè)計(jì)目標(biāo)圍繞尾礦輸送泵的控制，首先通過(guò)電氣改造實(shí)現(xiàn)輸送泵的遠(yuǎn)程控制，并圍繞尾礦輸送泵安裝相關(guān)的儀表，對(duì)泵的啟停流程，倒泵流程一整套的控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，并結(jié)合視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)泵站的無(wú)人
商品與質(zhì)量 2020年26期2020-09-09
- 精礦氣力輸送系統(tǒng)在銅冶煉的應(yīng)用實(shí)踐
動(dòng)力氣源，每臺(tái)輸送泵完成一次輸送過(guò)程如下：出料閥關(guān)閉，進(jìn)料閥打開(kāi)，隔離閥打開(kāi)，精礦在重力作用下落入輸送泵中。在精礦下落填充輸送泵的過(guò)程中，排氣閥將打開(kāi)釋放從輸送泵中被下落精礦置換出來(lái)的空氣。當(dāng)泵中的稱重達(dá)到設(shè)定上限或加料時(shí)間達(dá)到設(shè)定加料時(shí)間時(shí)，加料閥，隔離閥和排氣閥將被關(guān)閉。當(dāng)閥完全關(guān)閉到位后，出料閥得電開(kāi)啟，泵體肩部助吹閥、底部流化閥、主進(jìn)氣閥、出口助吹閥同時(shí)打開(kāi)，壓縮空氣進(jìn)入輸送泵，泵內(nèi)壓力不斷上升，精礦在壓縮空氣的推動(dòng)下進(jìn)入輸送管道并被輸送到終端目標(biāo)
世界有色金屬 2020年12期2020-09-03
- 混凝土輸送泵在煤礦清挖水倉(cāng)中的應(yīng)用
2.1 混凝土輸送泵主要技術(shù)參數(shù)BSM1002混凝土輸送泵是一種將物料通過(guò)管道和軟管輸送到混凝土澆注位置的設(shè)備，參數(shù)見(jiàn)表1。2.2 施工工序人工清挖煤泥攉至膠帶—膠帶運(yùn)輸煤泥至混凝土輸送泵—混凝土輸送泵攪拌、打料，通過(guò)排水管至西膠皮帶，直接運(yùn)走。表1 輸送泵參數(shù)2.3 操作前準(zhǔn)備1) 首先應(yīng)確保工具準(zhǔn)備到位。2) 施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化必須每班達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)堆放的雜物、生活垃圾必須及時(shí)進(jìn)行清理，水倉(cāng)有積水必須及時(shí)抽水。3) 清挖完畢后必須確保一次清挖達(dá)標(biāo)，水倉(cāng)煤
煤 2020年7期2020-07-18
- 一種帶氣化穩(wěn)壓系統(tǒng)的丙烯球罐
均溫度下對(duì)丙烯輸送泵的工藝計(jì)算[3]，大部分地區(qū)的最冷月平均溫度都在0℃以下，如果據(jù)此計(jì)算輸送泵的揚(yáng)程，在其他環(huán)境溫度（尤其是夏季）下外輸時(shí)把丙烯送到界區(qū)時(shí)的壓力比需求值高很多，會(huì)造成很大的能量浪費(fèi)。在現(xiàn)有技術(shù)中，丙烯球罐區(qū)內(nèi)所有球罐的氣相平衡線相互連通[4]，但當(dāng)儲(chǔ)罐數(shù)量較少時(shí)（少于4臺(tái)），盡管儲(chǔ)罐間設(shè)置有氣相連通管道，當(dāng)泵連續(xù)出料或當(dāng)夏天突然持續(xù)高強(qiáng)度降雨時(shí)，罐內(nèi)壓力也會(huì)出現(xiàn)快速降低的可能[5]，仍然存在泵不上量的安全隱患，同時(shí)也無(wú)法解決丙烯輸送泵運(yùn)營(yíng)
化工設(shè)計(jì)通訊 2020年5期2020-06-09
- 長(zhǎng)久運(yùn)行的流程泵
階段就需要使用輸送泵，因此要求輸送泵有著很好的耐久性能。法國(guó)某工廠是全天24 h 工作的，生產(chǎn)停頓和設(shè)備故障都會(huì)給其帶來(lái)高額的經(jīng)濟(jì)損失。因此需要高性能的輸送泵，這也就是Hyet公司的設(shè)備工程師決定用Stübbe公司研發(fā)生產(chǎn)的X-Class 重型泵替代現(xiàn)有輸送泵的原因了。新的長(zhǎng)久運(yùn)行的流程泵NXHE 125-80-200型成為整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的核心，它確保了最大輸出流量為65 m3/h，最高揚(yáng)程為16 m。這臺(tái)泵在溫度60 ℃的工況下，將含有270 g/L 的
流程工業(yè) 2020年1期2020-06-08
- 輸游泵運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)影響因素及應(yīng)對(duì)策略分析
分析和討論原油輸送泵運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)因素及對(duì)策。1.原油輸送泵基本性能特征概述使用原油輸送泵，可以將加工后的原油及時(shí)運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的原油收集和運(yùn)輸站，確保各個(gè)行業(yè)的油田流量不斷提高。因此，原油輸送的穩(wěn)定性和安全性與油泵的性能密不可分。其中，就目前原油輸送泵中使用而言，主要使用兩種類型的原油輸送泵：離心泵和混合氣泵。使用離心泵可以輸送大量的油，設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，操作相當(dāng)方便，因此在人們中得到了廣泛的應(yīng)用。然而，當(dāng)使用原油輸送泵時(shí)，能量消耗很大，這降低了原油
裝備維修技術(shù) 2020年24期2020-06-02
- HXN5B型機(jī)車燃油輸送泵雙電源改造方案
加，機(jī)車單燃油輸送泵單電源設(shè)計(jì)的現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性差等問(wèn)題日益突出，僅2019年7—8月份全段因燃油輸送泵組故障共造成4臺(tái)機(jī)車無(wú)法上線運(yùn)行，較大程度干擾了運(yùn)輸秩序。文章通過(guò)研究HXN5B型機(jī)車燃油系統(tǒng)，提出燃油輸送泵組件雙逆變電源改造方案，并進(jìn)行分析。1 HXN5B型內(nèi)燃機(jī)車燃油輸送泵組件雙逆變電源改造實(shí)施方案1.1 HXN5B型機(jī)車燃油系統(tǒng)分析燃油系統(tǒng)的作用是向柴油機(jī)提供具有一定壓力、流量、溫度及清潔度的燃油，與柴油機(jī)內(nèi)部的燃油系統(tǒng)形成一個(gè)完整的循環(huán)系統(tǒng)，主要包
工程技術(shù)研究 2020年4期2020-04-17
- 凝結(jié)水輸送泵泵軸強(qiáng)度仿真分析
組所用的凝結(jié)水輸送泵是一種離心泵，其核心零件是泵軸和葉輪。該泵在工作過(guò)程中多次出現(xiàn)了泵軸斷裂的問(wèn)題，且每次斷裂都是同一部位，因此懷疑可能是泵軸該部位的強(qiáng)度不足所造成的。為了驗(yàn)證該猜測(cè)，本文利用ANSYS Workbench有限元分析軟件對(duì)泵軸強(qiáng)度進(jìn)行分析計(jì)算。在進(jìn)行強(qiáng)度分析計(jì)算之前，為了排除共振造成斷裂的可能性，先對(duì)泵軸進(jìn)行約束模態(tài)分析，得到泵軸的前4階固有頻率和固有振型；之后進(jìn)行強(qiáng)度分析計(jì)算，得到泵軸的應(yīng)力云圖，校核泵軸強(qiáng)度是否符合要求，為后續(xù)解決泵軸斷
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2020年1期2020-03-22
- 氨輸送泵機(jī)械密封泄漏的原因及改進(jìn)措施
二期合成裝置氨輸送泵（2101J），結(jié)構(gòu)為立式9級(jí)葉輪泵，A/B泵配置，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)；泵的軸總長(zhǎng)約6m，葉輪在泵的下端，形成懸臂梁的不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，泵的軸端密封采用國(guó)內(nèi)某公司制造的機(jī)械密封，為彈簧式兩級(jí)串聯(lián)結(jié)構(gòu)，一級(jí)密封在內(nèi)側(cè)，采用輸送介質(zhì)回流冷卻密封；二級(jí)密封在外側(cè)，采用甲醇冷卻密封，甲醇來(lái)自外置高位貯槽。氨輸送泵的主要作用是把來(lái)自氨罐（2201A/B）的常壓液氨（-33℃）經(jīng)氨輸送泵提壓至2.78MPa，輸送至氨預(yù)熱器。該泵的詳細(xì)參數(shù)如表1所示。表1 氨輸送
化工設(shè)計(jì)通訊 2020年1期2020-03-04
- 20 000 TEU首制船艙底水輸送泵問(wèn)題分析
中發(fā)現(xiàn)，艙底水輸送泵(單螺桿泵)有時(shí)候無(wú)法正常啟動(dòng)，查閱設(shè)備資料中該泵控制圖紙發(fā)現(xiàn)，廠家在螺桿泵本體出口裝有一個(gè)壓力保護(hù)開(kāi)關(guān)(壓力設(shè)定值在1～10 bar范圍之內(nèi)，廠家出廠的時(shí)候默認(rèn)設(shè)定置是1.5 bar)防止單螺桿泵發(fā)生干轉(zhuǎn)燒壞。在泵啟動(dòng)的時(shí)候，如果泵出口壓力在設(shè)定時(shí)間(延時(shí)繼電器T2，設(shè)定時(shí)間范圍5～30 s)內(nèi)達(dá)不到壓力設(shè)定值，出于安全考慮，壓力開(kāi)關(guān)會(huì)觸發(fā)停泵信號(hào)，自動(dòng)停泵。調(diào)試過(guò)程中，調(diào)試人員發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，先是檢查了管路，確定管路是否連接正確，是
船海工程 2019年2期2019-05-09
- 煤礦井下密閉混凝土墻筑造新工藝
密閉混凝土墻；輸送泵；混凝土攪拌運(yùn)輸車；新工藝0 引 言煤礦井下在建造永久密閉時(shí)需要構(gòu)筑混凝土墻。傳統(tǒng)的混凝土墻建造如圖1是先支起低層模板，用鏟運(yùn)車將混凝土鏟至模板內(nèi)，待凝固后壘高模板繼續(xù)添加混凝土直至鏟運(yùn)車無(wú)法向模板內(nèi)鏟運(yùn)混凝土，在巷道頂板與混凝土層間留有的間隙采用人工填充混凝土。這種混凝土澆筑方式工期長(zhǎng)，完成一個(gè)混凝土墻需要3～4天左右，而且人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，易產(chǎn)生封閉不嚴(yán)問(wèn)題。煤礦用混凝土攪拌運(yùn)輸車將路面攪拌站攪拌好的混凝土運(yùn)至打密閉的工作面，輸送泵通
煤礦現(xiàn)代化 2019年1期2019-03-04
- 常壓粉煤灰儲(chǔ)倉(cāng)下料問(wèn)題解決方法的探索
置1臺(tái)低壓連續(xù)輸送泵，將粉煤灰送入鍋爐進(jìn)行二次利用，現(xiàn)由于B1下灰口無(wú)法連續(xù)、均勻的下灰，導(dǎo)致粉煤灰間斷的被輸送至鍋爐，且波動(dòng)較大，從而嚴(yán)重影響了鍋爐的穩(wěn)定運(yùn)行。常壓粉煤灰儲(chǔ)倉(cāng)B1改造前后結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。圖1 常壓粉煤灰儲(chǔ)倉(cāng)B1改造前后結(jié)構(gòu)由于常壓粉煤灰儲(chǔ)倉(cāng)并未安裝稱重裝置，并且不斷有物料送入儲(chǔ)倉(cāng)，故而其下料量無(wú)法進(jìn)行精確計(jì)量，研究中只能利用氣固兩相流的固氣比與輸送壓力的線性關(guān)系進(jìn)行定性分析[5，6]，即通過(guò)低壓連續(xù)輸送泵的輸送壓力波動(dòng)情況定性來(lái)判斷灰倉(cāng)是否下
化肥設(shè)計(jì) 2018年6期2019-01-09
- 窄體雙缸混凝土輸送泵設(shè)計(jì)
線居多?；炷?span id="j5i0abt0b" class="hl">輸送泵是鉆爆法隧道施工的專用設(shè)備，因其輸送效率高，輸送效果好而廣泛使用[2-3]。單線鐵路隧道斷面窄，二襯之后的隧道斷面橫向?qū)挾仍? m左右，普通雙缸60混凝土輸送泵寬度較大，在進(jìn)行混凝土輸送作業(yè)時(shí)出渣車無(wú)法通過(guò)，需停止其他施工工序或開(kāi)挖避車洞，影響施工周期，增加施工成本?；诖?，研制一種適用于單線鐵路隧道施工的窄體雙缸混凝土輸送泵，對(duì)混凝土輸送泵整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，對(duì)機(jī)架進(jìn)行靜力學(xué)分析，以滿足施工和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度需求，經(jīng)試驗(yàn)機(jī)況良好。1 整機(jī)結(jié)
機(jī)電工程技術(shù) 2018年10期2018-12-06
- 一種太陽(yáng)能裝置在農(nóng)業(yè)田間的應(yīng)用
的底端固定設(shè)有輸送泵。輸送泵的輸入端與輸出端分別連接進(jìn)水管與出水管，進(jìn)水管與出水管均穿過(guò)箱體。箱體內(nèi)位于輸送泵的一側(cè)設(shè)有揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器通過(guò)固定架與箱體固定連接，揚(yáng)聲器固定連接擴(kuò)音喇叭，箱體上開(kāi)設(shè)有與擴(kuò)音喇叭相對(duì)應(yīng)的安裝孔，與箱體固定連接。輸送泵遠(yuǎn)離揚(yáng)聲器一側(cè)的箱體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物盒與箱體固定連接，箱體上開(kāi)設(shè)有與儲(chǔ)物盒相對(duì)應(yīng)的開(kāi)合門。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，開(kāi)合門與箱體之間通過(guò)合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且開(kāi)合門上設(shè)有插銷，開(kāi)合門位于箱體內(nèi)的一側(cè)的四周設(shè)有橡膠
新農(nóng)業(yè) 2018年5期2018-12-05
- 核電廠18PA 6B型柴油機(jī)燃油輸送泵控制回路研究與優(yōu)化
，通過(guò)電動(dòng)燃油輸送泵101/102PO中的一臺(tái)從主儲(chǔ)油罐101BA連續(xù)地向日用油箱102BA補(bǔ)油。兩臺(tái)燃油輸送泵101/102PO的輸油能力以及邏輯控制回路完全相同，互為冗余備用，當(dāng)運(yùn)行中的燃油輸送泵故障或出力不足時(shí)，將會(huì)自動(dòng)切換為另一臺(tái)泵運(yùn)行，持續(xù)為日用油箱供油，以提高應(yīng)急柴油機(jī)組的可靠性。2 燃油輸送泵控制邏輯回路分析核電廠18PA6B型柴油機(jī)組的邏輯控制回路是以硬接線方式連接，通過(guò)繼電器進(jìn)行搭建。102PO控制回路與101PO除使用的繼電器不同外，控
中小企業(yè)管理與科技 2018年26期2018-11-07
- 固體加壓輸送泵在新型煤氣化技術(shù)中的應(yīng)用
渣）和固體加壓輸送泵超高壓密相粉煤輸送是其三大技術(shù)核心［3］。本文重點(diǎn)介紹該新型煤氣化技術(shù)的固體加壓輸送泵超高壓密相粉煤輸送技術(shù),將傳統(tǒng)氣流床氣化工藝［4－5］的進(jìn)料系統(tǒng)同這種新型煤氣化技術(shù)的進(jìn)料系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比,突出該進(jìn)料系統(tǒng)的先進(jìn)性,以適應(yīng)現(xiàn)代新型大規(guī)模煤氣化技術(shù)的需求。1 新型煤氣化技術(shù)的進(jìn)料方式1.1 固體加壓輸送泵和超密相輸送系統(tǒng)粉煤鎖斗系統(tǒng)氣力輸送技術(shù)的載氣一般為N2、CO2或合成氣［6］。N2作為載氣會(huì)對(duì)氣化爐產(chǎn)品產(chǎn)生不利影響,可增加后續(xù)合成氣系
山西化工 2018年1期2018-05-11
- 鍋爐煙道氣水膜除塵系統(tǒng)煙塵吸收液輸送泵的研究與實(shí)踐
為一，計(jì)劃利用輸送泵和管道將1至4號(hào)爐除塵器的吸收液也送入回收沉淀池中，為此也進(jìn)行過(guò)多次嘗試，由于選型的輸送泵未能滿足要求，改造工作被迫中止。因此該輸送泵是“系統(tǒng)裝置運(yùn)行的心臟”，是關(guān)鍵設(shè)備，輸送介質(zhì)既有煙塵固相物顆粒的磨蝕，又有高含量酸性腐蝕，對(duì)泵的使用壽命、運(yùn)行效率、安全可靠性及檢修維護(hù)的方便性等方面要求很高。后來(lái)該廠鍋爐新增環(huán)保脫硫系統(tǒng)建設(shè)選址需要占用1至4號(hào)爐煙塵回收系統(tǒng)的臨時(shí)排放場(chǎng)地后，以上改造的實(shí)施迫在眉睫，而選擇一種能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)工藝要求的輸送
天津化工 2018年2期2018-04-28
- 基于SolidWorks的黏土輸送泵轉(zhuǎn)閥的設(shè)計(jì)
出一種新型黏土輸送泵，介紹了泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作過(guò)程。該黏土輸送泵是一種能夠?qū)⒘鲃?dòng)性較差的黏土通過(guò)水平或垂直設(shè)定的管道連續(xù)輸送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)的黏土輸送設(shè)備。1 黏土輸送泵設(shè)計(jì)圖1為黏土輸送泵整體結(jié)構(gòu)示意圖。輸送機(jī)構(gòu)里設(shè)置一個(gè)小型螺旋輸送機(jī)，其設(shè)計(jì)參照了螺旋輸送泵，因?yàn)槁菪?span id="j5i0abt0b" class="hl">輸送泵的工作介質(zhì)既可以是完全散體的物質(zhì)也可以是高濃度含固體顆粒的漿液。在螺旋輸送機(jī)的末端設(shè)計(jì)了一個(gè)三通轉(zhuǎn)閥，該轉(zhuǎn)閥同時(shí)連接三個(gè)口，分別為螺旋輸送機(jī)、漿缸、出料接口。而漿缸內(nèi)部設(shè)計(jì)了活塞機(jī)構(gòu)，活塞
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2018年1期2018-04-02
- 雙缸式混凝土輸送泵泵送機(jī)構(gòu)的有限元分析
的工序，混凝土輸送泵是混凝土輸送的專用設(shè)備，能夠?qū)⒈玫囊簤耗苻D(zhuǎn)化成機(jī)械能，通過(guò)管道輸送混凝土[1-2]。目前，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的雙缸60混凝土輸送泵的結(jié)構(gòu)寬度均在1.8 m以上[3]，單線鐵路隧道二次襯砌之后的寬度約為3.5 m，隧道內(nèi)施工凈剩余寬度約為1.7 m，不能滿足單線鐵路隧道二次襯砌之后其他施工車輛通行的需要，且雙缸60混凝土輸送泵S管閥容易損壞失效[4-5]，制約了混凝土輸送泵的使用壽命。單缸40混凝土輸送泵結(jié)構(gòu)寬度在1.3 m以下[6-7]，能夠滿足
隧道建設(shè)(中英文) 2018年1期2018-02-27
- 一種新型液體輸送泵的輸送性能模擬
一種新型的液體輸送泵，該輸送泵通過(guò)高低配盤以及轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)液體從低壓區(qū)輸送到高壓區(qū)的目的［8］。本文運(yùn)用CFD對(duì)這種新型液體輸送泵進(jìn)行建模研究，模擬測(cè)試新型液體輸送泵的一些基本性能，對(duì)新型液體輸送泵的試驗(yàn)研究以及結(jié)構(gòu)改進(jìn)具有重要的指導(dǎo)意義。2 新型液體輸送泵介紹本文所提出的新型液體輸送泵的工作原理如圖1所示。圖1 新型液體輸送泵工作原理示意該液體輸送泵泵體主要分為3部分：與低壓腔相連的低壓區(qū)、轉(zhuǎn)子通道、與高壓腔相連的高壓區(qū)。其中，轉(zhuǎn)子通道同時(shí)起著周期性隔離高低
流體機(jī)械 2017年8期2018-01-25
- 印染廢水深度處理技術(shù)研究
術(shù)；工業(yè)廢水；輸送泵中圖分類號(hào)：X791 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.10.083隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，廢水污染問(wèn)題日益突出，工業(yè)廢水處理也越來(lái)越受到人們的重視。而印染廢水處理作為工業(yè)廢水處理的重難點(diǎn)，具有水量大、有機(jī)污染物含量高、堿性大、可生化性差等特點(diǎn)，對(duì)其深度處理及回用技術(shù)展開(kāi)研究，對(duì)提高印染工業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)境效益具有十分重要的意義。1 印染廢水處理技術(shù)及工藝實(shí)踐該工藝技術(shù)為在公司原污水處理
科技與創(chuàng)新 2017年10期2017-06-07
- 含油廢水輸送泵故障分析與處理
12）含油廢水輸送泵故障分析與處理肖路明，謝永興，寧彪（中核遼寧核電有限公司，遼寧興城125112）分析含油廢水輸送泵故障原因并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢查，得出輸送介質(zhì)含固量超標(biāo)是泵頻繁出現(xiàn)故障的主要原因。增加過(guò)濾裝置、增加預(yù)防性維修和系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，降低進(jìn)入泵流道中介質(zhì)的含固量，降低含油廢水輸送泵故障率。含油廢水；離心泵；故障處理；含固量；過(guò)濾裝置0 前言核電站運(yùn)行及大修期間會(huì)產(chǎn)生大量含油廢水，含油廢水經(jīng)各自廠房的廢水排放管網(wǎng)匯集到含油廢水輸送系統(tǒng)的貯水槽中。
設(shè)備管理與維修 2017年3期2017-04-12
- 拖式泵泵送混凝土灌注預(yù)制梁堵管故障及排除方法
10054）砼輸送泵因泵送作業(yè)連續(xù)、泵送距離遠(yuǎn)、工作效率高、施工方便且混凝土性能保持較好等優(yōu)點(diǎn)在900噸預(yù)制梁混凝土灌注施工中得到了廣泛應(yīng)用，成為施工中一種重要的生產(chǎn)設(shè)備。900噸箱梁預(yù)制施工工藝復(fù)雜且要求嚴(yán)格，尤其是預(yù)制梁體灌注，320方的梁體混凝土要求必須在6小時(shí)內(nèi)完成灌注，這就給砼輸送泵的泵送混凝土作業(yè)提出了更高要求。在泵送混凝土作業(yè)過(guò)程中，由于種種原因造成的輸送管路堵塞故障成為限時(shí)完成梁體灌注的一種主要影響因素。若堵管故障處理不當(dāng)，不僅會(huì)影響混凝土
中國(guó)設(shè)備工程 2017年7期2017-04-10
- 中國(guó)已能自主建造千米級(jí)高樓
體鋼平臺(tái)模架及輸送泵裝備研發(fā)與示范”課題近日通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于“千米級(jí)”高樓建造的科研項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)已擁有建造“千米級(jí)超高層建造”關(guān)鍵裝備和技術(shù)，具備自主建造千米級(jí)高樓的能力。據(jù)上海建工介紹，從東方明珠算起，這套全新的整體鋼平臺(tái)模架體系已發(fā)展為第六代，并為造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的上海中心大廈主體結(jié)構(gòu)的高效安全建造提供了可靠的技術(shù)保障。此外，新型混凝土輸送泵使C60混凝土一次泵送高度達(dá)582米，并驗(yàn)證性地將C100高強(qiáng)混凝土一次泵送到547米高度，
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2016年8期2016-12-27
- 永磁調(diào)速在潮州電廠工業(yè)廢水處理系統(tǒng)的應(yīng)用
#2最終中和池輸送泵采用永磁調(diào)速改造后，投入運(yùn)行調(diào)節(jié)穩(wěn)定，節(jié)能效果顯著。關(guān)鍵詞：輸送泵；永磁調(diào)速；改造；節(jié)能Abstract： Permanent magnet motor speed is the speed regulation and energy saving new technology. This paper mainly introduces the principle of the permanent magnet speed and ap
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年7期2016-10-21
- 乳化炸藥輸送泵防泄漏裝置
要：乳化炸藥輸送泵防泄漏裝置。該實(shí)用新型涉及一種乳化炸藥輸送泵防泄漏裝置。所述的密封連接件包括金屬環(huán)，所述的金屬環(huán)包括金屬環(huán)Ⅰ與金屬環(huán)Ⅱ，所述的金屬環(huán)Ⅰ粘接所述的軸套密封環(huán)，所述的金屬環(huán)Ⅱ粘接所述的夾套密封環(huán)，所述的金屬環(huán)Ⅰ開(kāi)有卡口Ⅰ，所述的卡口Ⅰ內(nèi)連接卡環(huán)Ⅰ，所述的卡環(huán)Ⅰ配合卡扣Ⅰ使用，所述的卡扣Ⅰ連接在弧形連接片上，所述的卡扣Ⅰ包括橫截面為n形的掛鉤Ⅰ，所述的掛鉤Ⅰ的一側(cè)連接所述的弧形連接片，所述的掛鉤Ⅰ的另一側(cè)連接掛鉤套Ⅰ，所述的掛鉤套Ⅰ內(nèi)裝入定位
科技資訊 2016年4期2016-06-11
- 淺談WSA硫回收工藝中硫酸輸送泵的選型設(shè)計(jì)
回收工藝中硫酸輸送泵的選型設(shè)計(jì)袁建軍*陳立著孫軼瓊航天長(zhǎng)征化學(xué)工程股份有限公司蘭州分公司蘭州730050摘要介紹WSA硫回收工藝中硫酸輸送泵的選型設(shè)計(jì)、布置設(shè)計(jì)、管道設(shè)計(jì)方法；提出WSA硫回收工藝中硫酸輸送泵配管設(shè)計(jì)需要注意的問(wèn)題；總結(jié)WSA硫回收工藝中硫酸輸送泵的配管設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞硫回收硫酸輸送泵配管*袁建軍：助理工程師。2014年畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)(華東)化學(xué)工程與技術(shù)專業(yè)，現(xiàn)從事煤化工工藝設(shè)計(jì)工作。聯(lián)系電話：15002536433，E-mail：y
化工設(shè)計(jì) 2016年1期2016-03-04
- 中國(guó)已能自主建造千米級(jí)高樓
體鋼平臺(tái)模架及輸送泵裝備研發(fā)與示范”課題近日通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于“千米級(jí)”高樓建造的科研項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)已擁有建造“千米級(jí)超高層建造”關(guān)鍵裝備和技術(shù)，具備自主建造千米級(jí)高樓的能力。據(jù)上海建工介紹，從東方明珠算起，這套全新的整體鋼平臺(tái)模架體系已發(fā)展為第六代，并為造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的上海中心大廈主體結(jié)構(gòu)的高效安全建造提供了可靠的技術(shù)保障。此外，新型混凝土輸送泵使C 60混凝土一次泵送高度達(dá)582米，并驗(yàn)證性地將C 100高強(qiáng)混凝土一次泵送到547米高
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè) 2016年15期2016-02-18
- 改變#5、6機(jī)循環(huán)水處理藥液輸送泵密封型式提高泵的效率
循環(huán)水處理藥液輸送泵密封型式提高泵的效率李斌（靖遠(yuǎn)第二發(fā)電有限公司，甘肅白銀 730919）針對(duì)靖遠(yuǎn)第二發(fā)電有限公司循環(huán)水處理65FS-25型藥液輸送泵在運(yùn)行中泄漏量大、泵效率低、泵體及地面腐蝕嚴(yán)重等問(wèn)題，通過(guò)分析、改造，徹底解決了存在的問(wèn)題，提高了#5、6機(jī)循環(huán)水處理藥液輸送泵效率，從而保證了#5、6機(jī)組循環(huán)水處理正常運(yùn)行。#5、6機(jī)組循環(huán)水處理是通過(guò)人工將藥液加至溶解槽，再由輸送泵將藥液輸送至計(jì)量箱內(nèi)，然后通過(guò)計(jì)量泵打至#5、6機(jī)組的循環(huán)水泵的入口。藥
中國(guó)科技縱橫 2015年16期2015-11-20
- LNG接收站增壓－冷凝系統(tǒng)優(yōu)化分析
LNG通過(guò)低壓輸送泵 （P1）增壓后進(jìn)入低壓輸送總管 （S8）。低壓輸送總管中的部分LNG去槽車裝車外輸 （S9）、碼頭冷循環(huán)、小型LNG運(yùn)輸船裝船外輸。其余的低壓LNG一部分經(jīng)過(guò)FCV1進(jìn)入再冷凝器 （V1）的上部吸收經(jīng)BOG壓縮機(jī) （C1）增壓的BOG氣體；大部分低壓LNG經(jīng)過(guò)再冷凝器旁路管線上的壓力控制閥PCV1A和PCV1B后與再冷凝器底部出口的LNG在管線S16中充分混合，混合后的LNG進(jìn)入高壓輸送泵。如圖2所示。經(jīng)高壓輸送泵 （P2）加壓的LN
化工學(xué)報(bào) 2015年2期2015-06-15
- 淺談鋼管混凝土填充灌注施工技術(shù)
灌注施工中選擇輸送泵型號(hào)規(guī)格和泵送工藝等技術(shù)。關(guān)鍵詞：鋼管混凝土；填充灌注施工技術(shù)；配合比設(shè)計(jì)；輸送泵；橋梁工程 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：U448 文章編號(hào)：1009-2374（2015）10-0124-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.09131 工程概況秋湖里大橋主橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷料禇U拱橋，主跨鋼管混凝土拱跨徑為160m，拱肋為空間桁架結(jié)構(gòu)，桁架由四根鋼管、橫向綴條、隔板和腹桿連接而成。鋼管內(nèi)灌注C50微
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2015年10期2015-03-19
- 食用鹽的濃相氣力輸送試驗(yàn)研究
積：20 m2輸送泵型號(hào)：RPD12/8/4 （12為輸送泵容積，12立方英尺 , 約0.34 m3；8為進(jìn)料口圓頂閥公稱直徑，為8英寸，合200 mm ；4為輸送管路公稱直徑，為4英寸，合計(jì)100 mm）輸送距離：172 m輸送高度：8 m彎頭個(gè)數(shù)：8個(gè)提升次數(shù)：2次2.2 實(shí)驗(yàn)室氣力輸送系統(tǒng)的組成實(shí)驗(yàn)室氣力輸送系統(tǒng)主要設(shè)備包括：空壓機(jī)；前置過(guò)濾器；冷干機(jī)；后置過(guò)濾器；儲(chǔ)氣罐；輸送泵；輸送管道；伴吹管道；濃相穩(wěn)定器；布袋除塵器； PLC控制柜和上位機(jī)，見(jiàn)
現(xiàn)代鹽化工 2015年2期2015-01-13
- 降低鍋爐吹管成本的補(bǔ)水方式
通過(guò)啟動(dòng)凝結(jié)水輸送泵向汽輪機(jī)凝結(jié)器或排氣裝置熱水井進(jìn)行補(bǔ)水，確保除氧器水位正常運(yùn)行(凝結(jié)器處于負(fù)壓狀態(tài)時(shí)補(bǔ)水較快)，而西北某電廠660 MW超臨界燃煤直接空冷機(jī)組的補(bǔ)水方式設(shè)計(jì)為凝結(jié)水輸送泵通過(guò)大管徑管道向除氧器補(bǔ)水，通過(guò)小管徑管道向排氣裝置熱水井補(bǔ)水，此設(shè)計(jì)在不啟動(dòng)凝結(jié)水泵向除氧器補(bǔ)水的情況下完全能滿足鍋爐吹管期間的補(bǔ)水要求。1 系統(tǒng)概況汽輪機(jī)低壓缸排汽在空冷島中經(jīng)過(guò)換熱冷卻形成凝結(jié)水后流回排汽裝置，由凝結(jié)水泵增壓后，依次經(jīng)精處理裝置，軸封加熱器，#7A
綜合智慧能源 2014年6期2014-10-20
- 輸送泵結(jié)合緩沖流管在山區(qū)橋梁混凝土澆筑中的應(yīng)用
400700）輸送泵結(jié)合緩沖流管在山區(qū)橋梁混凝土澆筑中的應(yīng)用李秀云（中鐵十八局集團(tuán)隧道工程有限公司 重慶北碚 400700）四川雅礱江卡拉至楊房溝水電站交通專用公路洪水溝大橋由于地形限制，在橋墩施工時(shí)，施工便道無(wú)法修至各橋墩處。要在比橋墩承臺(tái)高96 m的0#橋臺(tái)附近開(kāi)挖施工平臺(tái)，安裝混凝土拌和設(shè)備，采取特殊措施將混凝土輸送到橋墩附近的施工平臺(tái)，再用高壓混凝土輸送泵泵送混凝土到橋墩上。項(xiàng)目采用混凝土輸送泵結(jié)合緩沖溜管，成功解決混凝土垂直向下、水平、向上輸送問(wèn)
- 常見(jiàn)尾礦輸送泵的特點(diǎn)及應(yīng)用
00)常見(jiàn)尾礦輸送泵的特點(diǎn)及應(yīng)用胡祥群1，南永光2(1.中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司 礦山事業(yè)部，北京 100038；2.四川江銅稀土有限責(zé)任公司 工程部，四川西昌 615600)尾礦輸送泵是尾礦壓力輸送系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，主要含離心式和容積式兩類，本文針對(duì)其中的幾種常見(jiàn)泵，結(jié)合已有工程實(shí)例和筆者工作實(shí)踐，分別對(duì)他們的特點(diǎn)和適用范圍進(jìn)行了簡(jiǎn)單總結(jié)。尾礦輸送；渣漿泵；隔膜泵；柱塞泵；水隔離泵；油隔離泵0 前言礦山開(kāi)采過(guò)程中，產(chǎn)出的大部分尾礦需要進(jìn)行妥善存放，所以幾
有色設(shè)備 2014年2期2014-03-09
- 中國(guó)已能自主建造千米級(jí)高樓
體鋼平臺(tái)模架及輸送泵裝備研發(fā)與示范”課題近日通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于“千米級(jí)”高樓建造的科研項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)已擁有建造“千米級(jí)超高層建造”關(guān)鍵裝備和技術(shù)，具備自主建造千米級(jí)高樓的能力。據(jù)上海建工介紹，從東方明珠算起，這套全新的整體鋼平臺(tái)模架體系已發(fā)展為第六代，并為造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的上海中心大廈主體結(jié)構(gòu)的高效安全建造提供了可靠的技術(shù)保障。此外，新型混凝土輸送泵使C60混凝土一次泵送高度達(dá)582米，并驗(yàn)證性地將C100高強(qiáng)混凝土一次泵送到547米高度，
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè) 2014年15期2014-02-06
- 氣墊船燃油調(diào)撥系統(tǒng)中的改進(jìn)
系統(tǒng)是指當(dāng)燃油輸送泵向主機(jī)供油前，控制主模塊先判斷日用燃油箱是否裝滿油[2]，如未裝滿則應(yīng)先執(zhí)行向油箱供油，直至油箱裝滿。油箱滿時(shí)，停止執(zhí)行向油箱供油，轉(zhuǎn)而執(zhí)行向主機(jī)供油直接工作的控制模式，由控制主模塊來(lái)控制管路上的電動(dòng)閥切換，以實(shí)現(xiàn)燃油調(diào)撥向主機(jī)供油，見(jiàn)圖1。圖1 燃油調(diào)撥系統(tǒng)圖1.2 主要組成燃油調(diào)撥系統(tǒng)主要由磁力起動(dòng)器、控制主模塊、燃油輸送泵和電動(dòng)閥等四部分組成，圖2為燃油調(diào)撥系統(tǒng)部分。圖2 燃油調(diào)撥系統(tǒng)控制框圖全船供電系統(tǒng)中配置了兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，航行
機(jī)電設(shè)備 2013年5期2013-10-18
- 中聯(lián)60混凝土輸送泵S管系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)
中聯(lián)60混凝土輸送泵存在的問(wèn)題分析中聯(lián)60混凝土輸送泵在施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程中，由于S管系統(tǒng)經(jīng)常磨損，聯(lián)結(jié)螺栓折斷。在現(xiàn)場(chǎng)維修中需要雇用16 t汽車吊將其吊離工作現(xiàn)場(chǎng)，拆解料斗中的攪拌裝置，才能將S管拆卸進(jìn)行維修，維修后的設(shè)備僅能維持一個(gè)多月的生產(chǎn)，耽誤了施工進(jìn)程。為了解決這一現(xiàn)狀，必須對(duì)中聯(lián)60混凝土輸送泵S管系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。中聯(lián)60混凝土輸送泵問(wèn)題分析流程如圖1所示。圖1 中聯(lián)60混凝土輸送泵問(wèn)題分析流程二、問(wèn)題原因分析經(jīng)拆解診斷分析認(rèn)為，該機(jī)型設(shè)計(jì)有
河南科技 2012年16期2012-10-19
- LNG高壓輸送泵預(yù)冷方案分析
前都需要經(jīng)高壓輸送泵加壓至10 MPa后，進(jìn)入汽化器汽化，以供遠(yuǎn)距離用戶使用。而高壓輸送泵在初次投用及日常維護(hù)保養(yǎng)后的預(yù)冷是接收站最復(fù)雜、最難控制的操作之一。本文以上海LNG接收站為例闡述高壓輸送泵預(yù)冷方案、存在的問(wèn)題并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。1 高壓輸送泵概述高壓輸送泵是 LNG接收站外輸天然氣的動(dòng)力源。高壓輸送泵將 LNG加壓后，輸送到汽化器汽化(IFV、SCV)，然后把天然氣外輸?shù)介T站。上海LNG接收站一期供配備5臺(tái)高壓輸送泵，以便對(duì)一期總的輸出流量進(jìn)行
上海煤氣 2012年2期2012-02-10
- 除鹽水箱保護(hù)涂層的二次脫落分析
沖，再由凝結(jié)水輸送泵送至機(jī)組凝結(jié)器的熱井。機(jī)組在啟、停過(guò)程中多余的水回至凝結(jié)水儲(chǔ)水箱回收。水環(huán)式真空泵、閉式上水系統(tǒng)的補(bǔ)水均由凝結(jié)水泵出口母管或凝結(jié)水輸送泵出口2路供給，可切換。在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，由凝結(jié)水泵出口母管提供，機(jī)組在停役中需要補(bǔ)水時(shí)，由凝結(jié)水輸送泵提供。3 系統(tǒng)異常過(guò)程與處理3.1 系統(tǒng)第1次異常過(guò)程某日，機(jī)組在準(zhǔn)備啟動(dòng)中發(fā)現(xiàn)補(bǔ)水速率太慢，原先給熱井、鍋爐補(bǔ)水時(shí)間一般只需要1 h，此次補(bǔ)水用時(shí)已多達(dá)2 h，各水位都還很低，仔細(xì)檢查分散控制系統(tǒng)DC
綜合智慧能源 2011年8期2011-09-04
- 混凝土輸送泵的選擇
凝土護(hù)坡施工中輸送泵選型進(jìn)行研究總結(jié)，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，本文討論如何根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行輸送泵選型。2 輸送泵主要參數(shù)通常一臺(tái)輸送泵有以下幾個(gè)主要參數(shù)：輸送量、出口壓力、電機(jī)功率和分配閥形式?，F(xiàn)以“HBTS60-13-90”型混凝土輸送泵為例說(shuō)明其代表意義。HB—混凝土輸送泵的漢語(yǔ)拼音縮寫；T—拖式混凝土輸送泵；S—分配式為S型擺管閥（D表示蝶形閥，Z表示閘閥）；60—最大理論輸送量，m3/h；13—混凝土輸送泵出口處的最大壓力，MPa；90—電機(jī)功率，kW；按
山西水利科技 2011年4期2011-07-20
- 石灰投加系統(tǒng)控制應(yīng)用
灰乳通過(guò)石灰乳輸送泵投加入投加池調(diào)節(jié)pH，工藝系統(tǒng)簡(jiǎn)圖如圖1所示。圖1 工藝系統(tǒng)簡(jiǎn)圖該石灰投加系統(tǒng)主要包括兩部分:(1)石灰乳液制備系統(tǒng)，工藝設(shè)備包括石灰料倉(cāng)、螺旋輸送機(jī)、振打器、石灰乳罐、攪拌器;控制部分包括料倉(cāng)高料位開(kāi)關(guān)(LSH)、料倉(cāng)中料位開(kāi)關(guān)(LS)、料倉(cāng)低料位開(kāi)關(guān)(LSL)、補(bǔ)給水流量計(jì)(FIT2)、石灰乳罐液位計(jì)(LIT)、補(bǔ)給水閥門V0。(2)石灰乳液投加系統(tǒng)，工藝設(shè)備包括石灰乳輸送泵、投加池及相關(guān)管道;控制部分包括進(jìn)水總管流量計(jì)(FIT1)
電氣自動(dòng)化 2011年3期2011-02-03
- 對(duì)混凝土輸送泵的主要故障分析
。介紹了混凝土輸送泵的常見(jiàn)故障,同時(shí)也闡述了混凝土輸送泵墻管故障排除的一半方法,并分析了造成各種故障的原因。Abstract: With the fast development of the national economic construction in our country, some domestic and imported concrete pumps are widely used by the construction units. I
價(jià)值工程 2010年4期2010-05-14