天路

二十余載，歌曲《天路》已經(jīng)成為膾炙人口的曲目被廣為傳唱。作為各大文藝晚會(huì)、綜藝節(jié)目和聲樂專業(yè)比賽的常用曲目，《天路》受到流行、民族、美聲、原生態(tài)歌手的青睞。因此，回歸創(chuàng)作和演唱本源進(jìn)一步挖掘該作品的藝術(shù)內(nèi)涵意義重大。本文從音樂本體和演唱的角度出發(fā)對(duì)歌曲《天路》所使用的藏族元素進(jìn)行剖析，深入探討該作品的藝術(shù)價(jià)值。歌曲《天路》是以青藏鐵路為題材創(chuàng)作的歌曲。2001年，青藏鐵路正在緊張施工中。該作品的兩位作者親自趕赴西藏進(jìn)行采風(fēng)，采風(fēng)過程中，二人被藏族人民的淳樸

）一、通俗作品《天路》概述通俗作品《天路》由作曲家印青、屈塬于青藏鐵路開工之際創(chuàng)作，旨在為在這場(chǎng)建設(shè)中的十萬鐵路英雄唱響贊歌，因?yàn)楫?dāng)?shù)厝撕丸F路工人將青藏鐵路視為“天路”，作品因此得名。首唱為藏族歌者巴桑，但是，其傳播一直局限于西藏地區(qū)，沒有流傳開，后由韓紅買斷版權(quán)，在春晚演唱后一夜之間家喻戶曉，深受觀眾的喜愛。武漢音樂學(xué)院教授陳國(guó)強(qiáng)于2007 年將《天路》改編為帶有領(lǐng)唱的混聲四聲部合唱作品，合唱版《天路》在保留原作品的抒情性和鮮明的藏族風(fēng)格的前提下，更具藝

記者 楊艷印加“天路”南美大陸安第斯文化展中國(guó)巡展首站在重慶舉行。5月19日至26日，印加“天路”南美大陸安第斯文化展中國(guó)巡展首站在重慶國(guó)際文旅之窗舉行。本次活動(dòng)由秘魯駐華大使館、重慶市文化和旅游發(fā)展委員會(huì)、重慶國(guó)際文化交流中心主辦，重慶國(guó)際文旅之窗等單位承辦。市文化旅游委副主任秦定波表示，秘魯駐華大使館將重慶作為此次中國(guó)巡展首站，為重慶人民帶來一場(chǎng)難忘的南美文化之旅，進(jìn)一步拓展了雙方文旅合作領(lǐng)域。未來，將繼續(xù)與秘魯駐華大使館攜手共同推動(dòng)兩地在文化藝術(shù)、文

將“加盟”，連“天路”為“地網(wǎng)”，天山交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步織密完善，“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變，更是極大地促進(jìn)新疆區(qū)域發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)，讓各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起。“我們這里不僅漂亮，還有獨(dú)特的草原蘑菇，特別歡迎大家來我的家鄉(xiāng)旅游。等烏尉高速開通了，我還想開一家餐廳，給大家做特色美食。”當(dāng)?shù)啬撩衲崧湃蕦?duì)之后的生活充滿了期待。天路開闊，讓美麗的新疆從封閉走向了開放，從落后走向了發(fā)展。截至目前，新疆高速公路總里程已突破7 500千米，開放的新疆必將聯(lián)通內(nèi)

媒學(xué)院民族舞劇《天路》講述了男主人公盧天及戰(zhàn)友等在青藏鐵路的建造事業(yè)中無私奉獻(xiàn)的故事?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">天路》以準(zhǔn)確、生動(dòng)的舞蹈語(yǔ)言塑造起豐滿的人物形象；以緊湊、跌宕的故事情節(jié)制造出戲劇張力；以先進(jìn)、精美的舞美設(shè)計(jì)營(yíng)造出深邃的舞臺(tái)意境。舞劇結(jié)尾展示了在激昂、振奮的情緒中，后人對(duì)前人的景仰。人生如寄窠，有人選擇奉獻(xiàn)；人生如逆旅，有人選擇前進(jìn)；人生如夢(mèng)幻，有人選擇創(chuàng)造，正是千千萬萬這樣的人，用人性之光輝照亮中華民族偉大復(fù)興之路。精神理想與人文情懷的高揚(yáng)民族舞劇《天路》的結(jié)構(gòu)是

夢(mèng)想鋪就的井陘“天路”，形成的“天路”精神，與背水一戰(zhàn)精神、張河灣精神、綿佑渠精神、7.19抗洪精神比肩，彪炳井陘史冊(cè)。為全縣鄉(xiāng)村振興、建設(shè)全面小康社會(huì)提供了寶貴的精神財(cái)富。1 高站位理解“天路”精神1.1 從政治高度看，用“天路”精神筑牢黨性修養(yǎng)根基。用“天路”精神淬煉靈魂。黨性修養(yǎng)是否扎實(shí)，關(guān)鍵取決于政治信仰是否堅(jiān)定，特別是對(duì)黨是否忠誠(chéng)。用“天路”精神滋養(yǎng)初心。井陘縣委縣政府把一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都放在以人民為中心，堅(jiān)持把“從群眾中來、到群眾中去”

茹涵奔走在這條“天路”上，無法照顧到分居的妻子和家人，但他對(duì)自己的選擇沒有絲毫猶豫：“如果中國(guó)人可以離開家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)道而來幫助巴基斯坦修路，為什么我不能為自己的國(guó)家做出同樣的貢獻(xiàn)呢？”再高的山高不過人，再遠(yuǎn)的路遠(yuǎn)不過腳。2015年項(xiàng)目順利竣工后，茹涵作為醫(yī)生，正式加入了中國(guó)鐵建中土集團(tuán)承建的達(dá)蘇水電站喀喇昆侖公路改線項(xiàng)目。他又一次來到了營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)。由于修建達(dá)蘇水電站大壩的需要，喀喇昆侖公路的部分路段將被水淹沒，需提前改線。在有待改線的大部分區(qū)段，很容易發(fā)生

華山 周祥新 葉瑞祥盛夏時(shí)節(jié)，從祖國(guó)各地源源不斷涌來的車流，喚醒了休眠半年的新疆獨(dú)庫(kù)公路。因?yàn)橛慰腕E增，獨(dú)庫(kù)公路堵車的畫面刷屏網(wǎng)絡(luò)。獨(dú)庫(kù)公路今日“堵哭”背后，有著一段驚心動(dòng)魄的艱苦筑路史……毛主席下達(dá)修路指示1973年8月，周恩來總理凝視著中國(guó)地圖上的新疆，濃眉緊蹙：占國(guó)土面積1/6的新疆（面積約166.5萬平方公里），公路卻不足900公里，疆內(nèi)盛產(chǎn)的石油、棉花、羊絨等物資很難運(yùn)出去;從天山北坡的油城獨(dú)山子到天山南坡的庫(kù)車，必須東繞烏魯木齊或西拐伊犁河

范吳瑕一條隧道一座橋，一路風(fēng)景一個(gè)夢(mèng)。從成都平原到雪域高原，雅康高速穿云而來，實(shí)現(xiàn)了甘孜兒女擁有高速公路的夢(mèng)想。在橋隧比高達(dá)82%的雅康高速公路上行駛，全程幾乎“不沾地”，二郎山隧道里由LED燈點(diǎn)亮的國(guó)旗燈光秀格外矚目，隧道外，一身“紅裝”的瀘定大渡河大橋佇立在崇山峻嶺之間，與遠(yuǎn)處的藍(lán)天白云、雪山河流相映成畫。穿過河谷和山脈，這條135公里的高速公路，不僅是進(jìn)入甘孜州的第一條高速公路，更實(shí)現(xiàn)了四川高速公路建設(shè)的新跨越。五年來，四川建成雅康、汶馬等高速公路，

華山 周祥新 葉瑞祥盛夏時(shí)節(jié)，從祖國(guó)各地源源不斷涌來的車流，喚醒了休眠半年的新疆獨(dú)庫(kù)公路。因?yàn)橛慰腕E增，獨(dú)庫(kù)公路堵車的畫面刷屏網(wǎng)絡(luò)。獨(dú)庫(kù)公路今日“堵哭”背后，有著一段驚心動(dòng)魄的艱苦筑路史……毛主席下達(dá)修路指示1973年8月，周恩來總理凝視著中國(guó)地圖上的新疆，濃眉緊蹙：占國(guó)土面積1/6的新疆（面積約166.5萬平方公里），公路卻不足900公里，疆內(nèi)盛產(chǎn)的石油、棉花、羊絨等物資很難運(yùn)出去;從天山北坡的油城獨(dú)山子到天山南坡的庫(kù)車，必須東繞烏魯木齊或西拐伊犁河

深秋，山谷。一條路，蜿蜒曲折如蒼龍，一頭扎入谷底村莊，一頭通向群山之巔。這是下莊村的出山公路。“我干了40多年村干部，最大的事情就是修了這條路?！敝貞c市巫山縣下莊村村委會(huì)主任毛相林舉目四望。那片山，曾將祖祖輩輩死死困??；山上，埋著6個(gè)為修路犧牲的兄弟……16年前，毛相林率領(lǐng)100多名下莊村民，硬是用雙手在山中鑿出了這條8公里長(zhǎng)的公路。接著，毛相林和村民們不等不靠，敢想敢干，決戰(zhàn)貧困，續(xù)寫“愚公移山”新篇。1997年，38歲的下莊村黨支部書記兼村委會(huì)主任毛相

，是中國(guó)修筑的“天路”的組成部分。今天，從“天路”進(jìn)西藏，可以看到，和平解放70年來，這片曾經(jīng)封閉滯后的雪域高原，已經(jīng)打通了經(jīng)濟(jì)民生從無到“全”的發(fā)展血脈。絕對(duì)貧困問題，歷史性消除曾經(jīng)，西藏是全國(guó)貧困發(fā)生率最高、貧困程度最深、扶貧成本最高、脫貧難度最大的集中連片特困地區(qū)。在舊西藏，占人口不足5%的三大領(lǐng)主及其代理人幾乎占有西藏全部耕地、牧場(chǎng)、森林、山川、河流、河灘以及大部分牲畜。封建農(nóng)奴制下，占人口95%的農(nóng)奴和奴隸沒有生產(chǎn)資料和人身自由，遭受著沉重的賦稅

○鄭曉童在巫山縣竹賢鄉(xiāng)下莊村，山坡上有一片新栽的柑橘林長(zhǎng)得異常茂盛，冬日里的一縷縷陽(yáng)光照射在那一棵棵柑橘樹上，一切看起來是那么的生機(jī)盎然。村口處，有一個(gè)人正在一絲不茍地打掃著自家院壩，幾個(gè)月前他家的房屋剛完成改建，泥墻土房變成了兩層樓的水泥房，院壩也進(jìn)行了硬化。這就是下莊村最近搞的最火熱的鄉(xiāng)村旅游示范工程，而正在院壩里忙碌的人就是下莊村的村支書毛相林。在下莊村村民的眼中，毛相林是執(zhí)著前行的“當(dāng)代愚公”。20年前，他帶領(lǐng)村民們移山修路。如今，他又繼續(xù)帶領(lǐng)村民

析和把握作品。《天路》這首歌曲的詞作者是屈塬，由于他所生長(zhǎng)的地理環(huán)境處于陜西地區(qū)，因此他所創(chuàng)作的歌詞有濃厚的地域文化底蘊(yùn)，同時(shí)也體現(xiàn)了他熱愛家鄉(xiāng)的情結(jié)。曲作者印青，從小受到藝術(shù)的熏陶，他的父母都曾在軍隊(duì)文化組工作過，他們的家庭對(duì)他的影響極大，他是我國(guó)著名的作曲家，四十多年的音樂創(chuàng)作生涯使他創(chuàng)作的歌曲主題廣泛，旋律輕快柔美，歌詞富有詩(shī)意，在1970年以后，他跟隨部隊(duì)來到浙江軍區(qū)后，隨后所創(chuàng)作的歌曲多次獲獎(jiǎng)，給人一種全新的感受。2000年擔(dān)任總政歌舞團(tuán)的創(chuàng)作者

羅斌編劇的舞劇《天路》上演于2018年，于國(guó)家大劇院和北京歌劇舞劇院演出，作為禮贊作品，榮獲十六屆文華大獎(jiǎng)。舞劇《天路》作為現(xiàn)實(shí)主義題材創(chuàng)作的精品力作，它以小人物為主題的切入點(diǎn)，將宏大敘事凝結(jié)為修筑鐵路的士兵和藏族人民，并與時(shí)代形態(tài)息息相關(guān)，敘述著雪域高原人民祖祖輩輩對(duì)心中“天路”的向往，同時(shí)表現(xiàn)了青藏鐵路修建的歷史史實(shí)。此舞劇在敘事構(gòu)造方面做出了很大的突破，比如通過多視角詮釋史實(shí)、小人物的情感挖掘、書寫新時(shí)代精神，開創(chuàng)了現(xiàn)實(shí)主義題材舞劇創(chuàng)作的新模式?！皵?/div>

影劇新作 2021年4期2021-11-19

膾炙人口的歌曲《天路》，一列車身標(biāo)有“復(fù)興號(hào)”字樣的列車?guó)Q著汽笛駛?cè)肜_火車站，一時(shí)間站臺(tái)上滿是四面八方的乘客。大家行色匆匆，但很多人還是一邊趕路一邊拿出手機(jī)在站臺(tái)上與列車合影。這的確是一條與眾不同的列車。6月25日10時(shí)30分，這條西藏首條電氣化鐵路一川藏鐵路拉林段（拉薩至林芝）建成通車，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組駛進(jìn)雪域高原，西藏正式邁入動(dòng)車時(shí)代。鐵路進(jìn)高原 生活大變遷把鐵路修到雪域高原，曾被認(rèn)為是遙不可及的夢(mèng)想。1919年，孫中山先生在《建國(guó)方略》中第一次提到

膾炙人口的歌曲《天路》，一列車身標(biāo)有“復(fù)興號(hào)”字樣的列車?guó)Q著汽笛駛?cè)肜_火車站，一時(shí)間站臺(tái)上滿是四面八方的乘客，大家行色匆匆，但很多人還是一邊趕路一邊拿出手機(jī)在站臺(tái)上與列車合影。這的確是一條與眾不同的列車。6月25日10時(shí)30分，這條西藏首條電氣化鐵路—川藏鐵路拉林段（拉薩至林芝）建成通車，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組駛進(jìn)雪域高原，西藏正式邁入動(dòng)車時(shí)代。鐵路進(jìn)高原 生活大變遷把鐵路修到雪域高原，曾被認(rèn)為是遙不可及的夢(mèng)想。1919年，孫中山先生在《建國(guó)方略》中第一次提到

掩激動(dòng)。這條新“天路”，全長(zhǎng)435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，從拉薩向南，穿過岡底斯山余脈進(jìn)入雅江河谷，跨過雅江后，一路向東直到林芝。90%以上的線路在海拔3000米以上，橋隧比高達(dá)75%，工程建設(shè)面臨的復(fù)雜地質(zhì)地貌，舉世罕見。這天，藏族動(dòng)車司機(jī)、34歲的斯朗旺扎，開始了自己嶄新的人生——首次駕駛著復(fù)興號(hào)，在世界屋脊東南谷地，沿這條雪域新“天路”行駛。7月22日，正在西藏考察的習(xí)近平總書記，乘火車沿這條開通尚不滿一個(gè)月的拉林鐵路，從林芝前往拉薩。“天河”岸邊

8公里長(zhǎng)的“絕壁天路”，后又帶頭引路，培育水果、發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，改變村民貧困落后的面貌。他43年不改初心使命，鑄就了“下莊精神”。他就是重慶市巫山縣竹賢鄉(xiāng)下莊村村委會(huì)主任毛相林。2020年11月18日，中共中央宣傳部授予毛相林同志“時(shí)代楷?！狈Q號(hào);2021年2月17日，入選感動(dòng)中國(guó)2020年度人物;2月25日，榮獲全國(guó)脫貧攻堅(jiān)楷模榮譽(yù)稱號(hào)。深秋，山谷。一條路，蜿蜒曲折如蒼龍，一頭扎入谷底村莊，一頭通向群山之巔。這是下莊村的出山公路?！拔腋闪?0多年村干部，最

曹文杰《天路》這首作品誕生于2001 年，在經(jīng)歷過眾多著名的歌唱家所傳唱后，由作曲家鄂矛在原曲基礎(chǔ)上進(jìn)行二度創(chuàng)作而來的男聲合唱作品《天路》，則更是充分的將作品中所蘊(yùn)含的群眾夙愿與作曲家創(chuàng)作動(dòng)機(jī)的契合性、藏族語(yǔ)言和漢族文化的統(tǒng)一性、情感抒發(fā)與節(jié)奏律動(dòng)的連續(xù)性、表演形式與時(shí)代特征的結(jié)合性詮釋的更加完美。而要想將作曲家二度創(chuàng)作所想要表達(dá)的情感與意蘊(yùn)更加充分地表達(dá)出來，就要求指揮在合唱排練與演出時(shí)在設(shè)計(jì)指揮手勢(shì)技法時(shí)要遵循一些指揮的基本原理，如對(duì)于一些節(jié)奏性強(qiáng)的部

不已。鑿出一條“天路”1997年冬天，白雪皚皚，寒風(fēng)呼嘯，這條改變下莊人命運(yùn)的路開工了。全村青壯年男人帶著工具、被褥和干糧上山，吃住在山洞;女人負(fù)責(zé)做飯、運(yùn)送物資、在家耕種土地。路修到哪里，大家就在附近找個(gè)巖縫搭個(gè)窩棚，睡覺時(shí)在腰間拴根繩子，另一頭系在老樹樁上，以防夜里翻身掉下懸崖。修路第一年，毛相林在山上住了三個(gè)月?？尚蘼愤h(yuǎn)比想象的要難。巖壁陡峭，無法落腳，需要膽子大的人腰系長(zhǎng)繩站在懸空的籮筐里，先在巖壁上炸出一小塊立足之地，再用鋤頭、鋼釬和大錘把石頭鑿

，是中國(guó)修筑的“天路”的組成部分。今天，從“天路”進(jìn)西藏，可以看到，和平解放70年來，這片曾經(jīng)封閉滯后的雪域高原，已經(jīng)打通了經(jīng)濟(jì)民生從無到“全”的發(fā)展血脈。絕對(duì)貧困問題，歷史性消除曾經(jīng)，西藏是全國(guó)貧困發(fā)生率最高、貧困程度最深、扶貧成本最高、脫貧難度最大的集中連片特困地區(qū)。在舊西藏，占人口不足5%的三大領(lǐng)主及其代理人幾乎占有西藏全部耕地、牧場(chǎng)、森林、山川、河流、河灘以及大部分牲畜。封建農(nóng)奴制下，占人口95%的農(nóng)奴和奴隸沒有生產(chǎn)資料和人身自由，遭受著沉重的賦稅

，或許不知守護(hù)“天路”的艱辛，更鮮有人知他們的名字，唯有火車悠長(zhǎng)明亮的汽笛聲，是對(duì)堅(jiān)守者的至高禮贊。內(nèi)心安穩(wěn)堅(jiān)定，才能守護(hù)好“天路”于本蕃的高原鐵路養(yǎng)護(hù)生涯，始于“5072”。5072米，是唐古拉火車站海拔高度。這座客貨兩用、無人值守的四等站，位于青海省格爾木市唐古拉山鎮(zhèn)與西藏自治區(qū)那曲地區(qū)安多縣交界處，是青藏鐵路海拔最高的站點(diǎn)，比世界上海拔最高的村子西藏自治區(qū)推瓦村還高兩米，被譽(yù)為青藏鐵路之巔。2006年初，青藏鐵路全線開通在即。有三年工作經(jīng)驗(yàn)的于本蕃主

龍通村鋪就脫貧“天路”，村民的生產(chǎn)生活發(fā)生了翻天覆地的變化。如今，龍通村脫貧致富路越走越寬闊，少數(shù)民族群眾戰(zhàn)貧斗困的勇氣和決心更加堅(jiān)定，小涼山脫貧攻堅(jiān)正迎來勝利的曙光……戰(zhàn)天斗地，深山絕壁鑿出一條天路“睜眼就是山，天空就像簸箕那么大，真的想出去。”匍匐生長(zhǎng)在金沙江岸，峽谷山民幾乎與世隔絕。“老鷹飛過掉眼淚，猴子過巖拄拐杖”，當(dāng)?shù)刈怨帕鱾鞯恼f法足見環(huán)境之艱險(xiǎn)。這是寧蒗縣龍通村，屬于貧中之貧、困中之困，是全縣脫貧攻堅(jiān)最難啃的“硬骨頭”?！澳菚r(shí)候?qū)嵲谑歉F?！苯衲?/div>

時(shí)代風(fēng)采 2019年12期2020-01-13

構(gòu)中國(guó)民族舞劇《天路》敘事話語(yǔ)，以此來探討舞劇如何“講好故事”“講清故事”。關(guān)鍵詞：民族舞劇 ? 《天路》 ? 敘事話語(yǔ)中圖分類號(hào)：J805 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1008-3359（2019）20-0151-05現(xiàn)實(shí)主義本義在于再現(xiàn)生活，但是除現(xiàn)代主義或后現(xiàn)代主義標(biāo)新立異的舞蹈藝術(shù)作品外，作為舞臺(tái)藝術(shù)形式的舞蹈由于其藝術(shù)特性，不可能也不可以把生活本身搬上舞臺(tái)，那么現(xiàn)實(shí)主義題材

懷揣夢(mèng)想 扎根山區(qū)大涼山地區(qū)“一山分四季、十里不同天”“隔山看得見、走路要半天”。施少勇從小生活在彝區(qū)，對(duì)邊遠(yuǎn)少數(shù)民族地區(qū)信息的閉塞有著深切的感受，青澀懵懂時(shí)的他有一個(gè)夢(mèng)想，就是要讓家鄉(xiāng)人聽到、看到外面的世界。2003年大學(xué)畢業(yè)后，懷揣著兒時(shí)的夢(mèng)想，施少勇回到了生他養(yǎng)他的布拖縣，扎根在艱苦山區(qū)。7年的時(shí)間，從最初的數(shù)據(jù)管理到渠道管理，再到網(wǎng)絡(luò)維護(hù)，他始終如一地堅(jiān)守在基層工作崗位上。2011年3月，他調(diào)去大涼山更為艱苦的東五縣之一——昭覺縣，擔(dān)任昭覺分公司網(wǎng)

劇開始涌現(xiàn)，如《天路》、新版《草原英雄小姐妹》等。它們的出現(xiàn)，是對(duì)中國(guó)舞劇創(chuàng)作新模式的積極探索。在舞劇選材上關(guān)注新時(shí)代的命題，反思當(dāng)下問題，回顧現(xiàn)狀、展望未來。在題材組織時(shí)，從“身邊人”的視角出發(fā)，將更容易令觀眾獲得情感共鳴和心靈震撼。關(guān)鍵詞：現(xiàn)實(shí)題材 舞劇 《天路》 《草原英雄小姐妹》早在改革開放初期，中國(guó)新舞蹈之父吳曉邦就提出，中國(guó)新舞蹈的創(chuàng)作要立足于現(xiàn)實(shí)題材。但縱觀諸多舞蹈作品，現(xiàn)實(shí)題材類的舞蹈只是較少的一部分，尤其是對(duì)于舞劇這一特殊舞蹈體裁來說。舞

屋脊也被稱之為“天路”。青藏公路在海拔5231米的莽莽唐古拉山口，有一座4米多高的西部軍人雕像。這座雕像是1989年9月由青海省人民政府在青藏兵站部為國(guó)邊執(zhí)勤35周年之際而修建的。1953年8月，慕生中將軍率領(lǐng)西北軍區(qū)運(yùn)輸總隊(duì)，進(jìn)軍青藏高原。150名開拓者以“鋼搶打不進(jìn)，人也要扎根”的英雄氣概，在昆侖腳下安營(yíng)扎寨，建立了修建青藏公路的前進(jìn)陣地。1954年5月，伴隨著鐵錘砸向鋼筋的一聲巨響，青藏公路建設(shè)破土動(dòng)工?！白尭呱降皖^，叫河水讓路”“山高沒有我們的斗志

韓靖西藏自治區(qū)安多縣位于唐古拉山脈南北兩側(cè)，因其惡劣的自然條件被稱為“生命禁區(qū)”。在這里有一支隊(duì)伍，他們常年駐守在海拔4900米的雪域高原，擔(dān)負(fù)著40公里青藏鐵路的守護(hù)任務(wù)。冬天的西藏游客漸少，凜冽的寒風(fēng)冰冷刺骨，令人口舌干燥。在平均海拔5200米的西藏自治區(qū)安多縣，一場(chǎng)大雪讓廣袤的大地披上銀裝。12月1日清晨，這里的氣溫達(dá)到零下20。C，通天河護(hù)路大隊(duì)安多段副隊(duì)長(zhǎng)次仁桑珠和隊(duì)員們像往常一樣在青藏鐵路沿途巡線，并看望執(zhí)勤隊(duì)員。通天河護(hù)路大隊(duì)是一支常年駐守在

公司已開始用其“天路”包裹運(yùn)輸無人機(jī)進(jìn)行岸對(duì)船遞送試驗(yàn)。首次飛行是從新加坡濱海南碼頭海岸將1.5kg的3D打印消費(fèi)品送到位于1.5km外海上的拋錨拖帶供應(yīng)船“M/VPacific Centurion”號(hào)，該船舶隸屬于太古海洋開發(fā)公司。從新加坡濱海南碼頭的海岸上起飛并降落在甲板上將貨物遞送給船長(zhǎng)后，無人機(jī)順利返回起飛點(diǎn)。全程用時(shí)不到lOmin。該岸對(duì)船無人機(jī)遞送服務(wù)是空客和海上物流與港口服務(wù)企業(yè)威爾森船舶服務(wù)公司合作進(jìn)行的。在試驗(yàn)期間，搭載能力達(dá)4千克的空客

藏鐵路，被譽(yù)為“天路”，但其實(shí)正在修建中的川藏鐵路，也是五條“天路”之一，作為進(jìn)藏大通道，川藏鐵路面對(duì)的地質(zhì)環(huán)境極其嚴(yán)峻，被稱為最難建的鐵路。川藏鐵路起于成都，最后到達(dá)拉薩，全長(zhǎng)1838千米左右。川藏鐵路包括成康鐵路、康林鐵路、拉林鐵路三大路段，是低級(jí)型快速鐵路，設(shè)計(jì)速度約為160千米/小時(shí)，客貨兼運(yùn)。建成后，從成都坐火車到拉薩僅需13個(gè)小時(shí)左右。歷史回顧川藏鐵路面對(duì)的地質(zhì)環(huán)境尤為復(fù)雜，它不僅需要解決凍土問題，還存在著雪崩、高地震區(qū)、溶洞和暗河等各種惡劣的

工艱苦奮戰(zhàn)，把“天路”修上世界屋脊，把鋼鐵巨龍牽到昆侖山。期間，涌現(xiàn)出許多可歌可泣的模范人物。時(shí)任鐵道兵司令員吳克華1976年8月親到青藏線督戰(zhàn)，從哈爾蓋開始一站一站走到格爾木。凡是能去的施工連隊(duì)他幾乎一個(gè)不落地查看過去。風(fēng)火山山頂?shù)狞S土下長(zhǎng)眠著一名普通黨員王占吉，他是鐵道部科學(xué)研究院西北所副所長(zhǎng)，1964年到風(fēng)火山負(fù)責(zé)科研項(xiàng)目，1978年離開時(shí)得了癌癥，1980年病逝于蘭州。彌留之際他說能戰(zhàn)斗在青藏線上是一生最輝煌的歷史，最大的遺憾是沒能修到拉薩。吳紫汪

大劇院舞劇電影《天路》的4K超高清直播制作、影院直播的嘗試和調(diào)整、5G傳輸?shù)穆酚?，以及利?K技術(shù)的探索。[關(guān)鍵詞]舞劇《天路》;舞臺(tái)+銀屏;超高清;4K電影;8K電影;5G;同步直播文章編號(hào)：10.3969/j.issn.1674-8239.2019.07.012當(dāng)今時(shí)代科技迅猛發(fā)展，舞臺(tái)藝術(shù)需要借力新技術(shù)擴(kuò)大傳播，新科技需要與各種應(yīng)用嫁接出新的需求。國(guó)家大劇院在這方面不斷探索，以舞劇電影《天路》為例，采用4K超高清技術(shù)拍攝，并通過5G技術(shù)在首都電影院及

孟紅毛澤東：“青藏鐵路修不通，我睡不著覺”青藏鐵路的最初藍(lán)圖，繪就于新中國(guó)建立伊始。20世紀(jì)50年代初，黨和國(guó)家就著手研究進(jìn)藏鐵路建設(shè)問題。1954年12月25日，川藏、青藏公路同時(shí)通車到拉薩。毛澤東聞?dòng)嵑?，高興地對(duì)時(shí)任西藏軍區(qū)副司令員、西藏自治區(qū)籌委會(huì)秘書長(zhǎng)阿沛·阿旺晉美說：“藏族人民把公路稱為‘幸福之路，將來我們還要修鐵路，讓火車爬上世界屋脊！”1956年1月，鐵道部向設(shè)在甘肅天水的鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院下達(dá)規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)蘭青鐵路（蘭州至青海）和青藏鐵路

要】 分析舞劇《天路》的燈光設(shè)計(jì)、多媒體設(shè)計(jì)、舞美設(shè)計(jì)、服裝設(shè)計(jì)以及化妝造型設(shè)計(jì)?！娟P(guān)鍵詞】 舞?。弧?span id="j5i0abt0b" class="hl">天路》；燈光設(shè)計(jì)；多媒體設(shè)計(jì)；舞美設(shè)計(jì)；服裝設(shè)計(jì)；化妝造型設(shè)計(jì)文章編號(hào)： 10.3969/j.issn.1674-8239.2018.07.0152018年6月30日，國(guó)家大劇院歷時(shí)兩年精心打造的原創(chuàng)民族舞劇《天路》在戲劇場(chǎng)首演。青藏鐵路被譽(yù)為“天路”，作為“改革開放“的重點(diǎn)工程，是藏族同胞與全國(guó)各族人民的連心路。國(guó)家大劇院以青藏鐵路的建設(shè)為題材，在“改革

院原創(chuàng)民族舞劇《天路》在國(guó)家大劇院戲劇場(chǎng)開始首輪演出。7月11、12日，《天路》劇組將赴昆明參加第12屆全國(guó)舞蹈展演開幕式表演?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">天路》的創(chuàng)作陣容強(qiáng)大：國(guó)家一級(jí)導(dǎo)演王舸任總編導(dǎo)、中國(guó)舞蹈家協(xié)會(huì)分黨組書記羅斌擔(dān)任編劇、國(guó)家一級(jí)作曲家印青擔(dān)任音樂總監(jiān)、青年作曲家楊帆擔(dān)任作曲，幾位主演也是業(yè)內(nèi)知名的青年舞蹈演員，吉林市歌舞團(tuán)擔(dān)任演出班底。該劇經(jīng)過精雕細(xì)琢，歷時(shí)兩年創(chuàng)作完成。青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“天路”，歷

在世界屋脊上的“天路”打破了制約青藏高原發(fā)展的“瓶頸”，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。12年過去了，青藏鐵路的總設(shè)計(jì)師李金城一直想再踏上自己魂?duì)繅?mèng)縈的青藏高原，看看自己設(shè)計(jì)的這條“天路”。但因?yàn)樵谛藿ㄇ嗖罔F路的6年中他的身體嚴(yán)重受損，醫(yī)生建議他不要冒險(xiǎn)。然而去年底，55歲的他還是冒著生命危險(xiǎn)重新踏上了青藏高原。當(dāng)時(shí)已經(jīng)做好犧牲準(zhǔn)備自從1980年從蘭州考入上海鐵道學(xué)院起，李金城就開始與鐵路結(jié)緣，從那以后，風(fēng)餐露宿的野外勘探生活，他一千就是30多年。“我們一

真情實(shí)感。曾為《天路》《西部贊歌》等歌曲寫詞的知名詞作家屈塬，也參與到北京廣播電視臺(tái)主辦的“歌唱北京”原創(chuàng)歌曲征集活動(dòng)中，創(chuàng)作了《京城謠》和《北京》兩首看似相似卻大為不同的作品。準(zhǔn)北京人作出新北京頌歌雖然出生在山西，但提到北京，屈塬笑稱關(guān)鍵詞太多，北京是厚重的、霸氣的，同時(shí)也是平實(shí)的，作為在北京生活了近30年的準(zhǔn)北京人，自己有責(zé)任、有義務(wù)、更有興趣給北京寫點(diǎn)什么。關(guān)于北京的每一首詞，表達(dá)出的或許都不是最另類獨(dú)特的見解，但自己，乃至全國(guó)每個(gè)人，都和北京有著千

)1 男聲合唱《天路》各聲部對(duì)作品的藝術(shù)表達(dá)1.1 音色的角色性與場(chǎng)景性在男聲合唱作品《天路》中，各聲部在具體的語(yǔ)句和聲部分配上即有歌頌青藏鐵路的西藏人民，又有青藏鐵路的建筑工人，多處出現(xiàn)具有明顯角色分配的語(yǔ)句。這三聲部就是一幅畫，畫上有遼闊的高原，高原還有栩栩如生的人物。男低聲部在低音區(qū)做純五度和聲音程并保持較長(zhǎng)一段時(shí)值，作曲家利用男低聲部厚重的胸腔和純四度空曠的和聲色彩，給人營(yíng)造一種遼闊寬廣的情景，巧妙勾勒出青藏高原壯闊雄偉的地域，也是給男高和男中聲部

而如今一條大漠“天路”正頑強(qiáng)地與黃沙“搏斗”，在烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林三大沙漠中穿行，成為世界上最長(zhǎng)的穿越沙漠高速公路，這就是北京至烏魯木齊的京新高速公路。京新高速全長(zhǎng)2540公里，是2016年國(guó)內(nèi)七大超級(jí)工程之一，于2012年9月動(dòng)工，沿線經(jīng)過北京——張家口——烏蘭察布——呼和浩特——包頭——臨河——額濟(jì)納旗——哈密——吐魯番——烏魯木齊。京新高速是國(guó)家“一帶一路”標(biāo)志性工程，是繼青藏鐵路之后又一具有典型艱苦地域特點(diǎn)的代表性工程。建成后，北京到新疆的

冬奧會(huì)契機(jī)下草原天路的實(shí)況調(diào)研，結(jié)合張家口、崇禮實(shí)況提出長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、保護(hù)生態(tài)資源的建議措施。將大學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)真正與市場(chǎng)接軌，提高學(xué)生素質(zhì)。關(guān)鍵詞：大學(xué)生；社會(huì)實(shí)踐；天路；調(diào)查；保護(hù)；研究一、冬奧契機(jī)實(shí)況張家口現(xiàn)在是河北省空氣質(zhì)量最好的城市之一。河北省張家口市，又稱"張?jiān)?、"武城"，位于中國(guó)河北省西北部，地處京、冀、晉、蒙四省市區(qū)交界處，是北京的北大門2015年7月31日，北京、張家口獲得2022年冬奧會(huì)舉辦權(quán)。對(duì)張家口的影響天翻地覆，給張家口帶來的機(jī)遇同