大節(jié)
- 大跨徑系桿拱橋大節(jié)段安裝過程內(nèi)力及變形分析
于采用系梁及拱肋大節(jié)段的系桿拱橋，在拱橋施工過程中，結(jié)構(gòu)的受力與變形特性較為復(fù)雜，為了保證施工安全性和成橋精度，需要對施工過程中結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和變形展開研究。國內(nèi)學(xué)者針對大跨徑系桿拱橋施工控制這一方面，展開了較為充分的研究[1-2]。李明[3]等結(jié)合施工實例對大節(jié)段鋼拱肋吊裝的施工工序進行了研究，結(jié)果表明，大節(jié)段鋼拱肋吊裝過程中的內(nèi)力和線形均能控制在合理范圍內(nèi)；孫海鵬[4]針對一種雙跨下承式系桿拱橋的大節(jié)段拼裝施工監(jiān)控技術(shù)提出一套系統(tǒng)的監(jiān)控方法，并結(jié)合有限
交通科技與管理 2023年22期2023-12-06
- 橋梁節(jié)段式防撞欄施工技術(shù)研究
段組成為1/2 大節(jié)段（以下均稱為大節(jié)段）后，將其用浮吊船和汽車吊相互配合吊入河流中，通過水泵向艙室內(nèi)部注入壓載水進行調(diào)平，讓大節(jié)段處于自浮式穩(wěn)定狀態(tài)。利用浮吊船定位，使得大節(jié)段其“凹”形中線與橋墩中軸線對齊，利用拖輪定位+頂推靠近的方式使大節(jié)段移至橋墩。兩大節(jié)段精準定位后，進行整體拼裝，形成完整封閉的自浮式復(fù)合材料防撞設(shè)施系統(tǒng)。獵德大橋需考慮船撞的橋墩為 7#、8#橋墩。在7#、8#橋墩設(shè)置浮動式 D200 鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施。浮動式鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)
中國水運 2023年10期2023-11-16
- 大跨度城市鋼箱梁橋成橋穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析
拼接施工以及中跨大節(jié)段拼接施工，研究鋼箱梁成橋施工過程中的穩(wěn)定性對于指導(dǎo)施工具有重要意義[1-4]。不少學(xué)者針對鋼箱梁進行了一些研究：王國棟[5]分析鋼箱梁具有外形美觀、整體性好以及抗彎性能好等特點，以在建鋼箱梁工程為研究對象，重點模擬分析了鋼箱梁橋在成橋之后荷載作用下的穩(wěn)定性，分析結(jié)果對施工具有良好的指導(dǎo)性；張憲堂等[6]以某跨海斜拉鋼橋為研究對象，采用數(shù)值模擬的方法對相關(guān)設(shè)計參數(shù)進行了分析，結(jié)果表明主梁自重以及斜拉索二次張拉索力對成橋狀態(tài)有顯著影響，屬
西部交通科技 2022年7期2022-10-22
- 建設(shè)進展順利
建施工人員在綁扎大節(jié)段鋼筋。通過大節(jié)段鋼筋整體吊裝工藝創(chuàng)新，高欄港大橋東主塔目前正以六天一節(jié)段的速度推進。 目前，黃茅?？绾Ｍǖ栏邫诟鄞髽蚪ㄔO(shè)進展順利，大橋東主塔已完成15個節(jié)段約87米高度的建設(shè)。高欄港大橋東連從港珠澳大橋連接線引出的鶴港高速，西接黃茅海大橋，是黃茅海跨海通道的組成部分。 黃茅?？绾Ｍǖ罊M跨珠江口崖門入?？邳S茅海水域，線路全長約31公里，預(yù)計2024年建成通車。
科學(xué)導(dǎo)報 2022年43期2022-07-23
- 風(fēng)吹艾蒲香
母一臉羨慕：“送大節(jié)的來了，有女兒就是好！”左右鄰居伸長脖子往籮筐里看，一邊看一邊嘖嘖贊嘆，羨慕之情就像村后河水的漣漪慢慢蕩漾開來。一個小伙子滿面通紅給人們遞煙點火，大家夸獎他家“真噶勁哦！”男方那邊的媒人說得嘴里起泡，連比帶劃，非常得意，嘴里卻很謙虛：“就是這樣的家哦，委屈了女孩，不知道這樣看得看不得哦！”大家哈哈大笑，聲音此起彼伏：“有這樣噶勁頂可以喲！”送大節(jié)是男女婚事上一道不可缺少的程序。送大節(jié)的日期是在五月初五前期，五月初二和初四都行。那天，男方
當代作家 2022年5期2022-06-06
- 3D打印金屬微孔支架填充PRP搭載ADSCS 修復(fù)大節(jié)段骨缺損的護理措施
ADSCS）修復(fù)大節(jié)段骨缺損的圍手術(shù)期護理措施。方法選取2019年1月至2020年6月廣東省水電醫(yī)院收治的100例大節(jié)段骨缺損患者進行研究，隨機分為研究組（n=50）與對照組（n=50）。對照組進行常規(guī)護理，研究組進行圍手術(shù)期護理。比較兩組干預(yù)3個月后的優(yōu)良率、漢密頓抑郁量表（HAMD）評分、漢密頓焦慮量表（HAMA）評分、并發(fā)癥發(fā)生率及骨愈合時間。結(jié)果干預(yù)后，研究組的優(yōu)良率高于對照組（χ=4.330，P=0.037）;研究組的HAMD評分低于干預(yù)前和對照
中國醫(yī)藥科學(xué) 2022年2期2022-05-05
- 皖南幾種散生竹主要材性研究
3 cm)、中華大節(jié)竹(Indosasasinica)(稈徑4.0 cm)、甜竹(Phyllostachysflexuosa)(稈徑4.6 cm)、粉綠竹(Phyllostachysviridiglaucescens)(稈徑3.7 cm)、紅哺雞竹(Phyllostachysiridescens)(稈徑4.3 cm)及雷竹(Phyllostachysviolascens)(稈徑4.9 cm)共6種無明顯缺陷的樣竹，按GB/T 15780-1995規(guī)定每種不
西北林學(xué)院學(xué)報 2022年2期2022-04-02
- 冬至，冬已至
至也是一個祭祀的大節(jié)，這一天不管多忙，都要放下手頭的工作，早早起來，準備祭祀的東西回鄉(xiāng)祭拜。我的公婆在公墓，每到祭祀的大節(jié)，在快到公墓的地方，車隊都能堵好幾里長，等不上的就棄車，步行前去，這是多么虔誠的祭拜啊，父母在時有幾人能這么孝順地趕著回家和父母過節(jié)的？這一天就連人跡罕至的鄉(xiāng)村小路也全是回鄉(xiāng)祭拜的車，由于北方地區(qū)地廣人稀，所以農(nóng)村的墓地都是集中在荒無人煙的沙漠里或是有黃土的小丘陵地帶，沙漠里的墳?zāi)苟际怯蒙齿镏苯由w在棺材上，大多都是暫時存放，但這種暫時也
西部散文選刊 2022年3期2022-03-12
- 超大跨度連續(xù)梁拱橋快速施工工藝研究及應(yīng)用 *
工工藝，主梁采用大節(jié)段澆筑和懸臂澆筑相結(jié)合，鋼管拱采用原位支架拼裝配合大節(jié)段浮吊吊裝工藝，按節(jié)點要求順利完成，滿足了2020年底全線開通的目標要求，為類似大跨度連續(xù)梁拱施工積累了有益的經(jīng)驗。鹽通鐵路位于江蘇省鹽城市與南通市境內(nèi)，沿線設(shè)鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站，項目全長約157 km，設(shè)計時速350 km。其中鹽城南特大橋在DK21+064.98～DK21+516.48處采用一聯(lián)(110+228+110)m連續(xù)梁-拱式橋組合結(jié)構(gòu)跨越通榆河Ⅲ級
現(xiàn)代交通與冶金材料 2021年3期2021-12-15
- 不對稱懸澆混合梁剛構(gòu)橋線形控制敏感性分析
了預(yù)應(yīng)力混凝土和大節(jié)段鋼箱梁的優(yōu)點，具有良好的社會經(jīng)濟效益[1-3]。在線形控制方面有如下難點：主跨中部采用大節(jié)段預(yù)制鋼箱梁，合龍調(diào)整能力有限；邊中跨結(jié)構(gòu)不對稱，施工過程中橋墩需要承擔(dān)不平衡彎矩；橋面不設(shè)置調(diào)平層，裸梁梁頂平整度、鋪裝恒載控制難度大；此外各類參數(shù)的離散性也導(dǎo)致與成橋目標的偏離。敏感性分析為施工控制工作中的參數(shù)識別，模型修正，預(yù)測分析和誤差調(diào)整等工作提供依據(jù)[4]。1 工程背景安海灣特大橋主橋采用鋼-預(yù)應(yīng)力混凝土混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑組合為（
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年32期2021-11-24
- 變截面連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑與大節(jié)段支架現(xiàn)澆施工技術(shù)分析
施工控制和監(jiān)測。大節(jié)段支架現(xiàn)澆法施工是指將連續(xù)梁多節(jié)段合并為一大節(jié)段，在橋位處搭設(shè)支架并將梁段施工過程中的所有工序均轉(zhuǎn)至支架上進行，待混凝土達到所要求的強度后拆模，待橋梁預(yù)應(yīng)力及附屬工序完成后拆除支架[2]。大節(jié)段支架現(xiàn)澆法施工較掛籃懸臂澆筑法極大地節(jié)省了工期，同時其工藝成熟簡單，成本較低，非常適用于橋墩較低的中、小跨徑連續(xù)梁施工。隨著鋼構(gòu)架構(gòu)件的標準化，支架現(xiàn)澆法施工在長大跨徑橋梁中亦有使用。通過一個工程實例及多個項目案例分析了兩種施工方案在實際施工過程
四川水力發(fā)電 2021年5期2021-11-16
- “諶”到底讀什么
諶氏為堯之后，封大節(jié)于洛陽，始有諶氏。”大節(jié)是堯帝的第三子，其后裔子孫在西周末期亦稱大節(jié)。周平王時曾率軍興晉伐戎，對恢復(fù)周王朝有功，故在周平王遷都成周后，被賜予成周之東的諶地，并以封邑為姓氏而稱“諶”。這支居于中原地帶的“諶”姓稱為“chén”。如小說《人到中年》的作者“諶容”、奧運冠軍“諶龍”等。另據(jù)文獻記載：“諶氏出自姬宗，乃周朝王族后裔，祖宗源地承周（今河南洛陽）?？计湎祩?，至周幽王姬宮涅第十四子封于‘諶，因征伐失國，子孫以國為姓?！边@一支“諶”姓部
文萃報·周五版 2021年31期2021-09-05
- 竹溪河大橋斜跨鋼箱主拱安裝施工方案研討
箱拱小節(jié)段組拼成大節(jié)段；2)采用支架法安裝拱腳錨固段和主拱懸臂段；3)在主橋鋼箱梁橋面上利用龍門吊機安裝跨中節(jié)段拼裝支架和提升塔，組拼跨中大節(jié)段；4)利用提升塔整體提升跨中節(jié)段進行合龍[6-7]。2.2.1 主拱分段原則及節(jié)段劃分主拱分段按照“大節(jié)段、少支架、少吊裝、快成拱”的原則，減少拱肋支架搭拆和節(jié)段高空吊裝、焊接的工作量，快速形成拱肋閉合的穩(wěn)定狀態(tài)。主拱為箱型單箱單室截面，由頂板、底板、縱腹板、橫隔板和吊索鋼錨箱組成。拱肋斷面成倒梯形截面，底面寬度為
公路交通技術(shù) 2021年3期2021-07-12
- USTER 自調(diào)勻整并條機上粗節(jié)和大節(jié)的控制
TP-N 粗節(jié)和大節(jié)的概念USTER 自調(diào)勻整系統(tǒng)中對粗節(jié)的定義包含兩類：TP-N 粗節(jié)和大節(jié)［1］。1.1 TP-N 粗節(jié)TP-N 粗節(jié)的界限范圍是人為設(shè)定的。TPN 粗節(jié)設(shè)定后，一般顯示在TP 柱狀圖上。粗節(jié)柱狀圖記錄了最小長度2 cm 棉條質(zhì)量的增加，并且變化超出了TP-N 粗節(jié)的設(shè)定界限范圍，但是低于大節(jié)的門限設(shè)定。記錄每2 h 粗節(jié)數(shù)，每隔100 m 更新一次。1.2 大節(jié)在USTER 質(zhì)量界限中大節(jié)設(shè)定是25%。大節(jié)和TP-N 粗節(jié)的區(qū)別是：質(zhì)
棉紡織技術(shù) 2021年2期2021-03-11
- 港珠澳大橋九洲航道橋組合梁鋼主梁制作關(guān)鍵技術(shù)*
段，單幅組合梁最大節(jié)段重約2 100t。為提高施工效率、確保橋梁建造質(zhì)量，組合梁大節(jié)段采用“運架一體船”架設(shè)方案[2]。圖1 港珠澳大橋九洲航道橋總體布置(單位：m)鋼主梁為分離式開口結(jié)構(gòu)，如圖2所示，由頂板、底板、腹板、橫隔板、橫梁、錨箱及焊釘?shù)冉M成。鋼主梁中心線處高4.01m、頂寬30.8m、底寬27.4m，兩幅主梁通過橫梁焊接連接，錨箱設(shè)置于橫梁內(nèi)部，空腹式橫隔板與橫肋間隔布置，間距2m，主體結(jié)構(gòu)材質(zhì)為Q370qD，總重約1.1萬t。圖2 九洲航道橋
施工技術(shù)(中英文) 2021年23期2021-02-18
- 連續(xù)剛構(gòu)拱橋拱肋大節(jié)段整體提升過程計算分析
扣掛懸臂拼裝法、大節(jié)段整體提升法、頂推法等［1-5］。新建武漢—十堰高速鐵路安陸府河特大橋主橋采用連續(xù)剛構(gòu)-柔性拱組合結(jié)構(gòu)。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和場地環(huán)境，拱肋鋼管安裝時邊段采取支架法拼裝，中段采取大節(jié)段整體提升法，最后合龍完成。拱肋鋼管大節(jié)段提升施工是拱肋鋼管安裝的關(guān)鍵，須嚴格控制主體結(jié)構(gòu)受力及變形，保證施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全。本文利用MIDAS 軟件建立拱肋鋼管大節(jié)段提升及全橋施工過程計算模型，計算確定合理的水平對拉索力并分析合龍溫度對索力的影響；對拱肋大節(jié)段提升
鐵道建筑 2020年11期2020-12-07
- 集中供熱用非對稱板式換熱器流動換熱的研究
大繼續(xù)增大，而較大節(jié)高比板片的換熱系數(shù)開始回落。結(jié)合圖5可以發(fā)現(xiàn)，對于非對稱板換而言，在β≤60°的區(qū)域，較大的節(jié)高比可以保持較好的換熱性能和相當?shù)偷牧鲃幼枇Γ邆浜芨叩墓?jié)能潛力。如，當β=60°時λ/H=4與λ/H=6的對流換熱系數(shù)相差約5%，但λ/H=6時的壓力降僅為λ/H=4時的一半。為此，本文將選取β≤60°的大節(jié)高比板片對其降阻優(yōu)勢和綜合性能進行進一步分析。2.3 不同流速下非對稱板式換熱器的傳熱與阻力特性為進一步分析不同工況下β≤60°的大節(jié)高
流體機械 2020年6期2020-07-14
- 大跨度連續(xù)箱梁大節(jié)段支架現(xiàn)澆設(shè)計研究
工的特點，即采用大節(jié)段澆筑，考慮配束及施工需要，主橋共分為7個大節(jié)段，先后分為4次澆筑。具體分段如圖2。3 大節(jié)段支架現(xiàn)澆與懸臂澆筑受力特點分析橋梁的內(nèi)力分布與其施工工藝及施工流程密切相關(guān)[6]，通過商用有限元軟件分別模擬計算大節(jié)段支架施工以及懸臂澆筑法施工，兩者在恒荷載作用下成橋內(nèi)力分布如下圖3、圖4所示。通過對比計算結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)3點結(jié)論：①采用支架施工法橋梁中支承截面處負彎矩值明顯小于按懸臂施工法計算的相應(yīng)截面彎矩值，次支點處(19#、21#墩頂)負彎
安徽建筑 2020年6期2020-07-09
- 大節(jié)距鏈輪的優(yōu)化設(shè)計
是采用專門設(shè)計的大節(jié)距特型圓環(huán)鏈和專用可旋轉(zhuǎn)料斗作為散裝物料提升的一種新型礦井提升形式，由電機帶動驅(qū)動軸上的大節(jié)距鏈輪拖動圓環(huán)鏈，提升固定在圓環(huán)鏈上的料斗，來實現(xiàn)提升功能。大節(jié)距鏈輪是立井斗式連續(xù)提升系統(tǒng)的重要零部件。在立井斗式連續(xù)提升系統(tǒng)的原設(shè)計中，大節(jié)距鏈輪為一個整體，這種結(jié)構(gòu)的鏈輪在運轉(zhuǎn)過程中如果鏈齒產(chǎn)生磨損、影響運轉(zhuǎn)，則必須更換整個鏈輪。鏈輪的原使用壽命一般為一年，更換鏈輪時需要將鏈條脫離鏈輪，然后將整個鏈輪組件（鏈輪、軸、軸承座部件）拆下，返回制
設(shè)備管理與維修 2019年16期2019-12-23
- 莫讓“毛毛雨”濕衣裳
云：“小節(jié)不檢，大節(jié)失守”，“小過不止，必成大禍”。從近年來查處的腐敗案件看，許多落馬者都是從一條煙、一瓶酒、一頓飯開始的，他們把吃點喝點拿點當作小節(jié)、視為“小事”，認為“成大事者不拘小節(jié)”“一兩酒喝不倒紅旗，一頓飯吃不垮江山”。小貪大貪都是貪，大貪源自小貪。保持廉潔要在“日常生活化”。我們的黨員干部，應(yīng)從小事、小節(jié)、小處做起，時刻凜然警覺，“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”。鄭培民固守節(jié)操，始終堅持“不給別人一點送的由頭，不讓自己有半點腐敗的念頭?！迸Ｓ?/div>
群眾 2019年23期2019-09-10
- 《呻吟語》選讀
物尚求合則，彝倫大節(jié)豈可逾閑？故始自垂髫，終于屬纊，持一個自強不息之心，通乎晝夜，要之于純一不已之地，忘乎死生。此還本歸全之道，戴天覆地之宜。（卷一《存心》）人生天地間，沒有一天不在思考，這就要有個思考的道理；沒有一天不說話，這就要有個說話的道理；沒有一天不處事，這就要有個處事的道理；沒有一天不與人接觸，這就要有個與人接觸的道理；沒有一天不理物，這就要有個理物的道理?！毿〉氖挛锷星乙蠛虾踝匀坏牡览?，何況天地人之常道這樣的大節(jié)呢？所以，從兒童時代開始，月讀 2018年9期2018-09-10
- 二月二
隆重的大事。不僅大節(jié)，如端午、中秋要過，就是二月二這樣所謂“龍?zhí)ь^”的日子，也是足足的一頓忙碌。提前一周，母親就開始物色新鮮野生的薺菜。每日早早地去農(nóng)民在城郊接合部自發(fā)形成的一個小菜場，雖然天天去，但買到的仍不多，有時是嫌貴，有時是嫌不夠好，買個兩三天左右，可能才一二斤。二月二的前幾天，母親就早早下班，去田邊河邊挑薺菜，抽了花的不能要，有黃葉的不能要，專挑細小鮮嫩的，回來攤在陰涼處，到前一天晚上，細細地挑揀好，往往一大盆的薺菜，只能挑出一把來。薺菜葉碎長，三聯(lián)生活周刊 2018年14期2018-04-12
- 中華大節(jié)竹耐鹽基因IsSOS1的克隆與序列分析
源最為豐富，中華大節(jié)竹（Indosasa sinica）在云南河口天然竹林的面積約為8 580 hm2，開發(fā)潛力很大。竹子耐鹽性研究起步較晚，但在鹽脅迫生理、耐鹽性鑒定和耐鹽品種篩選等方面取得了一定成果［13］。課題組前期研究表明中華大節(jié)竹具有一定的耐鹽性，該文根據(jù)質(zhì)膜型Na＋／H＋逆向轉(zhuǎn)運蛋白基因家族的保守序列設(shè)計引物，首次利用RACE方法克隆出了中華大節(jié)竹質(zhì)膜型Na＋／H＋逆向轉(zhuǎn)運蛋白基因，同時命名為IsSOS1，并對其序列進行生物信息學(xué)分析，為開發(fā)和竹子學(xué)報 2018年3期2018-02-25
- 自錨式懸索橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝線形控制
)?自錨式懸索橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝線形控制李育薩1周 婧2魏家樂3(1.陜西省區(qū)域地質(zhì)礦產(chǎn)研究院，陜西 咸陽 712000；2.西安市公路工程管理處，陜西 西安 710000; 3.陜西通宇公路研究所有限公司，陜西 西安 710000)結(jié)合大沽河航道橋?qū)崢颥F(xiàn)場施工情況，提出了大節(jié)段吊裝架設(shè)施工方法的鋼箱梁線形控制方法，從工廠拼裝線形控制方法、臨時墩變形控制法、鋼箱梁梁端轉(zhuǎn)角控制法、裸梁線形偏差控制法等方面進行了詳細論述，并在全橋鋼箱梁架設(shè)過程中體系轉(zhuǎn)換各階段山西建筑 2017年16期2017-07-18
- 小節(jié)與大節(jié)
鄭友巖小節(jié)與大節(jié)鄭友巖《尚書·旅獒》中有句名言，“不矜細行，終累大德。為山九仞，功虧一簣。”由此可見，重視小節(jié)自古就是為政大道。小節(jié)與大節(jié)，相互依存、相互統(tǒng)一。小節(jié)周全，大節(jié)不虧；小節(jié)不保，大節(jié)必失。古往今來，但凡青史留名的清官、廉官無不是重視小節(jié)、看重名節(jié)之人。清代名臣張伯行，曾作《禁止饋送檄》曰：“一黍一銖，盡民脂膏。寬一分，民即受一分之賜；要一文，身即受一文之污。雖曰交際之常，于禮不廢。試思儀文之具，此物何來？”唐朝宰相陸贄認為，“賄道一開,輾轉(zhuǎn)滋厚治理現(xiàn)代化研究 2017年20期2017-07-17
- 為政之道 首在清正
調(diào)要注重小節(jié)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">大節(jié)是也，小節(jié)是也，上君也?！毙」?jié)是大節(jié)的起點，大節(jié)是小節(jié)的集合，小節(jié)不拘，必累大節(jié)。作為領(lǐng)導(dǎo)干部，“居廟堂”、謀大事、利萬眾，更應(yīng)該時刻保持如臨深淵、如履薄冰的清醒，講規(guī)矩、守紀律、明底線，視“螻蟻”為大敵，待名節(jié)如生命，抖起精氣神，算清政治賬，打好廉潔仗，不讓自己掉價，不為集體抹黑。為政者當修德行、正名利、志高遠，萬不可被浮云遮眼。電視片里白恩培、周本順、呂錫文等人在現(xiàn)身說法中反思最多的還是價值觀扭曲，理想信念缺失，心理失衡，欲望膨脹，黨建文匯·上 2016年12期2017-03-17
- 小節(jié)不可小覷
高低。因為小節(jié)是大節(jié)的起點，大節(jié)是小節(jié)的集合。小節(jié)和大節(jié)是緊密相連的。小節(jié)不慎，道德失準；小節(jié)不拘，終累大德；小節(jié)不保，貽誤人生。大量的事實充分地證明了這一點。前幾天看到一則關(guān)于福建省南平市檢察院原檢察長婁彩敏的案件報道。紀委找他談話時，他大大咧咧地說：“我是檢察院‘一把手’，肯定沒有違法的事，但違紀的事有?！边`紀就是小事嗎？他自己都不以為意了，明目張膽地收受賄賂自然也就順理成章了。許多人忽視了小節(jié)，沒有守住小節(jié)，才讓自己在欲望的深淵里越滑越遠，以致逐步走黨員干部之友 2017年5期2017-01-26
- 看人分主次，識才觀大節(jié)
主次，看主流，看大節(jié)；大節(jié)不虧，就可以根據(jù)才能大膽使用。對于小節(jié)問題要具體問題具體分析，有些屬于過失性的小錯誤，過而能改，要相信人家自己能教育自己；有些屬于品行有虧的問題，可以采取適當方式給予提醒、教育和引導(dǎo)，但不能以小過而掩大德，對人才全盤否定，棄而不用。劉邦的孫子淮南王劉安，召集了一批文人著《淮南子》一書，其中在《汜論訓(xùn)》篇中說道：“現(xiàn)在有些君主在評論他的臣子時，不考慮他們的大功，不看他們總的表現(xiàn)，而專看他們在細小問題上是不是做得好，這是一種失去優(yōu)秀人月讀 2016年12期2017-01-10
- 鋼管混凝土系桿拱橋大節(jié)段拼裝施工受力計算及關(guān)鍵施工技術(shù)研究
管混凝土系桿拱橋大節(jié)段拼裝施工受力計算及關(guān)鍵施工技術(shù)研究李 明，吳 凱（蘇交科集團股份有限公司 長大橋梁健康檢測與診斷技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室，江蘇 南京 210017）文章對鋼管混凝土系桿拱橋常見的幾種施工方法進行介紹，分析各種施工方法的主要優(yōu)缺點，并結(jié)合工程實例對鋼管混凝土拱橋大節(jié)段拼裝施工過程中的受力進行計算，對該吊裝方法的關(guān)鍵施工技術(shù)進行了研究，結(jié)果表明，通過在吊裝過程中采取必要的措施可以將大節(jié)段鋼拱肋產(chǎn)生的內(nèi)力和變形控制在合理的范圍內(nèi)。鋼管混凝土系現(xiàn)代交通技術(shù) 2016年5期2016-12-01
- 尚節(jié)亭記
而不變，有似乎臨大節(jié)而不可奪之君子。信乎，有諸中，形于外，為能踐其形也。然則以節(jié)言竹，復(fù)何以尚之哉！世衰道微，能以節(jié)立身者鮮矣。中立抱材未用，而早以節(jié)立志，是誠有大過人者，吾又安得不喜之哉！夫節(jié)之時義，大易[8]備矣；無庸[9]外而求也。草木之節(jié)，實枝葉之所生，氣之所聚，筋脈所湊。故得其中和，則暢茂條達，而為美植；反之，則為瞞[10]液[11]，為癭腫[12]，為樛屈[13]，而以害其生矣。是故春夏秋冬之分至，謂之節(jié)；節(jié)者，陰陽寒暑轉(zhuǎn)移之機也。人道有變，其語文教學(xué)與研究(讀寫天地) 2016年4期2016-11-19
- 《日知錄》選讀
法；廉恥，立人之大節(jié)。蓋不廉則無所不取，不恥則無所不為。人而如此，則禍敗亂亡亦無所不至。況為大臣，而無所不取，無所不為，則天下其有不亂，國家其有不亡者乎！”然而四者之中，恥尤為要。故夫子之論士，曰：“行己有恥?！泵献釉唬骸叭瞬豢梢詿o恥。無恥之恥，無恥矣。”又曰：“恥之于人大矣，為機變之巧者，無所用恥焉?！彼匀徽?，人之不廉而至于悖禮犯義，其原皆生于無恥也。故士大夫之無恥，是謂國恥。（卷十三）《（新）五代史·馮道傳論》記載：“‘禮義廉恥，是維系國家的支柱。沒月讀 2016年5期2016-05-14
- 《家風(fēng)》的啟示與溫情
飏《家風(fēng)》是一本大節(jié)與細節(jié)之書中國人常常將國和家聯(lián)系在一起，也經(jīng)常拿家比喻國，拿國比喻家，所以有“治大國如烹小鮮”的說法。一個家庭或一個國家要考慮成員間的復(fù)雜關(guān)系，要有好的制度措施，相互之間還要有深厚的感情紐帶，有共同的發(fā)展目標，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)大家各自的夢想。這些是大節(jié)，是引領(lǐng)我們前行的動力和支持。但是，家風(fēng)中又包含著許多細節(jié)。當我們想到家庭，想到父母、兄弟姐妹，各種生活細節(jié)就會躍然進入腦?；蚋‖F(xiàn)在眼前，這些細節(jié)構(gòu)成了家庭豐富而全面的記憶，這些細節(jié)也促成了北京教育·普教版 2016年7期2016-05-14
- 警惕“雙11”狂歡大節(jié)變“打劫”
而運行的很好的“大節(jié)”，正影響和改變著消費者的生活，往大點說這一天對中國經(jīng)濟也越來越具有拉動內(nèi)需的重大意義。當然，對消費者來說，要提高警惕“雙11”狂歡大節(jié)變“打劫”。當前的“雙11”，已從以前的“光棍節(jié)”毋庸置疑地成為了“購物狂歡節(jié)”，電商們摩拳擦掌期待著大展身手，消費者們也翹首以待瘋狂“搶貨”。這一天已成為商家炒作的狂歡，所有商場、超市以及網(wǎng)購電商都在這一天前后推出各種搶購活動來促銷，繁榮景象喜人——2012年11月11日零點，天貓“1111 購物狂歡綠色中國 2015年22期2015-12-09
- 185m變截面鋼連續(xù)梁橋制造工藝
保證了節(jié)段和后續(xù)大節(jié)段的制造精度；反變形焊接技術(shù)、立位自動焊接技術(shù)既保證焊接質(zhì)量又提高了工作效率；采用尼古拉斯平板車縱向運輸滾裝上船技術(shù)既解決了2500t大節(jié)段的裝船問題又避免使用大型浮吊的大額支出?！娟P(guān)鍵詞】185m大節(jié)段；變截面鋼連續(xù)梁；立位自動焊接；梁段和節(jié)段并行制造；滾裝上船一、工程概況崇啟大橋主橋為102m+4×185m+102m=944m六跨鋼連續(xù)梁橋，是目前國內(nèi)該種橋型的最大跨徑。全橋均處于R=25000m的圓弧豎曲線上，梁高按二次拋物線變化建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年33期2015-10-21
- 重慶市南岸區(qū)黃桷灣立交工程施工方案研究
F1～F3拼裝成大節(jié)段，考慮設(shè)計豎曲線及預(yù)拱度，并在大節(jié)段前端安裝鋼導(dǎo)梁。步驟三：在L5～L7支墩上按移動軌跡平、豎曲線將F4～F12拼裝成大節(jié)段，考慮設(shè)計豎曲線及預(yù)拱度。步驟四：頂推F4～F12大節(jié)段，前移至F1～F3大節(jié)段，并連接，拼裝成F1～F12大節(jié)段，考慮設(shè)計豎曲線及預(yù)拱度。步驟五：在F12對應(yīng)上部置放5噸平衡壓重，頂推F1～F12大節(jié)段，前移25米，傾覆穩(wěn)定系數(shù)為1.48。步驟六：在F12后部依次拼接F13～F21節(jié)段，拼裝成大節(jié)段，考慮設(shè)計豎建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2015年5期2015-10-21
- 連續(xù)鋼箱梁橋大節(jié)段吊裝關(guān)鍵問題分析
，施工均選用浮吊大節(jié)段吊裝方案。1 大節(jié)段吊裝施工方案根據(jù)浮吊大節(jié)段吊裝方案，首跨梁段施工時，直接利用浮吊吊裝至墩頂臨時支座上方，并精確調(diào)位；中跨及尾跨梁段施工時，一端利用梁端臨時牛腿掛設(shè)于已架梁段懸臂端，另一端支撐于墩頂臨時支座上方，并利用牛腿與墩頂處的調(diào)位裝置精確調(diào)位。相鄰節(jié)段之間鋼箱梁完成焊接連接后，再進行下一跨梁段施工［1］。大節(jié)段鋼箱梁吊裝如圖1所示。圖1 大節(jié)段鋼箱梁吊裝示意Fig.1 The schematic diagram of the交通科學(xué)與工程 2015年2期2015-06-27
- 青州航道橋邊跨大節(jié)段鋼箱梁組拼控制技術(shù)研究＊
足施工工期要求.大節(jié)段吊裝架設(shè)方法能夠大幅縮短工期，減小惡劣施工環(huán)境的影響，因此該方法在港珠澳大橋建設(shè)上應(yīng)用廣泛［1-3］.文中以青州航道橋邊跨大節(jié)段工廠拼裝為例，著重研究了鋼箱梁大節(jié)段焊接施工中拼裝線形控制方法，分析了主要影響參數(shù)，如焊縫收縮量、溫度和組拼支撐條件對拼裝線形的影響；對鋼箱梁組拼、存放、轉(zhuǎn)運過程中局部受力進行分析，研究了鋼箱梁支撐位置、面積和場地不均勻沉降對其局部受力和穩(wěn)定性的影響，探尋合理、有效的大節(jié)段鋼箱梁拼裝監(jiān)控技術(shù)，確保大節(jié)段組拼線- 欲留清名 先守小節(jié)
不住，就很難守住大節(jié)。改革開放以來，從上到下，從黨到政，對反腐倡廉工作，一刻不曾放松過。然而，一些領(lǐng)域、一些地方、一些部門的腐敗現(xiàn)象，非但屢禁不絕，反而出現(xiàn)“前腐后繼”的咄咄怪象。其所以然，原因之一是，少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部心存僥幸，理想信念滑坡，守廉意識淡薄。他們臺上倡廉、臺下棄廉，人前唱廉、人后敗廉。在林林總總的誘惑面前，既不能嚴格自律，更不能自覺堅守。更有甚者，錯誤地認為：只要大錯不犯、大錢不收，就平安無事、無傷大節(jié)。以周光榮為例。他的墮落就經(jīng)歷了一個小節(jié)不守民主與科學(xué) 2014年4期2014-10-17
- 鋼箱連續(xù)梁橋大節(jié)段吊裝施工設(shè)計計算分析
0)鋼箱連續(xù)梁橋大節(jié)段吊裝施工設(shè)計計算分析林 楨 楷(廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司，廣東 廣州 510640)以在建佛陳大橋為工程背景，從大節(jié)段吊裝施工階段主梁受力、變形情況，成橋狀態(tài)下主梁關(guān)鍵部位上下緣應(yīng)力大小、成橋位移，鋼箱梁制造線形計算等幾方面內(nèi)容與常規(guī)小節(jié)段懸拼施工進行對比分析，從設(shè)計計算方面論證了鋼箱連續(xù)梁橋中跨大節(jié)段整體吊裝施工方案的可行性，分析結(jié)論對同類橋型設(shè)計具有一定參考意義。鋼箱連續(xù)梁，大節(jié)段吊裝，施工方案，設(shè)計在鋼箱梁橋施工中借山西建筑 2014年18期2014-08-10
- 大節(jié)距雙齒履帶板的鍛造生產(chǎn)
鐵建鑄鍛有限公司大節(jié)距雙齒履帶板的鍛造生產(chǎn)文/張敏，張新東，張開舉·山推工程機械股份有限公司焦偉祥·衡水中鐵建鑄鍛有限公司張敏，鍛造技術(shù)科副科長，工程師，主要從事工程機械用零部件鍛造工藝、模具設(shè)計加工及工裝夾具設(shè)計，并負責(zé)公司履帶板鍛造工藝研究等兩項重點科研項目。本文針對履帶板鍛造工藝的特點，提出了大節(jié)距履帶板鍛造過程的工藝開發(fā)，通過后期的履帶板熱處理工藝，鍛件的各項力學(xué)性能指標均符合技術(shù)要求，實現(xiàn)了大節(jié)距雙齒履帶板鍛件的制造生產(chǎn)，完全能夠替代進口履帶板。鍛造與沖壓 2013年23期2013-08-08
- 文人的大節(jié)
表陳思《郭沫若的大節(jié)沒有虧損嗎》一文，針對學(xué)界有人稱“郭沫若大節(jié)沒有虧損”提出不同觀點。陳文的根據(jù)是，郭沫若解釋毛澤東詩詞和評價毛澤東書法“馬屁拍到肉麻的程度，獨立的人格蕩然無存了”；再是郭沫若那些“墻頭草”一樣的政治詩。但這都不能算大節(jié)。郭沫若是個文人，他的角色只不過是個文人。陳文說“新中國成立后，他當了高官，做了幕僚”，其實郭沫若的角色沒有變，“做了幕僚”名不副實，在極權(quán)之下，其他人皆為草芥，郭沫若更與幕僚不沾邊。問題在于郭沫若承擔(dān)了毛澤東詩詞的解釋工晚報文萃·開心版 2009年1期2009-10-24
- 高考復(fù)習(xí)應(yīng)“拘大節(jié)更拘小節(jié)”
凡成大事者，應(yīng)拘大節(jié)而不拘小節(jié)。在高考復(fù)習(xí)中是否也應(yīng)該“拘大節(jié)而不拘小節(jié)”?在復(fù)習(xí)過程中，試卷練習(xí)是不可或缺的，教師把重心放在高考的“大節(jié)”上，而對圍繞著高考的一些“小節(jié)”卻沒有引起足夠的重視，《學(xué)會生存》中指出：人腦是由于人的疏忽和缺乏注意而受到損害的，同樣道理，在復(fù)習(xí)過程中，由于教師疏忽和缺乏注意“小節(jié)”問題，使學(xué)生高考得分受到影響，為什么經(jīng)常會出現(xiàn)學(xué)生考完后感覺良好，而實際成績并不理想的情況?仔細分析學(xué)生的試卷，結(jié)論是非常清晰的，那就是所謂“小節(jié)”上中學(xué)教學(xué)參考·理科版 2009年6期2009-09-02
- 細節(jié)大都無關(guān)成敗
,主要矛盾,全局大節(jié)。至于那些邊邊角角的細節(jié)和花絮,最多能影響到成敗的時間早晚和程度,或給成功錦上添花,或使失敗雪上加霜,更多時候,則是有它不多,無它不少。就好比年三十打了只兔子,有它沒它都過年。一個去應(yīng)聘工作的人,如果比較注意細節(jié),譬如衣冠整潔,舉止得當,能撿起地上的碎紙,自然會給人一個好印象,但最終是否錄用你,還是得看你的文憑、履歷和筆試面試成績。一個搞設(shè)計的工程師,即便每個細節(jié)都無可挑剔,辦公桌收拾得干干凈凈,非常禮貌地對待同事和老板,甚至連隨手關(guān)燈晚報文萃·開心版 2009年7期2009-08-17
- 一雙眼睛有多純
好今天要去還的!大節(jié)那么信任我，我不能騙人家啊!”姑姑和亮子趕到狼頭山下的小村子時，天已黃昏。村口正聚集著一群村民，老頭看見亮子就快活地叫了起來：“我說這位小兄弟一定會來的……”可他看清亮子打著石膏的胳膊時，一下子愣住了。姑姑說：“您就是賒山貨給亮子的大節(jié)吧?我是他姑姑。昨天回去的路上，亮子遭了車禍，下午剛醒過來，所以我們來遲了……”大爺心疼地說：“好孩子，受傷了就歇歇唄，大節(jié)相信有一雙這么純的眼睛的人一定不會騙人的……”當晚，亮子和姑姑留宿在大節(jié)家里，他意林·少年版 2009年15期2009-07-09
- “識人”小議
方法。四、貴在取大節(jié)略小事要從“大節(jié)”上識人，不可拘泥于細微末節(jié)。所謂大節(jié)，可著重從德、識、才、學(xué)四個方面認識一個人。德，主要指政治思想、道德品質(zhì)；識，指認識能力，遠見卓識；才，是指才能，辦事的能力，認識、思考的能力；學(xué)，指學(xué)問、知識。金無足赤，人無完人。一個人的優(yōu)點往往與缺點并存。一個人敢于革新、有創(chuàng)造精神，又有點自負、主觀，前者就是大節(jié)；一個人事業(yè)心強，精通業(yè)務(wù)，同時又有點“不合群”，這后者就該算是“小節(jié)”了。抓住細微末節(jié)不放，抓住一些缺點不放，是很難中國青年 1984年9期1984-08-20
- 大節(jié)與小節(jié)
。在這里我想到了大節(jié)和小節(jié)這個有關(guān)思想修養(yǎng)的重要問題。有的青年同志，常常弄不清什么是大節(jié)什么是小節(jié)，分不清兩者之間的界限和兩者的關(guān)系，一方面，總是習(xí)慣于把一些屬于小節(jié)的問題予以夸大，不加限制、不看實際情況地往原則上提，而且認為提得越高越好。甚至有些問題根本連小節(jié)也算不上，也硬要說成是很大的問題。而另一方面，有一些青年同志則借口小節(jié)而不正視自己的缺點，不注意防微杜漸。前一種態(tài)度固然不好，后一種態(tài)度，也是有害的。大節(jié)與小節(jié)首先我們要弄清什么是大節(jié)？什么是小節(jié)？中國青年 1961年23期1961-08-16
- 《呻吟語》選讀