散熱
- 一個(gè)筆記本電腦支架與水冷散熱相結(jié)合的方案
筆記本電腦支架；散熱；水冷中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2023）03-0082-02據(jù)有關(guān)報(bào)道，美國(guó)杜克大學(xué)人機(jī)工程學(xué)教授塔瑪拉·詹姆斯在發(fā)表的一次演講中提出，最近幾年以來全球擁有筆記本電腦的人數(shù)劇增[1]。但是，筆記本電腦的散熱問題一直為人所詬病，由于其較小的體積，無法做到有效地散熱，導(dǎo)致在使用一段時(shí)間后，CPU 溫度快速上升，從而導(dǎo)致電腦性能大幅下降，甚至出現(xiàn)電腦卡頓或死機(jī)，并且這種可能性，隨著電腦使用年份的上升
電腦知識(shí)與技術(shù) 2023年3期2023-05-30
- 某電纜敷設(shè)機(jī)器人底部散熱優(yōu)化分析
算的方法分析三種散熱方式的優(yōu)劣，結(jié)果發(fā)現(xiàn)將機(jī)器人電源側(cè)開設(shè)強(qiáng)迫通風(fēng)孔可有效提高散熱，且換熱量隨著風(fēng)量的增加而增大。關(guān)鍵詞：電纜敷設(shè);散熱;數(shù)值計(jì)算中圖分類號(hào)：TK11文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言隨著城市建設(shè)、工業(yè)工程以及5G 技術(shù)的發(fā)展，電纜線被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。纜線敷設(shè)是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作。通常情況下，地下纜線敷設(shè)有3 種形式：土壤直埋敷設(shè)、管道敷設(shè)和隧道敷設(shè)[1]。電纜敷設(shè)亦長(zhǎng)期存在于核技術(shù)工程中，一般情況下，纜線敷設(shè)往往采用卷揚(yáng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩牽引電纜的方式
甘肅科技縱橫 2022年5期2022-07-16
- 海洋平臺(tái)專用IP56變頻器散熱系統(tǒng)智能化升級(jí)
用IP56變頻器散熱問題，進(jìn)行了兩方面研究：一是對(duì)原有基于軸流風(fēng)機(jī)散熱的變頻器進(jìn)行升級(jí)，在不改變標(biāo)準(zhǔn)變頻器功率模塊結(jié)構(gòu)的前提下，通過對(duì)軸流風(fēng)機(jī)防護(hù)體系的升級(jí)，對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行智能化監(jiān)測(cè)，達(dá)到了風(fēng)機(jī)能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的目標(biāo);二是增加智能化變頻器散熱系統(tǒng)，對(duì)變頻器散熱風(fēng)機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不佳時(shí)提前報(bào)警，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)人員做好變頻器維保工作。關(guān)鍵詞：海洋平臺(tái);智能;IP56變頻器;散熱中圖分類號(hào)：TE952? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? 文章編號(hào)：1671-0797（20
機(jī)電信息 2022年13期2022-07-09
- 2 200 t起重船機(jī)艙風(fēng)機(jī)選型計(jì)算
算機(jī)艙設(shè)備燃燒及散熱所需空氣量，分析整個(gè)機(jī)艙所需空氣量;同時(shí)根據(jù)機(jī)艙風(fēng)管布置，考慮最遠(yuǎn)支管送風(fēng)情況，分析末端的送風(fēng)壓力損失和煙囪排風(fēng)損失，計(jì)算風(fēng)機(jī)的壓力損失，從而選型出機(jī)艙風(fēng)機(jī)所需風(fēng)量和靜壓。關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī);換氣次數(shù);散熱;燃燒;壓力損失中圖分類號(hào)：U662.2? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ACalculation of Engine Room Fan Selection for 2 200 t Crane Sh
廣東造船 2022年2期2022-05-13
- 關(guān)于電子設(shè)備散熱效率對(duì)售價(jià)及銷量的影響分析
電子設(shè)備，因而其散熱問題自然也成為人們備受關(guān)注的問題。通過問卷調(diào)查以及對(duì)從當(dāng)下熱門電子設(shè)備品牌產(chǎn)品中挑選出的10個(gè)樣本并對(duì)其散熱效率、售價(jià)、銷量進(jìn)行的定量分析，得出電子設(shè)備散熱問題對(duì)銷量、售價(jià)的影響，并結(jié)合分析結(jié)果給出意見對(duì)策。關(guān)鍵詞：散熱;電子設(shè)備;銷量;售價(jià)中圖分類號(hào)：TN606;F713.3? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2022）05-0046-03隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全球化已成為當(dāng)今時(shí)代的主題，信息全球化、經(jīng)濟(jì)
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2022年5期2022-03-21
- 均溫板傳熱性能實(shí)驗(yàn)研究
2范圍內(nèi)改變加熱散熱元件的熱流密度，分別測(cè)試了相同散熱面積的均溫板與純銅板的散熱效果。研究結(jié)果表明，當(dāng)加熱功率達(dá)到170 W時(shí)，均溫板蒸發(fā)面熱源中心點(diǎn)處的溫度接近356 K，而相同條件下散熱面積相同的純銅板的中心溫度達(dá)386 K。通過與純銅板傳熱性能對(duì)比分析表明，在相同加熱條件下，均溫板的熱阻及均溫性均優(yōu)于同尺寸的純銅板。關(guān)鍵詞：散熱;熱管;均溫板;純銅板;熱阻中圖分類號(hào)：TB657.5;TK172 ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? 文章編號(hào)：1003-5168
河南科技 2022年2期2022-03-09
- 中壓變頻器散熱裝置優(yōu)化改造研究與實(shí)踐
配套的中壓變頻器散熱系統(tǒng)存在的問題及其產(chǎn)生的原因，然后針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化改造，研制了一種新型散熱裝置，在解決原有問題的同時(shí)又達(dá)到了節(jié)能降耗的效果，為企業(yè)節(jié)省了運(yùn)行成本，安全及經(jīng)濟(jì)效益顯著。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)輸管道;變頻器;散熱;節(jié)能降耗為了節(jié)能降耗，目前長(zhǎng)輸管道離心式輸油主泵一般采用變頻泵。變頻泵需要配套的變頻器，目前變頻器一般為中壓變頻器。變頻器散熱系統(tǒng)運(yùn)行的好壞，直接決定其能否安全平穩(wěn)運(yùn)行。高壓變頻器的散熱系統(tǒng)，主要是針對(duì)功率開關(guān)器件設(shè)計(jì)的，原因在于高壓變頻器發(fā)
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年4期2021-12-30
- 基于CFD提升LED車燈模組散熱性能研究
的應(yīng)用，LED的散熱問題也逐漸被重視，研究LED散熱結(jié)構(gòu)勢(shì)在必行。本文借助流體軟件CFD對(duì)兩類散熱器進(jìn)行基礎(chǔ)研究，從而分析不同參數(shù)對(duì)不同結(jié)構(gòu)形式LED車燈用散熱器散熱性能影響的規(guī)律性，并對(duì)比分析，結(jié)果表明：在相同的條件下，結(jié)構(gòu)為翅片式的車燈用散熱器比結(jié)構(gòu)為翅柱式的車燈用散熱器的散熱性能要好。關(guān)鍵詞：LED車燈;CFD;散熱;數(shù)值模擬0 引言隨著汽車燈具的不斷發(fā)展，LED技術(shù)在車燈應(yīng)用上的不斷成熟。目前LED車燈除了發(fā)揮其基礎(chǔ)的照明作用外，對(duì)其還有了更多智能
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年19期2021-10-25
- 基于液冷的鋰離子動(dòng)力電池散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
液冷板3種遞進(jìn)式散熱方案，并對(duì)液冷板進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì). 采用有限元軟件STAR-CCM+，仿真分析了3種方案下電池模組在不同放電倍率時(shí)的溫度分布. 結(jié)果表明：增加泡沫棉可減少電池間的熱交互，進(jìn)而提高電池單體間的熱均衡性. 在結(jié)合泡沫棉、導(dǎo)熱板以及優(yōu)化后（采用液冷管道串-并聯(lián)組合方式）的液冷系統(tǒng)散熱條件下，電池模組以2C倍率放電時(shí)最高溫度為35.08 ℃，最大溫差僅為4.85 ℃. 研究結(jié)果可為電池?zé)峁芾?span id="j5i0abt0b" class="hl">散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供一定的理論基礎(chǔ).關(guān)鍵詞：鋰離子電池;
- 關(guān)于海底數(shù)據(jù)中心散熱問題的解決方案
海水中正?？焖俚?span id="j5i0abt0b" class="hl">散熱是一項(xiàng)非常有挑戰(zhàn)性的問題，本文建立數(shù)學(xué)模型，解決數(shù)量最大化問題。關(guān)鍵詞：散熱，對(duì)流傳熱，布局優(yōu)化，材料選擇一、問題分析：為解決在有限容積內(nèi)放入盡可能多的服務(wù)器，且將總體溫度控制在80攝氏度以內(nèi)，我們組建立了三維布局優(yōu)化問題的數(shù)學(xué)模型和自然對(duì)流的圓柱體傳熱數(shù)學(xué)模型，用兩個(gè)條件共同限制服務(wù)器個(gè)數(shù)，并取兩個(gè)約束條件的最小數(shù)，615°，得出結(jié)果。二、模型假設(shè)：服務(wù)器密集放置，將集裝箱中所有的服務(wù)器作為一個(gè)整體考慮，忽略每個(gè)服務(wù)器之間的熱傳遞不平
科技研究 2021年6期2021-09-10
- 一種鼓式制動(dòng)散熱控制技術(shù)的研究
紹了一種鼓式制動(dòng)散熱控制技術(shù)，通過制動(dòng)蹄片內(nèi)的溫度傳感器可實(shí)時(shí)采集制動(dòng)蹄片的溫度，將溫度信號(hào)及時(shí)傳遞給ECU電控單元，針對(duì)不同溫度范圍，ECU電控單元可及時(shí)調(diào)整冷卻液的流速以及各個(gè)儲(chǔ)液倉的單向閥開關(guān)，可有效解決車輛行駛過程中制動(dòng)積熱導(dǎo)致的制動(dòng)功能減弱、失效、起火等問題。關(guān)鍵詞：鼓式制動(dòng)、溫度檢測(cè)、控制邏輯、散熱引言從汽車誕生至今，汽車的安全問題，一直是車輛研究者最為關(guān)注的問題之一，也是眾多消費(fèi)者購買車輛時(shí)著重考慮的一個(gè)方面，只有工作性能良好的制動(dòng)系統(tǒng)，才能
裝備維修技術(shù) 2021年51期2021-07-01
- 一種在線處置高壓直流關(guān)鍵設(shè)備發(fā)熱的智能高速氣流散熱裝置研制
熱的智能高速氣流散熱裝置，其能有效降低設(shè)備發(fā)熱點(diǎn)的溫度，減少非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)，適用于多種直流關(guān)鍵設(shè)備的發(fā)熱處置。關(guān)鍵詞：高壓直流輸電;發(fā)熱;在線處置;散熱0 引言在高壓直流輸電系統(tǒng)中，直流關(guān)鍵設(shè)備接頭發(fā)熱是換流站最常見的缺陷種類之一，目前尚無有效控制措施能在保障輸送功率正常的同時(shí)確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行[1]。本文針對(duì)目前處置高壓直流關(guān)鍵設(shè)備發(fā)熱缺陷的不足，提出了一個(gè)在線處理高壓直流關(guān)鍵設(shè)備發(fā)熱的方案，研制了一種智能高速氣流散熱裝置。該裝置能有效降低設(shè)備發(fā)熱點(diǎn)的
機(jī)電信息 2021年11期2021-05-14
- 一種在線處置高壓直流關(guān)鍵設(shè)備發(fā)熱的智能高速氣流散熱裝置研制
熱的智能高速氣流散熱裝置，其能有效降低設(shè)備發(fā)熱點(diǎn)的溫度，減少非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)，適用于多種直流關(guān)鍵設(shè)備的發(fā)熱處置。關(guān)鍵詞：高壓直流輸電;發(fā)熱;在線處置;散熱0 引言在高壓直流輸電系統(tǒng)中，直流關(guān)鍵設(shè)備接頭發(fā)熱是換流站最常見的缺陷種類之一，目前尚無有效控制措施能在保障輸送功率正常的同時(shí)確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行[1]。本文針對(duì)目前處置高壓直流關(guān)鍵設(shè)備發(fā)熱缺陷的不足，提出了一個(gè)在線處理高壓直流關(guān)鍵設(shè)備發(fā)熱的方案，研制了一種智能高速氣流散熱裝置。該裝置能有效降低設(shè)備發(fā)熱點(diǎn)的
機(jī)電信息 2021年14期2021-04-20
- 淺析小學(xué)科學(xué)探究能力培養(yǎng)六步曲
究水和油的吸熱、散熱性能為例，從推陳出新、自主閱讀、找茬思辨、合作共贏、求同存異、實(shí)事求是六個(gè)層次闡述如何引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究，從而培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)探究能力。關(guān)鍵詞：科學(xué);探究;閱讀;吸熱;散熱科學(xué)探究能力是一種綜合性能力，學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中思的合作學(xué)習(xí)中，能培養(yǎng)提出科學(xué)問題的能力、收集和處理信息的能力、獲取新知識(shí)的能力、分析問題和解決問題的能力以及交流與合作的能力等，對(duì)于發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)造性、批判性思維和想象力具有重要的意義。那么如何培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)探究能力呢，
考試周刊 2021年5期2021-03-08
- 淺談高壓變頻器在高海拔地區(qū)的應(yīng)用
的時(shí)候，對(duì)設(shè)備的散熱、電氣安全距離、高低壓器件、降容參數(shù)計(jì)算及絕緣材料也提出了更高的挑戰(zhàn)。關(guān)鍵詞：高壓變頻器; 高海拔 ;散熱; 降容 ;絕緣1引言隨著社會(huì)各界對(duì)節(jié)能降耗的迫切需求，高壓變頻器技術(shù)不斷提高，其應(yīng)用領(lǐng)域得到了不斷的擴(kuò)展。同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)高壓變頻器在平原地區(qū)的鋼鐵、電廠、水務(wù)等行業(yè)成功應(yīng)用案例數(shù)不勝數(shù)，但是在高海拔地區(qū)成功應(yīng)用的案例可謂鳳毛麟角。隨著海拔的提高，對(duì)高壓變頻器的設(shè)計(jì)也提出了很高的要求，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)并沒有專門針對(duì)高海拔地區(qū)，做特殊的結(jié)
科學(xué)與財(cái)富 2021年5期2021-03-08
- 新型環(huán)保通信基站配電柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
采用的“柜體開設(shè)散熱孔陣”進(jìn)行散熱的方式所排出熱量有限并且排熱不及時(shí)等問題，同時(shí)防止熱氣排出過程中導(dǎo)致可能存在的大氣污染物進(jìn)入配電柜內(nèi)腐蝕電子元器件，以及避免配電柜內(nèi)電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)受熱產(chǎn)生的有毒有害氣體排入大氣造成污染等環(huán)境問題，基于熱空氣上升原理、電化學(xué)腐蝕理論以及環(huán)保理念設(shè)計(jì)一種集散熱、防塵防雨、防電氣元器件受蝕、防排氣污染四大功能為一體的新型環(huán)保通信基站配電柜結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞：通信基站;配電柜結(jié)構(gòu);散熱;防塵防水;電化學(xué)腐蝕;環(huán)保1 研究背景通信基站是移
裝備維修技術(shù) 2021年44期2021-02-17
- 從實(shí)踐中來 到實(shí)踐中去
——記華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院教授李勇的“散熱”探索之路
其中一員。以電子散熱領(lǐng)域?yàn)榛c(diǎn)，從20世紀(jì)末實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化目標(biāo)到如今智能制造的夢(mèng)想，李勇見證并參與了中國(guó)制造業(yè)飛速發(fā)展壯大的20年。于他而言，最有成就感的地方莫過于將自己熱愛的事業(yè)融入祖國(guó)和民族建設(shè)當(dāng)中。2019年國(guó)慶前夕，李勇收到了一份沉甸甸的榮譽(yù)——華南理工大學(xué)84人獲得了“中華人民共和國(guó)成立70周年”紀(jì)念章，李勇就是其中多名科技工作者中的一位。這是國(guó)家和時(shí)代對(duì)于奮斗者的饋贈(zèng)，對(duì)李勇來說，更是一個(gè)莫大的鼓舞。面對(duì)新時(shí)代日新月異的挑戰(zhàn)，他也將不忘初心、牢
科學(xué)中國(guó)人 2020年1期2021-01-27
- 基于流固熱耦合的中心回轉(zhuǎn)流道液冷板散熱性能研究
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)液冷板散熱性能、均溫性能以及能耗的影響，采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)流固熱耦合數(shù)值計(jì)算方法分析了液冷板結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)電動(dòng)汽車某液冷單元散熱性能的影響. 結(jié)果表明：中心流道寬度由6 mm增加至31 mm，導(dǎo)熱墊表面最大溫差降低19.4%，流阻增加14.6%，當(dāng)采用流道寬度從中間到兩側(cè)遞減的設(shè)計(jì)方式，可以改善其散熱均溫性能且能耗在可接受范圍內(nèi). 流道深度由5 mm減小至2 mm，表面最大溫差降低36.7%，流阻增大了3.3倍，減小流道深度能顯著改善散熱均溫性能，同
- 電子設(shè)備熱分析研究
解電子設(shè)備傳熱、散熱實(shí)質(zhì)，通過傳熱機(jī)理、散熱技術(shù)的分析研究介紹了電子設(shè)備傳熱、散熱的過程，對(duì)電子設(shè)備在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造階段起到一定的理論支撐作用，對(duì)電子設(shè)備熱分析及電子設(shè)備的管理、應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞 傳熱;散熱;傳熱機(jī)理;散熱技術(shù);熱分析;設(shè)備管理引言隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展電子技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。電子元器件朝微型化、小型化方向發(fā)展，電子設(shè)備集成度不斷提高，功耗不斷增加，熱流密度急劇上升。同時(shí)，相關(guān)研究表明，電子元器件的失效率隨溫度的
科學(xué)與信息化 2020年32期2020-12-23
- 一款LED航空燈具的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和仿真驗(yàn)證
、發(fā)熱量大，所以散熱對(duì)大功率LED十分重要。對(duì)一款LED航空燈具進(jìn)行散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需通過內(nèi)部散熱設(shè)計(jì)和外部散熱設(shè)計(jì)兩部分實(shí)現(xiàn)。建立LED航空燈具的三維模型，并通過熱流分析軟件FloEFD對(duì)其進(jìn)行熱分析，得到散熱器結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)散熱性能的影響情況。應(yīng)用此結(jié)構(gòu)可以有效降低LED芯片結(jié)溫，達(dá)到了對(duì)該款航空燈具的散熱要求。關(guān)鍵詞：LED;散熱;熱仿真中圖分類號(hào)：TN312.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）13-0081-02本文的主要內(nèi)容是
中國(guó)科技縱橫 2020年13期2020-12-11
- LED路燈熱分析及散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究
D需要解決和提高散熱能力等問題。對(duì)于大功率的LED來說，要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，需要對(duì)這一問題進(jìn)行解決，完善自身的關(guān)鍵技術(shù)。本文深入分析LED燈具特別是市場(chǎng)體量巨大的LED路燈的散熱相關(guān)問題，具體從多個(gè)方面探討熱源在燈具中的產(chǎn)生和聚集的問題，并從燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的角度，深入探討和解決大功率LED路燈散熱的方法。關(guān)鍵詞：LED路燈;散熱;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)LED芯片由于光電轉(zhuǎn)化率不高，大部分進(jìn)行熱能轉(zhuǎn)化，只有15%-20%的電能向光能進(jìn)行輸出，所以LED在工作過程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生很多熱
磚瓦世界·下半月 2020年12期2020-12-09
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變流器散熱
。變流器的結(jié)構(gòu)和散熱設(shè)計(jì)是風(fēng)力發(fā)電的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文將基于風(fēng)電變流器的基本原理和特點(diǎn)對(duì)幾種散熱方案進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述，希望可以為實(shí)際風(fēng)電項(xiàng)目的運(yùn)行提供一定的參考借鑒。關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電;變流器;散熱DOI：10.12249/j.issn.1005-4669.2020.26.323基金項(xiàng)目：內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學(xué)?？茖W(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變流器散熱改造技術(shù)”（項(xiàng)目編號(hào)：NJZY20350）。在生態(tài)環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下，新能源發(fā)電受到了越來越多的重視，風(fēng)力發(fā)
卷宗 2020年26期2020-12-06
- 半導(dǎo)體制冷散熱系統(tǒng)分析
對(duì)幾種半導(dǎo)體制冷散熱系統(tǒng)進(jìn)行分析研究，結(jié)合散熱方式的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出更加優(yōu)質(zhì)的半導(dǎo)體制冷散熱系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：半導(dǎo)體;制冷;散熱中圖分類號(hào)：TN304?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：1672-9129（2020）10-0074-01前言：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，半導(dǎo)體作為電子材料在生產(chǎn)生活中應(yīng)用廣泛，促進(jìn)了各領(lǐng)域的發(fā)展。我們應(yīng)該對(duì)半導(dǎo)體材料的性能有全面的了解，這樣才能夠更好地發(fā)揮半導(dǎo)體材料的作用。在制冷散熱系統(tǒng)中，散熱效果影響著半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)的性能，為了更好的提高制冷效果
數(shù)碼設(shè)計(jì) 2020年10期2020-09-27
- 一種實(shí)用的TMS320C6678供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
6678;功耗;散熱;穩(wěn)定工作中圖分類號(hào)：TN79 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1006-8228（2020）08-57-030 引言隨著信息技術(shù)的發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)越來越復(fù)雜，在單CPU系統(tǒng)不能滿足需求的情況下出現(xiàn)了越來越多的多CPU系統(tǒng)。多核CPU的出現(xiàn)，極大地簡(jiǎn)化了多CPU系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，降低了成本和功耗，因此多核CPU在電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。TI公司的TMS320C6678是近年來應(yīng)用非常廣泛的高性能8核CPU，其在提供強(qiáng)大性能的同時(shí)，也因其
計(jì)算機(jī)時(shí)代 2020年8期2020-09-15
- 一種機(jī)電設(shè)備散熱裝置設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)一種高效率的散熱裝置。關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備;散熱;裝置0? 引言機(jī)電設(shè)備一般指機(jī)械、電器及電氣自動(dòng)化設(shè)備，在建筑中多指除土工、木工、鋼筋、泥水之外的機(jī)械、管道設(shè)備的統(tǒng)稱，它不同于五金，多指能實(shí)現(xiàn)一定功能的成品，隨著人民生活水平的不斷提高，人們?cè)谌粘Ｉ钪袑?duì)機(jī)電設(shè)備的需求越來越多，從交通工具到各種家用電器、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等已成為人們生活中不可缺少的機(jī)電產(chǎn)品。現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)電設(shè)備在工作過程中往往會(huì)產(chǎn)生很多熱量，影響機(jī)電設(shè)備的使用壽命，機(jī)電設(shè)備需配備散熱裝置，但
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年8期2020-09-10
- 船舶機(jī)艙LED燈散熱性能與環(huán)境因素關(guān)系仿真研究
使得大功率LED散熱一直是半導(dǎo)體照明的研究重點(diǎn)。船舶在水面航行，長(zhǎng)期處于高溫、高濕及各種不同的擺動(dòng)環(huán)境中。因此，船用照明設(shè)備在可靠性及可維護(hù)性方面要求更高。文章針對(duì)LED芯片發(fā)熱嚴(yán)重的問題，選用一款額定功率15W的LED燈為參考模型，運(yùn)用三維建模軟件UG建立LED燈具模型，借助CFD工程軟件FLOEFD.NX8.5進(jìn)行求解，將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比，驗(yàn)證軟件使用的可靠性。最后，采用FLOEFD.NX8.5軟件分析船舶機(jī)艙不同溫度、濕度及通風(fēng)風(fēng)速對(duì)LED
科技尚品 2020年9期2020-09-10
- 基于某型方艙散熱控制要點(diǎn)分析
具體案例，對(duì)方艙散熱控制要點(diǎn)進(jìn)行了分析與探討。關(guān)鍵詞：方艙;散熱;概述一、方艙散熱的重要性方艙可裝放在載車上運(yùn)輸，或放于戶外，適用于全天候環(huán)境，具有通用性、機(jī)動(dòng)性、維護(hù)性好，運(yùn)輸建站靈活方便的優(yōu)點(diǎn)。此外，方艙內(nèi)部常裝有機(jī)柜，機(jī)柜內(nèi)部又裝有插箱、插件及印制板等大量的電子設(shè)備。如何采取切實(shí)有效的散熱手段，對(duì)這些密集度運(yùn)輸很高的電子設(shè)備進(jìn)行散熱冷卻，滿足艙內(nèi)設(shè)備的散熱要求，是方艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中必須考慮的重要內(nèi)容。方艙以其具有較強(qiáng)機(jī)動(dòng)性和環(huán)境適應(yīng)性而受到越來越廣泛的應(yīng)
環(huán)球市場(chǎng) 2020年5期2020-09-10
- 3kW柴油發(fā)電機(jī)組高原適應(yīng)性優(yōu)化及試驗(yàn)驗(yàn)證
輸出下降、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱等問題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，通過試驗(yàn)驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)優(yōu)化后的柴油發(fā)電機(jī)組在高原環(huán)境下能夠順利啟動(dòng)，并且在3000m輸出功率達(dá)到3kW，4500m輸出功率達(dá)到2.4kW。Abstract： Diesel generator sets are generally made up of diesel engines，generators，Control boxes，fuel tanks，storage batteries for start
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年24期2020-09-10
- 后置客車?yán)鋮s系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置研究
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱能力的影響?？偨Y(jié)出最有利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的結(jié)構(gòu)布置，為整車?yán)鋮s系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置提供合理建議。Abstract： At present， most large and medium-sized passenger cars in china are rear-engine structures. The layout of the cooling system is also different. This paper compares the
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年18期2020-09-10
- 冷板通道排列方式的熱行為研究
顯著的提高冷板的散熱效果。關(guān)鍵詞：冷板;散熱;通道排列方式0 ?引言隨著全球變暖的不斷加重，以二氧化碳為代表的溫室氣體排放開始受到了各國(guó)的重視[1，2]。于是不以傳統(tǒng)石油作為直接能源的純電動(dòng)汽車（EV）來替代傳統(tǒng)燃油汽車成為當(dāng)今的主流趨勢(shì)。考慮到當(dāng)前電動(dòng)汽車較多采用方形鋰電池作為動(dòng)力來源，本文提出了一種針對(duì)方形電池的冷板散熱方式。關(guān)于電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，一般分為傳統(tǒng)空氣冷卻、液體冷卻和相變材料冷卻三種。Pesaran[3]等人通過對(duì)液冷和空氣冷卻的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，相
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年15期2020-09-10
- 一種電子封裝導(dǎo)熱陶瓷基板材料的研究
率不斷攀升，基板散熱能力已經(jīng)愈發(fā)成為限制電子系統(tǒng)整體性能提高的重要因素，因此在本文中我們將研發(fā)一種導(dǎo)熱性能較好的陶瓷基板材料，來嘗試改善這個(gè)問題。關(guān)鍵詞：芯片;散熱;陶瓷基板引言集成電路（integratedcircuit）簡(jiǎn)稱IC，或者又可以叫做芯片，是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上最璀璨的明珠。無論是5G通信，云計(jì)算與大數(shù)據(jù)，人工智能，乃至新能源汽車乃至宇航產(chǎn)業(yè)，皆離不開各種高性能芯片的大規(guī)模使用，但是有一個(gè)事實(shí)值得我們警惕，芯片已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)我國(guó)進(jìn)口冠軍，甚至大幅
科學(xué)與財(cái)富 2020年17期2020-09-03
- LED汽車前大燈散熱與光衰研究
LED汽車前大燈散熱成為亟待解決的問題。本文就汽車LED前大燈散熱技術(shù)及車燈環(huán)境的系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析和探討。關(guān)鍵詞 LED;汽車前大燈;散熱1汽車前大燈散熱技術(shù)分析由于半導(dǎo)體材料的材質(zhì)對(duì)工作環(huán)境溫度較為敏感，特別是 LED的工作環(huán)境中，其通常溫度升高較快、發(fā)熱量大，導(dǎo)致半導(dǎo)體的光轉(zhuǎn)化能力效率相對(duì)很低，通常開始時(shí)能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為光能的約10%～20%的電能可以轉(zhuǎn)化成光能，其余電能則通過熱能的形式進(jìn)行釋放，所以導(dǎo)致大量熱量產(chǎn)生。因此需要加強(qiáng)LED前大燈的散熱技術(shù)
大眾汽車·學(xué)術(shù)版 2020年2期2020-08-19
- 一種MOSFET功率元器件與散熱器安裝的工裝設(shè)計(jì)方法研究
的MOSFET與散熱器安裝的工裝設(shè)計(jì)方法，特別是同一塊PCB板卡上需要緊密布局多個(gè)MOSFET的情況下，工裝設(shè)計(jì)能夠協(xié)助工人在批量生產(chǎn)中，快速、準(zhǔn)確的完成安裝過程，提高安裝效率，降低安裝成本，以及保證MOSFET元器件與散熱器的良好接觸，從而確保板卡的正常運(yùn)行。關(guān)鍵詞：MOSFET;大功率;工裝;散熱1 引言線路板或電路板用于電子元器件的支撐和電氣連接，電路板不僅簡(jiǎn)化了電子產(chǎn)品的裝配、焊接工作，而且縮小了電子產(chǎn)品的體積、降低了其成本。目前，電路板已經(jīng)廣泛地
裝備維修技術(shù) 2020年33期2020-08-10
- 電動(dòng)汽車鋰電池散熱領(lǐng)域?qū)＠治?/a>
迅速發(fā)展，鋰電池散熱技術(shù)越來越受到重視，該領(lǐng)域的專利申請(qǐng)數(shù)量呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢(shì)，通過對(duì)于數(shù)據(jù)的分析可以看到，專利的申請(qǐng)更多是受到市場(chǎng)的支配，存在一定的滯后性，這容易使技術(shù)的使用陷入被動(dòng)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自身知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，提前做好專利的布局和規(guī)劃。【關(guān)鍵詞】電動(dòng)汽車;鋰電池;散熱;專利引言隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的不斷提高，清潔能源的使用越來越受到重視，在這樣的背景下，近些年來，電動(dòng)汽車迅速發(fā)展，越來越受到消費(fèi)者青睞。電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源主要是鋰電池
理論與創(chuàng)新 2020年11期2020-07-26
- 新能源汽車動(dòng)力電池水冷板的設(shè)計(jì)開發(fā)
增大。傳統(tǒng)的電池散熱方式如自然冷卻或者風(fēng)冷已經(jīng)不能滿足要求，水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式，水冷板的設(shè)計(jì)開發(fā)是電池pack集成設(shè)計(jì)的一個(gè)重中之重。闡述了動(dòng)力電池水冷板的設(shè)計(jì)開發(fā)過程，包括功能分析，結(jié)構(gòu)形式，生產(chǎn)工藝，質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)證。關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池;散熱;水冷板1 引言新能源汽車是指采用常規(guī)車用燃料以外的能量源作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的能源控制和驅(qū)動(dòng)控制的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽
時(shí)代汽車 2020年6期2020-07-18
- 某艦載電子設(shè)備機(jī)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
、抗沖擊、良好的散熱性、良好的密封性和較高的防腐蝕性能等特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)時(shí)需兼顧體積、重量、強(qiáng)度和散熱等要求。本文根據(jù)電子設(shè)備機(jī)箱的使用環(huán)境要求，進(jìn)行了力學(xué)分析、熱學(xué)分析、密封設(shè)計(jì)和防腐設(shè)計(jì)等?！娟P(guān)鍵詞】艦載電子設(shè)備;沖擊;散熱;仿真;密封;防腐ABSTRACT：The shipboard electronic equipment should be featured with anti-corrosive environment，impact resista
- 高功率LED車用信號(hào)燈
架的結(jié)構(gòu)作為輔助散熱，使得LED信號(hào)燈的亮度在不受電壓變化影響的同時(shí)，還有效地控制LED的燈具溫度，從而大大延長(zhǎng)LED燈具的使用壽命。關(guān)鍵詞：LED;線性恒流驅(qū)動(dòng);散熱1 引言汽車信號(hào)系統(tǒng)是汽車比較主要的主動(dòng)式安全裝置。汽車信號(hào)燈的功能是顯示車輛的存在和傳達(dá)車輛行駛狀態(tài)的信息，以確保行車安全。就目前而言，LED光源是最有前景的汽車信號(hào)燈光源。汽車信號(hào)燈是汽車的關(guān)鍵部件，也是表示汽車動(dòng)態(tài)信息的最主要裝置，安裝在車身前后，在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟，它為行車安全提供了保
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年1期2020-06-12
- 小氣候環(huán)境對(duì)肉雞能量代謝的影響研究進(jìn)展
雞能量攝入、產(chǎn)熱散熱、能量沉積、能量重分配產(chǎn)生的影響進(jìn)行了總結(jié)和分析，以期建立肉雞舒適小氣候環(huán)境指標(biāo)和模型，為科學(xué)調(diào)控小氣候環(huán)境提供理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：小氣候環(huán)境;肉雞;能量代謝;采食量;產(chǎn)熱;散熱;影響中圖分類號(hào)：S831;S811.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A文章編號(hào)：1002-1302（2020）08-0047-06收稿日期：2019-03-15基金項(xiàng)目：2018年“三農(nóng)”服務(wù)專項(xiàng)資金;2018年高原與盆地暴雨旱澇災(zāi)害四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科技發(fā)展基金項(xiàng)目（編號(hào)：省重
江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué) 2020年8期2020-06-01
- 導(dǎo)熱墊使用問題的探討
分填充發(fā)熱芯片和散熱冷板之間的間隙的各種原因，并總結(jié)出導(dǎo)熱墊設(shè)計(jì)的方法，可指導(dǎo)導(dǎo)熱墊選用和設(shè)計(jì)，避免此類故障再次發(fā)生。關(guān)鍵詞：導(dǎo)熱墊;散熱;填充導(dǎo)熱墊是一種常見熱界面材料，由于它具有較高的導(dǎo)熱性能、可靠性、高填充性和維修性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、電信、電子等領(lǐng)域。導(dǎo)熱墊一般具有較高的彈性，可以對(duì)不同尺寸的間隙進(jìn)行填充。但在實(shí)際使用過程中，經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)熱墊未能充分填充發(fā)熱芯片和散熱冷板之間的間隙，導(dǎo)致發(fā)熱芯片的熱量不能及時(shí)導(dǎo)出，從而引起設(shè)備故障。1 導(dǎo)熱墊
科技風(fēng) 2020年15期2020-05-25
- 汞光譜燈熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和熱分析
能。因此，光譜燈散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和熱分析是汞離子微波頻標(biāo)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。本設(shè)計(jì)以鋁合金燈罩作為散熱基座，試驗(yàn)表明，燈罩能明顯改善光譜燈的散熱性能，使光譜燈溫度接近工作點(diǎn)溫度。同時(shí)，利用熱仿真軟件Flotherm對(duì)光譜燈進(jìn)行熱力學(xué)仿真分析，仿真結(jié)果跟試驗(yàn)數(shù)據(jù)基本吻合。關(guān)鍵詞：汞光譜燈;散熱;熱結(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)：TM935文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2020）08-0079-03Thermal Structure Design and Thermal
河南科技 2020年8期2020-05-19
- 民航維修電子元器件散熱方法研究
裝設(shè)計(jì)中的元器件散熱進(jìn)行仿真，分析電子設(shè)備的溫度控制以及熱量傳導(dǎo)，并應(yīng)用當(dāng)前研究中不同的散熱和冷卻方法對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單優(yōu)化。關(guān)鍵詞：熱分析；FLoTHERM PCB；電子元器件；散熱Keywords：thermal analysis；FLoTHERM PCB；electronic components；heat dissipation0 引言民用航空的蓬勃發(fā)展帶來了新技術(shù)在新機(jī)型上的大量使用，機(jī)載電子設(shè)備的使用和改裝頻率急劇上升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，電子設(shè)備的損壞率
航空維修與工程 2020年9期2020-04-08
- 淺談高壓變頻器在高海拔地區(qū)的應(yīng)用
的時(shí)候，對(duì)設(shè)備的散熱、電氣安全距離、高低壓器件、降容參數(shù)計(jì)算及絕緣材料也提出了更高的挑戰(zhàn)。關(guān)鍵詞：高壓變頻器; 高海拔 ;散熱; 降容 ;絕緣1引言隨著社會(huì)各界對(duì)節(jié)能降耗的迫切需求，高壓變頻器技術(shù)不斷提高，其應(yīng)用領(lǐng)域得到了不斷的擴(kuò)展。同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)高壓變頻器在平原地區(qū)的鋼鐵、電廠、水務(wù)等行業(yè)成功應(yīng)用案例數(shù)不勝數(shù)，但是在高海拔地區(qū)成功應(yīng)用的案例可謂鳳毛麟角。隨著海拔的提高，對(duì)高壓變頻器的設(shè)計(jì)也提出了很高的要求，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)并沒有專門針對(duì)高海拔地區(qū)，做特殊的結(jié)
科學(xué)與財(cái)富 2020年35期2020-03-11
- 電池組散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化探析
汽車鋰離子電池組散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)行分析，具體到風(fēng)冷散熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以滿足其結(jié)構(gòu)優(yōu)化的要求。希望通過本文對(duì)電動(dòng)汽車鋰離子電池組散熱結(jié)構(gòu)優(yōu)化的有效分析，能夠?qū)窈笱芯夸囯x子電池的散熱能力有一定的幫助作用，利用結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，滿足電動(dòng)汽車的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車 ?鋰離子電池組 ?散熱中圖分類號(hào)：U469.72 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年17期2019-11-13
- 大功率LED燈的散熱性能分析
是大功率LED燈散熱尤為必要，如果不能很好的散出容易導(dǎo)致光源衰退。因此本文結(jié)合大功率LED燈的運(yùn)行情況和性能，分析LED燈的散熱性能。關(guān)鍵詞：大功率LED等;散熱;性能分析LED燈具有節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，但實(shí)際運(yùn)行過程中容易產(chǎn)生大量的熱量，一旦熱量無法排出，容易出現(xiàn)溫度過高導(dǎo)致芯片熱量異常，光源衰退和燈具壽命減少等情況。[1]簡(jiǎn)單來說，LED燈熱管理結(jié)構(gòu)主要是芯片級(jí)封、封裝級(jí)和系統(tǒng)集成散熱級(jí)，本文從LED燈的散熱性能影響因素入手分析，提出具體優(yōu)化的方案。1 大
科技風(fēng) 2019年17期2019-10-21
- 淺談汽車散熱器的材料設(shè)計(jì)
楊雷摘 要：散熱器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中核心的部件，其性能的好壞直接影響冷卻系統(tǒng)整體的散熱性能，本文主要對(duì)汽車散熱器結(jié)構(gòu)、材料選擇等方面進(jìn)行總結(jié)和敘述。關(guān)鍵詞：散熱器;熱傳導(dǎo)性;散熱0 概述冷卻系統(tǒng)是保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下正常工作，隨著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的強(qiáng)化，人們對(duì)散熱器的研究越加重視。在保證散熱器散熱能力和強(qiáng)度的前提上，隨著銅/鋁硬釬焊新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，促進(jìn)了散熱器新材料的開發(fā)和應(yīng)用。1 散熱器結(jié)構(gòu)類型（1）散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2019年6期2019-10-21
- 基于10kV開關(guān)柜結(jié)構(gòu)的發(fā)熱問題分析
從發(fā)熱損耗抑制與散熱效果提升兩方面進(jìn)行分析。在發(fā)熱問題，降低接觸電阻減小電阻熱效應(yīng)、抑制渦流和磁滯損耗是主要手段;在散熱方面，通過設(shè)計(jì)合理的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)、增大導(dǎo)體散熱面積、優(yōu)化柜內(nèi)換氣通道強(qiáng)迫風(fēng)冷等一系列方法可以達(dá)成理想的效果。關(guān)鍵詞：中置式開關(guān)柜;發(fā)熱;散熱引言KYN28A-12型10kV中置式開關(guān)柜具有絕緣性能良好、操作可靠、五防功能齊全、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，在城市電網(wǎng)中占據(jù)越來越大的比重，但局部過熱現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，容易加速導(dǎo)體氧化以及絕緣材料老化，降低運(yùn)行可靠
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年26期2019-10-21
- 高海拔條件下高壓變頻器的設(shè)計(jì)優(yōu)化
條件下，對(duì)設(shè)備的散熱，絕緣提出了前所未有的挑戰(zhàn)，本文就西藏地區(qū)的高原條件下變頻器設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，提出了各方面的優(yōu)化手段和措施。關(guān)鍵詞：高海拔;變頻器;絕緣;散熱;移相變壓器1 概述本文件就西藏地域名金屬礦采選工程半自磨機(jī)配套的高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研究進(jìn)行了相應(yīng)的介紹。礦區(qū)位于岡底斯山脈與念青唐古拉山脈結(jié)合部位，平均海拔在5000m以上。2高原氣候條件對(duì)變頻器性能的影響分析針對(duì)本項(xiàng)目高海拔現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備的影響主要方面分析如下：1）空氣壓力或空氣密度對(duì)性能的
西部論叢 2019年31期2019-10-14
- 基于FloTHERM的筆記本電腦表面散熱優(yōu)化設(shè)計(jì)
：筆記本電腦 ?散熱 ?模型 ?仿真中圖分類號(hào)：TK124 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）08（b）-0111-05Abstract： Aiming at the problem of excessive surface temperature after laptop running for a period of tim
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年23期2019-10-14
- 淺談LED燈應(yīng)用
。關(guān)鍵詞：光衰;散熱;光束角;藍(lán)光;電壓偏差LED燈有以下優(yōu)點(diǎn)：光效比較高;體積小、質(zhì)量輕;響應(yīng)時(shí)間短;防潮、耐低溫、抗震動(dòng);調(diào)光方便。白熾燈和鹵鎢燈的光效為12～24lm/w，熒光燈的光效一般為50～70lm/w，鈉燈的光效可達(dá)90～140lm/w，這些燈具大部分的耗電都轉(zhuǎn)變成熱量損耗。而LED發(fā)光二極管的光效經(jīng)過改良后可以達(dá)到50～200lm/w，而且光的單色性很好、光譜又窄，不需要過濾就可以直接發(fā)出有色的可見光。LED燈的不足之處主要有以下四方面：光
當(dāng)代旅游 2019年3期2019-09-19
- 開孔泡沫金屬散熱性能實(shí)驗(yàn)研究
種基材的泡沫金屬散熱性能進(jìn)行研究，得到不同開孔泡沫金屬材料的散熱性能，為開孔泡沫泡沫金屬的應(yīng)用提供重要依據(jù)。關(guān)鍵詞：機(jī)載電子設(shè)備;開孔泡沫金屬;散熱;換熱系數(shù)中圖分類號(hào)：TG111.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）14-0089-021 概述1.1 泡沫金屬在現(xiàn)實(shí)情況當(dāng)中，我們依據(jù)泡沫金屬的孔結(jié)構(gòu)，把眾多的泡沫金屬材料大致分為兩類，分別是閉孔泡沫金屬材料以及開孔金屬泡沫材料。閉孔金屬泡沫材料內(nèi)部的孔洞都是被里面的金屬骨架進(jìn)行隔開
中國(guó)科技縱橫 2019年14期2019-09-18
- CSP封裝散熱工藝影響探究
?要：CSP封裝散熱工藝在某種程度上決定了CSP封裝技術(shù)的最終成果，本文主要基于筆者的實(shí)驗(yàn)研究和查閱資料，首先就CSP封裝工藝流程進(jìn)行了簡(jiǎn)述，然后結(jié)合AHSYS Icepak熱分析軟件，從焊接材料、基板和底部填充物三個(gè)角度，對(duì)CSP封裝散熱工藝的影響因素進(jìn)行了探究。關(guān)鍵詞：CSP;散熱;仿真一、序言伴隨著我國(guó)對(duì)信息技術(shù)研究的拓展，芯片技術(shù)已經(jīng)成為了國(guó)家重點(diǎn)研究對(duì)象。CSP封裝技術(shù)是由日本三菱企業(yè)與上世紀(jì)九十年代末所提出來的一種封裝形式，現(xiàn)在已經(jīng)作為國(guó)際上的
- 熱設(shè)計(jì)在機(jī)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
流密度不斷增加，散熱問題已成為制約電子技術(shù)發(fā)展的主要因素之一。熱設(shè)計(jì)在電子設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中愈發(fā)重要，本文以機(jī)箱為例，根據(jù)傳熱學(xué)基本原理，敘述了在機(jī)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，可以采取的一些散熱措施，以增加機(jī)箱的散熱能力，進(jìn)而提高工作穩(wěn)定性和可靠性。關(guān)鍵詞：熱設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；散熱引言隨著電子設(shè)備不斷向小型化發(fā)展，對(duì)集成度和性能的要求越來越高，設(shè)備熱流密度不斷增加，散熱問題已成為制約電子技術(shù)發(fā)展的主要因素之一。熱設(shè)計(jì)在電子設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中越來越重要，機(jī)箱的熱設(shè)計(jì)，就是根據(jù)傳熱學(xué)
- 一種多通道電子負(fù)載的設(shè)計(jì)
通道;電子負(fù)載;散熱;場(chǎng)效應(yīng)管中圖分類號(hào)：TN710 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2019）16-0051-02Abstract：To ensure the quality of power supply，the key lies in the load. This paper discusses the design concept of multi-channel electronic load. Compared with
現(xiàn)代信息科技 2019年16期2019-09-10
- 多功能集成模塊化電源散熱設(shè)計(jì)及應(yīng)用
效。因此，電源的散熱設(shè)計(jì)對(duì)提高電源乃至整套電子設(shè)備的工作可靠性顯得尤為重要。本文就多功能集成模塊化電源散熱設(shè)計(jì)及應(yīng)用展開探討。關(guān)鍵詞：模塊化、散熱、多功能集成引言多功能集成模塊化電源變換器模塊因其具有高變換效率、高功率密度、高可靠性的特點(diǎn)，能廣泛應(yīng)用于車載、機(jī)載、艦載、彈載以及魚雷等軍用電子裝備中，電源在使用過程產(chǎn)生大量熱量，這些熱量若不及時(shí)散出，則會(huì)嚴(yán)重影響其運(yùn)行。1工作原理電路主要由一個(gè)非隔離型Buck變換器和相應(yīng)控制電路組成，控制電路主要由輸入電壓采
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年20期2019-09-10
- 基于半導(dǎo)體片的加熱制冷保溫杯的設(shè)計(jì)
保溫；溫度傳感；散熱；單片機(jī)；半導(dǎo)體1 研究目的及意義現(xiàn)在市面上的制冷、加熱方式主要以電冰箱和飲水機(jī)為主，并且二者已經(jīng)廣泛應(yīng)用于市場(chǎng)，但是二者的工作環(huán)境又極大地受到環(huán)境的限制。因此，研究出一種不受工作環(huán)境限制且運(yùn)行穩(wěn)定的集制冷、加熱、保溫為一體的便攜式水杯將具有廣闊的市場(chǎng)前景。近幾年來市面上不斷的出現(xiàn)各種一保溫為主的便攜式水杯，以服務(wù)于人們的生活，但是能夠?qū)⒅评洹⒓訜?、保溫結(jié)合在一起的便攜式水杯仍舊沒有得到較大的發(fā)展，更沒有出現(xiàn)能在市面上推廣的產(chǎn)品。所以，
科學(xué)與財(cái)富 2019年24期2019-08-06
- 基于前饋功放的燒結(jié)工藝設(shè)計(jì)
功放管及PCB的散熱及接地，為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)優(yōu)越的射頻性能提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。采用燒結(jié)工藝的功放產(chǎn)品，不管是在性能指標(biāo)還是可靠性方面，都有了較大的提高。功放管是微波功率放大器中的核心器件，良好的散熱和接地以及順暢的射頻傳輸通道，是功放管高效、高線性等性能實(shí)現(xiàn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和保障。文章對(duì)前饋功放的燒結(jié)工藝進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：燒結(jié)工藝技術(shù);散熱;接地1? ? 功放管概述功放管，作為射頻信號(hào)放大的主要器件，在實(shí)現(xiàn)主要功能—信號(hào)放大的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱能，這些熱如果不能及時(shí)
無線互聯(lián)科技 2019年9期2019-07-29
- 半導(dǎo)體制冷散熱系統(tǒng)分析
對(duì)幾種半導(dǎo)體制冷散熱系統(tǒng)進(jìn)行分析研究，結(jié)合散熱方式的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出更加優(yōu)質(zhì)的半導(dǎo)體制冷散熱系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：半導(dǎo)體;制冷;散熱DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.1220 前言隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，半導(dǎo)體作為電子材料在生產(chǎn)生活中應(yīng)用廣泛，促進(jìn)了各領(lǐng)域的發(fā)展。我們應(yīng)該對(duì)半導(dǎo)體材料的性能有全面的了解，這樣才能夠更好地發(fā)揮半導(dǎo)體材料的作用。在制冷散熱系統(tǒng)中，散熱效果影響著半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)的性能，為了更好的提高制冷效果，現(xiàn)在多采用制冷
山東工業(yè)技術(shù) 2019年17期2019-07-19
- 三維功率MOSFET器件的熱可靠性設(shè)計(jì)
件，在發(fā)熱量大和散熱難的雙重壓力下，熱可靠性設(shè)計(jì)凸顯得尤為重要。文中采用硅通孔散熱方式，在三維功率器件內(nèi)嵌入大量的散熱硅通孔，以降低芯片內(nèi)熱阻，疏導(dǎo)功率器件產(chǎn)生的熱量，保證器件有源區(qū)結(jié)溫低于極限安全結(jié)溫，可有效提高芯片的熱可靠性。以100 V，60 A的功率VDMOS器件為研究對(duì)象，以提高芯片的熱可靠性為目的，合理設(shè)計(jì)和充分優(yōu)化了三維功率MOSFET器件的版圖和散熱硅通孔的布局?；诙辔锢韴?chǎng)分析軟件開展了大量的熱可靠性仿真分析工作，并流片驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的正確性
現(xiàn)代電子技術(shù) 2019年12期2019-06-15
- 關(guān)于系留氣球載荷整流罩散熱方法探討與仿真分析
整流罩的兩種典型散熱方案進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，對(duì)比兩種散熱方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，并針對(duì)不同使用環(huán)境提出建議?！娟P(guān)鍵詞】整流罩;散熱;數(shù)值模擬;對(duì)比中圖分類號(hào)： V273 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）05-0133-0020 引言系留氣球是航空器的一種，其利用氣球內(nèi)部充入氦氣或者其他浮升氣體獲取升力，一般搭載預(yù)警、通信、對(duì)抗或光電等任務(wù)載荷，升空到一定海拔高度執(zhí)行任務(wù)，系留氣球任務(wù)載荷裝置外形并非流線型，一般采用在負(fù)載裝置外側(cè)布置整流罩
科技視界 2019年5期2019-04-22
- 基于COMSOL鋰離子動(dòng)力電池包的邊界結(jié)構(gòu)優(yōu)化
池; 電池包; 散熱; 溫度場(chǎng); 流場(chǎng); COMSOL中圖分類號(hào)： TN13?34 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)： 1004?373X（2019）02?0112?05Boundary structure optimization of lithium?ion power battery pack based on COMSOLPAN Guoqiang1， GUO W
現(xiàn)代電子技術(shù) 2019年2期2019-04-04