水文氣象

邊海域通航、水文氣象等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)全天候的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，為大型LNG 船舶的進(jìn)出港提供了精確的水文氣象信息，也為海事局和引航站等港口管理部門提供了重要的監(jiān)管依據(jù)，從而進(jìn)一步提升了漳州LNG 項(xiàng)目的海上安全保障能力。全傳感器多功能航標(biāo)不僅能有效助力LNG 船舶的安全通行，后期還能與各涉海單位實(shí)現(xiàn)信息共享，擴(kuò)展海洋數(shù)字經(jīng)濟(jì)半徑，實(shí)現(xiàn)水上交通安全管理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督執(zhí)法、應(yīng)急處置等業(yè)務(wù)的高效協(xié)同。

作模式，港口水文氣象信息顯示不夠直觀，判斷安全進(jìn)出港時(shí)間時(shí)效率較低，需要在此方面進(jìn)一步研究，通過(guò)有效的數(shù)據(jù)和結(jié)論為相關(guān)人員的決策進(jìn)行支撐。1 大連港水文氣象概況大連港位于北 緯38°55′44″，東經(jīng)121°39′17″，其自然情況如表1所示，其中降雨、冰雹、雷暴等天氣常常伴有大風(fēng)大浪等特征，因此在模型中不單獨(dú)考慮，使用風(fēng)、浪的大小進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)判斷。表1 大連港水文氣象特征2 大連港安全進(jìn)出港風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)2.1 港口進(jìn)出港水文氣象要求大連港引航員操作規(guī)程給出了離靠

言準(zhǔn)確完整的水文氣象數(shù)據(jù)對(duì)于水利工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、規(guī)劃和施工是至關(guān)重要的。水文氣象站網(wǎng)可以為水資源管理、水庫(kù)運(yùn)行、洪水預(yù)報(bào)等提供必要和實(shí)時(shí)的基礎(chǔ)輸入信息?，F(xiàn)代水文氣象站網(wǎng)應(yīng)在滿足不同的用戶需求同時(shí)具備高效節(jié)約的特征。因此，水文氣象站網(wǎng)優(yōu)化常常從多個(gè)目標(biāo)函數(shù)的約束條件入手［1，2］綜合考慮站點(diǎn)的布設(shè)方式。水文氣象站網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法大致可以歸納為：①基于地統(tǒng)計(jì)學(xué)的方法［4，5］；②基于信息熵的評(píng)價(jià)方法［6-8］；③基于兩種及以上理論耦合的方法［9，10］。其中，信

度的增加，對(duì)水文氣象信息服務(wù)的要求也日益提高。建設(shè)一套完善的水文氣象信息服務(wù)體系，向流域管理機(jī)構(gòu)、關(guān)鍵樞紐工程、地方政府及社會(huì)公眾，提供細(xì)致規(guī)范、針對(duì)性強(qiáng)的水文氣象信息服務(wù)產(chǎn)品，對(duì)保障長(zhǎng)江流域大江大河防汛抗旱、水庫(kù)群聯(lián)合調(diào)度，以及水資源管理與保護(hù)[1]等工作具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。目前，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)挖掘等信息化方法，水文氣象相關(guān)部門建成了各類不同的信息服務(wù)系統(tǒng)，如長(zhǎng)江流域氣象服務(wù)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)[2]、洪水預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)[3]、泥沙遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)云平臺(tái)[4]、水庫(kù)自動(dòng)

量、徑流量等水文氣象要素的歷史演變趨勢(shì)規(guī)律,對(duì)流域水文水資源管理政策的出臺(tái)與完善具有積極意義。1 資料及方法1.1 資料來(lái)源選取山西涑水河流域青龍、沙渠、冷口峪、稷王、鹽池等5個(gè)具有代表性的氣象站1960年～2020年實(shí)測(cè)逐月氣象資料進(jìn)行流域氣溫、降水量、蒸發(fā)量變化特征分析。該流域現(xiàn)有水文測(cè)站較多,根據(jù)各水文測(cè)站觀測(cè)資料的完整性和代表性,根據(jù)所取得的具有典型性特征且資料齊全的咸安水文站氣象要素資料,進(jìn)行涑水河流域徑流變化趨勢(shì)特征分析。1.2 研究方法本文主

水文氣象學(xué)是研究水文循環(huán)的大氣和陸地部分的學(xué)科，包括降水、蒸發(fā)、徑流、土壤水、蒸騰等水分平衡和能量平衡，也是涉及水文學(xué)和氣象學(xué)的交叉學(xué)科。水文氣象學(xué)側(cè)重研究水循環(huán)中大氣和陸地之間的相互關(guān)系，即從天上水到地上水以及地上水如何分配的過(guò)程。“大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)”“人往高處走，水往低處流”，空中的水是隨著大氣運(yùn)動(dòng)的，而陸地水文的水受到地勢(shì)的制約，是有流域邊界的。大氣具有混沌特性（又稱“蝴蝶效應(yīng)”，即系統(tǒng)的發(fā)展變化對(duì)初始條件具有極為敏感的依賴性），同樣水文過(guò)程也包含多種

。也就是說(shuō)，水文氣象要素的改變將會(huì)引起河流水質(zhì)的變化。因此，分析河流水質(zhì)變化特征以及與水文氣象要素的關(guān)系具有重要意義。盤龍河位于云南省西南部，屬于國(guó)際河流，其河流水質(zhì)對(duì)下游地區(qū)有較大影響。一些學(xué)者對(duì)盤龍河流域納污能力[6]、環(huán)境剩余容量[7]、水資源管理[8]和污染物變化[9]等問(wèn)題進(jìn)行了深入探討，而關(guān)于水質(zhì)變化特征以及與水文氣象要素的關(guān)系的研究較少。因此，本文選取盤龍河的水質(zhì)、徑流和降水?dāng)?shù)據(jù)，利用水污染指數(shù)(WPI)、創(chuàng)新趨勢(shì)方法(ITA)和Spearm

6引言航海的水文氣象保障在于用查詢和計(jì)算的水文氣象資料及其通過(guò)無(wú)線電接收的天氣報(bào)告和傳真天氣圖、海況圖來(lái)保障船舶航行。船長(zhǎng)可以向最近的氣象中心索取補(bǔ)充信息（更新的天氣預(yù)報(bào)，冰情等）。烏克蘭、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭和美國(guó)都進(jìn)行氣象服務(wù)，這種船舶服務(wù)保障的多樣性幫助船舶選擇航行的最佳路徑。1 航海氣象公告氣象公告由三部分組成：1.1 風(fēng)暴警報(bào)它包含在不久的將來(lái)風(fēng)的加強(qiáng)信息和對(duì)于船舶航行可能會(huì)造成危險(xiǎn)的波浪值的預(yù)報(bào)。多數(shù)氣象中心在收到相關(guān)氣象服務(wù)部門提供

局-河海大學(xué)水文氣象研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，北京 100081提 要： 近年來(lái)，國(guó)家級(jí)水文氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了明顯進(jìn)展，但與國(guó)外先進(jìn)水平相比還有一定的差距。總結(jié)了近十年來(lái)國(guó)內(nèi)外水文氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和技術(shù)進(jìn)展，目前國(guó)家級(jí)的技術(shù)支撐狀況和所面臨的挑戰(zhàn)，并提出未來(lái)發(fā)展計(jì)劃。目前，水文氣象預(yù)報(bào)技術(shù)主要是以基于統(tǒng)計(jì)學(xué)的致災(zāi)閾值模型和分布式水文模型等為主，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析與人工智能的氣象—水文—地質(zhì)耦合預(yù)報(bào)模式將在水文氣象預(yù)報(bào)中發(fā)揮重要作用。流域天—空—地基監(jiān)測(cè)、水文氣象災(zāi)害

增加。長(zhǎng)時(shí)間水文氣象序列演變規(guī)律具有隨機(jī)性、周期性及趨勢(shì)性等特征[3-4]。由于全球變暖以及大規(guī)模的水利工程、環(huán)境工程等的興建，一些流域水文序列的一致性遭到了不同程度的破壞[5-6]，嚴(yán)重威脅工程的設(shè)計(jì)目標(biāo)和規(guī)劃實(shí)施效果的達(dá)成。因此，識(shí)別水文氣象序列演變特征，對(duì)于準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)水文氣象要素演變規(guī)律，分析環(huán)境變化與人類活動(dòng)對(duì)水文過(guò)程的影響具有重要意義。目前，時(shí)間序列特征分析方法眾多，其中Mann-Kendall(M-K)方法與Spearman法適用條件寬泛，不需要

、新冠疫情對(duì)水文氣象服務(wù)的影響及應(yīng)對(duì)措施1.對(duì)水文氣象服務(wù)的影響WMO秘書(shū)處對(duì)成員國(guó)水文服務(wù)進(jìn)行了初步調(diào)查，在報(bào)告《國(guó)家水文服務(wù)——新冠疫情之影響》中總結(jié)了新冠疫情對(duì)地理數(shù)據(jù)采集以及國(guó)家水文、氣象和氣候部門工作所產(chǎn)生的影響，包括數(shù)據(jù)采集、預(yù)測(cè)預(yù)警、信息共享、應(yīng)急響應(yīng)和災(zāi)害管理等，以及為克服這些問(wèn)題而采取的應(yīng)對(duì)措施。報(bào)告指出，由于負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)觀測(cè)、測(cè)站維護(hù)、全天候數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)等工作的專業(yè)人員活動(dòng)受到限制，發(fā)展中國(guó)家的水文服務(wù)受新冠疫情的影響最大。在第一次因疫情封鎖期

亞馬孫河流域水文氣象變化將對(duì)其羽流區(qū)的海洋生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生較大影響，同時(shí)對(duì)熱帶大西洋水文氣象條件產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。對(duì)亞馬孫河1979-2018年年降水量最大值和最小值差值的分析表明，該流域降水的季節(jié)周期性增強(qiáng)，使其流量以及羽流區(qū)海水咸度的季節(jié)性變化作用增強(qiáng)。對(duì)大氣濕度的分析研究表明，流量和海水咸度的季節(jié)性循環(huán)作用增強(qiáng)與大氣對(duì)流層水平和垂直方向濕度的季節(jié)性循環(huán)作用增強(qiáng)有關(guān)。利用基于全球氣象模型的層次敏感性分析法，對(duì)上述季節(jié)性循環(huán)作用的增強(qiáng)進(jìn)行了量化分析。結(jié)果表明，亞

? ?要】 水文氣象預(yù)報(bào)與人類日常生活息息相關(guān)，并且能為人們的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供一定的參考。但是水文氣象預(yù)報(bào)會(huì)因?yàn)橛^測(cè)技術(shù)差異、工作人員素質(zhì)差異、預(yù)報(bào)模型運(yùn)用差異等多種因素而導(dǎo)致預(yù)報(bào)出現(xiàn)誤差。為了幫助人們更準(zhǔn)確地理解預(yù)報(bào)誤差產(chǎn)生的原因，本文將簡(jiǎn)單分析總結(jié)導(dǎo)致水文氣象預(yù)報(bào)存在誤差的各種可能因素，并提出相應(yīng)的對(duì)策?！娟P(guān)鍵詞】 水文氣象;預(yù)報(bào)誤差;原因;方法中圖分類號(hào)：P45? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)識(shí)別碼：A? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：209

矩法成為美國(guó)水文氣象界認(rèn)可的水文頻率分析方法，美國(guó)將地區(qū)線性矩法定為國(guó)家防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[4]。國(guó)內(nèi)學(xué)者也對(duì)地區(qū)線性矩法進(jìn)行了研究，但是仍然較少。陳元芳等利用地區(qū)線性矩法對(duì)長(zhǎng)江中下游地區(qū)共5個(gè)水文站的年最大洪量序列進(jìn)行研究，認(rèn)為該5個(gè)站點(diǎn)可以認(rèn)為是一致區(qū)，且該一致區(qū)擬合最優(yōu)的分布線型是Wakeby分布[5]；熊立華等總結(jié)了國(guó)外對(duì)區(qū)域洪水頻率分析方法研究的進(jìn)展[6]；梁玉音等利用線性矩法和常規(guī)矩法對(duì)太湖流域降雨頻率分析進(jìn)行比較研究，結(jié)果表明利用線性矩估計(jì)參數(shù)時(shí)，

同生長(zhǎng)階段及水文氣象要素變化的土壤水分計(jì)算模型，以計(jì)算冬小麥不同生長(zhǎng)階段的土壤水分變化量。2 材料與方法2.1 實(shí)驗(yàn)區(qū)概況五道溝水文實(shí)驗(yàn)站位于淮北平原南部，地處蚌埠市新馬橋原種場(chǎng)境內(nèi)，東經(jīng)117°21＇，北緯33°09＇。該區(qū)四季分明，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，多年平均降水量893 mm，多年平均汛期降雨量占年降水總量的62.0%，多年平均氣溫13.5～14.9℃，多年平均蒸發(fā)量851.5 mm，多年平均風(fēng)速3 m/s，多年平均干旱指數(shù)0.96。該區(qū)地下水位

化的混合器將水文氣象信息與視頻監(jiān)控融合，搭建水文氣象信息采集與分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了水文氣象要素與視頻監(jiān)控畫面結(jié)合后同時(shí)顯示并存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)中，達(dá)到所見(jiàn)即所得狀態(tài)，且信息存儲(chǔ)滿足后期查詢、分析、輔助決策等。關(guān)鍵詞：水文氣象;視頻監(jiān)控;融合中圖分類號(hào)：TP277 ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1006—7973（2019）06-0042-021 引言張家港海事局圍繞巡航救助一體化目標(biāo)，完成了二級(jí)監(jiān)控中心、二級(jí)流媒體和三

回顧了近年來(lái)水文氣象合作成效，介紹了預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警業(yè)務(wù)進(jìn)展，圍繞做好水旱災(zāi)害防御工作的業(yè)務(wù)需求、數(shù)據(jù)共享、預(yù)報(bào)會(huì)商、技術(shù)攻關(guān)等方面進(jìn)行了深入的交流與討論，并就建立汛期聯(lián)合預(yù)報(bào)會(huì)商機(jī)制，加強(qiáng)氣象、水情信息產(chǎn)品與數(shù)據(jù)共享，推進(jìn)業(yè)務(wù)人員短期交流等方面達(dá)成一致意見(jiàn)。雙方表示，將進(jìn)一步推進(jìn)水文氣象業(yè)務(wù)深度合作，共同提高預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)服務(wù)水平，延長(zhǎng)預(yù)見(jiàn)期，努力為水旱災(zāi)害防御工作提供有力支撐。摘自水利部信息中心網(wǎng)站

一套較完整的水文氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)警、服務(wù)體系，重點(diǎn)服務(wù)丹江口水庫(kù)調(diào)水、輻射已建在建大中型水電企業(yè)，并將服務(wù)向小水電站延伸。水文氣象學(xué)是研究地表和低層大氣間水分和能量交換的氣象和水文科學(xué)規(guī)律的交叉學(xué)科，趙琳娜等指出定量降水估測(cè)與預(yù)報(bào)、流域水文模型、水文氣象耦合預(yù)報(bào)是水文氣象領(lǐng)域的主要研究方向。根據(jù)世界氣象組織提供的數(shù)據(jù)，1971—2010 年有記錄的水文氣象災(zāi)害幾乎增長(zhǎng)了5倍，同一時(shí)期累積經(jīng)濟(jì)損失的增長(zhǎng)也超過(guò)5倍，反映出水文氣象服務(wù)所具有的巨大經(jīng)濟(jì)意義。水

摘要】《普通水文氣象學(xué)》是南京信息工程大學(xué)水文與水資源工程學(xué)院開(kāi)設(shè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是水文學(xué)和氣象學(xué)相結(jié)合的交叉學(xué)科。本文結(jié)合近幾年實(shí)際教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題，從課程體系、內(nèi)容的改革、教學(xué)實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的改革等方面探討了該課程教學(xué)改革的實(shí)施方案和具體措施，以提高《普通水文氣象學(xué)》課程的教學(xué)質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】交叉學(xué)科 水文氣象 教學(xué)改革【中圖分類號(hào)】G420 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2018）31-0155-01氣象和水文兩大科學(xué)體系是關(guān)乎我

】工程概況；水文氣象；方案；管護(hù)措施；應(yīng)急預(yù)案【Abstract】The Ishizu Canal is one of the cross-municipal trunk canal projects of the South-to-North Water Transfer Project. The targets for water transfer are 25 cities （counties） in Shijiazhuang， Quzhou， an

03)長(zhǎng)系列水文氣象要素變化特性的分析對(duì)于區(qū)域水資源評(píng)估至關(guān)重要。當(dāng)前，對(duì)于區(qū)域水文要素變化特征研究的成果較多[1- 5]，但是對(duì)于水文氣象全要素變化特征的研究成果較少，渾河為遼寧省第二大河，水系眾多，水資源量較為豐富。而對(duì)渾河中上游水文氣象要素變化特征及其周期演變分析的成果還較少，為此本文結(jié)合渾河中上游近60年的水文氣象要素?cái)?shù)據(jù)，并結(jié)合趨勢(shì)檢驗(yàn)法[6- 7]以及周期分析方法[8- 9]對(duì)渾河中上游的水文氣象要素變化特征及其周期演變進(jìn)行分析。研究成果對(duì)于渾

詞：回淤量 水文氣象 護(hù)岸結(jié)構(gòu)施工1.工程概況文章以京杭運(yùn)河杭州段為例，該段工程主要是由京杭運(yùn)河邵家村（K59+670）～謝村作業(yè)區(qū)段（K81+920）和杭申線塘棲（K0'+000）～博陸（K13'+298）段組成，建設(shè)里程為33.9km（包括余杭區(qū)31.7km、拱墅區(qū)2.2km），利用原IV級(jí)航道，建設(shè)內(nèi)容主要是土方疏浚工程，新建、加固護(hù)岸工程及相應(yīng)配套設(shè)施等，總疏浚工程量約112萬(wàn)m3，疏浚土質(zhì)主要為淤泥、淤泥質(zhì)粘土、粉土。2.京杭運(yùn)河航道疏浚期存在問(wèn)

：拖航調(diào)遣 水文氣象 統(tǒng)計(jì)分析隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)內(nèi)企業(yè)大量承攬了海內(nèi)外大型港口、深水航道及遠(yuǎn)海島礁工程。其中，工程船舶發(fā)揮了無(wú)可替代的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10年，國(guó)內(nèi)累計(jì)建造疏浚船舶>150艘、起重船舶>300艘，不乏萬(wàn)噸級(jí)耙吸式挖泥船和絞吸式挖泥船，船舶規(guī)模及裝備先進(jìn)性均屬世界一流水平。但工程船舶安全事故依然多發(fā)，引發(fā)高度關(guān)注。因此，開(kāi)展工程船舶危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，固化風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控是嚴(yán)防事故發(fā)生的關(guān)鍵。1.工程船舶作

葛慧摘 要：水文氣象作為水文學(xué)和氣象學(xué)交叉衍生出來(lái)的新興學(xué)科，主要研究地球上水圈與大氣圈層面上的水的運(yùn)動(dòng)與變化規(guī)律。由于臺(tái)風(fēng)、洪澇、干旱、山洪泥石流等極端水文氣象事件頻繁發(fā)生，水文氣象學(xué)專業(yè)順應(yīng)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求及學(xué)科發(fā)展需要產(chǎn)生。大氣科學(xué)（水文氣象方向）專業(yè)是水文氣象學(xué)科發(fā)展的初步探索，是在大氣科學(xué)大類學(xué)科中設(shè)立的一個(gè)新的方向性的本科專業(yè)。本文介紹了該專業(yè)“水文測(cè)驗(yàn)”理論與實(shí)踐課程建設(shè)情況，總結(jié)了當(dāng)前課程建設(shè)中存在的問(wèn)題，借鑒了國(guó)內(nèi)外高校水文測(cè)驗(yàn)類課程

摘 要：水文氣象學(xué)對(duì)低層大氣和地表之間的水分平衡以及水文循環(huán)進(jìn)行研究。多年以來(lái)，水文氣象學(xué)已形成了獨(dú)立的理論體系。水文氣象學(xué)主要研究對(duì)象是降水。本文對(duì)預(yù)測(cè)技術(shù)當(dāng)中的流域水文模型進(jìn)行了概述，列出了一些典型的預(yù)測(cè)模型技術(shù)，簡(jiǎn)述了流域水文模型的發(fā)展史。討論了水文氣象耦合預(yù)報(bào)技術(shù)的特點(diǎn)和挑戰(zhàn)，如何開(kāi)發(fā)出更加精準(zhǔn)的降水信息的預(yù)測(cè)手段，仍是水文氣象學(xué)技術(shù)當(dāng)中的一個(gè)挑戰(zhàn)和難題，需要繼續(xù)探索研究。關(guān)鍵詞：水文氣象 流域水文模型 水文氣象耦合預(yù)報(bào)技術(shù)1.引言水文氣象學(xué)指的是

戰(zhàn)略需求下的水文氣象學(xué)科發(fā)展，分析目前水文氣象專業(yè)課程建設(shè)現(xiàn)狀，指出存在問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上提出新形勢(shì)下課程建設(shè)與人才培養(yǎng)對(duì)策。為水文氣象學(xué)科的發(fā)展提供一定的建議?！娟P(guān)鍵詞】海綿城市 水文氣象 交叉學(xué)科【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2018）10-0244-02學(xué)科建設(shè)是世界一流大學(xué)建設(shè)的龍頭。學(xué)科交叉是優(yōu)勢(shì)學(xué)科的發(fā)展點(diǎn)，新學(xué)科滋生的源泉，是獲得科技創(chuàng)新的重要突破點(diǎn)。20世紀(jì)下半葉，各類交叉學(xué)科的應(yīng)用和興起解決了許多科

要依靠先進(jìn)的水文氣象預(yù)警系統(tǒng)展開(kāi)數(shù)據(jù)資料監(jiān)測(cè)、分析，以保障地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展穩(wěn)定、安全[1]。在此背景下，本文將基于我國(guó)逐步完善的水文氣象預(yù)警技術(shù)，為了充分適應(yīng)遼寧省朝陽(yáng)市“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展需求，通過(guò)構(gòu)建以GIS技術(shù)為支撐的先進(jìn)水文氣象預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以此對(duì)朝陽(yáng)市境內(nèi)流域、水文氣象、定量降水、洪水情況展開(kāi)監(jiān)測(cè)、估算與預(yù)報(bào)和預(yù)警。1 縣域概況朝陽(yáng)市別稱“龍城”，其位于遼寧省西部，東與遼寧省中部工業(yè)城市群相連，西與京、津、冀經(jīng)濟(jì)圈接壤，南與秦皇島相臨，

文對(duì)唐津港的水文氣象、航行環(huán)境及進(jìn)出港安全操縱注意事項(xiàng)等做詳細(xì)介紹，以期對(duì)各位同行有所幫助。關(guān)鍵詞：水文氣象 航行環(huán)境 進(jìn)出港操縱1.前言筆者曾經(jīng)先后兩次駕駛船舶靠離唐津D A N G J I N港（地理位置約在l a t . 3 70 0.0 0N，Long.12630.66E）的韓國(guó)現(xiàn)代HYUNDAI 鋼廠的不同泊位，第一次是在HYUNDAI鋼廠的能源碼頭卸煤，第二次是靠泊鋼廠的雜貨碼頭裝鋼材。本港口主要由現(xiàn)代鋼廠的大型礦沙泊位，能源泊位和成品散雜貨泊

成部分，海洋水文氣象環(huán)境對(duì)海上作戰(zhàn)兵力行動(dòng)有著巨大影響。特別針對(duì)海戰(zhàn)“稀疏性”和交戰(zhàn)“瞬時(shí)”速率十分高［1］等特點(diǎn)，在復(fù)雜水文氣象環(huán)境下，海戰(zhàn)武器裝備性能的正常發(fā)揮和作戰(zhàn)決策的優(yōu)化等問(wèn)題更為凸顯。表1 部分平臺(tái)及系統(tǒng)受海洋水文氣象要素的影響狀況［4～5］2 影響海戰(zhàn)的水文氣象要素影響海戰(zhàn)的海洋水文氣象要素是指在作戰(zhàn)時(shí)間內(nèi)作戰(zhàn)海區(qū)中對(duì)海上作戰(zhàn)有影響的水文和氣象要素［2～3］。主要包括溫度、風(fēng)、降水、能見(jiàn)度、鹽度、密度、海流、海浪、海冰等，詳見(jiàn)表1。水文氣象要

點(diǎn)過(guò)少，以及水文氣象監(jiān)測(cè)部門不力，所以在礦山災(zāi)害防治中成效不高[1]。2 水文氣象預(yù)警技術(shù)應(yīng)用于礦山災(zāi)害防治中在當(dāng)前，對(duì)該區(qū)域的礦山災(zāi)害的預(yù)防以及防治工作，有必要通過(guò)充分地結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩硪蛩睾彤?dāng)?shù)靥鞖夂蜌夂蜻M(jìn)行防治。就當(dāng)前的實(shí)際來(lái)看，水文氣象監(jiān)測(cè)基本上是對(duì)當(dāng)?shù)氐拇蠛哟蠼瓕?shí)施的監(jiān)測(cè)。所以，就水文氣象工作來(lái)說(shuō)，其主要的原則，其基準(zhǔn)就是充分地滿足現(xiàn)階段防汛水文等具體的業(yè)務(wù)。但是，在實(shí)際中，造成礦山地質(zhì)災(zāi)害及自然災(zāi)害的基本上都是中小程度的山體滑坡所導(dǎo)致。為此，在水

8)海上平臺(tái)水文氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)李文倚 武 鵬 龐長(zhǎng)才 張?zhí)煲?中海油研究總院 北京 100028)基于.NET開(kāi)發(fā)平臺(tái)和云存儲(chǔ)、并行計(jì)算、多線程和應(yīng)用程序托管等技術(shù)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了面向海上平臺(tái)水文氣象數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)集海量數(shù)據(jù)的采集、發(fā)送、處理、管理和可視化于一體，解決了海上平臺(tái)的風(fēng)、海流、波浪、泥溫和鹽度等海量水文氣象數(shù)據(jù)難以采集、無(wú)法遠(yuǎn)程快捷智能傳輸、難以進(jìn)行有效處理和挖掘以及難以可視化的問(wèn)題。為長(zhǎng)期有效獲得并處理海量連續(xù)水文氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)

1型3米海洋水文氣象浮標(biāo)波浪的數(shù)據(jù)進(jìn)行同步對(duì)比分析。結(jié)果表明FZS6-1型3米海洋水文氣象浮標(biāo)獲取的最大波高、十分之一大波波高、平均周期等海洋物理要素的變化趨勢(shì)與岸用光學(xué)測(cè)波儀測(cè)量獲取的波浪數(shù)據(jù)有較好的一致性，但波向值差距較大。其中，2015年6月24—7月3日岸用光學(xué)測(cè)波儀和浮標(biāo)數(shù)據(jù)對(duì)比結(jié)果為：最大波高、十分之一大波波高、平均周期、波向的相關(guān)系數(shù)分別為0.87，0.91，0.81，0.13，平均誤差分別為0.3,0.2，-0.1，39.1，誤差極值分別為

正。關(guān)鍵詞：水文氣象 損壞 止蕩錨1.水文氣象1.1地理位置大亞灣位于南海的北部，從東經(jīng)114度30分到114度50分，北緯22度30分到22度50分。面積約為600平方公里。1.2風(fēng)況碼頭位置9月至次年4月主要為NNE向風(fēng)，5-8月主要為SE-SSE向風(fēng)，全年靜風(fēng)頻率為25%。各月靜風(fēng)頻率在20-29%之間。全年常風(fēng)向?yàn)镹NE向，SE向次之。1.3熱帶氣旋影響大亞灣地區(qū)的熱帶氣旋年平均發(fā)生9.3 次，影響月份主要是6-10月份，全盛期為7-9月份。1.4

沿海簡(jiǎn)易海洋水文氣象觀測(cè)設(shè)施建設(shè)的研究冼嘉俊，姚琴（廣東省海洋發(fā)展規(guī)劃研究中心 廣州 510220）海洋水文氣象觀測(cè)設(shè)施是海洋觀測(cè)的基礎(chǔ)，廣東省在近年也在加快其建設(shè)。本文結(jié)合廣東省18個(gè)簡(jiǎn)易水文氣象觀測(cè)設(shè)施的建設(shè)情況提出了一些注意事項(xiàng)及建議，為廣東省今后及其他地區(qū)建設(shè)類似簡(jiǎn)易觀測(cè)設(shè)施提供參考。簡(jiǎn)易觀測(cè)設(shè)施；廣東??；選址；施工廣東省是海洋經(jīng)濟(jì)大省，海洋經(jīng)濟(jì)總量已連續(xù)19年位居全國(guó)首位。近年來(lái)，廣東省全面貫徹黨的十八大提出的“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略部署，以全面加

魯燕摘要：水文氣象工作是風(fēng)電勘測(cè)設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，其涉及風(fēng)電場(chǎng)的選址、設(shè)站觀測(cè)、收集資料、分析成果等環(huán)節(jié)，對(duì)風(fēng)力發(fā)電設(shè)計(jì)具有直接的影響。由于風(fēng)電勘測(cè)設(shè)計(jì)中的水文氣象工作量較大，從選址到建成等需要準(zhǔn)確完整的水文氣象數(shù)據(jù)，這就要做好風(fēng)資源的分析工作，從而保證風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目的正常開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本文就對(duì)風(fēng)電勘測(cè)設(shè)計(jì)中的水文氣象工作進(jìn)行分析和探討。關(guān)鍵詞：風(fēng)電勘測(cè)設(shè)計(jì)；水文氣象工作一、風(fēng)電場(chǎng)的選址在風(fēng)電場(chǎng)選址過(guò)程中，應(yīng)該充分利用當(dāng)?shù)氐臍庀笳揪W(wǎng)，詳

山市遼河流域水文氣象干旱研究邸愛(ài)民(遼寧省鞍山水文局六間房水文站，遼寧 鞍山 114100)文章以遼寧省鞍山市遼河流域?yàn)槔?，基于水文干旱與氣象干旱兩大變量，采用馬兒科夫鏈模型對(duì)研究區(qū)二維變量(干旱與濕潤(rùn))狀態(tài)進(jìn)行頻率、重現(xiàn)期和歷史演變情況進(jìn)行分析，以此結(jié)合研究區(qū)水文氣象干旱指數(shù)，分別從干旱災(zāi)害形成、演變和持續(xù)三個(gè)層面，對(duì)該流域干旱災(zāi)害進(jìn)行研究分析。在此基礎(chǔ)上，對(duì)鞍山市遼河流域未來(lái)6個(gè)月內(nèi)非水文干旱向水文干旱過(guò)渡概率進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。馬爾科夫鏈模型；鞍山市；遼河

?青衣江流域水文氣象因子變化研究奚圓圓1，黃曉榮1,2，李晶晶1，楊鵬鵬1，柴雪蕊1(1.四川大學(xué) 水利水電學(xué)院，成都 610065；2.四川大學(xué) 水力學(xué)與山區(qū)河流開(kāi)發(fā)保護(hù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，成都 610065)根據(jù)青衣江流域樂(lè)山站以及夾江站1954—2011年的水文氣象資料，分別用Mann-Kendal方法、周期方差外推法、小波分析法分析水文氣象序列的變化趨勢(shì)、周期及徑流對(duì)降雨和溫度的敏感性。結(jié)果顯示：年降雨、徑流、降雨蒸發(fā)差均有顯著的減少趨勢(shì)，而溫度系列上

海上固定平臺(tái)水文氣象觀測(cè)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題黃必桂1，唱學(xué)靜2，石新剛3(1.中海油研究總院 北京 100027；2.海洋出版社 北京 100081；3.中國(guó)船舶信息中心 北京 100101)海上觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)海洋工程設(shè)計(jì)和科學(xué)研究都有重大作用，海上固定平臺(tái)觀測(cè)網(wǎng)因其在位時(shí)間長(zhǎng)、安全可靠而顯得尤為重要。文章分析中國(guó)目前在海上固定平臺(tái)水文氣象觀測(cè)方面取得的成果，包括系統(tǒng)集成、設(shè)備集成和研制。其中重點(diǎn)介紹中國(guó)海洋石油平臺(tái)觀測(cè)系統(tǒng)，并在觀測(cè)方案、系統(tǒng)設(shè)備和數(shù)據(jù)應(yīng)用

1.海軍海洋水文氣象中心，北京 100161；2.空軍工程大學(xué)空管領(lǐng)航學(xué)院，北京 100161）?俄羅斯海軍的水文氣象保障佀長(zhǎng)剛1，樓 偉1，何京偉2（1.海軍海洋水文氣象中心，北京 100161；2.空軍工程大學(xué)空管領(lǐng)航學(xué)院，北京 100161）本文主要介紹了俄羅斯海軍海洋水文氣象保障的內(nèi)容，海軍海洋水文氣象保障的方法、措施和手段，海軍海洋水文氣象保障歷史演變、研究方向和取得的研究進(jìn)展,以及俄羅斯海軍水文氣象裝備的技術(shù)發(fā)展情況。俄羅斯海軍；水文氣象保障；

前，我國(guó)海洋水文氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)在管理和使用上存在數(shù)據(jù)共享機(jī)制不健全、沒(méi)有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及數(shù)據(jù)管理方式不合理等問(wèn)題［2］。這些問(wèn)題嚴(yán)重地影響了觀測(cè)數(shù)據(jù)的質(zhì)量，并影響到海洋災(zāi)害預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。為此，本研究提出了基于SQL Server的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的級(jí)聯(lián)更新等實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)分級(jí)存儲(chǔ)，提高了數(shù)據(jù)管理效率。同時(shí)，利用UML建立系統(tǒng)模型，將數(shù)據(jù)管理模塊設(shè)計(jì)為一個(gè)獨(dú)立的模塊，提高數(shù)據(jù)管理的獨(dú)立性。2 系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)2．1 系統(tǒng)需求概述根據(jù)《GBT 14914

故對(duì)該流域的水文氣象演變特征進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)很有必要。文章基于北汝河流域控制代表站紫羅山水文站近64a的降水資料，采用多種時(shí)間序列分析方法對(duì)年降水變化特征進(jìn)行多角度分析，并預(yù)測(cè)降水未來(lái)變化情況，為流域內(nèi)水資源合理開(kāi)發(fā)利用、災(zāi)害控制提供科學(xué)依據(jù)。2 研究方法2.1 線性傾向估計(jì)線性傾向估計(jì)以簡(jiǎn)單特殊的線性回歸形式，定量研究水文氣象要素的變化趨勢(shì)。具體線性回歸方程如下：式中，yi為樣本量為n的水文氣象變量；ti為變量對(duì)應(yīng)的時(shí)間；a為回歸常數(shù)；b為回歸系數(shù)；i=1

息工程大學(xué) 水文氣象學(xué)院，江蘇 南京 210044）水文氣象學(xué)專業(yè)建設(shè)難點(diǎn)探討鄧鵬（南京信息工程大學(xué) 水文氣象學(xué)院，江蘇 南京 210044）應(yīng)當(dāng)前社會(huì)需求和學(xué)科發(fā)展的需要，水文學(xué)與氣象學(xué)進(jìn)行交叉整合可以解決更多實(shí)際問(wèn)題。建立水文氣象專業(yè)這樣的交叉學(xué)科專業(yè)，順應(yīng)學(xué)科建設(shè)的發(fā)展，同時(shí)面臨各種難點(diǎn)和問(wèn)題。本文從課程設(shè)置、實(shí)踐教學(xué)、管理制度、就業(yè)方向等方面探討了水文氣象專業(yè)建設(shè)中的難點(diǎn)，并提出相應(yīng)建議與措施。水文氣象專業(yè)建設(shè)體現(xiàn)出了交叉學(xué)科的新穎性和實(shí)用性，可以

息工程大學(xué) 水文氣象學(xué)院，江蘇 南京 210044）一、引言水文氣象學(xué)是一門以氣象學(xué)和水文學(xué)理論和方法為基礎(chǔ)、以水文工程應(yīng)用為導(dǎo)向，運(yùn)用氣象學(xué)和水文學(xué)的基本原理和方法解決水文氣象實(shí)際問(wèn)題的新興學(xué)科［1］［2］。本著以“氣象學(xué)和水文學(xué)內(nèi)涵式結(jié)合，以理論指導(dǎo)實(shí)踐，以需求引導(dǎo)創(chuàng)新”的原則，根據(jù)當(dāng)前階段水文水利和氣象等業(yè)務(wù)部門對(duì)高質(zhì)量水文氣象人才提出大量需求，我國(guó)首個(gè)培養(yǎng)水文氣象學(xué)本科生的專業(yè)在南京信息工程大學(xué)水文氣象學(xué)院 （后文簡(jiǎn)稱：我院）應(yīng)運(yùn)而生，但傳統(tǒng)水文學(xué)

北海艦隊(duì)海洋水文氣象中心,山東青島 266003)海洋水文氣象實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制汪寧 張曉慧(海軍北海艦隊(duì)海洋水文氣象中心,山東青島 266003)在對(duì)海洋水文氣象進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)的過(guò)程中，觀測(cè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程包括采集、摘錄、編報(bào)、通訊等。如果在處理的過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，將會(huì)對(duì)海洋氣象預(yù)報(bào)的發(fā)布工作造成直接的影響。本文針對(duì)海洋水文氣象實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制提出了兩種方法，一種是極值控制法，一種是一致性檢驗(yàn)控制法，通過(guò)這兩種方法來(lái)確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量，提高氣象預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。海

天眼防汛抗旱水文氣象綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)獲得了2002年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，并推廣到多個(gè)流域機(jī)構(gòu)和省、市防汛抗旱業(yè)務(wù)部門應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。10年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，國(guó)家對(duì)防汛抗旱事業(yè)提出了更細(xì)、更嚴(yán)、更高的要求，為應(yīng)對(duì)這些新要求、新挑戰(zhàn)，水文氣象業(yè)務(wù)服務(wù)的內(nèi)容、方式和服務(wù)水平需要有極大的提高。水利部水文局（水利信息中心）從業(yè)務(wù)應(yīng)用需求出發(fā)，聯(lián)合多家科研院校和高新技術(shù)企業(yè)，吸收引進(jìn)國(guó)內(nèi)外水文氣象新科技成果，并緊跟計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，持續(xù)進(jìn)

錨系、供電、水文氣象傳感器和計(jì)算機(jī)通訊等系統(tǒng)；岸站主要是計(jì)算機(jī)通訊接收系統(tǒng)。特別是浮標(biāo)的工作環(huán)境，是處在遠(yuǎn)離陸地的海上，常年累月的日曬、風(fēng)吹雨打、海水侵蝕的惡劣環(huán)境，要保證1-3年連續(xù)海洋資料觀測(cè)數(shù)據(jù)的完整性、可靠性，其資料管理和質(zhì)量控制是比較復(fù)雜和困難的，必須要從水文氣象傳感器和計(jì)算機(jī)通訊等系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、岸邊考機(jī)、布放前數(shù)據(jù)比對(duì)、海上數(shù)據(jù)比對(duì)、回收后數(shù)據(jù)比對(duì)、岸站數(shù)據(jù)修正值、計(jì)量檢定等方面的質(zhì)量管理控制，以提供更加真實(shí)、有效、完整的海洋水文氣象數(shù)據(jù)，

北海艦隊(duì)海洋水文氣象中心 青島 266000)(2.海軍陸戰(zhàn)學(xué)院 廣州 510430)(3.92529部隊(duì) 臺(tái)州 318000)海洋水文氣象對(duì)驅(qū)護(hù)艦兵力作戰(zhàn)效能影響研究*于海泳1倪小清2楊 鵬2王曉亮3(1.北海艦隊(duì)海洋水文氣象中心 青島 266000)(2.海軍陸戰(zhàn)學(xué)院 廣州 510430)(3.92529部隊(duì) 臺(tái)州 318000)驅(qū)護(hù)艦兵力作戰(zhàn)行動(dòng)受到海戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的直接影響,其中海洋水文氣象條件是影響驅(qū)護(hù)艦兵力作戰(zhàn)行動(dòng)的重要因素。論文通過(guò)分析影響驅(qū)護(hù)艦兵

津）國(guó)際海洋水文氣象監(jiān)測(cè)技術(shù)及儀器設(shè)備展示交易會(huì)”將于2014年5月23—25日在天津?yàn)I海新區(qū)會(huì)展中心舉辦。交易會(huì)將為我國(guó)海洋科技領(lǐng)域提供更為有利、有效和便捷的技術(shù)服務(wù)。凡從事海洋水文氣象儀器生產(chǎn)商、貿(mào)易商、代理商、服務(wù)商及相關(guān)海洋技術(shù)專業(yè)的企事業(yè)、機(jī)關(guān)職能管理等單位均可參與技術(shù)交流和合作。會(huì)議展示內(nèi)容涉及4個(gè)方面：1）海洋水文氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及儀器設(shè)備、水文氣象海洋傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、系統(tǒng)軟件應(yīng)用技術(shù)、水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)、野外儀器設(shè)備供電、防雷

北海艦隊(duì)海洋水文氣象中心,山東青島 266003)國(guó)內(nèi)大型海洋水文氣象資料浮標(biāo)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向汪寧 張曉慧(海軍北海艦隊(duì)海洋水文氣象中心,山東青島 266003)一般情況下,大型海洋水文氣象資料浮標(biāo)指的是其直徑不小于十米的浮標(biāo),而且該浮標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)采集及傳輸資料的職能作用。長(zhǎng)久以來(lái),我國(guó)大型海洋水文氣象資料浮標(biāo)是作為國(guó)家重點(diǎn)海洋氣象觀測(cè)項(xiàng)目而長(zhǎng)期存在的,為相關(guān)領(lǐng)域提供重要信息資料。本文就我國(guó)地方大型海洋水文氣象資料浮標(biāo)的發(fā)展現(xiàn)狀做以論述,并在探究現(xiàn)有實(shí)際

二、各種船舶水文氣象觀測(cè)及要求作為船舶駕駛?cè)藛T，在航行值班過(guò)程中的任務(wù)之一是要使用各種氣象水文觀測(cè)儀器對(duì)各種氣象和海洋水文數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。就目前船上實(shí)際情況看，船舶駕駛員可能要進(jìn)行兩種情況氣象和海洋水文資料觀測(cè)，這包括船舶海洋水文氣象輔助測(cè)報(bào)和按照填寫《航海日志》(deck log book)的要求進(jìn)行相關(guān)的水文氣象信息觀測(cè)。1．船舶海洋水文氣象輔助測(cè)報(bào)船舶海洋水文氣象輔助測(cè)報(bào)(以下簡(jiǎn)稱船舶測(cè)報(bào))是全球天氣監(jiān)視網(wǎng)的重要組成部分，在國(guó)際上參與測(cè)報(bào)的船舶被稱為自

，創(chuàng)造了南沙水文氣象觀測(cè)10項(xiàng)“第一”，被譽(yù)為南沙水文氣象事業(yè)的“拓荒牛”。李文波所在的南沙永暑礁海洋氣象觀測(cè)站，是1988年我國(guó)應(yīng)聯(lián)合國(guó)教科文組織要求建立的第一個(gè)國(guó)際海洋氣象觀測(cè)站，也是我國(guó)最南端的海洋氣象觀測(cè)站。1992年4月，李文波第一次上礁，準(zhǔn)備大顯身手的他面臨的卻是窘迫的現(xiàn)實(shí)：觀測(cè)站條件簡(jiǎn)陋，缺設(shè)備、缺資料、缺人手；南沙遠(yuǎn)離祖國(guó)大陸，觀測(cè)站建設(shè)喊不來(lái)也等不來(lái)，必須自己動(dòng)手干出來(lái)。在這種艱難情況下，他和官兵們肩扛手抬，升級(jí)改造了氣象觀測(cè)場(chǎng)、值班室、

調(diào)水調(diào)沙前，水文氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)預(yù)報(bào)調(diào)水調(diào)沙期間的來(lái)雨降水情況，洪水調(diào)度與管理系統(tǒng)根據(jù)預(yù)報(bào)的水文氣象結(jié)果制定調(diào)度預(yù)案；調(diào)水調(diào)水期間，現(xiàn)代化的水文觀測(cè)系統(tǒng)實(shí)施加密觀測(cè)，水文氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)滾動(dòng)預(yù)報(bào)，工情險(xiǎn)情會(huì)商系統(tǒng)對(duì)出現(xiàn)的各種工情險(xiǎn)情及時(shí)分析會(huì)商，洪水調(diào)度與管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)度方案，靈活調(diào)整萬(wàn)家寨、三門峽及小浪底水庫(kù)聯(lián)合運(yùn)用調(diào)度，水庫(kù)泥沙數(shù)學(xué)模型模擬計(jì)算小浪底異重流的過(guò)程，下游河道水沙演進(jìn)數(shù)學(xué)模型模擬預(yù)測(cè)水沙演進(jìn)過(guò)程，工程管理系統(tǒng)及時(shí)反饋涵閘、提防壩頭的運(yùn)行狀態(tài)。水