四球

萬hm2,分布四球茶樹2萬多株,有樹齡最大的古茶樹。分布的野生古茶樹群落也是目前最大的野生古茶樹居群,屬于四球茶種(CamelliatetracoccaChang),又名大廠茶,是珍稀瀕危茶樹資源,在茶樹起源、演化、分類、種質(zhì)資源開發(fā)利用上具有重要的研究價(jià)值及學(xué)術(shù)價(jià)值[2]。1 四球茶的特點(diǎn)四球古茶樹屬異花授粉,多為喬木或小喬木,高7～12 m;頂芽無毛,多為淺綠色;葉片多為深綠色革質(zhì),橢圓形或長橢圓形,有光澤,葉片長約16 cm、寬約7 cm;花白色,

上唯一發(fā)現(xiàn)的一枚四球古茶籽化石說起。1980 年，晴隆縣農(nóng)業(yè)局農(nóng)藝師盧其明在晴隆和普安交界處的云頭大山，發(fā)現(xiàn)了幾顆疑似茶科植物的化石。后經(jīng)中國科學(xué)院南京地質(zhì)古生物研究所研究員、我國研究被子植物的權(quán)威專家郭雙興多年研究，最終確認(rèn)為四球茶籽化石，推測(cè)年代為晚第三紀(jì)至第四紀(jì)?；陌l(fā)現(xiàn)和權(quán)威的論證，讓世界茶源在何處的爭論戛然而止。根據(jù)地質(zhì)年代第四紀(jì)為新生代最晚的一個(gè)時(shí)期推斷，這顆四球古茶籽化石距今至少164 萬年，這說明今天的黔西南一帶在遠(yuǎn)古時(shí)代，就已經(jīng)生長著大

中的MoDTC在四球試驗(yàn)下的消耗情況，驗(yàn)證該方法檢測(cè)在用油中MoDTC含量的有效性。1 試驗(yàn)部分1.1 試驗(yàn)樣品研究的MoDTC為市場上常用的商業(yè)化產(chǎn)品，其Mo元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10.48%。研究的2種不同配方的發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度級(jí)別均為SN 0W-20，其部分理化性能指標(biāo)及部分元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)如表1所示。表1 發(fā)動(dòng)機(jī)油理化性能及元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)減速箱油部分理化性能指標(biāo)和元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)如表2所示。表2 減速箱油理化性能及元素含量1.2 試驗(yàn)設(shè)備及方法采用德國BRUKER公司生

。本研究以杠桿式四球摩擦試驗(yàn)機(jī)為試驗(yàn)平臺(tái)，研究齒輪油1、齒輪油2、齒輪油3以及內(nèi)燃機(jī)油1(不加減摩劑)和內(nèi)燃機(jī)油1(加減摩劑)的摩擦學(xué)性能，通過摩擦系數(shù)、磨斑形貌以及試驗(yàn)件表面電鏡分析等方式來研究其潤滑機(jī)理。1 試驗(yàn)1.1 參比油本研究所用三種齒輪油的主要理化性能如表1所示；內(nèi)燃機(jī)油1的主要理化性能如表2所示。表1 三種齒輪油主要理化性能表1(續(xù))表2 內(nèi)燃機(jī)油1理化性能1.2 試驗(yàn)方法1.2.1 杠桿式四球摩擦試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)采用MS-10A杠桿式四球摩擦試驗(yàn)

種植推廣[1]。四球茶（Camellia tetracoccaZhang）屬于山茶屬茶亞屬Subgen.Thea 茶組Sect.Thea 五室茶系Ser.Quiquelocularis 中的一種，又名炒青茶，是1981 年張宏達(dá)先生發(fā)現(xiàn)的新種，集中分布在貴州省普安縣海拔1 700～1 950 m 的森林中，為貴州特有種[2]。2009 年袁茂琴等[3]通過野外調(diào)查比較了大廠茶和四球茶的花、葉、果及地域范圍的差異，提供了四球茶作為一個(gè)新種從大廠茶里分離出來的

用不同試驗(yàn)條件的四球試驗(yàn)方法：美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-PRF-17331L汽輪機(jī)油產(chǎn)品規(guī)范中，采用調(diào)整后的ASTM D4172—94評(píng)定其抗磨性[1]；俄羅斯國家標(biāo)準(zhǔn)ГОСТ 9972—74汽輪機(jī)油產(chǎn)品規(guī)范中，對(duì)抗磨性沒有提出要求，但在汽輪機(jī)油綜合鑒定法中，要求采用ГОСТ 9490—75標(biāo)準(zhǔn)方法(四球法)評(píng)定艦用汽輪機(jī)油的抗磨性能[2]；中國國家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB 1601B—2015《艦用汽輪機(jī)油規(guī)范》要求采用標(biāo)準(zhǔn)SH/T 0189—2017《潤滑油抗磨損性能

領(lǐng)域[1-4]。四球實(shí)驗(yàn)機(jī)是一種應(yīng)用十分廣泛的實(shí)驗(yàn)設(shè)備[5]，通過在浸潤于潤滑油或潤滑脂中的下鋼球（數(shù)量3 個(gè)）和上鋼球（數(shù)量1 個(gè)）之間加載一定的載荷，然后以特定時(shí)間和轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)上鋼球后，測(cè)量下鋼球和上鋼球之間的接觸磨斑直徑，對(duì)潤滑油或潤滑脂的承載能力和抗磨損性能進(jìn)行評(píng)價(jià)[6]。四球機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠、實(shí)驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好等特點(diǎn)，因此在大專院校和企事業(yè)單位的科學(xué)研究與實(shí)驗(yàn)中得到了廣泛應(yīng)用。長安大學(xué)汽車學(xué)院于20 世紀(jì)80 年代從廈門材料實(shí)驗(yàn)機(jī)廠和90年代

使用MRS-1J四球摩擦試驗(yàn)機(jī)、SRV摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、TE92M離合器摩擦試驗(yàn)機(jī)和EHD2油膜厚度測(cè)定儀考察同步耐久性試驗(yàn)前后油品摩擦特性的變化并進(jìn)行系統(tǒng)分析，以期為同步器的合理用油提供技術(shù)支持，為手動(dòng)變速箱油的開發(fā)提供思路和參考。1 實(shí) 驗(yàn)1.1 原 料2種市售的80W-90手動(dòng)變速箱油，編號(hào)分別為GO-1和GO-2，其主要理化性能見表1。表1 2種80W-90手動(dòng)變速箱油的主要理化性能1.2 試驗(yàn)方法1.2.1 SSP-180手動(dòng)變速箱同步器試驗(yàn)采用德

采用MRS-1J四球摩擦試驗(yàn)機(jī)、SRV摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)考察抗微點(diǎn)蝕試驗(yàn)前后油品抗磨性能的變化，采用VKA 110四球試驗(yàn)機(jī)、EHD2油膜厚度測(cè)定儀測(cè)試抗微點(diǎn)蝕試驗(yàn)前后油品減摩性能的變化，以期為抗微點(diǎn)蝕齒輪油的開發(fā)提供思路和參考。1 實(shí)驗(yàn)1.1 原料研究用的某齒輪油編號(hào)為GO-1，其主要理化性能見表1。表1 研究用齒輪油的主要理化性能1.2 實(shí)驗(yàn)方法1.2.1 FZG抗微點(diǎn)蝕試驗(yàn)采用德國STRAMAMPS公司生產(chǎn)的FZG 試驗(yàn)機(jī)，按FVA 54方法測(cè)試油品的抗

主題的第一屆 “四球進(jìn)校園”親子運(yùn)動(dòng)會(huì)。全校900余名家長和學(xué)生參加了此次運(yùn)動(dòng)會(huì)，共組成了18支代表隊(duì)。開幕式上，伴隨著《運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行曲》的激揚(yáng)旋律，一支支代表隊(duì)排著整齊的隊(duì)形，著艷麗的服裝，神采飛揚(yáng)，昂首闊步地向主席臺(tái)走來。他們通過隊(duì)形隊(duì)列、足球、籃球、排球、毽球的花式展演，充分展示著學(xué)校師生的團(tuán)結(jié)協(xié)作、積極向上的魅力和良好風(fēng)貌。潘文清校長代表學(xué)校致開幕詞，熱烈祝賀親子運(yùn)動(dòng)會(huì)召開，希望全體運(yùn)動(dòng)員在賽場上能超越自我、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、收獲友誼，展現(xiàn)不一樣的精彩，取得

采用MRS-1J四球摩擦試驗(yàn)機(jī)、SRV摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)和三維輪廓形貌儀考察含磷摩擦改進(jìn)劑在150BS基礎(chǔ)油中的抗磨性能，采用MTM2型微牽引力試驗(yàn)機(jī)、VKA 110四球試驗(yàn)機(jī)考察含磷摩擦改進(jìn)劑在150BS基礎(chǔ)油中的減磨性能，為油品的開發(fā)提供參考。1 實(shí) 驗(yàn)1.1 原 料所用150BS基礎(chǔ)油的主要理化性能見表1。試驗(yàn)所用GO-1的磷質(zhì)量分?jǐn)?shù)為6.49%，酸值為17.5 mgKOH/g；GO-2的磷質(zhì)量分?jǐn)?shù)為7.02%，氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)為2.43%；GO-3的磷質(zhì)量分

磨性的常用方法有四球法、FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)法以及SRV試驗(yàn)機(jī)法等。其中，以四球法最為常用，并被西方軍事強(qiáng)國作為評(píng)定潤滑油抗磨性的一種方法編入艦船汽輪機(jī)油產(chǎn)品規(guī)范中[6-7]。我國現(xiàn)用的艦船汽輪機(jī)油(因多數(shù)產(chǎn)品符合GJB1601A—1998標(biāo)準(zhǔn)要求)[8]，對(duì)抗磨性沒有明確指標(biāo)要求，現(xiàn)用油品能否適應(yīng)新裝備，評(píng)價(jià)油品抗磨性和如何區(qū)分抗磨性則顯得尤為重要。本研究以世界主流艦船汽輪機(jī)油作為試驗(yàn)油，在對(duì)比研究美國、俄羅斯軍用汽輪機(jī)油產(chǎn)品規(guī)范中利用四球試驗(yàn)機(jī)法評(píng)定潤滑油

今研究的熱點(diǎn)，而四球試驗(yàn)機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡單、試件便宜、試驗(yàn)省油、試件接觸點(diǎn)單位面積上接觸壓力較大，通過鋼球的磨癍直徑大小來反映潤滑性能的優(yōu)劣，磨癍直徑越大，潤滑性能越差，反之則越優(yōu)[5-6]。本文通過四球法評(píng)價(jià)自制柴油抗磨劑的磨癍直徑來確定其潤滑性的優(yōu)劣，分別考察了運(yùn)行時(shí)間、負(fù)載大小以及轉(zhuǎn)速對(duì)磨癍直徑的影響。1 試驗(yàn)部分1.1 試驗(yàn)儀器及藥品鋼球：四球機(jī)專用試驗(yàn)鋼球，材料為優(yōu)質(zhì)鉻合金軸承鋼GCrl5，直徑12.7 mm，洛氏硬度HRC64-660；石油醚：60

山上生長著的千年四球茶古茶樹和一口甘甜清涼的水井，哪個(gè)人生病，只要摘來一些茶葉和用這口井的水煮，就可以治療疾病，村民認(rèn)為四球茶古茶樹凝聚了上千年日夜之精華，為茶中上品，飲后有很多益處，他們以四球茶古茶樹的茶青為原料制作茶葉，經(jīng)過千百年來的傳承，逐漸形成了獨(dú)具特色的制茶、品茶、飲茶文化。千百年來，當(dāng)?shù)厝罕娕c茶為伴，以制茶、賣茶喝茶為養(yǎng)生之道，創(chuàng)造了豐富多彩的士茶文體，有從明朝傳承至今的紅茶制作工藝，有古老的茶仙傳說，有《敬茶歌》等優(yōu)美的頌茶、贊茶民歌，還有眾

?四球銷式等速萬向節(jié)的圓周間隙分析汽車傳動(dòng)軸能夠?qū)崿F(xiàn)輸入軸和輸出軸存在夾角情況下的等角速度傳動(dòng)[1]，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件之一。等速萬向節(jié)總成通常裝在末端減速齒輪與車輪或差速器之間的機(jī)械部件。等速萬向節(jié)總成大多數(shù)可以由一套等速萬向節(jié)、中間軸及其它零件或兩套等速萬向節(jié)共同組成，以實(shí)現(xiàn)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。最常見的等速萬向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸總成采用中間軸和伸縮滑移型等速萬向節(jié)、中心固定型等速萬向節(jié)的組合形式。此種組合形式不僅可以解決運(yùn)行過程中出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)學(xué)問題，還有著降低

30060)利用四球機(jī)考察含煙炱柴油機(jī)油的抗磨損性能雷愛蓮，謝驚春，徐小紅，王愛香，夏群英(中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心，甘肅蘭州730060)高檔柴油機(jī)油研發(fā)中，煙炱引起的磨損是要解決的關(guān)鍵問題之一。該研究采用炭黑作為煙炱模擬物，加入試驗(yàn)油獲得了被煙炱污染的柴油機(jī)油，以模擬實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的含煙炱油。并且利用四球磨損試驗(yàn)機(jī)為平臺(tái)，研究建立了模擬試驗(yàn)方法，考察了含煙炱柴油機(jī)油的抗磨損性能。結(jié)果表明:方法能夠有效區(qū)分含煙炱柴油機(jī)油的抗磨損性能，對(duì)不